车身测量

1、主讲,朱明高级技师,经济师,工程师高级技能专业教师高级汽车维修考评员,第5章3车身变形尺寸的测量,车身变形的测量,诊断,第一节车架式车身碰撞变形评估第二节车身变形的诊断第三节车身变形的测量,目录,教学内容,1,熟悉碰撞对车身的影响,车身变形。

2、第四章轿车车身检验,测量与矫正,一,车架和车身的损伤分析轿车车架一般是车身的一部分,多采用等边大梁结构,如图4,1所示,等边大梁的前后梁以中间车室两侧,侧梁,与增强扭矩框架相连接,从而使行驶时由路面传来的冲击与扭力被底架吸收和缓冲,第一节车。

3、汽车车身修复技术,汽车车身修复技术,1,了解车身测量的重要性2,掌握常规测量工具的使用3,能进行车身测量,学习目标,第6章车身测量,6,1概述,6,2车身测量系统简介,学习内容,第6章车身测量,6,3车身测量,6,1概述,第6章车身测量,本。

4、主讲,朱明高级技师,经济师,工程师高级技能专业教师高级汽车维修考评员,第5章3车身变形尺寸的测量,车身变形的测量,诊断,第一节车架式车身碰撞变形评估第二节车身变形的诊断第三节车身变形的测量,目录,教学内容,1,熟悉碰撞对车身的影响,车身变形。

5、第四章车身变形测量矫正与修复,本章主要介绍的内容有,第一节车身变形测量第二节车身损坏诊断第三节车身变形矫正第四节轿车车身修复,第一节车身变形测量,本节主要介绍的内容有,车身测量的基本要素车身变形测量法车身的检验,一车身测量的基本要素1,控制。

6、汽车车身修复技术题库,共300题,判断题II0,单项选择Il0,多项选择80题,一,判断题,共110题,1,车身修复工作区一般分为镀金加工检查工位,锁金加工校正工位,车身校正工位和材料存放工位等,对,2,轿车车身校正工位的平安操作空间,长度。

7、学习情境四,车身测量,一,车身测量的基准二,车身测量的方法三,测量工具及设备四,利用杆规测量车身的方法,1,基准中心线及中心面测量宽度尺寸的基准面一般是取假想中将汽车纵向分为对称两半的中心面,它垂直于水平基准面,从车顶俯视下去,这个中心面就。

8、第四章轿车车身检验,测量与矫正,一,车架和车身的损伤分析轿车车架一般是车身的一部分,多采用等边大梁结构,如图4,1所示,等边大梁的前后梁以中间车室两侧,侧梁,与增强扭矩框架相连接,从而使行驶时由路面传来的冲击与扭力被底架吸收和缓冲,第一节车。

9、第五章车身整体变形的诊断与修复本章的重点,如何对车身整体变形进行综合技术诊断,并有的放矢地加以矫正与修理,第一节车身整体变形的测量导致汽车车身变形的因素很多,主要有以下几个方面,设计,制造过程中本身的薄弱环节,部分车身材料上存在的缺陷,维修。

10、项目六 车身测量,汽车发生碰撞时，车身发生了变形，安装各个总成的构件或支架不仅也受到破坏，而且可能改变了位置，超出了偏差，就会改变转向机构或悬架部件的几何形状和尺寸，或造成机械部件的移位，从而使转向和操纵不畅，传动系统出现振动和噪音，各个活。

11、第四章轿车车身检验,测量与矫正,一,车架和车身的损伤分析轿车车架一般是车身的一部分,多采用等边大梁结构,如图4,1所示,等边大梁的前后梁以中间车室两侧,侧梁,与增强扭矩框架相连接,从而使行驶时由路面传来的冲击与扭力被底架吸收和缓冲,第一节车。

12、.,1,汽车车身修复技术,高等职业教育十二五规划教材,李大光 冀鹏辉 主编 徐兆宽 副主编,人民交通出版社,.,1,任务1 车身总体认知,项目1 认知车身,任务引入：车辆各种各样，车身有差异，需要对不同车身有总体认识，了解它们组成及作用。,。

13、Companyname,目录,一,引言,Companyname,一,引言,1,测量什么,车身修理中对变形的测量,实际上就是对车身及其构件的形状与位置偏差的检测,2,为什么进行车身测量,碰撞导致汽车车身变形,汽车整体定位参数就发生变化,影响其。

14、项目2 汽车车身外部部件更换,任务1 保险杠的更换,任务引入：汽车发生碰撞，保险杠损坏，若无法修复，必须更换。,项目2 汽车车身外部部件更换,任务1 保险杠的更换,相关理论知识保险杠缓冲器 液压吸能式缓冲器,液压吸能式保险杠,项目2 汽车车。

15、第四章轿车车身检验,测量与矫正,一,车架和车身的损伤分析轿车车架一般是车身的一部分,多采用等边大梁结构,如图4,1所示,等边大梁的前后梁以中间车室两侧,侧梁,与增强扭矩框架相连接,从而使行驶时由路面传来的冲击与扭力被底架吸收和缓冲,第一节车。

16、汽车车身修复技术,李万敏,本课程目的,汽车车身修复包含两大主要内容,一,汽车损伤板材整形,二,汽车涂装,学习主要内容,一,局部损伤鉴定及分析方法,二,工具的使用,三,板材整形处理次序,四,涂装材料识别,五,涂装次序,重点内容,一,车身结构及。

17、汽车工程学院,汽车车身修复技术,李起振,模块三车身测量,学习任务,任务一,任务二,任务三,任务四,模块三车身测量,任务二车身三维测量基准的确定,一,基准面,模块三车身测量,任务二车身三维测量基准的确定,三维测量的高度基准面,模块三车身测量。

18、实训四车身尺寸的电子测量方法,实训计划实训能力目标1掌握超声波车身测量系统的使用方法,2能够使用超声波测量系统进行车身修复过程的测量,3,掌握红外线车身测量系统测量车身尺寸方法,4,掌握红外线车身测量系统就车检测的方法,5,培养学生独立分析。

19、车身修复技术,李起振,模块三车身测量,任务一,任务二,任务三,任务四,学习目标,车身尺寸测量的方法,机械测量法,模块三车身测量,模块三车身测量,机械法测量车身尺寸主要是手工利用机械工具对车身尺寸进行测量,使用的手工工具有钢板尺,卷尺和车身测。

20、车身修复技术,李起振,模块三车身测量,任务一,任务二,任务三,任务四,学习目标,车身尺寸测量的方法,机械测量法,模块三车身测量,模块三车身测量,机械法测量车身尺寸主要是手工利用机械工具对车身尺寸进行测量,使用的手工工具有钢板尺,卷尺和车身测。