道路工程1模板.docx

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1、XXX工业区区间路线E段施工组织设计第一章编制说明本施工组织设计依据：（1）榕市政招（2003）招033（3）号XXX工业区区间路线工程施工E标段招标文件；（2）XXX市规划设计研究院的XXX工业区区间路线工程施工E标段施工设计文件；（3）国家、省、市有关规定；（4）我公司机械、人员、技术的情况和资源的调配能力；（5）我公司对施工各工种工序有关规定及操作标准、质量控制手册；（6）建设单位提供的其余工程有关资料；（7）现场实地踏勘了解的情况。第二章工程概况XXX工业区区间路线工程施工E标段，本工程位于XXX市金山工业区内，工程范围：冯宅路0+0600+560、金浦西路0+0300+981及一座单

2、跨20m预应力简支空心板桥。浦上工业区路线的修建给浦上工业区的建设发明方便的施工条件，对浦上新区的建设起到极大的拉动作用，对改善XXX市南部的投资环境，加快该区域经济建设具有重要意义。本工程建设单位为XXX市重点建设项目办公室，设计单位为XXX市规划设计研究院。本工程总造价元，合同工期80do（一）施工条件1天气条件施工现场位于南台岛西北部的建新镇内，属亚热带季风天气，温暖湿润，雨量充分。年平均气温在1620,年平均降雨量1340mm,本地区每年56月为雨期，7月中旬至9月中旬为台风盛行期。2地层岩性本标或沿线场地地层岩性主要为上部耕植土，杂填土，黏土构成，下部主要由淤泥组成。3施工用水用电情

3、况施工用水、用电：由建设单位提供的金洪路与建华路电源点和水源点引出。施工用电采用电杆由电源点架设到施工现场，施工用水采用镀锌管由水源点接到施工现场。（二）主要工程构造情况主要工程量：金浦路与冯宅路为雨、污排水管道开槽埋管、路基、路面及附属构筑物施工；金浦路0+950桥梁工程为钻孔浇筑桩、预应力空心板梁及桥梁附属物工程。1路线工程本标两段工程路线包括金浦西路（桩号0+030.540+981）和冯宅路（桩号0+0600+560）,金涌路和冯宅路标准断面均为20m宽，标准横断面部署如下：2m（步行道）+1.5m（树洞）+3m（非机动车道）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+3m（非机动车道

4、）+1.5小（树洞）+2m（步行道）=2Om（1）机动车道、一块板路面车行路线面面层：3cm厚AC13I细粒式沥青混凝土5cm厚AC16I中粒式沥青混凝土6cm厚AC20I中粒式沥青混凝土基层：30cM5%水泥稳定砂砾层垫层：20cm碎石层（拟变更为山皮石层，厚度未定）（2）人行道路面结构：30X30广场砖铺装；2cm厚ml水泥砂浆；基层：7cm厚Clo混凝土垫层：10Cm山皮石2排水工程本标段污水管径D300D400,管材采用UPvC双壁波纹管，雨水管径D300D1800,管材D300、D400采用混凝土管，D400以上采用钢筋混凝土管。金浦西路污水管径D300D400,在路线西侧距中心线1

5、2.2m处部署，施工桩号：0+0900+760。雨水管径D300D1800,在路线西侧距中心线IOn,本标段雨水系统施工桩号0+0300+940。在0+940有一出水口3。冯宅路污水管在南侧距路线中心线12.2m处部署，施工桩号：0+0900+290雨水管在路线西侧距路线中心线10m,施工桩号：0+050-0+593O3电力排管工程金浦西路电力排管工程设计在路线北侧人行道地位设置电力排管一条，管材AmDG塑料电力排管。4桥梁工程金浦路0+950桥上部结构采用单孔20m预应力混凝土空心板梁；下部为实体台，钻孔浇筑桩基础，浇筑桩直径1.2m,长度36m,总数量10根。C30防水混凝土桥面铺装层，厚

6、度8cm；面层为4cm厚细粒式沥青混凝土。第三章施工准备（一）施工组织准备1组织机构的设置XXX工业区区间路线工程施工E标段工程施工管理将以项目经理部为核心，以项目经理负责制为原则，依托我单位管理力气和后勤人员为本项目服务，并抽调技术骨干组成“高效、精干”的项目部，项目部下设：施工部、后勤部等部门，为充分调动全单位力气及时优质地为本项目部服务，由公司负责行政工作的领导组织公司所属后勤生产部门组成后勤部，充分发挥本单位的人力、机械和资金等优势为本项目服务。并依据工程现状及工期的需要，计划由3个施工班组进行施工，第一施工班组负责0+950桥梁工程及金浦西路0+9810+560段排水工程、路线工程施

7、工；第二施工班组负责金浦西路0+5600+030.56段排水工程、路线工程施工；第三个施工班组负责冯宅路排水工程、路线工程施工；施工组织机构（略）及人员配备表（略）（二）施工技术准备：1作好调查工作为了顺利组织施工和编制切实可行的施工组织设计，针对以下内容作出调查：（1）水文地质情况的调查：排水管槽工程的施工，需要详细掌握地质、地形情况，如地质条件等，以便于采用有效的降低地下水位的措施。（2）地上、地下情况的调查：为了确保本工程施工的顺利进行，应对施工现场及其周围的地上建筑物的地位、地下构筑物、高压输变电线路和各种地下管线的地位和走向等情况进行调查，以便在施工前采用有效措施，及时进行保（防）护

8、。施工时，还要积极采用环保措施，降低施工噪声和粉尘污染，防止扰民及妥善解决污水处置等问题。2技术力气保证工程施工前，按施工布署中的组织机构及岗位设置，在我公司主管领导的主持下，尽快落实人员上岗。在准备工作期间，对上岗人员进行岗位培训，熟悉有关图纸规范，优化施工组织设计，施工前做好设计图纸、施工组织设计、施工安全生产等有关规范、技术交底工作。3施工现场控制网点的测量（1）水准点：进场后，立刻进行角桩控制点的复核、保护工作，依据施工现场的实际情况进行临时水准点的布设（应设置在相对固定点），并用浇筑水泥混凝土等方法，作好引桩等保护工作。（2）组织测进场前施工人员依据现场角桩点定出沟槽中线、路线中线、

9、边线，桥梁桩位，以及各检讨井的地位，以使进场后能立刻开展施工。（三）物资条件准备：1原料准备施工原料对工程的施工质量、施工进度影响较大，原料申请计划及时拟出，并报原料供应部门及时备料。原料备料遵循“有计戈k保质量、按进度”的原则，原料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则。做好后勤保证工作，为工程的顺利进行发明必要的条件。（1）本工程的主要原料为钢筋、水泥、地材、沥青混凝土等，依据施工方窠中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需原料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。（2）组织原料按计划进场，并做好保管工作。原料进场具体情况详见施工原料进场计划表（表

10、14-4）。2施工机具准备（1）依据施工方案中确定的施工方法，对施工机具配备的要求、数量以及施工进度安置，编制施工机具需用量计划。（2）由本企业内部负责解决的施工机具，依据需用量计划组织落实，确保按期供应。施工机具进场详细情况详见施工机械设施进场计划表（表14-6）。（3）机械和工具准备：依据施工现场的资源需求量计划，本工程的大型机械主要为冲孔钻机、装载机、挖掘机、沥青摊铺机、汽车式起重机等机械设施，施工前认真做好进场机械设施的检讨、维修和必要的保养工作。3运输准备（1）施工前，应安置施工顺序计划，综合考虑施工运输机械进场安置。（2）依据上述三项需用量计戈J,编制运输需用量计戈J,并组织落实运

11、输工具、本工程计划考虑现场运输所需的机具如：双轮手推车、5t自卸车、It翻斗车等。（3）按照上述3项需用量计划明确的进场日期，联系和调配所需运输工具，确保原料、构配件和机具设施按期进场。（四）施工现场总平部署依据施工平行流向和施工工艺及现场部署的特征，来建盖各项临时设施，做好施工平面部署（详见图14T：施工总平面部署图）。1搭设临时生产、生活设施：从现场考察来看，在冯宅村设置项目部办公点；施工一队、二队生活临时设施和原料仓库安置在冯宅村，三队安置在高宅村；均采用租用民房作为生产、生活设施。考虑到桥梁施工的需要，因此在金浦西路与金洪路交叉口金洪路段设置预制场及混凝土搅拌站，提供桥梁混凝土施工需求

12、；同时在冯宅路路口和金浦西路路口各设置一个临时混凝土搅拌站，提供冯宅路及金浦西路路线、排水的混凝土施工需求。2施工用电计划（1）施工中可能同时采用的主要用电设施表（略）依据用电容量，导线采用断面为IOmm2的BV型铜芯橡皮线，并且电缆从电源点接出后采用立杆架空布设，电杆间距2030m,在每根电线杆下设一二级开关箱。（2）为保证施工正常进行，计划自备一台75kW的发电机组，以备桥梁施工现场使用。3施工用水计划本工程施工用水主要是混凝土搅拌用水，计划三个施工班组，各配备1-2台搅拌机,施工用水由建设单位提供。用50镀锌管接入施工现场，搅拌点采用中25橡皮管接入。4施工排水计划施工进程除了做好施工现

13、场和临时路线的排水与生活污水的排放工作外，还注意以下排水工作。（1）管槽施工的排水：施工现场排水主要为沟槽、基坑排水，采用在槽底边侧挖一条0.3mX0.3m的土渠，把地下水或雨水排向积水坑后用潜水泵抽上排除，积水坑间距60m。除此之外还应做到路基、路床的表面积水排除。（2）施工现场排水：拟在施工临时设施：搅拌点、钢筋模板加工点、水泥仓库、钢筋仓库、地材堆放点等临时搭设处周边砌30CmX40Cm排水沟，与场地排水渠连接，形成排水系统，排除地表水。（3）其余排水：现浇混凝土结束后，对洗刷运输翻斗车和搅拌机的污水，先除出杂质再排入地下管网中或作回收使用，再进行其余的处置（如沉淀处置）。钻孔桩泥浆处置

14、：用泥浆车外运至有关部门批准的指定地点。第四章施工组织方案及技术措施（一）施工方案1施工总顺序流程图（略）2施工计划安置针对本工程以上的特征和存在的问题，我公司制订如下具体的施工方案。1）施工作业安置：考虑工期安置的紧凑性，安置3个作业队进场施工，施工作业分别安置如下：第1作业队负责金浦路（0+560-0+981）路线、排水及0+950桥梁工程；第2作业队负责施工金浦路（0+030-0+560）路线、排水工程；第3作业队负责冯宅路路线、排水工程。2）0+950桥梁施工：1）进场施工准备包括：施工便道、河道围堰、钻机进场，搭设支架平台，砌筑泥浆沉淀池，计划用5d完成，准备就绪后即可开头桩基施工。

15、现将桥台按单元分为南北两个单元，每个单元5根钻孔浇筑桩，及0号A（北桥西桩）0号B（北桥西北桩）0号C（北桥中桩）0号-D（北桥东北桩）0号E（北桥东桩）1号A（南桥西桩）1号B（南桥西桩）1号C（南桥中桩）1号D（南桥东南桩）1号E（南桥东桩）。钻机拟准备2台回旋钻机，作业方向由西到东，即A机从0号-A0号-B-O号Y-O号-D-O号-E；B机从1号-Afi号-Bf1号-Cf1号-Df1号-E。桥南北岸10根桩计划用30d的时间完成，同时进行预制预应力空心板梁浇筑，然后安置南北岸承台、桥台、的施工，接下来进行预应力板吊装，最后进行桥面施工。2）预制场准备，大梁预制场计划设置在金浦西路与金洪路

16、交叉口金洪路段，然后部署大梁预制场，钢筋制作加工场。3）该桥上部结构采用20m长的预应力空心板梁，共14架；混凝土强度等级均为C30,依据现场施工条件，在0处上设置空心板梁的预制场地（包括存梁场）。占地面积约为600m2o预制场内设搅拌站一座，混凝土集中拌和，小型翻斗车运输。因为大梁数量较多，每片空心板梁周期按6d,强度按75%控制，地模计划采用3套，长13m,宽1.25m,侧模采用光面九合板，计戈J3套，边模2套，中模1套，端模采用钢模，计戈J3套，芯模用橡胶胎模，计划3套，方能应付预制周期的周转时间。4）承台、桥台、台帽施工：承台、桥台、台帽的施工是关系到现浇空心板梁能否如期施工的关键环节

17、之一。为保证本工程施工质量，模板采用特制光面九合板模,保证构件的尺寸精确、外形美观。由于0+950桥工程桥台为实体桥台，均为单排桩基础，两岸桥台底标高位于河岸上，为使基础能承受承台混凝土浇筑初期的自重，0号桥台承台底采用15Cm厚碎石灌砂层并用砂浆找平作为底模。5）空心板梁吊装：预制空心板梁出坑后，使用电动卷扬机加滚轴，用钢丝绳绑在梁端65Crn处，采用电动卷扬机和滚辑将梁拖运到桥头。用人字扒杆配合25t吊车进行吊装，14架板梁一次性吊装完成，计划用5d时间完成吊装。6）桥面施工：桥面施工包括伸缩缝、栏杆、人行道、铺装层等。施工中先安置进行桥面铺装层6cm后的C30防水混凝土浇筑施工，计划在5

18、d时间内施工完毕，养护7d后再施工桥面沥青。桥面栏杆安装待桥面人行道施工结束后进行。（3）金浦路、冯宅路路施工1)路基换填：金浦路与冯宅路路基原状多为耕植土、池塘淤泥，依照设计要求需清除耕植土30cm,并回填砂至设计结构层底，其中在0+8000+960段为旧河浦，需清淤并换填砂176m3,清淤及换填砂计划安置7d的时间。2排水工程：（八）金浦路与冯宅路雨污水管道施工原则，由下游管段向上游管段进行施工，这样下游已建成的管道能够作为上游管槽排水用，不至施工断面积水，同时还可保证各施工段的交通畅通。(B)雨、污干管施工完成以后，立刻进行各支管的施工，并尽可能快地在保证工程质量的前提下，抓紧回填，减少

19、施工时间，以保证施工场地路线的通行。3)路线工程：(1)雨污水管道施工结束后开头进行路基平整、山皮石等工序项目施工。(B)山皮石层施工随路基施工进度进行。(C)路面沥青混凝土施工安置在稳定层和路沿石施工结束并到达养护期后开头施Io沥青混凝土采用沥青拌制场集中拌制，采用5t自卸车运输到工地现场。4)路沿石、人行道、自行车道施工（八）路沿石施工，在路面山皮石层施工后安置施工。(B)人行道施工，跟从路沿石施工同步安置进行施工。5)施工便道的布设：因金浦路与冯宅路段无旧路，为方便施工，在金浦路与冯宅路各修建一条临时施工便道，作为施工期间运输原料、弃运土方用。该便道在施工准备期间6d内完成。便道采用铺设

20、50Cnl厚山皮石层为路面，宽度7m。(二)施工技术措施1排水工程施工技术措施：本工程雨污水管道管径为。30001800不等。金浦路0+1100+760为雨污合槽开挖，其余为雨水管单槽施工。冯宅路0+0900+290为雨污合槽开挖，其余为雨水管单槽施工。施工前认真学习图纸，并进行现场调查，了解施工段的土质、地下水位、地下构筑物，沟槽附近地上建筑物以及施工环境等情况，校对路线设计中线、水准点，并在以后施工的每隔一段时间都要进行复核一次，以确保整个施工段的测量精度在允许误差的范围以内。(1)沟槽开挖：沟槽开挖之前弄清与施工相关的地下情况，已建管道情况，沟槽以逆流方向进行开挖，使已铺设的下游管道先期

21、投入使用，供后段工程的施工排水。依据施工设计图纸、现场地质情况及场地条件，沟槽采用人工与机械开挖相结合方式，单槽开挖采用直槽开挖，开挖深度H小于2.5m的采用挡土板支撑，开挖深度H大于2.5m时采用打钢板桩支撑加固，用机械开挖至槽底高程以上20CnI左右时，采用人工清槽，以保证槽底土壤结构不被扰动或超挖，认真控制槽底高程和宽度，同时及时进行管道的基础施工，以免槽底土壤暴露过久，若出现超挖现象，则及时进行处置。在沟槽开挖的同时注意地下水的排放，施工中采用槽底边侧挖一条30CmX30CnI的流水渠，在流水渠的下游设集水坑，把地下水排向集水坑后用潜水泵把水抽上排除。沟槽开挖允许误差表(略)(2)碎石

22、灌砂垫层及管基：先铺上碎石，灌入中砂，配以平板振捣器夯实。再立模浇筑混凝土平基。浇筑时模板应牢固顺直，混凝土应密实，表面平整、直顺，同时做好混凝土浇筑记载及混凝土抗压实验。(3)安管、浇筑混凝土管座：下管前对沟槽、平基、管件等进行质量检讨，对有缺陷的部位先行处置后才可下管，直径500以下的混凝土管，采用人工安装，直径4)500以上的饴管采用机械吊装、人工配合。每个井段设龙门架挂线施工，同时采用中心线法和边线法控制中线与高程。安管时管两边垫稳。管头及管内的杂物清除洁净，再次进行测量复核后再安装模板浇筑混凝土管座，认真捣固管座两侧三角区，抹平管座两肩，同时做好混凝土浇筑记载及混凝土抗压实验。下管时

23、注意安全，起吊管子的下方严禁站人，槽内施工人员躲开下管地位。(4)抹带接口：管座混凝土浇筑完毕立刻进行抹带，使抹带和管座结合成一体。抹带时先将管内外杂物清除洁净，雨水管用1:2水泥砂浆接口抹成45角，并注意砂浆表面平整密实，污水管接口用石棉水泥按设计配合比将管内外打密实后用水泥砂浆封堵，施工后及时做好混凝土及接口抹带的养护工作。(5)各类井：各类检讨井及雨水进水井均按设计地位、尺寸规格施工，砌筑时砂浆丰满，上下砌体交错，内外搭接，墙体抹面应压实压光，不得有空鼓，裂缝等现象。留槽在井壁砌到管顶以下即行浇筑，表面平顺，圆滑。安装井圈井盖牢固平稳，座浆丰满，注意与路面高程、坡度相一致。(6)闭水实验

24、：污水管道在回填前进行闭水实验，沟槽内无积水现象，采用管井注水浸泡12昼夜再进行，按规定认真做好记载，实验合格后及时打掉管道两端堵头，清理洁净。(7)回填：沟槽回填严厉按设计要求，采用自然中细砂分层每层20Cnb浇水振捣夯实，每层到达设计密实度后再填第二层，并做好密实度测定记载。管道两肋侧密实度应到达90%,管顶50Cm范围内回填密实度85%,管顶50Cm以上部位密实度到达95%O(8)勤测量：排水施工中坚持勤测量，在每道工序施工前，测量工作要跟上要求标高正确无误复检复核二次合格后方能施工，施工完成一道工序后再复核一次。2.路线工程施工技术措施(1)路基工程1)准备工作：首先对路基的高程、中线

25、、边线进行检测，清理场地，表面干净无杂物，并对清理后留下的坑沟按设计要求进行回填夯实等处置，挖临时排水沟，疏干路基范围内积水，坚持基底干燥。2)路基碾压：路基碾压采用振捣式压路机配合钢轮静压路机使用，压实遍数依据测验资料确定。3)检测：路基碾压后进行宽度、坡度顶面高程及密实度、弯沉值的测验，均到达设计要求后再进行基层的填筑施工。4)路基回填土，分层洒水夯实，密实度到达设计要求后方可进行下道工序。(2)碎石垫层：按设计本工程车行道部分碎石垫层厚度为20cm,具体技术措施如下：D准备工作：首先对路基高程、中线、路边线进行复测，并符合规范要求，表面整洁后，再进行垫层的施工放样。2)原料选用：级配要求

26、碎石的含泥量不得超越25%,将原料中的杂草、树根等杂物清理洁净，超越垫层厚度的石料进行人工击碎后再使用。最大粒径不超越80mm,大于2mm且小于80mm的砾料占6585%,小于0.075的粉料占415%。3)摊铺：摊铺时依据设计加虚高系数的高程挂线施工，采用人工配合机械摊铺的方法，骨料均匀，表面应平整。4)碾压：碾压前若填料的含水量高于或低于最佳含水量4%,要进行凉晒或洒水处置，碾压机具采用振捣式压路机和钢轮压路机配合使用，碾压后的垫层表面平整密实。控制好纵横坡度，以利及时排放垫层上的雨水。(5)检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面高程及弯沉值测验，均符合设计要求后才干进行水泥稳定砂砾层

27、的施工。(3)5%水泥稳定层施工：按设计本工程慢车道稳定层厚度为30cm,按规定30Cm厚稳定层分层施工，机动车道部分稳定层厚度为30CITb依据规范要求，30cm厚稳定层要分层摊铺，计划分二层施工，第一层厚16Cnb第二层厚14cm。具体技术措施如下：1)准备下承层：水泥稳定层的下承层即山皮石垫层表面应平整、坚实，没有任何松散的原料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，及时填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。用12t三轮压路机对下承层进行34遍碾压检测，发现表层松散，应适当洒水。2)施工放样：依据设计在下承层上恢复中线及边线，安装钢模板,直线段每1015m测一点，平曲线段每5IOnI测一点,进行水平测

28、量。3）模板的安装与检测：模板采用槽钢当模板，按放线地位支立，随时用水准仪检测，控制地位和高程，模板及支撑应安装牢固，接头要严密。4）原料的选用：砂砾的级配，一般大于4cm的颗粒不应超越4%,小于0.25Cnl的颗粒不大于40%,通过0.074Cnl的粉料不大于10%,水泥的剂量为混合料的5%,用普通硅酸盐水泥。5）拌和：采用搅拌机拌和成混合料用小翻斗车运送施工现场、拌和依据选定的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。6）摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在山皮石垫层上均洒一遍清水，以利上下层结合。松铺系数为1.31.35,必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。在水泥稳定层每天摊铺结

29、束后，在预定的末端，装一条横贯全宽的钢模板，然后进行整型和碾压。第二天，邻接的作业段开头施工时，拆除去钢模板，再摊铺稳定层混合料，其相接处洒水润湿。水泥稳定层施工在分两幅施工时，纵缝要垂直相接，不斜接。具体做法是前一幅施工时，靠中央与另一幅相接的一侧用钢模支撑，然后整型和碾压。当拆除支撑铺筑另一幅时，靠近第一幅的部分，挖除松软的混凝土混合料，然后洒水润湿，再摊铺稳定层并整型、压实。7）碾压：混合料摊铺整平后，先用68t压路机进行碾压34遍后再用12t压路机进行碾压。碾压时重迭1/2轮宽，后轮超两段的接缝处，碾压到要求的密度，同时没有显著的轮迹，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车

30、，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳定层表面应始终坚持湿润，如表面水蒸发较快，及时补洒少量的水，不洒大水量碾压。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，立刻翻开重新加适量水泥拌和或用其余方法处置。使其到达质量要求。在碾压结束之前，进行终平工作，将高出设计高程部分刮除扫出路外，局部低洼之处留待铺筑路面时处置。8）养护：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及密实度检测合格即开头养护，采用每天人工经常洒水进行养护，始终坚持稳定层表面湿润，养护期不少于7d。水泥稳定层分层施工时，下层碾压完后经7d养护期，即可继续铺筑上层。养护期内应封闭交通，以免稳定层表层受损。（4）沥青路面施工：本标段快车道沥青面层分三

31、层，底层为6cm厚AC-20I中粒式沥青混凝土；中层为5cm厚AC161中粒式沥青混凝土,面层为3cm厚AC13I细粒式沥青混凝土，慢车道沥青面层一层，为4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土。D准备工作：沥青路面施工前应将水泥稳定层的杂物清理洁净，稳定层破损，坑洞等应及时修补平整，检讨路平石、缘石、检讨井、进水井盖及其余构筑物是否安装稳固，若存在问题，局部予以处置。2）测量放样：沥青路面的高程可在己砌筑的路平石或缘石标明沥青碎石层和沥青混凝土面层的高程，交叉路口或喇叭口应设指示桩来控制高程。3）原料：采用石油沥青作为结合料，其性能应符合三大指标要求。石料采用坚韧、无风化，干净碎石或砾石作骨料，应

32、具有适当的级配，抗压强度大于800kgcm2,云母泥土等杂质含量小于2%,针状、片状颗含小于10%,吸水率小于3%,砂采用颗粒坚韧无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂作填充原料，最大粒径小于5mm,含量少于5%,石屑采用坚硬、洁净带有棱角的石屑，最大粒径小于IOmnb含0.07mm以下的粉料不超越5%石粉空隙率不小于45%,细度应全部通过100号筛，0.0750.005mm的颗粒含量应占总重的80-90%。4）沥青混合料的拌制和运输：（八）沥青混合料应按设计沥青量进行试拌，取样后进行马歇尔稳定度实验，并将各实验值与室内配合比实验结果进行比较，验证沥青用量是否适合，必要时可作适当调整。（B）确定适

33、当的拌和时间，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料离别和结团成块等现象。（C）确定适宜的加热和出厂温度，混合料出厂温度为：石油沥青混合料130160oCo（D）沥青混合料采用自卸卡车运至工地，车厢底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：水为1:3混合液），运输车辆上应有覆盖设施。（E）运至摊铺地点的温度，石油沥青混合料不低于1305）沥青混合料的摊铺：本工程采用机械进行摊铺，但在机械无法摊铺到的或已摊铺到的地方，如构筑物边缘局部缺料、局部混合料显著离析、基层表面有显著不平整，沿线单位小型路口采用人工摊铺。（八）机械摊铺：1）公司的ABG325多功能履带式摊铺机，摊铺宽度可达9m,摊铺速度480

34、mh,同时，后方配有一座玛连尼意大利mAP100E1601.型可搬迁式沥青拌和站，产量可达135th,保证了施工时沥青出厂温度，满足沥青混合料的拌和质量要求和摊铺量的供应，这些都给机械摊铺发明了有利条件。B）施工时采用分路幅摊铺，接缝应密切、拉直，并设置样桩控制厚度。控制摊铺温度，石油沥青混合料不低于100,机械摊铺的松铺系数为1.151.35,相邻两幅摊铺带搭接IOCiIb并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料丰满,防止纵缝开裂。当摊铺工作中断，己铺好的沥青混合料降至大气温度时，如继续铺筑,采用“直茬热接”方法，认真细致处置。（B）碾压:A）控制好开头碾压时沥青混合料的温度以

35、及压路机碾压速度。B）压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重迭1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板，路缘石、路肩等支挡时.，紧靠支挡碾压。O初压时用681双轮压路机或6-IOt振捣压路机（关闭振捣装置）初压2遍，初压后检讨平整度，路拱，必要时予以修整O复压时用1012t三轮压路机IOt振捣压路机或相应的轮胎压路机进行，碾压46遍至稳定和无显著轮迹。终压时用68t双轮压路机或用68t振捣压路机（关闭振捣装置）碾压24遍。D）压路机碾压进程中有沥青混合料沾轮现象时，向碾压轮洒少量水，严禁洒柴油。E）压路机在未碾压成型并冷却的路段转向，调头式停车等候。振捣压路机在已成型的

36、路面上行驶时应关闭振捣。F）对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头，拐弯死角加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振捣夯板压实。对雨水井与各种检讨井的边缘还应用人工夯锤，热烙铁补充压实。（C）放行：石油沥青混合料表层温度降到大气温时，即可放行。（5）路沿石（缘石）1）按设计边线和施工基准线精确地放线钉桩，控制方向和高程。2）钉桩的桩距，直线段1015cm,弯道部分5IOn1,路口处桩距为15m。3）在基槽浇筑C20混凝土基础，待到达肯定强度后再挂线安砌，安砌要稳固，做到线段直顺，曲线圆滑，缝宽约0.3cm。4）路沿石安彻完毕后，对缘石的顶面高程，直顺度，相邻块高差，缝宽等检测，符合设计要求后

37、才干立模浇筑缘石后背水泥混凝土，并保证混凝土的宽度、高度与设计一致。5）路沿石与混凝土路面间空隙用砂浆填塞。（6）人行道施工D基础的素土夯实均采用压路机碾压夯实；2）IOcm厚ClO混凝土:控制砾石原料的最大粒径不宜超越30mm,铺筑后采用平板振捣器振捣夯实。3）铺设：（八）检讨板材的质量、规格、尺寸是否符合设计要求，表面颜色是否一致；(B)按控制点定出方格坐标，并挂线拉出纵横地位，施工时控制好纵横向的直顺度。(C)板材铺装时先用M5号水泥砂浆座浆，砂浆厚度为2cm；然后轻拿轻放板材，用橡皮锤敲实；(D)铺好后，随时检讨方格板的平整度，发现有位移、不稳、及不直等现象，立刻修正。人行道板允许偏差

38、表(略)4桥梁施工技术措施(1)桩基础D打打或埋设护筒:护筒的埋设主要的目的是固定桩孔的地位，保护孔口地面水平,并在钻孔内造成肯定的水头,发生对孔壁的静水压力，以稳定孔壁防止坍孔,路上钢护筒埋设,先在桩位挖出比钢护筒高度少50cm,直径比钢护筒大40cm,在坑底定好精确的孔位,而后再设钢护筒,等精确无误后在钢护筒四周用黏土回填并夯实,经检讨,钢护筒无跑位后再夯打钢护筒。2)制作泥浆:泥浆是钻孔浇筑桩的血液,其作用是使用泥浆比水重的特征，在水压作用下逐渐向孔壁四周渗透,填满孔隙,防止漏水,坚持孔内水压稳定,坚持了孔壁不坍塌。因此对泥浆指标的控制,对钻孔的速度和桩的质量有较大的影响。本桥钻孔泥浆由

39、黄土制作而成，配合比为水:黄土:纯碱=100:38:0.25,其泥浆技术指标:密度1.20gcm2;黏度36.5s,含砂率为4.6%,胶体率98%,PH值为8。3)钻进:将钻机安放在正确孔位,孔内泥浆指标合格后方可开钻。钻机开钻时做到减少冲程以保证钻进进程中，钻杆始终坚持垂直向下,并减少跳动,防止孔倾斜率和扩孔率超标。每钻进一孔,必须保证至少测量三次钻杆的倾斜率，以保证成孔的倾斜率合乎要求。在钻孔进程中，随时掌握地质变化情况，适当控制钻速和进尺，并注意观察泥浆的水头高度。依据经验，水失高度应坚持在1.52m左右。钻孔一气呵成，中途不停钻，对停钻原因做好记载,对照设计，要及时分析和解决,在每孔钻

40、进结束前,就立刻复核护筒及钻机转盘标高，以供复核孔深和检验沉渣厚度。钻孔毕由值班技术员立刻复核钻孔记载,无误签字方准拆钻杆，吊开钻机进行清孔。(2)浇筑水下混凝土D水下混凝土的配置（八）原料选用水泥的选用采用普通硅酸盐水泥，水泥的初凝时间不早于2.5h,水泥的强度等级为42.5。粗骨料选用卵石，骨料最大粒径不大于导管内径的1618和钢筋最小净距的1/4,同时不大于40mm。细骨料采用级配良好的中砂。(B)混凝土的配置配合比由市质监站实验确定，施工配合比的实验强度比设计强度提高10%15%o含砂率采用40%50%,水灰比采用0.50.6坍落度为1820cm0凝结时间：首批浇筑的混凝土初凝时间不早

41、于浇筑桩全部混凝土浇筑完成的时间，当混凝土数量较大，浇筑时间较长时，在首批混凝土中掺入适量缓减剂，以延缓凝结时间。2)水下混凝土浇筑（八）冲孔完毕后保证泥浆密度，使其在下钢筋笼及浇筑混凝土时保护孔壁。(B)钢筋笼的安装:为了减少钢筋笼中心和护筒中心的相对偏差在钢筋主筋上每隔2m对称加串四个混凝土圆预制块做保护层。由于钢筋笼较长，最大的均有24m以上,故无法起吊,应将其分成四段且按规定长度进行搭接和电焊。(C)安装导管:安装导管前应对导管做水压实验,导管实验压力不少于5kgcm2就能够，以此来保证浇筑混凝土的质量，以免出现夹层。(D)浇筑混凝土前应再次测量孔底沉渣厚度不超越IOCm为准。(E)浇

42、筑混凝土质量要求采用外加剂，以到达减少增塑及缓凝的作用。要求初凝时间在6小时以上,水下混凝土要求为C25配制。混凝土浇筑速度不宜太慢，施工前严厉做好配合比(F)水下混凝土的浇筑开头后立刻测量管埋入深度并用工作灯检讨导管内是否有泥浆及进水。浇筑一旦开头后，要陆续进行，并尽可能缩短拆除导管的时间。当导管内的混凝土不满时，徐徐灌入混凝土，以防止在导管内形成高压气囊。(G)水下混凝土浇筑进程:每下一次混凝土后，及时测量混凝土顶面标高和导管埋入深度，导管最多不能超越4m,控制在2.53.5m埋入之间，另外边下混凝土边提升导管，借用混凝土的重力发生的袭击力，以减少负压使混凝土很顺利地下入导管中，如中途临时

43、发生事故，中断混凝土的输送,可每隔5分钟提升导管0.3m左右,但最少必须保证导管埋入深度不少于0.5m。（三）在浇筑水下混凝土进程中,经常检讨钢筋笼有否上升或移位的情况,水下混凝土浇筑一般要求浇完时比原定标高高出0.5lm(I)护筒的处置：浇筑时逐步提升护筒，在提升时保留不小于Im的混凝土高度，以防提升后脱节。浇筑完毕立刻拔出护筒。(3)承台1)为了保证承台的几何尺寸和平整，应事先做好测量、放样弹线工作。2)模板安装应考虑混凝土的工作特征,要有足够的刚度和稳定性以保证模板牢固与平整。3)钢筋安装时,确保混凝土保护层规定的厚度，盖梁箍筋与主筋采用钢丝人形扎，箍筋开口应设置在受压区段内。4)浇筑混

44、凝土时,应经常观察模板,钢筋情况,发现变形,走动或堵塞应立刻采用必要措施。混凝土分层进行浇筑不间断，特殊在靠近模板处振捣器与模板的净距在5IOCnu5)混凝土的浇筑（八）浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋等进行检讨，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理洁净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。(B)混凝土按肯定厚度、顺序和方向分层浇筑：在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；混凝土分层浇筑厚度一般为30Cm的规定。(C)浇筑混凝土采用插入式振捣器，振捣器移动间距不超越振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应坚持5IoCm的距离；插入下层混凝土5IOCm；每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提

45、出振捣棒；避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其余预埋件。(D)表面振捣器的移位间距，使振捣器平板能覆盖已振实部分IoCnI左右。(E)对每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。(F)混凝土的浇筑应陆续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。(4)预应力空心预制板梁预制及吊装：1)模板：（八）空心板梁底模为混凝土木结构，端模采用钢模，侧模采用九合板模，保证梁体形状精确，外形整洁美观。(B)模板的维修要认真细致，在整个施工进程中坚持模板的完好状态，除在立模后，浇筑混凝土前须对模板进行必要的检讨外，在浇筑

46、混凝土的整个进程中派专人随时检讨观察模板可能发生的变化，并及时加以处置。在装拆模板进程中，要注意接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时抽换，以保证接缝严密，不漏浆。(C)具有必须的强度、刚度和稳定，能可靠地承受施工进程中可能发生的各项荷载,保证结构各部形状、尺寸精确。(D)采用组合钢模板，孔洞用模外包薄钢板，以提高模板的适应性和周转率。(E)模板拆装容易，施工操作方便，能提高工效，又能保证安全。(F)空心梁采用橡胶胎芯模，使用前先对胎模充气，外刷肥皂水检讨有无漏气。使用中应控制好胎模的气压，以保证胎模不变形。2)钢筋骨架成型安装：骨架钢筋的种类、钢号和直径均符合设计规定，钢筋具有出厂实验合格

47、证明书。钢筋的堆放、截断、加工、绑扎、焊接都严厉遵守操作规程的规定。3)混凝土的浇筑和养护：混凝土的原料水泥、砂、石子严厉按照配合比，梁体混凝土强度为C30进行配制混,在拌制进程中严厉按照施工配合比的要求，搅拌足够的时间以保证混凝土的均匀，混凝土的运输采用机动翻斗车运送。混凝土浇筑时按先底板振捣密实，侧面由顶板按秩序进行，下料要均匀，在两端头钢筋密集处用插入式捣棒和小25钢筋插捣以辅助下料。混凝土在浇筑进程中要经常检讨模板、管道、锚固端钢板及支座预埋件等，保证其地位和尺寸符合要求。浇筑进程中随时检讨混凝土的坍落度，严厉控制水灰比。养护采用在梁体之上和两侧覆盖草和水泥纸袋，并浇水。4)预应力板梁

48、的张拉与锚固：0+950桥14架梁均为预应力空心板梁，采用后张法施工。钢束孔道采用预埋波纹管成孔，波纹管外径7.7Cnb锚具采用15-6型夹片锚具。预应力钢筋的张拉在预制板混凝土强度到达100%时进行。5)吊装（八）板梁吊装前对大梁构件的长度及宽度进行复核,超越安装容许误差尺寸先行修整，梁支座残留灰浆先铲除洁净。(B)为使大梁精确就位,应在大梁的垂直面和顶面以及墩台帽上划好中心线。(C)阶段检评、检讨合格后，用设置于桥孔墩台上的两副人字型钢制扒杆，配合运梁设施，以卷扬机牵引，在无支架条件下，将梁悬空吊过桥孔，落梁就位。悬吊前将缆风绳锚固，前扒杆控制梁的平均，梁后梢以制动绞车拉牢并逐步放松，梁在未离桥头时的平移系列用托板滚轴滚动前进。在桥墩台上搭设临时木垛，以便临时搁梁，待最后使用人字型