捷联惯导系统

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4、第1章绪论1,1导航的基本概念导航是引导运载体到达预定目的地的过程,导航分两类,1,自主式导航,用飞行器或船舶上的设备导航,有惯性导航,多普勒导航和天文导航等,2,非自主式导航,用于飞行器,船舶,汽车等交通设备与有关的地面或空中设备相配合导。

5、1捷联惯导标定概述2速率标定方法3位置标定方法,第12讲捷联惯导系统标定技术,第12讲,1,捷联惯导标定概况,提高捷联惯导系统精度的关键技术,1,惯性仪表技术2,惯性仪表误差补偿技术3,初始对准技术,惯性仪表技术,更高性能指标的惯性元器件。

6、恢复生态学,周德群昆明理工大学环境科学与工程学院,恢复生态学,参考书目:恢复生态学,董世魁,刘世梁,邵新庆,黄晓霞,高等教育出版社,2009年;恢复生态学导论第二版,任海,刘庆,等科学出版社,2008年;恢复生态学,彭少麟气象出版社 200。

7、,山东核电有限公司 宿伟成薛益鸣,AP1000总体介绍,2,目录,概述核电厂的布置核岛系统常规岛系统仪控系统电气系统 海阳核电主体工程进展,3,1.概述,AP1000是美国西屋公司设计开发的双环路1000MW级压水堆。AP1000在传统压水。

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9、1,惯性仪器测试与数据分析,西北工业大学自动化学院严恭敏2016,03,2,主要参考书目,惯性仪器测试与数据分析,严恭敏,国防工业出版社,2012惯性仪器测试与数据分析,梅硕基,西北工业大学出版社,1991惯性导航,秦永元,科学出版社,20。

10、无人系统导航定位技术 卡尔曼滤波与组合导航技术,无人系统导航定位技术,主要学习内容,最优估计与卡尔曼滤波 组合导航基本原理和方法,主要学习内容,学习参考资料,1.秦永元.卡尔曼滤波与组合导航原理.西北工业大学出版社2.付梦印等.Kalman。

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12、飞行器惯性导航控制系统设计仿真平台实现方案恒润科技有限公司北京市朝阳区安翔北里甲11号北京创业大厦B座8层2005年07月07日1,目录1概述12惯性导航控制系统设计仿真平台建设22,1控制系统开发流程22,2飞行器惯导控制系统设计需求52。

13、惯性与控制技术及其在某型飞行器上的应用摘要,探讨了惯性技术在各种飞行器中的应用与发展,给出了飞行器对惯性技术的要求,对国外惯性技术的现状和发展趋势进行了分析,对国内惯性技术的研究方向进行了展望,关键词,导航精确制导惯性技术最新发展最新应用I。

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15、捷联惯导系统介绍及算法,捷联惯导系统概述姿态矩阵,微分方程的推导方向余弦矩阵的求解,角增量算法,捷联惯导系统,特点,陀螺和加速度计被直接,捆绑,到载体上,没有物理的平台,对陀螺仪的角速度输出进行积分,获取载体的姿态信息,加速度计的输出需要变。

16、摘要无陀螺捷联导惯性航导航系统,GFSINS,是指舍弃陀螺仪而直接把加速度计安装在载体上,通过对加速度计输出的比力信号进行解算从而得到导航参数的惯性导航系统,捷联惯导系统同平台式惯导系统相比具有可靠性高,寿命长,节省体积空间等优点,无陀螺捷。

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19、无陀螺惯导导航方法初步研究,主要内容,第一部分惯性技术发展概述第二部分无陀螺惯导的发展概况第三部分无陀螺惯导的基本工作原理第四部分小结及展望,第一部分惯性技术发展概述,惯性技术是惯性制导,惯性导航,惯性测量等技术的统称,已有四十多年的发展历。

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