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1、随着我国经济的发展，我国汽车制造企业也得到了快速的发展。发动机是汽乍的核心，然而讲我系统乂是发动机的重要组成部分,点火系统对于发动机工作起若至关重要的作用，更好的点火系统能够有效的降低汽车尾气的排放，同时也降低了燃油的消耗，能够使得发动机进行正常的工作。所以对于点火系统进行设计是至关重要的，这样使得系统能够正常的进行工作，具有优良的性能。汽车制造企业在对r汽车生产过程中尤其注重对丁点火系统的设计。通过对点火系统进行进一步优化，能够有效的提高点火系统的性能，降低了发动机的油耗，对于汽军的生产起到至关重要的作用。然而发动机在进行使用的过程中，由于对于发动机也不够注重保养，这样很容易使点火系统不能够
2、进行正常的工作，泮重的影响若发动机的正常的使用。本文的研究的目的为：20R型发动机电子点火系统故障进行分析，并且对于故隙进行维修。研究的结果：20R型发动机电子点火系统存在的主要故障为电控点火系统不工作维修、火花塞故障维修、点火线圈故障维修，所以要及时的对于20R型发动机电子点火系统进行检测和维修。关健词；发动机：点火系统：诊断AbstractWiththedeve1.opmentofChinaseconomy.Chinasautomobi1.emanufacturingenterpriseshavea1.soobtainedrapiddeve1.opment.Theengineistheco
3、reofthecar.butthesystemisanin】Ponan1.parto(heengine,ignitionsystemfortheengineworkp1.aysacrucia1.ro1.e,agoodignitionsystemcaneffective1.yreducetheexhaustemissionsofthecar.buta1.soreducetheconsumptionoffue1.,canmaketheengineworknorma1.1.y.Therefore,itisverj,importanttodesigntheignitionsystem,sothatth
4、esystemCanworknorma1.1.yandhasexce1.1.entperformance.Automobi1.emanufacturingenterprisespayspecia1.attentiontothedesignofignitionsystemintheprocessofautomobi1.erx1.ucion.Furtheroptimizationoftheignitionsystemcaneffective1.yimprovetheperformanceoftheignitionsystemandreducethefue1.Consiiinp1.ionofthee
5、ngine,whichp1.aysacrucia1.ro1.eintheproductionofautomobi1.es.However,intheprocessofusingtheengine,duetothe1.ackofattentiontothemaintenanceoftheengine,itiseasytomaketheignitionsystemcannotworknorma1.1.y,whichserious1.yaffectsthenorma1.useoftheengine.Thepurposeofthispaperistoana1.yzeandrepairthefau1.t
6、sofe1.ectronicignitionsystemof20Rengine.Researchresu1.ts:themainfau1.tsofthee1.ectronicignitionsystemofthe20Renginearcthenon-workingmaintenanceofthee1.ectronicignitionsystem,thefau1.tmaintenanceofsparkp1.ugandthefau1.tmaintenanceoftheignitioncoi1.Therefore,thee1.ectronicignitionsystemofthe2()Rengine
7、shou1.dbetestedandrepairedintime.Keywords:engine;Ignitionsystem;Thediagnosis摘要IAbstractII第I章绪论11.1 课题背景、目的和意义I1.2 国内外研究现状11.3 研究内容2第2章发动机电子点火系统概述42.1 电子控制点火系统的基本组成和分类42.2 电子点火系统结构特点52.3 电子点火系统工作原理52.4 发动机点火系统的常见故障72.5 汽车发动机点火系统故障诊断方法72.5.1 数字万用表诊断法82.5.2 点火示波器诊断法I1.2.5.3 人工智能诊断法122.6 本章小结13第3章20R型发动
8、机电子点火系统常见故障检测与维修143.120 R型电子点火系的常见故障及检查方法141.1.1 火线圈常见故障及检查141.1.2 点火系离压配电部分常见故障及检查141.1.3 火花寒常见故障及检杳151.1.4 点火信号发生器的常见故障及检查151.1.5 电子点火器的常见故障及检查163.220R型发动机电子点火系统的故障维修173.2.1 电控点火系统不工作维修173.2.2 火花塞故障维修173.2.3 点火线圈故障维修173.2.4 小结18第4章电子点火系统故障诊断与维修实例194.1 丰田轿车点火系统检查194.2 红旗轿车点火线圈和点火冷的检测19第1章绪论1.1 课题背景
9、、目的和意义随着我国经济的发展，我国汽车制造企业也得到r快速的发展.发动机是汽车的核心，然而讲我系统又是发动机的重要组成部分，点火系统对于发动机工作起若至关重要的作用，良好的点火系统能够有效的降低汽车尾气的排放，同时也降低J燃油的消耗，能筋使得发动机进行正常的工作。所以对r点火系统进行设计是至关IR要的，这样使得系统能够正常的进行工作，具有优良的性能。汽车制造企业在对于汽车生产过程中尤其注重对于点火系统的设计。通过对点火系统进行进一步优化，能够有效的提高点火系统的性能，降低r发动机的油耗，时于汽车的生产起到至关更要的作用。然而发动机在进行使用的过程中，由于对于发动机也不够注重保养，这样很容易使
10、点火系统不能够进行正常的工作，严重的常响若发动机的正常的使用.对于发动机点火系统进行检测以及维修是至关求要的，这样能够有效的延长汽车的使用时间，提高了发动机的使用的性能。针对于此本文以20R型发动机为例进行相关的研究，通过对于20R型发动机的内部组成结构以及工作的东力进行分析，这样有助于对于20R型发动机点火系统常见的故障进行诊断以及分析，能够及时的点火系统等故障进行维修，延长了发动机使用的寿命。通过本文的研究有助于对于电子点火系统的维修以及故障诊断,能够有效的对于20R型发动机点火系统进行维修.1.2 国内外研究现状1.2.1 国外研究现状GhobadBagheri2015)认为：对于发动机
11、点火系统进行定期的检测和维修是至关重要的，对F延长发动机的使用的寿命，微少发动机损害造成的事故发生的概率U九SergioChibbaro(2014)经过不断的科技的发展,发动机已经射入了新的电子科技技术,这样就导致对r发动机点火系统故隔的检测更加的困难以及复杂M.C1.aircR(2013)人工神经网络是目前对于电子点火系统故障进行怆测最为常用的种方法,人工神经网络然后仃效的对于汽车发动机点火系统原先产生的故障进行记录，这样有助于找到发动机电子点火系统的故障的原因叫122国内研究现状由于我国汽车制造业发展的时间比较晚，所以对于发动机电子点火系统检测和维修相关的研究比较度乏，还没有形成完整的理论
12、.我国有关学者具体的研窕如下所示：赵晓博(2019)使用万能表能够有效的对于发动机电子点火系统进行阻值的检测，如果电子点火系统内的电阻变大说明存在若断路，需要及时的进行更换导线叫赵晓琳(2019)发动机不断的进行改革以及创新，这就导致发动机电子点火系统检测维修的技术也随着进行改进，这样才能够更好的对于发动机点火系统进行检测维修，具有一定的针对性R1.傅鹤川(2017)认为：应该加快发动机故障检测技术的完善,这样有利于对于发动机电子点火系统进行维修。刘光勇(2015)认为：由于火花塞进行工作的过程中会有大垃作积油、积灰,这样就会导致火花塞漏电，其次，电极间隙不当也会存在着漏电。以上这些故障都会不
13、能够更好的进行点火，使发动机不能够更好的稳定的进行工作，严重的话会发生交通事故，危害到人民的生命安全网。1.2.3 文献综述国内外有关的学术对丁发动机电子点火系统检测以及维修进行了大量的研完，并且取得了一定的研究的结果，但是缺乏全方面的研尢，只是单一的对于发动机电子点火系统检测方面进行研究，跋乏相关的案例进行验证。针对于此，时该课题进行r相关的研究，以期能够对于电子点火系统的维修以及故赭诊断，能够有效的对于20R型发动机点火系统进行维修。1.3 研究内容本文的研窕内容主要包括以卜四部分：第部分：提出了对于发动机电/点火系统进行检测以及维修的重要性.第二部分：对丁发动机电子点火系统进行分析，r解
14、/发动机电子点火系统战本组成以及结构特点，以及电子点火系统的工作原理。在进行分析发动机电子点火系统常见的故障以及故障诊断的方法.第三部分：分析20R型发动机电子点火系统常见故障进行维修，针而不同的电子点火系统所产生的故障提出相关的维修建议。第四部分：通过案例分析的方法分析了电子点火系统故障诊断与维修。第2章发动机电子点火系统概述2.1电子控制点火系统的基本组成和分类电子点火系统是发动机重要组成的部分，在发动机进行工作的过程中起着重要的作用，其点火系统的内部组成结构如图2-1所示：I-火花火;2-分电火:3-点火火号发生器:4-点火线圈：5-点火开关：&蓄电池：7点火电子组件图2-1电子点火系统
15、结构点火电子组件主要是通过对于半导体元器件进行组合而成的，它是一种开关电路,然后对于信号进行快速的传播,从而起到点火系统中断作用.通过对于点火信号发生器进行对信号进行传播,采用通过对于不同种类的电流进行控制，这样就会导致产生不同的点火系统，每种点火系统所具有的功能不同。极止到目前为止，点火系统具仃很多种类，并J1.年种点火系统所具仃的功能是不样的。由于点火系统的触点很容易进行烧坏，为了更好的发生这种现象的发生，所以将晶体管技术进行应用在点火系统生产过程中，通过采用这种技术进行控制信号，能够有效的防止点火系统触点烧坏现象的发生，从而保证J信号能够准确的进行传播。这样有助于对于电流侑进行控制，使得
16、发动机进行准确的工作。但是采用这种方式也存在着定的缺点，会造成发动机损毁，使用的时间严重的下降。中不能够产生一定量的火花，来使发动机进行正常的工作。（2）故障检查.在进行对于故障检查的过程中，应该对于导感转子与定子之间的气眼，这些气隙不应该过大或过小，应该保持正常的范圉内，如果存在一定量的偏差，应该及时的进行调整间隙的距尚，这样才能够更好的保证点火信号发生器进行正常的工作。在对于点火信号发生器的线路进行检测,如果电阻无穷大,这就说明线圈产生了段落，应该及时的对于线路进行接线。光电式（1）常见故障及影响。对于外界十分的敏感，如果受到定的污染，就会造成光电式信号发生器不能够进行正常的工作，不能够使
17、发动机进行正常的工作.（2）故障检查。打开分电器盖，消理表面的脏污，再进行检测线路是否然后再迂接。如果这些不存在这个问题，就需要对十分电器进行检测，需要对十分电器进行检测.如果电压值较大,说明信号发生器不能够更好的对于信号进行发射,需要及时的对于分电器进行更换，这样才能够使得发动机进行正常的工作.霍尔效应式（I）常见故隔及影响“比尔效应式点火信号发生器在进行工作的过程中，由于电流过大会造成内部的电路烧毁，不能够更好的进行发射信号，使得电子点火器停止工作，需要及时的进行故障排查以及维修。（2）故障检查.首先应该对丁叶片离开舞隙进行合理的调整，调整资料设定的范国。这样才能够使得塞尔效应式点火信号发
18、生器进行正常的工作。3.1.5电子点火器的常见故障及检查常见故障及影响通过相关的资料研究表明，在电了点火系统在进行工作的过程中，由于内部存在着大量的元器件，如果元泯件出现短路以及断路的故障，严重的影响着电子点火系统的正常的进行工作。：a.功率三极管不能导通，这样就不能够产生.足够的电压进行点火。b.功率三极管不能截止，同样也不能够产生足够的电压进行点火。c.功率三极管不能工作在开关状态，即不能饱和导通或不能完全截止，这样产生的电流不断的减小，所产生的火花不断的减小，使发动机不能够更加稳定的进行工作。故障检查对于电子点火器故障检查主要是通过以下几种方法进行完成：（1）模拟点火信号检直法。采用这种
19、方法主要是通过有无高压情况卜是否存在电跳火的现象，来对手电子点火罂进行故障排查的，如果存在无离压跳火现象，说明点火耦存在的问题，应该及时的对于点火器进行更换。2）高压试火法。可以采用高压试火的方法对于电子点火器故障进行排查.主耍是将分电器中的高压线进行拨出，在进行插入铁塔中，启动发动机，进行观察现象。看是否存在跳火现象，如果没有火花产生，说明电子点火器存在的故障,需要及时的进行更换。3.220R型发动机电子点火系统的故障维修3.2.1 电控点火系统不工作维修对于电控点火系统不工作维修主要是通过高压试火的方法对于故障进行排查。首先使发动机进行工作，如果产生的火花比较正常，这就说明是发动机喷射系统
20、方面存在若故障。如果产生的火花不正常，这就说明电控点火系统存在着问题需要及时的进行检修。如果发生这一故曲的时候，主要会有一一1）汽车的消声器不起作用，并且会产生一定的噪音。2）不过汽车在加速的过程中发动机会产生回火的现象。3）汽年在进行提速的过程中，汽乍发动机内的冷却液不起作用，会导致发动机的温度不断的上升4）汽车在上坡的过程中会缺乏一定的动力。这些故障都是由于汽车电控点火系统存在问题所导致的，所以需要及时的对于汽车电控点火系统进行检测和维修。需要采用专门的仪器对于点火系统进行相关的测试，在进行对于发动机点火装置进行相关的调整，这样有助于解决以上问即，其他东西能够进行正常的工作。3.2.2 火
21、花塞故障维修由于火花塞进行工作的过程中会有大量的积油、枳灰，这样就会导致火花塞漏电，其次，电极间隙不当也会存在着漏电,以上这些故障都会不能够更好的进行点火，使发动机不能够更好的稳定的进行工作，严至的话会发生交通事故，危宙到人民的生命安全。如果确定火花塞存在故障就需要对于火花塞进行相关的检测。所以应该拆F火花塞，首先用肉眼进行判断火花塞是否能够正常的进行工作，如果发现火花塞存在着严重的问题，需要及时的对于火花塞进行更换。在进行使用欧姆表进行对于电极间绝缘性能进行检测，如果绝缘电阻值低于IOMQ的，说明已经产生了漏电，需要及时的对于火花塞进行更换，如果电极间隙不正常,需要用专门的工具进行测量，如果
22、和实际正常数值存在一定的偏差，应该及时的对于火花寤电极间隙进行调整，这样才能够使得火花塞进行正常的工作。3.2.3 点火线圈故障维修苜先应该对于点火线圈进行拆除，然后采用欧姆表进行详细的测量。点火线圈在正常工作中电阻为2欧姆到5欧姆左右。如果点火线圈的电阻的数值不断的增加，说明点火线圈存在若段路的故障。需要及时的对于点火线的人员进行更换,这样才能够更好的使发动机进行工作。如果点火线圈的阻值不断的减小，说明点火线圈内部存在着短路的现象，应该及时的对于点火线圈进行维修。否则会烧坏发动机.3.3本章小结本章首先分析了20R型电子点火系统常见的故障以及检测方法，主要对于点火线圈常见故障及检查、点火系高
23、压配电部分常见故障及检查、火花塞常见故障及检查、点火信号发生器的常见故障及检查、电了点火器的常见故障及检查。然后再阐述相关的维修的方法。1.1 电子点火系统故障诊断与维修实例1.2 丰田轿车点火系统检查1点火信号发生器的检查（1）首先测量号薄规测量转子凸齿与传感线圈铁芯间的间隙，进行确认是否在正常的范围内。（2）用万用表检查点火信号发生罂传感器线圈的电网，其电网值应在140QI8（）.2点火电子组件的检直（1）松开分电罂上的线路插接器。（2）接通点火开关，用一个I.5V的干电池，将他的正负极分别接至点火电子组件的两输入线（粉红线与白线），用万用表检杳点火线圈“一”接线柱与搭铁之间的电压。然后将
24、干电池的极性顺倒过来，再次测量点火线圈“一”接柱与搭铁之间的电压。两次测知结果分别为12V和12V,以上的结果就会说明：点火元器件存在着一定的故障，所以应该及时的更换点火系统元器件。这样才能够保障发动机进行正常的工作。3、点火线圈的检测再用万用表进行对于将火线圈的组织进行相关的检测，这些记录下相关的电用值，分别为1.31.7。和10-15K4、高压线的检查再将高压线进行检测的过程中，应该叫高压线小心的拔出，防止在拔出的过程中此外高压或。检查高压线表面是否有灼烧的痕迹以及裂缝，如果有应该及时的进行更换。测量每条导线的电阻值应不得大于25KQ,电阻的组织如果过大就会导致线路断落，需要及时的进行线路
25、进行更换。该案例进行检测维修的优势：能够快速的找出故障的原因，根据故障的原因进行维修.缺点：检测程度比较更杂、并且要求检测的过程中精确度较富。1.3 红旗轿车点火线圈和点火器的检测I、点火线圈及点火器故障检测（1）点火线圈检测。拔卜.点火线圈高压线，打开线圈端子护盖，按图所示用万用表测盘：I#端子与15#端子之间（即点火线圈一次侧）的电阻值，应为0.55Q0.05Q：4#端子与15#端子之间（即点火线圈二次俯）的电阻值，应为3.3。0.033（2）点火罂检测。对于点火器的检测是至大重要的,应该让点火线圈进行正常的工作，但对于点火线圈进行检测的过程中，不应该进行启动发动机。采用万用表对于相关的线
26、路进行测量，如果电阻小于1.5,这说明电子线圈能缈正常的进行工作,如果高于1.5欧，说明电子线圈存在着一定的问题,需要及时的进行故障排查，这样才能够使得发动机进行正常的工作（3）ECU点火输出控制工作状态检测，当检测装置进行连接好以后，需要对原发动机进行启动，并I1.对于检测装置的闪烁灯进行观察，如果检测厅不停的进行闪烁，这说明ECU点火输出控制能够正常的进行工作。如果检测装设的灯不能够进行工作就说明下落存在着一定的问题，需要采用万用表进行检测，如果线路的电压不断的增大,说明线路存在断路的现象，如果线路的电阻不断的减小说明线路存在着短路的现象.说明及时的进行更换线路。从而能够更好的保证ECU点
27、火输出控制能锵正常的进行工作。（4）点火黯输出检测。在对于点火器输出检测的过程中，需要启动发动机，然后观看是线路是否存在着故障，如果检测灯不停的进行闪烁，说明点火器存在若严IR的故障，需要及时的进行更换，这样才能够使发动机能够正常的进行工作该案例进行检测维修的优势：检测故障较为简雎，能缈在短时间内进行确定故障的原因，进行对于故障进行相关的维修检测的劣势：检测成本较有，需要进行购买高科技机械设备。1.4 本章小结本章主要是对于丰田以及红旗汽车20R型发动机电子点火系统进行实例分析。作为构成汽车的关键部分，电控发动机对汽车安全性以及发动机性能具有决定性的作用。随着科学技术的发展，将电了技术与发动机
28、进行结合成为了大势所趋，电控发动机正是在这种背景下产生并且得到广泛应用的，需要注意的是，虽然电控发动机与传统发动机相比具有诸多优势，但是针对电控系统故障所开展的诊断以及检修工作的难度大大提升，因此，想要保证维修工作的顺利进行，维修人员蛊要在实践过程中不断强化自身的诊断和维修技术.总结发动机是汽车的核心，然而讲我系统乂是发动机的重要组成部分，点火系统对于发动机工作起着至关重要的作用，良好的点火系统能鲂有效的降低汽车尾气的排放，同时也降低了燃油的消耗，能够使得发动机进行正常的工作。所以对于点火系统进行设计是至关?要的，这样使得系统能锅正常的进行工作，具有优良的性能。汽车制造企业在对汽车生产过程中尤
29、其注重对丁点火系统的设计,通过对点火系统进行进一步优化，能够有效的提高点火系统的性能，降低r发动机的油耗，对于汽车的生产起到至关重要的作用。然而发动机在进行使用的过程中,由于对于发动机也不够注重保养，这样很容易使点火系统不能够进行正常的工作,严重的影响着发动机的正常的使用。所以对于发动机电子点火系统进行故障检测以及维修是至关Iii要的。通话对于本文的研究可以得出以下结论：发动机架子点火系统在进行工作的过程中主要存在若电控点火系统不工作、火花塞存在的故障、点火线图存在着故幽，应该及时的对于点火系统迸行及时的维修.参考文献口赵晓博.CFM567B发动机点火系统故障及处理方案分析J.航空难惨与J1.
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33、micfbansascata1.ystsupportsforreverse-f1.owcombus1.or(J.C1.aircR.Thompson.Pab1.oMarin.FernandoV.Diez.Sa1.vadorOrd6,*cz.Chemica1.EngineeringJourna1.2013从不了解写论文过程到顺利完成本论文的过程中，在这个过程中收获来很多。虽然在进行写作论文的过程中遇到了很多的问题，在老肺细心的指导卜.和同学的帮住下最终完成了论文写作的任务。开始对于论文的构思不够了解，通过在知网上进行查阅大量的资料并且对于这些资料的数据进行总结和分析，使我对于该论文的具体的写作的构思有所了解。尤其是对于我的论文指导老册感谢，在论文写作的过程中给于了我很大的帮助，没有她对我进行了不厌其烦的指导和帮助，是其孜孜不倦的为我指导论文写作，直到我顽利的完成论文写作，在这里我对于我的老帅以及楮助过我的同学深深的由史的感谢。同时在完成论文写作过程的这个过程中我将理论知识滋入到现实的实践中去，并且有J一定的成就感，让我鼓起勇气走向社会将自己学会的知识能够学以致用。但是由于时间的原因，论文本身还有一定的研究的不足，需要我以后进一步完善。最后我感谢我的母校对我的培养。
