市政道路改造工程路基施工组织设计#江苏#公路I级.doc

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1、 昆山市金阳路改造工程标路基施工组织设计一、编制说明：、编制依据：1、昆山市金阳路改造工程标施工图设计；2、昆山市金阳路改造工程标招标文件及修正书；3、交通部颁发的有关公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准；4、现场踏勘、测量、调查取得的相关资料；5、我公司多年来从事公路施工的经验及综合施工能力、技术水平和企业定额。、编制原则：1、严格执行交通部和江苏省关于公路基本建设的政策、法令、法规和有关办法；2、严格执行交通部和江苏省有关公路工程施工技术规范、质量检验评定标准；3、满足招标文件对施工组织设计的具体要求。、施工方案科学、合理，施工方法、施工措施切实可行，满足总工期和阶段工期的要求；、施

2、工机械设备配套齐全、搭配合理，并略有富余，满足施工方案及工艺要求；、组织机构设置合理，专业技术管理人员满足需要；、劳力安排和主要材料供应计划满足施工方法和进度要求；、施工总平面布置做到统筹安排、合理布局、节约用地、减少干扰、满足环境和水保要求；、保证安全、质量、工期、文明施工、环境保护、水土保持的技术措施切实可行、具体可靠。、编制范围：1、昆山市金阳路改造工程标路基土方工程；2、昆山市金阳路改造工程标排水及涵洞工程；3、昆山市金阳路改造工程标防护工程；4、昆山市金阳路改造工程标路面底基层工程；二、工程概况：昆山市金阳路改造工程位于昆山市陆家镇和花桥国际商务城，道路呈东西走向，本次改造起点为黄浦

3、江路机动车道边缘，起点桩号为K0+009.676；终点为徐公桥路，终点桩号K11+100.00，主线全长11.090KM（不包括标段城铁周边道路）。本次金阳路改造设计共分为四个标段，具体如下：标：黄浦江路夏桥路，起讫桩号：K0+009.676K2+546.454。标：夏桥路望星路，起讫桩号：K2+546.454K5+224.340。标：望星路顺扬路，起讫桩号：K5+224.340K8+103.908。标：顺扬路徐公桥路，起讫桩号：K8+103.908K11+100.000。其中标还包括：夏桥路、站南路、站东路、D线、F线；具体桩号范围如下：标：夏桥路起讫桩号：CK0+000.000CK0+53

4、7.575。标：站南路起讫桩号：GK0+000.000GK0+458.658。标：站东路起讫桩号：EK0+693.386EK1+436.042。标：规划D线起讫桩号：DK0+000.000DK0+318.908。标：规划F线起讫桩号：FK0+013.598FK0+223.524。道路设计标准： 项目名称内容金阳路主线夏桥路站南路站东路规划D线规划F线序号内容单位标 准1道路等级/城市级主干道城市级主干道城市级主干道城市级主干道城市级主干道城市级主干道2设计车速km/h6040404020203设计年限n1515151512124最小净空m4.5/4.5/5道路荷载标准/双轮组单轴BZZ-100

5、6桥涵荷载标准/公路级7地震动峰值加速度g0.108高程系统/85年黄海国家高程系统9坐标系统/昆山市城市坐标系统本工程主要内容为道路工程、桥涵工程、下穿工程、排水工程、综合管线工程等，其中道路工程包括路线、路基、路面、交叉口等。三、质量、安全、工期及环保目标：、质量目标：1、创优方针：以企业质量宗旨为准则，不负企业重托，严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意工程。2、创优目标：争一流，创国优。自报工程质量等级：合格。3、创优规划：工程一次验收合格率达到100%，优良率达到100%。、安全目标：杜绝职工因工伤亡事故，杜绝火灾及交通责任伤亡事故，杜绝一切重伤事故，杜绝一切机械、交通运输火灾

6、及其他大事故，全年轻伤负伤率控制在3以内，本标段创安全示范标准工地。、工期目标：按照招标文件要求，本合同段工期截止日期为2011年8月31日，我公司拟定在2011年8月28日前完成施工任务，比合同要求工期提前3 天。1、开工时间：2010年08月31日2、完工时间：2011年08月28日 注：具体开工时间以监理工程师下达开工令为准。、环保目标：贯彻执行国家、交通部和当地政府关于环境保护和水土保护等方面的法律、法规和制度，严格控制施工污染，减少对水、空气的污染和噪音污染，严格控制水土流失，保护生态环境，确保达到国家、交通部和当地政府的法律、法规和制度要求的关于环境保护和水土保持标准。施工中坚决杜

7、绝抛洒滴漏，文明施工，确保环境不受污染，建成生态大道。由于本工程项目位于昆山市开发区，施工中将合理安排，力争将对沿线居民的生活、生产影响降低到最小程度，注重和谐施工，树立交通形象。四、总体施工部署：、施工原则：1、以“快速、优质、安全、高效”为施工指导思想，本着“组织科学、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工原则，优化资源配置，发挥科技先导作用，狠抓重点工程工期，确保总工期目标和分段工期目标的实现。2、优化施工方案，组织好雨季、冬季施工，环境保护、水土保持等措施科学、合理，满足业主和当地政府环保和水保要求。、组织机构及主要技术管理力量：1、施工组织机构： 为保证“优质、安全、高效”地完成本标段

8、工程，我公司在施工现场设“昆山市金阳路改造工程标项目经理部”，下设专业职能部门及专业施工队。 项目经理部全权代表我公司履行合同的权利和义务，全面负责组织、指挥本标段工程施工和对外联系及协调工作，按期优质完成本标段工程任务，对公司负责，对甲方负责。在合同执行期间，公司将在人、财、物上给予大力支持，并监督检查项目经理部全面执行合同情况，及时解决施工中出现的重大问题。项目经理部下设办公室、工程科、安机科、财务科、质检科五大职能科室，下设测量组、试验室两个质监部门和路基队、涵洞队两个生产单位。2、技术管理力量：项目经理由全公司公开选聘，由具有12年以上公路工程施工经验，并担任过类似等级公路工程的项目经

9、理5年以上，具有国家壹级项目经理资质担任，总工程师由具有5年以上公路工程施工经验，并担任过类似等级公路工程管理工作3年以上工程师担任。五、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法：1、参加本标段施工的人员、设备分批进驻施工现场。首批人员和设备在合同协议书签署后立即进驻工地，主要从事项目经理部的组建和前期准备工作，预计进场日期为 2010年8月20日。2、第二批人员和设备将在正式开工之日进驻工地，并做好各项目开工准备工作，预计进场日期为2010年8月31日。3、投入本工程的施工机械目前主要分布在附近工地，所有机械可以通过平板车运至工地现场。4、本标段所用材料以陆运方式运输到工地。六、综合

10、进度计划：根据招标文件要求，结合本工程特点，我公司在人员、机械、设备、资金等方面做好充分的准备，最大限度地满足施工生产需要，同时作好有关材料储备工作。以机械和常规化作业相结合的方法进行施工，优先安排干扰行车临时工程，注重标准化平行流水作业。在确保工期、质量和安全前提下，拟定以下综合进度计划，可望得到业主的满意。1、施工准备：2010年08月20日2010年08月31日；2、辅道路基土方：2010年08月31日2010年11月31日；3、软基处理：2010年05月01日2010年05月31日；4、涵洞工程：2010年9月20日2011年1月20日；5、主线路基施工：2010年3月1日2011年7

11、月20日5、石灰土底基层：2010年08月01日2011年08月28日；七、主要工程项目的施工方案、施工方法：、路基土方工程 根据全线取土坑分布情况，作好土方调运表，并对取土坑进行多点分层取样，做好击实（含灰土）等多项土工试验。 对全线导线点复测、加密、护桩。恢复中线及基平测量，确定征地边线，路田分家。 全线取土均采用挖掘机配合汽车的组合方式进行挖运施工。 路基土方施工要点如下：1、建好路基的临时排水设施，保证排水畅通，路基施工中要及时调出路拱，形成2%的双向横坡，以利于地表水的排除，使路基处于干燥状态；2、遇有水塘时，排水清淤结束后，清淤换填部分回填金阳路废料，或者回填4%石灰土分层填筑，分

12、层压实至原地面；3、路基填筑施工要分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不得超过30厘米，最小压实厚度不得小于8厘米。在含水量接近最佳含水量时进行碾压，压实机械要配置合理，压路机在进行碾压时，先从路基边向路基中心碾压，再从中心向路基边碾压，碾压时保证碾压连接宽度；4、为保证路基边部的强度和稳定，施工时路基两侧超宽填筑30cm；5、当取土坑土质含水量过大时，严禁过湿土在已成的路基上晾晒。6、本工程在K2+546K3+360段与K4+720K5+224段施工过程中，我项目部拟采用边施工便围挡的施工措施，在进行土方开挖前，我施工队首先对要施工的段落进行路面围挡，以保证施工与交通的安全。因北侧的燃气管

13、道拆迁问题难以解决，金阳路交通量非常大，合同工期紧，困难大，任务重，为保证按时保质保量完成合同工作量，我项目部拟采用半幅施工的措施，即从金阳路老路中心围挡，金阳路南侧进行施工，围挡位置在中线南侧，保证行车宽度净宽为7.5m，南侧半幅进行封闭整体施工。7、本标段以内K2+360K4+720为施工的重点和难点之处，针对此施工段落，我项目部专门提出了施工方案。此施工段落以内采用半幅施工难度很大，如保证今年的施工，来年的施工就难以进行，我项目提出增设交通分流辅道的措施，在辅道施工完成后，我项目部下属施工队对分流辅道进行围挡，并在分流辅道起始处设置分流标志和限速标志，并派遣专人交通协调，金阳路老路范围内

14、采用封闭全幅施工。主要施工机械：机械设备名称型号或规格生产厂家或产地单位数量推土机东方红500长春台2履带液压式挖掘机卡特320美国台3装载机ZL-40常林台2刮平机常林台1载重汽车东风东风汽车厂台15悬耕机常柴台4耕田机常柴台2小型宝马粉碎机常柴台2大型宝马粉碎机徐工台1三轮压路机18-21T徐工台3振动压路机18T徐工台1洒水车东风辆2、粉喷桩软基处理施工场地整平至施工高程，并清除地面以下的一切障碍物（如石块、树根和建筑垃圾），然后进行桩位放样，清表后用轻型压路机轻压一遍，然后施工粉喷桩（设计要求水泥喷入量为50kg/m）。粉喷桩施工要点如下：1、桩机就位；2、预搅下钻速度1m/min；3

15、、到达硬层后提前喷粉，间隙一定时间再提升钻具，速度0.6m/min，4、确保底部有足够的灰量；5、喷粉搅拌提升至离地面0.5m（或规定标高）处停喷；6、必须全桩重复搅拌，重复搅拌提升至离地面0.5m，回填水泥土并压实；7、关闭搅拌机；8、移位。、涵洞工程1、材料:、涵管：采用上海公元建材发展有限公司预制的成品HDPE涵管,混凝土管材采用嘉善佳峰混凝土制品有限公司预制的成品混凝土管材。要求各项指标应符合国标标准；、钢材：所采用的品种、规格符合设计要求，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污、颗粒状或片状锈蚀应清除；、水泥：采用普通硅酸盐水泥，标号为32.5#；、砂：应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配

16、，细度模数宜在2.5以上的中、粗砂，含泥量1%；、片石圬工：所用石料应坚固耐久，能抵抗风化作用，质地细致，色泽均匀，无缝隙、开裂及结构缺陷，不得杂有妨碍砂浆正常粘结的污泥、油质或其他有害物质。、垫层材料：用作垫层的砂和砾石，应是无粘结性的天然粒料或轧制粒料，颗粒尺寸大于25mm的应去掉。2、明基开挖混凝土涵洞工程施工要点如下：、施工放样：涵洞开工前，应根据设计资料进行现场核对，由测量工程师先放出路基中心线，并根据涵洞桩号定出涵洞的现场位置，并根据涵洞与路基的交角放出涵洞的中心线，然后根据涵洞基础宽度，在现场标出基坑两侧的开挖边线位置。注意农田排灌的要求，确定涵位。如需移位，按变更设计的有关规定

17、办理，并绘制施工放样图。、基坑开挖：根据施工情况，采用半幅或全幅施工，基坑边坡采用1：0.33，以不塌方为原则。基础轴线、边线位置及标高应准确测定，经监理工程师复测合格后方可挖基，基底宽约为2倍的管径，基底需夯实。、铺筑垫层：涵身端部两侧各1.5m范围内采用20cm厚中粗砂垫层，基础全范围采用#砼。铺设时应分层夯实。管基砼可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时应注意预留管壁厚度及按放管节坐浆砼厚度23cm，待安放管节后，再浇管底以上部分，并应保证新旧砼的结合。、安装涵管：安装时，各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时，应调整高度，使内壁齐平；管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。

18、对平接管，接缝宽度应不大于12cm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求；接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。、回填灰土：施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计标号的70%时，方可回填灰土。涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土顶分层夯实，相对密度达到96%。主要施工机械机械设备名称型号或规格生产厂家或产地单位数量振捣器桂林台2履带液压式挖掘机卡特320(配油炮)日本台2装载机ZL-40徐工台1葫芦湖南台1载重汽车东EQ1061G2 D2东风汽车厂台2砂浆搅拌机1.0m3徐州台

19、2抽水泵2B19佛山水泵厂台2电焊机BX1-400-1广州电焊机厂台2自卸车东风柳州台83、HDPE管施工工艺：测量放线机械开槽槽底平整夯实砂砾垫层砂基管道安装井室砌筑、抹面胸腔填土闭水试验回填土夯实导线点、水准点加密控制及定位测量放线施工方案：由于管道中线桩在施工中要被挖掉，因此在不受施工干扰、施测方便、易于保护的地方测设施工控制桩，测设中线方向控制桩，采用延长线或导线法，测设附属构筑物位置控制桩，采用交会法或平行线法。施工过程中的测量主要是槽底高程的确定，机械开挖后，采用跟机测量，随挖随测，杜绝超挖现象，确保槽底高程符合设计要求，管道安装后，进行复测，发现问题及时处理，使管底高程控制在允许

20、偏差范围内。每天测量工作开始前，都要进行相邻水准复核测量。管道中心由中线控制桩来确定，通过控制桩在管道基础上打出边线，确定管道的铺设位置。井室高程根据设计要求进行控制，管道铺设完毕后，要进行管顶及构筑物的竣工复核测量沟槽开挖及基础处理：熟悉图纸，根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、定位、放线，引临时水准点及控制桩，经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖。工程采用挖掘机进行开挖，沟槽开挖要严格控制挖深及管道中心线，机械开挖留20cm的余量，由人工清槽至设计槽底高程位置，并将里程桩引至槽底。严格控制沟槽开挖放坡系数，按设计的放坡系数挖够宽度，开挖时应注意沟槽土质情况，必要时应请驻地监理和

21、甲方及设计代表现场确定放坡系数，以防槽边塌方。沟槽开挖的土方直接装车外运，外运地点由业主指定。当沟槽开挖遇有地下水时，设置排水沟、集水坑，及时做好沟槽内地下水的排水降水工作，并采取先铺卵石或碎石层（厚度不小于100mm）的地基加固措施；当无地下水时，基础下素土夯实，压实系数大于0.95；当遇有淤泥、杂填土等软弱地基时，按管道处理要求采用级配戈壁土进行换填处理；换填厚度为30cm。 在沟槽开挖百米左右，土方外运人工清槽后，并经监理工程师检验合格，方可在沟槽内进行下道工序的施工。管道基础： 工程中管道管道基础采用中粗砂；砂基基础施工时，槽底不得有积水、软泥；砂基厚度不得小于设计规定。管道安装： 管

22、道安装由机械配合人工下管，设专人指挥吊车逐节吊装，吊装管道中心线的控制采用边线法。吊车距沟边至少2m，避免起吊受力时造成沟边坍塌。 管道在安装前，对管口、直径等进行检查。 管道安装采用人工安装，槽深度不大时可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管径大于公称直径DN400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻抛入槽中。 稳管前，对基础设计高程和中线位置进行检查，符合设计和规范要求后方可进行稳管，同时需做好管道安装的高程和中线的测量定线工作。因管道接口为胶圈接口，故管道在顶进过程中，不得强行顶进，以防损坏管口，顶进深度符合技术规范要求。有质量

23、问题的管子严禁下槽，安装后的管内底高程符合规范要求。管道与检查井连接采用柔性连接。井室砌筑：按设计要求砌筑，砌筑后的井壁圆顺，灰浆饱满，爬梯安装牢固，在井室砌筑时安装爬梯，爬梯安装前进行除锈处理，安装时周围孔隙须用12水泥砂浆封实，砂浆未凝固前不得踏动爬梯。 砌筑时，需随时检测检查井直径尺寸，当四周收口时，每层收进不得大于30mm。井内外壁抹12水泥砂浆分层压实抹光。 检查井内的流槽与井壁同时砌筑。表面用砂浆分层压实抹光，砌筑后的流槽应与上下游管底部顺接。 砌筑检查井时预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜用低标号砂浆砌筑封口抹平。闭水

24、（水压）试验： 首先经监理工程师检查管道及检查井外观质量，检查验收合格后，沟槽内无积水，进行管道闭水试验。试验管段按井距分隔。 管道在闭水试验前应提前灌水并浸泡24小时，使接口及管身充分吃水后再进行闭水试验。允许渗漏量应符合规范给水排水管道工程施工及验收规范（GB5026897）中的要求。 当试验水头达规定水头时开始记录，观测管道的渗水量，直至观察结束时，不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量不得超过规范要求。沟槽回填： 排水管道进行闭水试验验收合格后，及时进行沟槽回填。回填土根据实验室确定的最大干密度和最佳含水量进行分层夯实，直至达到规范要求的压实度指标。填土上方40cm以内用中粗

25、砂回填，40cm以上按上部路基处理。 沟槽回填从管顶基础部位开始到管顶以上0.4m范围内采用人工回填。从管底到管顶以上0.4m范围内采用中粗砂回填。 沟槽底必须回填质地良好、含水量适宜的灰土，严禁回填垃圾、烂泥、砂砾石，沟槽内不得回填就地取砂石的筛余料，所有回填土根据不同的土质分别采用分层摊平、夯实、压实等方法达到设计规定的密实度要求井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不漏夯，回填压实后与井壁紧贴。分段回填压实时，相邻段的接茬呈阶梯形。4、顶管施工工艺施工顺序顶管施工顺序：旧路破除顶管工作井、接收井施工顶管施工检查井及内管道施工回填石粉路面按原样修复。工作井、接收井施工本工程共设置9座工

26、作井和8座接收井，均采用沉井工艺施工。沉井施工顺序：基坑测量放样基坑开挖刃脚垫层施工立井筒内模和支架钢筋绑扎立外模和支架浇捣井筒混凝土养护及拆模封砌预留孔井点安装及降水凿除垫层、挖土下沉井底注浆浇筑水下砼绑扎底板钢筋、浇捣底板混凝土绑扎后背钢筋、浇捣后背混凝土。具体施工如下：（1）基坑测量放样根据沉井设计图纸和工程地质报告所揭示的地质情况，沉井基坑开挖深度取2 米，沉井刃脚外侧面至基坑边的工作距离取2米，基坑边坡采用1:1。整平场地后，根据沉井的中心座标定出沉井中心桩、纵横轴线控制桩及基坑开挖边线。施工放样结束后，须经监理工程师复核准确无误后方可开工。 (2) 基坑开挖 经监理工程师认可的基坑

27、开挖边线确定后，即可进行挖土工序的施工。挖土采用1m3的单斗挖掘机，并与人工配合操作。基坑底面的浮泥应清除干净并保持平整和干燥，在底部四周设置排水沟与集水井相通，集水井内汇集的雨水及地下水及时用水泵抽除，防止积水而影响刃脚垫层的施工。 （3）立井筒内模和支架 由于顶管沉井高度达9米左右，因此，井身混凝土分三节浇捣，内模同样分三节按装。井筒模板采用组合钢模与局部木模互相搭配，以保证内模的密封性。刃脚踏脚部分的内模采用砖砌结构，宽度与刃脚同宽。井身内模支架采用48*3.5钢管支撑。钢管支架必须架设稳固，如有必要，可采用对撑支架，增加内模的稳定性。 （4）钢筋绑扎 钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍

28、、鳞锈等清理干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋均应调直；预制构件中的主钢筋均采用对焊、焊接并按照有关规定抽样送检；钢筋接头应互相错开，并严格按照国家标准混凝土结构工程施工及验收规范（GB5020492）中的有关规定执行；现场钢筋绑扎时，其交叉点应用21铁丝绑扎结实，必要时用电焊焊牢。钢筋规格、尺寸应符合设计图纸要求和规定，绑扎钢筋时应采用撑件将二层钢筋位置固定，保证钢筋设计间距。为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板之间设置同强度标号的水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开。钢筋绑扎完成后，应上报监理工程师进行隐蔽验收。隐蔽验收合格后，方可进行立外模。 （5）立外模和支架 钢筋绑扎验收后

29、，应进行架立外模和支架。井壁内外模用对拉螺杆固定，对拉螺杆采用16的圆钢，中间设置止水片，两端设置铁片控制井壁厚度尺寸，圆钢两端头上铰成螺纹，用定制钢螺帽固定，拆模时拆去钢螺帽，割去外露部分，再用同标号防水砂浆二度抹平，确保不渗水。外模支架必须稳、牢、强，保证在浇捣混凝土时，模板不变形，不跑模。 （6） 浇捣井筒混凝土 模板和支架工序完成后，必须经监理工程师进行验收。验收合格后，方可进行混凝土的浇捣。为缩短施工周期和保证工程质量，采用泵送商品混凝土。泵送混凝土可将输送管的软管直接放入浇捣段，距离浇捣面1米左右，保证混凝土不离析。 混凝土浇捣前应严格检查各种预留孔、预留管和预埋件的位置和几何尺寸

30、，严禁漏放和错放。 混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入时应离开钢筋，但应防止混凝土振捣不匀和振捣过密而产生混凝土离析现象的发生。混凝土在捣振时应注意和随时检查模板受力和钢筋受力的情况，防止模板因混凝土振捣的原因而跑模。 井身浇捣混凝土分三段施工： 工作井、接收井平均总高度为9米，分三次浇捣完成，一次下沉。第一次浇捣刃脚部分，高度2米，第二次浇捣高度3.5米，第三次全部浇捣完成，浇捣高度3.5米。采用分段浇捣混凝土时，严格按规范要求做好施工缝。施工缝做成凸缝，并在后浇时将连接处的混凝土凿毛，并用水清洗干净，浇捣时先用12%的UEA砂浆座浆，然后轻倒第一层混凝土并振捣密实，以免形成蜂窝，影

31、响沉井的质量。 在混凝土浇捣过程中，还应做好混凝土的试块工作，保证质保资料的完善。 （7）养护及拆模 混凝土浇捣完成后应及时养护，养护方法可采用自然养护和塑料膜覆盖法。在养护过程中，对混凝土表面需浇水湿润，严禁用水泵喷射而破坏混凝土。养护时应确保混凝土表面不发白，至少养护七天以上。养护期内，不得在混凝土表面加压、冲击及污染。 在拆模时，应注意时间和顺序。拆模时间控制在混凝土浇捣后的34天内进行，过早或过晚的拆模对混凝土的养护都是不利的；拆模顺序一般是先上后下，小心谨慎，以免对混凝土表面造成破坏。对于分段浇捣混凝土部位，应保留最后一排模板，利于向上接模。 （8）封砌预留孔 严格按照设计图纸的要求

32、，设置和封砌各种预留孔，并保证在沉井下沉过程中，预留孔内不渗水。 （9） 井点安装及降水 为确保沉井平稳下沉，采用排水下沉法施工。用井点抽除地下水，降低地下水位，井点在基坑外周布置，并提前预抽后，方可开始挖土。 （10） 凿除垫层、挖土下沉 沉井下沉需待混凝土强度达到设计要求后，方可开始挖土下沉。下沉时，应先凿除刃脚下的混凝土垫层及砖砌内模。 挖土工具采用蟹斗挖机挖土吊出井外。沉井挖土顺序应中间稍低于四周，沉井内的挖土高差控制在1米以内，禁止深锅底挖土，防止沉井突沉造成沉井倾斜的危险。 另外，井壁外的灌砂必须均匀充实，使沉井下沉时四周摩阻力相近，均匀下沉。沉井下沉时，应防止倾斜，发现问题及时纠

33、偏，若沉井下沉有困难时应另外想办法，不准大量挖深，造成突沉。 沉井挖土三班制连续作业，中途不停顿，确保沉井连续、安全地下沉就位。 当刃脚距离设计标高在1.5米时，沉井下沉速度应逐渐放缓，挖土高差控制在50cm内，当沉井接近标高时，应预先做好止沉措施。止沉措施可采用在刃脚四周间隔挖出设计标高的槽，填入方木，并应注意抛高系数，禁止超沉和超挖。 （11） 沉降观察 沉井在下沉过程中，必须随时测定沉井标高，确保均匀下沉，并做好沉井下沉记录。沉井下沉至设计标高（包括抛高）后，应先清除表面浮泥等杂物。沉井基础以粘土及全（强）风化砂岩为基础持力层，施工中如发现实际情况与设计不符，应及时通知设计进行处理。底板

34、与刃脚的接触面，必须将表面混凝土全部凿毛并露出石子，便于新老混凝土的结合。 （12）基底注浆 基底采用双液注浆，防止渗水。注浆用注浆罐来进行。注浆时，在正式施工试配注浆的配比，以检验配比的适用性。注浆采用32.5R号新鲜普通硅酸盐水泥掺和2%水玻璃，水灰比不小于0.5。浆液注入率为20%，注浆压力为0.3-1.0MPa，注浆孔间距为0.8m。（13） 浇筑水下砼封底当沉井在8小时内的累计下沉量不大于10mm时，方可浇捣水下砼封底。 砼标号为C20。（14）绑扎底板钢筋、浇捣底板混凝土 在封底砼完成后，就可在其上绑扎底板钢筋。钢筋在绑扎时，应保证刃脚钢筋与底板钢筋的连接、上下两层钢筋的间距，并将

35、刃脚混凝土的表面凿毛露出石子，便于刃脚混凝土与底板混凝土的结合。底板混凝土浇捣完成后应及时养护，确保其表面不露白，并应防止阳光及温差的剧烈变化，以免底板出现收缩裂缝，影响沉井的施工质量和使用功能。在浇筑砼之前，先沿顶进的方向平行预埋导轨（60钢轨制作），作为顶管导向用。（15）绑扎钢筋、浇捣后背混凝土然后施工后背墙，后背墙尺寸3.53.0m0.5m，配筋形式为双层钢筋，横向为18150mm，161500mm，纵向配筋为14150mm。5顶管工程施工（1）顶进设备选型及安装主顶千斤顶：它是顶进系统中的主要设备。为安全起见，顶力设备配置要小，以利间距平行顶进。根据顶力估算，顶管主站拟配备4台200

36、0KN 油压千斤顶，按左右对称布置。主油缸的油压由电动油泵供给，千斤顶行程1500mm。其它设备：包括导轨、千斤顶台架、顶铁、分压环、后承压壁、操作平台、爬梯等。（如图） 当工作井底板完成后，设置好安全围栏和爬梯，然后由工作井边的起重机将上述设备吊入井内按要求的精度安装。（2）井地面设备选型及布置气压系统：包括空压机、空气过滤器、贮气罐、气压管路、单向阀、调压阀、气压表、安全阀等。该系统除了向机头气压舱提供压缩空气外、亦为管道内提供通风。本工程顶管工作井拟配置1台6.0m3空气压缩机。为防止空压机的噪音，拟采用噪音较小的电动空压机，并安装在双壁隔音集装箱内。液压系统：包括高压油泵、控制阀、溢流

37、阀和油管油箱等，其作用是对主顶千斤顶和机头纠偏千斤顶组提供压力油。本工程配置1套液压系统， 高压油泵为31.5Mpa。油泵流量18L / min。压浆系统：包括泥浆池、搅拌机、注浆泵、管道及各种闸阀等。起重设备：该设备以考虑吊装单节DN800砼管为主，单节管子自重约1.6t，选用1台16t汽车吊。（3）顶管顶进当井内、井外的准备工作全部完成后，可将机头吊放到井内导轨上，调整好方向，开始顶管的出洞。工作井前壁预留有机头及管道出洞的洞口，为防止井外水土从预留洞口与机头外壁之间的缝隙流入工作井内，预留孔洞与管道间设有动密封装置。其出洞施工工艺如下：推机头进密封圈机头安装调试安装出洞口橡胶密封圈机头筹

38、备土转运到舱门后关闭机头舱门破部分封墙舱内除土机头顶进切入土中留300mm机头在导轨上上（4）洞口密封结构出洞口密封结构的作用是阻止在顶管过程中泥水从管节与洞口间的间隙流入井内。根据管道中心线与井壁预留孔的位置，制作一个钢结构的内套环，套环内圈设有橡胶止水板，套环安装在预留孔与管节之间，外围焊接在孔的预埋钢板上，内圈橡胶紧贴管节。（如图）（5）破墙顶进当机头前端进入洞口密封圈后，即可破墙顶进。工作井预留洞口采用砖砌体临时封堵，在顶前采用风镐凿除内层一部分封堵墙体，然后将机头推进，依靠机头前端刀口破除外层墙体，切入土体中，随后即可进行正常顶管施工。当出洞口外为透水性较强的砂质土层时，应事先对洞口

39、周围一定范围的土体进行压密注浆，防止外侧的水土进入工作井。（6）方向监测顶管出洞方向控制得好，整条管道才有可能顶好，顶管出洞不好，整条管道就难于顶好，故必须严格控制顶管出洞精度，采用跟踪测量，随时调整机头出洞的方向及高程偏差。（7）顶进施工当工具管顶入土体后，留其尾部约300mm长搁在导轨上，缩回千斤顶活塞杆，卸走替顶和分压环，安装管节，开始进行管道的顶进施工。回缩千斤顶安装管节时，需对机头或以后的管节作临时支撑，以防机头在气压下退回，造成地面坍塌。临时支撑措施应一直维持到管外壁摩阻力大于气压反力时为止。以下就气压法顶管工艺作简单描述。a.气压法顶管介绍气压法顶管是在顶进管道的前方工具管（机头

40、）内设置两道气压密封门，关闭第一道门，向前舱充入压缩空气（气压约0.030mpa，相当于3m深水头压力），由于压缩空气向正面土层的空隙中渗透，将工具管前方土层中的地下水从土壤的孔隙中排挤到远方，给工具管作业提供一个无水稳定的环境，同时，气体的压力也支撑着机头前的土体开挖面维持稳定而不坍落。当第二道门关闭且增压，使后舱前舱压力相等后，打开第一道门，管道向前顶进同时将机头前挖出的土运到一、二道门之间的转运舱内；然后关闭第一道门，气压继续稳压机头前舱再将后舱逐渐减压为零，再打开第二道门，使后舱与管道相通，将转运舱的土运到工作井。管道是边挖边顶，开挖量与顶进长度相匹配，这是全气压人工挖土顶进法，工人需

41、带压作业。b.顶进平衡控制气压平衡法顶管是一个全新的施工概念。第一、顶管掘进机在顶进过程中，气舱压力与它所处土层的地下水压力和土压力处于一种平衡状态；第二、它的开挖量与掘进机顶进所占有的土的体积也处于一种平衡状态。在顶进过程中，其气压舱的压力P如果小于所处土层的地下水压力和主动土压力P1时，地面就会产生沉降；反之，气舱的压力如大于所处土层的地下水压力和被动土压力P2时，地面就会产生隆起，这是一个动态平衡的过程。我们要将气舱压力控制在P1至P2之间，才能称之为平衡。气压人工出土顶管的工艺流程如下：关闭1号门前舱加压工人进入后舱关闭2号门后舱加压与前舱平衡后打开1号门前舱挖土转入后舱管道向前顶进关

42、闭1号门 后舱减压与大气平衡打开2号门转运后舱土方至工作井（4）施工过程中注浆加固、减阻本工程污水管下穿道路，对地面沉降要求高，且在顶管施工过程中，容易发生流沙，影响到顶管的顺利进行和周边建筑物的安全。为防止顶管施工过程中出现坍塌等病害，确保工程施工对周围的环境影响减到最低、确保周边建筑物的安全，采用管端前注浆固结措施进行土体加固处理后，再继续顶进。a.注浆采用水泥粉煤灰浆液灌注，水泥粉煤灰浆液的配合比为3：7，并加入早强剂。b.管前端上下左右4个方向各钻1个32孔，将25注浆管打入，注浆管的打入深度为3米4.5米/节次。c.拌制水泥浆，水泥浆采用200升搅拌机搅拌的方法拌制，拌制时要对水和水

43、泥的量进行严格的控制。水泥浆太稀，加固效果不好，固结时间长，太稠，水泥浆难以压入，控制水泥浆的稠度是注浆的关键。d.启动压浆机，把水泥浆压入。e.注浆完毕，马上清洗灌注设备。f.每顶进3米/节，注浆一次，交替注浆，以达到大大减少涌水量，防止塌方的目的。g.注水泥粉煤灰浆液后，顶管阻力加大，在顶管四周加触变泥浆减阻。顶进施工过程中采用在管外壁边注触变泥浆填充管道的外周空隙边顶进的施工方法，是以稳定土层，防止塌方和地面沉降，减小顶进阻力实现长距离顶管的重要措施。压浆管设在机头尾端，紧随管道顶进同步压浆。为使管道外周形成的泥浆套始终起到支承地层和减阻作用，在中继间和混凝土管道的适当点位，还必须进行跟

44、踪补浆，以补充在顶进中的泥浆损失量。注浆流程为：造浆静置注浆顶管推进（注浆）顶管停顶停止注浆h.压浆设备压浆系统设备包括： 注浆泵（螺杆泵，排量1000L / min，压力3MPa）； 搅拌器； 注浆管道（主管50mm钢管，支管25mm橡胶管）； 管路连接； 控制阀； 压力表。i.浆液配制触变泥浆是由膨润土、水和掺合剂按一定比例混合而成。施工现场按重量计的触变泥浆配比为：水：膨润土 = 8：1 膨润土：CMC = 30：1本工程拟购置膨润土袋装复合材料，在施工现场加水拌和。j.压浆数量和压力第一次压浆量为管道外周环形空隙的1.52.0倍，压注压力根据埋设深度和土的天然重量而定，本工程拟采用2H

45、（kPa），式中为土的重量，H 为管道的覆土深度。在顶进过程中，还应根据不同的土质条件和覆土厚度变化等适当调整压浆量和压力。k.压浆孔的布置每一压浆断面设置4个压浆孔，按圆周90布置。压浆孔应在工厂加工好。注浆断面的位置，拟在机头及其后面每隔10米均设置。l.压浆方法在每次顶进中必须对顶管机头后的第一个注浆断面上压注足量的泥浆，以使其形成完整的泥浆套，其它断面则按依次顺序作定压定量的跟踪补浆。1.5通风照明措施顶管内通风，如果需要进去维修设备等，进管之前需要通风，采用压入强制性通风措施，用风机通过1.5英寸钢管向顶管工具头压风。照明及用电施工用电主干线采用380V三相五线制，接通地面、工作井、管道内、工具头、管道照明采用12-24V低压电源供电。1.6 其他附属施工方法（1）施工围蔽本工程部分工作井、接受井井位在四周，采用弧形彩色压型钢板围蔽。围蔽范围为1020m。（2）工作井周围安全护栏工作井周边布置安全护栏，安全护栏以钢筋作为骨架，高度为1.2m，下面18cm用木板密封，上面挂安全网。（3）工作井内上下行扶梯