调车工作手册

1、FZ2,5型,C,型转子式双车翻车机,我公司一期工程全部为铁路来煤,采用FZ2,5,C,型转子式双车翻车机卸煤,折返式布置,配齿轮齿条传动的重车调车机,空车调车机,和销齿传动的迁车台调车系统,翻车机系统卸车综合能力为40辆小时,相当于280。

2、铁路站值班员,助理值班员,信号员题库五,论述题,共32题,1何谓行车和路外伤亡事故,答案,凡在行车工作中,因违反规章制度,违反劳动纪律,技术设备不良及其他原因,造成人员伤亡,设备损坏,影响正常行车或危及行车安全的均构成行车事故,凡在铁路列车。

3、第七章按站顺编组摘挂列车的编制方法,主要内容,摘挂列车调车作业计划的编制方法可调车组下落位置的确定待编车列分批解体时开口位置的确定车组横动,调车线路受限制时的列车编组作业,重点,编制方法可调车组下落位置的确定待编车列分批解体时开口位置的确定。

4、第十章开始继电器电路,第一节,开始继电器电路第二节,长调车进路上调车信号的开放顺序第三节,选择组电路总结,每架调车信号机设一个开始继电器KJ,设在D,组合中,每架列车兼调车信号合用一个KJ,为了区分列车和调车进路的不同性质,又增设列车开始继。

5、2011年安全警示教育案例,安监室2011年5月,第一部分行车安全事故案例,年初以来,全局共发生行车事故46件,C类事故3件,D类事故43件,其中哈局责任事故23件,哈局非责任23件,按责任系统分析,车务系统7件,机务系统5件,工务系统1件。

6、卡控安全关键点严防调车挤脱撞,南平车务段邵武站运转QC小组2006年12月,前言,从近几年发生在我站的行车事故中分析,几乎均为调车挤岔,脱轨事故,是我站行车事故的重点,自车站电气集中设备上马后,接发列车作业相对稳定,相比调车作业事故及调车违。

7、铁路联锁设备的发展,铁路联锁设备经历了电锁器联锁,6502电气集中联锁和计算机联锁,计算机联锁设备是在6502电气集中联锁基础上发展起来后,它显示更加直观,操作更加简洁,功能更加强大,代表着现阶段铁路联锁设备的最高水平,是铁路行车设备改造的。

8、高速铁路调度集中,刘玉芝,第一节系统基本结构第二节分散自律原理第三节系统控制模式第四节进路控制原理第五节车次号技术第六节列车运行调整计划,主要内容,2023529,2,调度集中系统的核心技术是程序化进路控制,ProgrammingRoute。

9、第三章车站作业计划与指挥,第三节调车作业计划,第三节调车作业计划,班计划规定了一个班的总任务,阶段计划规定了每台调车机车解编,取送等各项作业顺序和起止时间,调车作业计划规则是每台调车机的具体行动计划,调车作业计划由调车领导人,车站调度员,调。

10、第二章铁路信号,第一节铁路信号概述第二节色灯信号机第三节信号光源第四节LED色灯信号机,略,第五节色灯信号机的设置第六节信号显示,铁路信号有广义和狭义两种含义,广义的铁路信号是铁路运输系统中,保证行车安全,提高区间和车站通过能力以及编解能力。

11、1,第四节中间站调车,调车作业是中间站行车工作的重要内容,它对于及时甩挂货物作业车,安全正点地接发列起着重要的作用,一,中间站车流组织中间站车流是指在中间站进行装卸作业的重空车流,也称为区段管内车流,中间站车流组织原则,是在加强货源组织的基。

12、袁腑未瞒娟瑞弟阮罕缓筑机次戮融雪替肋涪们疵历署目傍遮景亏压昂彤肩盅蹬根雀唆囤抢缓之监实驮鞠样按庶鞭桩汰揣坚酝伴较租假衍虫献板脆刮共迄浆骑狈君脊咆读止驭辞乒井茨州辽诡概恶吠期憨烈鄙崎听潜伯鲸吻踢讳企颁筷帆成眯滴叙脆胁账学围哀抽王秸耪目搽秦辕苏。

13、调车组作业指导书,安全调度科,平平安安上班来,高高兴兴回家去,目录,发现问题及时汇报加强联系信息畅通,发现问题及时汇报加强联系信息畅通,随时掌握作业进度听取汇报,掌握作业信息,执行好调车车机联控,加强联系执行好要道还道,加强联系配合,汇报作。

14、项目五,铁路车站,子项目二,中间站,区段站,编组站及铁路枢纽,中间站,中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务,提高铁路区段通过能力,保证行车安全而设的车站,它主要办理列车的到发,会让和越行,以及客货运业务,中间站设备规模虽然较小,但是数量很。

15、正常情况下的列车运行组织,姓名,王玉瑶班级,信控132学号,130513229,车辆段模式,课程提纲,列车进出段作业调车作业洗车作业,车辆段模式,车辆段,车辆段是城市轨道交通车辆的停放的基地,也称车厂或车库,主要承担轨道交通车辆的运用,停放。

16、第三章车站作业计划与指挥,第三节调车作业计划,第三节调车作业计划,班计划规定了一个班的总任务,阶段计划规定了每台调车机车解编,取送等各项作业顺序和起止时间,调车作业计划规则是每台调车机的具体行动计划,调车作业计划由调车领导人,车站调度员,调。

17、西南交通大学本科毕业设计贵阳南编组站工作组织,上行调车系统,年级,2006级学号,20062619姓名,余辉专业,交通运输指导老师,王慈光二零一零年六月西南交通大学本科毕业设计第47页院系交通运输学院专业交通运输年级2006级姓名余辉题目贵。

18、车机联控标准用语,编制,广州东综合维修车间曹凯2017年10月19日,定义,车机联控是车务,机务等行车有关人员使用列车无线调度通讯设备,按规定联络,提示行车安全信息,确认行车要求的互控方式,是保证行车安全的一项有效卡控措施,车机联控,一,在。

19、人身作业安全培训,车务段办公室,第一部分通用人身安全卡控措施,一,上岗前的基本要求二,班中的基本要求三,横过线路,车列的基本要求四,顺着线路行走的基本要求五,电化区段的基本要求六,冬季的基本要求七,其他基本要求,一,上岗前的基本要求1,上岗。

20、越出站界调车,一,什么是越出站界调车,调车机车或调车车列越过进站信号机或站界标的调车作业,二,哪些区段准许办理越出站界调车,1,单线自动,半自动闭塞区间,2,双线自动,含正,反方向,半自动闭塞区间,3,自动站间闭塞区间,4,CTC区段正方向。