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1、人民交通出版社股份有限公司,交通版高等学校交通工程专业规划教材,交通规划,邵春福 主 审刘博航 杜胜品 主 编 马昌喜 徐慧智 副主编,人民交通出版社股份有限公司,交通版高等学校交通工程专业规划教材,第三章 交通调研与交通小区划分,PPT制作 王桐,第三章 交通调研与交通小区划分,章节目录,1,第一节 交通规划所需数据及其相互关系分析,交通规划所需数据可分为：近远期交通规划所需要的重点数据、城市总体概况及土地利用数据、专项数据和其他有关数据。,第三章 交通调研与交通小区划分,2,第一节 交通规划所需数据及其相互关系分析,近远期交通规划所需要的重点数据。中远期规划是根据“规划年计算交通需求的基础
2、数据”计算交通需求，再根据交通需求确定规划年交通供给的过程。近期规划是在中远期规划大方针的指导下，来重点解决近期比较急迫的问题，因此“现状年交通供给数据”、“现状年交通需求数据”和“现状年交通实况数据”对近期规划的影响较大。,第三章 交通调研与交通小区划分,3,第一节 交通规划所需数据及其相互关系分析,城市总体概况及土地利用数据。土地利用数据充分反映了土地的空间位置、分布格局、利用类型、权属和界线等信息。“现状年城市总体概况及土地利用数据”对近期交通规划影响较大，“规划年城市总体概况及土地利用数据”对中远期交通规划影响较大。,第三章 交通调研与交通小区划分,4,第一节 交通规划所需数据及其相互
3、关系分析,专项数据和其他有关数据。“专项数据”主要包括停车、公共交通和智能交通等相关数据，这些数据反映了交通供给与交通需求关系的某个特定部分，对于后续交通规划发挥重要的作用。“其他有关数据”包括图件及报告资料等。,第三章 交通调研与交通小区划分,5,第一节 交通规划所需数据及其相互关系分析,第三章 交通调研与交通小区划分,规划年数据间的相互关系情况。交通规划是通过确定规划年交通供给与交通需求，使得交通供给与交通需求达到平衡，最终实现交通系统的安全畅通。,6,第一节 交通规划所需数据及其相互关系分析,第三章 交通调研与交通小区划分,现状年数据间的相互关系情况。,7,第一节 交通规划所需数据及其相
4、互关系分析,（1）现状年交通需求与规划年交通需求的关系。（2）现状年社会经济、土地利用和交通供给数据的作用。（3）规划年社会经济和土地利用情况的获取。（4）交通系统的反作用。,第三章 交通调研与交通小区划分,8,第二节 交通需求产生原理,城市基本情况包括经济、人口和面积等。一个城市的基本情况决定了交通系统运行的主要基本参数。,第三章 交通调研与交通小区划分,9,第三章 交通调研与交通小区划分,单中心城市交通运行情况。如果城市的商业过于集中，居民从各个方向向商业区的出行会较多相互叠加，就会使中心城区交通压力较大，交通流的密度较高。,1、简单案例,10,第二节 交通需求产生原理,1、简单案例,第三
5、章 交通调研与交通小区划分,多中心城市交通运行情况。如果城市的商业分散在居住区附近，居民通过较短的出行距离即可满足购物需求，则在相同的出行次数条件下，由于出行距离短，各出行基本没有相互叠加，从而路网上的交通压力较小，交通流的密度也不会很高。,11,第二节 交通需求产生原理,土地的混合利用能在相同出行次数的条件下，通过缩短出行距离来减小交通流密度，从而减轻道路网络的拥挤程度。,2、土地混合利用基本原理分析,第三章 交通调研与交通小区划分,12,第二节 交通需求产生原理,在土地利用布局上，应该尽量在一定范围内保持各种土地利用性质的合理配比，避免出现任何单一土地性质的地块因面积过大，而导致较大的出行
6、产生或出行吸引。,2、土地混合利用基本原理分析,第三章 交通调研与交通小区划分,13,第二节 交通需求产生原理,从交通规划的角度考虑，应尽量建设多中心城市。,2、土地混合利用基本原理分析,第三章 交通调研与交通小区划分,14,第二节 交通需求产生原理,城市用地分类与规划建设用地标准（GB 50137-2011）将城乡用地共分为2大类、9中类、14小类。,1、城乡用地分类,第三章 交通调研与交通小区划分,15,第二节 交通需求产生原理,第二节 交通需求产生原理,城市用地分类与规划建设用地标准（GB 50137-2011）将城市建设用地共分为8大类、35中类、42小类。,2、城市建设用地分类,第三
7、章 交通调研与交通小区划分,16,城市用地分类与规划建设用地标准（GB 50137-2011）规定了居住用地、公共管理与公共服务设施用地、工业用地、道路与交通设施用地和绿地与广场用地五大类。,主要用地规划占城市建设用地的比例,3、规划城市建设用地结构,第三章 交通调研与交通小区划分,17,第二节 交通需求产生原理,第三节 导则中交通调研与调查的基本要求,1、交通调研与调查的定义,交通调研是指对现有的资料进行收集，其花费的人力和物力相对较少，主要内容包括社会经济，土地利用和交通情况等。,第三章 交通调研与交通小区划分,社会经济,土地利用,交通情况,交通调研主要内容,18,第三节 导则中交通调研与
8、调查的基本要求,1、交通调研与调查的定义,交通调查花费的人力和物力相对较大，主要是通过调查人员对居民出行规律、道路交通实况和交通基础设施等进行实地调查。,第三章 交通调研与交通小区划分,19,第三节 导则中交通调研与调查的基本要求,2、交通调研与调查的意义,为交通规划提供全面、系统而又真实可靠的实际参考资料和基础数据。准确分析规划区域交通现状，对交通规划涉及的经济、运输和交通量等做出准确可靠的预测。,第三章 交通调研与交通小区划分,20,第三节 导则中交通调研与调查的基本要求,3、交通调研与调查的关系,一般情况下，调研和调查的数据并不是严格区分的，如果能够通过调研获取数据，则尽量通过调研获取。
9、,第三章 交通调研与交通小区划分,21,第三节 导则中交通调研与调查的基本要求,1、资料收集要求,（1）收集的基础资料应包括统计数据、政府文件、调查成果、相关规划文本与图纸等。,第三章 交通调研与交通小区划分,22,第三节 导则中交通调研与调查的基本要求,1、资料收集要求,（2）反映现状的数据资料宜采用规划起始年的前一年资料，特殊情况下可采用前两年的资料。（3）反映发展历程的数据资料不宜少于5年，且最近的年份不宜早于规划起始年的前两年。,第三章 交通调研与交通小区划分,23,第三节 导则中交通调研与调查的基本要求,1、资料收集要求,（4）相关规划资料应收集最新批复的规划成果和在编的各项规划草案
10、。（5）5年之内的居民出行调查等起讫点交通调查资料可以应用于现状与发展趋势分析，5年以上的调查资料可作为参考，需要经过补充调查修正后方可应用。,第三章 交通调研与交通小区划分,24,第三节 导则中交通调研与调查的基本要求,2、资料收集内容,资料收集一览表,第三章 交通调研与交通小区划分,25,第三节 导则中交通调研与调查的基本要求,交通调查对象一般分为4大类：现状年交通需求数据、现状年交通实况数据、专项数据和其他有关数据。,第三章 交通调研与交通小区划分,26,第四节 交通调研的基本流程,第三章 交通调研与交通小区划分,（1）规划局一般能够调研到的资料。规划年的城市概况、行政区划、人口及用地规
11、模、城市经济总量、产业结构与产业布局、城市布局形态、建成区规模、用地分布、城市社会经济发展规划、城市总体规划、控制性详细规划及相关专项规划、城市统计资料和城市土地使用等基本资料。,收集资料的重点是统计年鉴和城市总体规划，主要从统计局和规划局获取，其他资料可从相关部门获取。,27,第四节 交通调研的基本流程,第三章 交通调研与交通小区划分,（2）统计局一般能够调研到的资料。历年及现状的城市概况、行政区划、人口及用地规模、城市经济总量、产业结构与产业布局、城市布局形态、建成区规模和用地分布等基本资料。,28,第四节 交通调研的基本流程,第三章 交通调研与交通小区划分,（3）交通管理局一般能够调研到
12、的资料。城市交通运行、交通基础设施、对外交通和交通政策与法规等相关资料。,（4）建设局一般能够调研到的资料。城市布局形态、建成区规模和用地分布等具体资料。,29,第四节 交通调研的基本流程,第三章 交通调研与交通小区划分,（5）公共交通集团有限公司一般能够调研到的资料。公共交通规模、设施布局、票制票价和运行管理模式等资料。,（6）其他资料的调研。,30,第四节 交通调研的基本流程,第三章 交通调研与交通小区划分,（1）规划年城市总体概况及土地利用数据通常可以从城市总体规划中获得。（2）规划年初步确定的交通供给数据通常可以从城市总体规划中获得。（3）规划年计算交通需求的基础数据通常可以从城市总体
13、规划中获得。,31,第四节 交通调研的基本流程,第三章 交通调研与交通小区划分,（4）现状年城市总体概况及土地利用数据可以从统计局调研得到的统计年鉴中获得。（5）现状年交通供给数据可以从建设局、统计局和交通管理局等相关部门获得。（6）现状年交通需求数据调查在第四章城市综合交通调查中具体阐述。（7）现状年交通实况数据的调查在第四章城市综合交通调查中具体阐述。,32,第四节 交通调研的基本流程,第三章 交通调研与交通小区划分,（8）专项数据包括公共交通、停车和智能交通等。（9）其他有关数据包括交通政策与法规、图件及报告资料、旅游设施分布与旅游交通现状、环境保护、车辆排放管理、各类保护区现状和重点地
14、区地质情况评价报告等。,33,第五节 交通小区划分,第三章 交通调研与交通小区划分,1、交通小区划分的原因,进行道路交通规划需要全面了解出行产生与出行吸引之间的交通流。但实际生活中，交通系统运行是每一个出行个体出行叠加的结果，出行个体的数量非常庞大，不可能对每个交通源进行单独研究。因此在道路交通规划研究过程中，需要将交通源合并成若干个小区，这些小区被称为交通小区。,34,第五节 交通小区划分,第三章 交通调研与交通小区划分,2、交通小区划分的目的,将交通需求的产生与吸引和一定区域的社会经济指标联系起来；将各交通小区之间的交通需求通过交通分布图表现出来；便于运用交通分配理论模拟道路网上的交通流。
15、,35,第五节 交通小区划分,第三章 交通调研与交通小区划分,所谓虚拟交通小区是为了说明规划区域外出入规划区域的交通量而添加的交通小区。,交通小区,规划区域外的虚拟交通小区,规划区域内的交通小区,36,第五节 交通小区划分,第三章 交通调研与交通小区划分,依据调研与调查所得到的数据进行城市交通规划中交通小区的划分，主要步骤有：,规划区域内交通中区划分,初步确定规划区域内交通小区,将初步确定的交通小区进行检验并确定最终的规划区域内交通小区,确定规划区域外虚拟交通小区的步骤与应注意的问题,37,第五节 交通小区划分,第三章 交通调研与交通小区划分,（1）规划区域内交通中区划分。确定现状年与规划年的
16、城市概况和行政区划，以及铁路、河川等屏障的具体情况。,38,第五节 交通小区划分,第三章 交通调研与交通小区划分,（2）初步确定规划区域内交通小区。,原则,分区中人口数量适当（约1000020000人）,靠近市中心的分区面积偏小，靠近市郊的分区面积偏大,中等城市一般不超过50个，大城市最大不超过100150个,土地使用、经济和社会等特性上应尽量满足特性相一致的原则,39,第五节 交通小区划分,第三章 交通调研与交通小区划分,（3）将初步确定的交通小区进行检验并确定最终的规划区域内交通小区。,检验内容,分区内的土地使用、经济和社会等特性是否一致,交通小区界限是否打破屏障及行政区界限,交通小区的人
17、口数量是否适当,交通小区的数量是否满足要求等,40,第五节 交通小区划分,第三章 交通调研与交通小区划分,（4）确定规划区域外虚拟交通小区的步骤与应注意的问题。,推荐的虚拟交通小区布设方式示意,不推荐的虚拟交通小区布设方式示意,41,第六节 案例,第三章 交通调研与交通小区划分,1、城市总体概况及土地利用数据,（1）D县城市总体概况D县位于沧州市南部，距离沧州市区60公里，距离天津仅160公里，距首都北京市260公里。D县现辖县城9个社区居民委员会及8镇1乡，共447个行政村。D县境内道路交通网络四通八达，对外联系便捷。,42,第六节 案例,第三章 交通调研与交通小区划分,1、城市总体概况及土
18、地利用数据,（2）D县中心城区现状年和规划年城市土地利用数据,43,第六节 案例,第三章 交通调研与交通小区划分,2、初步确定的交通供给数据,D县中心城区现状年和规划年部分确定的交通供给数据,44,第六节 案例,第三章 交通调研与交通小区划分,3、计算交通需求的基础数据,D县中心城区现状年和规划年主要影响交通需求的基础数据,45,第六节 案例,第三章 交通调研与交通小区划分,4、现状年交通实况数据,D县中心城区现状年部分交通实况数据,注：表中数据的 单位为辆。,46,第六节 案例,第三章 交通调研与交通小区划分,5、专项数据,D县中心城区部分现状年专项数据,47,第六节 案例,第三章 交通调研与交通小区划分,6、其他有关数据,D县部分其他有关数据,48,第六节 案例,第三章 交通调研与交通小区划分,根据本章第五节交通小区的划分步骤，将D县中心城区划分为34个交通小区。,49,本章习题,第三章 交通调研与交通小区划分,1. 交通调研与交通调查的定义分别是什么？2. 交通小区可以分为哪几类？其中虚拟交通小区的定义是什么？3. 简述交通小区划分的步骤。4. 结合自己对于交通需求的理解，简述城市基本情况与交通需求、土地利用与交通需求之间的关系。5. 结合所学内容，谈谈交通调研时，在各部门能收集到哪些资料？,50,
