电控发动机构造与维修

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9、第8章冷却系构造与维修,8,1冷却系构造与维修概述8,1,1冷却系的作用汽车发动机工作时,汽缸内燃烧室燃烧气体的温度最高可达22002800K,0时为273K,与高温接触的发动机零件受到强烈的加热,如果不采取适当的冷却措施,将不能确保发动机。

10、汽车发动机构造与维修总复习题及答案11级汽车发动机构造与维修总复习题,参考答案一,选择题1,一般汽油机的压缩比为,A,A,610B,1520C,202,在气缸直径,活塞行程和转速相同的条件下,二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的。

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13、模块二曲柄连杆机构,第一节概述第二节机体组第三节活塞连杆组第四节曲轴飞轮组第五节发动机维修的基本知识,信息资料单1概述,一,功用与组成曲柄连杆机构是往复活塞式发动机两大机构之一,它的主要功用是把可燃混合气燃烧后的作用在活塞上的气体膨胀力转变。

14、汽车发动机构造与维修试题,一,班级姓名一,填空题,每空1分,共70分,1,汽车由,四大部分组成,2,汽车发动机零件的耗损形式主要有,和,其中是主要,的一种耗损形式,3,汽车修理分为,三大类,4,发动机维护作业的主要内容是和,5,发动机诊断的。

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20、汽车发动机构造与维修教学总结汽车发动机结构与维修教学总结依据我校课程教学改革,提高教学质量的决定,在校教务科领导的指导和支持下,我们对汽车专业机械识图课程进行了较大调整,取得了较好的效果,总结如下,1,三位一体,的教学方式传统的教学方式,是。

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