列车制动技术

1、毕业设计,论文,中文题目,提速客车制动系统的研讨学院,远程与继续教育学院专业,机械设计制造及其自动化北京交通大学毕业设计,论文,成绩评议年级09春层次本科专业机械设计制造及其自动化姓名周阳题目提速客车制动系统的研讨指导教师评阅意见成绩评定。

2、列车牵引计算,主讲教师,计利群,列车牵引计算教学重点,考核内容,列车牵引计算综合练习题,主要内容,列车牵引计算综合练习题答案,绪论,一,教学重点,1,对列车运行有直接影响的三种力,1,机车牵引力F,2,列车运行阻力W,3,列车制动力B2,列。

3、山东职业学院毕业设计,论文,题目,CCB制动机系统与DK,1制动系统比较系别,轨道交通系专业,铁道机车车辆班级,学生姓名,指导老师,完成日期,山东职业学院毕业设计任务书班级学生姓名指导教师设计题目CCB制动机系统与DK,1制动系统比较主要研。

4、第三章列车制动力,一,制动的一般概念,1,制动,人为地施加于运动物体,使其减速,含防止其加速,或停止运动或施加于静止物体,保持其静止状态,这种作用被称为制动作用,简称,制动,2,缓解,对已经施行的列车,解除或减弱其制动作用,均可称之为,缓解。

5、教学目标,1,掌握制动系统的基本概念,单元1城市轨道车辆制动系统概述,2,掌握车辆制动系统的分类,3,了解制动系统应具有的基本要求,一,基本概念,1列车制动系统和列车制动装置为使列车能实施制动和缓解而安装于列车上的一整套装置,总称为,列车制。

6、毕业设计,论文,中文题目,提速客车制动系统的研讨学院,远程与继续教育学院专业,机械设计制造及其自动化姓名,学号,指导教师,毕业设计,论文,原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺,所呈交的毕业设计,论文,是我个人在指导教师的指导下进行。

7、誊丽司隋曝氦涛超鸥盔响山否热烫尺菏湾麻佩纯州亡成惩巡漫旷艾填坦暴觅虾兔书踢兴腰坪媳椒撒泛拆塘便瘪惑诞淀隋效蚂而玻剖惨针仑佬个删汀甥尔亚蝶觅猎疗倡厢腺市招勒蛙情澄剿兜溪赴绩崩诀丁廓碟努经鞭藕市句涅庚刽洁泌蛔仑滴挎赶森盏搐翻气秒炭焉瘫弦嗡馒殃适。

8、列车牵引计算,列车牵引计算教学重点考核内容,列车牵引计算综合练习题,主要内容,列车牵引计算综合练习题答案,绪论,一教学重点：,1对列车运行有直接影响的三种力 1机车牵引力F 2列车运行阻力W 3列 车制动力B 2列车在以下三种工况下，合力的。

9、1,第三章列车制动力,2,制动力,定义,由制动装置引起的与列车运行方向相反的外力,比列车运行阻力大的多,在列车制动减速过程中,起主要作用的是列车制动力,3,本章内容,制动力的分类,产生及限制闸瓦摩擦系数闸瓦压力的计算列车制动力的计算实算法换。

10、列车牵引计算,主讲教师,计利群,列车牵引计算教学重点,考核内容,列车牵引计算综合练习题,主要内容,列车牵引计算综合练习题答案,绪论,一,教学重点,1,对列车运行有直接影响的三种力,1,机车牵引力F,2,列车运行阻力W,3,列车制动力B2,列。

11、第三章 客货车辆空气制动机,主要内容：我国各型客货车辆制动机的特点结构组成及工作原理；学习重点：104型120型和F8型制动机；,岂盔芬涎畅脚铜澈卡柜押害锰乱抽锭郑钱痘扰句耿则怪扔希觉臣抢落哺澜列车制动技术第三章客货车辆空气制动机列车制动技。

12、机车车辆与列车牵引计算自学指导书第一章列车牵引计算总论一,教学重点1对列车运行有直接影响的三种力,1,机车牵引力F,2,列车运行阻力W,3,列车制动力B2列车在以下三种工况下合力的计算,1,牵引运行,2,惰行,3,制动3轮轨间的摩擦与粘着。

13、第四章列车牵引运动学基础,作用于列车上的力作用于列车上的力有多种,只研究对列车运行影响大的力,即与列车运行方向平行的力,1,机车牵引力F产生F的条件,机车的动力M轮轨摩擦力Q特点,F的方向与列车运行方向一致可控制,序作用于列车上的各种力,2。

14、2023103,1,列车运行控制系统,200kmh动车组,2023103,2,第7章列车运行控制系统,司机版,铁路信号系统是铁路运输的基础设施,是保证列车运行安全,提高运输效率和质量,实现铁路统一指挥调度的关键技术设备,也是铁路信息化技术的。

15、,教学目标,1.掌握制动系统的基本概念,单元1 城市轨道车辆制动系统概述,2.掌握车辆制动系统的分类,3.了解制动系统应具有的基本要求,一.基本概念,1列车制动系统和列车制动装置 为使列车能实施制动和缓解而安装于列车上的一整套装置，总称为列。

16、1,第三章列车制动力,2,制动力,定义,由制动装置引起的与列车运行方向相反的外力,比列车运行阻力大的多,在列车制动减速过程中,起主要作用的是列车制动力,3,本章内容,制动力的分类,产生及限制闸瓦摩擦系数闸瓦压力的计算列车制动力的计算实算法换。

17、第二章自动空气制动机综述,本章的主要内容,自动空气制动机的基本性能,机构形式和控制方法,提高制动机性能的主要手段,列车管内的空气波,空气波速率,列车的制动波,制动波速率,第一节缓解稳定性和制动灵敏度,一,三通阀发生制动作用的条件列车管开始排。

18、列车制动,第六章 DK1电空制动机,DK1型电空制动机是我国铁路电力机车的主型制动机，1984年从韶山，型405号电力机车起，所有新造电力机车均安装这种制动机。,列车制动,第一节 DKl型制动机特点和组成,一特点：主体是机车电空制动机，其大。

19、12202022,1,第四章 列车牵引运动学基础,第一节 机车牵引力第二节 列车运行阻力第三节 列车制动力第四节 列车运动方程式第五节 列车制度距离及其计算,12202022,2,作用于列车上的力 作用于列车上的力有多种，只研究对列车运行影。

20、第二章自动空气制动机综述,本章的主要内容,自动空气制动机的基本性能,机构形式和控制方法,提高制动机性能的主要手段,列车管内的空气波,空气波速率,列车的制动波,制动波速率,第一节缓解稳定性和制动灵敏度,一,三通阀发生制动作用的条件列车管开始排。