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1、1 .前言1.1.编制依据(1)国家、铁路总公司和地方政府的有关政策、法规、规定(2)国家和铁路总公司现行设计规范、施工指南和验收标准(3)呼张铁路客运专线有限公司提供的工程设计文件、图纸(4)呼张铁路客运专线有限公司编制的指导性施工组织设计(5)新建张呼铁路工程招标文件、合同文件(6)中交第一公路工程局有限公司编制的投标文件(7)施工组织调查报告(8)我单位类似工程的施工经验及设备情况(9)当前铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平1.2.编制原则(1)严格按照合同文件、呼张公司指导性施工组织设计规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守文件中的安全、质量、工期、环保、文明施
2、工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。(2)遵循设计文件的原则。认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，按设计资料和设计原则编制实施方案，满足设计标准和要求。(3)遵循“安全第一、预防为主”的原则。按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从业主、监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。(4)遵循“科技是第一生产力”的原则。借鉴国内外已建成或正在建设中的高速铁路、客运专线项目的施工技术和施工经验，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在
3、施工生产中的先导保障作用。(5)百年大计、质量第一的原则。(6)坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，严格执行IS09001质量标准，健全质量保证体系，确保实现质量目标。(7)遵循环境保护与施工生产同步规划，同步施工，同步投入使用的原则。(8)遵循IS09000.IS014000QHSAS18000系列管理标准的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行和可控状态。(9)坚持“贯彻统筹安排、科学组织、重点先行、均衡生产、有序推进”的原则.1.3. 编制范围中交一公局张呼铁路哈风井制梁场双线整孔箱梁预制及架设。1.4. 设计概况预制箱梁由中铁工程设计咨询集团
4、有限公司设计，根据线路设计情况预制箱梁分为两种类型，分别采用图号为： 时速250公里客运专线铁路有昨轨道后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度：31.5m(直、曲线)图号：通桥(2009)2229-I 时速250公里客运专线铁路有昨轨道后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度：23.5m(直、曲线)图号：通桥(2009)2229-II2.工程概况1. 1.线路概况张家口至呼和浩特铁路位于华北北部，呈东西走向。线路东起河北省张家口市张家口南站，经河北省万全县、怀安县、尚义县后进入内蒙古自治区境内，经乌兰察布市兴和县、察右前旗、集宁区、卓资县，西迄于呼和浩特市呼和浩特东站
5、。铁路等级为客运专线，正线数目双线，速度目标值250kmh,全线铺设有祚轨道。2. 2.主要技术标准张呼正线主要设计标准为：铁路等级：客运专线；正线数目：双线；正线间距：4.6m；速度目标值：250公里/小时；最小曲线半径：一般地段4000米，困难地段3500米；最大坡度：一般地段2O%o0大尖山越岭地段或节省投资明显时可采用不大于25%。的坡度;牵引种类：电力；机车类型：动车组；到发线有效长度：650m；列车运行方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度集中。3. 3.主要工程量中交一公局张呼铁路哈风井制梁场中心设在DK189+200线路左侧，位于乌兰察布市卓资县十八台乡境内，占地约176亩。哈
6、风井制梁场承担着DK172+765DK216+342段23座桥梁407孔箱梁（其中32m梁390孔，24m梁17孔）的预制及架设任务。主要工程量：混凝土方量13万方，钢筋2.7万吨，钢绞线5000吨。4. 4.征地拆迁数量、类别哈风井制梁场位于乌兰察布市卓资县十八台乡小东村西北IknI处，按照少占土地，节约资源，优先选用荒地和山地的原则，规划占地176亩，占地类别分别为林地76亩、旱地100亩，根据乌兰察布市政府下发的文件按照永久征地标准进行征用补偿。5. 5.工程特点（1）耐久性，箱梁使用年限为100年，C50高性能混凝土质量控制为梁场的首要控制重点。（2）新建铁路速度快，箱梁的刚度要求高，
7、预应力工程为梁场的关键控制工序。（3）全线桥、隧、路基较多，采用运架一体机进行箱梁的运输架设。6. 6.控制工程及重难点工程2. 6.1控制工程由于梁场处于中温带亚干旱蒙东区，冬季时间长，且非常寒冷，有效施工时间短，大临建设、梁场认证和箱梁架设成为哈风井制梁场的控制工程。（1）梁场取证梁场临建所需时间较长，需要预制箱梁，且为成品梁后才能进行现场检验认证工作。根据业主及工期要求，制梁场在2014年必须通过认证工作，由于11月份后天气变的寒冷，现场认证需要做混凝土浇筑、预应力张拉压浆工艺性试验，对环境温度要求较高，均必须保证5C以上。所以梁场要想顺利通过认证，必须在10月份完成现场检验认证工作，在
8、9月20日前必须浇筑完成认证所需要的11根箱梁。(2)箱梁架设根据呼张客专公司指导性施工组织设计工期要求，我梁场承建架梁工程完工时间为2016年7月31Bo梁场大里程方向H苏木隧道为卡控点，预计贯通时间为2015年12月；小里程方向蒙古营印河特大桥转体施工为卡控点，预计完工时间为2015年8月。架梁总工期为12个月，冬休时间为2个月，有效架梁工期10个月，架设407孔，架梁总里程43.6km。所以箱梁架设成为制梁场的控制工程。3. 6.2重难点工程(1)全线属中温带亚干旱蒙东区，其气候特点是：春季干旱多风；夏季昼热夜凉，日温差大；冬季漫长，寒冷而干燥；全年降水量小，蒸发量大，霜冻期长。如何控制
9、好混凝土温度，采取有效的养护措施防止裂缝出现是预制梁施工的重点和难点。(2)运架一体机的运架速度较慢，如何最大限度发挥一体机的功效，按照工期节点要求完成箱梁架设任务。(3)全线隧道多，且曲线半径小，如何保证整运架一体机提梁安全、高效通过隧道。(4)曲线半径最小350Onb架梁过程中需要精确对位。(5)线路坡度较大，最大坡度25%。，严防架梁过程中运架梁机和导梁发生滑移。4. 建设项目所在地区特征4.1. 自然特征4.1.1. 地形地貌卓资县地处内蒙古自治区乌兰察布市中南部，位于东经11051,112。56,，北纬40384116之间，西倚呼和浩特市，北靠察右中旗，东连察右前旗，南邻凉城县，东南
10、、西北、东北分别与丰镇市、四子王旗、察右后旗接壤。全县总辖地面积3119平方公里，东西长92.6km,南北宽67.7km,境内多丘陵山地，少平川，俗称为“七山一水二分田”。全县平均海拔1750m,县境地形西北高、东南低，全县最高点旗下营镇柳背渠顶，海拔2206米，最低点旗下营镇与呼和浩特接壤的大黑河河岸，海拔1235m,境内山丘属阴山山脉的东延部分，大青山、灰腾梁、财神梁、铁炮山（斧刃山）四个山系数十座山峰构成塞外卓资的主体地貌。境内河流多为季节性河流，雨季山洪暴发，天旱河床干涸。大黑河、白银河、牛角川河为卓资三大水系，大黑河是境内最大的一条河流，流经境内87km。灰腾梁上有湖泊（俗称旱海子）
11、近百，大者过顷，小者近百，史称九十九泉，共222.3公顷。中交一公局张呼铁路哈风井制梁场位于十八台镇小东村西北1km,场地地势开阔，地形较平坦，地面绝对高程在1559.381572.07m之间，地势北高南低、西高东低，最大高差为12.69mO4.1.2. 气象特征哈风井制梁场地处卓资县，属中温带亚干旱蒙东区，其气候特点是：春季干旱多风、沙尘频发；夏季短促而温热、昼热夜凉，日温差大；秋季较短；冬季漫长，寒冷而干燥;全年降水量小，且多集中在79月份，蒸发量大，霜冻期长。年平均气温4,极端最高温度35.2,极端最低温度-38.2,年平均降雨量366.1mm,年平均蒸发量1690.6mm,年平均风速1
12、.5ms,最大风速25.7ms,最大积雪厚度15cm,地表冻结最大深度246cm。根据往年气温记录，进入冬季施工时间为10月15日。4.1.3. 1.3.工程地质乌兰察布地区位于阴山东西向复杂构造带的中部，在区域地质构造上，中部为集宁隆起，北部及南部为中生代马莲滩和黄旗海拗陷盆地。在晚期燕山运动及新构造运动影响下，产生了三期规模不等的断层，使集宁隆起再度抬升，南部平原区则呈阶梯式断裂而沉降，并形成了新生代黄旗海断陷盆地。在近勘察场地范围内，从乌兰察布市1：20万区域地质构造分析报告及地质钻探、踏勘工作，结合场地地形、地貌条件来看，本场区不存在大的活动断裂，也无其它不良地质作用。4.1.4. 地
13、层岩性施工前已进行地勘，勘探深度内的地层为现代堆积层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）及上更新统冲积层（Q3al）0根据沉积物成因类型及岩性特点，将勘探深度内的地层自上而下划分为4层，各层分别描述如下：层耕土(Q4ml)：褐色，稍湿，松散状态，物质成分以粉土为主，包含植物根、砂粒等。该层分布较连续,层底深度0.40-0.90m(高程1559.581567.13m),层厚0.400.90m,平均厚度0.60mo层粉土(Q4al)：褐色，稍湿，密实状态，包含粒径不等的砂粒。该层分布连续,层位发育较稳定，层顶深度0.00-0.70m(高程1561.37-1567.13m),层底深度
14、1.10-4.30m(高程1558.771566.43m),层厚0.60-4.30m,平均厚度1.30m,该层地基承载力特征值为180kPao层含粉土碎石(Q4pl)：褐色，稍湿，中密密实状态，母岩成分以花岗岩、玄武岩为主，颗粒形状为次棱角形，级配较差，粒径小于0.075的颗粒平均占18.3%左右。该层分布较连续，层位发育较稳定，层顶深度0.80-4.30m(高程1558.771566.88m),层底深度3.40-9.Oom(高程1551.791563.78m),层厚2.00-8.20m,平均厚度4.40m,该层地基承载力特征值为300kPao层粉质黏土(Q3al)：棕红色，可塑硬塑状态，局部
15、包含卵石，该层分布连续,层位发育稳定，层顶深度0.804.3Om(高程1558.771566.88m),本次勘察最大深度30m未揭穿该层，该层地基承载力特征值为240kPa04.1.5. 水文地质条件勘察区处于贫水单元区，本场地勘察期间勘探深度内未见地下水。4.1.6. 地震工程地质条件(1)地震烈度根据建筑抗震设计规范(GB500112010),卓资县属于抗震设防烈度7度区，设计基本地震加速度值为0.10g,设计地震分组为第二组，地震动反应谱特征周期为0.40so(2)场地类别依据建筑抗震设计规范(GB500112010)第4.1.3条第3款，本场地土的类型属于中硬土，根据该场地附近波速资料
16、，各土层平均剪切波速在250500ms之间，综合确定该工程建筑场地类别为H类。(3)液化判别本场地勘探深度20m内未见地下水，场地内不存在地震液化土。(4)稳定性、适宜性评价经过现场踏勘、钻探测试以及对已有地质资料的分析研究表明，没有浅埋的全新活动断裂以及正在活动的地裂缝从场地通过；勘察场地处于同一地貌单元，地形较平坦；场地处于对建筑抗震有利地段；场地内无不良地质作用，地质灾害发育可能性小；场地内不存在地震液化土。综上所述，该场地稳定性较好，适宜制梁场建设。3.2.交通运输条件梁场处于乌兰察布市卓资县十八台乡小东村，距离110国道约IOknb交通状况较好,满足施工原材料进场。另有京藏高速经梅力
17、盖图下道可到小东村梁场所在地。交通运输条件较好，比较适宜于制梁用原材及大型设备构件的运输，满足梁场生产对道路条件的需求。3.3.沿线施工条件梁场施工用水就近打深井取水解决；梁场施工用电从变电站接引专线以保证施工用电供应的稳定；沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。3.4.建材分部情况碎石：张呼铁路沿线石料资源较为丰富，哈风井制梁场石料材质为玄武岩，碎石加工场距离制梁场约8km,日生产能力80(3满足制梁场需要。砂：沿线主要河流有西洋河、南洋河、霸王河、大黑河等河流，沿线大部分地区可采砂源的天然砂贮量普遍不足，且材质较差，不宜在箱梁预制中使用。哈风井制梁场箱梁预制选用河北省怀安县地
18、区天然河砂，运距较远为180km,细度模数、含泥量均能满足生产要求。4.施工组织安排4.1.建设总体目标以科学发展观为指导，全面推行项目标准化管理，落实“六位一体”管理要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，全面提升本项目建设水平，确保本项目又快又好的建设。4.1.1.质量目标工程质量符合国家和铁路总公司有关标准、规范及设计文件要求，分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%,单位工程一次验收合格率达到100%,主体工程质量零缺陷。杜绝工程质量问题和一般以上工程质量事故。4.1.2.安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，以确保施工安全为重点，
19、消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，无高空坠落事故、无等级火灾事故、无爆炸事故，员工因工轻伤率控制在2%。以内。确保施工安全和人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。4.1. 3.工期目标计划开工日期为2014年4月27日，计划架梁完工日期：2016年7月31日（总工期27个月），具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。4.1.4. 环保目标努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保梁场四周景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教
20、育培训率100%,贯彻执行率和覆盖率达100%,做到环保设施与工程建设“三同时”。41.5文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目。所有施工单位建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系，全面落实部标准化管理要求。4.1.6. 职业健康目标注重职工的职业健康，保证文明施工，做好施工劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。4.2,施工组织机构、队伍部署和任务划分4.2.1.施工组织机构中交一公局张呼铁路哈风井制梁场在指挥部领导下开展工作，设场长1人，总工程师1人，副场长1人，总经1人，总会1人，设置工程部、安质部、测量队、物设部、试验室、财务部、计合部
21、、综合部。下设3个架子队，分别为拌合站架子队、制梁架子队、架梁架子队。梁场组织机构见图4.2.Io图42.1-1项目组织机构图4.2.2.队伍部署和任务划分根据哈风井制梁场的生产任务，下设拌合站架子队、制梁架子队和架梁架子队。3个架子的生产任务分别为：（1）拌合站架子队：负责梁场使用混凝土的拌制和运输任务。（2）制梁架子队：负责箱梁预制任务，包括钢筋制作绑扎、模板工程、混凝土浇筑、预应力张拉压浆。（3）架梁架子队：负责场内箱梁移位，箱梁的运输、架设。4.3.总体施工安排和阶段工期4.3.1.总体施工安排4.3.1.1总工期中交一公局张呼铁路哈风井制梁场制架梁总工期：27个月。计划开工日期为20
22、14年4月27日，计划架梁完工日期，2016年7月31日（总工期27个月）。具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。4.3.1.2工期安排原则根据呼张客专公司指导性施工组织设计工期要求，我梁场承建架梁工程完工时间为2016年7月31B0梁场大里程方向十一苏木隧道为卡控点，预计贯通时间为2015年12月；小里程方向蒙古营印河特大桥转体施工为卡控点，预计完工时间为2015年8月。故根据线下工程情况，计划安排2015年8月1日为首架日期。4.3.1.3,总体施工顺序施工准备一梁场临建一箱梁试生产一检验认证一箱梁正式生产一箱梁架设。表4.3-1箱梁预制生产进度表序号施工项目时间（三）序号施工项目时
23、间（三）1台座清理28混凝土浇筑62侧模维修及支座板安装110蒸汽养护603底腹板钢筋吊装311端模拆除04吊装安装内模212内模松动05端模安装213预初张拉26顶板钢筋吊装314内模拆除47检查并调整215移梁2每孔梁占用台座时间89小时（按1孔/4天）每个制梁台座月产量8孔/（台.月）8个制梁台座月产量60孔/（8台.月）表4.3-2架梁进度表序号运距时间时间合计架设进度指1技术参数梁场占用1小时重载运梁3km小时空载运梁5km小时架梁占用3小时208km梁场占用1小时8.3小时2.5孔/d重载运梁2.7小时空载运梁1.6/小时架梁占用3小时3812km梁场占用1小时10.4小时2孔/d
24、重载运梁4小时空载运梁2.4小时架梁占用3小时41221km梁场占用1小时15.2小时1.5孔/d重载运梁7小时空载运梁4.2小时架梁占用3小时52127km梁场占用1小时18.4小时1孔/d重载运梁9小时空载运梁5.4小时架梁占用3小时表4.3-3制架梁工期进度表序号日期内容架梁孔累计架梁制梁孔数累计制梁12014.4.27-2014.8.15大临建设22014.8.15-2014.10.01试生产及取111132014.10.01-2014.10.31控制生产395042014.11.01-2015.3.14冬休52015.3.15-2015.3.31生产准备62015.4.1-2015.
25、4.30控制生产106072015.5.1-2015.5.31控制生产208082015.6.1-2015.6.30控制生产2010092015.7.1-2015.7.31控制生产35135102015.8.1-2015.8.31正常生产353535170112015.9.1-2015.9.30正常生产437830200122015.10.1-2015.10.31正常生产3511330230132015.11.1-2015.11.30正常生产3414720250142015.12.1-2015.12.31正常生产28175152016.1.1-2016.2.28冬休162016.3.1-201
26、6.3.31正常生产5422930280172016.4.1-2016.4.30正常生产5428340320182016.5.1-2016.5.31正常生产5033348370192016.6.1-2016.6.30正常生产5038339407202016.7.1-2016.7.31244074. 3.2.主要阶段工期开工准备及取证日期：2014年4月27日至2014年10月1日；正式生产日期：2015年4月1日至2016年6月30B；架梁日期：2015年8月1日至2016年7月31日。哈风井制梁场分阶段控制工期目标见标4.3-4o表4.3-4哈风井制梁场分阶段控制工期计划总工期（月）开工准备
27、日期取证完成日期正式生产日期箱梁架设开始日期箱梁预制完成日期箱梁架设完成日期272014-4-272014-10-12014-4-12015-8-12016-6-302016-7-314.4 .施工准备和建设协调方案4.4.1 施工准备阶段组织方案4.5 .1.1施工调查组织施工调查，进一步获取有关原始数据的第一手数据，为工程施工迅速展开，进行数据搜集，重点收集以下数据：（1）管段内地形、地貌、地质等情况及气象、不良地质对建场的影响。（2）管段内地表水、地下水分布情况，并对生活用水和施工用水水源进行规划、水质分析。（3）管段内房屋拆迁及管线调查，对红线内的拆迁房屋作仔细登记，对各种管线会同有关
28、部门作好保护或搬迁工作。（4）进一步调查施工环境、交通运输、通讯条件及建设梁场大临工程的条件。（5）对于采用新技术、新材料、新型结构的设计，根据工程结构的特点及拟采取的工程措施收集相关数据。（6）可利用的地方材料状况、生活物质供应状况等。（7）当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯、社会治安以及其它应注意的事项等。4.4.1.2技术准备（1）施工前的图纸会审在图纸会审中，认真领会工程设计依据、意图和功能要求的说明，全面复核各工程结构尺寸，了解结构物的结构形式，使用材料及设备的品名、规格、质量标准，以及对新结构、新材料、新工艺和新技术的要求。然后根据研究图纸的记录及对设计意图的理解，提出对
29、设计图纸建议和优化，并与设计人员取得联系，完善设计文件，使设计更加符合施工现场的实际，确保顺利施工、施工安全、工程质量和按期完成工程任务。（2）编制实施性施工组织设计掌握设计文件和设计图纸，正确理解设计意图和技术要求，进行详细的施工调查，根据进一步掌握的情况和资料，对投标施组优化，编制实施性施组，以制定出更符合设计与现场实际情况的施工方窠，报批后组织实施。（3）搞好施工技术交底在实施性施工组织设计报监理审批的同时做好设计、施工和施工组织设计“三交底”工作。详细逐级进行技术交底：本项目的工程概况、工程规模、工程工期、结构类型、施工方法、施工工艺、操作要求、施工重难点和安全防护、质量目标等，使参建
30、员工心中有数，能预见性指导施工，避免出现安全质量事故。（4）做好岗前培训结合本工程的特点及施工重难点做好施工人员的岗前培训工作，培训完成后进行考试，考试合格后方可进行上岗作业，特殊操作人员要经过相关培训考试合格办证后方可进行施工作业，使作业人员素质达到工程建设的要求。（5）试验室规划，材料检测试验室组建工程试验检测是工程控制的主要手段之一，在制梁场建立试验室，承担梁场施工的工程试验检测项目。所有试验、检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定，同时在开工前申报工地试验室的临时资质，在取得行政机构审批后投入使用。材料检测根据施工图纸及设计意图，及时到原材料产地进行材料取样试验和检测。所有材
31、料的取样及送样工作都必须有监理工程师在场，只有检测合格的材料才准使用于本项目中，对检验不合格的材料坚决不予使用。4.4.1.3施工资源筹集人员准备：提前进行施工前的开工动员，首先由梁场部进行管理层施工动员，其次由各架子队对其管辖范围内的班组长、专业施工人员进行施工动员；随后组织人员、设备按计划分批进驻现场。物资准备：在工程开工前，根据施工组织设计所确定的工程施工进度计划制定切实可行的材料供应计划，提前进行抽样试验，合格后签订供应合同并按物资供应计划组织好供应。在施工中根据实际的施工进度计划按每月计算出所需的材料用量，提出相应的供应计划，对材料供应实行动态管理；主要材料如：钢筋、水泥、砂石料，于
32、冬、雨季期间至少按一个月进行材料储备。机械设备准备：调入的各类施工机械设备按施工组织设计和计划需要进场前进行全面检查维修，经试运转合格后方可调入施工现场。4.4.2建设协调方案(1)征地拆迁协调项目部成立征迁管理部，由综合部主任负责，重点负责与地方征迁部门的联系工作，整体协调和督促征地拆迁工作，配合地方政府、建设单位做好征地拆迁的有关具体工作。(2)图纸供应协调积极与呼张客专公司专职部门联系图纸供应工作，积极与设计单位进行沟通，结合现场施工进度的实际需要，及时解决图纸供应矛盾。(3)与业主和业主代表的协调梁场将向业主代表汇报工作情况，与业主和业主代表协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制
33、度。同时协助业主办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件。(4)与监理单位的协调项目人员进场后主动与监理单位联系，向监理单位汇报项目的工作计划和开展情况,推动项目计划的实施，并对施工工程中需要办理的手续进行及时上报，保证项目实施按照规定的合理程序进行。(5)与地方有关部门的协调梁场还将积极主动的与当地公安、国土、交通、林业、环保、通信、水利、电力等部门取得联系，向他们通报情况，听取他们的意见，了解政府及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制度相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与配合。(6)施工环境的协调做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性
34、、针对性和实效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。4. 5架梁进度表、施工横道图、平面布置图4. 5.1.架梁进度表架梁进度表见“附录B”5. 5.2.施工横道图施工横道图见“附录C”6. 5.3.平面布置图制梁场平面图见“附录D”7. 大临工程51.制梁场选址(1)方案一建场选址制梁场原址位于DK192+700主线右侧，梁场采用横向布置，与新建线路平行,制梁场全长531.9m,宽245.7m。制梁区设制梁台座10个(其中3224m梁通用台座1个)，存梁台座79个（单层存梁），静载台座1个，喂梁台座1个。采用90OT轮胎提梁机场内提梁，运架一体机进行箱梁的运输架设。
35、（2）方案二建场选址制梁场建于主线DK189+200处左侧,梁场也采用纵向布置,与新建线路垂直,长485m,宽245m。制梁区设制梁台座10个（预留2个台座），存梁台座64个（双层），静载台座1个，喂梁台座1个，极限存梁136孔。采用900T轮胎提梁机场内提梁，运架一体机进行箱梁的运输架设。进场初期随着调查工作的深入，发现方案一作为箱梁预制场存在四个较大的风险：第一，该区域土地所属权不明确，拆迁难度大。该址范围内原为哈风井村村民水浇地，但于2011年4月由一承包商全部承包进行种植管理，于2027年4月承包合同到期。现对该地进行临时征用，承包商和所属地村民都想占要临时征用款额。所以该范围内临时用
36、地征用难度大，如果拖延将不能满足呼张客专公司下达的今年必须通过梁场认证的工期要求，将直接影响我标段的制架梁工期。第二，材料设备运输不利。根据梁场建设必须满足“使用方便、经济适用”的原则，该址位于哈风井村南侧，距离运输主道110国道约14km,运距较远且必须通过100Om长的乡村水泥路，维护成本大。第三,该址地势开阔，地处风口，气候干燥风大，对混凝土养护不利。第四，该址梁场占地为水浇地，与自治区政府临时征地以劣代优的原则相违背。方案二与方案一位置相比，有以下优势：第一，梁场范围内临时用地为小东村和白石头村所有，土地所属权比较明确，征地困难相对较小；第二，新址梁场位于小东村西北，交通便利，距离运输
37、主道110国道约8.5km,材料运输车辆避开村村通水泥路，运距减少，且便道的维修养护减少，节约成本；第三，新址紧靠山岭避开风口，有利于混凝土养护，减轻大风对拌合站大棚和钢筋加工棚的危害。第四，新址梁场占地由林地、旱地组成，满足自治区政府以劣代优的征地原则。综合考虑以上原因，经过现场认真仔细的考查，科学综合的对比，故采取方案二将梁场建设在DK189200主线左侧范围内。该区域横向场地狭窄，如若横向布置，需开挖山体，挖方量较大，约26万方。故梁场采取纵向布置，与主线垂直，远离山体，采用阶梯高程，坡度布置，沿龙门吊轨道方向设置1.5%纵坡，沿8m提梁通道方向设置1%的横坡，生活区、拌合站、试验室、材
38、料库房按照原地高程进行整平，梁场最大高差IOm,减少土方量开挖，且满足提梁机3%的极限爬坡要求。5. 2.生产规模确定根据呼张客专公司指导性施工组织设计工期要求，具体制架梁进度计划表，哈风井制梁场月最高制梁48孔。箱梁预制按89小时/孔的生产周期（各工序施工占用时间见每孔箱梁预制周期表）和48孔/月的产量配置制存梁台座数量，需要制梁台座数量二梁场月生产箱梁数量（48片）/每个制梁台座月生产数量（30天*24小时/89小时）=6个制梁台座，制梁场共设10个制梁台座，先期建设8个，2个为预留台座，待工期紧张时投入使用。根据梁场气候条件的影响，制梁停工后仍有2个月的架梁时间，能够架设约60孔箱梁，为
39、了保证制梁复工后能够及时提供出成品箱梁，所以梁场设置64个双层存梁台座，以满足存梁需求；并设置1个静载试验台座，1个喂梁台座来设置，极限存梁能力136孔。制梁场分制梁区、存梁区、混凝土拌和区、钢筋加工区、生活办公区五大块。表5.2-1每孔箱梁预制周期表序号施工项目时间（三）序号施工项目时间（三）1台座清理28混凝土浇筑62侧模维修及支座板安装110蒸汽养护603底腹板钢筋吊装311端模拆除04吊装安装内模212内模松动05端模安装213预初张拉26顶板钢筋吊装314内模拆除47I检查并调整I2I15I移梁I2每孔梁占用台座时间89小时（按1孔/4天）每个制梁台座月产量8孔/（台月）8个制梁台座
40、月产量60孔/（8台月）5.2.1总平面面积设置梁场占地面积约176亩，其中制梁区20亩，存梁区55亩，拌和区存料区30亩，钢筋加工绑扎备料区15亩，其它面积合计56亩（包括生活办公区、试验室、材料库房等）o5.2.2台座的设置梁场设置制梁台座10个，2个为预留台座，其中1个台座为24m和32m梁通用；设置存梁台座64个（均为双层存料台座）,其中9个存梁台座为24和32米梁通用；喂梁台座1个；静载试验台座1个，极限存梁136孔。5.2. 3配套模板、钢筋胎具为保证施工进度要求，梁场设置制梁台座、外模、底模、内模数量比为6:6:8:4,顶板钢筋绑扎胎具2个，底腹板钢筋绑扎胎具2个。5. 2.4拌
41、和站设置依据C50高性能碎的施工要求，为保证高峰期每月制梁48孔梁的生产要求，梁场设置2座120型拌合站，配料为电子自动计量，满足梁场所需高性能混凝土的生产和供给,经标定后投入使用。每座拌合站料仓均采用五罐，五仓。五罐：三个100t水泥罐、一个100t粉煤灰罐、一个100t矿粉罐。五仓：两个砂仓，三个石仓。料仓均采用全封闭彩钢棚，砖砌墙体作为隔仓，分类存放以保证砂石温度和减少污染。两池：两个蓄水量共达100t的拌合用蓄水池。砂石料仓及拌合站周围地面采用20CnI厚C20混凝土硬化，利用砖砌墙体作为隔仓,分类存放砂石料。制梁台座两侧布置2台布料机，2台输送泵与布料机相连，混凝土从拌合楼进入混凝土
42、罐车，配置6台IOm3砂车，运送至混凝土浇注现场，倒入输送泵后经布料机的方式布料。布料机可用龙门吊来回移动，并且备用一台输送泵。5.2.5制梁区龙门制梁区共设置2台50T(1.=40m)龙门用于模板和梁体钢筋安装，根据需要，在龙门上设置IOT电动葫芦来进行辅助端模拆除、安装等工作。5.2.6钢筋加工区依据场地规划，钢筋加工区设置I个，对应设置原材料堆放区，钢筋加工区及半成品存放区。共设置IOT龙门1台用于钢筋的卸料和转运，其它加工设备配套平行设置。5.2.7砂石料场地设置砂石料场地规划为己检区、待检区、储料区。其中已检和待检区设置封闭料仓，合计6000a?碎用料存储能力，考虑该地方原材料供应紧
43、张时，现场设置备料区合计10000m,校用料场地。5.2.8房屋设置依据施工需要，生产高峰期需要作业人员合计300人，共设置工人住房80间，配置相应的食堂、洗漱间、卫生间、洗浴间等6套，同时配备试验室用房18间，各种物资库房11间，分部现场管理人员工作生活区域场外设置。5.2.9供电设置依据现场用电总量，设置400KW/500KW变压器各1座，另外备用300KW、350KW发电机各1台。通过变电站自引的高压线引入梁场。5.2.10供水设置依据生产用水量、生活用水量等进行综合计算，日平均最大用水量为200m现场设置2口水井，同时设置50招拌合站拌合专用蓄水池2座。养护及压浆用水，管道布置至制梁区
44、和存梁区，采用无塔供水系统。5.2.11排水设置依据当地的气象资料，考虑在最大降水量情况下的地表水的排水系统，同时在整个梁场周围都设置排水沟、截水沟及急流槽防治内涝，边坡采用片石或植草临时防护。5.2.12道路设置提梁机移梁便道设置7m宽，提梁和转向道路设置30In宽，提梁通道及运梁通道纵坡值分别为1%和1.5%；梁场主便道环场设置IOm宽。5.2.13安全、环保设置在整个梁场周围设置排水沟、围墙，确保施工和地方农民工作生活互相不影响。同时在拌和区设置沉淀池确保无污染废水排到当地农田，避免影响周围环境。依据安全法设置灭火器和其它安全设置等防范火灾等突发事件。设置唯一的进场道路，在大门口设置门卫
45、岗亭安排警卫24小时值班，确保生命财产安全。5.2.14其它设置在进场主便道上设置地磅，在各个区域设置标识标牌等。5.2.15梁场试验室设置试验室设标养室、力学室、集料室、胶凝材料室、混凝土室、计量室、留样室、化学分析室、资料室、办公室。梁场试验室在通过呼张公司验收后方可使用。5.2.16地基处理方案由于箱梁整体重量大，制存梁台座地基处理要求高，所以哈风井制梁场委托内蒙古建筑勘察设计研究院勘测有限责任公司进行地质勘探，由武汉地大建筑设计有限公司进行结构设计。(1)制梁台座由于箱梁自重大，在设计台座时，考虑其强度、刚度及稳定性。制梁台座区域根据地基承载力情况，采用端部两头共12根CFG桩加固处理，桩长为8m,桩径40Onmh中部采用天然地基。整个制梁台座基础，采用C30钢筋混凝土整板基础，该基础两端各2.3m范围内厚度0.5m,中部厚度0.3m,在整板基础顶上做3道高度0.8m、宽度0.5m的条形基础，条形基础上设置预埋件与底模进行焊接。预埋板顶面标高考虑箱梁反拱值的设置，同时对其平整度进行控制。(2)存梁台座根据箱梁存梁支点距梁端1.5m的要求，进行存梁支点的布置，同一台座的两端支点间距为21.6m29.6m。存梁台座基础采取CFG桩加固处理，桩长根据梁场地质钻探情况进行调整，桩长为8m,单桩承载力不小于450KNo每个存梁台座共设32根CFG桩，按每孔梁每端1
