施工及工程列车运行课件.ppt

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1、,项目五施工及工程列车运行组织,【知识目标】1.施工作业计划管理；2.施工作业组织流程；3.施工作业注意事项；4.工程列车运行组织方法及运行要求。【能力目标】1.根据施工作业计划审批施工作业项目；2.根据施工作业计划和实际情况注销施工作业项目；3.根据施工作业计划组织开行工程列车；4.施工结束后组织工程列车回段场。,项目五 施工及工程列车运行组织,【任务导入】 本项目你的任务是面对施工能独立判定施工的区域、范围以及影响，并以工程列车的开行等作业条件为载体训练你对施工及抢修的控制与处置能力，熟悉正常及特殊情况下工程列车运行涉及的各工种岗位职责及组织列车运行的方法与流程。 对此，你需要理论与实践的

2、练习，在练习过程中，你会逐步掌握本项目中完成各任务应具备的所有技能，包括相关的背景知识，这也是学习中非常重要的一部分。,项目五 施工及工程列车运行组织,【任务导入】,不仅学会如何正确判定施工的区域、范围以及影响，而且要掌握的是施工或抢修申请发生时在运营指挥过程中处于哪一环节？这个环节对之后的工作有什么影响？ 组织施工与工程列车运行方法的判定涉及到哪些方面，它们之间有什么联系？ 在判定工作中你的主要依据是什么，从哪里获取这些依据？ 你如何正确运用规章条款为判定工作服务？,项目五 施工及工程列车运行组织,【任务描述】本次任务需要你作为一名行车调度员，能够根据施工作业计划按流程办理占用正线施工项目的

3、审批手续，并在施工作业完成后办理施工作业注销，确保运营前正线施工人员、器具出清，不影响正常运营。,任务单1.某地铁线路某日23:30之后可以开始占用正线施工作业。23:45，A站车站值班员向行车调度员申报编号为*的施工项目，行车调度员应如何办理？2.某日14:35，运营列车*次运行至A站进站前司机向行调报告：*车在A站上行进站前发现前方轨行区有不明物体位于靠近站台的轨道中心.可能影响行车，现已停车。行车调度员如何处理。,学习任务1 施工组织,项目五 施工及工程列车运行组织,【知识准备】 狭义上讲，城市轨道交通运营系统的施工作业是指为了保证运营的安全和稳定，对系统范围内各种设备、设施开展的检查维

4、修、隐患排除、维护保养、更新改造等生产活动。但从广义上而言，除了上述生产活动以外，凡是运营服务以外的生产活动也被视为施工作业，例如正线驾驶培训、列车的正线调试等。 城市轨道交通运营系统是城市公共交通体系中的客运服务系统。 运营过程中，一般是不能为了进行施工作业而中断正线行车的。 考虑到安全问题，一般也不会在运营中安排施工作业。因此，城市轨道交通运营系统的施工作业，尤其是正线范围内的施工作业，往往安排在夜间停运后进行。对于采用接触轨系统的城市轨道交通而言，因接触轨设在走行轨一侧，为了确保线路范围内施工作业人员的人身安全，对施工有着更严格的要求。本节内容就以采用接触轨系统的城市轨道交通为对象加以介

5、绍。,学习任务1 施工组织,项目五 施工及工程列车运行组织,正常情况下，设备、设施在其运用过程中必然存在的老化、磨损等现象具有一定内在规律，维护单位会根据其规律按照一定的周期对其进行检查、保养、维护、维修甚至更换。当然，运营中也存在特殊情况，使设备设施因意外而发生故障或损坏，需要马上进行维修或更换，否则无法保证运营安全。由此决定了施工作业具有一定的计划性。按照计划时间来分，施工作业有计划施工和临时性施工两种基本类型。,学习任务1 施工组织,一、施工计划分类1.按计划时间分类,项目五 施工及工程列车运行组织,以国内部分城市轨道交通系统为例，施工计划按时间可分为周计划、日补充计划及临时补修计划。(

6、1)周计划 计划性施工一般是以周为单位。各施工单位根据所负责的设备设施的运营状态，于本周规定的时间内向施工计划管理部门提出下周施工计划的申请，由施工计划管理部门协调各施工单位形成统一的周施工计划发布至各部门。施工作业方、施工手续办理方及施工计划审批方共同遵照计划施行。,学习任务1 施工组织,一、施工计划分类1.按计划时间分,项目五 施工及工程列车运行组织,(2)日补充计划因设备检修需要，对在周计划里未列入的需进行补充的计划或周计划中需调整变更的 计划及周计划内日作业项目的变更计划，称为日补充计划。,学习任务1 施工组织,一、施工计划分类1.按计划时间分,项目五 施工及工程列车运行组织,(3)临

7、时补修计划 临时性施工是因故未能在规定的时间内上报计划申请的施工项目或无法预料的施工需求（如运营中设备突发故障需要抢修）不能在每周的施工计划内申报的施工项目。相对计划性施工而言，因故未能在规定的时间内上报的计划申请可按照临时性施工向施工计划管理部门或施工作业审批部门提出补报申请。因此，这种临时性施工也可视为临时计划施工。对于应对紧急情况而产生的抢修等施工作业，由施工作业负责人直接通过施工区域管理方向施工作业审批单位提出申请。施工作业审批单位视情况予以办理。,学习任务1 施工组织,一、施工计划分类1.按计划时间分,项目五 施工及工程列车运行组织,对于下列情况中属正常修程内的应提报周计划：客车在正

8、线调试工作。开行工程列车(含轨道车)的检查、维修、施工、运输作业。影响行车的设备检查、维修、施工作业(如：在设备房或传输通道进行的通信、信号、接触网供电、洗车机等设备的检查、维修、施工作业，影响或可能影响设备使用时)。需要进入正线及辅助线的检查、维修、清洗、消杀、施工作业。屏蔽门的检查、维修、清洁、保养、施工作业。需要接触网停电的检查、维修、施工作业。需要进入车场行车线路(含设备限界内)、车场变电所的检查、维修、施工作业。不进入线路，但需其他部门配合的作业。不进入线路，但需进入车站各设备房的检查、维修作业。,学习任务1 施工组织,一、施工计划分类1.按计划时间分,项目五 施工及工程列车运行组织

9、,城市轨道交通设备设施众多，其分布位置也各不相同。按照施工范围，施工作业可分为占用正线施工作业、车站公共区域施工作业、车站设备房间施工作业、段场施工作业等。(1)影响正线、辅助线行车的施工占用正线施工作业主要是针对正线范围内的有关行车设备、设施或建筑物的维护、维修施工作业，由于涉及到行车和运营安全，一般只能在运营结束后，接触轨(接触网)全部停电的情况下进行。占用正线的施工作业由控制中心行车调度员依据施工计划文件进行审批。因此，本类施工必须得到行车调度员的批准后方可进行。在车站范围内进行影响行车设备的施工作业，也须经行车调度员批准，方可进行。,学习任务1 施工组织,一、施工计划分类2.按施工范围

10、分,项目五 施工及工程列车运行组织,(2)在车站范围内进行不影响行车的施工作业 此类施工作业若由公司内部单位进行施工，须经车站批准；若由外部单位施工，须经涉外单位生产管理的职能部门同意，与有关车站或车场协调，经车站或车场批准后方可进行。 车站公共区域施工作业由所属车站的值班员依据施工计划文件进行审批，作业不涉及正线行车，车站批准后可以进行。 车站设备房间施工作业如涉及相关设备须经控制中心相关调度员依据施工计划文件进行审批(如供电设备经电力调度员，机电设备经环控调度员)。因此，本类施工必须得到有关相关调度员的批准后方可进行。,学习任务1 施工组织,一、施工计划分类2.按施工范围分,项目五 施工及

11、工程列车运行组织,(3)在车场线范围内的施工段场施工作业，包括占用段场线路的施工作业和段场库房内的施工作业。本类施工作业由段场信号楼值班员依据施工计划文件进行审批。因此，在段场信号楼值班员批准后可进行施工，如影响正线行车须报行车调度员批准。,学习任务1 施工组织,一、施工计划分类2.按施工范围分,项目五 施工及工程列车运行组织,在施工计划的受理方面，施工计划管理部门应按照先重点后次要、先紧急后一般、先申请先安排的基本原则予以安排。对于影响大且安全上重点控制的计划和一些重点施工等核心计划应优先安排。城市轨道交通每日运营时间长、夜间停运时间短，停运后的施工作业时间有限。 施工计划的编制应当首先确保

12、安全。在确保施工中人员及设备安全的前提下，结合作业条件，按照资源是否共享原则安排，合理利用各项资源，避免资源浪费。其次严格按照施工组织规定以及其他规定的行车组织、时间要求以及设备要求安排。施工计划的安排既要尽量满足施工作业在时间上的需求，又要确保施工作业不能对正常的运营造成影响。,学习任务1 施工组织,二、施工计划的编制、申报和审批1.编制原则,项目五 施工及工程列车运行组织,（1)周施工作业计划的安排应确保在安全的前提下，均衡安排，避免集中作业。（2)处理好列车的开行时间和密度、施工封锁等几方面的关系，避免和克服抢时、争点现象。（3)施工作业系统计划内的各项作业应注明施工日期、作业起止时间、

13、作业内容、作业区域、负责人、安全事项、是否停电及其他应说明的问题。（4)确保计划的严肃性，规定日补充计划不能超过周施工计划数的一定比例。施工计划一般需要各工种的相互配合和协调，合理安排，不得随意变更。,二、施工计划的编制、申报和审批1.编制原则,项目五 施工及工程列车运行组织,每周规定的时间内，由施工部门向施工计划管理部门提报施工计划申请单。施工计划管理部门根据各部门申报的计划统筹处理、合理安排，形成施工计划的车务通告文件，在施工统筹会上统一批复。 对于未列入每周的施工计划中的普通临时性施工，由施工部门向施工计划管理部门或施工作业审批单位提出申请。 日补充计划，由于特殊原因，施工单位需要在车务

14、通告截稿后向施工计划管理部门申请施工，采用日补充计划形式(例如申请时日不够，须延日完工的施工作业等)。 对于紧急情况需要抢修的临时施工作业，可直接向施工审批单位提出申请。临时补修计划，适用于紧急抢修情况，不受周计划及日补充计划所限制，此计划将予以优先处理。,二、施工计划的编制、申报和审批2.施工计划的申报,项目五 施工及工程列车运行组织,施工计划各项申报的作业必须注明施工申请部门、施工工程范围、施工内容、施工负责人、施工作业人数、施工范围内的车站、施工作业的起止时间、作业注销日期及安全注意事项等。如果施工作业需要开行工程列车进行配合，施工作业计划还应包括有关车辆编号、列车编组、配属段场、停车位

15、置、所配合的作业、列车出发时间和到达时间以及有关注意事项。施工单位申请施工时需填写施工计划申请表，施工计划申请表如表5-1所示。,表5-1 施工计划申请表,二、施工计划的编制、申报和审批2.施工计划的申报,项目五 施工及工程列车运行组织,施工计划的审批方式有2种：集中审批，各单位按照层级申报，逐层审核，最终召开施工协调会统一审批及确定施工计划安排或集中编制后，按照专业审核；重点审批及分散审批结合，安全性高及资源紧张的计划实行集中审批；其余计划按照属地管理分散审批。 审批完成后，以正式的车务通告文件下发各部门。各部门依据车务通告文件组织计划日期内的有关施工项目。为了维护计划编制的严肃性，凡列入计

16、划的施工项目，应按期、按申报内容履行实施。对于因故不能实施的项目，施工负责人应在规定的时限内向施工作业审批单位提出注销。施工作业管理与审批表如表5-2所示。,二、施工计划的编制、申报和审批3.施工计划的审批,项目五 施工及工程列车运行组织,施工组织管理可按照“谁负责谁管理”的方式来组织。对于占用正线的施工作业，施工负责人需要在施工区域所属车站进行登记，经行车调度员审批后才能施工；车站内施工经施工负责人到车站登记审批，如涉及相关设备经专业调度(如供电设备经电力调度，机电设备经环控调度)同意后才能施工；段场内施工作业须经段、场信号楼值班员审批。 对于施工作业手续的注销，存在本地注销和异地注销两种情

17、况。本地注销就是在哪个车站或地点办理作业的申请手续就在哪个车站或地点办理作业的注销手续。异地注销就是办理作业申报手续和办理作业注销手续的为两个不同的车站或地点。在作业计划申报及施工前作业手续的办理中都应明确是否为异地注销及注销地点。,三、施工组织管理,项目五 施工及工程列车运行组织,四、占用正线施工作业办理程序1.施工登记运营结束后，施工作业负责人按施工作业计划通告文件，在规定的时间到达施工区域所属车站办理施工作业手续。车站值班员根据施工作业计划车务通告文件对施工负责人及有关情况进行核查，符合计划内容的通过调度电话向行车值班员提出办理占用正线施工作业许可证的申请。行车调度员核对施工作业计划车务

18、通告文件，满足条件后向申请站下达占用正线施工作业许可证号码，并在占用正线施工作业登记本中进行登记，如表5-3所示。,项目五 施工及工程列车运行组织,车站值班员凭占用正线施工作业许可证号码为施工作业负责人办理施工作业许可证。许可证为施工人员下线路作业的凭证，一式两份，施工负责人持一份，车站持一份。许可证上应注明许可证号码、申请部门、施工作业负责人姓名、施工工程范围、施工作业人数、施工内容、施工作业有效日期、施工作业注销日期、注意事项及是否为异地注销的有关情况，最后要加盖车站印章、车站值班员与施工负责人双方签名后生效。,四、占用正线施工作业办理程序2. 施工作业签认,项目五 施工及工程列车运行组织

19、,在施工作业前，施工作业负责人应认真清点施工作业人数和各种施工工具用品的种类及数量。在施工过程中，施工作业负责人全面负责该施工工程区域内的施工作业安全，并在所管辖的区域内做好各项安全防护措施。在施工作业过程中如发生不能按计划规定的时间完工，造成行车设备损坏，可能影响行车和运营。发生工伤事故时，施工作业负责人应立即行车调度员报告。行车调度员接到报告后，应立即向值班主任报告，积极组织，协调处理，尽量减少对正常行车工作的影响。必要时，行车调度员可以直接向工程区域内施工负责人做出指示。控制中心有权利可以根据施工负责人的需求，对施工工程区域的安排做出必要地、适当地调整。 施工作业因故未能在规定的时间内完

20、成的，施工作业负责人应在规定施工作业结束时间前的30分钟向行车调度员申请施工延长，经值班主任审批同意后，行车调度员对申请延长的施工作业按新的施工作业办理。首先，行车调度员应对原施工作业手续进行注销，并通知车站行车值班员重新办理施工登记，才能延长施工作业时间，行车调度员做相应登记。如果施工作业时间延长申请因可能影响运营而未得到批准，则施工作业按原计划规定的时间结束并注销。,四、占用正线施工作业办理程序2. 施工作业签认,项目五 施工及工程列车运行组织,施工作业完毕，施工负责人负责对所维修、维护的运营设备和相关设备设施进行检测，并确保运营设备能正常工作。施工负责人应按作业许可证注明的内容清点进入现

21、场的人数、工器具数量，并清理现场，检查限界，确保不影响行车安全。确认无误后，施工负责人带领施工人员携带所有工器具，全部出清现场，到达指定的注销站站台，向车站值班员申请办理注销手续。 车站值班员核查施工人员及工器具全部出清现场，核对许可证注明的各项内容无误后，方可向行车调度员申请办理注销。,四、占用正线施工作业办理程序3.施工注销,项目五 施工及工程列车运行组织,表5-4 占用正线施工作业登记本（施工注销）,四、占用正线施工作业办理程序3.施工注销,行车调度员接到车站方面的申请后，办理本项作业的注销，并在占用正线施工作业登记本中注明注销情况，如表5-4所示。 车站值班员收回占用正线施工作业许可证

22、，并加盖注销章完成注销。注销后，车站值班应在规定的时间内将收回的作业许可证保存，以备查验。 运营中的抢修施工作业，也以同样的流程办理申请与注销。,项目五 施工及工程列车运行组织,【任务实施及评价】1.下发任务单，明确任务内容及考核方式，学生课前按要求完成预习任务；2.教师讲解理论知识点，学生分组讨论任务，确定任务实施方式和人员分工；3.通过角色扮演的方式完成任务情境模拟；4.教师和各组长担当本次任务的他人评价工作，在角色问答中评判同学们的任务完成情况。【技能检测】1.施工计划如何分类？2.施工组织管理有哪些规定？3.占用正线施工作业办理程序？4.完成任务书。,项目五 施工及工程列车运行组织,【

23、任务描述】本次任务需要你作为一名行车调度员，能够根据施工作业计划按流程办理工程列车的开行组织，并在有关施工项目结束后，组织工程列车回段场，确保运营前工程列车在段场内停妥，不影响正常运营。任务单某日夜间按施工计划要求某施工项目需要工程列车配合作业，行车调度员如何组织工程列车进入正线？施工作业结束后，工程列车请求回段，行车调度员如何组织？,学习任务2 工程列车运行组织,项目五 施工及工程列车运行组织,工程列车是指进入正线运行的用于配合施工作业的列车。一般在行车组织规则中会对工程列车的车次号范围做专门的规定。凡上正线运行的工程列车，必须被赋予相应的车次号。工程列车可以是单独一台内燃机车或其他专用作业

24、车，也可以是由几种作业车辆的编组而成的列车。城市轨道交通运营企业运用的工程车辆主要有普通轨道车、钢轨打磨车、轨道起重车、接触网放线车、接触网架线车、平板车和平板吊车等。其中，采用接触轨系统的运营企业就不需要用到接触网相关的作业车型。,学习任务2 工程列车运行组织,一、工程列车,项目五 施工及工程列车运行组织,1.轨道车轨道车是一种用于铁道设备维修、大修、基建作业中使用的内燃机车。在施工作业过程中可用来牵引装载物料或设备的平车，日常情况下可在段场内（特殊情况下也可在正线）用于牵引或推送无动力的电动客车，如图5-1、5-2所示。,图5-1 轨道车 图5-2 轨道车,学习任务2 工程列车运行组织,一

25、、工程列车,项目五 施工及工程列车运行组织,2.钢轨打磨车钢轨打磨车是用于打磨轨道轨头表面不均匀部位用的专业轨道维修车辆，它通常由一辆动力车和若干辆打磨作业车组成，多个磨头可同时作业，可通过列车控制系统对不同的钢轨缺陷，采取多种模式对轨道病害实施快速打磨，如图5-3、5-4所示。,图5-3 钢轨打磨车 图5-4 钢轨打磨车,学习任务2 工程列车运行组织,一、工程列车,项目五 施工及工程列车运行组织,3.轨道起重车轨道起重车由自带动力的车体、驾驶室、液压伸缩吊臂及支腿组成，可用于线路施工、维修时的起重、装卸、牵引作业和接触网立杆架线作业，并可与其它车辆联挂组成抢修专列，如图5-5所示。,图5-5

26、 轨道起重车,学习任务2 工程列车运行组织,一、工程列车,项目五 施工及工程列车运行组织,4.接触网放线车接触网放线车用于接触网导线和承力索的架设，也可用于电气化改造或接触网大修作业时接触网导线和承力索的架设，如图5-6所示。,图5-6 接触网放线车,学习任务2 工程列车运行组织,一、工程列车,项目五 施工及工程列车运行组织,5.接触网架线车接触网架线车用于电气化接触网的架线、维修、更换等工作，亦可用作牵引车，满足接触网各种施工需要，如图5-7所示。,图5-7 接触网架线车,学习任务2 工程列车运行组织,一、工程列车,项目五 施工及工程列车运行组织,6.平车 平车是铁道上大量使用的通用车型，无

27、车顶和车厢档板，自重较小、装运吨位可相应提高，且无车厢档板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、超长的货物。主要用于装运大型机械、钢轨等施工物料和设备，如图5-8所示。,图5-8 平车,学习任务2 工程列车运行组织,一、工程列车,项目五 施工及工程列车运行组织,1.工程列车开行依据工程列车的开行必须按照行车组织规则及相关的规定执行。(1)按施工行车通告或日补充计划或临时补修计划的规定和要求执行，发布工程列车开行的调度命令。(2)临时的特殊情况按行车调度员命令执行。,学习任务2 工程列车运行组织,二、工程列车开行组织,项目五 施工及工程列车运行组织,2.工程列车开行指挥的规定在非运营时间施工作业

28、过程中，若因工作需要，需临时工程列车配合施工。 (1)行车调度员负责工程列车进路监控，与工程列车驾驶员、车长的联络及与各站布置、落实工程列车开行的有关事宜。工程列车段场内的行车组织由段场信号楼负责。进入正线后，工程列车由司机负责，并按照行车调度员的指挥行车。 (2)行车调度员负责与相关车站办理施工清点登记、审批和销点工作；工程列车自车辆段或停车场发车之前，行车调度员必须按施工作业计划的内容和要求，给工程列车赋予车次号。工程列车开车前发布好相关的书面调度命令。 (3)行车调度员在同意工程列车开车前，必须在线路施工作业登记表上确认工程列车运行的前方进路无施工作业，并在控制中心OCC联锁工作站上确认

29、工程列车运行的前方进路已准备好。,学习任务2 工程列车运行组织,二、工程列车开行组织,项目五 施工及工程列车运行组织,(4)工程列车驾驶员在出车前，应仔细检查轨道平板车和内燃机车的连挂情况，连挂达不到规定要求时，工程列车不允许开行。 (5)在工程列车出车辆段前，工程列车驾驶员要与行车调度员试验无线电的性能；工程列车在运行中行车调度员要加强与驾驶员和车长的联系，掌握工程列车运行计划，确认进路。 (6)行车调度员组织工程列车正线运行时，应尽量避免分段行车；当前方施工作业未按时结束或因特殊情况须组织工程列车分段运行时，应提前一个站扣停工程列车，并使用调度电话，通知工程列车驾驶员允许运行的起、止站，受

30、令人必须要原话复诵。 (7)遇到以下情况时行车调度员应提前通知车站接发工程列车：向驾驶员发布书面调度命令；当行车调度员使用无线电联系不到驾驶员时，须通过车站拦停工程列车询问情况；临时需要拦停工程列车。,学习任务2 工程列车运行组织,二、工程列车开行组织,2.工程列车开行指挥的规定,项目五 施工及工程列车运行组织,（1）正常情况正常情况下，工程列车可按站间闭塞方式组织运行，信号控制方式可转为“站控模式”。在闭塞区间内，只允许有一列工程列车运行。列车在正线运行中，可采用牵引的方式，也可采用推进的方式，运行速度必须满足行车组织规则及其他有关规定的限速要求。,学习任务2 工程列车运行组织,二、工程列车

31、开行组织,3.工程列车运行组织,项目五 施工及工程列车运行组织,（2）特殊情况在特殊情况下，为了施工作业的便利性，控制中心行车调度员可发布调度命令采用封锁区间的方法组织工程列车在封锁区间内往返运行。为了保证封锁区间内行车和施工的安全，区间内所有道岔均应保持锁闭，开通列车运行方向，区间内无其他的施工作业项目。工程列车只能在封锁区间范围运行，并按照规定的时间离开封锁区间。若因施工需要，工程列车在有道岔的车站需进行转线作业时，司机应向行车调度提出申请，并说明列车当前的位置、作业去向。行车调度员确认具备条件后，通知相关车站办理进路，并指示列车按有关信号进行专线作业。列车在区间停车时，应做好防溜措施。,

32、学习任务2 工程列车运行组织,二、工程列车开行组织,3.工程列车运行组织,项目五 施工及工程列车运行组织,（1）运营结束后，调试列车开行完毕，行车调度员申办接触轨停电；（2）行车调度员根据工程列车的开行计划，向段场信号楼、与段场接轨的集中站做工程列车发车的预告；（3）信号楼值班员按照列车开行计划，与接轨站值班员电话办理列车出段的闭塞手续；（4）车站值班员办理自转换轨至正线的进路，信号楼值班员办理段场内的工程列车出段进路；（5）列车出段场；（6）工程列车进入正线后在规定的限速下，按照有关信号显示运行至施工区域；（7）行车调度员指挥列车运行，并向施工区域负责人通知列车运行的情况；（8）施工作业完成

33、，施工负责人办理施工作业注销手续，工程列车申请回段；（9）行车调度员通知段场及有关车站办理列车回段作业；（10）列车回段；（11）运营开始前，行车调度员与段场及有关车站确认工程列车回段的情况。,学习任务2 工程列车运行组织,二、工程列车开行组织,4. 工程列车的开行流程,项目五 施工及工程列车运行组织,工程列车司机必须经过相应的岗前培训，取得岗位资质并持有上岗证，才能担当工程列车的乘务任务。工程列车的乘务人员至少应由一名司机、一名调车人员组成。工程列车进入正线上运行前，接触轨必须停电。列车出车前，司机应做好整备工作，检查好车辆的连挂情况。连挂达不到要求的，不允许开行。司机还应在出车前即行车过程

34、密切关注车辆状态，以应对意外情况的发生。列车运中，司机应加强瞭望，注意进路中道岔的开通方向是否正确。司机驾驶列车应做到运行平稳，不得急停急动。,学习任务2 工程列车运行组织,三、工程列车开行的有关要求,项目五 施工及工程列车运行组织,当工程列车无论在空载状态，还是在装载有工器具、施工物料的情况下，都不得存在侵限。对于列车上装载的工器具及物料，应做好加固措施，防止列车运行中坠落。列车在区间装卸工器具和物料时，施工负责人应指挥列车停于规定的位置，列车司机不得随意停放，臆测行车，要确保行车和装卸作业的安全。对于工程列车编组中挂有平板车的，一般情况下平板车一律不得载人运行。车内有关人员应按相关的规定要

35、求站好，不得妨碍司机的瞭望视野。列车在停留时，必须做好防溜措施，并在列车两端放置防护警示标志。此外，如果列车停留在有坡度的线路上时，不得进行摘挂作业。 上线运行的工程列车应满足限界，列车编组内容也应满足有关规定。同时列车必须具备良好的性能，能在紧急情况时实施紧急制动。施工完毕后，工程列车必须在规定的时间内回到所属车辆段或停车场，保证运营前正线无车占用。当工程列车因故不能按时返回时，施工负责人应立即向控制中心行车调度员报告，并尽量组织列车回段（场）或由行车调度员就近将其安排至临时存车线待避，避免对运营的影响。,学习任务2 工程列车运行组织,三、工程列车开行的有关要求,项目五 施工及工程列车运行组织,【任务实施及评价】1.下发任务单，明确任务内容及考核方式，学生课前按要求完成预习任务；2.教师讲解理论知识点，学生分组讨论任务，确定任务实施方式和人员分工；3.通过角色扮演的方式完成任务情境模拟；4.教师和各组长担当本次任务的他人评价工作，在角色问答中评判同学们的任务完成情况。【技能检测】1.工程列车运行如何组织？2.工程列车开行流程有哪些？3.完成任务书。,习题课习题,习题课习题,习题课习题,习题课习题,习题课习题,习题课习题,习题课习题,习题课习题,习题课习题,习题课习题,习题课习题,习题课习题,Click to edit company slogan .,Thank You !,