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1、ICS59.10001CCSQ23T/SDAS体标准T/SDASXXXXXXXX高速磁浮运行控制系统试验规范Highspeedmag1.evoperationcontro1.systemtestspecifications（征求意见稿）（本草案完成时间：2024.5.13）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施山东标准化协会发布前言II1范用12规范性引用文件13术谙和定义14一般要求25试验环境及条件26忒验内容及要求3本文件按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草.请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的
2、贡任.本文件由中车赤岛四方机车车辆股份有RI公司提册.木文件由山东标准化t会归口。本文件起草单位：中车声岛四方机车车辆股价有限公司本文件主要起草人：吴冬华、张志强、伍卫凡、口I毅、王新栋、李欢、徐洪泽、洪民、类延行、许琼晓、邸远见、汤凯谊.高速磁浮运行控制系统试验规范1葩围本文件规定了高速横浮运行控制系统试脸及粉证的一般要求、试脸环境及条件、试脸内容及要求。本文件适用于高速破浮运行控制系统。2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件.3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。a1运行控制系统OPerationcontro1.systemOCS完成对列车运行的控制、安全防护、自动运行及园位管理等任务
3、的系统.包括中央控制系统、分区控制系统和车载运行控制系统，中央控制系统centra1.izedcontro1.systemCCS完成列车运行的悚作和显示以及自动诩度功能的运控子系统.包括列车自动运行、操作员终相、在战诊断等系统及和关的辅助设备分区控制系统decentra1.izedcontro1.systemDCS运行控制系统的一个子系统,由分区安全计算机、分区牵引切断计算机、分区道岔控制模块等部件组成，与牵引分区相对应.A车载运行控制系统vehic1.econtro1.systemVCS运行控制系统的一个F系统.由车载安全计算机组成，位于磁浮列车的两箍穹装室内.?4一操作员终端系统opera
4、tortermina1.systemOTS中央控制系统的一个处成部分，接收操作员和列乍自动运行模块的指令，经处理后传送给相应的控制功能模块,接收并显示列车运行的状态信息.分区安全计算机decentra1.izedsafetycomputerDSC分区控制系统的一个现成都分，负附分区控制系统所属区域内列车与进路的安全防护，是一个安全相关部件.3 7分区隹引切断计算机decentra1.izedpropu1.sionshut-offcomputerDPS分区控制系统的一个组成部分，负成分区中牵里供电的安全切断，是一个安全相关部件.aa分区道岔模块C1.eCentraIiZCdswitchmodu1
5、.eDSM分区控制系统的一个组成部件,是运行控制系统与道岔设备的接II模块,用于道岔转换命令的发送、道岔位置和锁闭状态的检测以及道岔位置的安全保持，是个安全相关邮件。a4车载安全计算机vehic1.esafetycruterVSC车载运行拄制系统的一个部件,它和运行控制系统其他部件一起保证列车运行的安全,是一个安全相关部件.4 一般要求1OCS试验方案应结合工程特点、验收要求等情况进行编制.5OCS试检应在确保设得设施、系统运行、人员安全的前提卜，按照试验大纲开展试验工作.A，OCS现场试验阶段,试脸大纲中应包含应急预案,为试验及验证工作提供保障.44OCS试验过程中，应对试照及验证过程和结果
6、诳行详细的记录.4OCS送骗大纲应满足OCS的功能、接口及数据的试验要求，4AOCS试蛤阶段应包括实验空单系统试骗阶段、现场单系统试收阶段、现场多系统试脍阶段，直包括实验室多系统试验阶段，A1OCS实险室多系统试验前各相关系统应完成实验室单系统试验.4FOCS现场多系统试验前,各相关系统应完成现场的系统试验.5试验环境及条件41试验及验证平台OCS试验环境包含实物型单系统试验环境、实验室多系统试验环境、现场系统试验环境.勺5实验室单系统试验环境5.2.1实险室单系统试验环境应由实物设备和仿式环境如成，试的环境的系统架构应与实际歧路配置保持一致.5.2.2验证平台应包含至少一个分区的真实I)SC
7、、DPS,DSM设备、两套车我设备和一套中央控制设备.仿0环境应至少包含仿直车辆软硬件、仿此战路软硬件、仿真牵引软硬件，保证试骁测试平台设计和搭建满足全OCS试骁要求.A1实验室多系统试验环境5.3.1实验室多系统试验环境傲由OCS、车辆、无践通信系统、线路系统、伞耳系统等平台。53.2实验室多系统试验环境各平台间接口均为立实接口设箸组成，53.3系统试脸脸让平台应包含至少一个分区的文实DSC、DPS、DSN设备、的费车或设备和一套中央控制设备,仿真坏境W至少包含仿真车辆软硬件、仿真线路软硬件、仿真牵引软硬件.保证试验平台设计和搭建满足OCS试验要求,保证实验室多系统试5阶段要求.5.3.4车
8、辆次照蛤证平台应至少包含套司机室操纵台，仿出环境应至少包括仿直OCS软件、仿直车辆软件等，保证实验室多系统试抬阶段要求.53.5实验室多系统试脸环境应为实物设备和仿真设符相结合，并满足至少两个分区、三个车站以及两个区间的搭建要求.5.3.6实验室环境应为OCS的基础运行环境,应以OCS中的核心设备和典型设的作为平分的基础.5.3.7实验室环境应以全覆能的功能特性、连接关系和接I1.现莅进行设计和实现.5.3.8实验室环境各层的功能模块均应具的数据监测和操作控制的接口。勺A现场试验条件5.4.1现场i条件设备构成至少应包括：a）试脸戏路及供电等基础条件：W试脸列车：C）OCS设备；d）无线通信系
9、统设备.54.2现场环境应具备以下条件；a）跨分区条件；b）前后折返条件：C）至少设置两个运控分区。6试骑内容及要求A1试畛及脸证阶段划分6.1.1 实验室OCS单系统试验阶段实验室OCS单系统试验阶段划分如下：a）本阶段的试验与蛤证任务由OCS单独进行：b）本阶段试验的OCS系统功能和子系统功能及工程数据测试应与实际战路功能及数据要求致;c）OCS系统应在本阶段完成CCSxVCS和DCS功能试验和内部接口试验,系统功能及工程数据测6.1.2 实哙室多系统试验阶段实验室多系统试脸阶段划分如下：a）本阶段验证OCS接口正确性.各系统之间联动功能,原则上履盖全部运行场景：b）实验室验证平台搭建试验
10、环境，通过仿真列车进行OCS全场景试验,对OCS功能进行验证.6.1.3 现场OCS单系统试验阶段现场运行捽制系统单系统试验阶段划分如下：a）本阶段的试验与验证任务由OCS单独进行：b）本阶段测谎的OCS功能和子系统内部接口武蛤功能及工程数据测试应与实际设路功能及数据要求一致：c）OCS应在本阶段完成与外部系统接口试脸，系统功能及工程数据测试。6.1.4 现场多系统试验阶段现场多系统试验阶段划分如下：a）本阶段OCSJ力能蛇证应由0CS、年辆系统、无线通信系统、戏路系统等部分构成：b）本阶段的试验与验证任务由实际谀备进行实车联合试验.完成OCS全功能试5金与验证.A0试哙场景OCS主要场景如下
11、：a）早间上电：b）各系统放行：C）制动、定位测试：d）插入运行：e）进入正线服务：f）预定进路；R）站点发车：h）停车点步进：i）分区交接：j）终点站存车：k）折返换端；1）清客；m）停止正线服务：n）回库：o）日检及维修：P）清洗；Q）列车下电1r）车门故障：s）车载电网故障：t）制动检测未通过：u）定位测试未通过：v）烟雾报警；W）超速防护：x）环境灾害：y）紧急停车：Z）人员政股：aa）救援：bb）人工强制停车：cc）通信故簿;dd）火灾：ee）紧急呼叫；ff找跖侵占.A1主要试验内容OCS各阶段的主要试验内容见表I.表1OCS场景试验及功能验证序号汉的场跳主要功能描述实验室试於现场忒
12、验单系缓名系统单系统多系统1期间上电每天早上投入运区St进行上电操作.2各系统放行中央运控系统启动：10iW:DSC后动自检:iSBUH关运行双制:DpS/动及自检;DSN后功及自检：VSCJft以及自检:分区船放.3制动、定也潴试当列车刖刚完成列车登录或电定位.或上次刖动检杳已经超过系统定义的故附安全时同时，应进行一次找渔制劭测试,否则列下将拒绝执行运行任务。为了保if列车运行过程中系统能终获徨安全的列卑定位信息，在列车运行之IW系统必须对列车定位进行系列女仝依衣.JI插入运行列T在完成。录成遒定位后,列干的定位4系统处IF安全”状态,系统还必须经过一个插入运行过程后才能确保外车安全定位.5
13、进入正线眩分列K出峰运行至正妓。6预定道路中央对列车前方1个2个分区未来行驶路径进行ff1.定.7?占分发车列乍在站台停秘后开始计时,停站时间到后.列车自动从站f发车.8传东点步进在列车运行过和中.由DSC的秒车点步进指令实现到下一停车点的持续运行.【以常理普车点的数据,用作计算速度与停车.在分b切级时，还会从相梵的UKC接收款据.16C通过向相号DSC传送F一个停下点.，实现铮早点步送揖，.下-个件东点成为当的的年有点，9分区交接在分区交接准备阶段需完成的乍点步过、拿弓I状态转换及无税电切换绑功作.分区交接实施阶段，当离开分区时（分区切换）注倩列车.4)终点站停中列车前往终点站停车.落车.J
14、H折返换痂当列军运行到找路抬头时需察折返换货操作,列车此时从一个轨也换到另个轨道,12酒客列乍会到件车列检际后.可进行清扫作业.清归工况时.Dre切除牵引.保证工作人员进入列车过程中列车不会移动.13停止正废收务列不结来当天运行计划信件1:正线IH务.在系统自动向将退出正线服务的列车发送“退出正战运行”工况,列乍接收工况指令后自动关间客室内照明和空调通14等J14同库列车回库后返F1.指定停车点.15日检及难修在外车到停车列依埠J.椅悔人员办理检修手或并领取物M.)6清洗列车会到停车火检庶后.可进行清扫作业.清扫工况时.列车落车.牵引切断,保证工作人员选入列车过程中列车不会移动.J17列车下电
15、列乍箫乍石确认各项状态正确后b.J)8车门故Hi个或多个车门没有正确的打开攻关团.学门未镣住,列车餐启动了可能的故HtIS因示例：a）车门传暮据失败.b）车门控制或机制失败.J19军找电网故博列乍诊断网检发隼载电网强M移车故障.列车实行保刖IW动至下一个停车点.-20制动检罚未通过制动检将未通过时不允许正线运行.421定位观试未通过定位测试未通过时不允许正线运行，22烟客机警触发烟岑报警时川小鹿旭发强M件4.23超速防技列T超速防护时列I世发强制柠T424环境灾咨当列乍发生环境灾害时，列车实行强制剂劝至辅助停车点.25紧急停车车纳触发紧急制动,列车强制IW定至下一停车点，26人员疏敝列4：切在
16、铺助性小区.要应放乘客时N度G帝远程引导乘客说fit.27效技列车在运营过程中发生车辆故障无法动JJ乍，由中央调度员指挥实旅救援28人工显制停车强制伶东朦因包括二种：远程后功强制停车，可能为车站出现猿态情况，乘客报警等。b手动用动列牵J机控制台中的强制停车按钿.F动启动住制停车的原因可能为轨道上存在障阳物.C)OCS根据故越情况自动触发强制停车.例如，如果乍我番电池的充电量低于IU值，IUVSC可请求在当前陆助停下区处强M停车29加俗故障双线车或移制基站故城.将8致军地无线亚僧中断，YCS将在通信中断5个处期后在当前停车点停车:DCS在通信中断5个周期,Jf1.动笔引切断.30火灾列车运行过程
17、中车辆内邮发生火灾时，纵统按照一定的M!则完成相应的处理.停站期间列隼发生火灾时,列车打开车门不关团.前敝乘客.在区间运行时列车发生火灾,叫车不自动打开车门,运行至下一停车点伊车打开M门不关闭,琉敌乘客.31紧一呼叫客室内设置卡名呼叫按钿.当乘客蚀发客内的紧急呼叫按钮后.可与中心调度台通话.中心不需要通过紧&对讲对车上聚方进行呼叫.32找路段占列车检测到线路侵占时,系统触发强制停乍，列车执行封海制动,牵引执行切断.注h-一”衣示不1M衣示固I1.注2:“实物.电OeSG系统试版阶段”我示在OCS试版及给证笫-阶段，山OC9投，7：试!-注3:“实矩空多系统试的阶段表示在OCS试脸及验证第：阶段，由腔;各设备供应商在实找空平台试段，注4：-现场OCS第系统遇检阶段”表示在0CSi4及验证第三阶段.由OCS独立试验，注5-现场/系统试抬阶段“表示在峻试验及S&证第四阶段,由OCS各设法供应前在现场试验环境中进行试黝和险证.
