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1、某某基础创新塑料（某某）有限公司三期厂房501（塑料生产间）钢结构施工方案目 录一、工程概况41.1工程概况41.2工程简介4二、编制依据52.1.编制依据的工程文件52.2采用最新的国家及行业的有关技术、验收的标准、规范5三、编制原则5四、场地布置及处理6五、施工工艺流程9六、吊装构件明细11七、施工机械准备12八、人力准备138.1主要劳动力计划138.2阶段劳动力计划13九、吊装方法及步骤1425吨汽车起重机起重性能表（主臂）1850吨汽车起重机性能表（主表）1880吨汽车起重机起重性能表(一)20十、风险评估及防范措施3210.1构件进场3210.2钢柱吊装3310.3屋架梁吊装331
2、0.4工艺结构柱、梁(平台)爬梯、栏杆安装33十一、安全保 证措施；3411.1管理措施3411.2安全技术措施3411.3 安全生产基本方针、宗旨、目标36十二、质量保证体系3612.1质量保证体系3612.2质量保证措施36十三、钢结构冬季施工注意事项37十四、雨季施工3814.1雨季施工原则3814.2现场准备3814.3雨季施工技术措施3914.4安全保证措施43十五、防火涂料施工4315.1施工工艺4315.2主要施工工序及施工方法4315.3防火涂料施工质量保证措施43十六、施工进度表43十七、施工用电管理43十八、施工预案43十九、应急预案4319.1高空坠落应急预案4319.2
3、 触电应急预案4319.3大型吊装机械设备倒塌应急预案4319.4物体打击应急预案4319.5火灾应急预案43一、工程概况1.1工程概况（1）工程名称：某某基础创新塑料某某有限公司三期厂房新建项目（2）建设单位：某某基础创新塑料（某某）有限公司（3）设计单位：中国天辰工程有限公司（4）监理单位：某某同济工程项目管理咨询有限公司（5）管理公司：中国天辰工程有限公司（6）总包单位：中冶天工某某十三冶建设有限公司（7）工程地点：某某市浦东新区外高桥保税区爱都路58号1.2工程简介（1)南北轴线（A轴-K轴）间距68米，东西轴线(1轴-7轴)间距34.2米（跨度方向）轴线占地面积为2325.6，在D-
4、F轴/1-7轴线间有一地下室，地下室最深处为5.4米；屋面存在高低屋面，A-G轴及J-K轴为低屋面，其结构檐口标高为18.9米，屋脊标高为20.7米，单坡屋面钢架结构，坡度方向为7轴1轴， GJ轴为高屋面，其结构檐口标高为24.6米，屋脊标高为26.4米，单坡屋面钢架结构，坡度方向为7轴1轴；屋面坡度为3。屋面墙面采用0.6厚压型彩钢板外板保温棉0.5厚压型彩钢板内板维护，内设局部钢混平台，平台标高见下表：序号标 高（米）区 域 范 围备 注12.829米G-K轴/1-7轴间结构标高23.129米C-1/D轴/1-6轴间结构标高36.429米G-K轴/1-7轴间结构标高49.399米F-K轴/
5、1-7轴间结构标高57.829米C-1/D轴/1-6轴间结构标高616.429G-K轴/1-7轴间结构标高（2)设计材料选用：主框架柱采用焊接（拼装）H型钢，平台梁采用成品H型钢结构，现浇混凝土楼板。吊装点高，区域狭小，构件重叠复杂，连接采用10.9级扭剪型高强度螺栓，主结构材质为Q345B。二、编制依据2.1.编制依据的工程文件1）施工图纸；2.2采用最新的国家及行业的有关技术、验收的标准、规范1)建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）2)钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） 3)建筑钢结构焊接规程(JGJ81-91)4)钢结构焊缝外形尺寸(GB1084)
6、5)建筑钢结构焊接与验收技术规程(J218-2002)6)钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程（JGJ82-91）三、编制原则（1）遵守和贯彻国家的有关法律、法规和规章。（2）对项目工程的特点、性质、工程量、工作量以及我公司的安装特点进行综合分析，确定本工程施工组织设计的指导方针和主要原则。（3）符合施工合同约定建设期限和各项技术经济指标的要求。 （4）遵守基本建设程序，切实抓紧时间做好施工准备，合理安排施工顺序，及时形成工程完整的投产能力。（5）在加强综合平衡，调整好各季度的施工密度，在改善劳动力组织的前提下，努力降低劳动力的高峰系数，做到连续均衡施工。 （6）运用科学的管理方法和先进
7、的施工技术，努力推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高机械利用率和机械化施工的综合水平，不断降低施工成本，提高劳动生产率。（7）在经济合理的基础上，充分发挥基地作用，提高工厂化预制程度，减少现场作业，压缩现场施工场地及施工人员数量。（8）施工现场布置应紧凑合理，便于施工，符合安全、防火、环保和文明施工的要求，提高场地利用率，减少施工用地。（9）加强质量管理，明确质量目标，消灭质量通病，保证施工质量，不断提高施工工艺水平。（10）加强职业安全健康和环境保护管理，保证施工安全，实现文明施工（11）现场组织机构的设置，管理人员的配备，应力求精简、高效并能满足项目工程施工的需要。（12）积极
8、推行计算机信息网络技术在施工管理中的应用，不断提高现代化施工管理水平。四、场地布置及处理本工程钢结构安装,因跨外吊装无施工条件，现方案为室内用25t、50或80t汽车吊进行吊装作业，但室内地坪己施工结束，为了更好地对成品保护，汽车吊行走（见吊车行走路线图）路线采用路基箱铺设，其他部位用木板铺设；构件堆放在三期厂房的西侧和北侧区域，具体见下附图。五、施工工艺流程施工准备工机具准备构建准备劳动力准备安全交底技术交底基础复测一区下段钢柱吊装一区钢柱垂直度校正及平台梁安装一区屋面系统安装二区下段钢柱吊装一区上段钢柱安装一区钢柱垂直度校正及平台梁安装二区上段钢柱安装二区16.429平台梁安装二区屋面系统
9、安装柱间支撑安装节点焊接自检报项目部验收报有关部门验收退 场现场 清理 六、吊装构件明细及检查内容6.1 构件明细：总体思路：钢结构构件按吊装的顺序和方法进行分类。柱按分段吊装及规格型号划分；屋面梁按组合整体式吊装及规格型号划分；平台梁按单件构件及规格型号划分。无论怎样划分，均以相似条件下最重的构件或组合件进行统计和计算。构 件 明 细 表名 称规 格长度/m单重/t总重/t数量备 注柱下段1牛腿牛腿H700X450X18X25H700X300X13X24H500X200X10X16H450X200X9X1413.01.51.51.53.500.270.130.114.0010边 柱(组合）柱
10、上段1牛腿牛腿H1000X650X25X30H500X200X10X16H(1310-1400)X400X25X3013.41.51.53.600.130.679.5010边 柱(组合）柱下段2牛腿牛腿H500X500X18X25H700X300X13X24H500X200X10X16H450X200X9X1413.03.03.03.03.400.540.260.224.5033中 柱(组合）柱上段2牛腿牛腿H500X500X18X25HM588X300X12X20H450X200X9X1413.03.03.03.400.440.224.1033中 柱(组合）柱H1000X600X25X301
11、8.910.510.510边 柱屋面梁1H(1310-1000)X400X25X30H1000X400X25X30H(1310-1000)X400X25X304.2123.513.501.708.801.4214.006变截面梁(组合）屋面梁2HM588X300X12X2031.224.604.606等截面梁（组合）2.829米3.129米平台梁HN500X200X10X16HN450X200X9X14HN200X100X5.5X89.09.02.00.800.700.050.800.700.05若干单件吊装6.429米平台梁HN500X200X10X16HM588X300X12X20HN45
12、0X200X9X14HN200X100X5.5X89.09.07.52.00.801.320.600.050.801.320.600.05若干单件吊装9.399米7.829米平台梁HN500X200X10X16HM588X300X12X20HN450X200X9X14HN600X200X11X17HN700X300X13X247.59.05.57.56.60.701.320.410.771.200.701.320.410.771.20若干单件吊装16.42米平台梁HN500X200X10X16HN450X200X9X149.07.50.800.600.800.60若干单件吊装6.1 构件进场检
13、查和验收：构件进场前应对构件的焊缝，油漆，防火涂料，螺栓孔位，垂直度，变形度进行验收。对不合格的构件进行整改。钢构件根据具施工图及加工详图进行加工，在工厂一次成型。到现场直接即可安装。钢结构构件的油漆均在工厂涂刷到设计要求，屋面梁，平台梁和水平支撑的防火涂料为超薄型防火涂料，也在工厂涂刷到设计要求和产品要求，钢柱及柱间支撑在的油漆在工厂涂刷完毕，因柱及柱间支撑为厚型的防火涂料需要在现场涂刷，故而其防火涂料均在现场涂刷。以上钢结构构件的油漆和防火涂料在安装完后均需要在节点连接部位补漆和补涂料。七、施工机械准备 主要机械设备计划一览表序号机械设备名称规 格 型 号数量机械（工具）状况1汽车吊25T
14、、（50T）80T各1台良好2汽车吊16T2台良好3活动脚手架4组良好4卷扬机2T2台良好5吊带5T4根良好6吊带3T4根良好7卸扣10T4只良好8卸扣5T8只良好9钢丝绳30，22m长4根良好10扭矩扳手3把11钢丝绳8300米12撬棍16根13手拉葫芦2T1014麻绳100m100米15电焊机10台良好16推车2台八、人力准备8.1主要劳动力计划工 种人 数工 种人 数起重工6人铆工6人普工20人电工2人焊工8人合计42人8.2阶段劳动力计划工种、级别按工程施工阶段投入劳动力情况2012.2 2012.32012.4焊工882普工15208起重工662其他工种882合 计374214九、吊
15、装方法及步骤1.1 对基础中心线、轴线、标高进行复核，且达到规范要求。（见下表）项 目允 许 偏 差(mm)轴线允许偏差3.0基础中心线偏移5.0基础标高允许偏差5.0支承面标高3.0水平度/1000地脚螺栓螺栓中心偏移5.0预留孔中心偏移10.0螺栓露出长度+30.00螺纹长度+30.001.2 柱脚灌浆：因钢柱分为上下两段，柱脚采用调平螺母加平垫铁和斜垫铁的方法，每个钢柱下用4个螺母，其作用为初次调平，待下段钢柱安装好后，在柱底板的四个方向中心位置加平垫铁和斜垫铁，其作用为二次精调，并作为以后传力的重要保证措施，下段柱安装好后，安装上段钢柱。待上下两段钢柱均安装好后，即可在柱脚支模，然后用
16、H40系列无收缩灌浆料浇灌在承台与柱底板之间的二次灌浆缝内。2、根据现场实际要求,构件进场顺序如下：2.1钢柱A，钢柱（一）：FK/17区间内的钢柱先进场，分上下段钢柱，编号为GZ*-S（X），如钢柱GZ3分两段后应编号为GZ3-S（表示GZ3上段）和GZ3-X（表示GZ3下段）。FK/17区间内的钢柱有：K轴：GZ3，GZ36，GZ38，GZ39，GZ40，GZ41，GZ1；J轴：GZ15，GZ18，GZ20，GZ14，GZ21，GZ19，GZ2；H轴：GZ30，GZ13，GZ12，GZ5，GZ4，GZ11，GZ28；G轴：GZ16，GZ23，GZ24，GZ25，GZ22，GZ26，GZ17
17、；F轴：GZ8，GZ35，GZ34，GZ33，GZ31，GZ32，GZ27；B，钢柱（二）：AE/17区间内的钢柱后进场，分上下段钢柱，编号为GZ*-S（X），如钢柱GZ3分两段后应编号为GZ3-S（表示GZ3上段）和GZ3-X（表示GZ3下段）。AE/17区间内的钢柱有：E轴：GZ9，GZ55；1/D轴：GZ52，GZ47，GZ43，GZ45；D轴：GZ10，GZ53；C轴：GZ6，GZ48，GZ44，GZ46，GZ51；B轴：GZ29，GZ56；A轴：GZ42，GZ49，GZ50，GZ54，GZ57，GZ7，GZ37；2.2墙面系杆XG*（构造梁）A，墙面系杆（一）12.914m：A轴：G
18、L402，GL404，GL412，GL405，GL407；K轴：GL294，GL296，GL297，GL298，GL299；1轴：GL290，GL300，GL301，GL399，GL413，GL401，GL388；7轴：GL290，GL300，GL301，GL399，GL413，GL401，GL388；B，墙面系杆（二）18.9m，24.6m，20.5m，26.2m：1轴：GL290，GL291，GL292，GL241，GL386，GL387，GL379，GL378，GL388；7轴：GL290，GL291，GL241，GL386，GL387，GL378，GL388；2.3屋面梁WL*A，屋面
19、梁（一）：FK/17区间K轴：WL1，WL9；K轴：WL3，WL2，WL4，WL5，WL6，WL10，WL25，WL7，WL8；K轴：WL13，WL14；K轴：WL3，WL2，WL4，WL5，WL6，WL10，WL25，WL7，WL8；K轴：WL11，WL12；B，屋面梁（二）：AE/17区间K轴：WL19，WL24；K轴：WL20，WL23；K轴：WL21，WL22；K轴：WL15，WL16；K轴：WL17，WL18；2.4屋面系杆XG*XG3（5件），XG2（10件），XG1（5件），XG4（5件），XG5（5件），XG6（10件），XG7（5件），2.5平台梁GL*A，平台梁划分为3个区
20、，分别为FK/57区间内的平台梁为一个区，FK/15区间内的平台梁为一个区，1/DC/17区间内的平台梁为一个区。B，FK/57区间分别在2.829m, 3.829m, 6.429m, 9.399m, 16.429m标高上有平台梁，打包时按FK/57区间内不同标高的平台梁进行分类，即此区间共分为5个包。C，FK/15区间分别在2.829m, 3.829m, 6.429m, 9.399m, 16.429m标高上有平台梁，打包时按FK/15区间内不同标高的平台梁进行分类，即此区间共分为5个包。D，1/DC/17区间分别在3.129m, 7.829m标高上有平台梁，打包时按1/DC/17区间内不同标
21、高的平台梁进行分类，即此区间共分为2个包。2.6柱间支撑，屋面支撑柱间支撑和屋面支撑为一个单项，打包时按轴线划分。分别为A轴支撑，G轴支撑，J轴支撑，K轴支撑，1轴支撑，7轴支撑。各轴线的支撑分别打包，即共分为6个包。2.7设备钢梁，吊车梁设备钢梁按所在的平台各打在一个包里；吊车梁为一个整包。3、本工程钢结构吊装分二个区域：第一区为FK轴/17轴,第二区为AF轴/17轴。3.1、下段钢柱吊装：第一区为Fk轴/17轴采用25T、50T或80T汽车吊（各区吊装见吊车性能表），25吨汽车起重机起重性能表（主臂）工作半径(m)吊臂长度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.5
22、32517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162
23、.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5280.4290.350吨汽车起重机性能表（主表）不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径(m)主臂长度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.2
24、07.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸缩率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100钢丝绳倍率128543吊钩重量0.5150.21580吨汽车起重机起重性能表(一)主臂起重性能表工作半径(m)吊
25、臂长度(支腿全伸)吊臂长度(不伸支腿)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.580.045.015.03.080.045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421
26、.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611.41.711.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.320.04.54.54.55.15
27、.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.930.01.01.331.01.1行走路线（见上附图）设在23轴和56轴,为了对地坪的成品保护,行走路线采用路基箱铺设,并在汽车吊打腿处各放一块路基箱,其他部位采用木板铺设,第一区下段钢柱进场吊装（见吊装示意图）根据施工现场实际用料清单,FG轴/17轴,第一吊为F轴/7轴, 钢柱吊装前应在13m处搭设脚手架（见下示意图），铺好脚手板、做好防护栏杆，便于上段柱吊装对口。钢柱吊装采用铁扁担,保证构件在空中的平衡及安全, 钢丝绳选用6*37+1型，抗拉强度1550N/
28、mm2,直径30mm，安全系数5,每点钢丝绳许用拉力10580kg,卸扣采用11/4,额定载荷12t，即满足吊装要求,又符合国家有关规定规范。钢丝绳直接与钢柱捆绑方法吊装, 最重构件达9.5t，钢丝绳与钢柱接触点采用半圆钢管作保护,半圆钢管必须固定牢固。每根钢柱就位后,用两台经纬仪,将钢柱四面垂直度调整达到要求后,将地脚双螺母拧紧,并将柱底板下的垫铁点焊牢固,在钢柱侧面用两根6*37+1型，抗拉强度1550N/mm2,直径13mm，安全系数5,每点钢丝绳许用拉力1944kg作拉风绳,下部用2t手拉葫芦调整,地面采用L63*6,长度1.5m地锚(不可设地锚处,将固定在钢柱下端)固定可靠后,才能松
29、钩,吊装钢柱采用的是捆绑方法,用的是活动卸扣,松钩时不需人上高空拆钩,而是在地面将事先栓好的麻绳一拉即可.每根钢柱在吊装前将中心线和+1m线作好标记,以备复测.并在柱的一侧用14圆钢制作带护笼的爬梯捆绑牢固,在护笼内设施垂直安全生命线,以备防坠器使用（爬梯见下示意图）.3.2、平台梁安装：14m下系杆及9.399m等平台梁安装，钢丝绳选用6*37+1型，抗拉强度1550N/mm2,直径13mm，安全系数5,每点钢丝绳许用拉力1944kg,卸扣采用1/2,额定载荷2t，最重构件达1.5t，即满足吊装要求,又符合国家有关规定规范，钢梁吊装采用二点捆绑式吊装，便于拆钩，施工人员由钢柱爬梯到位后，必须
30、先将双钩安全带挂钩后作业。（平台钢梁吊装示意图见下）3.3、上段钢柱吊装：钢柱吊装采用铁扁担,保证构件在空中的平衡及安全, 钢丝绳选用6*37+1型，抗拉强度1550N/mm2,直径30mm，安全系数5,每点钢丝绳许用拉力10580kg,卸扣采用11/4,额定载荷12t，最重构件达5t，即满足吊装要求,又符合国家有关规定规范。钢丝绳直接与钢柱捆绑方法吊装,钢丝绳与钢柱接触点采用半圆钢管作保护,半圆钢管必须固定牢固。每根钢柱就位后,用两台经纬仪,将钢柱四面垂直度调整达到要求后,将腹板的夹板用高强螺栓固定，并用专用工具（电动扭力扳手）进行终拧，对接节点翼板校正平直达到规范要求后，由两位合格的焊工（
31、具有国家有关部分颁发的特殊工种操作证），按焊接工艺，进行对面焊接。在钢柱侧面用二根6*37+1型，抗拉强度1550N/mm2,直径13mm，安全系数5,每点钢丝绳许用拉力1944kg作拉风绳,下部用2t手拉葫芦调整,地面采用L63*6,长度1.5m地锚(不可设地锚处,将固定在钢柱下端)固定可靠后,才能松钩,吊装钢柱采用的是捆绑方法,用的是活动卸扣,松钩时不需人上高空拆钩，拆钩方法与下段柱相同。3.4、屋架梁安装：采用50t或80t汽车吊，行走路线设在45轴,为了对地坪的成品保护,行走路线采用路基箱铺设,并在汽车吊打腿处各放一块路基箱,其他部位采用木板铺设。因跨度较大，屋架梁分段制作，送现场地面
32、拼装，拼装部位（见拼装示意图）设在GH轴2m处，待复合构件几何尺寸，符合规范要求后，将节点高强螺栓固定，并用专用工具（电动扭力扳手）进行终拧，钢丝绳选用6*37+1型，抗拉强度1550N/mm2,直径30mm，安全系数5,每点钢丝绳许用拉力10580kg,卸扣采用11/4,额定载荷12t，即满足吊装要求,又符合国家有关规定规范。钢丝绳直接与钢梁捆绑方法吊装, 最重构件达14t，钢丝绳与钢梁接触点采用半圆钢管作保护,半圆钢管必须固定牢固。每个吊点配有一个短节钢丝绳作捆绑钢梁,因跨度较大每榀钢梁采用4点吊法(见屋架梁吊装示意图);施工人员顺钢柱爬梯,设施安全生命线,并使用防坠器上下。装时在屋架梁二
33、端用麻绳作拉风绳，并用L50*5打孔与屋面檩托孔相符、螺栓固定，上部选用6*37+1型，抗拉强度1550N/mm2,直径8.7mm，安全系数5,每点钢丝绳许用拉力864 kg，作安全生命线，每个作业点二人操作，安全生命线满足安全要求。 屋架梁起吊速度要慢，就位后将上下翼板和腹板的夹板用高强螺栓固定，并用专用工具（电动扭力扳手）进行终拧，并在跨中屋架梁二侧各栓一根，6*37+1型，抗拉强度1550N/mm2,直径13mm，安全系数5,每点钢丝绳许用拉力1944kg作拉风绳,下部用2t手拉葫芦调整,地面采用L63*6,长度1.5m地锚(不可设地锚处,将固定在钢柱下端)固定可靠方可松钩。3.5、高强
34、螺栓施工：钢柱与屋架梁和平台梁节点高强螺栓固定，因梁的截面不一致，采用14圆钢制作吊笼（见示意图）作施工人员操作平台，施工人员由钢柱爬梯上下，到位后必须先将双钩安全带挂钩后方能施工，高强螺栓采用专用工具（电动扭力扳手）进行终拧，终拧方法由中向四周施工，终拧完并涂刷防锈漆。3.6、屋面系杆及支撑和檩条安装：采用50t或80t汽车吊，行走路线设在23轴、45、56轴,为了对地坪的成品保护,行走路线采用路基箱铺设,并在汽车吊打腿处各放一块路基箱,其他部位采用木板铺设。钢丝绳选用6*37+1型，抗拉强度1550N/mm2,直径13mm，安全系数5,每点钢丝绳许用拉力1944kg，卸扣采用1/2,额定载
35、荷2t，最重构件达1.5t，即满足吊装要求,又符合国家有关规定规范。钢构件吊装采用二点式吊装，便于拆钩。3.7、钢结构及其平台、梯子安装的允许偏差应符合下表规定：钢结构安装的允许偏差 项 目允许偏差（mm）图 例柱轴线对行列定位轴线的平行位移和扭转偏移3.0DD定位线柱基标高柱3.0标高基准点柱垂直度高度H10m10HD D高度H10mH/100且20.0梁柱层间对角线之差（L1-L2）5.0L1L2相邻柱间距离（a）3.0aa梁标高（）3.0梁水平度（D）L/1000且5.0L梁中心位置偏移（D）2.0相邻梁间距（b）4.0b竖面对角线长度差153.8、以上工作完成后，由一、二区各一台50t
36、或80t汽车吊进行作业，一区施工顺序GHJK/17轴，二区施工顺序FEDCBA/17轴，安装方法与FG/17轴相同。十、风险评估及防范措施10.1构件进场（1）危险源;大型货车,吊车进场有碰撞建筑物和人的危险,吊卸作业构件有脱落翻滚,钢丝绳(带)断裂伤人危险,人员上下车有攀爬掉落摔伤危险.（2）防范措施;货车进场,检查构件装车捆绑状况,吊车要求司机检查运行状况,检查吊钩,护钩的完好状况,检查车辆年检手续是否齐全,报警装置是否完好,车辆进厂限速,并有专人引道,卸车作业区域隔离,设立警示标牌,作业有专业起重工(持证上岗)指挥,司索、挂钩、人员上下车用合格爬梯.10.2钢柱吊装（1）危险源; 吊车驶
37、入打腿有碰撞建筑和人的危险，吊带捆绑有松脱断裂、掉落构件砸人的危险，高处作业有坠落、打击危险，单根钢柱竖立有倾倒伤人危险，调整底板加垫铁有夹手危险，紧固螺栓有扳手滑脱打手危险。（2）防范措施; 检查吊车状况、手续、驾驶员证件。吊装作业，指挥、司索、挂钩由专业起重工（持证上岗）作业，构件捆绑好应试吊测平衡，检查吊带，卸扣完好状况，作业区域隔离，设立警示带。吊笼上高处作业，作业人员系好5点式安全带，双挂钩应悬挂在吊车吊钩上，单根立柱安装前应在4个方向用8的钢丝绳拉好览风绳，垫铁调整紧固螺栓应戴好手套，并使用合适的扳手。10.3屋架梁吊装（1）危险源;汽车吊行走或打腿有碰撞建筑物和人的危险,吊绳(带
38、)捆绑有断裂,掉落构件摔人的危险,由于屋架梁组装后比较重、且长,容易碰撞已安装的钢柱,安装高度比较高,有坠落坠落砸人危险,高处对接钢柱及梁接头,因节点复杂、螺栓较多、有物体坠落伤人危险,撬棍打手、坠落、夹手、电动扳手有漏电和触电危险.（2）防范措施;屋架梁吊装前两端系好拉风绳,时刻保持梁在空中的平稳性,严禁高空抛物,专业起重工指挥协助作业,上下用对讲机随时沟通,作业人员戴好安全帽和手套,至少保持2人同时在一个工作面作业,电动扳手使用前由专业电工检查接线,并贴好标签.10.4工艺结构柱、梁(平台)爬梯、栏杆安装（1）危险源;使用活动脚手架有支撑未固定,脚手板铺设没到位,使活动脚手架倾斜和脚手板掉
39、下砸人危险,使用电焊、气割有着火、触电、烫伤危险,打磨有飞溅物伤眼危险,安装有栏杆坠落危险.（2）防范措施;使用活动脚手架支撑必须安装到位,脚手板铺设到位,电焊、气割由专业持证人员进行作业,并开具动火作业手续,配备各类消防器材,焊接PPE,劳动用品佩戴齐全,打磨必须戴好防护面罩,临边洞口栏杆应先在四周立柱上用8mm钢丝绳拉好双层生命线,作业人员系好安全带.十一、安全保证措施；11.1管理措施（1）文明施工统一安全着装；上班时间内不准喝酒，禁烟区域不准吸烟，工作时间不得打闹；作业时间精力集中，不得野蛮施工，不准违章指挥；服从命令听指挥，严格执行安全操作规程。（2）安全防护进入施工现场必须戴好安全帽，2米以上高空作业必须系好安全带。交叉作业面设置专人督查、监护。（3）安全规章
