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1、菏泽市古城及其周边地区 控制性城市设计,总 则,总则,菏泽古城是菏泽市最为宝贵的历史文化资源。菏泽历史悠久,是古代军事重镇,古城选址于古灉河(今赵王河)和古濮水(今七里河、北七里河)之间的河滨地带,水陆交通方便,地形优越,有利发展且便于设防。受中国传统文化提倡“天人合一”,效法自然的朴素哲学思想的影响,古城格局为“天圆地方”的形式,独具特色。菏泽市委、市政府十分重视菏泽的城市建设与发展,着手改善菏泽古城的城市面貌,2004年整修了方形的护城河,整治了周边地带的景观,以提高市民的生活环境质量。,总则,1完整保护古城“外圆内方”的城址形态和古城 内街巷空间格局2恢复地区的自然生态环境3建立可持续的
2、和面向未来的城市发展策略4完善古城的开放空间体系和绿色景观系统5建立“绿色社区”的居住理念,总则,设计原则,专题研究报告与现状分析,专题研究报告与现状分析,专题一:水系与城址格局,城址与水系,风水理论与营城,城镇居民点与水系,专题研究报告与现状分析,专题一:水系与城址格局,水系与公建关系水在外、建筑在内,专题研究报告与现状分析,水系与民居关系水在内、建筑在内,专题研究报告与现状分析,专题二:古城空间尺度研究,城市尺度,街坊尺度,专题研究报告与现状分析,专题二:古城空间尺度研究,院落尺度,街坊内尺度,专题研究报告与现状分析,专题二:古城空间尺度研究,古城内复原旧建筑,专题研究报告与现状分析,专题
3、三:古城内坑塘,菏泽河网密布、坑塘水系发达的状况。河流、坑塘在营城、取水、防灾、景观等多方面与菏泽城市和人们生活息息相关,坑塘水系已成为菏泽市的显著特色之一。,专题研究报告与现状分析,专题三:古城内坑塘,坑塘存在的主要问题: 水面缩减 水质恶化 可达性差 功能退化 缺乏系统,专题研究报告与现状分析,专题三:古城内坑塘,专题研究报告与现状分析,现状用地存在的主要问题 开放空间缺乏体系 传统风貌急待保护与恢复 古城区功能单一 基础设施匮乏,专题研究报告与现状分析,现状建筑高度与主要沿街立面空间分析,专题研究报告与现状分析,现状照片,专题研究报告与现状分析,现状道路图,专题研究报告与现状分析,现状道
4、路分析,专题研究报告与现状分析,现状道路分析,专题研究报告与现状分析,现状用地存在的主要问题 开放空间缺乏体系 传统风貌急待保护与恢复 古城区功能单一 基础设施匮乏,规划层次与工作重点,规划层次与工作重点,规划层次与工作重点,区域层次:设计范围包括总体规划所定义的古城组团、新城组团及其周边的用地。工作的主要内容是确定区域开放空间的概念、衔接古城区和新城区的空间关系、明确古城区的功能定位、确定区域内交通体系等。分区层次:原则上为大堤范围以内的用地,是本次控制性城市设计的主体范围。工作的主要内容是建立开放空间体系、调整土地的使用性质、划定需要实施保护控制的城市红线、蓝线、绿线,制定道路交通、绿化水
5、系等规划,编制城市设计的控制性导则。片区层次:区域内重要滨水地带、护城河和古城墙的环城地区、重要的公共空间轴、重要的城市节点。工作的主要内容是编制重点地段的城市设计方案,明确地段的城市设计指标。,区域层次:开放空间概念与古城区功能定位,区域层次开放空间概念与古城区功能定位,区域层次开放空间概念与古城区功能定位,菏泽市开放空间系统是指在建筑实体之外存在的开敞空间体,包括绿地、河流水系、生态农林地、湿地、城市中的广场和道路等空间。是城市生态与城市生活的多重载体。同时开放空间包含生态、旅游、文化、美学和其他各种与可持续发展的土地使用方式相一致的多重目标。,区域层次开放空间概念与古城区功能定位,区域绿
6、色开放空间设计总图,区域层次开放空间概念与古城区功能定位,古城区功能定位:,菏泽古城区应是多种功能并存的,具有活力和吸引人气的,以传统的商业服务、文化娱乐、旅游休闲为主的,适宜人居的,具有传统风貌与地方特色的功能分区。,区域层次开放空间概念与古城区功能定位,区域内道路设计的原则是:保护古城区的空间格局,维护现有路网和街巷的尺度,原则上穿越性的机动车交通在古城区外分流,减轻古城区内的交通压力和对环境的破坏。 考虑到菏泽未来城市建设发展的需要,建议设置城市的快速交通系统,方便与对外交通的衔接和各组团之间的交通联系。,分区层次:开放空间体系布局和城市设计控制导则,分区层次开放空间体系布局和城市设计控
7、制导则,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,菏泽古城区的开放空间体系由环、轴、点三种形态构成,形成开放绿色网络系统,连接周边的生态农田、林地、果园。开放的空间体系为城市居民、参观旅游者提供赏心悦目的、有活力、有秩序的环境。 “环”是指由外环大堤和内环环城河形成的外圆内方的双环城市生态绿色开放空间。 “轴”包括两种形态:一种是沿连通外环护堤河、内环护城河及周边水系的水道两侧形成的绿色开放空间;另一种是城市主要交通干道两侧预留的生态隔离绿带。 “点”是古城区内众多的坑塘水系,恢复利用后并与周边的环境整治相结合,形成与市民日常生活、休闲、健身活动密切相关的公共开放空间。,开放空间体系布局,分
8、区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,用地结构调整,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,用地规划总图,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,高度控制规划总图,坑塘水系控制规划图,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,步行游览线路,机动车交通组织,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,绿地系统,景观体系,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,近期建设,1、“以线带面”:随着方形护城河的整治和环城公园的建设,该地段已成为菏泽市区一道亮丽的风景线。近期建设的重点是整治环城公园两侧的地段,通过其两侧的环境整治,带动周边区域
9、的环境改善。东方红大街近期建设重点将街面铺装步行化,改善步行街路面环境和绿化质量,对两侧商业建筑界面进行整治,提升整个街区和城市中心地段的品味。2、“以点带面”:对现状的坑塘水体空间近期以保护和控制为主,划定严格的控制蓝线和绿线,禁止任何单位和个人占用和填埋,通过整治坑塘周边的水体与建筑环境,改善其周边街区的居住生活环境质量。,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,城市设计控制导则,1、城市设计准则 生态的环城水系与坑塘设计首先应恢复水系的生态性、功能性,保证水质与水量,水体两侧留出一定的绿化用地,形成城市的生态廊道。在景观设计上应尊重水体的自然形态与历史特征,尽量减少人工痕迹。 “大疏
10、大密”的城市空间格局 传统的菏泽古城区的建成部分是一种紧密性的城市形态,与遍布城区的水体所形成的“空”构成鲜明对比,是大疏大密城市结构。这种城市格局提供了空间形态的多样性,保证了良好的城市景观和充满活力的传统历史街区。“大疏”保证了对自然环境的保护,保证了水体的生态性,提供了良好的城市自然景观和品质;“大密”以其建筑高密度的发展模式,提供了具有活力的城市生活感受。 “绿色街区”的住区模式以坑塘为中心的街区居住模式是菏泽古城的一大特点,充分利用坑塘水系的恢复与整治,加强水体的周边和居住街坊内的绿化,形成“绿色街区”的住区模式。从可持续发展的角度来说,小规模、混合用地、多层周边式建筑所形成的“绿色
11、街区”住区模式,可以为居住环境提供充满活力又宜人的尺度。,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,2、城市设计的总体目标,2、城市设计导则的控制目标 高密度的城市社区形态古城区内尽量避免单一项目的过大尺度,地块划分成多个尺度合宜的小街区,形成高密度的街区形态。以更多的形成街道和街面,在满足部分商业利益的同时,加强古城街区的经济和社会交往的职能,便于形成稳定的社会形态和邻里结构。 混合功能的多样化街区在街区的用地性质上,混合利用能够更有利丰富街区的社会经济结构,同时增加部分就业机会。街区的活力往往表现在街区经济结构的多样性和复杂性中,特别是不同结构之间的经济活动往来常使得街区充满生机和活力。
12、 积极、富有活力的街道及公共空间提供不同层次、不同需要的街道和城市公共空间,创造具有吸引力和标志性的城市环境。加强街道空间的公共性,处理好建筑私密性与公共性之间的空间关系,增强城市街道和公共空间所能提供的社会交往功能。 建立宁静交通系统在古城区内建立宁静的交通系统,优先满足步行空间与体系的完整及连续性,充分保证行人在街道和公共空间的安全,完善内部公共交通系统。 多功能的绿化水体环境提倡保持绿化水体空间的原生态,将高品质的自然生态环境与城市生活空间相融合,使绿化水体环境具有生态保护、休憩游览、自然景观等多种复合功能,使绿化水体空间能够对城市居民发挥切实有效的使用效能。,分区层次开放空间体系布局和
13、城市设计控制导则,控制性导则的分块图,建筑界面控制,城市设计重点控制区,城市设计协调重点控制区,城市设计一般控制区,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,城址形态的保护,护堤河园堤外侧的保护范围原则上以贵阳路、大学路、太原路、长江路为界,局部现状保留建筑较多的区域控制在护堤河外侧160米。 护堤河和园堤内侧的保护范围原则上控制在60米的范围,60米外设置一条贯通的12米宽的城市支路,道路到园堤之间为景观绿化用地。 方形的护城河内外两侧结合实际情况设置两条12米宽的城市支路,支路即增加了以护城河和城墙遗址为主体的环城公园的可达性,又能界定明确的护城河与环城公园的保护范围。,分区层次开放空间
14、体系布局和城市设计控制导则,保护手段与设计手法,圆形的护堤河与园堤及其两侧的保护用地以保持现状的自然景观为主,恢复水体、土地的生态功能,加强绿化种植,树种易采用适合当地气候条件的乡土树种。在护堤河北部现状坑塘密布的区域设置城市的湿地保护公园,种植大量的水生植物,即净化水体又美化景观。用地可以划分为三个区域:护堤河、园堤、城市生态绿带区。,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,方形护城河、城墙遗址及其周边用地作为城市的公园用地,景观设计采用自然与人工相结合的手法,两侧界定公园用地的12米路外侧预留1015米的绿化用地,种植高达乔木,即围合护城河的空间实体,又遮挡外侧现状建筑。用地分三部分:
15、护城河、城墙遗址、周边城市公园。,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,街巷空间保护与整理,街巷空间的保护包括格局与尺度两方面的控制。,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,坑塘水系恢复与整治,维护生态性: 恢复功能性: 保持开敞的景观特征: 处理周边建筑与水体的关系: 主街与水体的关系:,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,城市蓝线、绿线、红线的划定与控制,“蓝线”划定城市水面,主要包括河流、湖 泊、河岸区、护堤等。“绿线”划定城市中的公共绿地、滨河绿 地、环城绿地、公园和单位绿地等。“红线”主要针对道路控制而设立,对“红 线”的管理体现在对容积率、建设密度和 建设高度等
16、的规划管理。,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,建筑体量与建筑形式的确定,1、新建项目的体量与朝向,2、建筑形式与街道景观,建筑形式与风格 建筑材料 建筑色调 道路街巷景观设计引导,3、环护城河外围地区建筑体量与形式控制,体量与高度控制 开发强度控制 建筑细部的控制,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,图则实例:地块8,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,图则实例:地块19,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,片区层次重点地区的城
17、市设计 1、概念性城市设计方案 2、青年湖地段详细城市设计,片区层次重点地区的城市设计,概念性城市设计方案,1、以明城墙遗址的保护与恢复和护城河的整治为主体的环城公园的城市设计2、以地方特色商业经营为主的主要街道的城市设计3、以传统民居风貌保护为主的居住街区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,1、以明城墙遗址的保护与恢复和护城河的整治为主体的环城公园的城市设计,环城公园地区的功能定位是:集古城墙遗址保护、水上旅游、绿化休闲、文化娱乐、道路交通、城市防洪等系统为一体的,围绕菏泽古城的一条新的城市景观精品地带。 环城公园的城市设计包括城墙与护城河绿色开放空间的建设,青年湖、双月湖等主要水体公园
18、空间的设计,瓮城等重要城市节点的整治与恢复,清真寺、民俗博物馆等重要公共建筑的整治与选址等。,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,环城公园空间的塑造重点突出一条旅游、文化、休闲的开敞绿色廊道。,片区层次重点地区的城市设计,瓮城 现状在古城东南西北四个方向残存有古城墙瓮城的形状,而这四处地点又是由城外进入内城的重要节点空间,是城市设计的重点,设计复原原有瓮城的空间形态,根据四个城门现状的不同,各有侧重。,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,北瓮城地区设计模型,西瓮城,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,西瓮城
19、地区设计模型,2、以地方特色商业经营为主的主要街道的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,3、以传统民居风貌保护为主的居住街区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,居住街区设计模型,青年湖地段详细城市设计,东方红大街(广福街南水洼街路段)地方特色餐饮街区青年湖公园传统特色居住街区,片区层次重点地区的城市设计,青年湖地区详细城市设计,片区层次重点地区的城市设计,设计地段形成了四个具有代表性的城市空间与设计内容 以东方红大街为中心的传统步行商业街改造 青年湖水域及公园在内的滨水公共空间整理与城市公园设计 依托城市滨水公共空间,周边用地引入具
20、有地方传统商业特色的公共功能 对城市内普遍存在的混合功能区在延续传统风貌的格局下进行新居住建筑设计,设计重点,片区层次重点地区的城市设计,分区层次开放空间体系布局和城市设计控制导则,设计理念 建筑屋顶以传统的双坡顶形式为主,辅以各种形式的屋顶平台,减小建筑的屋顶的尺度。建筑色彩主色调采用地方传统的灰瓦白墙,并灵活运用钢与玻璃等现代材料。 建筑形态采用低层高密度的布局方式,层数控制在45层左右。采用大疏大密的建筑布局、自由而有序的空间组织、安排一定混合功能的用地。 商业建筑在近人尺度内增加地方传统的坡顶、檐廊以及花窗等,增加建筑的亲切感。 环青年湖岸及各街区内增加各种功能与形式的公共硬地场地及健
21、身游乐设施,满足人们的休闲娱乐的需要。 积极引入体现菏泽地方特色的商业功能,吸引人气,完善该区域自身的公共开放性。 对东方红大街道路断面及铺面进行改造,完善其绿化系统,增加建筑小品及座椅等基础设施,形成尺度宜人、环境优美的步行商业空间。 在街区交通组织形式上,在满足交通功能的要求下,街区内部倡导以步行为主的“宁静交通”模式。,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,模型照片,片区层次重点地区的城市设计,道路分析图,片区层次重点地区的城市设计,绿化分析图,片区层次重点地区的城市设计,设计理念 该路段规划定位是塑造具有吸引力,富有传统风貌和地方特色,集特色商业、旅游、文化娱乐、商务
22、办公等多种功能为一体的综合区,成为菏泽古城重要的城市步行公共空间。 主要功能为商务办公,采用底层商业与上层商务办公结合的形式。商业特色应以中小型特色零售商业为主,主要布置在沿街建筑的三层以下部分。沿步行街规划布置休闲、文化及相关的小型餐饮、商业等功能,营造具有活力的城市公共空间。,1、东方红大街(广福街南水洼街路段),片区层次重点地区的城市设计,空间格局 保护和维持传统棋盘式的街巷空间格局,沿街建筑原则上采用周边式的建筑形式,形成良好的城市界面和城市公共空间,提高沿街建筑的使用效率和公共性。 规划形成五个层次的空间:1 建筑;2 建筑内部的庭院空间,为半公共性空间;3 商业步行空间,紧邻建筑商
23、业界面;4 绿化休闲空间,为步行者停留、休憩空间;5 辅助功能空间,位于商业建筑背后,为商业建筑提供辅助性的交通和服务功能。,片区层次重点地区的城市设计,建筑设计 东方红步行街规划道路红线宽度为31米,为保持良好的街道空间尺度和围合感,两侧沿街建筑高度控制在56层(2024米)。且新增建筑的檐口高度基本保持一致,3层以上建筑适当采用退台形式,保证临街建筑界面的檐口高度控制在1012米,相对步行者而言尺度更加亲切宜人。 沿街新建建筑均采用骑楼形式,且建筑界面保持一致,不得后退或超越既定建筑红线。一方面,保持了建筑沿街立面的连续性,形成了连续、完整的街道景观和公共性较强的空间界面,加强了建筑室内外
24、的联系;另一方面,为行人提供了更加舒适的步行购物环境。 为与菏泽古城传统建筑肌理与建筑形式协调统一,新建建筑采用院落式布局和坡屋顶形式。建筑色调以(浅)青灰色为主,辅以白色和暖色加以点缀。建筑材料选用砖、石等与传统材料相似的建筑材料,且在坡顶、檐廊、花窗等建筑细部和构件上尽可能采用原有或相近的建筑材料与做法,突出步行街的传统特色。,片区层次重点地区的城市设计,街道环境 规划设计将步行街划分为3个层次,满足不同的功能需求,并形成尺度宜人的公共空间。 休闲绿化带步行街中央设置宽约10米的休闲绿化带,作为步行街行人主要的游憩和交往空间。 商业步行带紧邻沿街建筑界面设置宽约6米的商业步行带。 交通调节
25、带休闲绿化带与商业步行带之间设置宽约4米的交通调节带。,片区层次重点地区的城市设计,道路交通 路段南北两侧各规划一条单行城市支路,作为东方红步行街沿街建筑的服务性道路,提供较方便的服务性交通和停车设施;同时缓解菏泽古城东西向的交通压力,分担部分东方红大街现状的交通功能。 建议东方红步行街为非完全步行街,在特定时段允许机动车通行,进行分时段管理。 东方红大街原则上允许非机动车通行,建议设置专门的非机动车道。 停车设施 规划设计本地段内的停车以地下停车为主。同时利用建筑背后的空地,沿辅路开辟部分地面停车场。 步行街组织 规划设置了专门的交通调节带,供特殊情况下机动车、旅游观光车、非机动车通行。并设
26、置必要的隔离设施,避免对行人安全造成威胁。,片区层次重点地区的城市设计,商业广告、招牌的控制 对步行街的商业广告、招牌进行统一管理,严格控制其悬挂位置、大小、外观等,维护该地区城市视觉环境,营造高品位的城市文化氛围。 沿街界面骑楼柱廊的上部为标志区,店名标志仅设置在此区域内,且应保证其色彩、尺度的协调统一。 小品、铺地设计 户外小品、铺地设计应与建筑风格、色彩协调统一。硬质铺地以灰色砖石材为主,进行适当的分格,分格尺度不宜过大。 小品设计宜简洁实用,灯具、座椅、指示牌等应进行统一设计,色彩和造型简单,指示明确。,片区层次重点地区的城市设计,沿街立面,街道剖面,片区层次重点地区的城市设计,B、地
27、方特色餐饮街区,片区层次重点地区的城市设计,现状为菏泽市粮库,是五六十年代的建筑,现多已废弃。现状建筑大部分被空置,部分已出租作为小的加工作坊。其用地功能与地段区位不匹配,无法体现该地段的土地价值。在未来的城市发展与建设中,土地功能应进行置换。且结合环城公园和青年湖公园的整治改造,本地段急需吸引人气且具有地方特色的商业来加强开放空间的公共性。因此,将该地段的主要功能确定为以菏泽地方特色餐饮为主的美食城。,总平面图,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,设计构思 继承“建筑包水”的传统街坊格局 菏泽古城坑塘水系与建筑的关系形成“水在内、建筑在外,水为街区中心”的街坊格局。在本地
28、段的设计中将水面引入地段,建筑对水形成环抱之势,实现古城传统街坊形式在空间和形态上的保持和延续。 临城市公共空间形成积极的建筑界面 临公共空间形成积极的建筑界面,可以提升建筑环境品质,同时为城市公共空间带来更多的活力。因此,美食城北、东两侧为主要的建筑商业性界面,将建筑的主要功能空间集中布置在北侧及东侧,后勤办公及厨房等辅助空间布置在南侧。,片区层次重点地区的城市设计,多层次景观空间的塑造 形成从青年湖公园的宏观尺度空间,到中观尺度的美食城景观空间,再到微观尺度的建筑室内空间的流畅衔接与转换。 依据周边环境进行功能布局 通过对周边环境分析,确定建筑的主要界面为北东两侧,为建筑主要出入口方位。并
29、将建筑主要功能空间集中布置在北部及东部,同时围合形成若干庭院空间。后勤空间则相对集中在景观环境较差的南部。 加强与周边公共空间的联系 建筑北部形成树阵景观带,种植高杆乔木为主,避免对视线的遮挡,与青年湖景观相互渗透。东部沿广福街开挖河道,沿河形成树阵景观带,设置室外茶座,增强室内外空间功能的联系和街道空间的活力。,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,C、青年湖公园,青年湖公园位于菏泽市古城西南,是环城公园与城市建成区间的衔接地带。地段南北长380米,东西宽250米,占地约9.5公顷,其中青年湖面积约5.9公顷,是菏泽市古城内面积最大的水域之一。,片区层次重点地区的城市设计,
30、片区层次重点地区的城市设计,改造湖面水型及沿岸地形 为形成自东北至西南的景观主轴,方案恢复湖北岸东北角向岸边突出的历史水型,并留出湖心岛,通过小桥与北岸相连,岛上建造菏风茶社,作为湖区主要观景点。岸线改造参考我国传统园林理水手法中以60米为一折的模数,使得岸线尺度宜人、曲折丰富。挖岸土方就地平衡,在地段北端考棚街南侧塑造高度在2.4米以下的绿化土丘,作为景观控制的重要手段。 开挖部分湖岸,使石拱桥南北两侧的堤岸形态均衡。土方就近平衡于南岸,一部分用于形成新的滨水活动平台清莲船坞及拱北台,与美食城功能相配合,一部分用于沿街形成起伏的绿化景观。 改造后的水体面积为5.3公顷,规划滨水活动区1.8公
31、顷。,片区层次重点地区的城市设计,控制湖区总体景观 构造滨水活动空间 在湖区外围道路(尤其是东侧广福大街与北侧考棚街)两侧密植高大乔木(如以4米株距种植毛白杨),形成高达10米以上的绿色屏障,对外围城市建筑的视觉干扰进行遮挡,保护滨湖景观。 在城市道路与湖水之间构筑了山丘与混交乔木林形成的隔离带、草本植物为主的景观绿化带与滨水活动核心带三个层次,通过它们的渗透和转换,将城市的喧闹逐渐屏蔽在滨水宜人的环境之外。 在北岸布置以居民日常健身休闲活动为主的滨水活动空间:仰光台、康健苑、夕照台及菏风茶社。在南岸布置与消费活动相关的游船码头和滨水休闲木质平台:清莲船坞和拱北台。 提供方便的交通组织以实现滨
32、水空间的可达性。在两个公园主要入口以外,沿地段周边还有多条步行道路引导人们到达滨水核心活动区。将游船码头规划于西南角,并建议青年湖与环城公园水体构成统一的水上游览路线。,片区层次重点地区的城市设计,组织滨湖景观视线 利用现有景观资源 主要景点布置于滨湖地带,北岸有菏风茶社、仰光台、康健苑,东岸有夕照台、玄音阁,南岸有清莲船坞、湖心亭、拱北台、芷晨棋院,西岸有荷堤翠柳、石桥照晚,共计沿湖共规划11处景点。,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,D、传统特色居住街区,本次设计地段中的道碑街至考棚街之间的居住街区,是菏泽旧城居住区中较为典型的代表。 两个街区都将借鉴传统民居院落的形
33、式,居住建筑采用低层高密度的建筑形式,建筑层数控制在4层以下,屋顶采用坡屋顶,力图体现旧城传统特色在形态和空间上的保留和延续。,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,基本单位由两栋南北向的住宅构成,在两栋住宅端头将低层部分适当凸出,使简单平行布置的建筑空间转化为具有强烈围合关系的单位院落,传统居住氛围更为明确。 建筑层数均在四层以下,内部围合院落尺寸也在25米X15米左右,形成一种与传统院落尺寸相若的宜人居住环境。 在建筑具体设计上,通过不同房间的凸凹变化,丰富建筑体量,使周边建筑围合更为亲切舒适。,片区层次重点地区的城市设计,大疏大密的空间布局 在住宅组团外部形成紧凑的街道
34、空间与组团内部舒适的院落空间。 在内部的院落空间内,则通过丰富变化的建筑组织,形成舒适宜人的空间氛围。自由而又有序的空间组织与层次 遵循传统空间特色的等级层次与安排,力争使新规划住宅区符合传统住宅区的内在特征与居民的居住心理感受需要。形成城市空间(城市街道)住区公共空间(内部街道)楼前公共空间(院落)住宅内部(家)逐级过渡的清晰空间层次。,片区层次重点地区的城市设计,提倡混合功能的用地布局 居住组团主要集中在地段内部,周边沿街用地主要以商业服务为主。倡导“宁静交通”的组织方式 优先安排住区内的步行交通流线,形成“宁静交通”体系;在形成完整的步行网络的前提下,组织机动车交通,形成真正的人车分流。,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,片区层次重点地区的城市设计,谢谢!,