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1、汽车维修专业综合实训,项目八 电动汽油泵与喷油器的检测,保定第四职业中学 常春 2016年5月,2,电控燃油喷射系统的优点,精确控制喷油量，动力性、经济性、排放性好。,进气阻力小，不需进气预热，充气效率高。,多点喷射使各缸混合气分配均匀，排放降低。,喷油雾化好，冷起动性好。,电子控制系统响应迅速，加、减速灵敏性好。,对空燃比反馈控制，排放更低。,电控燃油喷射系统的组成,EFI的组成：燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统。,进气系统,供油系统,电控系统,电动汽油泵,作用：电动汽油泵将燃油从油箱中吸出，并以足够的泵油量和泵油压力向燃油系统供油。位置：目前，汽油机电控燃油喷射系统多采用内装式电动
2、汽油泵。,提示：电动汽油泵输送的汽油都从电动机中流过，对电动机的线圈、轴承、油泵本身都起着润滑和冷却作用。因此，在无油情况下禁止运转电动汽油泵。,电动汽油泵的结构与工作原理,电动汽油泵由永磁电动机、泵体和外壳三部分组成。泵体按工作原理不同分为 涡轮泵、滚柱泵和齿轮泵三种。支架的上部有出油管、回油管及电路插头。,叶轮,涡轮式电动燃油泵的结构及工作原理,组成：燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀（单向阀）、卸压阀等。,泵壳体,出油口,进油口,叶片,滤清器,叶轮,前轴承,电动机定子,电动机转子,单向出油阀,卸压阀,出油口,汽油泵控制电路,控制功能：1、预运转功能2、起动运转功能3、恒速运转功能4、变速运转功
3、能5、自动停转保护功能,控制电路类型：1、ECU控制的油泵控制电路2、油泵开关控制的油泵控制电路3、具有转速控制的油泵控制电路,汽油泵系统的故障诊断,汽油泵及其控制电路的常见故障有汽油泵不工作、泵油压力不足、油压不能保持等。引起这些故障的原因可能是汽油泵故障、汽油泵继电器故障、连接器松动、线路、熔断器烧断及汽油泵ECU损坏等。,燃油泵的就车检查,1.丰田车系：用专用导线将诊断座上的+B和FP短接；其他车系：将蓄电池直接给燃油泵供电。2.打开点火开关，但不起动发动机。3.打开油箱盖，应能听到燃油泵运转的声音，用手摸进油软管应感觉到有压力。4.若听不到油泵工作声音或进油管无压力，应检修燃油泵。否则
4、应检查燃油泵电路导线、继电器、保险丝等。5.燃油泵若有故障，可拆卸燃油泵，测量燃油泵两端子之间电阻值，应为0.23（插座14号端子）。6.供电电压检测：打起动，供电电压（插头1号端子与搭铁）不低于11.5V。,喷油器,作用：将汽油泵提供的压力油定时定量地喷入进气歧管中，从而形成符合发动机运行工况要求的可燃混合气。ECU通过控制喷油器可以实现对喷油量和喷油正时（喷油顺序和喷油时刻）的控制。,喷油器的分类,1、按喷油口的结构不同，分孔式和轴针式。2、按喷油器的驱动方式不同，分电流驱动和电压驱动两种。3、按其线圈的电阻值可分为高阻（电阻为1217）和低阻（电阻为23）两种类型。4、按喷孔的数量不同，
5、分单孔式、双孔式 和环孔式。,喷油器的结构,喷油器的检查 喷油器工作状况检查,发动机运转时，可以通过查听喷油器工作的声音来判断其是否工作，也可用手指触摸感觉喷油器工作的震动来判断。,手指触摸,喷油器的检查 测量喷油器电磁线圈的电阻,低阻值的喷油器阻值为23欧姆，高阻值得喷油器阻值为1217欧姆。如阻值不符合规定值，则应更换。,低阻值 23欧姆高阻值 1217欧姆,喷油器的检查 喷油质量的检测,a.在试验台上检测各缸喷油嘴喷油量的差别，相差越小，发动机运转越平稳，相差过大，则应更换。b.检测各喷油嘴雾化情况，不能有集束情况，不能有喷歪现象。c.停止喷射时，不能有燃油泄漏发生，规定分钟内，泄漏不能超过1滴，否则更换。d.单位时间内的喷油量应在规定值范围内。,喷油质量的检查主要包括喷油量、雾化质量和泄漏。此项试验应在专用试验台上进行。,喷油器控制电路的检查,a.拔下喷油嘴插头，接通点火开关，不起动，检测接头控制线端，电源线应有12V电压。否则喷油器供电线路有故障。,12V,喷油器控制电路的检查,0.05,b.检测另一根线应 与ECU控制端子 相通。,喷油器控制电路的检查,c.将专用试灯接到接头上，启动发动机，试灯闪烁说明ECU控制信号和电源均正常。如试灯不闪烁，则分别检查这两根线。,专用试灯,油压调节器,
