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1、新旧轴载换算对比,ONTENTS,例题分析,C,一、公路沥青路面设计规范JTG+D50-2006,1.交通量的组成,2. 荷载等级的确定指标,根据规范3.1.2-1规定，以设计的弯沉值和沥青层层底的拉应力作为指标：路面开通时第1年的双向的日平均当量轴次是，,设计的年限内的1个车道上的累计的当量轴次，由规范3.1.7得，,属中等交通等级。（ ）,1.2,根据规范规定，又以半刚性材料的结构层的层底拉应力作为设计的指标：路面开通时第1年的双向的日平均当量轴次，由公式计算得，,设计的年限内的1个车道上的累计的当量轴次，由规范3.1.7得，,属中等交通等级。（ ）,1.2,综合上面的2种情况，取最重的交
2、通等级，即为路面设计的交通等级为中等交通等级。,二、公路沥青路面设计规范JTG+D50-2017,根据公路沥青路面设计规范A.1.2，该题按车型可分为1类车、2类车、3类车和5类车，1类车不需要考虑轴载换算；,1.2,改建设计应采用水平一，新建路面设计可采用水平二或水平三，水平二是当地经验值，故采用水平三； 根据公路沥青路面设计规范A.2.4，无实测数据时方向系数在0.50.6范围内选取，本题选用0.5； 根据公路沥青路面设计规范A.2.5，车道系数取0.4； 根据公路沥青路面设计规范A.2.6，该题TTC分类取TTC5,2类车类型分布系数取9.9%，3类车取42.4%，5类车取0.0%。,1.2,）,1.2,）,1.2,）,1.2,）,1.2,）,1.2,）,1.2,）,1.2,）,Thank you,
