公路桥梁施工规范及常见问题课件.ppt

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1、河南省交通规划勘察设计院有限责任公司河南省交院工程测试咨询有限公司总工程师 郭金山2011年5月,公路桥梁建设主要规范规程施工常见质量问题,汇 报 提 纲,第一部分 桥梁概况,南水北调中线工程新乡段全长77.64km，渠段内共有各类公路桥梁76座： 按使用性质分类：公路桥55座，生产桥21座； 按荷载标准分类：城市A级1座，公路-级14座，公路级40座，生产桥21座； 按上部结构分类：预制小箱梁，现浇箱梁，混凝土空心板。 按下部结构分类：均采用桩柱式，钻孔灌注桩和扩大基础。,目前现行公路工程标准规范近70本，涉及公路综合、基础、勘测、设计、检测、施工、监理、养护管理等公路建设不同阶段。,第二部

2、分 桥梁建设主要规范,第二部分 桥梁建设主要规范,现行主要桥梁建设执行规范规程一览表,第二部分 桥梁建设主要规范,现行主要桥梁建设执行规范规程一览表,第二部分 桥梁建设主要规范,现行主要桥梁建设执行规范规程一览表,2.1 公路桥涵施工技术规范第1章、总则1.0.2本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工，公路桥涵大中修工程可参照执行 。1.0.3桥涵施工必须按照国家有关的基本建设程序进行。施工单位的工程质量负责人对工程应进行自检，在工程完成后应配合监理工程师检查验收。 1.0.4桥函施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作，应严格执行本规范及有关技术操作规程的规定

3、。 第2章、术语,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第3章、施工准备和施工测量3.1.1应根据招、投标文件，施工合同，设计文件及有关规范编报施工组织设计。 3.1.2 应做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，进行施工测量及复核测量资料，做好材料的储存和堆放，做好开工前的试验检测工作。3.1.3 施工组织设计宜包括以下内容：编制说明，施工组织机构，施工平面布置图，施工方法，施工详图，资源计划，总进度计划和进度图，质量管理，安全生产，环境保护。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第3章、施工准备和施工测量3.2 施工测量3.

4、2.1施工测量的内容和要求 ，该条对施工测量的内容和要求 做出了明确的规定，其中：3.2.1第4款要求：桥轴线超过1000m的特大桥梁和结构复杂的桥梁施工过程，应进行主要墩、台（或塔、锚）的沉降变形监测，桥梁控制网应每年复测一次，以确保施工安全和质量。3.2.1第5款要求：为防止差错，施工测量必须由两个人相互检查校对并作出测量和检查核对记录。 3.2.2平面、水准控制测量及质量要求 ，该条给出了控制测量的精度要求。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第4章、明挖地基4.1 基坑4.1.1第1款，基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留

5、有不小于1m宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。 4.1.1第2款，基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大，应根据设计要求进行支护。设计无要求时，施工单位应结合实际情况选择适宜的支护方案。 4.1.2 不支护加固基坑坑壁的施工要求。 4.1.3 喷射及锚杆加固基坑坑壁的施工要求。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第4章、明挖地基4.2 围 堰 4.3 挖基和排水4.3.1第3款，在附近有其他结构物时，应有可靠的防护措施。 4.3.1第5款，排水应不影响基坑安全，应不影响农田和周边环境。4.3

6、.2第1款，应避免超挖。如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。 4.3.2第2款，挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第4章、明挖地基4.3 挖基和排水4.3.4第4款（强制性条文） ，应做好沉降及边坡位移观测，确保水位降低区域内建筑物的安全。必要时应采取防护措施。4.4 地基处理 4.4.1第2款，地基处理的范围至少应宽出基础之外0.5m。 4.4.1第3款，符合设计要求的细粒土、特殊土基底，修整妥善后，应尽快修建基础，不得使基底浸

7、水和长期暴露 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第4章、明挖地基4.4 地基处理 4.4.4岩层基底的处理 1、风化的岩层，应挖至满足地基承载力要求或其他方面的要求为止。 2、在未风化的岩层上修建基础前，应先将淤泥、苔藓、松动的石块清除干净，并洗净岩石。 3、坚硬的倾斜岩层，应将岩层面凿平。倾斜度较大，无法凿平时，则应凿成多级台阶。台阶的宽度宜不小于0.3m。4.5 地基检验 该条详细规定了检验的内容、方法和偏差要求。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第5章、沉入桩基础第6章、灌注桩基础6.1 一般规定6.1.2 灌注桩施工应具备工程地质资料和

8、水文地质资料，水、水泥、砂、石、钢筋等原材料及制品的质量检验报告。6.1.3 灌注桩施工时，应按有关规定制定安全生产、保护环境等措施。6.1.4 灌注桩施工应有完善的施工记录。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第6章、灌注桩基础6.2 钻孔灌注桩6.2.1第2款护筒设置 1)护筒内径宜比桩径大200400mm 。 2)护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1。 3)旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 5）护筒高度宜高出地面0.3m 或水面1.02.0m。当钻孔内有承压水时，应高于稳

9、定后的承压水位2.0m以上。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第6章、灌注桩基础 6.2 钻孔灌注桩 6）护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为24m。6.2.2泥浆的调制和使用技术要求 钻孔泥浆一般由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标可参照表6.2.2选用。6.3 钻孔施工 6.3.1 一般规定 6.3.2 钻孔灌注桩钻进的注意事项,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第6章、灌注桩基础6.4 清孔 6.4.1清孔要求 1.钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合表6.8.3（

10、成孔质量标准）的要求后方可清孔。 2.清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。 3.在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第6章、灌注桩基础6.4 清孔 6.4.2清孔时应注意事项 2.不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔 。 3.无论采用何种方法清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合表6.8.3 的规定。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度应符合表6.8.3

11、的规定。 4.不得用加深钻孔深度的方式代替清孔 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第6章、灌注桩基础6.5 灌注水下混凝土 6.5.1钢筋骨架的制作、运输及吊装就位的技术要求 1.钢筋骨架的制作应符合设计要求和本规范第10章的有关规定 。 2.长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。 3.应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。 5.钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径l0mm；骨架倾斜度0.5；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置

12、20mm；骨架顶端高程+20mm，骨架底面高程50mm。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第6章、灌注桩基础6.5 灌注水下混凝土 6.5.2灌注水下混凝土时应配备的主要设备及备用设备 1.灌注水下混凝土的搅拌机能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂 。 2. 其途中运输与灌注混凝土温度有关时，可参照本规范第11章、第14章有关规定执行 。 3.水下混凝土一般用钢导管灌注，导管内径为200350mm，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试

13、验的水压不应小于孔内水深和导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第6章、灌注桩基础6.5 灌注水下混凝土6.5.3 水下混凝土配置 该条对原材料的要求有详细的规定，其中： 5.混凝土拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜为180-220mm。 6.每立方米水下混凝土的水泥用量不宜小于350kg，当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时，可不少于300kg 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第6章、灌注桩基础6.5 灌注水下混凝土6.5

14、.4灌注水下混凝土的技术要求 1.首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要。 2.混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等。 3.首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。 5.在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26m。 6.在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第6章、灌注桩基础6.5 灌注水下混凝土6.5.4灌注水下混凝土的技术要求 7.为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m

15、以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。 8.灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.51.0m，在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌人数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第6章、灌注桩基础6.6 挖孔灌注桩6.6.1一般规定 该条给出了挖孔灌注桩的适用范围和挖孔直径的要求。6.6.2条第1款（强制性条文）挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案报批，并应经过计算，确保施工安全并满足设计要求。 6.6.2条第2款（强制性条文）孔内遇到岩层须爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法

16、，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第6章、灌注桩基础6.6 挖孔灌注桩6.6.2条第3款挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。 6.6.3条孔内无积水方可不采用水下灌注混凝土施工，不采用水下灌注混凝土时，可按本规范第11章、第15章的规定施工。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工

17、技术规范第6章、灌注桩基础6.7 承台6.7.1无水或浅水施工承台的挖基工作可按本规范第4.2节的规定办理，承台模板、钢筋、混凝土的施工可按本规范第9章、第10章、第11章的规定办理。 6.7.3边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计规定的最小值。 6.7.4承台的质量检验标准见表6.7.4。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第6章、灌注桩基础6.8 质量检验及质量标准6.8.1 钻、挖孔在终孔和清孔后，应进行孔位、孔深检验。6.8.2 孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定，当缺乏专用仪器时，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径)，长度为46倍外径的

18、钢筋检孔器吊入钻孔内检测 。6.8.3 钻、挖孔成孔的质量标准见表6.8.36.8.4条第1款 桩身混凝土抗压强度应符合设计规定；每桩试件组数为24 组，检验要求按本规范第11 章的规定。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第7章 沉井基础 第8章 地下连续墙 第9章、模板、支架和拱架9.1 一般规定9.1.1本章适用于公路桥涵就地浇筑和工地、工厂预制构件的混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土和砌石圬工所用的模板、支架及拱架的设计和施工。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第9章、模板、支架和拱架9.1 一般规定9.1.2 条第1款宜优先使用胶合板和钢模

19、板。9.1.2 条第2款（强制性条文）在计算荷载作用下，对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。9.1.4 浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第9章、模板、支架和拱架9.2模板、支架和拱架的设计 ，该条对设计的一般要求、设计荷载、稳定性、强度及刚度都有明确的要求。9.3模板的制作及安装 9.3.14条对各种材料模板的制作和安装都有明确的规定。其中： 9.3.4 条第4款（强制性条文）模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。

20、 9.3.4 条第5、6款规定：根据不同的要求和情况，底模板纵向应设置适当的预挠或预拱 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第9章、模板、支架和拱架9.3模板的制作及安装9.3.14条对各种材料模板的制作和安装都做了明确的规定。 9.3.5 中小跨径的空心板制作时所使用的芯模应符合下列要求： 3.浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取有效措施加以固定，并应对称平衡地进行浇筑 。 4.胶囊的放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。 5.木芯模使用时应防止漏浆和采取措施便于脱模。要控制好拆芯模时间，过早易造成混凝土坍落，过晚拆模困难。应根据施工条件通

21、过试验确定拆除时间 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第9章、模板、支架和拱架9.3模板的制作及安装 9.3.5 中小跨径的空心板制作时所使用的芯模应符合下列要求： 6.钢管芯模应由表面匀直、光滑的无缝钢管制作，混凝土终凝后，即可将芯模轻轻转动，然后边转动边拔出。9.4支架、拱架的制作及安装 9.4.1重支架、拱架制作的强度和稳定 9.4.2施工预拱度和沉落 9.4.3支架、拱架制作安装,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第9章、模板、支架和拱架 9.5.1 拆除期限的原则规定，第1款： 1)一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa 时方可拆除侧模

22、板。 2)芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除。 3)钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不大于4m 时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50的要求后，方可拆除；当构件跨度大于4m 时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75的要求后，方可拆除。9.6质量检验,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第10章、钢筋10.1.3（强制性条文） 钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。10.1.4以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设

23、计中所规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并须符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ023)的有关规定。重要结构中的主钢筋在代用时，应由原设计单位做变更设计。 10.1.5预制构件的吊环，应采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第10章、钢筋10.2.1条第3款采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1。 10.2.2钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合表10.2.2的规定。10.2.3用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的

24、弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。弯钩的形式，如设计无要求时，可按图10.2.3a)、b)加工；有抗震要求的结构，应按图10.2.3c)加工 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第10章、钢筋10.3.1 钢筋的焊接与绑扎接头 1.轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。 2.钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊(HRB500钢筋必须采用闪光对焊)。钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围应符合现行钢筋焊

25、接及验收规程(JGJl8)的规定。质量验收标准见附录E-2。 3.钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。 其他条款对原材料的材质证明、焊缝长度、接头位置、接头率、弯钩的直径等都有明确的规定。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第10章、钢筋10.3.2钢筋的机械连接 ，该条对钢筋的机械连接 、钢筋连接件处的混凝土保护层 、连接件之间的横向净距 、带肋钢筋套筒挤压接头 、钢筋锥螺纹接头都有明确的规定。10.4.1对于预制钢筋骨架或钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性 。10.4.4第4款墩、台身，柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯

26、钩应与模板成45 ，中间钢筋的弯钩应与模板成90。如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15，在浇筑过程中不得松动。 10.4.6在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)进行检查。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第10章、钢筋10.5 质量检查和质量标准 10.5.1 加工钢筋的偏差不得超过表10.5.1的规定 10.5.2 焊接钢筋的验收和允许偏差按附录E-2和表10.5.2的规定。10.5.3条第2款钢筋连接开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋进行接头工艺检验，工艺检验应符合下列要求： 1)每种规格钢筋的接头试件不应

27、少于3根 2 )对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验； 3)3根接头试件的抗拉强度均应满足本规范附录E-3中附表E-3-1的强度要求。试件抗拉强度尚应大于等于0.95倍钢筋母材的实际抗拉强度。计算实际抗拉强度时，应采用钢筋的实际横截面面积。10.5.4 安装钢筋的允许偏差（表10.5.4）,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.1一般规定 11.1.2在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平

28、均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过15时，则该组试件无效。 11.1.4 （强制性条文）混凝土抗压强度应为标准尺寸试件在温度为203及相对湿度不低于90的环境中养护28d 做抗压试验时所测得的抗压强度值(单位MPa)，在进行混凝土强度试配和质量评定时，取其保证率为95。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.1.5拌制混凝土所使用的各项材料及拌和物的质量应经过检验，试验方法应符合现行公路工程水泥混凝土试验规程(JTJ053)的有关规定。未列入该规程的试验项目，可

29、参照其他有关试验规程 。11.2配制混凝土用的材料 11.2.1.第3款水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。对所用水泥应进行复查试验。为快速鉴定水泥的现有强度，也可用促凝压蒸法进行复验。11.2.1.第6款水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.2配制混凝土用的材料 11.2.2细骨料 1.桥涵混凝土的细骨料，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河

30、砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。 2.砂的级配应符合表11.2.2-2中任何一个级配区所规定的级配范围 。 3.当对河砂、海砂或机制砂的坚固性有怀疑时，应用硫酸钠进行坚固性试验，试验时循环5次，砂的总质量损失应符合表11.2.2-3的规定。 4.砂中杂质的含量应通过试验测定，其最大含量不宜超过表11.2.2-4的规定。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.2配制混凝土用的材料 11.2.3粗骨料 1.桥涵混凝土的粗骨料，应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，机械集中生产时

31、，每批不宜超过400m3；人工分散生产时，每批不宜超过200m3。粗骨料的试验可按现行公路工程集料试验规程(JTJ058)执行。 2.粗骨料的颗粒级配，可采用连续级配或连续级配与单粒级配合使用。在特殊情况下，通过试验证明混凝土无离析现象时，也可采用单粒级。粗骨料的级配范围应符合表11.2.3-1的要求 。 4.粗骨料的技术要求及有害物质含量的规定见表11.2.3-2及表11.2.3-3。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.2配制混凝土用的材料 11.2.3粗骨料 6.施工前应对所用的碎石或卵石进行碱活性检验，在条件许可时尽量避免采用有

32、碱活性反应的骨料，或采取必要的措施。具体试验方法可参照现行公路工程集料试验规程(JTJ058)进行。 11.2.4拌和用水 1.水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等 。 2.污水、pH值小于5的酸性水及含硫酸盐量按SO计超过水的质量0.27mgcm3水不得使用。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.2.5外加剂 11.2.5第2款所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行混凝土外加剂(GB8076)的规定，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及本规范关于混凝土配合

33、比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。有关混凝土外加剂现场复试检测项目及标准见附录F-2。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.2.6混合材料 11.2.6第1款混合材料包括粉煤灰、火山灰质材料、粒化高炉矿渣等，应由生产单位专门加工，进行产品检验并出具产品合格证书，其技术条件应分别符合现行用于水泥和混凝土中的粉煤灰(GB1596)、用于水泥中的火山灰质混合料(GBT2847)、用于水泥中的粒化高炉矿渣(GBT203)等标准的规定。使用单位对产品质量有怀疑时，应对其质量进行复查，混合材料技术条件见附录F-3。,第二部分 桥梁

34、建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.3混凝土的配合比 11.3.1混凝土的配合比，应以质量比计，并应通过设计和试配选定。 11.3.2普通混凝土的配合比，可参照现行普通混凝土配合比设计规程(JGJT55)，通过试配确定。 对于有特殊要求的混凝土的配合比设计(包括抗渗混凝土、抗冻混凝土、高强混凝土、泵送混凝土、大体积混凝土)，亦可参照上述规程，经过试配确定 。11.3.4混凝土的最大水灰比和最小水泥用量应符合表11.3.4的规定 。11.3.5混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超过500kgm3，大体积混凝土不宜超过350kgm3。

35、,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.3.6 在混凝土中掺人外加剂时，除应符合11.2.5 条的规定外，还应符合下列规定： 1.在钢筋混凝土中不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。 2.位于温暖或严寒地区、无侵蚀性物质影响及与土直接接触的钢筋混凝土构件，混凝土中的氯离子含量不宜超过水泥用量的0.30 3.无筋混凝土的氯化钙或氯化钠掺量，以干质量计，不得超过水泥用量的3。 5.对由外加剂带人混凝土的碱含量应进行控制。每立方米混凝土的总含碱量，对一般桥涵不宜大于3.0kgm3，对特殊大桥、大桥和重要桥梁不宜大于1.8kgm3 。,第二部分 桥梁建设

36、主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.4 混凝土的拌制11.4.1拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。配料数量的允许偏差(以质量计)见表11.4.1。 11.4.3对于在施工现场集中搅拌的混凝土，应检查混凝土拌和物的均匀性 ，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定 。 1.混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8； 2.单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5。,第二部分 桥梁建设主要规范,2

37、.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.4.4混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌和物的各项性能： 1.混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。 2.根据需要还应检测混凝土拌和物的其他质量指标并应符合本章的其他规定。11.4.5掺用高效减水剂或速凝剂且混凝土运距较远时，可运至浇筑地点再掺人重拌。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1

38、 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.5混凝土的运输11.5.1混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。当混凝土拌和物运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输；当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。运输时间不宜超过表11.5.1的规定。 11.5.6混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第

39、11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.6 混凝土的浇筑11.6.1一般要求 1.（强制性条文）浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。 2.自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定 ：当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过l0m时，应设置减速装置。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.6 混凝土的浇筑11.6.1一般要求 3.混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑

40、前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度不宜超过表11.6.1-1的规定。 5.混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过表11.6.1-2的规定。当需要超过时应预留施工缝。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.6 混凝土的浇筑11.6.1一般要求 6.施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于

41、施工的部位，并应按要求进行处理。 9.（强制性条文）浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 10.浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.7混凝土的抗冻、抗渗及防腐蚀 11.8混凝土的养护及修饰 11.8.1混凝土的养护 2.一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。 3.当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。 5.混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或

42、缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 8.混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。 9.用蒸汽养护混凝土时，按本规范第14章的规定执行。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.8.2混凝土的修饰 发现表面质量有缺陷时，应报有关部门批准后再进行修饰。11.9高强度混凝土 11.9.2配制用的材料 该条对配制高强度混凝土所用的材料除与普通混凝土所用的材料要求一样外，还有一些特殊要求，如水泥宜选择高强度水泥，可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；细骨料宜使用级配良好的中砂，细度模数不

43、小于2.6，含泥量应小于2；粗骨料应使用质地坚硬、级配良好的碎石，骨料的抗压强度应比所配制的混凝土强度高50以上，含泥量应小于1，针片状颗粒含量应小于5，骨料的最大粒径宜小于25mm；必须使用高效减水剂；氯离子含量等。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.9高强度混凝土 11.9.3配合比 该条对配合比 的设计提出了特殊的要求，各种掺用混合材料 都给出了范围。11.9.4第2款拌制高强度混凝土必须使用强制式搅拌机，宜采用二次投料法拌制 。11.9.4第3款混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能

44、重塑时间。允许间断时间应经试验确定。若超过允许间断时间，须采取保证质量的措施或按工作缝处理。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.10 热期、雨期混凝土的施工11.10.1热期混凝土施工，应制定在高温条件下保证工程质量的技术措施并应符合如下要求： 1.混凝土配制和搅拌 2.混凝土的运输及浇筑 3.混凝土的养护 1)不宜单独使用专用养护膜覆盖法养护高强度混凝土，除非当地无足够的清洁水用于养护混凝土。 2)洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得形成干湿循环。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、

45、混凝土及钢筋混凝土工程11.10 热期、雨期混凝土的施工 4 热期施工应检查下列项目 2)混凝土浇筑与养护时，环境温度每日检查4 次，并做好检查记录；当温度超过热期规定的要求时，混凝土拌和时应采取有效降温、防晒措施，以保证混凝土的浇筑质量，否则应停止施工。 3)混凝土热期施工，除应留标准条件下养护的试件外，还应制取相同数量的试件与结构在相同的环境条件下养护，检查28d 的试件强度以指导施工。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程11.11.2 第1款 2)拌制和浇筑混凝土时的检验： （1）混凝土组成材料的外观及配料、拌制，每一工作班至少2次，

46、必要时随时抽样试验； （2）混凝土的和易性(坍落度等)每工作班至少2次； （3）砂石材料的含水率，每日开工前1次 。11.11.2 第3款对混凝土的强度，应制取试件检验其在标准养护条件下28d龄期的抗压极限强度。试件制取组数应符合下列规定： 1)不同强度及不同配合比的混凝土应分别制取试件，试件应在浇筑地点或拌和地点随机制取。 2)浇筑一般体积的结构物(如基础、墩台等)时，每一单元结构物应制取2组。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程 3)连续浇筑大体积结构物混凝土时，每80200m3或每一工作班应制取2组。 4)每片梁长16m以下应制取1组

47、，1630m制取2组，3150m制取3组，50m以上者不少于5组。 5)就地浇筑混凝土小桥涵，每一座或每一工作班制取不少于2组；当原材料和配合比相同，并由同一拌和站拌制时，可几座合并制取2组。11.11.2 第4款应根据施工需要，制取与结构物同条件养护的试件作为考核结构混凝土在拆模、出池、吊装、预施应力、承受载荷等阶段强度的依据。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范第11章、混凝土及钢筋混凝土工程 11.11.3 第1款混凝土抗压强度应以标准条件下养护28d龄期试件的抗压强度进行评定，其合格条件如下： 1)应以强度等级相同、龄期相同以及生产工艺条件和配合比相同的混凝土组成

48、同一验收批，同一验收批的混凝土强度应以同批内所有各组标准尺寸试件的强度测定值(当为非标准尺寸试件时应进行强度换算)为代表值 。 2）大桥等重要工程及中小桥、涵洞工程的试件大于或等于10组时，应以数理统计方法按下述条件评定： Rn-K1Sn0.9R(11.11.3-1) RminK2R (11.11.3-2) 3）中小桥及涵洞等工程，同批混凝土试件少于10组时，可用非统计方法按下述条件进行评定： Rn1.15R (11.11.3-3) Rmin0.95R (11.11.3-4),第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范 第12章、预应力混凝土工程12.2.1 钢丝、钢绞线和热处理

49、钢筋 （强制性条文）预应力混凝土结构所采用的钢丝、钢绞线和热处理钢筋等的质量，应符合现行国家标准的规定。12.2.4预应力筋进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚须按下列规定进行检验。 2.钢绞线 从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验 。每批钢绞线的重量应不大于60t 。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范 第12章、预应力混凝土工程12.3.1 （强制性条文）预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度

50、，安全地实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准预应力筋锚具、夹具和连接器(GBT14370)的要求。12.3.5 进场验收规定 1.锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收： 1）外观检查：应从每批中抽取10的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。,第二部分 桥梁建设主要规范,2.1 公路桥涵施工技术规范 第12章、预应力混凝土工程12.3.5 进场验收规定 2）硬度检验：应从每批中抽取5的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。 3）静载锚固性能试验：对大桥等重