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1、CPS 液压系统说明书,目录,概述1.1标记说明1.2压机机坑内及进入机坑的液压回路主要的液压装置2.1主液压泵2.2冷却过滤回路2.3高压蓄势器 2.4先导蓄势器2.5主要的支回路2.6主液压单元的可视屏幕主缸的控制3.1A- 阀块 3.2K-阀块 3.3Z-阀块3.4主缸故障诊断可视屏幕回程缸的控制4.1B-阀块4.2回程缸可视屏幕热板悬挂缸的控制5.1S-阀块5.2T-阀块5.2热板悬挂缸的可视屏幕,钢带张紧6.1E-阀块6.2J-阀块k6.3R-阀块6.4钢带张紧的可视化屏幕6.4C-阀块6.5D-阀块6.6钢带防跑偏辊的可视化屏幕链条张紧7.1G-阀块 7.2链条张紧的可视化屏幕多点
2、油缸的控制8.1H-阀块8.2多点油缸控制的故障诊断屏幕压机进口9.1P-阀块9.2F-阀块9.3L-阀块9.4压机进口的可视化屏幕,标记说明,P= 压力N= 温度F= 液位 / 流量此标记为元件测量的物理量 如 Q=开/关,压机机坑液压回路,PRZ PHZE XHpXHzTYPHz,回程回路压力- 在油温 35C 和一个主泵及过滤冷却回路运行时，压力为295 bar. 主缸降压回路. 在厚度控制过程中当主缸的达到最大压力，由该回路泄载。.主先导压力回路. 管内压力 65 bar. 主缸的先导压力回路. 在压机跑偏和厚度控制时回路压力为 65 bar. 打开A和K阀块的所有液控单向阀.回油管线
3、, 即使在所有的泵不运转时，管线中始终有最小5 bar的压力。 . 零压力回油管线主缸压力管路，在厚度控制过程中压力 295 bar.,主要的液压单元,液压泵,02-06-28 - Page 6,1. 该泵为轴向压力补偿柱塞泵。 该泵通过 阀Y4.1远程控制制 2. 该泵压力机械调整可达 300 bar.3. 在油温 35C以下， 阀 Y4.1 的设置压约100 bar. 当油温大于 35C 时阀 Y4.1设置压力变到 305 bar (800 mA).4. 安全阀的机械设置压力为 315 bar 5. 假如系统中的压力低于 300 bar时, 泵将达到最大输出流量。 当系统压力达到 300
4、bar时,泵的柱塞将转回到0行程而不会向系统输出压力油.6.S16._G 压力开关监测过滤器的压力差.,冷却过滤回路,1. 一旦泵开始运行，回路就使油通过换热器和过滤器循环液压油。 冷却和过滤回路是一个独立的回路并且在液压系统中任何一个回路开始运行时就应马上工作。对油进行有效的过滤和冷却。.2. 冷却和过滤油泵在5 bar的压力下通过回油管将液压油注入到机坑的各个回路中.3.一旦油温过热，Y8 将很快动作，让冷却水通过的热交换器。4.S16.8G 和 S16.9G 监测过滤器的压力差。.5.泵的安全阀将压力调到15 bar.,高压蓄势器,1. 一旦主泵开始工作，将马上对高压蓄势器加油. 高压蓄
5、势器的压力始终与主泵的压力相同. 蓄势器的作用是在系统需要时及时向系统提供大量的液压力油. (如. 预压机张开)2. 当主泵开始启动时， 阀Y29.0开始关闭。3.B20P 测量蓄势器的“充压压力”.4. S22P 监测着势器氮气罐的压力. 5. 如果阀 8.030 关间关闭 它相当于一个单向阀, 只允许氮气进入氮气罐且存在那里.(用于充气时用)6. 安全阀最大调至 max. 350 bar.,先导蓄势器,1. 一旦主压泵开始运行 ，液压油将通过减压阀 (65bar) 进入蓄势器. 蓄势器的作用是在系统需要的很快地提供大量的液压油 (如主缸单向阀的开启)2. 当主压泵启动时，阀 Y24.0 将
6、被开闭。3. S21P 检测蓄势器的压力。 4. 安全阀调至最大压力 max. 320 bar.,主分流回路,1.这主分流回路的作用是降低油的压力并将油分配到指定的地方. 2. 当压力泵启动时，油会流向分流回路并通过 减压阀到先导蓄势器和 安装在压机地坑中的XHP.3. 阀 Y01.02 将打开所有主缸的液控单向阀. S01.02P 检测管道中的压力.4. 阀 Y14.4 向 PHZ 管提供 40 bar 压力.6.阀 Y14.5 向管道 PHZ 和 PMP 提供90 bar 压力.,7. 阀Y20.1 和 Y21.1 将插装阀打开 向PHZ 管道 提供系统压力 (295 300 bar).
7、S20.1Q 和 S21.1Q 检查这些阀是打开或关闭。 当这些阀打开时 Y29.1 将会动作. B20.1P 检测管道 PHZ 中的压力.8. Y20.3 将打开大的插装阀 并向管道PMP 提供系统压力 (295 300 bar). 一旦这些阀打开, Y29.3 将会动作.B20.3P 检测管道 PMP 中的压力。9. Y20.2将打开大的插装阀 并向管道PRZ提供系统压力 (295 300 bar).一旦这个阀打开 Y29.2 将会动作.B20.2P检测管道 PRZ中的压力。10. 管道 PBV 始终有与系统相同的压力。,可视画面.,A- 阀块,K-阀块,5.压力变送器将压力转换成电信号。
8、 6.压力表在一个压力测量点通过快速接头能很快地接上从而测量出此区域的实际压力。 7.溢流阀使在任何压力故障情况下,限制压力高于调好的设置压力。.8. PHZ 回路中的压力。 9. PHZE 回路中的压力.,Z-阀块,可视画面.,B-阀块,可视画面.,S-阀块,T-阀块,1. 当厚度控制关闭之后，该阀块将降低热压板悬挂缸的压力。 它也使阀在油缸冲洗动作。2. 阀 Y90.03 在厚度控制打开时动作。 如果厚度控制关闭, 油缸内的油压将降低至60bar。3. 安全阀的压力调低至60bar。 4.阀 Y90.08 在一定的时间间隔打开，使油从油缸中回到油箱。5. 压力测量点。在此压力表通过快速接头
9、能很快在接在此点从而测出此区域的实际压力。6. M1 热板悬挂缸中的压力。,可视画面.,E-阀块,1. 该阀块控制着钢带张紧缸的位置和压力。2. 阀 Y09.01 向控制阀提供压力油。3. 安全阀保护油缸防止油压过载。.4. 阀 Y09.02 打开油缸和控制阀之间的单向阀。5. 当钢带的大辊在PLC控制下回退时，阀 Y09.03 动作。.6. 阀 09.04 控制着缸的位置和压力。7.B09.04P 测量着油缸中的压力。8. 压力测量点。带快速接头的压力表能很快地在此接上以测量这一区域的压力.9. M1 在 PRZ 管线中的压力。10. M2 油缸中的压力。11. M3 打开单向阀的压力。12
10、. 当阀块中的阀损坏后，可用手动阀，这样不至于压力油蹩在油缸之中。 可通过PLC操作来控制钢带张紧。,J-阀块,1. 当PLC作用于钢带张紧时，该阀块控制钢带张紧缸的位置 和其中的压力.2. 阀 Y09.05 动作， 就增加左侧缸中的压力。 3. 阀 Y09.55 动作 ，就增加右侧缸中的压力。4. 在压力失控的情况下，安全阀会保护缸不至于过载。5.如果钢带辊的位置歪钭时,阀 Y09.50 将左右油缸联在一起 。6.阀 Y09.08 在钢带张紧进动作 。 当钢带张紧报警时将会检测此阀， 然后将缸中的压力降至7. 测量点。 带快速接头的压力表能很快在测出这一区域的压力。8. M1 管线 PRZ
11、中的压力。.9. M3 左侧缸中的压力。,R-阀块,1. 这个阀块控制着钢带张紧缸的回油压力。2. 阀 Y09.33 为油缸提供压力3. 此阀保护主缸避免过载。.4.阀 Y09.31 负责释放主缸的压力。5. 压力开关 S09.31P 检测油缸中的压力。6. 测压点, 压力表通过快速接头接在此点及时测量这一区 域的压力。7. M1 为管线 PRZ中的压力.8. M2 为油缸中的压力。,可视画面.,C-阀块,1. 该阀块控制顶部和底部钢带跑偏辊的位置。2. 阀 Y_1.01 为油缸提供压力油。3. 安全阀避免油缸压力过载。.4.阀 Y_1.03 释放油缸中的压力。5.测压点, 压力表通过快速接头
12、接在此点及时测量这一区 域的压力。6.通过节流阀可以调节油缸的速度。7. MP 管线 PRZ 的压力。8. M1 底部油缸中的压力。9. M2 顶部油缸中的压力。,D-阀块,1. 这个阀块控制着底部钢带跑偏控制辊油缸的压力。2. 阀 Y01.33 在钢带张紧打开时动作。这时压力油通过减 压阀进入油缸3. 安全阀在超压对油缸起着保护作用。4.阀 01.32 动作，打开减压阀和油缸间的液控单向阀。5. 压力开关 S01.31P, 可检查油缸中的压力。6. 测压点, 用一个快速接头能很快地将压力表接到该测压点，以检测这一区域的压力。7. 阀Y01.31 在油缸中的压力需要释放时动作。8. M1 为
13、PRZ 管线中的压力。.9. M2 为油缸中的压力。10. M3 为打开液控单向阀的压力。.,可视画面.,G-阀块,1. 该阀块控制链条张紧油缸中的压力。 2. 阀 Y01.01 链条张紧打开时动作。3. 阀Y_1.04 根据设定值控制链条张紧油缸中的压力。.4. 安全阀在油压超压时保护油缸5.阀 01.02动作以打开位于四位四通换向阀与油缸间的液控单向阀。6. 压力传感器 B01.04P, 将压力转换成电信号后送到DPC。.7.测压点, 用一个快速接头能很快地将压力表接到该测压点，以检测这一区域的压力。8. M0为 PRZ 管线中的压力9. M3 and M5 油缸中的压力.,可视画面.,H
14、-阀块,1. 当厚度控制动作时和板坯运行到相应的框板下时，该阀块控制着多点油缸中的压力。 2. 阀 Y20.03 从液压站向阀提供压力油。3. 阀 Y_._4 根据设定值控制多点油缸中的压力。.4. 安全在油压超压时保护3个油缸。6. 压力变送器 B_._4P, 转换成电信号送到 DPC.7. 测压点, 用一个快速接头能很快地将压力表接到该测压点，以检测这一区域的压力。.8. MP PMP 管线中的压力。.9. M1 to M3 多重油缸中压力.,可视画面,P- 阀块,1. 该阀块在厚度控制中控制IWC油缸（回程侧）中的压力。2. 阀 Y02.33 从PRZ向减压阀提供压力油。3. 阀Y02.
15、31 紧急模式中降低柔性进料器时动作。4. 减压阀设置在固定的的压力下。5. 安全阀可保护油缸过载。6. 单向阀打开来自液压站 XHp 的油路。7. 压力变送器 B02.34P, 将压力转换成电信号到 DPC.9. 测压点, 用一个快速接头能很快地将压力表接到该测压点，以检测 这一区域的压力。 10. M1 管线 PRZ 中的压力。.11. M2 IWC 油缸-推回侧的压力。,F-阀块,1. 该阀块在厚度控制作用时控制着 IWC-油缸的位置和压力 。2. 阀 Y02._1 从PHZ油路向比例阀提供压力油。3. 阀 Y02._3 紧急情况中要打开柔性进料装置时动作。4. 阀 Y02._4 在厚度
16、控制动作时控制 IWC-油缸的位置和压力。5. 在阀 Y02._4 动作的同时， Y01.32 动作打开油缸和控制阀间的单向阀。6.安全阀保护油缸以免油压过载。7. 压力变送器 B02._4P, 将压力转换成电信号到 DPC.9. 压力测量点。在该点压力表通过快速接头能很快的接上以测量该区域的压力。10. M1 管线 PHZ 的压力。11. M3 打开液控单向阀的控制油压力。.,L-阀块,1. 该阀块控制 RI 油缸(辊杆进口)的压力。 2. RI 油缸推动辊杆进口装置顶住 张紧的钢带使夹辊杆在钢带与热板之间 以使有较好的导向的作用。3. 两位两通阀向比例减压阀提供压力油。 4. 比例减压阀控制着油缸中的压力。5. 液控单向阀。 当阀处于无回油状态时，该阀无功能作用。 当阀处在厚度控制或是压机调正时,液压站中的 阀 Y01.02 向该阀提供压力油。6. 两位两通阀 是在紧急状态下使液压油越过比例减压阀和液控单向阀以释放油缸中的压力。7. 压力变送器, 将压力转换成电信号。8. 安全阀。 在任何故障情况下避免压力高于设定的压力。9. 压力测量点。压力表可用一个快速接头接在此点以测量该区域的压力。10. 管线 PRZ 中的压力。,可视画面.,
