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1、永年县永麟加油站事故案例汇编编委会编制2013年7月加油站平安事故案例12009.04.06上午，武昌一加油站上演惊险一幕，一名青年男子点燃加油枪欲轻生，一名正在加油的司机和5名工作人员刚好夺过燃烧着的加油枪用脚将火踩灭，并限制住纵火男子，才避开了更大事故发生。该加油站的监控录像显示，上午10点49分，一名穿浅灰色衣服的20多岁男子突然跑到该站2号加油机前，拿出打火机点燃一支加油枪。这时，一名正在加油的穿红衣服的司机马上上前制止，加油站5名工作人员也听见赶来，将燃烧着的加油枪夺过来，一名女员工连忙用脚将加油枪上的火踩灭。从监控录像上还可以看到，该男子试图两次抢回加油枪，但都被制止。加油站员工最
2、终将男子限制住并报警,整个过程持续一分钟左右。几分钟后，警方赶到现场将纵火男子带走调查。加油站一名员工回忆，当时状况特别紧急，假如火不刚好扑灭,就会引燃加油机导致爆炸，后果不行思议。“我们当时已顾不上自身安危了，只想着怎么把火弄灭。”加油站员工们表示，不相识该男子。“当时只听男子说了声我不想活了，但他神志比较醒悟。”一员工说。案例21998年7月29日上午，广东省梅州是XX县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故干脆经济损失16万元。事故经过：7月29日上午，该油库主任陈XX兼站长带领两名社会上的修理工，对装过90号汽油的1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生
3、爆炸，陈XX和雇来的焊工一人当场炸死，另一人重伤。事故分析：(1)罐室存在油蒸气，且达到爆炸极限。(2)在动火前没有按规定检测油蒸气浓度。(3)罐室内的扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。编者按：加油站油罐区属爆炸危急区域，在爆炸危急区域严禁动用明火是我们三令五申的，但我们的个别管理人员却直若罔闻，我行我素。说明制度不健全，没有落到实处，没有从墙上走下来。另外，罐室储油在规定中明令禁止，但我们一些罐室加油站却经营至今而没有进行改造。从另一个侧面也说明平安必需从加油站建设起先抓起，从源头消退事故隐患。案例31999年6月19日，山东省某县成品油经营点发生了一起重大爆炸火灾事故，造成先后5人
4、死亡，干脆经济损失16。35万元，教训极为深刻。事故经过：6月19日下午18时30分，承包经营者宋XX提取1车(100oO1.)90号汽油，在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量的状况下，宋XX擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进行卸油，卸油期间，也没有支配人员监视。卸油起先后，宋XX就陪着司机到营业室吃西瓜。18时50分左右，宋XX到院内油罐口查看，发觉油从油罐中溢出，就赶忙让司机张XX关闭了油罐车阀门，同时让雇佣的王XX抓紧回收溢油。王在回收溢油时，用铁桶，塑料盆等器具回收，造成器具碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸，使汽油燃烧。19时10分消防队投入灭火和抢救烧伤人员的工作，半个小时后，大火被扑灭，受伤
5、人员被送往医院。这次事故使王XX(女)当场烧死，宋XX与其爱人1周后死亡,孙女和王XX的外甥在一个月后的治疗中死亡，溢出油品14661.,干脆经济损失16.35万元。事故分析：(1)当时人宋XX违反公司规定，在保管监督员不在的状况下，自行撬开油罐卸油口铁锁进行卸油，致使卸油失去监督保障。(2)宋XX违反卸油操作规程，卸油前未经计量确定罐内空容量。(3)卸油时没有监卸人员在场，以致造成油罐溢油。(4)人员平安素养差，王XX未经过岗前培训，缺乏平安意识,溢油后采纳措施不当，在回收溢油时运用塑料桶，铁桶易产生静电即碰撞产生火花的器具，严峻违反了加油站管理制度。(5)违反劳动纪律，随意容留年幼儿童在经
6、营点火灾危急区域内逗留，玩耍，以致造成无辜儿童被烧伤后死亡。编者按：事故的发生，虽然主要是宋XX违章所致，但究其深层次缘由，说明县公司领导对平安工作重视不够，管理工作粗放，对经营网点实行以包代管，平安监督措施不到位。也说明农村经营网点管理混乱，人员素养差。应规范农村经营网点建设，抓好平安生产责任的落实，加大平安监督检查力度，搞好农村经营网点人员的培训工作,坚持先培训工作，后上岗。案例41988年7月1日晚9时，上海某医院的一辆卡车在市某加油站加油时机械发生故障，司机赵某某打着手电筒修车，边上围了一引起司机观看，突然发生爆炸，然后燃烧。汽车燃烧后，加油站职工用石棉被、灭火器进行扑救，马上将火扑灭
7、。事后人们得知在汽车着火的地下，有9只油罐，储存各种油品60000kg,齐称万幸。事故分析：1、加油站在加油过程中油蒸气很浓。2、赵某某用旋凿敲打机械撞击产生火花，遇油蒸气发生爆炸。编者按：加油站是易燃易爆场所，管理制度中明文规定：严禁在站内检修车辆、敲打铁器等产生火花的作业。但在实际工作中，由于管理不到位，制度不落实，往往造成类似事故发生。案例51989年8月26日下午5时，山东省某县石油公司加油站电工刘某某在修理汽油加油机时，可燃气体瞬间发生爆炸，引进管道管沟及地下罐室，炸毁90号汽油罐一个，同时引爆一辆正在卸汽油的东风油罐车，并有三个油罐遭到不同程度的破坏。事故发生后，经过40多分钟激战
8、方将大火扑灭。据初步统计：这起油罐大火造成干脆经济损失13余万元。事故分析：1、修理加油机时，无视平安操作规程，在没有将电源切断的状况下便进行检查修理工作，致使防爆接触器产生火花引燃油蒸气。2、管道沟未用干沙填实是造成油蒸气积聚和火焰传播的主要缘由。3、罐室储油，在罐室内油蒸气浓度很大，管沟又与罐室相通是造成油罐爆炸、火灾扩大的干脆缘由。编者按：加油机是加油站经营的主要设施，它的修理和保养显得尤为重要，但必需牢记“平安第一”，严格依据操作规程进行检修,否则产生火花将带来不行估量的恶性后果。对于这次事故电工刘某某负有不行推卸的责任。但加油站的设施也存在诸多隐患，也是造成事故进一步扩大的主要缘由。
9、加油站设计规范上明确规定管沟必需用干沙填实、严禁罐室储油，以防止油蒸气的积聚。所以，刚好消退隐患是防止事故发生的另一方面。案例61993年3月12日上午10点左右，山西省阳曲县某加油站，油罐汽车向地罐卸油时，营业室内轰的一声，接着油罐口发生火灾。虽经刚好扑救，但营业室室内物品均被烧毁，烧掉汽油500Okg左右。事故分析：1、油罐车卸油时，由于是敞口接卸产生大量的油蒸气。2、加油站地下罐与营业室之间的地沟不严密，大量的油蒸气进入室内。3、引燃的油蒸气又沿着管沟引燃卸油罐。编者按：1992年12月以前，加油站建设没有统一的规范，加油站管理也没有统一的罐。现在，国家有了统一的建设规范，加油站油品的接
10、卸必需采纳密闭卸油，输油管线宜采纳干脆埋设，如采纳管沟则必需用干沙填实。另外，加油站内严禁烟火，但很多加油站至今我行我素。案例7加油站一台90号汽油加油机停靠了一辆面包车加油，一名加油员将加油枪插入汽车油箱起先给油后，此加油员离开此加油机为另外一车辆加油，而这时司机以为油已加满，便将车发动向站内洗车地点驶去因此加油机皮管被拖曳致使加油机倾倒，引发火灾事故。事故分析：1、事故的干脆缘由是因加油机倾倒，致使加油机内电气配线拉断而产生火花，引燃汽油发生火灾。2、加油员擅离职守是事故的最主要缘由。编者按：由于汽车开动错误、引导错误等，致使加油机损坏事故时有发生。故此，加油员不论站内加油车辆怎样多，都必
11、需严格按操作规程操作，不得给两辆车同时加油。同时，要谋求同司机的沟通。案例8某加油站，一汽车加完油后，由于站内加油车辆较多，致使倒车过程中，汽车尾部保险杠撞上一台汽油加油机，加油配管等受到加油机倾倒的拉扯而断裂，漏出汽油，受到电气配线扯断时产生火花而燃烧，发生火灾事故。编者按：由于加油机配置及其他加油中车辆因素，若未适时加以车辆引导的话，将可能造成误撞加油机事故，这也将导致发生火灾及漏油事故。因此，应对加油员工进行车辆引导教化，养成加油员对于指挥车辆前进，后退作业习惯。同时，最好在加油站的入口入提示司机减速慢行，防止撞上加油机或其他车辆。案例92001年6月22日22时，广东韶关某加油站在卸油
12、过程中发生一起火灾事故,加油机、油罐等设施被烧坏，一名加油工被烧成重伤。2001年6月22日21时45分，韶关加油站在3号罐接卸一车97号汽油时，当班卸油工林某某违章将卸油胶管插到量油孔卸油。卸油过程中，汽油从罐中溢出，遇火源引起着火。油罐司机见势不好，关闭卸油阀门，扯断卸油胶管接头后开车离开现场。大火于23日2时被扑灭。事故中，4台加油机及油罐等设施被烧坏，卸油工林某某被烧成重伤，烧伤面积达80%以上。事故缘由分析：这起事故的干脆缘由是卸油工违章不用快速接头密闭卸油，而是将卸油胶管干脆插入量油孔喷溅式卸油，造成大量汽油溢出。汽油溢出后，沿地面流淌，流进低于地面的管沟，管沟穿过营业室与加油机相
13、连，汽油充溢了从计量口到加油机的地面和管沟。发觉罐区地面的大量汽油，卸油工没有实行措施处理，仍旧接着违规卸油。由于该加油站的4个油罐没有完全填埋，油罐一端的封头和阀门是悬挂袒露的管沟没有用砂填实，喷溅式卸油产生大量静电引燃起火，快速扩散成大面积火灾。事故分析：1、油罐车卸油应采纳快速接头密闭卸油，而该加油站常常是将卸油胶管干脆插入量油孔进行违章卸油，严峻违章长期无人管理、无人过问，形成习惯性违章。2、加油站内的管沟和加油机下部按规定应用砂填实，但是，此加油站的管沟和加油机至事故发生仍旧没有按规定整改，为此次事故发生留下隐患。管理部门有关领导严峻失职。3、从这起事故反映出，该加油站员工对规章制度
14、不清晰，对事故应急处理不知道，对违章作业不以为然，说明对加油站员工培训不到位。编者按：规范中明确规定：加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或于下室内。这次事故暴露出对规范相识不足，对隐患治理重视不够，管理部门在收购加油站的工作中，对必需实行“收购一个，检查整改一个，验收合格一个，投入营业一个执行不力。从诸多事故中我们不难看出，人的素养是引发事故的依据性因素。人的因素低往往简单导致人的过失，产生担心全行为。所以我们必需加强对加油站站长及员工的培训，实行取证上岗。电气事故部分。案例11998年4月12日晚，某承包加油站，在向地下卧式油罐接卸油时，因接卸人员运用手电筒照明时，引起油
15、罐爆炸燃烧，随后引起相邻三个汽油罐爆炸燃烧，大火燃烧近4个小时，并造成1人死亡。事故分析：1、接卸人员违章运用非防爆手电筒是这次事故的干脆缘由。手电筒在开关瞬间产生电火花，引爆油蒸气，造成油罐爆炸燃烧。2、该站卸油喷溅式卸油方式也是造成这次火灾事故的另一重要缘由。油罐未安装符合要求的固定卸油管线，而是将汽车卸油胶管干脆插入油罐量油孔内卸油，产生大师静电，形成大量的油蒸气空间。3、油罐和卸油场地未安装静电接地装置，致使大量静电荷不能释放。编者按：引起火灾的干脆缘由虽然是接卸人员违章运用非防爆手电筒所致，但加油站设施不符合设计规范，存在严峻的事故隐患是造成此次事故的重要因素。如接卸场地和油罐无静电
16、接地装置、卸油为喷溅式卸油方式。从管理角度讲，石油公司有责任对承包人员进行监管和平安学问的培训I。加油站人员连在火灾爆炸危急区域不允许运用非防爆电气都不知道，能不发生火灾事故。案例21997年7月16日11时，某加油站停电，站长开启自备发电机后离开加油站回家。U点半左右，一辆货车进站加注O号柴油，加油工李某某在加油过程中发觉加油机内冒烟着火，连忙停止加油，并大声呼喊同班人员救火。由于站内在岗人员无人会运用灭火器，直至邻近单位赶来救火人员，动用了站内全部灭火器才将火扑灭。事故分析：1、加油机计量器出口处有一油封裂开渗油，油滴到电机上，而没有刚好发觉，致使加油机带病作业，这是事故的主要缘由。2、停
17、电后，站长开启自备发电机后，没有检查发电机输出电压，因电压不足，造成电机过热引燃油品。3、着火后，在场人员不会运用灭火器，致使燥热扩大。编者按：如若按规定定期检查加油设备，则不会产生加油机漏油现象。若自备发电机发电时，对设备运行状况、输出电压进行检查,则电压过高和过低会使加油机电机过热就不会产生。说明该事故是一起不按规章制度检查设备、违反操作规程而引起的责任事故。失火后,在岗人员不会运用灭火器，这说明在加油站经营中的确存在重经营、轻平安的思想；说明平安培训任务任重而道远。案例32001年2月21日下午，安徽定远县某加油站因罩棚下照明灯发生故障，电工徐某某携带修理工具、保险带与监护人一起登上罩棚
18、。在检修过程中，徐某某感觉保险带不便操作，便将其卸下，尔后在变换姿态时踏到无支撑力的装饰顶板上，自5米高的棚顶坠落，经医院抢救无效死亡。编者按：这是一起违反高处作业平安管理制度造成的人身事故,事故的干脆缘由是检修人员不系保险带踏到无支撑力的装饰顶板上造成的。高处作业平安管理制度中明确规定：高处作业人员必需系好平安带，不得站在不坚固的结构物上进行作业。从另一侧面看，作业人员对高处作业平安管理制度的规定知道多少？我们的平安教化培训工作又是否落实到实处呢？值得我们深思。案例42001年6月22日，某石油公司下属一加油站3号油罐正在接卸一车97号汽油.21时40分左右,油罐突然起火,火热迅即扩散成大面
19、积火灾,经过4个小时15分钟后大火被扑灭.大火将4台加油机、油罐等设施全部烧坏，卸油工被烧成重伤，烧伤面积达80%以上。事故分析：1、6月22日当班卸油工违章将卸油胶管插到量油孔形成喷溅式卸油，大量汽油溢出。2、由于此加油站管沟未填埋，油罐也未填埋，溢出的汽油沿地面流淌，流进管沟，管沟穿过营业室与加油机相连，汽油充溢3号罐到加油机的管沟。3、发觉地面大量汽油后，卸油工没有实行处理措施，而是接着违规卸油。编者按：“隐患险于明火，防范胜于救灾”，加油站管沟、油罐必需进行填埋，这是规范里、管理制度中反复强调的，但有令不行,我行我素，平安隐患未进行整改是造成这起恶性事故的根源；卸油工人素养差、违章作业
20、是这起事故的导火索；加油站先天缺陷和后天管理松懈无应急处理方案，造成了事故的进一步扩大。案例51999年10月14日，某县石油公司南村加油站，一天下午，加油员正打算为一辆解放车加90号汽油，当加油机计数器转动回零时,加油机内突然爆炸，随即管沟内油气发生爆炸。事故分析：1、加油机防爆接线盒无密封垫，接线盒电源输入、输出口密封不严。加油员取下油枪启动电机时，接线盒产生火花，引燃油气，致使加油机突然爆炸。2、加油机渗漏，管沟无充砂填实，油气积聚。故管沟随加油机发生爆炸。编者按：加油机内部的电气密封应定期检查，如发觉密封不良必需马上修复或更换，管沟必需充砂填实。加油站普遍存在电气管理薄弱，电气管理人员
21、素养差等现象。因此，需加大对电气管理人员的培训，加强对加油站电气管理，消退电气事故隐患。案例62000年10月23日深夜，位于山西临夏马路的某石油公司加油站，零点30分，卫某和另一当班的加油员突然发觉巨型硬化标识广告牌顶端射灯时闪时灭，转瞬间便全部熄灭。有多年工作阅历的卫某赁直觉断定，是电器出了故障，于是返身直冲配电间，只见配电箱内浓烟四冒，伴随着僻啪声火星四处乱溅。卫某快速拉掉电源总闸，顺手拿起干粉灭火器，对着冒烟的地方喷去，直到确认险情解除。避开了一起火灾事故的发生，把事故歼灭在初始阶段。事故分析：该站属石油公司新建加油站，不存在电气线路老化问题，后经调查发觉，是由于广告牌射灯底座电源线被
22、雨淋湿从而导致电线短路引起配电箱电线胶皮烧毁。编者按：虽然广告牌射灯座电源线被雨淋湿而导致电线短路引起配电箱电线胶皮烧毁是这起火警的主要缘由，但却暴露出在加油站的新建、改建过程中，对施工工程质量的把关上还存在肯定的相识不足和工作程序问题。从这起事故中也应看出，今后应加强对承包商和供应商的资质审核，把好验收关，防止不合要求的工艺、设备、设施带病作业。电气防水施工不符合要求是这次事故的干脆缘由，但从另一方面看，没有造成事故的进一步扩大，是加油站员工正确推断和处理结果。该加油站员工能够在事故初期没有慌乱，能精确推断事故缘由，进行正确处理，防止事故进一步扩大，把事故消退在初期，说明该站职工素养高、责任
23、强。案例71996年11月，某加油站的加油员在给顾客加完油后，在挂上加油枪、关闭电机形态的瞬间，加油机及加油机与油罐之间的管沟发生爆炸。管沟上覆盖的水泥盖板被炸起3m多高，管线移位，当场炸毁两台加油机，将加油员炸伤。事故分析：1、加油机电机的防爆性能失效。该加油站运用的加油机，在运用期间常常出现故障，修理人员数次开机拆修，因修理工不懂密封防爆原理，致使其防爆接线盒电源接线处密超过支配性能失效。2、电源开关触点松动，每次开关都有火花产生。3、加油机内部密封性能不好，时不汽油渗出，使机器内部集聚了浓度较高的油蒸气，开关火花导致混合气体爆炸。4、加油站的一条管沟深O.55m,宽O.3m,长30m,一
24、端通向两台加油机,一端通向储油罐.事故当天接卸两车汽油，加大了管沟内的油气量,达到了爆炸极限。编者按：这起事故应吸取的教训是：落实加油站设备修理、保养责任制，防止油品渗漏，防止油气浓度非军事区以爆炸极限；加强设备检查和监督工作；加油站修理人员必需培训后，持证上岗；加油站应从根本上消退不符合项，对于像管沟未用干砂填实的平安隐患，必需整改后才能经营。案例81997年7月12日晚23：OO左右，一辆满载乘客的中巴驶入南京某加油站中道90号汽油加油机旁加停车加油。车停稳后，一加油员给车加油，当加注了71.油时，油箱内突然向外串火，加油员在向中外拔油枪时，少量余油溅到手背和衣裤上，手背和衣裤都着火。当时
25、车内乘客一片惊惶,有的匆忙往车下跑,还有的从车窗外跳。这时，这位加油员并没有慌乱，马上关闭加油机，一面扑打自己身上的火。一面快速向消防器材跑去，推来35kg干粉灭火器，在短短的5秒钟内扑灭了油箱火灾，刚好避开了一次后果不行思议的火灾事故。编者按：在加注油品过程中，汽车油箱内突然向外串火，主要是由于静电放电引燃油蒸气造成的。产生静电放电的缘由可能是多方面的，如加油枪内的静电导出线由于常常弯曲而折断；加油机静电接地线短路；加油机静电接地电阻值超过规定值；油箱中含有较多杂质，致使加油枪注油过程中产生的静电荷较多；当静电荷积聚到放电电压时，产生静电放电，引燃油蒸气。从这起事故中也看到，假如没有平常消防
26、学问学习以及加油员的镇静自若，假如不能娴熟地运用消防器材.，火灾后果不可思议。案例91989年4月1日凌晨，位于上海市延安西路某加油站，在卸油过程中溢出汽油1950多升，并流入马路一带下水道内，严峻威逼旁边居民、工厂和某国难华领事馆的平安。为了防止事故的扩大，市、区有关领导赶赴现场组织抢险,先后出动了指挥车8辆,消防车3辆，封锁了旁边交通，停止加油站营业。经二百多名公安干警、消防指战员奋力抢险，先后打开72只下水道井盖，打捞出汽油1190多升。由于指挥得当，措施有力，有效的限制了事态的发展，使事故损失削减到最小。事故分析：1、收油前，卸油罐未进行实际存油量和空容量的计量检测确认。2、卸油过程中
27、，监卸人员擅离岗位，司机远离现场。编者按：这是一起典型的责任事故。管理规范中明文规定：卸油前必需计量检测确认卸油罐的空容量，防止跑冒油事故的发生。加油站管理的关键不在于制度的建立而在于制度的落实，因此必需加强计量工作，坚持来油监卸制度。假如这起事故发生后遇到火源，加油站保不住，旁边地区也将是一片火海，后果不行思议。案例101998年5月的一天，某加油站计量员因事外出。这时，油库送来90号汽油114251.。加油站负责人便让一位加油员测量卸油罐液高,结果在卸油过程中发生溢油事故，损失汽油500多升，造成加油站停业5个小时。事故分析：1、加油站负责人错误地让一位无计量证的加油员去计量卸油油罐。2、
28、这位计量员在测量此罐液高时误把1393mm读为1193m11。液高1393mm,油罐可卸油容量为102981.；液高1193mm时，油罐可卸油容量为127421.。用102981.的容量去接卸114251.,结果造成溢油事故。3、卸油过程中，无监护人员在场使事故进一步扩大。编者按：此事故是一起典型的责任事故。无证不能上岗，卸油必需有监护人员在场是管理者和加油站每个人员所必需遵守的。从这次事故中，我们可看到该加油站经营管理混乱，平安操作规程形同虚设,从业人员素养低下是这次事故的根本缘由。经营事故部分案例12001年3月26日，天津某加油站发生油罐车从站内计量员赵某身上轧过，经抢救无效死亡。事故经
29、过：事故当天，油罐车司机孙某驾驶员东风牌10吨油罐车给某加油站送油，卸油后，站内计量员赵某（女，31岁）蹲在罐车右侧的油罐进行计量。这时，孙某在未视察周边环境下发动车辆向右急打轮行驶出站，右前轮后的护网前端将赵某刮倒、卷入车体底部，油罐车左后轮从赵某身上轧过，经抢救无效死亡。编者按：一段时间内，油罐车发生事故的比例在不断的上升，一是由于加油站数量迅猛发展，而运油车辆的发展相对滞后。二是运油车辆和驾驶员的平安管理不能与新的机制相适应。三是平安责任制和管理制度还停留在制度本身上，没有落到实处。驾驶员应保持良好驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车。案例22001年4月20日上午9时20分，广东河源公司职工李
30、某某驾驶一辆东风牌油罐车，满载11吨97号汽油运往河源途中，行驶至205国道杨村路段时，因天下暴寸，前方一辆自卸平板车紧急刹车，李某刹车不及，车头撞到平板车尾部，车头凹陷，李某被方向盘挤压受重伤，经抢救无效死亡。编者按：随着加油站数量的不断增长和新的配送网络的逐步形成和完善，油罐车的管理将变得尤为重要，要加强对司机的平安教化和培训。这起事故是由于油罐车司机刹车不及造成的，但从侧面也反映出罐车司机的平安教化和管理较为薄弱。作为司机要严格执行出车前、行车中、回车后的车辆技术状况和平安检查工作，在行车中要集中精力，在车辆较多或行经雨雪路面时，应减速、保持车距，防止发生事故。案例32000年5月27日
31、，武汉市公汽总公司内部加油站卸油时，由于卸油胶管脱落跑油，汽油流入下水道，油蒸气遇明火发生爆燃，引发火灾事故。编者按：没有严格执行接卸和监卸制度，卸油胶管连接不紧，没有严格按操作规程操作，卸油现场无监卸人员，是造成胶管脱落跑油事故的主要缘由。油罐车司机和加油站接卸人员都应负有肯定责任。另外，加油站内的排水设施不应与站外的下水道干脆相通，应在加油站内设置隔油池水封井，以防发生跑冒油品或含油污水干脆接入城市下水道。案例42001年10月5日，在广西柳北马路贵港市覃塘管理区境内发生一起液化石油气罐车翻车事故，满载液化石油气的罐车倒卧马路一侧,随时有发生爆炸的危急。经过公安、消防等部门的排险，未造成人
32、员伤亡。当天晚上10时10分，一辆满载24.8吨液化石油气的罐车从广东茂名开往柳州，途经覃塘镇龙凤村红屋屯路段时，前面开过来一辆东风牌货车突然占道行驶。罐车司机急向右打方向盘，造成整辆车翻倒在马路一侧。出事地点四周3马路内的500多居民被全部疏散，过往车辆改道而行。至6日下午5时许，险情被解除，中断交通17个小时的柳北马路覃塘路段才复原通车。案例51994年6月10日，一辆汽车驶入某地加油站，停靠在标有70号汽油的加油机前，在没有熄火的状况下，司机跳下驾驶室，告知加油员将油箱加满。之后，司机离开汽车到站外吸烟。当加油员把油箱加满，往外提起油枪的瞬间，一团火光扑面而来，幸而加油员机警敏捷，顺手拿
33、起旁边旋转的石棉被将油箱口堵使其窒息，避开了一次大的火灾事故的发生。事故分析：1、汽车进站加油时，在没有熄火的状况下，加油员即进行了加油作业，违反加油站平安管理规定。2、加油时，司机离开自己的车而去站外吸烟，给站内平安留下隐患，这时一旦发生险情，汽车不能刚好驶离加油站，易醇成大的事故。3、此次事故的关键在于：汽车在加油时没有熄火，而汽车电路漏电，致使油箱口与油枪形成电位差产生放电，从而引燃油蒸气。加油站平安事故案例1(2009-04-0418:48:27)旁边，关闭发动机，用发动机钥匙打开油箱盖等着加油。站在旁边的加油站工作人员看到有加油的客人，就迎了上来，将合成树脂材料的油箱盖放在旁边的水泥
34、防护台上，没戴手套，干脆用手握住喷枪手柄，把喷枪口接近摩托油箱的加油口，起先加油的时候，突然从油箱加油口处冒出火苗。调查分析b计量机状况起火时，从计量机到摩托车加的量在计量机上显示为1.5升，当日，截止到发生火灾，该台计量机已输出汽油221升。计量机加油管线的静电导通状况测量加油枪喷嘴的最前端到计量机机体之间接地线的绝缘电阻，发觉转动加油枪和油管连接部“万向节”（在连接部能保证多方向转动并保持静电导通的部件）时,静电导通程度有所改变。另外，加油管与水泥隔离台接触部分因摩擦有破损，接地线部分断开。2,工作人员的服装工作人员当时所穿服装，上衣（IO0%聚酯）、裤子（80%聚酯、20%人造纤维）。另
35、外，衬衫（化纤）、短裤和内裤（棉）、袜子（混纺），鞋子是市场上一般的运动鞋，经测鞋底的绝缘电阻为1.4X1012欧姆。3,计量机和摩托车的接地电阻值计量机的接地电阻为2.2欧姆；摩托车的支撑架在撑起状态时,油箱（从油箱上距地面最近的金属螺栓处测）到地面的绝缘电阻是30X103欧姆。模拟事故模拟事故目的是测定工作人员的服装、鞋子以及同样型号摩托车油箱的带电压，并进行放电试验；进行接地线断开的加油管的放电试验。1,服装的带电压测定让试验人员穿上该服装和运动鞋站在绝缘的丙烯板上，挥动双臂后，用静电电位测定器对工作服表面的带电压进行数次测定，其结果是衣服带电压为4kV-5kVo另外，保持带电状态，用手
36、去碰接地极，有放电现象存在，说明人体带电和放电火花现象存在。2,摩托车油箱的带电压测定用静电发生装置强制使强化塑料材质的油箱产生静电，可测得最大带电压为10kV。3,断开接地线的加油管的放电试验断开加油管的接地线，强制使加油管带电IOkV,使它靠近接地极，能发觉放电现象。虽然加油管破损部的接地线有部分断开，但静电仍可导通。只是转动加油喷枪和油管的连接部“万向节”时，静电导通程度会发生改变，所以可推断连接部的“万向节”存在导通不良问题。起火缘由分析综合以上调查分析和模拟试验结果认定：此次事故是由静电引起的，但还必需要分析静电产生的渠道，即：在加油管中流淌液体的带电状况和人体（服装）的带电状况。1
37、,加油管中流淌液体的带电状况被烧毁的摩托车油箱里，几乎没有多少燃料进入，依据加油工作人员叙述，刚给摩托车加油就从油箱口喷出火苗。另外，可依据着火时从加油喷枪流出的汽油量为1.51.推定，加油管中流淌液体的带电量不大。2,人体（服装）的带电状况依据测定结果可知,加油前衣服摩擦产生的静电压为4KV5KV,人体的静电容量平均为150pF200pF,依据公式E=CV22焦（E:放电能量C:静电容量V:产生的电压），可计算出人体放电能量为1.2mJ,也就是加油站工作人员身体所带放电能量为1.2mJ,另外，汽油的着火能量为0.2mJ,这样，工作人员所带放电能量是汽油着火能量的6倍，足以成为引燃汽油的火源。
38、另外，工作人员所穿鞋子是一般运动鞋，鞋底为树脂材质，静电不会流向大地，而是聚积在工作人员身体上，处于带电状态。工作人员加油时，加油枪与加油管连接部以及加油管是绝缘的，而且汽油的固有电阻高达10121014欧?厘米，所以，静电很难通过汽油流向计量机。这起火灾是加油站工作人员给摩托车加油时，由于聚积在身体上的静电未能通过加油枪的手柄和加油管的接地线导走，当加油枪喷嘴靠近油箱口边上的螺栓时，静电顺螺栓和摩托车车体及车支撑流向大地，并在喷嘴和螺栓之间产生静电火花，引燃了加油过程中汽油的挥发气，从而起火。静电现象在日常生活中危害很大。在空气干燥的地区，人们穿衣脱衣、用手拉门、在塑料地板或合成材料地毯上行
39、走、触碰其他物体时，常常会产生静电现象，使人有麻痹感，静电所引起的火花和“劈啪”声对老人及心脏病患者有可能产生不利影响。有关专家曾做过测试：用玻璃棒在化纤布料上摩擦20下，立刻用仪器测量，结果表明，最高电压可达到1.5万伏。而在一些加油站、工矿、油田、炼油厂、液化气站等单位，静电危害就更为严峻，静电压常常会高达几千伏甚至几万伏，当静电引起火花放电时还可能导致着火、爆炸。对于一些加油站、石油公司等特别行业来说，为保障平安，员工上班时必需穿防静电纯棉制服，不得穿跟带铁钉的鞋；装置设备要接有地线；采纳能进行油气回收的加油设备，削减汽油挥发蒸汽；加油前，加油枪应先搭在汽车油箱口，把静电导走后再启动加油泵；加完油后由工作人员将油箱盖盖好，避开司机接触，防止有些司机身上带静电，在油箱口处放电，引燃油箱口汽油蒸气等等。但是也不能认为设备有了接地的装置和纯棉的工作服就完全可以避开静电放电现象,只有将防静电的各项规定和措施真正理解和落实才能作到防微杜渐。
