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1、车辆基地作业组织,1 车辆段及综合基地,由于车辆段占地面积大、场地集中等因素，一般都建成综合基地，除了上述任务外，还承担行车设备设施、机电设备的维护检修，器材、材料、备品仓储保管和供应，组织和管理车辆段及综合基地职工的技术教育以及培训等任务。,车辆段是城市轨道交通车辆停放的基地，也称车厂，主要承担轨道交通车辆的停放、检查、维修、清洁、整备等任务，以及负责乘务人员的组织管理、出乘、换班等业务工作。,一、车辆段,（2）客车的停放、调车编组、日常检查、一般故障处理和清扫洗刷。,（3）客车的维修、临修、镟轮和定修、架修和厂修。,（4）工程机车车辆的停放、检修等。,（5）车辆段内通用设施及车辆维修设备的
2、维护管理。,辆段主要功能,（1）提供运用列车投入服务，确保所属线路列车运行图的实现。,（6）乘务人员组织管理、出乘计划编制、备乘换班的业务工作。,（7）所属线路列车运行出现故障时的技术检查、处理和救援工作。,一、车辆段,车辆段内行车指挥部门为车厂控制中心（DCC），是车厂内行车组织、机车车辆（含客车车辆）及行车设备设施的检修/施工作业、调试作业和车辆清洁的管理中心。,车厂控制中心（DCC）指挥层次如图1所示。,2.车辆段运作,图1 车厂控制中心指挥层次示意图,二、综合维修中心,综合维修中心（简称维修中心）是指城市轨道交通系统中各种设备和设施的维修管理单位。它的业务范围较广，涉及轨道交通线路、路
3、基、轨道、桥梁、涵洞、隧道和房屋建筑等设施的维护、保养，以及供电、通信、信号、机电设备和自动化设备的维修保养和故障修理工作。,二、综合维修中心,1.综合维修中心基本功能,二、综合维修中心,二、综合维修中心,综合维修中心车间组成,机电车间,修建车间,工务车间,接触网工区,通号车间,三、材料总库,材料总库担负着城市轨道交通系统材料、配件、设备和机具，以及劳保用品等的采购、存放、发放和管理工作，为轨道交通工程各系统的建设、运营和维修所需材料、机电设备和配件等提供储存和供应服务，并负责材料的采购、保管和发放工作。,四、培训中心,2 车辆段技术设备,车辆段咽喉区是指连接车库与正线的部分，由出入段线与道岔
4、组成。咽喉区应有若干平行进路，具备一定的通过能力，应尽量缩短咽喉区长度，节约用地。,一、线路与道岔,一、线路与道岔,包括转换轨、停车线、双周检线、三月检线、洗车线、试车线、走行线、牵出线等,运用线,包括定修线、临修线、静调线、不落轮镟修线等,检修线,包括装卸线、工程车库线、材料总库线、调车机库线等,其它线,车辆段线路按作业目的、功能可分为,二、微机联锁系统,车辆段信号系统为微机联锁系统，其设备设于车厂信号楼，信号机和道岔由信号楼集中控制。,二、微机联锁系统,1.车辆段微机联锁系统的主要功能,二、微机联锁系统,二、微机联锁系统,信号机按作业目的可分为：入段信号机出段信号机调车信号机阻拦信号机车辆
5、段内所有信号机一般均设在运行方向的右侧。,2.信号机,二、微机联锁系统,3.信号显示,二、微机联锁系统,二、微机联锁系统,二、微机联锁系统,三、车辆停放与检修场所,停车场（库）,检修库与车辆检修修程,工程车库,洗车设备,四、其它设施设备,其他设施,运营管理用房,FAS设备,通信系统,牵引供电设备,3 列车运转流程,列车必须由获得驾驶资格的司机驾驶、移动和操作，司机必须在列车的前端驾驶和操作列车。特殊情况下（如救援、测试等）经行车调度员授权才可以在后端驾驶室驾驶和操作列车。,一、列车运转流程概述,一、列车运转流程概述,列车运转流程指的是每日列车运用过程，包括四个环节，即列车出厂、列车正线运行、列
6、车收车、列车整备（如图2所示）。这些作业由车辆运用部门各个岗位协同配合共同来完成。,图2 车辆周转过程,二、列车出厂作业,列车出厂作业包括编制发车计划、司机出乘、发车作业三部分。如图3所示。,图3 列车出厂作业流程,三、列车正线运行,从车辆运用角度，列车正线运行主要涉及列车运行交路、列车驾驶作业和司机正线交接班作业。1.列车运行交路列车正线运行的循环交路、以及列车在两端折返站的到、发时刻和出入段时间、顺序由车辆周转图规定，如图4所示。,图4 车辆周转图,三、列车正线运行,司机在值乘中应注意力集中、严禁违章行车。在发现异常情况时，要及时采取措施排除故障和险情，确保行车安全和乘客安全。,司机在正线
7、交接班时，接班司机应按要求出乘，交班司机应将列车技术状态、有关行车命令与注意事项交待清楚，并填写在司机报单上。如接班司机未能按时到达，交班司机应坚守岗位，及时报告行车调度员。,2.列车驾驶作业,3.正线的交接班作业,四、列车收车作业,列车收车作业包括列车入段与入库、库内作业两部分。1.列车入段和入库,正常情况下，列车由入库线回段。列车入段凭证为防护信号机的显示，在入库线的有码区按人工ATP模式运行，在入库线的无码区按限速人工驾驶模式运行。在设备故障或施工作业时，列车可以从出库线入段，但应取得行车调度员的准许。车厂值班员在办理接车作业时，应确认接车线路空闲并停止影响接车进路的调车作业。,四、列车
8、收车作业,列车进入车库停稳后，司机应对列车进行检查，在确认列车无异常后携带列车钥匙、司机报单及其它相关物品办理退勤手续，然后向乘务组长汇报当日工作情况，听取次日工作安排与注意事项。,2.库内作业,在发现列车技术状态不良时，司机应向运转值班员报告并做好记录。在发生列车晚点、清客、行车事故与救援时，运转值班员须组织当事人及有关人员填写情况报告并立即报有关部门处理。,五、列车整备作业,1.列车清洗,2.列车的检修,3.车辆的验收,列车清洗包括内部清扫、清洁和车身清洗，列车清洗工作根据清洗计划进行。清洗时的动车按调车作业办理。,列车回库停稳后，运转值班员应及时与检修部门办理车辆交接，检修部门按计划进行
9、检修作业。,检修完毕的车辆应及时与运转值班室办理移交给手续，运转值班室须派专人对车辆技术状态进行检查，验收确认车辆符合正线运行的要求。,六、乘务管理,司机是城市轨道交通行车的关键工种。列车在区间运行时，司机负责列车安全与乘务安全。因此，必须加强乘务管理。合理选择乘务方式，优化配备司机，努力提高乘务管理水平。 1.乘务制度乘务制度是列车司机值勤的一种工作制度，它表示列车司机对运行列车值乘的方式。 城市轨道交通企业管理中通常使用两种乘务制度：即包乘制和轮乘制。,六、乘务管理,2.司机的配备（1）配备数计算司机配备数的计算如下式：P配备=（P值乘+P替乘）D循环（1+备）式中：P配备司机配备数，人；
10、P值乘列车上值乘司机总数，人；P替乘折返站替换休息司机总数，人；D循环轮班循环天数，天；备司机备用系数，一般取10。,六、乘务管理,4 车辆段接发列车作业,1,2,3,接发列车应灵活运用股道，做到不间断接车，正点发车，减少转线作业，备用车应停放在运用库线路发车的一端，升起弓，随时准备出车辆段。,当微机联锁系统故障，采用应急台排列接发列车进路时应按压引导总锁闭,并现场确认进路开通，人工准备进路时使用勾锁器加锁进路上的对向道岔。,采用应急台或人工准备接发列车进路办理接发列车作业时停止调车作业。,一、接发列车作业概述,1.接发列车作业一般规定,一、接发列车作业概述,4,5,6,联锁设备正常时，应在邻
11、站开车或车辆段开车点提前5分钟停止影响列车进路的调车作业，准备接发车进路。,原则上不得在非接发车线上办理列车接发作业。特殊情况应经车厂调度员同意，得到行调改变行车组织办法的命令，采用排列调车进路锁定发车进路道岔（如联锁功能失效时，人工加锁进路对向道岔）。列车凭行调命令及车厂调度员(或车厂值班员)的发车信号出车辆段。,列车进出检修库大门或通过平交道口前应一度停车确认安全后方可通过。,一、接发列车作业概述,当车辆段微机联锁系统正常时，列车占用转换轨的凭证为出车辆段信号机的黄灯。,当车辆段微机联锁系统故障开放不了出车辆段信号时，列车占用转换轨的凭证为出车辆段信号机的调车信号及车厂值班员的允许出车辆段
12、。,当车辆段微机联锁系统故障或邻站LOW工作站故障开放不了出车辆段信号和调车信号时，改为电话联系(或区段闭塞)行车法组织行车，车厂值班员得到行调改变行车组织办法的命令，与邻站办理发车作业，列车占用转换轨的凭证为行调命令（或路票）。,2.列车占用转换轨凭证规定,一、接发列车作业概述,列车进车辆段后，应停于接车线信号机内方，列车头部不得越过防护信号机。如果列车尾部停在信号机外方，车厂值班员应通知司机往前移动到信号机内方。,客车在车厂内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车。,列车停放运用库时不得压住平交道口。,列车停车规定,(1),(2),(3),3.列车停车规定,一、接发列车作业概述,列车自车辆
13、段开车后，因故被迫停车需退行，尾部未越过入段信号机时，经车厂值班员同意，换端（或车长引导）后退至发车股道出段信号机内方；尾部已越过入段信号机时，经车厂调度员同意确定接车股道后，车厂值班员按接入列车办理，通知司机凭入段信号退行入段。,车厂值班员接到列车需退行时，应立即向车厂调度员汇报，确认接车股道空闲及延续段的列车或机车车辆停稳后方可同意退行。,车厂调度员接到列车退行报告后，应立即组织人员对故障设备进行抢修，组织其它列车绕道出段，必要时配合司机退行，确保减少对正线运营的影响。,4.列车退行规定,二、接车作业程序,某地铁公司的正常情况下接车作业程序如表6所示，联锁设备故障时的接车作业程序如表7所示
14、。 某地铁公司车辆段正常情况下接车作业程序,表7 某地铁公司车辆段联锁设备故障时接车作业程序,三、发车作业程序,某地铁公司的正常情况下发车作业程序如表8所示，联锁设备故障时的发车作业程序如表9所示。,表8 某地铁公司车辆段正常情况下发车作业程序,表9 某地铁公司车辆段联锁设备故障时发车作业程序,5 调车作业,一、调车作业基本概念1.调车的定义车辆段内除列车进出车辆段外的一切机车车辆、车列有目的的移动，称之为调车。,一、调车作业基本概念,调车作业按方法、方式和过程可以分为两类,由电动列车完成的转线、转场等相关的作业。,由内燃机车以及其它机车完成的编组、解体、转线、摘挂、取送等相关的作业。,2.调
15、车的分类,不论是何种形式的调车作业，不论在方法的使用和实现上有何区别，但是它们的最基本的要求、条件是一致的，没有根本的差异，仅仅是形式，表现方法不同。,一、调车作业基本概念,及时、正确地进行调车作业，保证电动列车按运行图的规定时刻发出列车，按运行图的要求安排使用列车。,及时取送需检修的车辆，保证检修车辆按时到位。,保证基地设备以及调车作业运行安全和人身安全。,确保其它物资运输的运行秩序正常进行。,3.调车的功能,一、调车作业基本概念,(1),车辆段调车工作由车厂调度员统一领导，调车作业人员应按作业标准和调车作业计划单执行。,(2),(3),车厂调度员应根据机车车辆、线路、设备检修计划和现场作业
16、情况，合理、科学、正确地编制调车作业计划，组织调车人员安全、及时地完成调车任务。,调车作业由调车员单一指挥。调车员根据调车作业计划单，正确、及时地显示信号，指挥调车机运行，并注意行车安全。,4.调车指挥系统,一、调车作业基本概念,（4）,调车司机应根据调车员的信号准确、平稳地操纵机车，时刻注意确认信号，不间断进行了望，正确、及时地执行信号显示要求。负责调车作业安全。,车厂值班员根据调车作业计划单和现场作业情况、机车车辆停放股道，正确、及时地排列调车进路、开放调车信号，做到随时监控机车车辆运行。,（5）,一、调车作业基本概念,（1）调车作业必须按照调车作业计划以及调车信号机或调车信号的显示要求进
17、行，没有信号不准动车，信号不清立即停车。（2）特殊情况使用无线电对讲机联络进行调车作业时，司机与调车人员必须保持联络畅通，联络中断时应及时采取停车措施，停止调车作业。（3）调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，司机要认真确认信号并且鸣笛回示。,5.调车作业基本要求,一、调车作业基本概念,（1）调车作业是参加调车作业的相关人员如司机、调车员、车厂值班员等之间的相互配合、相互协作的过程。因此无论是车辆的动车、信号确认、进路确认及注意事项都必须在作业前明确。,（4）司机必须要确认信号，了望四周情况后才能启动机车。,（2）车厂值班员必须按规定正确、及时安排调车进路，并且监视运行情况。,（3）调车
18、员必须看清计划，确认安全状态后，才准显示信号，不得盲目指挥盲目显示信号。,6.配合协作要求,一、调车作业基本概念,线路情况、停留车位置情况；,道岔开通情况、信号显示情况；,车下障碍物与异物情况；,检修线以及所进人线路作业情况及进出库房大门情况；,连挂的车辆情况；,走行速度情况、道口四周情况；,参加调车作业的人员情况等。,确认的基本内容,调车作业中应该看清与确认的情况是：,一、调车作业基本概念,（3）车厂值班员发现调车作业人员或作业过程有违反安全规定时应立即采取措施，命令调车作业终止。,（1）在调车作业中，调车人员显示的信号得不到司机回示或认为速度过快以及其它异常情况必须立即显示停车信号。,（2
19、）司机在无法了望信号、信号中断、联络中断或者认为有异常情况时必须立刻停车。,（4）基地或车站管理人员发现有危及调车作业安全、设备安全、人身安全的情况时应立刻通知有关人员停止调车作业。,8.终止作业条件,二、调车作业计划,调车作业都是通过调车作业计划来实现的，所以对于调车作业来说调车作业计划是进行调车作业的凭证与根据。调车作业计划是指调车工作的有关领导人（运转值班员或行车值班员）向调车作业人员以书面形式下达或口头布置方式的调车作业通知，内容包括：起止时间，担当列车（机车）作业顺序，股道号、摘挂辆数（编组车号或车位），安全注意事项等。,二、调车作业计划,1.编制调车作业计划资料来源（1）车辆部检修
20、调度提供的车辆检修计划及签认的临时维修计划。（2）开行工程车计划。（3）材料总库车辆装卸情况。（4）维修工程部生产调度提报的设备检修配合计划。（5）维修工程部、承建商动车计划。（6）车辆部设备车间扣修计划和工程车故障报修单。（7）需要动车的其它情况。,二、调车作业计划,2.调车作业计划的编制、传达,（1）计划编制,调车作业计划的制定或编制应由运转值班室值班员或行车值班员根据生产部门提出的要求，根据运行实际状况正确、合理、及时地制定。,二、调车作业计划,（2）计划传达,车厂调度员应亲自向调车员交递计划，以书面下达。调车员应根据作业计划制定安全防范措施及其他注意事项，亲自向司机交递和传达。车厂调度
21、员用书面或电话向车厂值班员传达计划，车厂值班员接受计划时应复诵核对。变更计划不超过三钩时，可以口头方式布置，有关人员应复诵。变更作业计划应停车传达，确认有关人员清楚。,二、调车作业计划,3.调车作业计划的变更变更作业计划主要是指变更作业股道、摘挂辆数与车辆号、作业方法及取送作业或转线的区域或线路。,三、调车作业过程有关规定,1.调车作业前的准备,2.调车进路确认,3.调车作业进路的变更与终止,4.调车速度限制,实训任务,任务1 ：某地铁公司某线路车辆段将要接入1008次列车，车辆段联锁设备正常，请按照教材表6的作业程序，采用角色扮演的方式，完成列车接车作业。岗位角色包括车辆段邻站行车值班员、车厂值班员（2名）、司机。任务2：某地铁公司某线路车辆段将要发出1005次列车，车辆段联锁设备发生故障，请按照教材表9的作业程序，采用角色扮演的方式，完成列车发车作业。岗位角色包括车辆段邻站行车值班员、车厂值班员、发车人员、司机。,
