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1、新疆G3012阿喀高速马路AK-3标段(里程K1302+500mK1453+982.258m)中国水电Sikohydro路堤生产性填筑、碾压工艺试验方案中国水电建设集团路桥工程有限公司新疆G3012阿喀高速马路AK-3标段项目经理部2011年06月25日批准:申/E：审核:编制:1、编制依据12、工程概况13、试验段支配与目的231、试验时间支配232、试验支配233、试验段目的24、试验段施工前的各项打算34.1 试验用料场的选择342、试验人员、设备配置3、人力资源打算3、机械设备打算4、测量、检测仪器54.3、 试验施工打算5、施工场地的打算5、施工技术打算6、施工机具的配备6、质量检测
2、仪器的配备和检测项目6、填料试验7、测量打算工作75、路基填筑施工试验方案751、碾压施工工艺流程75.2、 测量放线85.3、 基底处理85.4、 画方格网95.5、 填料的运输1056、摊铺整平1057、碾压方式105.8、 现场压实度检测125.9、 现场压实系数测量125.10、 检验签证12511、路面、边坡整形125.12、 路堤质量检测标准135.13、 成果检验及资料整理14514、试验段总结146、质量保证措施147、文明施工与平安、环保措施158、附件16新疆G3012阿喀高速马路AK-3标段路堤生产性填筑、碾压工艺试验方案1、编制依据(1)阿克苏至喀什高速马路工程第三标段
3、两阶段施工图设计(送审稿)K1302+500K1453+982.258第三册(2)马路路基施工技术规范(06221)JTGF10-2006(3)新疆盐渍土地区马路路基路面设计与施工规范XJTJO1-2001(4)马路冲击碾压应用技术指南(0921)交公便字2005329号(5)马路土工试验规程(06794)JTGE40-2007(6)马路土工合成材料应用技术规范(0218)JTJ/T019-98(7)沙漠地区马路设计与施工指南(1206)JTG/TD31-2008(8)马路工程质量评定标准第一册(土建工程)(05327)2、工程概况新疆G3012阿克苏喀什高速马路3标跨越喀什地区伽师县、克州地
4、区阿图什市、喀什地区喀什市，途经西克尔镇、柯达良互通立交、红旗农场、阿图什、塔库提、喀什等城镇，起点桩号K1302+500,终点桩号K1453+982.258,全长151.482km。其中K1302+500K1421+000段按时速120kmh的新建双向四车道高速马路设计，路基宽28m；K1420+900-K1421+000段为路基宽由28m渐变为25.5m的百米渐变段；K1421+000-K1423+700段按时速100km/h的双向四车道高速马路设计，路基宽25.5m；K1423+700-K1453+982.258段完全利用G314一级马路，设计时速100kmh,路基宽25.5m。工程内容
5、包括路基、路面、桥涵、互通立交和平安设施及预埋管线施工等。合同工期583日历天，支配于2012年11月30日完工。主要填方路基典型断面见附图Io护坡遣土珞肩硬路肩右侧路缘带行车逮左制路缘带中夬分隔带左侧居缘带行车道右侧路缘带硬路肩i路肩附图2.1填方路基典型断面图本标段路基试验段选在K1372+900K1373+120,总长220m,工点类型为平坦地形。3、试验段支配与目的3.1、 试验时间支配拟于2011年06月19日起先实施试验段试验工作，2011年06月30日完成现场试验工作。试验完成后刚好整理相关试验数据，完成试验总结及报告，并按有关规定上报监理单位、建设单位审批。3.2、 试验支配试
6、验段选择在八盘水磨大桥(K1372+715)旁边，详细桩号范围为K1372+900K1373+120,总长220m。该段线路半径：R=8000m;设计时速：120kmh;超高值:0(不设超高的平曲线最小半径6500m)；纵坡：0.43%；原始地面高程：1234.19m1234.55m。3.3、 试验段目的通过试验段的填筑、碾压工艺试验最终找到适合施工管段内的生产工艺和施工方法，主要包括:选定满意施工要求的压实机具组合；所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和碾压速度；运输车的平均装载方量，对应的摊铺方格网面积；填料达到设计压实度要求的含水率范围；测定填料的松铺系数；确定路基填筑的施工工艺
7、、操作依次及检测方法。4、试验段施工前的各项打算4.1、 试验用料场的选择试验段料源采纳送审设计图纸标注的QlO取土场，料场取样检测报告详见附表。人工捡出所用填筑料树皮和杂草等有机物。碾压试验之前试验室取有代表性的试样做液限、塑限、塑性指数、颗粒分析试验、含水量试验、土的击实试验（绘制不同含石量的填料最大干密度曲线）。依据图纸要求，路床填料最大粒径100mm,路堤填料最大粒径15OmmO依据试验室现场筛分试验结果，QlO料场填筑料粒径均小于100mm,只有极少量的漂石粒径大于100mm。料场取样结果超径料很少，摊铺过程中人工捡除超径料即可满意路基填筑要求。QlO料场取样检测报告见附件。4.2、
8、 试验人员、设备配置421、人力资源打算项目部成立以常务副经理为组长、副经理、总工、工程技术、质检、测量、试验人员组成的路基工艺试验小组。总体负责人：刘士诚技术负责人：王廷益施工负责人：郑光义、张继华试验负责人：朱文华质量负责人：陈永林测量负责人：孙章军物资设备负责人：李宁平安负责人：陈道斌管理、技术、质量、检测人员已全部到位，详细状况见表1。现场组织人员配备：工区长一名、技术主管一名、技术员按一名配置;测量、试验人员各配置三名，专职平安质检人员一名、施工人员若干。工艺试验管理人员及现场组织人员状况见表4.1o表4.1管理人员组成序号部门姓名职务职称备注1项目经理部刘士诚常务副经理高工2项目经
9、理部郑光义副经理工程师3项目经理部张继华副经理工程师4项目经理部王廷益总工高工5工区负责人吴绍生工区主任工程师6中心试验室朱文华中心试验室主任工程师7中心试验室张庆益中心试验室副主任工程师8中心试验室石春华中心试验室副主任工程师9质量保证部张海波质量部主任工程师10测量队孙章军测量中心主任工程师11工程技术部贾彦奇工程技术部主任工程师12物资部李宁物资部主任助工13平安部陈道斌平安部主任助工14技术部刘和彪技术员助工15技术部刘志宽工区副主任助工本工艺性试验由第三工区路基一队负责实施，该队有多年的路基填筑压实施工阅历。拟投入工艺试验的共有35人，包括施工负责人、技术员、试验员、质检员、平安员1
10、5人及其他工人20人，人力资源投入满意工艺试验的需求。422、机械设备打算试验段填筑主要采纳挖掘机挖装自卸汽车运输填料、推土机初平、平地机精平、振动式压路机碾压。所需机械设备及技术参数见表4.2。振动压路机参数见表4.3o表4.2投入试验段施工机械序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机ZX4701.CH-3台1良好2挖掘机PC-360-7台1良好3挖掘机PC350H台1良好4振动平碾厦工180(28HZ)台1良好22T5推土机IY16U台1良好6平地机PY160台1良好7自卸车红岩金刚,CQ3253辆13良好8洒水车CA10B,80001.辆3良好9装载机厦工953辆1良好10装载机柳工
11、C1.G855辆2良好表4.3厦工180型振动压路机技术参数表机械名称规格型号生产厂家工作质量(t)功率(Kw)碾尺寸(宽X直径)频率(Hz)振幅(mm)激振力(KN)振动平碾厦工180厦门2213516002130281.8/0.9380/230423、测量、检测仪器测量、检测仪器见表4.4。表4.4测量、检测仪器序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1全站仪TCR402Power/TCR802Ultra套1/1合格2水准仪天宝DINI03台1合格3水准尺天宝(锢瓦水准尺3m)对I合格4钢尺50m把1合格5新标准土壤筛0.074-IOmm套1合格6灌砂筒200mm套I合格7电子秤AGT
12、-IO套I合格4.3、 试验施工打算4.4、 K施工场地的打算(1)取料场检测在取土场内布置间距150米的等边三角形探坑，画出探坑平面布置图,监理见证取样，每个探坑要分层取具有代表性的样品进行易溶盐试验(按0-5cm5-25cm25-50cm50-75cm75-100cm、100-150cm150-200cm200-250cm250-300Cm等），依据试验结果确定取料深度。全部试验合格后，必需在监理的监督下确定取料的平面范围，并绘制料场取料示意图或剖面图，并定出限制点的位置，用彩旗进行标示。取土场的路基填料试验项目：液限、塑限、塑性指数、颗粒分析试验、含水量试验、土的击实试验、土的强度试验（
13、CBR值）、有机质含量试验及易溶盐含量试验、表面振动击实试验（绘制不同含石量的填料最大干密度曲线）等。4.3.2、 施工技术打算（1）熟识施工图纸，熟识试验段路基断面形式，边坡坡率，复核路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据。对参与试验段施工的管理人员、技术人员、试验人员进行三级技术交底。（2）熟识和分析施工现场的地质、水文资料，向现场施工人员进行技术、操作、平安、环保三级交底,满意马路工程施工平安技术规程JTJo76-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身平安。（3）熟识施工现场环境，排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危急建筑等的分布状况。（4）确定施工机械
14、设备的类型、组合方式、碾压速度及遍数、工序支配，松铺厚度等。编制试验段施工的试验大纲，报监理工程师批准。（5）依据原始地面的地面高程，结合路床顶标高画出路基分层设计图和路基分层设计表，并报监理审批。4.3.3、 施工机具的配备施工作业队配备一套齐全的满意施工要求的施工机具，详见表4.2o4.3.4、 质量检测仪器的配备和检测项目质量检测仪器见表4.4,仪器均检验合格，可用于施工质量限制。4.3.5、 填料试验路基填料的各种原料试验及标准试验成果完成后依据相关程序报批。4.3.6、 测量打算工作（1）在项目执行机构的组织下，设计单位向监理单位、施工单位交桩,对所供应的点逐一与设计图纸核对、分辨、
15、标识并加以爱护。（2）沿路途方向300-500米距离，埋设加密水准点2个，导线点1个。（3）导线点、水准点复测。依据接桩资料和设计文件进行限制复测。导线复测采纳全站仪测边、量角，按一级导线的技术要求复测；水准点复测采纳四等水准测量。复测完毕后提交正式导线点、水准点复测报告，报驻地监理工程师审批。复测结果详见附件。（4）原地表复测。依据设计图纸供应路基横断面进行相应横断面测量。横断面选点位置主要是地形改变处，纵断面在地形改变较大处适当加密。复测结果详见附件。5、路基填筑施工试验方案碾压试验实行全断面铺料碾压。依据规范要求，当采纳1518T压路机碾压时，松铺厚度一般限制在30Cm左右，由于我标段压
16、路机采纳22T依据卡-伊线路基碾压试验（采纳22T压路机，松铺厚度为35cm40cm,试验结果完全符合路基填筑要求）结合我工区实际状况，松铺厚度暂取35cm。依据试验检测内容和方法的要求，压实度的检测拟采纳直径20Omm的灌砂筒进行检测，以解决分层厚度带来的检测问题。考虑填料的QlO取料场细颗粒的含量较大，不考虑自然含水率的碾压试验。按填料处于最佳含水率进行洒水碾压试验，探讨填料处于最佳含水率时的机械组合和碾压遍数进行工艺试验，总结试验成果。5.1、 碾压施工工艺流程路基填筑试验按“三阶段”、“四区段”、“八流程”进行组织施工。三阶段：即打算阶段一施工阶段一总结阶段；四区段：即填筑区一平整区一
17、碾压区一检验区；八流程：即施工打算一基底处理一分层填筑一摊铺平整一洒水或凉晒一机械碾压一检验签证一面层修整。路基填筑施工工艺框图：修整养护测量放样检验填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前作好储料的一切打算工作,并有足够的储料场和储料设备，保证路堤路床的正常铺筑碾压试验。5.2、 测量放线用全站仪采纳坐标法施放中线，并固定路途中心主要限制桩，进行施工限制。直线段每隔20m定出一个中桩和边桩，曲线段每隔IOm定出一个中桩和边桩，并放样出各点的坡角线位置，用白灰撒出坡角线。技术人员依据路基分层设计图在限制桩上标出每层填筑厚度的松铺标高线，供现场技术员拉线限制松铺厚度，松铺系数按试验段成果限制。5.
18、3、 基底处理用推土机或装载机横向清表，对于荒漠戈壁区由低向高清表，清表厚度按设计要求限制。若清表区域内存在树根，则应将树根全部挖除，然后再将坑穴填平夯实。清表土整齐码放到路途征地界内（便道一侧），断面尺寸呈梯形，方量满意清表每延米方量。路堤基底的压实度不小于92%,路堤填筑前按设计图纸检查基底底层的几何尺寸，核对路基的压实标准，不符合标准的基底进行修整碾压，达到基床底层验收标准。5.1 试验段断面参数统计表序号施工里程路基rsj路基坡脚至中心距离边坡坡度左侧右侧左侧右侧1K1372+9003.3719.55918.5411/1.501/1.502K1372+9203.22819.26618.
19、2951/1.501/1.503K13729403.13419.1224.751/1.501/4.004K1372+9603.0811924.5791/1.501/4.005K1372+9803.17619.03724.8271/1.501/4.006K1373+0003.23119.09524.7491/1.501/4.007K1373+0203.1518.99124.3341/1.501/4.008K1373+0403.10618.89323.9621/1.501/4.009K1373+0602.85818.61723.5461/1.501/4.0010K1373+0803.0318.70
20、922.9641/1.501/4.0011K1373+1003.02618.62523.0311/1.501/4.0012K1373+1202.79918.54423.1711/1.501/4.00说明：路基顶面宽度为28m,路基面横向为人字坡，坡比1.5%。（2）路基基底检测验收在碾压找平后，碾压试验前由测量人员对路基布点测基准点，测点布置原则：10米为一个断面（弯段），每一断面布置3个测点，共布置20个测点，待碾压后测量压实系数用。实测断面资料详见附件。原地表清表后，通知试验人员进行取样,取样为清表后地面以下0-50Cm混料，取3个或3个以上断面材料。试验项目：土的颗粒分析试验、易溶盐试验
21、、标准击实试验、表面振动击实试验。各类试验的试验方法均执行JTGE402007马路土工试验规程。5.4、 画方格网依据测量人员放出的试验段填筑范围边线，用白灰洒出6m8m的方格网。5.5、 填料的运输依据路基宽度、运料车每车方量及松铺厚度，在填筑作业面上打网络限制，以确定每车土的卸车位置及每个网格的卸土方量，严格限制虚铺厚度。运土车辆宜采纳同种型号运输车（确保每车装载量基本相同），由专人指挥，按指定的行驶路途运输。自卸汽车从取土场把土运到现场后，从一端起先，左右成排，前后成行，采纳倒车卸土。5.6、 摊铺整平在路基上每间隔20米，横断面上依据每层的松铺厚度设置红白30Cm间隔的填筑限制杆（三杆
22、），作为限制填方材料松铺厚度的标准。用推土机或装载机按路基上“三杆”限制的填筑高程大致推平，凸凹不平的部分人工协作机械找平。料堆用推土机打开粗平后应用平地机快速精细整平，以防填料水分过度蒸发。精细整平常横纵方向保持平顺匀称以保证压实效果。精平后的填料面应平整，平整度应限制在15mm以内，并形成5%的横坡以利排水。考虑路基两侧坡率不同，路基底部首层填筑时，1:1.5边坡侧加宽填筑80cm、1:4边坡侧加宽填筑50cm。路基填筑完成后，由试验检测路肩的压实度，并依据检测结果调整路肩填筑的加宽度。路基上采纳方格网限制填料量，摊铺时按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每个方格内的卸料量，以限制填料的松铺
23、厚度。试验段松铺厚度支配按如下松铺厚度施工：松铺厚度35cm、每格上料量4811?（6mx8m方格）。5.7、 碾压方式待平地机整形够100米左右时，压路机紧随其后进行碾压作业。依次向前推动，形成流水作业。碾压原则：碾压遵循先轻后重、先两边后中间、先静压后振压的原则进行，碾压时重叠1/3轮宽碾压。初压：振动压路机在推土机、平地机第一次找平后进行静压，以暴露潜在的不平处，若有不平，用平地机二次找平。复压：二次找平后，振动压路机进行振动碾压，碾压遍数依据试验段结果确定（来回一次为一遍），达到规定的碾压遍数后进行压实度检测。终压：通过试验检测当路基压实度达到设计和规范要求后，压路机进行静压光面，直至
24、表面无显著轮迹。碾压采纳22t振动压路机碾压46遍，碾压时实行从两侧向中心的依次，纵向进退式碾压，横向同层接头处重叠5m,相邻两区段纵向搭接长度不小于2.0mo首选碾压方案：平地机整平+静压1遍+弱振1遍+强振2遍+静压1遍，共5遍；备选碾压组合1：平地机整平+静压1遍+弱振1遍+强振3遍+静压1遍，共6遍；备选碾压组合2：平地机整平+静压1遍+弱振1遍+强振4遍+静压1遍，共7遍。压实依次应按先两侧后中间，先静压后弱振、找平、再静压的操作程序进行碾压。碾压遵循由路边向路中，先轻后重，先下部后上部密实，低速行驶，进退式碾压的原则，避开出现推移，起皮和漏压的现象。表5.2路基压实度标准及最小强度
25、填料应用部位（路床顶面一下深度）（m）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）高速、一级马路二级马路三、四级马路填方路基上路床（00.30）865100下路床(0.300.80)543100上路堤（0801.50）433150下路堤（1.50）322150零填及挖方路基0-0.308651000.30-0.805431005.8、 现场压实度检测在填层碾压完4遍后，马上依据试验段验收频率组织检查,以后每压一遍再重复检查一次。每填一层经自检后，符合规范要求，报监理工程师检查验收。检测方法采纳灌砂法，检验频率为每2000E检验8点，不足2000行时检测8点。路基压实标准、填料最小CBR强度
26、及最大粒径要求见下表：表5.3路基压实标准、填料最小强度及最大粒径表填挖类型路床表面以下深度（Cm）压实度（）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（Cm）填方路基0-309781030-809751080-15095415150以下94315零填及路堑路床0-309781030-8097510依据试验检测结果，如路堤填筑质量满意相关规范要求，则采纳该碾压组合方案，如不满意则改用备选方案重新进行碾压试验，直至找到最优碾压组合方案。5.9、 现场压实系数测量碾压到设计遍数后，由测量人员对碾压前布置好的测量点进行测量，以供应路基压实系数（测点布置原则：10米为一个断面，每一断面布置3个测点，共布置6
27、0个测点）。5.10、 检验签证按验标要求对填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整度、压实质量、宽度、边坡质量及坡度等进行检查验收签证。达不到标准的不验收。5.11、 路面、边坡整形在土方填筑完成段落，按相关技术规范要求进行路基整修，并刚好进行边坡修整，以达到设计要求的线性、纵坡、边坡和路基断面。边坡整形采纳人工协作挖掘机由上而下的方式进行，当路基填筑稍宽于设计宽度时，整修可适当将边坡刷缓（即边坡坡度缓于设计边坡），当设计边坡缓于1：3时，用平地机刷坡，刷完的边坡应用压路机进行碾压。5.12、 路堤质量检测标准碾压试验过程中路基压质量限制按下表5.4、5.6限制。表5.4路基压实度指标挖填类型
28、路床顶面以下深度（m）压实度填方路基上路床0-0.397下路床0.3-0.897上路堤0.81.595下路堤1.594零填及挖方路基0-0.3970.30.897表5.5检测项目及检测频率项次检查项目高速马路规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度I%)零填及挖方（m）0-0.3097密度法：每20Om压实层检测4处。0-0.8096填方（m）0-0.80970.80-1.50951.50942纵断高程（mm）+10,-15水准仪：每20Om测4个断面3弯沉（0.0Imm）不大于设计要求值4中线偏位（mm）50经纬仪：每20Om测4点，弯道力HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每20O
29、m测4点项次检查项目高速马路规定值或允许偏差检查方法和频率6平整度（mm）153m直尺：每20Om测2处10尺7横坡（%）+0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每20Om测4处5.13.成果检验及资料整理自检合格后，报监理工程师进行复检，检验合格后，刚好整理出试验段相关试验资料。5.14.试验段总结试验段总结依据现场施工和质量检测结果得出，内容包括：试验目的、试验项目、试验过程、质量检测结果、确定的施工工艺和最优机械设备组合和参数表、应用范围、质量检测指标及限制措施等内容。试验段总结按有关规定经审核后报监理单位批准，按批准的试验段总结资料各项内容、指标用于指导同等类型地质
30、状况和填料的路基大面积填筑施工，并在施工过程中严格按试验段总结指标进行执行。6、质量保证措施（1）为加强试验段的质量管理，项目部成立以项目班子干脆领导的质量管理小组，明确职责，层层落实责任制。试验段质量保证体系见附件、试验段质量管理领导小组成员如下：组长：陈永林；组员：质量部张海波、技术部贾彦奇、第三工区吴绍生、试验室张庆益；现场质量管理人员：江海涛、懂柯楠、刘志宽、杨明、许渠、晁海涛。（2）建立健全三级技术交底制度，交底要到位、要全面，尤其对施工过程中可能出现质量缺陷的地方。（3）严格限制松铺厚度，以免碾压深度达不到质量要求。（4）严格限制最佳含水填料的含水量，必需保证最佳填料的含水量限制在
31、最佳含水量的2%才进行碾压。（5）限制土的质量，设专人捡出土中所带的树枝、杂草、树根等杂物。7、文明施工与平安、环保措施（1）为加强对试验段的文明施工与平安环保的管理，项目部成立以项目班子干脆领导的管理小组，明确职责，层层落实责任制。试验段试验段平安、环保生产保证体系详见附件、试验段平安环保管理领导小组成员如下：组长：陈永林；组员：平安环保部陈道斌、技术部贾严奇、第三工区吴绍生；现场管理人员：余奎、刘传跃、刘志宽、杨明、许渠。（2）由文明施工平安领导小组组织试验段开工前的平安技术交底（交底采纳三级交底形式进行）。路基上料、整平、碾压作业中，施工现场应设专职平安员，指挥、管理交通平安。（3）料场
32、和路基填筑段跨越314国道，必需依据交通量的状况明确平面交叉口通行优先权的安排，当交通量相差较大时应设置“停车让行或减速让行，等标记。协作停止线或让行线保证较高交通量方向的车辆优先通过交叉口。（4）在交叉路口和人行道口前适当位置可增设黄闪信号灯，视距不良的交叉口应保证交叉口的视距条件，须要时可以设置交叉路口警告标记，没有设置交通信号灯且交通量较小的平面交叉路口，主路上在路口处设道口标柱。（5）支路可以依据实际状况在支路路口设置物理减速装置强制支路车辆在汇入干路之前减速。（6）交通标记所用材料必需符合有关规定。(7)对运输车辆驾驶员及其他车辆驾驶员进行平安培训及交底。(8)铲车、平地机、压路机施
33、工时必需听从现场人员统一指挥。施工机械下班后必需集中存放整齐、设专人看管。对各类机械设备刚好进行修理和保养。(9)建立健全环境保证体系，成立以项目经理为组长的环境爱护领导小组。杜绝在施工场地乱丢矿泉水瓶、饭盒等垃圾。(10)识别环境因素，依据路基填方施工的特点，削减或消退重大环境因素。(11)限制施工污染，削减污水、粉尘及噪音污染，限制水土流失。(12)施工废水、生活污水按要求排放到当地污水排放网，进行集中处理。(13)各类土方车辆选用较好的燃油，完善消、排烟系统，削减大气污染。(14)为现场作业人员配备劳保用品，并对施工区定时洒水，限制扬尘。8、附件(1)试验段质量保证体系框图(2)试验段平安、环保生产保证体系框图(3)QlO料场材料检测报告。(4)试验段基地检测报告。(5)试验仪器检定证书。(6)测量仪器检定证书。(7)试验段导线复测成果。(8)试验段断面复测成果。
