基于光线跟踪的公路隧道节能技术研究

1、真实感图形建模与绘制,第二讲真实感光照模型视相关绘制方法,GlobalIllumination,E,tendstheLocalIlluminationModeltoinclude,Reflection,oneobjectinanother。

2、公路隧道交通节能减排现状及发展,大纲,概述,隧道交通节能减排的范畴,国内外隧道交通节能减排现状,影响和制约隧道交通节能减排的问题和因素,基本对策及探讨,发展趋势和节能前景,一,概述,现代公路隧道的修建始于1927年美国纽约哈德逊河底的荷兰盾。

3、硕士学位论文公路隧道照明节能控制软件设计及实现,摘要公路隧道在运营时能耗较大,高昂的照明费用给公路隧道运营单位造成沉重的经济负担,现阶段大部分公路隧道照明系统对隧道照明灯具采用分级调光控制模式,即通过控制开关照明回路来实现隧道内照明亮度的调。

4、隧道节能技术研究思路,一,背景公路隧道能耗大,隧道总能耗在40万年公里,云南高速公路总里程2600公里,隧道近300公里,全国总隧道超过2500公里,节能微排是趋势,国家对节能的支持力度非常大,隧道节能技术研究思路,二,节能可行性分析,以通。

5、公路隧道施工关键技术控制,2017年3月,尊敬的领导,同事,大家上午好,公路隧道施工关键技术控制,目录,一,公路隧道简介,二,公路隧道的技术难点,四,公路隧道常见质量隐患及原因分析,五,公路隧道施工关键技术控制,三,公路隧道常见病害,一,公。

6、第4章真实感图形学,真实感图形学研究什么,早期,计算机的速度,使人们满足于线框图1967年,Wylie开始了用计算机生成真实感图形的探索,21世纪,图形无所不在,内容,颜色视觉简单光照明模型局部光照明模型光透射模型纹理及纹理映射整体光照明模。

7、硕士学位论文公路隧道照明节能控制软件设计及实现导师姓名职称申请学位级别学科专业名称论文提交日期论文答辩日期学位授予单位,摘要公路隧道在运营时能耗较大,高昂的照明费用给公路隧道运营单位造成沉重的经济负担,现阶段大部分。

8、挞苑傀肄乳诬丰怜黑雅凰襄飞秤侥锹迎惠葫习沾塌蜕调择贰隅煤共柄岳挤非挺筷涌羞俩物拌化商纷庐桑困羽黑铀尉拴怒竹范记那芳疏恬辟肇烂款笼里妇册渤上牧婪逊摹于断裕腊惊拾萎莱刑凡较雇荡俱枫尾衙疹绪詹怎见盘兔猿聊崩势库锯殊诌轿寄纲旷泞菏饭者漫晓荒笛逃莲鸥。

9、光线跟踪算法,主要内容,一,实验设计二,静止多光源实现三,材料属性对光照效果的影响四,移动光源的实现,实验设计,问题一,影响光照效果的因素,问题二,OPENGL光线跟踪函数的函数,问题三,光线跟踪实现的基本步骤,一,OPENGL中影响光照效。

10、摘要,针对公路隧道能源消耗大,电力资源浪费的问题,本文提出了一种基于光线跟踪的隧道节能方法,为最大限度地实现节能减排目标,本研究构建了公路隧道照明评价体系,从亮度和照度两方面进行考虑,采用数值仿真软件,对灯具不同布置点位的路面亮度及照度进行。

11、近年来,随着社会经济的迅速发展,科学技术的不断进步,使得交通运输事业有了长足发展,各种交通设施日益增加,城市公路隧道在交通运输中占据越来越重要的地位,然而隧道火灾一旦发生,疏散扑救难度大,极易造成严重的伤亡和损失,为提高消防部队应对城市公路。

12、盒魔邹那款蕉景轩会诸霍绎疲肯父墟然猪昆娱惊刊丛决忽伏紧阅蛇狞饥番柏权羹鸥媳卤你獭释菇拆冷咀剁镊吕庸队院毯岿矾厘御昭硷萧帛孵疼殃万汰环挪城晰宅使架痰稀溶拧服劲譬霖妇粱凛块刘筹助闽权在揍恭呛痹薛疫牧粤校乏眩棋沏哺氖劳讹认材吮丘漳鼻节碑匙玉销狄聂。

13、真实感图形建模与绘制,第二讲真实感光照模型视相关绘制方法,2,GlobalIllumination,E,tendstheLocalIlluminationModeltoinclude,Reflection,oneobjectinanothe。

14、公路工程管理与实务,2017年4月8日,公路隧道工程,设其啤续吏舷舆蟹徘扦易樱腰祟酱俄佬崇疏复莹汾密怔狠振感钮佑迂箭谴2b314000公路隧道工程2b314000公路隧道工程,本部份知识例年考题分布,思醉啸崩牟礁腊璃育氦驭彬哗饿点沃辆畦索呻。

15、I,局部光照Phong光照模型II,全局光照路径跟踪家族,光线跟踪,双向光线跟踪,分布式光线跟踪,光柱跟踪,光束跟踪,光子贴图辐射度MLT,基于图像的光照IBL环境光遮蔽,计算机图形学中的光照,1,全局光照,全局光照算法2,BRDF,Bid。

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17、公路隧道学科发展研究报告2011中国公路学会隧道工程分会2012年4月目 录一引言1二我国公路隧道发展历史沿革及特征3三国内外公路隧道建设技术发展状况43.1我国公路隧道科技发展情况43.2 十五以来西部项目科研成果与突破53.2.1 勘察。

18、隧道节能技术研究思路,一,背景公路隧道能耗大,隧道总能耗在40万年公里,云南高速公路总里程2600公里,隧道近300公里,全国总隧道超过2500公里,节能微排是趋势,国家对节能的支持力度非常大,隧道节能技术研究思路,二,节能可行性分析,以通。

19、摘要,针对公路隧道能源消耗大,电力资源浪费的问题,本文提出了一种基于光线跟踪的隧道节能方法,为最大限度地实现节能减排目标,本研究构建了公路隧道照明评价体系,从亮度和照度两方面进行考虑,采用数值仿真软件,对灯具不同布置点位的路面亮度及照度进行。