校区土石方工程施工方案.doc

上传人:李司机 文档编号:7217229 上传时间:2024-06-29 格式:DOC 页数:48 大小:359.98KB
返回 下载 相关 举报
校区土石方工程施工方案.doc_第1页
第1页 / 共48页
校区土石方工程施工方案.doc_第2页
第2页 / 共48页
校区土石方工程施工方案.doc_第3页
第3页 / 共48页
校区土石方工程施工方案.doc_第4页
第4页 / 共48页
校区土石方工程施工方案.doc_第5页
第5页 / 共48页
点击查看更多>>
资源描述

《校区土石方工程施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《校区土石方工程施工方案.doc(48页珍藏版)》请在三一办公上搜索。

1、一、编制依据1、由某某(某某)建筑设计院有限公司、某某鼎石建筑设计有限责任公司提供的某某水利电力职业技术学院新校区施工设计图。2、对现场的实地考察和业主对工期、进度、质量的要求。3、国家及有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法,以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。4、我司ISO9002-2000质量保证手册及程序文件。5、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验作为基础,以总工期50天,作为控制进度目标,根据业主提出的要求统筹考虑全合同段的土石方调配、施工工艺、现场布置以及施工进度计划。二、编制原则以质量为中心

2、,贯彻执行我司“科学管理、精心施工、服务一流、工程创优”的质量方针,全面、合理、有计划地组织施工,做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性,结合本工程特点,重点抓好石方开挖爆破作业、高切坡边坡稳定、土石方调配施工等项目;同时,科学合理的进行交通组织,加强对管网的触探、保护,自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工,并实施项目法管理,通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能,对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合,实现质量、安全、工期、成本造价、市场信誉及企业社会形象的预期目标效果。三、工程概况(一)场平工程1、工程设计概况拟

3、建某某水利电力职业技术学院位于某某职教基地B2地块,背面紧临成渝高速公路,南临昌州大道,西面为某某经贸校,东面为兴龙大道,规划用地面积49.42工公顷,建筑面积45.15万平方米。在校园的北侧,有规划的成渝高速铁路穿过校区,铁路两侧各退让20米防护绿地,其中北侧占地11.2公顷,大部分是森林绿化。校内现状有兰成渝输油管东西向穿过校区,现正在搬迁准备中。1)、场平设计场平工程是该工程的一个重要环节,场平工作成功与否是该工程能否成功躲关键因素之一。场平工作的主要事项和技术要求如下:A、挖方:(1)、土石方开挖应至上而下分层分段一次进行,随时做成一定的坡势,以利泄水,并不得在影响边坡稳定性范围内积水

4、。(2)、挖方上侧弃土时,应保证挖方边坡的安全;在挖方下侧弃土时,应将弃土堆表面修整成向外倾斜,或在弃土堆与挖方边坡间设排水沟,防止地表水流入挖方场地。(3)、不宜在雨季施工,应遵循先治后开挖的施工顺序,不应破坏挖方上方的自然植被和排水系统,防止地面水渗入土体,必须遵循至上而下的开挖顺序,严禁先切除坡脚。(4)、边坡开挖的临时放坡值为:填方区与自然地形交界处采用1:1.5放坡,挖方区与自然地形交界处采用1:0.75放坡。(5)、爆破施工时,应控制装药量,采取措施减小因放炮振动影响边坡的稳定。在距边坡2m范围内严禁放炮。(6)本次平场工程设计考虑进行场地清理,淤泥、植被、树木、杂物等首先进行清理

5、。表层上清理厚度暂定30cm,运到业主场地内指定场地堆放作为以后校区绿化用土。B、填方(1)、填方区施工前,应设置截水沟。阻止山坡水流入施工场地。(2)、先清除坡面含淤泥质土及覆盖层,如坡度陡于1:6时,应将基地挖成阶梯状,台阶宽度大于2m,其高度比小于0.5。(3)、有水流的地方应根据现场实际情况及业主要求修建滤水盲沟,纵坡坡度2%。(4)、填方施工前,应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件等合理选择压实机具,并确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实遍数。根据经验每层不大于80cm,最大块石粒径为30cm。以上应通过现场压实试验确定。(5)、填料采用碎石类土和爆破石渣,其最大粒径不

6、得超过每层铺填厚度的2/3,铺填时大块料不应集中,且不得填在分段接头处或填方与山坡连接处。(6)、填方施工应接近水平地分层填土、压实和测定压实后土的干容重,检测其压实系数和压实范围符合设计要求后,才能填筑上层。(7)、场地平整填方地段采取分层碾压填筑,平场顶面下100cm内压实度要求不少于93,100cm以下区域压实度要求不小于85。(8)、分段填筑时,分层接缝处应作成斜坡形,碾迹重迭1.0m,上下层错距不应小于1.0m。(9)场地平整,标高允许偏差范围(+100mm,-300mm),长度宽度允许偏差范围(+400mm,-100mm)。2)、施工注意事项(1)、填方土质填方地段填土经压实后,不

7、得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。土 、石回填段必须用125t振动压路机碾压检验,其轮迹不得大于5mm,土质回填段不得有翻浆、软弹、起皮、积水等现象。回填顶面土基的回弹模量E0不小于35MPa。(2)、道路、场地整平地段 应对其填筑密实度进行检查,若填筑密实度未达到设计要求地段,应将基层以下2m挖除,挖除后应对该路基进行强夯,经检测达到设计要求后,再分层填筑。路基施工中必须严格执行城市道路路基施工验收规范、公路路基施工技术规范。(3)、新填方地段填方地段填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料,且最佳含水量时碾压。填方填土若为土石混合料,且

8、石料强度大于20MPa时,石块的最大粒不超过压实层厚度2/3,当石料强度小于15 MPa时,石料最大粒径不得超过压实层厚。(4)、DF段基底处理填方范围内,基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土、树根、杂草后,在压实。其压实度不应小于85%,填方填土高度小于80cm时,基地的压实度不宜小于路床的压实度标准,基底松散土层厚度大于30cm时应翻挖后再回填分层压实,或掺5%(干土质量的百分比)消解后的石灰再碾压。(5)、填方分层摊铺要求 填方应采用重型振动压路机分层碾压,分层的最大松铺厚度,每层为60cm80cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑

9、,不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。(6)、采用石料抗压强度应大于MU30。(7)、回填标高按设计标高进行回填。(8)、各分项工程、各个分部工程都必须严格按照相关规范、规定,按步骤、按工序进行施工。(二)、工程特点 1、本合同段沿附近厂房、建筑物多,并且有一条输油管道、二条国防光缆横穿施工现场,牵涉的单位众多,影响施工的不可预见性因素较多,增加了整个施工的工期压力。2、本合同段分布广、战线长,沿线跨越现有公路或与现有公路在平面上相交或重合的地方较多,且现有公路交通繁忙,对施工有极大的影响。四、施工总体部署在本项目中将认真贯彻执行我司ISO质量保证体系中确定的质量方针,坚持“严抓质量、确保工期、

10、遵守合同、注重信誉”的建设指导思想,在抓经济效益的同时,注重社会效益的发挥,做到优质、安全、快速完成本合同的施工任务。(一)施工组织机构及管理人员配备由于本合同段工程处于市区,管网、交通组织及房屋拆迁等影响工程施工的不利因素较多,且本工程对施工现场秩序、安全、文明施工等要求较高。同时本合同段工程量大,工期紧,施工任务重。为了全面贯彻我司的质量方针和建设指导思想,实现对本工程的有效管理,使工程的内在质量和外观质量以及各项指标均达到相关要求,确保工程的顺利实施和如期完工。决定组建强有力的组织实施机构,成立“某某水利电力职业技术学院新校区土石方及挡墙工程项目经理部”,项目经理由总公司总经理任命和授权

11、,实行项目经理负责制。同时派出精干的项目管理力量组成项目经理部,代表总公司履行本项目施工承包合同,对本合同段的质量、进度、资金、安全文明及交通组织等进行直接有效的控制。组建施工组织机构的基本原则是目标明确,施工管理人员素质高强,各部门的职能高效。 1、 项目经理部组织机构框图如下(框图1):2、 项目经理部组织机构职能划分:本合同段项目经理部设项目经理1名,实行项目经理负责制,对本项目全权负责;下设施工负责人1人,行政负责人1人,技术负责人1人,施工负责人主要负责安全、劳工、材料、计划、施工等职责,行政负责人主要负责交管、保卫、后勤、财务、公关;技术负责人主要负责技术、质检、测量、试验、计量、

12、现场施工管理等职责。项目经理部下设二个施工队,土石方工程施工队负责完成土石方开挖施工任务,挡墙工程施工队负责完成挡墙所工程。五、施工方案和主要项目施工方法(一)、场平施工方案本段场平施工以挖方为主,所有挖余方量均运至业主指定的回填区进行回填。1、场平土石方开挖结合场平、路基填筑,排水及防护工程统筹安排,土石方开挖采取纵向分段,横向分层,整体推进,重点突破的施工顺序。开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式施工。(1)、施工准备工作测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行,定出边界线,表土,草皮,树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃。(2)、土石方开挖主要采用分层纵挖法施工,先沿纵向分层

13、,每层挖出一条通道,再开挖两旁。当路堑开挖较浅时,开挖采用横挖法施工,为保证施工安全及便于修坡,分层厚度控制在23m。(3)、 土方开挖土方开挖施工工艺见附后框图2。土方开挖及运输采用挖掘机开挖、装车,自卸汽车运输,禁止采用爆破法施工。当运距在100米内用推土机推送,运距大于100米时,用挖掘机配合自卸汽车施工,在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡,并在雨前做好截水、排水等配套工程,确保边坡稳定,当路堑或边坡发生地下渗流时,设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理,挖至接近场平标高时,通过试验确定单位厚土壤压缩变形量,确定合适的预留压缩厚度,用压路机碾压,推土机配合修整面层,在整修施工期间

14、确保路段、场平排水畅通,防止泥水侵蚀良田、河流。土方开挖应从上而下进行,不得乱挖或超挖、掏洞取土。土质变化时应及时与业主、监理、设计院联系,修改边坡坡度及施工方案。(4)、石方开挖石方开挖施工工艺见附后框图3。开挖时采用纵断面开挖,以增加开挖工作面。对于风化层和松软岩石部位,用大马力推土机推挖。边坡采用机械配合人工清刷。根据本段石方开挖特点,次坚石和坚石地段石方施工拟采用机械打眼,爆破作业。根据本工程所处具体位置,爆破作业拟采浅孔、密眼、小药量配多段毫秒雷管进行微差挤压控制爆破,并在周边辅以预裂爆破等措施。以达到控制飞石,减少爆破地震波和保证附近地区居民安全的目的。(5)、石方爆破施工工艺及措

15、施1)、爆破设计原则1、爆破作用指数n0.75,全为松动爆破药包。2、要求在爆破全过程不产生飞石。3、地震波,空气冲击波破坏半径不大于20M。4、岩石硬度系数f=8-12,标准爆破炸药单位消耗量K=1.4kg/m3。5、实际炸药单耗K值先以本方案理论为依据,在施工赛程中不断进行调整修正。2)、本方案设计的理论论据。1、爆破手册。2、微差挤压爆破。3、土石方与爆破工程施工及验收规范GB1201-83。4、爆破安全法规GB6722-86。5、甲方提供的有关资料。3)、凿岩、爆破器材及规格1、手持式电动凿岩机(1.5KVA)孔径452mm。2、2#岩石硝铵炸药,含水量0.5%,出厂日期不超过6个月。

16、3、8#毫秒电雷管,出厂日期不超过一年。4)、爆破方案1、根据此次爆破量大,及施工的环境,故设计不采用炮眼法浅孔松动爆破。2、大块破裂,采用炮眼法,禁止用露裸爆破法。5)、浅孔炮眼法爆破设计1、炮眼钻孔排列炮孔排列示意图炮眼排列方向垂直向下钻孔,炮眼排列成三角形或之字形,这样交错排列,炸药爆破能量在岩体中能均匀分布,爆破出来的岩石块度也较均匀,其效果较为显著。2、爆破参数的选择(1)爆破梯段高度 H3米炮孔深度 L=(1.11.2)H;最小抵抗线 W=(0.51)H;炮孔间距 a=(0.61)H;炮孔排距 b=0.86a;(2)单位炸药消耗量K0.33cek0.330.850.86K0.25K

17、式中:K=单位炸药消耗量c松动炸破减弱系数,取0.85;e炸药调整系数,取0.86;K标准爆破炸药耗量kg;则由上式K=0.25K,SK TJ K=0.251.4=0.35kg/m3(3)单孔炸药量的计算由公式=Q=K W3a.b.w a.b.w一般按公式Q=K abw计算(4)浅孔炸破技术指标:岩性样段高H(m)孔深L(m)孔距a(m)装药量Q(kg)堵塞T(m)爆破量V(m3)爆药单耗(kg/m3)页岩0.60.750.70.150.50.30.50页岩1.21.41.00.400.81.00.40页岩1.82.11.20.751.02.20.35页岩2.8321.501.270.213、

18、装药与填塞:(1)装药:装药结构可以连续装药,也可以是间隔装药,此次爆破采取连续装药,炮孔深度在0.9m以下时,装药长度不得超过炮孔深度的三分之一;炮孔深度在0.9m以上时,装药长度不得超过炮孔深度的三分之二,在干燥的炮眼内装药时,可将药卷的包皮用小刀划开少许裂缝,装入炮眼后,在放入起炸药之前,用木棍压紧,以免增加炮眼的装药密度,在有水或潮湿的泡眼中,不宜采用这种装药方法。应采取防水措施或使用能防水的炸药。(2)堵塞:堵塞长度一般不少于炮眼深的1/2或1/3(由炮眼深度而定)。堵塞材料:一般采用粘土、岩粉、小直径的炮眼则用大炮泥堵塞。堵塞时将堵塞材料送入炮眼,用炮棍适当加压捣实,堵塞应是连续的

19、,中间不要间隔。4、起爆网路采用电雷管起爆,起爆网路为串并联网路,网路管数不宜过大,由起爆源而定。计算流入每个雷管的电流一般由公式I=V/R(安)进行推导。一般爆破:交流电不小于2.5安培,直流电不小于2安培;大爆破交流电流不小于4安培,直流电不小于2.5安培。为安全起见,爆破安全规程中规定,爆破作业场地的杂散电流值不得大于30毫培,用于大量测电雷管的仪器,其输出电流也不得超过30毫安。5、盲炮的处理:产生盲炮的,应立即封锁现场,由原施工的人员针对装药时的具体情况,找出产生拒爆原因,采取相应措施处理。处理盲炮一般采用二次爆破法,炸段法及冲洗去第三种方法,在现场根据具体情况选择相应的方法。6)、

20、安全距离:1、爆破地震效应:爆破地震效应安全距离按振建验算:V=K(Qm/R)a式中:V质点 动速度,cm/s; Q装药量 齐发炸破时总药量,延发爆破时为最大段装药量,千克; R以测点列爆破中心的距离,米; m装药量指数(国内多采用1/3); K与爆破场地条件有关系数; a与地质条件有关系数; R(K/V)kaQm例:取Q=3kg m=1/3 f=8-10 取K= 125 a=1.40 V=5m/s则R=31.527.1=85m根据现场需保护的建筑物确定一次起爆药量,控制在30kg以内,以保证建筑物的安全。2、个别飞石飞散安全距离根据瑞典德汤尼克提出的经验公式:R1=40/2.54d 式中:R

21、1飞石的飞散距离,米 d孔径,cm取4.5cm 则R1=404.5/2.54=70m但浅眼爆破按(爆破安全法规)规定不少小于300米的安全距离,爆破时注意安全距离,作好警戒标志。7)、爆破材料的运输该工程所用爆炸物品由民爆公司根据现场需用量配送,当天未用完的爆炸物品,当天及时退回民爆公司。8)、爆破警戒与信号1、爆破前,必须确定危险区的边界,并设置明显的标志。2、地面爆破在危险区的边界设置岗哨,使所有通路经常处于监视之下,每个岗哨应处于相邻岗哨视线范围之内。3、爆破前必须同时发出单响和视觉信号,使危险区内的人都能清楚地听到和看到。第一次信号预告信号。所有的无关人员应立即撤到危险区以外线撤至指定

22、的安全地点。第二次信号起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区,具备安全起爆条件时,方能发出。第三次信号解除警戒信号,爆破确认安全后方能发出。(6)、边坡开挖修整土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施,当自上而下开挖一级边坡以后,应立即依据设计要求,做好开挖的边坡的防护,防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。石方边坡为保证边坡稳定,开挖石方时预留边坡保护层1米,再开挖边坡1米范围内石方采用人工配合机械凿边边坡修整坡面。最后,在爆破作业中,根据实际情况可采取一切可行防护措施,保证人、车、物的安全。石方爆破后,由机械装车,载重汽车运至场外。(二)、路基施工方法1施

23、工前的准备工作 施工准备工作的主要内容如下:土质试验、路基挖方边坡工艺试验、填土压实工艺试验、施工测量放样、建立地面防排水系统。 沿线填料土质调查试验在路堤填筑前,根据沿线的情况对用于填方的土样按公路土工试验规程(JTJ051-93)规定的方法进行颗粒分析,含水量与密实度、液限和塑限,有机含量,承载比(CBR)试验和击实试验。确定出土的最大密实度,最佳含水量,液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量,并绘制颗粒级配曲线等,获取足够的数据信息,并根据试验结果进一步判定土的工程性质,土方量变化率与设计值,规范允许值加以比较,为施工设计提供依据,以确定最佳路基填方段实施性施工方案。 填方压实工艺试验用于

24、路基填方的各种主要填料,在开工前结合施工路段用路堤填料进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果,确定工艺参数及施工方法,其主要内容包括:各种机械的最佳组合方式选定,最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定,合理的工艺流程和施工方法选定,切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线,确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。 施工测量放样开工前按图纸要求进行现场放样。按测量规程,根据地形标定出路基边缘,零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20米,陡坡地段为10米,地形突变单独设桩。并在施工中每开挖或填筑一层,按设计及规范要求放样一次

25、,以控制填土边缘和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。 建立地面防排水系统在施工前,按业主要求的断面尺寸及确定的排水沟位置,开挖出排水沟,以保证施工场地不受积水、冲刷破坏,且避免造成环境的污染和破坏。2清表填方路段应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表面的种植土、草皮及其它有机物应予清除,并按要求整平压实清理表土,清理深度根据种植土厚度决定,清除的种植土集中堆放。对含有地表水、淤泥、垃圾、腐殖土等的地基要进行挖除清理,然后换填,对于软土地基则须进行特殊处理。路堤基底清理后应予以压实。当地表横坡陡于1:5时,在路基横向(纵向)清除覆盖层后开挖反向台阶,且台阶宽度不小于2

26、.0m。4路基填筑路基填筑施工工艺见附后框图41)试验路段施工路基填筑先作试验段,以确定碾压设备的组合、碾压遍数、碾压厚度和速度、最佳含水量等施工参数。 试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段。 试验所用的材料和机具应当与下步施工路段所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量,适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳的机械配套和施工组织。松铺厚度一般按30cm进行试验,以确保压实层的匀质性。试验路段施工完成以后,应加强对有关指标的检测,并应及时写出试验报告,以指导后续填方施工。 填方试验段施工方法a测量放线,按试验摊铺厚度在现场摊铺,并控制摊铺厚度。b用

27、松土机粗平后,现场抄平调整摊铺厚度,再进行精平,并按设计作出路拱。c用振动压路机碾压,先轻后重,先慢后快,先两侧后中央,相邻压实轮迹相互重叠4050cm,防止漏压或互不重叠,整个土层先静压一遍后再重复振动碾压。路基边缘压实采用与路线成45角碾压,既保证路基密实度,又确保操作安全。d采用灌砂法测定压实度的方法,并做好详细记录,分清压实度达到93%、94%直到95%的碾压遍数,确定填土路基施工的工艺参数。2) 填土路基施工 路基填筑前要做好清理表土、复测、截排水等准备工作,及时对工程沿线和取土场的填料取样进行试验,测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据,

28、为选择填料、挖方利用以及压实工艺提供依据。 填筑时根据试验路段确定的参数进行施工。 路堤填筑施工时,严格按有关施工规范的要求施工,划分作业段,按照“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工,具体内容如下:三阶段:准备阶段施工阶段竣工验收阶段;四区段:填筑区段平整区段碾压区段检验区段;八流程:施工准备填料试验基底处理分层填筑摊铺整平机械碾压检验鉴定路基整修。 填筑中应按照设计两边超宽3050cm,待路基压实后再将超宽部分刷坡。 潮湿或有水地段在路基两侧坡道外,开挖纵向排水沟,在路基范围内开挖横向排水沟,切断或降低地下水位。将地表水和地下水流入路基外低洼处;路基范围内大片低洼积水地段先排除积水,

29、将杂草、淤泥清除出路基范围以外,晾晒泥土,再分层回填渗水材料进行压实或进行软基处理。 当原地面陡于1:5时,应挖成宽度不小于2m的台阶,台阶顶面做成2%-4%的内倾斜坡,用小型夯实机夯实,填筑由最低一层台阶填起并分层夯实。 填土作业按照路基横断面全宽度纵向分层平行摊铺,填土分层厚度根据试验段试验结果确定,一般每层松铺厚度不大于30cm,由低处分层填筑,两边向中心填筑。 填土路堤分段施工时,交界处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶;两端同时施工时,则分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。 碾压前检查填筑层的分层厚度和平整程度,确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性及密实度,

30、每层填土用平地机摊平后,先用羊足碾初压,振动压路机碾平,碾压从两侧逐渐向路中间,每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽避免漏压,压实时随时进行整平工作,碾压过程中严格控制行驶速度,压路机行驶速度不大于2km/h。如结合面土层表面太干,洒水湿润后继续回填,如遭受雨淋,先把上层稀泥铲除后,晾晒,含水量适中后,再进行碾压。填方接近设计标高时,加强测量控制,发现高低不平,及时用平地机或人工配合找平压实,直至达到设计要求。3) 路基压实度控制在施工过程中严格按照技术规范、设计图纸规定,控制路堤填筑压实度。4)填石路基施工方法由于该工程挖方多为石料,拟决定路基填方采用填石路堤施工。填石路基施工工艺见附后框图5。 对

31、基底层作必要的处理,即对原土进行碾压,原土碾压前,可先用推土机将原地貌作适当平整,以利碾压密实。路堤经过耕地时,填筑施工前,预先进行填平压实,如其中有机含量和其它杂质较多时,碾压时因弹性过大,不易压实,应换填。充分利用就近合理级配的挖方土石料,不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等。当路堤填土高度小于80cm时,应将表层土清除,且应向下翻松深30cm,然后整平压实;当路堤填土高度大于80cm,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于85%。路基范围内的回填料在摊铺前,下层填料或基底层质量必须符合设计要求,并得到甲方及监理部门的认可。为保证填石路堤压实度,石块尺寸符合填料要求,对大块

32、石料采用二次解炮,或用劈裂机改小,合格后才允许用于路堤填筑。填料运输就位后,用推土机进行摊铺,摊铺面尽量水平,每侧超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填石路堤的分层厚度不大于80cm,石料强度不应小于15MPa。石块最大粒径应控制在铺筑层厚度的2/3。石块大面向下,小面向上,摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙用小石块或石屑填充。如果两段同时施工,则应分层相互交错衔接,其搭接长度不得小于2m,且应保证搭接段的压实度。若地面横坡或纵坡陡于1:5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,且不得小于1m。路基表面应平整、密实、无局部沆洼,边坡坡面平

33、顺稳定。在填石路堤路床顶面以下50cm的范围内应填符合路床要求的土并分层压实,填料最大粒径不得超过10cm。 填石路堤的边坡在路堤填筑的同时用强度不小于20Mpa的硬质石料码砌。逐层填筑时,应安派好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高,先两侧后中央卸料,并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。铺筑完毕后即采用20T级振动碾分层洒水压实,同时继续用小石块或石屑填缝。压实行走线路宜沿公路线路方向直行,压实时,应先静压一遍,而后高频振压23遍,最后再静压一遍。碾压机应套半轮行走,行走速度应控制在2KM/h以内。到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、紧密、表面平整为止。填方

34、施工时,在填筑期内,加强地表及地下排水,盲沟进出口不得阻塞。软基施工地段,应严格控制填土速度,避免填土过快发生软土地基失稳的事故。 路基填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于8cm。5)、零(低)填挖方路基零填挖路床顶面下030cm范围内的压实度不小于95%。施工时对路槽进行压实。压实度达到路基要求。对软弱路基采用换土或加生石灰处理。石灰掺量视土壤含水量而定。但不得小于5%;或换填3050cm碎石、块、片石层,以提高路基的整体强度。6)、土石方平衡调配 土石方平衡调配,应遵循下列原则: 总运输量最小; 土石方运输无对流或乱流现象; 尽量增加推运工程量,减少挖运工程量;适当考虑土石方可松

35、性因素。(三)挡墙施工方法1、基坑开挖基坑开挖前在周围挖好排水沟,作好地面排水,在松软地层、坡积层及地层不稳定的地段开挖基坑,采取分段跳槽开挖,分段砌筑的办法施工,防止土体坍塌。根据挡墙中心线放出基坑开挖边线,土层1:0.5,岩石地段内侧按挡墙坡度开挖,外侧采用垂直开挖,放出基坑开挖的边线,并在坑顶周围挖排水沟。基坑开挖数量小的用人工开挖,数量大的用机械开挖辅以人工配合。挡墙基坑与排水管沟槽一同开挖施工。基坑挖到设计标高后,对基底地质和承载力进行检查,若基底地质与设计不相符,报告监理和设计单位同意,按实际情况调整挡墙的起止位置和基底标高,若基底承载力达不到设计要求的0.6Mpa,必须用C15片

36、石砼垫基,垫基背部紧贴基岩壁,与基岩溶为一体。当挡土墙基底纵坡大于1:20时,应做成台阶,每一台阶高度不大于500mm,长度不小于1000mm。2、浆砌块石挡墙施工本次挡墙为重力式挡墙,挡墙最大高度均小于10m,挡土墙采用MU30条石砌筑,砌筑砂浆采用M10水泥砂浆。用M10水泥砂浆勾虎皮凸缝,挡土墙顶应采用条石丁砌一层帽石,帽石厚度250mm。2.1石料质量施工时,块石料选用不易风化,石质一致,表面无裂纹,抗压强度不小于30MPa,块石的形状大致方正,上下面大致平行,其厚度2030cm,宽度约为厚度的1.01.5倍,长度约为厚度的1.53.0倍。2.2浆砌挡墙的施工方法和要求在砌筑之前,统一

37、由我部指定实验室确定满足设计要求强度的砂浆配合比。现场采用机械拌和,用料严格按配合比称量取用。石块在使用前,必须浇水湿润,将表面的污泥和水垢清洗干净。挂线砌筑,用小方木加工成挡墙的形状尺寸固定在挡墙两端作为挂线的依据,砌筑基础的第一层砌块时,先将基底人工凿除平整,清除松渣、污泥及沉淀等并冲洗干净,再铺浆砌筑,无水基坑基底尺寸比基础尺寸稍大一点,采取将基坑全部砌筑的方法封闭基底,有水基坑砌筑到一定高度后,立即排干水回填基坑,分层夯实,封闭基底。砌体一般按一个沉降缝分段,水平分层进行砌筑,两相邻工作段的砌筑高差不超过1.2m,分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝保持一致。石块平放,不得安

38、放立石,每层石料的高度大致相等,各砌层先砌外圈定位石或镶面石(转角处的定位石最先安砌),然后砌筑里层,外圈砌块按一丁一顺或二顺一丁排列,砌体里层砌筑整齐,分层厚度与外圈一致,外圈和里层砌块交错连成一体,镶面石选用大小适当、表面平整的块石进行加工,镶面石外露面打钻路,后部可不修凿,但略小于修凿部分。在挡土墙承重台增设C20砼加强体,砼采用商品混凝土,输送泵泵送浇筑,振动棒振捣密实。砌筑时先铺一层适当厚的砂浆再安放砌块和填塞砌缝,砌缝宽度不大于2cm,错缝砌筑,每段上、下层及段间的垂直距离不小于8cm。砌体的水平通缝是砌体受力的薄弱环节,要求砂浆饱满密实,成缝时不应有干缝、瞎缝和大缝。砌筑时,将底

39、浆铺满,竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部分然后将石块放好后填满面,各砌层的砌块要安放稳固,砌块间砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠和脱空。砌筑上层砌块时,不得用手锤重击石块,以面振松下层砌块,砌筑工作中断后恢复砌筑时,将砌体表层湿润并冲洗干净,铺上底浆在进行砌筑。砌体的外露面用M10水泥砂浆勾缝,砌筑墙体时将外露面预留深2cm左右的空缝备作勾缝之用,砌体隐蔽面的砌缝随砌随刮平,不再勾缝。砌筑过程中,对已砌体经常洒水养护,下班后将表面覆盖。2.3沉降缝和泄水孔的设置沉降缝设计图上已标出的按设计设置,设计图未标出的根据地形和地质情况,按1021m设置一处,挡墙砌筑时,在挡墙沉降缝处留出2cm宽的通缝

40、,缝隙平面必须垂直、平整,两墙面断开无接触,挡墙施工完成后,将沉降缝用沥青麻絮沿墙内、外、顶三面进行堵塞,堵塞深度20cm。墙身地面以上部分根据渗水情况,在墙身适当高度设置泄水孔,2.墙横竖间距2500mm,尺寸625cm,上下左右交错布置,最低排水孔底部高出地面30cm,在泄水孔进口处用砂卵石设置反滤层,在最低泄水孔下部夯填30cm粘土作为隔水层,使积水不渗入基底。2.4墙背回填墙背做30cm厚的砂砾石滤水层后,再用碎石土分层碾压回填,每层分层碾压厚度为2530cm,压实度大于96%。墙体砌筑与墙背填土应交叉进行,以免墙背悬空墙身断裂。墙顶地面结合使用要求用150厚C20砼作封闭处理,防止地

41、面水下渗。2.5排水沟施工挡墙施工完毕并回填完毕后,应对挡墙下边排水沟进行施工。排水沟基底为素土夯实,压实系数大于于是0.94;沟底纵向坡度为3,C15混凝土垫层,墙身为M7.5水泥砂浆砌筑M10机制页岩砖,20mm厚1:2.5水泥砂浆抹内表面。六、施工进度计划1、施工顺序本合同段具有战线长、分布广的特点,施工受周边建筑物、构筑物、管网等较多因素的影响。因此,综合考虑各种因素影响,结合我司众多大中型项目的施工组织管理经验,拟先开挖11、12、13、14地块土石方开挖、挡墙工程施工。进行土石方开挖时,严格按施工设计图开挖,待每级台阶按设计开挖到位后经相关单位验收合格后方能继续开挖。2、全线工期控

42、制本合同段全线计划开工日期为2010年3月10日,计划完成日期为2010年4月30日,工期为50天。3、施工进度总体计划表见附图24、确保施工计划措施1). 坚持“优质、文明、和谐、规范”的施工管理方针。2). 在管理工作上,做到领导班子到位,管理人员到位,管理制度到位,现场服务到位,奖惩措施到位。3). 在施工过程中,充分考虑各种影响因素,编制好科学合理的实施性施工组织设计,并在施工管理的全过程中严格遵照执行,抓好关键项目和关键工序,根据施工实际进展及时调整施工计划,确保各项工作始终控制在按计划、有秩序、科学的进展轨道上。4).在劳动安排上,选用本公司最精干的专业施工队伍进场,劳动力配置充分

43、合理,有节有度。5).在机械使用上,投入本公司最精良的施工机械设备,并按计划及时办理机械设备的购买或租赁,做到进场前全面保修,施工中及时保养,确保机械完成率和使用率。必要时加大投入。6).工程用周转资金及时到位,有计划地使用,有计划地计量。7).使用先进的施工方法和施工工艺,在确保工程质量的基础上,加快施工进度。8).采取积极主动的姿态,与业主配合并服从当地有关部门的协调安排,做好工程所涉及问题的处理。9).遵循“紧前松后”计划原则,在确保工程质量的前提下,进度安排留有余地。10). 材料采购在保证信用的原则下,做好多方面打算,有计划的增大储备量,保障供给。七、施工平面图布置根据本工程特点及多

44、次现场实地踏勘所了解的情况,结合现场实际条件位置,并本着安全、紧凑、有序的原则,进行施工总平面布置。1、临设布置(1).办公及生活临时设施项目经理部及所属办公机构采用租用当地民房,交通便捷。职工宿舍紧靠项目经理部租用当地民房。民工临时宿舍在施工区域外就近集中租用当地民房便于集中管理,如果施工路段周围没有民房,在安全区域搭建临时工棚。所有办公及生活用房屋必须满足安全性和实用性,满足办公和生活的基本要求。同时注意办公和生活用房以及活动区域的环境卫生,爱清洁、讲卫生、注意环保,不得随意倾倒办公和生活垃圾,所有垃圾统一堆放,集中销毁或统一组织外运。(2)、生产临时设施现场不设置火工品仓库,考虑民暴器材

45、公司每天送货,现场每天没有用完的火工品按时退到当地民暴器材库房。2、施工道路本工程处于城区,交通四通八达,利用现有场内道路作为本工程进出场通道,并根据情况进行道路拓宽及处理。场内因地制宜、因时制宜修建临时施工便道,满足施工及交通组织要求。3、施工用水电利用业主通至现场的水、电源点,自行接至各施工点,以满足施工的需求。4、施工现场总平面布置根据本工程特点及多次现场实地踏勘所了解的情况,结合现场实际条件位置,并本着安全、紧凑、有序的原则,进行施工总平面布置。施工总平面布置见附图1。八、施工准备工作计划1、施工动员开工前先对所有参战人员进行开工动员会,介绍基本情况和工程建设意义,讲述工程施工特点、施

46、工方法技术要求及注意事项;强化安全意识、质量意识、工期意识和环保意识,并强调城市建设在施工作业方面的特殊要求,使上场施工人员做到心中有数、精神饱满、士气高昂,以实际行动来建好某某水利电力职业技术学院新校区土石方工程。2、技术准备内业技术准备包括认真阅读施工图纸和学习施工规范;编写总体施工组织设计及各分项工程的施工方案,编写各种针对性保证措施和技术管理办法与实施细则;根据合同条款、技术规范的规定和要求,采集各种需要的符合性数据,以及招标合同文件要求的其它资料等。外业技术准备包括现场详细调查,做好测量控制网的交接与复测工作,敷设好施工控制网,并检校各种测试仪器设备以及掌握施工中所涉及的各种外部技术数据。3、施工人员准备我司自接到中标通知书后,积极组织必要的人员进驻现场,并按照工程的进展情况,合理地组织施工人员分期分批进场,以满足工程施工需要。人员到达施工现场的方法是:我部施工人员部分搭乘公共汽车经某某到永川,在永川下抵达工地,部分施工人员通过汽车搬家到工地。平常80100人,高峰期为120人,劳动力调入按施工阶段陆续到场,

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 生活休闲 > 在线阅读


备案号:宁ICP备20000045号-2

经营许可证:宁B2-20210002

宁公网安备 64010402000987号