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1、,列车开行计划,讨论,行车间隔时间短,行车间隔时间长,节省旅客候车时间,增大对旅客的吸引力,增加开行成本,受信号性能等影响,VS,减少开行成本,更大程度保证乘客安全,乘客候车时间长,运送能力小,需要一个合理的列车开行计划,列车开行计划,定义：为了保证列车安全、快速、有序地进行，客运部门在做好客运组织工作的前提下，行车部门必须做好有关行车工作组织。包括：列车开行数、确定列车交路,列车开行数,包括： 小时列车开行数 全日列车开行数,断面客流量：在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量。,相关概念,地铁线路上各个站的客流量是不一样的,给一只大象和一只老鼠一起建一栋房子，应该以谁的标准建房？,最
2、大客流量：在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的。最大客流量是指最大客流断面的客流量。,列车定员与车辆定员数和列车编组数有关。车辆定员数：地铁运营计划，规定每平米站4-9人考虑.以此推出车辆定员数。用P车表示。列车编组：目前列车编组有4、6、8等情况。用m表示。,P列=P车*m,定义：小时列车平均载客数与车辆定员数之比。,小时平均满客率,=（Pi/P车）*100%,分时行车计划中的列车开行对数计算公式： ni = pmax,i /(p列* )ni 某i小时内应开行的列车数pmax, i该小时最大客流断面客流量P列一列车定员 小时列车平均满载率,1.计算营业时间内各小时应开
3、行列车数,习题一,某市地铁列车的运营时间是早上5点晚上23点；该市1号线的城轨列车采用的是A型车，单节载客人数为300人，编组数量为6节；5点6点断面客流最大为4800人，满载率为70%，请问早上5点6点的列车开行数为多少？6点7点最大断面客流为10000人，满载率为80%，问早上6点7点的列车开行数为多少？,习题一,7点8点最大断面客流为40000人，满载率为120%，请问早上7点7点列车开行数是多少？8点9点最大断面客流为35000人，满载率为110%；请问早上8点9点列车开行数是多少？9点10点最大断面客流为20000人，满载率为100%；请问早上9点10点,分时行车间隔,ti =360
4、0/ n (s),全日行车计划,根据各小时的列车开行数来确定。 N=ni,确定全日行车计划检查行车间隔是否过长非高峰运营时间检验高峰小时的行车间隔是否符合列车在折返站的出发间隔时间,习题二,列车交路计划,列车折返方式列车交路方式,折返方式,定义：指当列车按照运行图的要求至图定终点站后，列车通过进路改变、道岔转换，经由车站的一条线路进入到另一条线路，开始下一次运营的方式。站前折返和站后折返,站前折返,站后折返,站前折返：列车经由站前渡线折返。先折返，后清客 站后折返：由站后尽端经折返线或环线折返。先清客，后折返,当列车到达终点站时已经经由渡线折返完毕,当列车到达终点站清客后，再驶进折返线或环线折
5、返,优点：站前折返时，列车空走少，折返时间较短，乘客能同时上下车，可缩短停站时间，减少费用；缺点：存在一定的进路交叉，对行车安全有一定威胁，客流量大时，可能引起站台客流秩序混乱,优点：站后折返时，可以有效避免到达列车和出发列车进路的干扰，列车进出站的速度较高，有利于提高旅行速度。缺点：站线布置距离长，列车折返消耗时间长，车站投资大。,最常见：站后尽端折返线折返,列车交路,列车在规定运行线路上往返开行的方式。长交路：列车在全线各站间运行，为全线提供运输服务，列车到达折返线/站后返回；短交路：列车在某一区段内运行，在指定车站折返，它可为某一区段旅客提供服务；混合交路：线路上长短交路并存的情形,课后作业一,预测2014年早高峰小时(7:00-8:00)客流量为32000人。列车编组6辆，定员为260人。满载率：高峰小时120计算小时列车开行数,课后作业二,分组调查：调查广州地铁各线路上是否存在短交路，分别有哪些？,结束,谢谢,
