新建城市道路工程施工组织设计#江西#附示意图#沥青混凝土路面#Ⅱ级城市支路.doc

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1、第一章 综合说明一、 编制依据本施工组织设计依据以下内容编写：1、 某某街延伸线道路工程承包施工合同和招、投标文件及相关文件2、 某某街延伸线道路工程施工图设计3、 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008、J792-2008）4、 给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）5、 现场勘探、调查所掌握的第一手资料二、 编制原则1、 遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。2、 坚持实事求是的原则，在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分项本工程的特点、难点，坚持科学

2、组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。3、 坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。4、 坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，重复发挥科学技术在施工中的先导作用。5、 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，重复发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置。6、 实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。三、

3、工程概况1、 概述某某街延伸线位于九江市濂溪片区，道路基本呈南北走向，南起已建的庐山大道，北止在建的九江市2011年度庐山大道公共租赁房项目用地界线的东北界点。本项目为新建道路，道路红线宽度为24米，道路全长544.37米，道路建筑面积约为21180m。桩号0+353.68处有一水泥便道与本道路相接，便道长94.37m，宽3.5m。1.1设计技术标准1.1.1道路等级：级城市支路1.1.2交通等级：轻型交通量1.1.3路面类型：沥青混凝土路面1.1.4设计车速：30km/h1.1.5设计荷载：公路级1.1.6交通饱和设计年限：10年1.1.7路面结构设计年限：12年1.1.8排水设计：重现期1

4、年，雨污分流制1.1.9道路照明：平均亮度：1.0cd/m1.2工期概况本工程暂定于2012年4月13日开工， 月份完工，总工期约 天。开工后，我公司通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，确保按合同规定的时间完成。2、 道路设计2.1横断面设计道路横断面一块板型式布置，机动车道为双向两车道，车行道宽度14m，断面形式如下：4.5m（人行道）+15m（车行道）+4.5m（人行道）=24M车行道、人行道横坡度均为1.5。2.2纵断面设计本项目设计统一采用黄海高程系统。根据九江市某某街延伸线道路规划设计的控制高程，结合道路两侧加州风情小区和公租房场地标高，充分考虑道路纵断起伏、道路结构的安全性

5、、稳定性。 全线纵断共设置两处变坡点，最大纵坡2.36，最小纵坡0.95，最小凹曲线半径2000米。便道纵断设置一个坡断，坡度为7.77。 道路设计标高为道路中心线处路面标高。2.3路基设计 根据九江市某某街延伸线岩土工程勘察报告所提供的内容，场地共含七层土质，分别为杂填土，粉质粘土，粉质粘土，卵石，全风化粉砂岩，中风化粉砂岩，中风化砾岩。 杂填土：分布桩号0+3600+544.37，厚度012.5m，土层为黄红色，灰褐色，灰白色等，松散稍密，由粉质粘土夹少量碎石、碎砖块、草植根等组成。局部顶部为生活垃圾及砼碎石。土层堆填时间较短，未经压密，均匀性差。 粉质粘土层：全线分布，厚度0.79.0m

6、。土层为黄褐色，可塑状，干强度中等，韧性中等，无摇震反应。土层工程性质一般。粉质粘土层：全线分布，厚度0.719.3m。土层为砖红色、黄红色、可塑状，含铁链锰质结核及高岭土团块，呈网纹状，干强度中等，韧性中等，无摇震反应，土层承载力相对较高，中压缩性，工程性质相对较好。 卵石层:分布桩号0+0000+450，厚度0.621.9m。土层为黄红色、灰白色，湿饱和，稍密中密，粒径大于20mm颗粒约占5060，一般粒径为60200mm，局部多为漂石，个别大者达350mm，主要由粘土性土及少量砂砾填充。全风化砂岩：分布于桩号0+0000+200、0+3000+544.37，厚度为1.029.7m。土层为

7、紫红色、暗红色，风华剧烈，结构完全破坏，岩石风化呈土状，可塑，岩心呈土柱状，偶夹强风化或中风化岩块。土层地基强度一般，为中等压缩性。中风化粉砂岩：分布于桩号0+3000+544.37，受勘探深度限制，揭露厚度0.816.0m。土层为紫红色，粉砂质结构，中厚层状，成分以泥质为主，铁质浸染，断面纹理清晰，岩石较新鲜，锤击易断，软质岩岩心以柱状为主，少量块状。中风化砾岩：揭露厚度为07.4m。砾状结构，中厚层状，构造节理，裂隙较少发育，岩体较完整，局部见溶孔，砾石成份主要为灰岩及砂岩，粒径555mm之间，棱角状，岩质较软较硬。根据地勘报告内容，杂填土承载力较低，不宜做路基持力层，路基设计需处理含有此

8、类土质土层，粉质粘土、粉质粘土、卵石可作为路基持力层。由于杂填土段（桩号0+3600+544.37），道路红线距离公租房较近，若采用强夯法、挤密桩加固法等处理路基，存在施工工期较长、工程费用较大及周边房屋安全隐患，因此段杂填土土方量不大，为17600m，综合考虑施工工期、经济造价、施工难度、工程安全性和道路沉降，此桩段采用挖除全部车行道下杂填土处理，为了不影响周围建筑物，此段挖方边坡按1:0.5设计，施工过程中须采取护坡处理。路线在桩号0+0000+160段经过老水泥路和消防特勤队出入口水泥路面通道，需对此路段水泥路面进行破除，破除面积为1200m。水泥路面破除时，对满足尺寸要求的混凝土块，用

9、于路基处理。本道路与庐山大道衔接后，起点处庐山大道的分隔带需破除，回复水泥路面，路面结构定为：22cmC35水泥砼路面+20cmC20水泥砼基层+20cm未筛分碎石垫层。桩号0+0000+260段现有地下电力缆线，需对其进行迁移。路线在桩号0+353.68处为连接黎家榜的便道，本道路与黎家榜原水泥路高差约为7.3m，综合考核征地范围、行车安全、工程经济等，便道设计纵坡7.77，便道全长94.37m，便道车行道宽3.5m，两侧设计不小于50cm的土路肩。路基设计：道路起点与庐山大道交叉口处（桩号0+028.790+100段）进行车道拓宽，路基宽度为25米。设计边坡：填方1:1.51:2，挖方1:

10、1。道路边坡防护结合道路绿化设计综合考虑。由于桩号0+2400+544.37段东侧填方高度为612.5米，在此段东侧设置护脚。路基填筑前必须清除路基底部淤泥、杂草、树根和腐殖土等。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土填料。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于50，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。土中不得夹带草和树根等杂物，超过10cm粒径的土块应打碎使用。路堤基底为耕地或土质松散时，应在填筑前进行压实，压实度90；路基填土高度80cm，基底压实度95；基底松散层厚度30cm时，应饭挖再回填分层压实。路堤与横

11、向构造物连接设置过渡段，路基压实度96，过渡段长度按2倍路基填土高度确定。现有田埂与塘埂需挖除或挖台阶。在地面自然横坡陡于1:5的斜坡上（包括纵断面放线）修筑路基，路堤基底应挖成向内倾斜24的台阶，台阶宽度宜大于2m，高度不宜大于30cm。优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方路床0.8cm范围内土体进行超挖回填碾压。半填挖区可采用冲击碾压进行增强补压。道路路基施工范围内现有构筑物需破除，并清除建筑垃圾。路基与现有道路路基搭接处，边坡需挖台阶，方能碾压。施工时应开挖临时排水沟，地下水较丰富时需加设横向沟滤水，沟内回填砂砾，以及时排除地表水与降低地下水水位。路基必须分层填筑，分层压实，分层检测，

12、每层厚度不大于30cm。不同种类土必须分段分层填筑，不应混杂。本工程路基土石方工程量填方大于挖方，填土方量：84545m；挖土方量：26989m（包括路基处理部分）；清表方量：8265m；破除水泥路面1200m。共需外借土方：57556m。本工程桩号0+3600+544.37段杂填土的挖方17600m，用于本桩段路基基底回填（杂填土中的生活垃圾、树根、腐殖土等需清除）。2.4路面设计根据满足设计交通量的路面结构要求和气候、水文、地质等自然条件，结合因地制宜、合理选材、方便施工、利用养护等原则，路面结构定为： 车道路面结构：（4cmAC-13+6cmAC-20)沥青砼面层+20cm水泥稳定碎石基

13、层+20cm未筛分碎石垫层=50cm 人行道路面结构： 6cm彩色吸水砖人行道+2cm 1:3水泥砂浆+8cmC15水泥砼+10cm未筛分碎石垫层=26cm 连接便道路面结构： 18cmC30水泥砼+17cm水泥稳定碎石基层+15cm未筛分碎石基层=50cm2.5给水排水设计说明 本次设计为某某街延伸线道路工程。在道路一侧设置雨水管，收集路面及规划地块雨水。在道路一侧布置污水管，收集片区污水。本工程采用雨、污水分流制排水体系。1、雨水管道： 雨水管道设置在道路车行道下，距离人行道路缘石2.5米处，根据规划要求和道路纵坡，以及现有的地形图，在桩号0+045处将雨水接入庐山大道预留雨水管，在桩号0

14、+525处将雨水暂时排出。施工前需复核现状庐山大道雨水管管内第标高，确认可以接入。详见排水平面图。 雨水设计暴雨强度公式 q=2307(1+0.61gp)/(t+8)7雨水设计重现期p=1年，综合径流系数=0.65，地面集水时间t=15分钟。雨水采取边沟式单箅雨水口收集形式，雨水口连接支管管径dn300，i=1.5，雨水口间距为2040米不等。2、污水管道：污水管设置在道路南侧人行道下，收集沿线污水。污水在桩号0+040处将污水接触，在桩号0+021处预留污水检查井，今后接入庐山大道污水管。 3、管道材料旋转及基础接口形式 雨水管管径dn600的采用型钢筋混凝土承插排水管；管径大于dn600的

15、采用型钢筋混凝土企口排水管。污水管采用聚乙烯（HDPE）塑钢缠绕排水管，在人行道下环刚度采用SN=8KN/m，车行道下环刚度为SN=12.5KN/m。 4、基础选用本设计中雨水管覆土H4m，采用120C20带状混凝土基础，基础下均铺10cm碎石垫层。 污水管基础采用中粗砂基础，中粗砂厚20cm，宽为DN+2t+2400mm。 5、接口形式承插式雨水管道，采用1:2水泥砂浆接口。企口式雨水管均采用1:2钢丝网水泥砂浆抹带接口。污水管采用卡箍式弹性连接。 排水管管道沟槽土基承载需120Kpa。沟槽应及时回填，回填材料：管顶以上50cm至管道基础范围内采用中粗砂回填，其余用粘土回填，排水管管顶50c

16、m范围内压实度90，其余满足路基设计要求。6、在管道上上方1m以内的区域回填时不得用重型机械进行夯实，应用重量不超过100Kg的蛙式打夯机夯实，以免损坏管道。管道覆土1m以上且沟槽密实度大道规定的要求时，可用不超过10t的压路机进行夯实。 检查井井盖、井座、雨水口蓖圈均采用BMC树脂材料生产的产品。 检查井地基承载力不小于120kpa，若地质较差则基础需做加固处理。浇筑管道基础前务必请相关单位及设计人员现场验槽。 检查井回填土时，先将盖板座浆盖好，在井墙四周围同时回填，回填土密实度不得低于95。 雨水口选用边沟式单箅或双箅下落雨水口，雨水口深1.3米，雨水支管管内至井面1.0米，井底下落0.3

17、米，箅面比周围路面低34cm，并与路面接顺。 位于道路上的检查井均采用钢筋混凝土检查井，位于道路红线外的预埋井采用砖砌检查井。井盖强度满足公路一级荷载标准，人行道井盖颜色与人行道道板颜色相接近，井盖顶与路面做平，井内铁爬梯因易锈蚀脱落，为安全起见，取消爬梯，结构维护采用软梯。 雨水口和预留井的桩号与所连接的检查井一致，当检查井连有预留井时，检查井连接雨水口往上游方向上移2米，以免雨水支管和预留井连接管位置重叠和标高发生冲突。 开挖管道沟槽前，务必于有关部门取得联系，施工时务必注意地下已有的各类管线。2.6道路绿化设计 本设计在两侧行道树栽种常绿树，如樟树，港湾式停靠站站台范围内暂不栽种行道树。

18、并可在道路两侧选择合适的地点进行绿化处理。树中心与地下管线外缘最小距离应满足城市道路设计规划要求，交叉口处树种需满足行车视距要求。2.7道路照明设计 为确保道路行车安全、畅通、提高运输效率、美化城市环境，本道路工程设置路灯。道路为一块板形式，车行道宽15米，人行道宽24.5米，采用双侧交错的布灯照明方式。路灯布置于人行道路缘石旁，单边间距平均46米。灯具型号暂定为SYLD94-WJYDT-1,双挑半截光型路灯，车行道照明器距地面高度为10.5米，灯具倾斜度5，悬臂长度1.1米，光源为150W钠灯；照明回路采用单相供电。道路每边的3个单相回路（L1、L2、L3相序），顺序间隔接灯，力求三相平衡。

19、导线选用VV-1KV-616（供电半径400米，三个单相回路合用一根电缆）。当横穿道路时，穿DN65镀锌钢管。保护系统为TT系统，每个回路设置漏电保护器，每盏灯具单独接地。采用手控、时控及市政无线WJ3005控制相结合的方式，以市政无线WJ3005控制为主，手动控制用于路灯设备的检修与维护。2.8交通管理设施设计1、道路交通标志 标志由标志底板、反光材料、支撑件、基础和紧固件组成，在一些特殊的场所根据需要可采用照明标志。标志的外形应美观，并采用统一的形式，各组成部件应牢固、耐用，紧固件应通用 标志底板采用5A02的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2M

20、pa，延伸率不小于410，其耐侯、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合公路交通标志板技术条件。铝合金板板厚一般在版面面积小于4.5m时采用2mm,在版面面积大于4.5时采用3m。 标志板一般采用滑动槽钢或型铝加固。 标志的形状、尺寸、图案、文字、颜色、均应符合GB5768的规定或有关设计的要求。 标志支撑件可选用H型钢、槽钢、管钢等材料制作，或采用钢筋混凝土杆。 标志支撑件的基础宜采用刚性扩大基础，当刚性基础过大或基础设置处土质不良时，可采用桩基础。 标志板和支撑件的连接部件应根据板面大小，选用适当的连接方式。在设计连接部件时，应安装方便、连接牢固、保持板面平整。 标志板和支撑件的连接可采用不锈钢万能

21、夹，它由不锈钢扎带、扎扣和夹座三部分组成。2、道路交通标线 根据道路的基本情况，车道划分情况，主要设有车道边沿线为白色实线，宽15cm，车道分界线为白色虚线，宽15cm，线长2m，间距4m，中心线为单黄实线，宽15cm，停车线为白色实线，宽30cm，人行斑马线为白色实线，宽40cm，线长6m，间距60cm。交叉口进口道方向车道分界线为3050m的白色实线，在路侧边缘线每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水。 标线材料的技术要求及施工工序、性能等应符合相关规定。 标线涂料采用热熔反光涂料，厚1.5mm。2.9交通信号设计本路段中包含一个主要的交叉口，采用信号灯组织交通。交叉口车道划分 根据城市道

22、路交叉口设计规程，新建交叉口进口道每条机动车道宽度不应小于3m.将某某街延伸线与庐山大道的交叉口设置车道为三进三出；交叉口和路段上车道均为3.5m，路段保持双向4车道。2.10无障碍设计 为了方便下肢残疾者和视力残疾者等残疾人使用城市道路，本次设计在两侧人行道设置盲道，宽度50cm。在交叉口、人行横道以及被缘石隔断的人行道处均设置三面坡与单面坡型式缘石坡道。某某街延伸线道路工程主要工程数量汇总表序号分项工程材料名称及规格单位数量备注1路基填土方量m84545包括路基处理、便道、道路终点延伸部分挖土方量m26989包括路基处理部分清表m8265杂填土中的生活垃圾、树根、腐殖土等m17002路面4

23、cm厚AC-13沥青砼上面层m9146某某街延伸线路面6cm厚AC-20沥青砼下面层m914620cm厚水泥稳定碎石基层m949720cm厚未筛分碎石垫层m1002622cm厚C35水泥砼面层m763庐山大道分隔带破除后恢复水泥路面20cm厚C20水泥砼基层m76320cm厚未筛分碎石垫层m76318cm厚C30水泥砼面层m590水泥便道路面17cm厚水泥稳定碎石基层m63015cm厚未筛分碎石垫层m6903人行道6cm厚彩色吸水砖人行道板m4132包括过街平台8cm厚C15混凝土m413210cm厚未筛分碎石m4132路缘石154099.5m996边石1012.549.5m986平石8（7）

24、2949.5m1062单个树池150150个1764其他分隔带破除m1250旧水泥路面破除m1200M7.5水泥砂浆砌块石（护脚）m197.6M10水泥砂浆砌块石（挡土墙）m142不锈钢栏杆m55以上工程量参照设计图纸，最终以预结算统计为准第二章 施工总体部署一、 部署原则1、 充分考虑本合同段的工程特点，确保实现招标文件中的要求，我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。2、 确保 天完成合同内主体工程施工任务，28天达到验收标准。在进行施工组织设计时，通过人、材、机械的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。3、 依据我单位现有的技术实力，施工管理水平和机械化配套能力，充

25、分发挥多年来我公司在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。4、 坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。二、 组织机构成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。工期管理组织机构详见图。 组织机构图 项目经理 工期领导小组 施 工 技 术 部 安 全 部 物 资 设 备 部 计 划 财 务 部 各施工作业队 确保各分项工程及总工期的实现三、 总体目标安全以“预防为主，常抓不懈”，保证道路交通安全和施工安全。施工技术以解决难点工序施工为主要内容，实行技术骨干定岗负责，专家动态指导，组织有效

26、攻关。实现“一流的施工队伍，一流的工程质量，一流的服务信誉”的战略目标。1、 工期目标招标文件规定工期： 2012年 4 月开工， 年 月日完工，工期日历天数为 天。2、 质量目标质量总目标：确保合格工程，让业主满意。分项工程一次验收合格率80，主要分项工程优良率达80，单位工程优良率80，杜绝质量事故的发生。3、 安全目标按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，有效的杜绝三级（含三级）以上事故的发生。树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，

27、实现安全生产目标。4、 文明施工目标严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、渣土等环境综合治理。采取责任承担科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及员工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。四、 资源配置计划1、 主要管理人员与技术人员配备计划根据本标段工程的特点，配备的管理人员及技术人员有：项目经理1名，项目副经理1名，技术负责人1名，施工员1名，测量员1名，材料员1名，安全员1名，质检员1名，造价员1名，资料员1名，材料员1名，计量员1名。2、 劳动力组织情况根据本工程特点，采取用工弹性制度，根据工程进展进行合理安排劳

28、力。本工程主要技术工人由模板工、钢筋工、砼工、电焊工、砼喷射工、机械工等工种组成,并配备一定数量的普通工。劳动力计划详见下表模板工钢筋工砼工水电工泥工普工管道工8883155103、 施工机械设备配备计划我们将按施工工程施工进展及时调入所需的机械设备。根据本工程特点，工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行的设备调遣方案，专人负责落实，确保准时进场，进场即可投入施工，并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好的运行状态。根据施工现场的资源需求量计划，本工程的大型机械主要为装载机、挖掘机、沥青摊铺机、压路机、起重机等机械设备。4、 主要材料供应计划本工程使用的所有材料

29、，由项目经理部统一编制材料计划，统一在经质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家中进行招标择优采购，杜绝使用来路不明的原材料。材料部提前定购各种施工原材料、成品（半成品）、构配件，签订供应合同，保证材料供应及时、充足。工程主要材料根据总体施工进度计划编制一次性备料计划及施工材料使用计划，并根据实际工程进展及时调整，确保工程顺利进行。每月按材料的购置计划备齐资金，以确保物资供应。特殊材料项目部将提前一个月购买存放于工地，以满足工地施工需要。混凝土采用商品砼，商品砼由经质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家提供，项目部将按分包管理合同要求供应商提供商品砼，以保证砼施工的连续性。少量自拌砼和砂浆，

30、按月计划提前购买水泥、砂和碎石，并有一定的储备量，以保证施工生产。材料进场实行检验制度：原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。项目总工和质量员、材料员对此负责。五、 施工总平面布置1、 施工场地布置本工程位于九江市庐山大道公共租赁房旁边，项目部建立新样板房，钢筋加工场地及储存物料场地设在施工现场，施工队以样板房为主。2、 施工道路布置本工程交通条件较为便利，各种施工材料可由公路运至。3、 临时水电布置本工程施工及生活用水采用从当地水网接入。施工用电从电网拉入，需要先同供电部门取得联系，搭设临时线路。第三章 总体安排一、 总体施工

31、方案我公司的知道思想是：“采用先进的管理模式，充分发挥集团式优势”、“以科技为先导、以管理为保证，提高现代化施工水平”。采取有利措施确保优质、按期完成施工任务。以科学技术为先导，推广应用“四新成果”，提高效率，缩短工期，保证质量。二、 主要分项工程施工工序2.1排水作业按照经济、合理、高效的原则，以施工图为依据，进行排水工程的施工，排水工程的施工工序为：测量放线沟槽开挖管道基础安管管道两侧加固沟槽回填砌检查井。2.2路基作业道路路基作业要与排水配合施工，地下污水、雨水管道施工完成后，即可进行路基的施工作业，首先清理地表腐殖土，需要加固处理的地方按设计院的设计要求进行处理加固。道路路基的施工工序

32、：路基填方施工：测量放线清理杂物填前碾压机械上土平地机整平检查松铺厚度土含水量检测压路机碾压压实度检测合格机械上下一层土2.3路面基层作业路面底基层施工：测量放线路基验收合格机械上级配碎石松铺厚度检测测量平地机整平轻型压路机稳压压路机碾压成型路面基层施工：清扫路面验收合格测量放线摊铺机摊铺基层混合料松铺厚度检测振动压路机稳压振动压路机振压振动压路机静压光轮压路机收光压实度检测合格洒水养护路面面层施工：清扫路面验收合格测量放线摊铺机摊铺沥青混合料松铺厚度检测振动压路机稳压光轮压路机收光压实度检测合格 第四章、主要分项工程施工方案一、 雨水管道施工雨水管道主要管径有DN300、DN600、DN80

33、0。1、雨水管道施工工艺流程测量放线 沟槽挖土和支护 管道基础施工 铺设管道 砖砌窨井沟槽回填2、测量放线根据设计图，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置须经监理复核。根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外窨井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至窨井中心的距离，以备校核。3、沟槽开挖和支护及排水设施雨水管的埋深较浅，管道埋深一般在1.5米2.5米左右。该地区土质情况：上层为素填土，以粘性土为主，局部为粉土，土质松散。据此，雨水管的沟槽采用放坡开挖，明排水施工。边坡1:1。沟槽用反铲挖掘机开挖，人工修坡，开挖时，应在设计槽底高程以上

34、保留一定余量，避免超挖, 槽底以上20cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，并保持沟槽干燥，两侧不进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。槽边堆土高度不宜高于1.5m（堆土边坡内侧按照1：1.5控制），在电杆、变压器附近堆土时其高度要考虑到距电线的安全距离，离槽边距离不得小于1.2m，施工机具设备停放离沟槽距离不得小于0.8m。管道沟槽开挖的深度一般在2m左右，采用明沟排水法进行施工排水，具体方法如下：在沟槽的开挖过程中，在槽底设置排水沟，将地表水或槽底、槽坡渗流出来的地下水汇集到槽底的排水沟内，然后通过排水沟流入集水井，再用水泵将水抽走，抽出的水直接排入附近排水

35、明沟，以保持沟槽干燥。 排水沟深度比沟槽底低0.2m，集水井比排水沟低0.3m0.5m，并保持水流畅通。对于局部深度在3.04.5m，需先进行开挖，将表层1.5m的粘土挖除，上口宽度为15m左右，边坡为1：1.5，下层土基本上为粉细砂，然后在底面进行井点布置，根据管径大小，两排井点的布置宽度，一般在5.56.5m，井点管距坑壁不小于1m，间距为0.81.6m，滤管要埋在比槽底低0.91.2m处。井点降水23天后，进行沟槽开挖，边开挖边进行沟槽支护，支护采用组合钢撑板，其尺寸为厚66.4cm、宽1620cm，长34m，横向放置，竖撑采用2020cm木方，中间采用63.56mm钢管作为撑柱。详见下

36、图。4、管道基础施工硬聚氯乙稀UPVC加筋管管道基础按照硬聚氯乙稀UPVC加筋管室外排水管道工程设计通用图，管道基础采用碎石或砾石砂，碎石粒径为2538mm，砾石砂的粒径为60mm。钢筋混凝土管道基础采用混凝土基础。在沟槽开挖完毕后，在槽口上方每隔20m或30m设置一个龙门板，基础施工前，必须及时复核高程样板标高，以控制挖土、垫层和基础面标高。龙门板必须稳定牢固，有一定刚度且不易变形，其顶部保持水平，用全站仪将中心位置测设在龙门板上并钉上中心钉，安装时在中心钉上系上锤球，确定中心位置，以中心线为准放出基础或垫层边线，如图所示。基础的底层土应人工挖除，修整槽底，如有超挖应用砾石砂或碎石等填实。砾

37、石砂垫层的铺设：当管道沟槽挖成，验槽达到设计要求，可以从高程样板上测出铺筑高度，插入木桩控制标高，即可进行砾石砂铺设。砾石砂最大粒径应小于7cm，铺筑前槽内不得有积水和淤泥。砾石砂以相应的管道基础宽度，进行铺筑、摊平、拍实。对于硬聚氯乙稀UPVC加筋管管道基础采用垫层基础，对于一般的土质地段，垫层可为一层砂垫层（中粗砂），厚度为100mm；对处于地下水位以下的软土地基，垫层可采用150mm厚、颗粒尺寸为540mm的碎石或砾石砂，上面再铺50mm厚砂垫层（中粗砂）。管道基础夯实平整，密实度满足要求。砼基础施工：砾石砂垫层上浇筑砼基础应按相应管道基础宽度安装侧向模板。基础定位于管道中心，拉线顺直。

38、严格控制侧向模板的位置。侧向模板应具有一定的强度和刚度，以便于装拆和周转使用，安装应缝隙紧密、支撑牢固，并符合结构尺寸要求，一般可选用木板或钢模，砼采用商品混凝土，橄榄车运输，卸料槽卸料，人工摊铺，插入式振捣器或平板振捣器进行振捣。浇筑的砼在12h内不得浸水，混凝土强度达到2.5Mpa以上后方可拆模。5、管节的预制、运输及现场堆放管道在预制时，我部将派施工技术人员会同监理不定期到厂方检查。管道采用汽车运输。运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不得防碍机械的通行。待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管材，不得使用，并做

39、好记录，退回原厂。管节堆放，必须在起重机工作幅度范围内。两节管间要有一定间隙，以便捆管。管节捆绑生扣，可滚管，也可在地上开槽穿绳。钢丝绳不得从管心串过吊装。吊绳宜采用3.65钢丝绳（抗拉强度为1961Mpa），所有绳扣均采用插辫方法，每扣不少于7花以便卸扣。注：其中L为管长；为管径；HL-2/5L；单根绳长3.5+1.2H。根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。采用汽车吊（或者履带吊、挖掘机等）下管，下管应轻落，防止造成管材损坏和混凝土基础断裂。下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，若地面软弱，要用方木、钢板等铺垫进行加固。下管时要有专人指挥。操作人员上下沟槽时，采用扶梯，扶梯要高出地面

40、1m，人员上下时要密切配合，防止意外。6、铺设管道本工程管道安装采用吊机下管、稳管，雨水管管径为DN300DN800，在施工时以逆流方向进行铺设，承口应对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。稳管时，相邻两管底部应齐平。为避免因紧密相接使管口破损，并使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面之间应预留约厘米的间隙。排管前需检查混凝土基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂物及积水，在基础上弹出排管中心线。标高经复核后方可排管，排管时以控制管内底标高为准。管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道间隙要符合设计要求，管枕、垫尖、管道不得左右晃动。管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线

41、，吊好锤球。管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，采用两组手扳葫芦在管的左右两侧水平方向拉管。排管铺设结束后，必须进行一次综合检查，当线形、标高、接口、管枕等符合质量要求时，方可进行下道工序的施工。管道铺设质量验收标准应符合有关要求。（）中线控制：本次施工采用边线法，即将管边线用钉子钉在龙门板桩上，通过锤球定位线定出边线，在基础上做好记号，稳管时通过锤线控制管道边线，这样管道就处于中心位置，用这种方法对中，比中心线法速度快。（）高程控制：管道高程控制采用水准仪复测，龙门板控制高程。相邻两板的高程钉分别到管底标高的垂直距离应相等，则两高程钉之间连线的坡度即为管道坡度，该连线为坡度线。坡度线上任何一

42、点到管底的垂直距离为一常数。高程控制时，使用丁字形高程尺，将高程尺垂直放在管底，当标记和坡度线重合时，表明高程正确。管线平面位置与高程误差必须符合规范要求。管中心控制与高程控制必须同时进行。7、附属构筑物、检查井及雨水口施工：雨水管道检查井及雨水口为砖石砌筑，在施工时，井底基础应与管道基础同时浇筑。排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，流槽应与上下游管线底部接顺，井底基础与相邻管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。井内的踏步应随砌随安，位置准确，踏步安装后，未达砌筑强度前不得踩踏。此外，检查井的预留支管应随砌随安，预留管

43、的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管口宜用砂浆砌筑封口并抹平。依据标准图集，雨水管出水口采用垫层、砌石基础，浆砌块石墙身。施工中用挖掘机根据图纸位置及标高挖出施工作业面，并用人工加以修整。浆砌块石采用砂浆将块石人工砌筑形成。砌筑时注意按照图纸尺寸并注意砂浆饱满。8、沟槽回填沟槽回填是管道工程中的一道重要工序，沟槽回填后，管顶以上的回填土将变为管道上的竖向土压力施加在管道结构上，因此，采取措施减小竖向土压力强度就意味着减少管道的荷载，采用“中松侧实法”，先用手扶式振动夯、冲击夯将管道两侧分层回填压实，分层厚度为20cm，到管顶以上50cm后，再采用大型压实机械回填。二

44、、污水管道施工污水管管径为DN800、DN500、DN400钢筋混凝土管道。1、污水管道施工工艺流程测量放线 沟槽开挖及支护 管道基础施工 铺设管道 污水井施工 磅水（闭水）试验 沟槽回填2、测量放线根据设计施工图，测设管道中心线和污水井中心位置，立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至井中心的距离，以备校核。3、沟槽开挖及支护沟槽开挖采用挖掘机进行，沟槽深度较大的，采用两台以上挖掘机传递挖土，将开挖土方运离沟槽，对沟槽减少影响。挖土深度至2m时，应先距地面0

45、.60.8m处撑头道支撑。管顶上的一道支撑与管顶净距不应小于20cm，离基础面上20cm处加设一道临时支撑。沟槽挖土与支撑应密切配合，做到随挖随撑。防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。挖掘机挖土时，应采取后退式挖土方法，严禁挖掘机进入未设支撑的区域内。开挖的土方原则上就地堆置,但堆放高度不超过1.5m，堆置点离坑边距离不小于2m。施工时需计算沟槽边堆土对沟槽壁侧向土压力，以确保沟槽的稳定性。4、 管道基础施工管道基础施工与雨水管道施工相同。5、 铺设管道管节的预制、运输及现场堆放，管道铺设与雨水管道施工相同。借口采用氯町“0”型橡胶圈承插接口。6、 检查井施工检查井施工与雨水管道施工相同。7、 磅水（闭水）试验根据规范要求，污水管道必须逐节（两检查井之间的管道为一节）作磅水检验，检验合格后才能进行管道坞膀。直径800mm的管道可采用磅筒磅水，直径1000mm的管道可采用检查井磅水。磅水前，接缝砂浆及混凝土应达到设计强度要求，并在管道预先充满水24h以上才能磅水。磅水时按照要求水头高度先加水试磅20min，待水位稳定后才进行正式磅水，计算30min内水位下降的平均值。磅水水头为检验段上游管道内顶以上2m，直径1000mm的管道采用检查井磅水，若其井顶内顶的距离小于2m