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1、塔吊安拆施工技术措施1 工程概况： 本施工技术措施适用于220kV某某高铁某某牵引站供电工程东南220kV开关站工程塔吊安装工程，两台塔吊分别位于综合配电楼以南的东西两侧，为保证塔吊安装与拆除施工顺利进行，特制定此项施工技术措施。2 编制依据：建筑起重机械安全监督管理规定起重机械监督检验规程建筑施工手册（第四版）电力建设安全工作规程（变电所部分）特种设备作业人员监督管理办法 质监局70号文3 作业前的条件和准备：3.1 人员准备：序号工种人数资格要求姓名资质1施工负责人1具有较高的组织、协调能力；具备丰富的专业知识及现场施工经验。浮宗昌2技术员1掌握吊车性能和技术参数，掌握施工工艺，熟悉施工技
2、术及规范。卢 刚 李胜玄技术员3安全员1具备丰富的专业知识及现场施工经验，熟悉施工现场安全要求，具有专业安全员证书。袁尚海 代建永 董保才安全员4质检员1具备丰富的专业知识及现场施工经验，熟悉本项目有关质量标准，具有专业质检员证书。刘庆广 质检员5起重司索3熟悉本专业技术要领规程制度安九泰韩世军持证6起重指挥2熟悉本专业技术要领规程制度李小龙李贵良持证7起重安装拆卸3熟悉本专业技术要领规程制度丁占武张铁旦王宁郑建良李建坡持证8电气安装工2熟悉电工工艺及相关要求，具有资质证书。王国栋持证9测量工1专业技术熟练、具有与测量项目相符合的测量工合格证书。刘庆广持证10司机1熟悉本车性能。张聪远持证11
3、电工熟悉机械电气部分及临时供电。吉占芬 杨振龙持证12力工10具有一定的现场经验3.2 塔式起重机基础： 塔吊型号为： QTZ60 塔吊自重为： 282.4kN 最大起重量为： 6t 塔吊额定起重力矩为： 600kNm 塔吊起升高度为： 30m 塔身宽度为： 1.6m 本工程塔吊基础拟采用 5000mm5000mm1250mm 钢筋砼筏板基础， 内置 20 190 双层双向钢筋网, 保护层厚度 30mm, 混凝土强度 C30， 纵、 横方向每隔 2 根主筋设一根 20 拉筋。 预埋螺栓与基础内钢筋网作可靠连接， 主筋通过预埋螺栓有困难时主筋可避让， 混凝土基础应能承受 20MPA 的压力。预埋
4、螺栓采用 16 根 M30 6g 的高强度螺杆， 露出 承台面 380 毫米；栓预埋时用 电焊固 定牢固， 应根据厂家设计图要求预埋准确， 尺寸偏在 5mm 内 ， 整个承台面要求平整， 平整度控制在 1/500。 依据混凝土结构设计规范 (GB50010-2002) 第 7.2 条受弯构件承载力计算公式中， l 系数， 当混凝土强度不超过 C50 时， 1 取为 1.0, 当混凝土强度等级为 C80 时， 1 取为 0.94, 期间按线性内插法得 1.00； fc混凝土抗压强度设计值查表得 14.30N/mm2； ho承台的计算高度： Hc-30.00=1220.00mm； f y 钢筋受拉
5、强度设计值， f y =300.00N/mm 2 ； 经过计算得： s =406.6110 6 /(1.0014.305000.001220.00 2 )=0.004； =1-(1-20.004) 0.5 =0.004； s =1-0.004/2=0.998； A sx =A sy =406.6110 6 /(0.9981220.00300.00)=1113.09mm 2。 得出配筋值： II 级钢筋， 201220mm。 承台底面单向根数 4 根。实际配筋值 1256.8mm 2 。 该机要求做地基基础，根据地址勘查报告，将基槽挖至老底回填2米厚3：7灰土，现场地耐力20t/m2，地基土质为
6、未扰动原天然土层，基础做两组接地用50mm宽镀锌钢板埋地与基础的接地体相接，接地电阻值小于4。3.3 安拆机具：序号施工机械及工器具数量序号施工机械及工器具数量125汽车吊1台12撬棍（大）4根2手拉葫芦2.51个13撬棍（小）4根3手拉葫芦51个14电工常用工具1套4卡扣、吊环、吊索1套15万用表1个5重型套筒1套16接地电阻测试仪1个6活动扳手12寸、18寸1把17钳形电流表1个7吊扳手、梅花扳手1套18水平仪1个8大锤2把19经纬仪1个9眼冲子1套20警戒绳50米10钳工常用工具1套11对讲机2对4 塔吊安装及拆除方法：4.1 塔吊安装方法4.1.1 安装底架 将底架置于混凝土平台上，装
7、上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个支腿上平面的水平度，其误差应在1.5mm以内，若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实垫牢，不允许垫块有任何松动，在次拧紧地脚螺栓（双螺母防松）。4.1.2 安装标准节 将标准节吊装到底架上，用8件高强螺栓将底架和标准节连接，再吊装第二节标准节（标准节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致），并连接好。4.1.3安装套架回转支承总成 下转台、回转支承、上转台出场时已用螺栓连为整体。用两个u型环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下转台连为一体后，将总成吊装套在标准节上，再调整好8个套架
8、滚轮与标准节的间隙。4.1.4 塔吊顶安装 在地面上先把塔顶与过渡节连接好，然后将塔顶上的平台、栏杆扶梯、导向轮组装好，为使安装平衡臂、起重臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根。随后把塔顶吊上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好，吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。4.1.5 安装平衡臂总成 在地面上将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上，吊起平衡臂。用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，然后缓慢将平衡臂放下，至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及
9、其他装配不位，发现问题及时处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。 注意：吊装平衡时严禁将钢丝绳直接穿在安装吊耳上，一面将钢丝绳磨断。4.1.6 安装司机室司机室内的电器设备安装齐全后，把司机室调到上转台安装驾驶室的撑杆上螺栓连接好。4.1.7 安装起重臂总成 在塔机附近平整的枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0.6米高的支架上，先将维修吊篮紧固在变幅小车上，将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜（出场时变幅机构以装在吊臂根部节上）。再将吊臂剩余拉杆拼装好后，再与吊臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，用铁丝将拉杆捆绑在吊臂上，注意要捆牢。挂绳试吊是否
10、平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销。然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其他装配部位，发现问题及时处理。将剩余的平衡重块吊装到平衡壁上的安装位置。 吊装完毕后，进行起升钢丝绳的缠绕。钢丝绳从起升机构卷控上放出，井塔帽上起重量限制器上的滑轮向下，在通过上接架上的导向滑轮向前，再绕到变幅小车和塔钩滑轮组，最后固定在起重臂前端。 整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度，在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度，允差不大于41000，安装电路图的要求接通所有电路的电源，试开
11、动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处在正常的工作状态，若有机械结构摩擦钢丝绳及时排除。4.2 塔吊拆除程序4.2.1 降节、拆除标准节（1）起重臂转到标准节的引进方向且与建筑物平行，用吊钩吊一节作平衡用的标准节（不吊标准节也可，但小车的平衡位置不同），使小车处于平衡位置。将上下转台插上销轴锁定。（2）液压系统，顶油缸伸出全长的90左右时将顶升横梁销轴落在从上往下数第二标准节下踏步上，严禁将顶升油缸放置在靠近油缸全缩状态附近的踏步上，并使顶升横梁两销轴在踏步的两端面的露出基本相等。（3）拆除下转台与标准节之间相连的高强螺栓。拆除下转台与标准节之间相连的高强螺栓后，先
12、不要大幅度的顶升，先做3项动作:让液压顶升起60mm，下降60mm。让液压顶升起100mm，下降100mm。让液压顶升起100mm，下降100mm。确认无异常后进行正常拆卸程序。启动液压油缸，将外套架上标准节与下转台之间有10-20mm间隙时停止顶升。检查套架导轮与塔身主弦杆的间隙，如间隙均匀，则塔机上部处于平衡状态，否则要前后调整小车位置直至使塔机上部处于平衡状态为止,拆除下转台与标准节之间相连的高强螺栓后，确认起重机的平衡力距符合要求。顶升时要指定专人注意观察套架的上端滑轮不准超出塔身节的主弦杆，不得冒顶。（4）拆除标准节与标准节之间的高强螺栓，将标准节挂在引进梁的小钩上。（5）略顶升套架
13、，利用引进装置将标准节拉出塔身。（6）回缩油缸，使套架下降。当下降约半个标准节时，由专人负责将套架上的卡爪准确地落在标准节的踏步上。（7） 再略回缩油缸，将顶升横梁脱离踏步的圆弧槽，再伸长油缸，使顶升横梁落在下一个踏步的圆弧槽内。（8）回缩油缸，使套架下降。当下降约半个标准节时，下转台落在塔身上，对准连接套孔，穿上八个高强螺栓，拧紧螺母。（9）开动小车，放下做平衡用的标准节。再用吊钩将刚拆除的标准节从引进平台上吊出，将小车开到平衡位置，准备拆除下一个标准节。（10）如此重复以上全部动作拆除塔机至0m。4.2.2 切断塔机电源，拆除司机室与起升机构、回转、变幅机构间连线。4.2.3 拆下平衡重三
14、块。4.2.4 拆除吊钩，将起重钢丝绳绕到卷筒上捆牢。拆除风速仪、障碍灯等。4.2.5 拆除起重臂。在起重臂端部系两根缆绳，以便地面上的操作人员可以通过拉紧缆绳来控制起重臂在拆除过程中不摆偏。现场选用25t汽车吊，选用规格为15-637+1-1700MPa S破=11.9t钢丝绳进行吊运将吊索固定在即定吊点上，缓慢提升起重臂，直至可以拆除离塔顶最近的一节拉板时，打下与吊臂拉杆连接的销轴，并用铅丝固定吊臂上的拉杆，缓慢降低起重臂至水平状态。接着打下起重臂铰点与上转台连接的两个销轴，缓慢平稳的将起重臂放下，置于地面已放好的道木上，防止起重臂的结构变形。计算：25t汽车吊的额定负荷率25t汽车吊臂长
15、31. 5m，回转半径6，额定载荷5.1，实际载荷为2.7（包括钩重及索具重量0.2），即 ，25t汽车吊的负荷率为负荷率52。吊装钢丝绳安全倍率吊车用绳均采用637+1-170-15-32S破=11.9t，钢丝绳，4段负荷，钢丝绳夹角COS400，负荷率吊吊点的钢丝绳安全系数为:符合安规规定绑扎绳有绕曲10的要求。4.2.6 拆除剩下的配重，吊起平衡臂之前，在平衡臂的端部系两根缆绳，以便地面操作人员可以通过拉紧绳来控制平衡臂在起吊过程中不产生偏离。缓缓提升平衡臂直至可以安全地打下平衡臂上的拉杆与塔顶上拉杆连接的销轴，捆扎好平衡臂上的拉杆。缓慢放下平衡臂置于地面上已放好道木上。4.2.7 拆除
16、塔帽，拆下塔帽与上转台连接的螺栓，吊下塔帽。4.2.8 拆除上下转台、回转支撑和套架总成。捆好钢丝绳，卸下转台与标准节连接的螺栓，缓慢吊下回转总成。总成重量较大，提升高度较高、依次从上到下拆除各个标准节，拆除斜撑杆，直至基础压重、底架。4.2.9 至此，塔机全部拆除。拆下的件中有几个部件组成的，须根据情况再细拆下去，对各结构件和机构要进行严格检查和修复。进行防锈、刷漆处理。5 安全技术措施及风险因素控制清单、环境因素控制清单5.1 顶升作业安全事项待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可进行顶升操作，顶升时应注意以下事项：无论是升塔或是降塔，在顶升过程中，必须用专人指挥、专人照管电源（负责跳
17、闸时及时和合闸送电）、专人操作液压系统，专人装坼紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。只允许在四级风以下进行顶升作业。在作业过程中，如遇风力加大，应停止工作，并立即紧固好连接螺栓，使上下塔连成一体。当遇到恶劣天气时，应停止顶升作业。每次顶升前后，应认真作好准备工作和收尾工作。特别在顶升以后，各连接螺栓应安规定预紧力紧固，不得有松动现象发生。操作手并应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。升塔和降塔应在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。塔机在撤出之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机进行检修和保养。在塔升或拆卸过程中，一旦上部
18、与下部脱离，必须做到以下几点，否则，若违反其中任何一条都要造成机毁人亡的可能：定升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入标准节方向一致。严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。严禁启动起升机构，禁止起升作业。若要连续加几节标准节，在每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必须有一个高强螺栓连接。所加标准节上的支撑块必须与已经有标准节对正。顶升到套架底部露出三节标准节时，必须装下部底架处的四根斜撑杆，并均匀拉近，在继续进行顶升作业。顶升前，将导轮和标准节主肢之间的间隙一般应调节在23毫米的范围内。当下转台和标准节之间的连接螺栓撤出以后，重新
19、观察塔机上部的平衡状态，若发现异常，需重新连接好螺栓，调整起重小车的位置，直到达到要求为止。5.2 顶升前的准备清理好每个标准节，将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下排成一排（注意加强节、抱筋节及带休息平台的标准节安装正确位置排列），这样能使塔机整个顶升过程中不用回转机构，使顶升加节过程中所用时间最短。放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆线（主电缆线应从套架外边进入转台中心并留足余量，防止塔机回转时扭断电缆线，同时，用户应采取有效的防护措施，防止转台磨损电缆线，然后电缆线再进入顶部驾驶室）。将吊臂旋转至套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架后方）。5.3 顶升操作5.3.1
20、 吊起一节标准节，使其落在套架引进梁上的引进小车上。5.3.2 调整小车位置，使得塔机上部重新落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。 注意：靠小车的位置平衡时，吊钩应上至最高点。上述小车的位置是个近似值，顶升时必须根据实际情况的需要调整小车的位置，具体做法是：先将下转台与标准节的所有高强螺母拧下，高强螺栓暂时不取下，用油缸顶起塔机上部重量，下转台与标准节的定位面相距20毫米左右时，观察定位面是否对正，套架四个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置，并取下标准节于下转台的连接螺栓。5.3.3 将顶升横梁正确顶在标准节支承块圆弧槽内，开动液压系统使活塞杆几乎全部伸出，直至支承销（
21、或卡板）超过相应标准节支承块高度，再收缩活塞杆，使支承销（或卡板）搁在标准节的支承块正确位置上，然后油缸活塞杆全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节支承块上再次伸出油缸活塞杆，此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在引进梁上滚动，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的螺栓孔，缩回油缸至上下标准节的端面对正接触时，用高强螺栓将上下标准节连接牢固（预紧力矩详见表72，在螺栓末予紧的情况下，严禁第三次顶升，否则，会因套架滚轮的冒顶而造成机毁人亡的事故）。继续收缩油缸，将下转台与标准节对正并连接牢固，并卸下引进小车，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。5
22、.3.4 塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身个接头处、底架与标准节以及地脚螺栓的拧紧情况（哪一根主弦杆位于平衡臂正上方时，就按照从下到上的顺序依次拧紧其正下方的所有螺母，上述连接处均为双螺母放松）。5.4 防止碰撞注意事项：5.4.1 塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。5.4.2 塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。塔吊工必须保持高度的警惕性，与信号工默契配合。5.4.3 塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操
23、作高度和作业时间。5.4.4 从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞，两台塔吊吊运物品旋转作业时，其中一台塔吊按逆时针旋转，回转时按顺时针旋转，另一台塔吊按顺时针旋转，回转时按逆时针方向旋转。5.4.5 塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。5.4.6 塔吊达到起升高度之前，东侧塔吊要始终比西侧塔吊高出两节塔身的高度。5.4.7 塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊
24、运。5.4.8 禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。5.5塔式起重机的安装作业必须在白天进行，超过四级大风严禁进行吊装作业。5.6安装过程要严格按照措施执行，注意安装顺序，塔顶安装就位后，应先安装平衡臂，然后安装起重臂，最后再安装平衡重。5.7 本机的全部销轴，安装前应擦净、抹油，找正后用不超过8kg的大锤轻轻锤击，对于安装困难的不应强力安装，应查明原因，正确处理。5.8 为防止高空坠物，高空作业人员应佩带工具带，工具系保险绳。5.9 吊装上部组件时应注意天气情况，五级以上大风时停止作业。5.10 施工区域周围设警戒绳，非作业人员禁止在作业区域内行走或
25、停留。5.11 负荷试验起吊重复必须垂直起升，严禁斜拉。天气不符合试验要求时，停止试验。5.12在拆除作业前，必须对索具、滑轮组和钢丝绳等器件进行仔细检查。5.13在拆除作业过程中，必须保持现场的整洁和秩序，周围不得存放杂物，以免妨碍影响安全，对放置起重机金属结构的下面必须垫枕木，防止损坏结构或影响造成结构的变形。操作工作应正确佩戴安全帽、安全带。5.14拆除前不得旋转起重机，不得作变幅动作，必须确认转向销轴已插在固定孔内。5.15在进行逐件组装或部件拆除前，必须对部件各部分的完好情况，连接情况和钢丝绳穿绕情况，电气线路情况等进行全面检查。5.16在拆除起重臂和平衡臂时，要始终保持起重机的平衡
26、，严禁只拆除一个臂就中断作业。5.17在拆除作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况已不能继续作业或作业时间已到需要停休时，必须保证使起重机已拆除的部位达到稳定状态并已锁固牢靠，所在结构件已连接牢固，塔顶的重心线处于塔底支承四边形中心外，再经过检查确认妥善后，方可停止作业。5.18现场应画出警戒线，并有明确标识，禁止非拆除人员进入。5.19风险因素控制清单序号风险因素可能导致的事故危险级别控制措施1吊装索具缺陷或吊点不牢高处坠物三级吊装前检查吊装的索具是否完好，吊点是否牢固。2吊装机械缺陷起重事故三级吊车、手动葫芦进场前进行检查，严禁机械带病作业。3高处作业违规坠物、坠人三级高空作
27、业人员听从指挥安排，正确佩戴安全带。4电动工具漏电电击或电伤三级作业前检查电动工具绝缘。5交叉作业采取防护措施不到位坠物伤人、火灾三级拆除作业统一由总指挥指挥，统一口令，拆除区域用警戒绳进行围护。6吊装作业区有人人员伤害二级拆除区域用警戒绳进行围护，非吊装人员站在警戒绳以外。7恶劣气候、照明不足情况下作业起重事故二级如遇大风雨雪天气，应停止拆除，晚上施工时照明充足。8作业区有障碍物碰撞二级拆除前将作业区场地进行平整，清除作业区内的脚手管、木方等9吊装作业时信号不清起重事故二级吊装作业统一指挥，配备信号旗、口笛、对讲机等，严禁多人指挥造成口令不统一。10未对吊车的现行工况和现吊重进行准确核实即行起吊起重事故二级起吊前对吊车进行试运行，保证不带病作业。11非司机驾车起重事故二级司机必须执证上岗，严禁非司机人员操作吊车。12违规进行操作（突然制动或变向，多个动作同时完成）起重事故二级起重人员严格按照操作规程进行作业，严禁违章作业。13吊车运转中进行检修调整人员受伤二级吊车严禁带病作业。5.20环境因素控制清单序号作业活动环境因素可能导致的环境影响影响程度控制措施1车辆检修废油污染环境轻微废油料、油棉纱集中处理2机械运转噪音噪音污染轻微加强机械保养6 附录6.1塔吊安拆平面布置图
