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1、油品基础知识,2,目,录,01,石油的基本概念,02,石油的化学组成,03,石油产品的分类,04,汽油,05,柴油,06,润滑油,3,石油的基本概念,1.,2.,石油的定义,原油的形成,3.,4.,原油的物理性质,石油的用途,石油的基本概念,1.1,石油的定义,石油,原油,石油产品,4,?,通常把原油、石油产品及其衍生物（化工产品）,统称为石油,?,通常把从地底或海底下开采出来的未经加工的,石油称为原油,?,原油经过加工并满足一定规格要求的石油叫做,石油产品,石油的基本概念,1.2,原油的形成,石油是古代海洋生物遗骸被沙泥掩盖后，在高温、高压和缺氧情况下，,经过几千万年的时间形成的。,5,石油
2、的基本概念,6,石油的基本概念,1.3,原油的物理性质,外观,流动或半流动,的粘稠液体,（绝大多数石,油比重介于,0.80-0.98,之间）,颜色,大多数是黑色，,也有暗黑、暗绿,、暗褐，甚至呈,赤褐、浅黄色乃,至无色的,气味,具有浓烈的气,味（这是因为,油中含有臭味,的含硫化合物,的缘故）,7,石油的基本概念,1.4,石油的用途,石油,“工业的血液”,能源产品,润滑材料,化学工业基础原料,战略物资,8,石油的基本概念,9,石油的化学组成,1.,2.,石油的元素组成,3.,石油的馏分组成,4.,石油的化学组成,5.,石油中的烃类化合物,石油中的非烃类化合物,10,石油的化学组成,2.1,石油的
3、元素组成,碳,氢,硫,氧,83,-87,11,-14,0.06,-0.8,0.08,-1.82,0.02,-1.7,微量元素：铁、钼、镍,氮,上述元素都以有机化合物的形式存在于石油中，现已确定，组成石油的有机,化合物分为由碳、氢元素构成的烃类化合物和由含有硫、氮、氧等元素构成,的非烃类化合物两大类。,11,石油的化学组成,2.2,石油的馏分组成,原油是一个多组分的复杂混合物,，其沸点范围很宽，从常温一直到,500以上。分馏就是按照组分沸点,的差别将原油“切割”成若干“馏分,”。每个馏分的沸点范围简称为馏程,或沸程。,馏分常冠以汽油、煤油、柴油、,润滑油等石油产品的名称。,12,石油的化学组成,
4、一般把原油中从常压蒸馏开始馏出的温度（初馏点）到200（或,180）之间的轻馏分称为汽油馏分（也称为轻油或石脑油馏分），常,压蒸馏200（或180）到350之间的馏分称为煤、柴油馏分或常,压瓦斯油。,由于原油从350开始即有明显的分解现象，所以对于沸点高于,350,的馏分需在减压下进行蒸馏，将在减压下蒸出馏分的沸点换算成,常压下的沸点。一般将相当于常压下,350-,500的高沸点馏分称为减压,馏分或润滑油馏分（或减压瓦斯油）；而减压蒸馏后残留的大于500,的油称为减压渣油，同时也将常压蒸馏后大于,350,的油称为常压渣油,或常压重油，所以常压渣油实际上也包含了减压渣油这部分。,13,石油的化学
5、组成,14,石油的化学组成,2.3,石油的化学组成,烷烃,环烷烃,烃类,石油,非烃类,芳香烃,不饱和烃,含硫化合物,含氧化合物,含氮化合物,胶质和沥青质,15,石油的化学组成,2.4,石油中的烃类化合物,1,、烷烃：,C5-C16,常温常压下，,料的主要组分；,的正构烷烃为液体，是液体燃,C1-C4,的烷烃为气体；,固态，大多存在于柴油和润滑油馏分中,C17,以上的正构烷烃为,；烷烃在常温常压下化学性质不活泼，,因而安定性好，在储存过程中不易氧化,变质，正构烷烃在汽油机中燃烧性能不,好，但异构烷烃的燃烧性能却很好，在,柴油机中正构烷烃和分支少的异构烷烃,的燃烧性能都很好。,16,石油的化学组成
6、,2,、环烷烃：,环烷烃在汽油机中的燃烧性能介于正构烷烃和异构烷烃之间，在,柴油机中的燃烧性能比烷烃差，但环烷烃是喷气燃料的理想组分，它,使喷气燃料具有很大的热值和密度、较好的燃烧性能和低温性能。,3,、芳香烃：,芳香烃在常温下呈液态或固态。苯及同系物具有强烈的芳香气味,，其蒸气对人体有毒害作用。芳香烃在汽油机中燃烧性能很好，但在,柴油机中因难自燃而燃烧性能很差。,芳香烃中的苯环很稳定，在一定条件下，带侧链的芳香烃上的侧,链易被氧化，这是油品氧化变质的重要原因之一。,17,石油的化学组成,4,、不饱和烃：,石油及其产品中一般不含炔烃，石油中一般不含烯烃，但在石油,加工中，大分子烷烃和环烷烃受热
7、分解可生成烯烃和二烯烃，因而石,油产品中含有不同数量的不饱和烃；,不饱和烃不稳定，如裂化汽油在常温储存时容易氧化变质，生成,高分子粘稠物，如胶质等；,不饱和烃在汽油机中的燃烧性能比相应的正构烷烃好，在柴油机,中的燃烧性能比芳香烃好，但比正构烷烃差。,18,石油的化学组成,2.5,石油中的非烃类化合物,1,、含硫化合物：,石油中的硫化物对油品储存、石油加工和油品使用性能危害很,大。硫化物能加速油品氧化，生成胶装物质，使油品变质，严重影,响油品的储存安定性；硫化物会引起储油设备、加工装置等的严重,腐蚀；,2,、含氧化合物：,石油中含氧量一般较少，约为千分之几，石油中的含氧化合物,大部分集中在胶质、
8、沥青质中。,19,石油的化学组成,3,、含氮化合物：,大部分氮化物以胶质、沥青质物质存在于渣油中。石油中的含氮,量虽少，但对油品储运、使用及石油加工的影响却很大，在储运过程,中，因为光、温度和空气中氧的作用，氮化物很容易生成胶质，极少,量的生成物就会使油品颜色变深并产生臭味，氮化物还会使石油加工,中的催化剂中毒。,20,石油的化学组成,4,、胶质和沥青质：,胶质具有极强的着色能力，油品的颜色不要来自胶质，颜色,的深浅往往反映了胶质含量的多少。油品中的胶质在燃烧时易形,成炭渣，引起机器磨损和堵塞。胶质受热或在常温下氧化，可以,转化为沥青质。,沥青质没有挥发性，石油中的沥青质全部集中在渣油中，它,
9、受热时并不会熔融，当温度高于,300,度时便全部分解成焦炭状物质,和气体。沥青质吸收溶剂而膨胀，然后均匀分散成胶状体溶液，,因而在石油中沥青质部分呈胶体溶液，部分呈悬浮状态。,21,石油产品的分类,3.1,石油产品的定义,原油经过加工并满足一定规格要求的石油叫做石油产品。,石油气,原油,脱水,脱盐,可炼制的,石油,常压,分馏,汽油,煤油,轻柴油,重油,重柴油,分馏,润滑油,减压,渣油,22,石油产品的分类,3.2,石油产品的分类,GB/T498-1987,类别,F,S,L,类别的含义,燃料,溶剂和化工原料,润滑剂和有关产品,GB/T498-2014,类别,F,S,L,类别的含义,燃料,溶剂和化
10、工原料,润滑剂和有关产品,W,B,C,23,蜡及其制品,沥青,石油焦,W,B,蜡,沥青,ISO/DIS8681-1986,石油产品的分类,F,燃料,溶剂和化工,原料,润滑剂和有,关产品,占石油产品总量的,80%,以上,占石油产品总量的,10%,以上,产品不多，占,2%,左,右，品种多,占石油产品总量的,1%,占石油产品总量的,3%,S,气体燃料,液化气燃料,FG,FL,FD,FR,FC,氢气,LPG,、压缩天然气,汽煤柴油,燃料油,石油焦,L,馏分燃料,残渣燃料,W,蜡,固体燃料,B,沥青,24,石油产品的分类,3.3,石油产品的特性,具有一定,易流淌、,的毒性,易蒸发,易热胀,易燃烧、,易爆
11、炸,易产生静,电积聚,冷缩,25,26,汽油,1.,2.,汽油基本概念,3.,汽油机工作原理,4.,汽油的质量要求,5.,车用汽油的选用,车用乙醇汽油,汽油,4.1,汽油基本概念,?,汽油的概念：汽油通常是由,4-12,个碳原子构成的烷烃、环烷烃、芳香,烃、烯烃及多种添加剂等组成的混合物。汽油是应用于汽油发动机中,燃料的统称。,?,外观特性和识别方法,看,闻,摇,摸,27,无色或淡黄色,特殊的汽油芳香味,产生气泡并随即消失,挥发快、凉爽感、发涩,汽油,4.2,汽油机工作原理,汽油发动机的四个冲程,28,汽油,气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称,燃烧室容积，用,V,c,表示
12、；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气,缸最大容积，称气缸总容积，用,V,a,表示。,压缩比,Va,=,Vc,压缩比是发动机的重要参数之一，压缩比越大，压缩行程产,生的压力越大，汽油机的功率和经济学越好。,现代汽车发动机的压缩比，汽油机由于受到爆震的限制，压,缩比一般为,8,11,。柴油机没有爆震的限制，压缩比一般为,12,22,。,29,汽油,影响汽车耗油量的因素：,1,、汽车自身（排气量、无级变速、重型、超长）,2,、汽车使用情况（里程数）,3,、驾驶习惯（油门控制、车内物品）,4,、汽车设备（胎压、火花塞积碳、喷油嘴清洁）,5,、环境（温差，空调）,6,、路况,30,汽油,4.3,汽
13、油的质量要求,安定性,环保性,31,汽油,蒸发性,蒸发性太强,汽油从液态变成气态的能力,评价指标：馏程,蒸发性太差,增加油品损耗,降低辛烷值,产生气阻现象,32,启动能力变差,车辆加速困难,积碳增加油耗,汽油,汽油蒸发温度与发动机使用性能关系,馏程各项指标,10%,蒸发温度,50%,蒸发温度,90%,蒸发温度,终馏点,残留量,33,指标意义,汽油中轻质组分的大致含量,汽油的平均蒸发性能,汽油中重质组分的含量,汽油中最重质组分的沸点,表示油品中组分缩合,和氧化生胶情况,发动机的性能,低温启动性能,爬坡性、加速性,生成胶质情况,冒黑烟情况等,抗爆性,爆震的危害,34,汽油,现象的性能,汽油在汽油机
14、中燃烧时不发生爆震,评价指标：辛烷值,功率下降,油耗增加,发动机受损,汽油,安定性,汽油在储存、运输、销售（使用）,程中抵抗被氧化的性能,评价指标：实际胶质、诱导期,堵塞油路,安定性差的后果,降低功率,发动机受损,35,过,汽油,实际胶质：用以评定汽油在发动机中生成胶质的倾向。,诱导期：表示汽油存储期间产生氧化和形成胶质的倾向，诱导期越长,，表示汽油在存储、运输、销售和使用过程中抵抗被氧化的能力越强,，汽油的安定性越好，储存期越长。,怎样防止和减缓油品的氧化,?,减少与空气的接触,减少阳光直射,降低油品保管温度,36,汽油,抗腐蚀性,指汽油直接或间接对金属材料、涂料、,橡胶的腐蚀、烧蚀或溶涨等
15、破坏性。,评价指标：硫含量、硫醇硫含量、铜,片腐蚀、水溶性酸或碱,标准,硫含量（,%,）,0.05,0.015,0.005,0.001,降低硫含量是提高汽,油质量的重中之重,车用汽油（,II,）,车用汽油（,III,）,车用汽油（,IV,）,车用汽油（,V,）,37,汽油,清洁性,指汽油中的含有水分和机械杂质的多少,评价指标：机械杂质、水分,油品中的水分和机械杂,质主要是从外界混入的,加注油品时，一定要注意盛油容器是否干净！,38,汽油,环保性,指汽油本身、油品蒸气、油品燃烧后,所产生的尾气是否有害及危害程度,评价指标：铅含量、硫含量、烯烃含量、芳,烃含量、苯含量、氧含量,39,汽油,4.4,
16、车用汽油的选用,通常为汽车选用汽油是依据汽车,的发动机压缩比大小选用相对应,的汽油。,请问您加什么油？,40,“理想”对应关系表,压缩比,汽油牌号,7.5,8.0,90,93,8.0,8.5,93,95,8.5,9.0,95,97,9.0,9.5,97,98,9.5,10.0,98,以上,汽油,4.5,车用乙醇汽油,根据我国的国家标准,GB 18351-2015,车用乙醇汽油,(E10),，,车用乙醇汽油是用,90%,的汽油组分与,10%,（体积分数）,的燃,料乙醇调和而成。,41,汽油,4.5,车用乙醇汽油,车用乙醇汽油的优点,燃烧充分、减少积炭,燃油系统自洁功能,改善能源结构，适度缓解资源
17、压力,辛烷值高，抗爆性好，能提高燃油品质,降低尾气有害排放,42,汽油,4.5,车用乙醇汽油,车用乙醇汽油的缺点,吸湿性,腐蚀性,43,汽油,4.5,车用乙醇汽油,车用乙醇汽油初期使用出现的问题及排除,故障现象,原因,油路系统被杂质堵塞,油耗不稳,水分超标、燃烧不良,排除方法,清洁油路油箱,放出油箱内燃油、加注合格燃油,混合气偏稀，点火时间偏迟,油路不畅堵塞,动力性能,下降,水分超标、燃烧不良,混合气偏稀，点火时间过迟,油路气阻,44,对化油器、点火时间做适应性调整,清洁油路油箱,放出油箱内燃油、加注合格燃油,对化油器、点火时间做适应性调整,检查油箱蒸气阀，予以疏通或更换,超压气体进入供油管路
18、,45,柴油,1.,2.,柴油基本概念,柴油机工作原理,3.,4.,柴油的质量要求,柴油的选用,柴油,5.1,柴油基本概念,?,柴油的概念：柴油是应用于压燃式发动机（即柴油机）的燃料统称。,?,外观特性和识别方法,看,闻,摇,摸,茶黄色或棕褐色,特殊的柴油味,产生气泡小，消失比汽油慢,挥发慢、手感光滑,46,柴油,5.2,柴油机工作原理,柴,油,机,汽,油,机,47,吸入、压缩空气,压燃式,吸入、压缩油气,混合气,点燃式,柴油,柴油机的优缺点,优点,缺点,动力性能强,成本低,故障率低,VS,噪音大,污染大,48,柴油,5.3,柴油的质量要求,柴油的质量要求,燃,烧,性,蒸,发,性,安,定,性,
19、抗,腐,蚀,性,环,保,性,清,洁,性,安,全,性,低,温,性,49,柴油,燃烧性,十六烷值高，,自燃点低，燃,烧性能好,评价指标：十六烷值,过高,：柴油机会发生,排气冒黑烟、功率下,降、油耗增大现象,过低,：发动机启动困,难，产生爆震,50,柴油,柴油的蒸发性,混合气形成的速度决定于柴油的蒸发速度,评价指标,51,柴油,柴油的安定性,柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力,?,总不溶物,评价指标,?,氧化安定性,?,实际胶质,?,残炭,指标的数值越大，安定性越差，越易氧化变质,52,柴油,柴油的抗腐蚀性,?,柴油不应有腐蚀性，否则会腐蚀零部件，缩短其使用寿命。,?,评价指标,?,硫含量,?,酸
20、度,?,酸或,碱,指标的数值越小，柴油的,抗腐蚀性能越好,?,铜片,腐蚀,?,水溶性,53,柴油,柴油的环保性,?,环保性评价指标,标准,硫含量（,%,）,0.035,0.005,硫含量,车用柴油（,III,）,车用柴油（,IV,）,车用柴油（,V,）,0.001,54,柴油,柴油的清洁性,?,清洁性评价指标,灰分,水分,机械杂质,?,灰分是柴油中不能燃烧的矿物质，含量多会造成发,动机严重磨损、侵蚀。,55,柴油的安全性,安全性评价指标,闪点,56,柴油,?,-50#,-35#,柴油,、,?,-20#,柴油,?其余牌号,柴油,不低于,45,不低于,50,不低于,55,柴油,柴油的低温性,?,柴
21、油的低温流动性是指油品在低温下使用时，维持正,常流动顺利输送的能力。,温度下降,0,#,柴油,0,#,柴油,蜡结晶网,57,凝点,是指在规定,条件下，试油,遇冷开始凝固,而失去流动性,的最高温度，,以表示。,58,柴油,划分柴油牌号。,如,确定柴油最低使,示凝点不高于,0,号柴油表,用温度。柴油的,0等,凝点要比环境温,度低,顺利使用,4-,6才能,柴油,5.4,柴油的选用,柴油的选用原则,所选柴油的凝点应低于使用环境温度,4,6,。,使用环境的,最低气温,冷滤点,59,柴油,使用环境气温,选择油品,柴油凝点,（）,牌号,（不高于 ）,柴油冷滤点,（不高于）,4,以上,4,-5,-5,-14,
22、-14,-29,-29,-44,60,0#,-10#,-20#,-35#,-50#,0,-10,-20,-35,-50,4,-5,-14,-29,-44,61,润滑油,1.,2.,摩擦与润滑的概念,润滑油的组成,3.,4.,润滑油的分类,内燃机油,润滑油,相互接触的物体，在外力的作用下，在接触面间产生的阻碍物体相对,运动的现象称为摩擦。由于摩擦产生的阻力叫摩擦力。,产生运动的力,摩擦力,表面间的接触,62,润滑油,摩,擦,传动作用,制动作用,阻尼作用,升温作用,损耗能量,引起磨损,63,润滑油,在发生相对运动的各种摩擦副的接触面之间加入润滑剂，从而使两摩,擦副之间形成润滑膜，将原来直接接触的干
23、摩擦面分隔开来，变干,摩擦为润滑剂分子间的内摩擦，从而,减小摩擦，降低磨损，延长机,械设备的使用寿命,的技术就是润滑。,表面互相接触,表面被润滑剂隔开,64,65,润滑油,摩擦、磨损与润滑的关系,摩擦,导,润滑,致,磨损,润滑油的作用,?,润滑减磨,?,冷却降温,?,清洗分散,?,密封防漏,?,防锈防蚀,?,减震缓冲,66,润滑油,润滑油,润滑油的组成,基础油,70,95%,添加剂,5,30%,润滑油,基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质,添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改,善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其,原来具有的某种性能，满足更高的要求。
24、,润滑油质量的优劣决定于基础油的精制水平和添加剂品种的,质量。,67,润滑油,汽油,煤油,柴油,重柴油,一线,二线,三线,四线,润,滑,油,基,础,油,料,原油,常,压,蒸,馏,塔,减,压,蒸,馏,塔,脱,沥,青,常压渣油,减压渣油,基础油原,料,68,精,制,脱,蜡,补,充,精,制,基础油,润滑油,2.1 API,基础油分类,分类,硫含量,/%,0.03,0.03,0.03,饱和烃,/%,90,90,90,聚烯烃,-,类以外的其它基础油,粘度指数,80,120,80,120,120,69,润滑油,I,类油为一次加氢溶剂油,?,该油由于含蜡基分子较多，及其他杂质结构分子参差不齐,，并由于分子未
25、有序排列，导致由此类油调合而成的润滑,油品具有以下缺欠：,?,清净分散能力差、易产生油泥,?,工作黏度遇热变化极为严重、产生热无黏度而言,?,低温启动效果极差,流动性极差。,70,润滑油,II,类油为二次加氢溶剂油,?,该类基础润滑油品由于基溶剂油品的第二次加氢，其,分子结构已见有序，不规范、较一类油品中的,30%,以,上杂质基本溶去但尚不明显改变，故由此制成润滑油,有以下缺欠,?,具备粗浅清净分散性,?,油泥产生较慢、继续生成积碳,?,使用寿命较一类油稍好一点,?,低温流动性效果较差，使用寿命短,71,润滑油,III,类加氢基础油（合成）方式,?,该类基础油为高品质润滑油上等油品，为世界目前
26、最新,技术，以得以应用于高档次长寿命，更刻苛的温度变化,范围内的润滑油之必须。三段加氢后的基础油彻底改变,了其内部分子结构，更有利于润滑油的组成部分，具有,国际先进的作用,?,EconoMy(,节能,),?,Emission(,环保）,?,Extended(,长寿命,),?,Evelution(,技术进步之功效,),成为如今推动内燃机油质,量升级的动力和依据,72,润滑油,III,类基础油具备：,?,良好的清净分散性,?,严苛条件下的工作稳定性,?,黏度指数超,120,以上,?,低温流动性能好、抗磨剪切能力更强,?,由于分子结构变得排列整齐、使用寿命，抗衰老程度,越强,?,控制杂质生成、更加稳
27、定的结构,73,润滑油,?,IV,类基础油指的是聚,-,烯烃（,PAO,）合成油。常用的生产,方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。,PAO,依聚合度不同可分为,低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品,。这类基础油与矿物油相比，无硫、磷和金属，由于不含蜡,，,所以倾点极低，通常在40以下，黏度指数一般超过,140,。但,PAO,边界润滑性差。,另外，由于它本身的极性小，,对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性,，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。,74,?,?,75,润滑油,除,I,IV,类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）,、植物油、再生基础油等统
28、称,V,类基础油。,其他合成油（一般指酯类合成油）就是通过提炼动、植物（生物,）脂肪酸和醇化学合成的双酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯,等。酯类本来就是油性的，具有天然的润滑性能（其他基础油（,包括,PAO,）要通过添加剂实现这个性质）。而且酯类本来的极向,性可以使油膜分子黏附在金属表面，所以论润滑油性能，酯类润,滑油是最好的。,润滑油,润滑油产品基础油应用举例,海特宝产品名称,Hydropure,XP,（全合成）,Hydropure XP,（合成）,Hydropure VX,（全合成）,Hydropure VX,（合成）,Hydropure GX,（全合成）,Hydropure GX,（合成
29、）,Hydropure A8,（合成技术）,Hydropure A6,（合成技术）奔驰认证,Hydropure,A4,（矿物）,Hydropure D800,（矿物）,Hydropure D800,（矿物）,Hydropure D600,（矿物）,Hydropure D600,（矿物）,Hydropure D400,（矿物）,Hydropure D400,（矿物）,Hydropure XTG-N,Hydropure,XTG-L,Hydropure,D200,Hydropure D200,76,黏度级别,0W40,0W40,5W30,5W30,5W40,5W40,5W30,10W40,15W40
30、,10W40,10W40,15W40,15W40,20W50,20W50,10W-40,10W-30,15W40,15W40,质量等级,SN/CF,SN/CF,VW 504/507,VW 504/507,SN/CF,SN/CF,SN/GF-5,SN/CF,SL/CF,CJ-4/SN,CJ-4/SN,CI-4/SL,CI-4/SL,CF-4/SG,CF-4/SG,SN/CF,SL/CF,CF4/SG,CF4/SG,使用基础油等级,GP4+GP5,GP4+GP5,GP3+GP4,GP3+GP4,GP3+GP4,GP3,GP3,GP2+GP3,GP1 OR GP2,GP2,GP2,GP2,GP2,G
31、P2,GP2,GP2,GP2,GP2,GP2,类别,全合成,全合成,全合成,全合成,全合成,全合成,全合成,合成,矿物油,矿物油,矿物油,矿物油,矿物油,矿物油,矿物油,矿物油,矿物油,矿物油,矿物油,2,、添加剂的主要用途,77,润滑油,添加剂主要用途就是改善基础油的原有性能或赋予基础油新的性能。,2.1,车用油常用的添加剂,2.1.1,内燃机油中常用的添加剂,有：清净分散剂、抗氧抗腐剂、金属,钝化剂、粘度指数改进剂、降凝剂、抗泡剂和破乳剂等等；,2.1.2,车用齿轮油中常用的添加剂,有：抗氧抗腐剂、积压抗磨剂、油,性剂、金属钝化剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂和破,乳剂等等；,由
32、于车用油中常用添加剂的颜色多数较深，因此，车用油的颜色,也较深，质量级别越高，添加剂的加入量越大，颜色就更深。,润滑油,添加剂种类,抗氧化剂,Oxidation inhibitor,添加剂作用,增加油品及机器寿命，减少在金属表,面上残留焦炭和杂质,保护轴承和金属表面，避免化学腐蚀,用于边界润滑，保护摩擦面,确保润滑面的清洁,使氧化物质及不溶解物质悬浮,用以中和因氧化而产生的酸,降低因温度变化而产生之粘度变化率,抗腐蚀剂,Corrosion inhibitor,抗磨剂,Anti-wear inhibitor,清净剂,Detergent,分散剂,Dispersant,酸性中和剂,Alkaline
33、agent,粘度指数改进剂,Viscosity Improver(VI),78,润滑油,添加剂种类,油性剂,Oiliness agent,极压添加剂,Extreme pressure,(EP),抗起泡剂,Anti-form agent,粘性剂,Tackiness agent,乳化剂,Emulsifier,脂肪油,Fatty oils,固体润滑剂,(,填充剂,)Solid,lubricant(Fillers),79,添加剂作用,减少摩擦、烧结、磨损，增加润滑效果,增加油膜,(film),强度及负载能力,防止不断的起泡,增加油分子粘聚性，防止滴溅,减低介面张力，使油能散布于水中,用于增加在潮湿环境
34、下的湿润效果,承受高温或,/,和高压,润滑油,添加剂种类,增稠剂,Thickening agent,防水剂,Water repellents,添加剂作用,将油变成固体或半固体的金属皂类物质,使油具有防水性,金属活性抑制剂,Metal,deactivators,银抑制剂,Silver pacifier,颜色稳定剂,Color Stabilizer,气味控制剂,Odor-control,agent,杀菌剂,Antiseptic,防止金属之催化效果,不腐蚀银制轴承,油色泽稳定剂，避免油变色,使气味特别好闻，避免臭味,防止乳化被分解或是因细菌大量繁殖而产生臭,味,80,润滑油,内燃机油,车辆齿轮油,车
35、用润滑剂,液力传动油,制动液,润滑脂,81,汽油机油,柴油机油,汽车用汽油机油,二冲程汽油机油,航空活塞式汽油机油,汽车、拖拉机、固定,式柴油机油,铁路、内燃机车柴油,机油,船用柴油机油,润滑油,内燃机油名称含义,质量等级,粘度等级,表示机油适用的温度范围，用数字表示,。我国有,11,个级号：,20,、,30,、,40,、,50,、,60,、,0W,、,5W,、,10W,、,15W,、,20W,、,25W,。,含“,W,”,表示具有一定低温性能，不含的,表示具有一定高温性能。,82,润滑油,不同粘度等级在同温下的表现,0W-30,5W-30,10W-30 10W-40,15W-40,-,35时
36、不同粘度润滑油的表现,83,润滑油,汽油机油质量等级的分类,?,我国是按照,API,标准来分类：,SA,SM=,汽油发动机油的性能级别,SL,SM,?,以,S,开头，后面跟上字母,A,、,B,、,C,、,SJ,D,，顺序越往后，质量等级越高，,SH,使用性能越好。,SG,SF,SE,SD,SC,SB,SA,84,高,表,现,水,平,低,润滑油,柴油机油质量等级的分类,?,我国是按照,API,标准来分类：,CA,CJ-4,柴油发动机油的性能级别,CJ-4,?,以,C,开头，后面跟上字母,A,、,B,、,C,、,CI-4,CH-4,D,，顺序越往后，质量等级越高，使用,CG-4,性能越好,。,CF
37、-4,CF,CE,CD,CC,CB,CA,85,高,表,现,水,平,低,润滑油,粘度等级的分类,单级粘度,粘度等级分为单级和多级，单级粘度又分为低温粘度和高温粘度：,0W,5W,10W,15W,20W,25W,20,30,40,50,60,86,低温粘度,高温粘度,润滑油,单,级,油,SL 40,代表汽油机油,87,代表质量等级,为,L,级,代表其粘度等级,为,40,润滑油,代表柴油机油,代表质量等级,为,H-4,级,代表其粘度等级,为,50,CH-4 50,单,级,油,88,润滑油,89,多级油,SN 0W/40,质量等级：,SN,粘度等级：,0W/40,用,两个粘度等级,联合标,注油品，既
38、可以在高温,下使用，也可以在低温,下使用，称为,多级油,。,90,润滑油,多级油与单级油的区别,多级油低温,单级油润滑,流动性好,效果好,区别,多级油节油,多级油周期,成本低,多级油换油,周期长,润滑油,?,通用油是指既可以用于汽油机润滑，又可以用于,柴油机润滑的油品。,?,优点,?,使用方便,?,便于管理,?,经济,SN/CF 5W/40,91,?,?,?,?,92,润滑油,使用润滑油时的注意事项,应选用粘度略小而能保证发动机正常润滑的内燃机油。若粘度较大，会,使燃油耗量增加，发动机功率下降。,内燃机油使用一段时间颜色变深是正常现象。这是因为油中的清净分散,剂将积炭、漆膜等清净分散成微粒悬浮在油中的原因。,为延长内燃机油的使用期限，换油前要将污油放净，洗净残油。内燃机,油加入量要适中。,倒装和加注润滑油时要保持容器和工具的清洁，防止水分、灰沙、铁锈,等通过容器或加注工具进入油中，影响油品质量。,Thanks!,谢谢！,
