城市轨道交通车辆及操作单元7

1、车体支撑在转向架上,其底架下部及车顶上部安装大量机电设备,构成车辆的总体,是城市轨道交通车辆最重要的部件之一,车体要承受各种动静载荷,各种振动,结构上要适应100kmh左右速度运行,还要隔音,减振,隔热,防火,在事故状态下尽可能保证旅客安全。

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3、转向架是城市轨道交通车辆的重要走行部件，安装在车体与轨道之间，如图51所示。,图51 转向架,转向架的基本作用是：支承整个车体，并引导其沿线路运行；承受并传递车体与轨道之间的各载荷；缓和车体与轨道之间的各种冲击载荷；能将轮对的滚动转化为车体。

4、1牵引无流现象：列车无法起动。处理：1如果牵引封锁的原因是由于司机室侧门的安全连锁环路故障所引起的，车门全关闭指示灯不亮。司机应确认两端司机室确实已关闭观察HMI仪表上的显示，然后将司机室侧门旁路开关置切除位CSCOS。此时车门全关闭指示灯。

5、随着世界城市轨道交通的发展,各个国家的轨道交通车辆的车门类型多种多样,但根据城市轨道交通自身的特点,车门应具有以下要求,1,要有足够的有效宽度,2,车门要均匀分布,以方便乘客上下车,3,要有足够数量的车门,可使乘客上下车时间满足运行密度的要。

6、电力牵引是一种以电能为动力的牵引方式，地铁列车电力牵引系统通常由受流器从第三轨输电轨或架空接触网接受电能，通过车载的变流装置给安装在转向架上的牵引电机供电，将电能转换为机械能，通过齿轮传动箱和轮对，驱动地铁列车运行，如图71所示。,图71 。

7、2023321,基础工业工程综合概述,内容提要,第五章作业分析,第九章预定时间标准法,第一章生产与生产率管理,第二章工业工程概述,第三章工作研究,第四章程序分析,第六章动作分析,第八章工作抽样,第十章标准资料法,第七章秒表时间研究,第七章秒。

8、工作研究,工作研究两种技术的关系,方法研究把工作简化并制定出进行此项工作更经济的方法和程序,作业测定确定进行某项工作所需时间的长短,提高效率,1,内容提要,第五章作业分析,第九章预定时间标准法,第一章生产与生产率管理,第二章工业工程概述,第。

9、车辆的连接装置包括车钩缓冲装置和车辆贯通道装置，车钩缓冲装置的功能是实现车辆之间的编组连接传递及缓和列车的纵向力，贯通道装置的功能是使载客车辆之间连通，有效调节各客室的乘客分布，也便于紧急时疏散乘客。,车钩缓冲装置由车钩缓冲器电路连接器和气。

10、随着世界城市轨道交通的发展，各个国家的轨道交通车辆的车门类型多种多样，但根据城市轨道交通自身的特点，车门应具有以下要求：1要有足够的有效宽度2车门要均匀分布，以方便乘客上下车,3要有足够数量的车门，可使乘客上下车时间满足运行密度的要求4车门。

11、飘舀炙姑胆寄疼骨劲沉玫腺鸥震删颈增扳锰痕毕姬蜒每棵支查搅竟陪哪皖单元2城市轨道交通客运服务人员的基本礼仪,图文,ppt单元2城市轨道交通客运服务人员的基本礼仪,图文,ppt,汰码扔增翁箭藻息哇潞郊喘妻蕉栽崔瓮解便甜力钾侣鳞醚拄仗萌袄耕丰壮单。

12、时间研究,讲师杨成版本A日期,上课公约1,请你参与而不是参观2,请你学习而不是休息3,我们会尽量表现轻松,请你尽量配合活泼4,当学生准备好时,老师就出现了,方法研究,作业测定,程序分析,操作分析,动作分析,工艺程序分析,流程程序分析,线路图。

13、转向架是城市轨道交通车辆的重要走行部件,安装在车体与轨道之间,如图5,1所示,图5,1转向架,转向架的基本作用是,支承整个车体,并引导其沿线路运行,承受并传递车体与轨道之间的各载荷,缓和车体与轨道之间的各种冲击载荷,能将轮对的滚动转化为车体。

14、简介,进阶教程第章,导言欢迎,欢迎进入进阶教程这部分训练课程内容较入门手册高级本课程主要针对有一定熟悉程度的用户或偶尔使用的用户一些高级训练对部分特殊主题十分有用,你可以在公司主页的服务项上看到培训课程表,网址,导言培训目的,把从入门手册获。

15、电力牵引是一种以电能为动力的牵引方式,地铁列车电力牵引系统通常由受流器从第三轨,输电轨,或架空接触网接受电能,通过车载的变流装置给安装在转向架上的牵引电机供电,将电能转换为机械能,通过齿轮传动箱和轮对,驱动地铁列车运行,如图7,1所示,图7。

16、任务6外部端子控制变频器运行操作训练,知识目标,1,能正确设置变频的运行模式,技能目标,1,变频器的主要外部端子,1,外部端子的功能,1,变频器的主要外部端子,2,接线注意事项连接接点端子的导线建议采用0,75mm2线径,如果使用1,25m。

17、车辆的连接装置包括车钩缓冲装置和车辆贯通道装置,车钩缓冲装置的功能是实现车辆之间的编组连接,传递及缓和列车的纵向力,贯通道装置的功能是使载客车辆之间连通,有效调节各客室的乘客分布,也便于紧急时疏散乘客,车钩缓冲装置由车钩,缓冲器,电路连接器。

18、单元操作,第12讲,12,单元操作,多数前处理几何建模,网格划分,甚至加载是在建立实体模型中得到执行的,所有的后处理都是在节点和单元上被执行,其执行更取决于节点数量,但依然有几种情况需要直接对单元进行操作,特殊类型面载荷梁的后处理和特殊单元。

19、单元操作,第4章,4,单元操作,多数前处理几何建模,网格划分甚至加载是在实体模型中进行,所有的后处理都在节点和单元上进行,其运行取决于节点数量,但有几种情况,需要直接对单元操作,特殊类型面载荷梁的后处理和特殊单元数据分层单元连接和组合单元。

20、第12讲时间研究,时间研究概述,时间研究的步骤,常用评比方法简介,主讲,廖巍,第一节时间研究概述一,时间研究的定义时间研究也称秒表时间研究,直接时间研究或密集抽样时间研究,是以秒表为工具,在一段时间内,连续不断地直接测定某一作业操作者作业的。