车辆租赁服务运营管理方案.docx

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1、车辆租赁服务运营管理方案1、总体服务规划1.1 服务管理理念 我公司车辆运营服务管理体系是由人构建的组合体，因此公司车辆运营服务管理应该以人为中心，将人的因素放在核心地位，将调动人的积极性放在主导地位。开发的人的潜力、提高人的素质是我公司车辆运营服务管理成败的关键环节。 每一位员工都有自身的社会需求，因为以人为本的管理理念的本质是激励，在合理满足员工物质和精神需求的基础上达到我公司车辆运营服务管理正常快速发展的理想效果。所以以人为本的管理理念可以总结为：尊重人、依靠人、服务人和发展人。加强我公司车辆运营服务内容管理，必须以科学发展观为指导，牢固树立以人为本的服务理念，大力推行以人为本的管理。每

2、一位工作人员的一举一动，都代表着公司的整体形象。因此对我公司的全体员工，都要具有一定的服务能力与要求。1.2 服务管理目标 为了更好的有效使用车辆，提高工作效率，我公司将对车辆的安全行驶作出规范化管理，积极配合甲方的工作需要，保证工作车辆可靠稳定运行，更好的维护2、项目服务组织机构2.1 组织机构图2.2 人员岗位职责为本项目成立以总经理为组长的管理服务小组，设立专属的项目经理1名，财务专员1名，车管两名，故障应急小组人员10人，24小时对接用车服务需求。2.2.1 专属项目经理职责：1）了解客户需求、解决客户问题。2）为专属客户传达公司相关活动通知。3）记录客户意见、及时反馈客户建议和意见。

3、2.2.2 财务专员职责：1）负责与客户进行费用账单的核对2）销售发票的开具2.2.3 车管职责：1）负责在交车前对车辆车况的检测2）车辆手续的整备3）协调车辆日车的维修、保养、年审等4）车辆保险理赔2.2.4 应急故障小组：1）应对突发应急工作，提供技术、人员支持。2）驾驶员的安全培训、临时驾驶员替代等3、司机服务、租赁的服务方式3.1 园丁式服务在客户使用车辆的过程中，服务人员会定期询问车辆状况，司机服务态度等。同时企业其它功能小组随时为您作好服务准备。例如因车辆故障或客房需求变化所引起的车辆类型调换等。3.2 秘书式服务不仅仅是向客户传递各种租赁信息，而是针对客户的实际用车需求，向客户推

4、荐最适合的目标车辆，并帮助客户统筹安排，将客户用车消费化为最理性支出。3.3 星级司机服务狠抓司机的素质，星级司机均经过严格的技能考核及专业服务礼仪培训。3.4 朋友式服务当企业拥有新配置车型，举办免费试驾活动，当您的驾照需要年审，当您家庭的车辆需要进行保养、年审，作为会员的您将享受到俱乐部为您提供的全方位服务。 3.5 第三方司机服务 如用户需要，可推荐资质良好的第三方司机服务，不以任何形式捆绑销售司机服务。4、总体服务规划及服务响应时间序号项目条款服务响应承诺及措施备注1车辆配备情况1.我公司所有供应的车辆全部之类达标，并严格按照国家及用户提出的有关质量标准技术要求，一级标准、手续齐全；2

5、、我公司所有供应的车辆全部装设倒车雷达，并在甲方使用车辆时提供附属设施、部件和牌证；3、我公司所有供应的车辆具备完整的保险手续；5、我公司向甲方交接租赁车辆时如实提供车辆状况信息。若甲方临时调整租赁车辆数量或其它情况，我公司将根据甲方要求，第一考虑为甲方提供服务，相应条款根据本次合同约定内容进行协商2事故及故障处理1、我公司负责对事故车辆及丢失车辆直接向保险公司索赔的责任；2、在正常操作下车辆发生故障，我公司在2小时内保证车辆维修完毕，2小时内不能检修完毕的，给甲方提供相当档次替换车，若造成甲方损失的，我公司全额赔偿；3、我公司提供本市行政区域内故障、事故的24小时救援服务，并提供24小时上门

6、取车服务；4、我公司提供5辆预留待租车辆，以备承租人替换使用；5、我公司提供2辆救援工作车，每辆救援工作车配备2名以上救援服务人员，以备承租车辆发生故障或事故时进行使用；6、我公司备有车辆易损配件、易耗油品、便携机具和通讯、照明等应急用品，并有序就位，便于随时取用。若甲方临时调整租赁车辆数量或是其他情况，我公司将根据甲方要求，第一考虑为甲方提供服务，相应条款根据本次合同约定内容进行协商。3车辆保养1、我公司定期对车辆进行免费保养，并免费提供甲方按操作规程使用租赁车辆出现的故障维修服务；2、我公司对租赁车辆进行周期性技术维护，包括日常维护、一级维护、二级维护。若甲方临时调整租赁车辆数量或是其他情

7、况，我公司将根据甲方要求，第一考虑为甲方提供服务，相应条款根据本次合同约定内容进行协商。4车辆保险缴纳情况所有供应的车辆具备完整的保险手续，包括交强险、车辆损失险、第三者责任险、车上人员及不计免赔等。若甲方临时调整租赁车辆数量或是其他情况，我公司将根据甲方要求，第一考虑为甲方提供服务，相应条款根据本次合同约定内容进行协商。5年检1、遇车辆年检， 我公司提前5-10天与甲方联系；2、在租车辆因维护、年检、停驶而影响承租人正常使用的，我公司及时提供相应的替换车辆给甲方。若甲方临时调整租赁车辆数量或是其他情况，我公司将根据甲方要求，第一考虑为甲方提供服务，相应条款根据本次合同约定内容进行协商。5、公

8、司车辆服务时间管理5.1 租赁车辆发车管理保证所有营运车辆符合正常状态接到发车信息后,立即跟客户确认发车时间、地点、车型、客人姓名、联系方式,及其他要求。从接待部领取所发车辆的钥匙、证件等手续主动与客人取得联系,进一步确认发车时间、地点、车型、价格、押金等。提前10分钟到达指定地点,做好验车、发车准备.所有派出车辆必须随车携带行车记录单和车辆实际租用天数统计表,车辆到达客户指定发车地点后,驾驶员需填写行车记录单并需用车人确认填写信息内容的真实性,用车结束后行车记录单和车辆实际租用天数统计表由用车人确认并签字,驾驶员带回公司,后期依据统计表和记录单进行结算租金。5.2 跟踪管理密切关注并掌握每一

9、台已出勤车辆的情况出场超过规定时间的车辆要主动与驾车人联系,询问车辆性能和状况。每天通过GPS 查询车辆的位置。做好跟踪服务和温馨提示。帮助解决驾驶中遇到的各种问题。(3)道路救援我公司每天24小时都要有值班或待命的司机在接到道路救援信息后,马上与驾驶人员确认需要救援车辆的车号、事故发生的时间、地点、基本情况。将事故信息反馈给公司主管领导,主管领导根据事故发生的情况,制定道路拯救方案,并向公司领导汇报。公司无法处理的情况,就通知修理厂到现场救援。到达现场后,首先安抚客人,根据事故的现场情况确定报警报保险公司尽快更换车辆,确保满足乘车客人对时间的要求。每次道路救援后都要做好书面记录。6、事故后应

10、急预案针对本项目的实际情况，为了更好地为甲方提供服务，再遇到事故及故障事件时，我公司维修服务人员在接到甲方支援电话时，会在30分内做出响应，在2小时内保证车辆维修完毕；2小时内不能检修完毕的，给甲方提供相当档次的替换车，若造成甲方损失的，我公司全额赔偿。另外，我公司提供本市行政区域内故障、事故的24小时救援服务，并提供24小时上门取车服务。 对于事故及故障处理，我公司专门成立维修队伍： 救援工作车：2辆 救援服务人员：4人 预留待租车辆：5辆 遇特殊情况，我公司可根据实际情况再进行安排，保证完成甲方的要求与服务。6.1 车辆故障维修处理预案 （1）车胎被扎 现在，轮胎被异物扎破，特别时铁钉扎破

11、的现象很普遍。因此，遇到轮胎被扎破，我公司将会及时配备维修人员，并使用专业的拆解轮胎工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。 （2）汽车油耗猛增 驾驶员在驾驶过程中发现耗油量比平常多了10%以上，那也许就意味着车有问题了，发生了这种情况我公司专业维修人员先找出油耗增加的原因，然后对症下药。例如：离合器打滑会使发动机的转数丢失。当在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定时离合器打滑了，需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。 （3）制动失灵 制动失灵包括：制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。对此故障的排除方法有

12、三种。 1）连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。 2）一脚制动不灵，但连续踩几次踏板效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。 3）踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。6.2 交通事故应急预案6.2.1 编制目的 为快速、及时、妥善处理本项目部发生的突发性交通事故，做好救援处置工作，最大

13、限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，维护人民群众的生命安全和社会稳定，特制订交通应急预案。6.2.2 编制依据依据中华人民共和国安全生产法、国务院关于进一步加强安全生产工作的决定、国家安全生产事故灾难应急预案和生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则等法律法规及有关规定及局应急预案编制导则，结合本项目特点，制定本预案。6.2.3适用范围本预案适用于本项目生产经营过程中的车辆交通事故应急救援工作。6.2.4应急工作原则（1）以人为本，科学管理的原则。把保障人民群众的生命安全和身体健康当作首要任务。在事故未发生时充分做好预防工作；在事故发生后，立即营救受伤人员，组织撤离或采取其他措施

14、，保护危害区域内的其他人员。充分发挥人的主观能动性，发挥专家、专业救援力量和人民群众的作用；实行科学民主决策，采取科学的管理方法，采用先进的检测、监测手段、救援装备和技术，迅速控制事态，消除危害后果。（2）统一领导，分级负责的原则。各部门要认真履行安全生产责任主体的职责，建立安全生产应急预案和应急机制。（3）属地为主，分级响应的原则。在生产安全事故发生后，事故单位，必须作出“第一反应”，果断迅速地采取应对措施，组织应急救援队伍。先期到达的应急救援队伍，要抓住时机，迅速有效地实施先期处置，全力控制事态发展，切断事故灾害链，防止次生、衍生和耦合事故（事件）发生。同时，应立即向上级部门报告事故情况。

15、上级部门迅速对事故作出判断，决定应急响应行动。（4）预防为主，实战结合的原则。贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。一是通过安全管理和安全技术等手段实现本质安全，尽可能防止事故发生；二是在假定事故必然发生的情况下，通过预先采取的预防措施，达到降低或减少灾害的影响。为此，平时要做好预防、预测、预警和预报工作，搞好预案的演练，使应急组织体系的各机构、各部门明确各自职责及运行程序，使各专业救援组织和群众熟悉应急救援的基本技术、方法和技巧掌握自救和互救的知识，提高应急响应系统的整体救援能力。6.2.5危险源与风险分析（1）因路面运输车辆错车发生交通事故。（2）因车速过快发生交通事故。（3）因

16、道路滑以及车辆制动性，转向灵敏性发生交通事故。（4）司机因疲劳驾驶、醉酒等发生交通安全事故。（5）司机无证操作发生交通安全事故。（6）司机不遵守交通规则发交通安全事故。 （7）司机车辆因其他有关的安全隐患，所引发的伤人事故。 （8）因路况不好，发生交通事故等。 6.2.6 救援组织机构 主管：项目经理1人 车辆运营部主管：1人 车辆运营人员：5人 车辆维修主管：1人 车辆维修人员：3人 伤员救护员：2人 通讯联络员：1人 善后处理人员：1人 外部支援：及时拨打120、110、119等外部救援支持 6.2.7 项目经理指挥机构及职责 （1）分析紧急状态和确定紧急事件级别，这些分析应根据相关危险类

17、型、它的潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型进行； （2）指挥、协调应急响应行动； （3）对外联络； （4）直接监督应急人员的行动； （5）保证项目内外人员安全； （6）协调后勤方面以支援应急行动； （7）指定代理人，以便在特殊情况（因故不在现场或在指挥中受伤）下履行其职责。 6.2.8 信息报告处置程序 （1）轻伤事故发生后，负伤者或者事故现场有关人员应当立即直接或者逐级报告项目负责人； （2）重伤、一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故发生后，项目负责人应当立即报告施工所在地建设部门、安监部门、公安部门、人民检察院、工会，同时直接或者逐级报告公司负责人； （3）公司负责人接到一般

18、事故、较大事故、重大事故、特别重大事故报告后，应当立即上报所在地安监、建设等部门和上级主管部门。6.2.9 应急处置 （1）响应分级 根据事故危害程度、影响范围和控制事态的能力，按照分级负责的原则，应急响应分为两级。 1）一级响应 如发生一般事故（轻伤、重伤）以上生产安全事故时，公司应紧急启动应急救援预案，并上报公司。 2）二级响应 发生一般生产安全事故时，公司启动本应急预案。 （2）响应程序 根据事故危害程度、影响范围和控制事态的能力，按照分级负责的原则，应急预案响应程序分为二级。 1）一级响应程序 a、车辆主管在接到发生一般事故以上生产安全事故报告后，立即向项目经理报告，并同时向上级主管部

19、门报告。 b、根据项目经理指示，及时启动应急救援预案，并通知应急救援指挥小组成员。 c、应急救援指挥小组成员接到应急救援通知后，立即按要求到达指定地点集合，并开展应急救援工作。d、车辆运营部负责及时传达领导和上级主管部门的指示精神，协助指导事故单位做好伤员抢救、善后处理工作，并负责向项目领导和上级主管部门报告事故应急处理的最新动态。接到事故报告2小时内，公司由主管领导带队，赶赴事故现场，协助救援，并配合国家主管部门进行事故调查、处置。1）二级响应程序a、车辆运营部在接到发生一般事故报告后，立即向项目主管经理报告，同时向上级主管部门报告。b、发生事故后应及时启动应急救援预案，采取有效措施控制事故

20、发展，最大限度地减少事故损失。c、车辆运营部负责及时传达公司领导和上级主管部门的有关指示精神，协助指导事故单位做好伤员抢救、善后处理和事故调查、处理工作，并负责向公司领导和上级主管部门报告事故应急处理的最新动态。（3）处置措施1）项目经理下达发出警报令，现场进入抢险救灾状态，救援队及全体人员投入救援工作。2）在项目经理的统一指挥下，及时、有序地将人员疏散到安全区，重要物资撒离危险区。 3）危险区隔离，标出警示。4）根据分析判断的结果，项目经理定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源。5）各救援组长根据支援方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成。6）及时接收媒体或气象部门

21、有关事态后序发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。7）发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话:122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点伤亡损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。8）当事人应立即切断车辆电源开关使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。9）对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。10）

22、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。6.3 治安事故应急预案 在营运活动中，遇到歹徒行凶、诈骗、偷窃、抢劫等，导致顾客身心及财务受到损害时，应及时采取应急措施。 （1）立即报警 驾驶人员应立即向当地公安部门报案，并积极协助破案。报案时要实事求是报告事故发生的时间、地点、案情和经过，提供犯罪嫌疑人的特征，受害者的姓名、性别、国籍、伤势及损失物品的名称、数量、型号、特征等。（2）及时向甲方及我公司报告要及时向车队领导报告治安事故发生的情况并按领导指令开展工作，情况严重时请领导亲临指挥、处理。（3）协助领导做好善后工作驾驶人员应准备好必要的证明、资料，处理好善后事宜

23、。6.4 易燃易爆危险品事故应急预案驾驶人员遇到易燃易爆危险品事故时，应及时采取相应措施:（1）立即报警。（2）迅速通知车辆主管及车辆顾客人员。（3）引导自救:a.若身上衣服着火，可就地打滚或用厚重衣物压灭火苗；b.大火封门无法逃出时，用浸湿的衣物、被褥堵塞门缝或泼水降温，等待救援；c.摇动色彩鲜艳的衣物呼唤救援人员。（4）协助处理善后事宜 顾客得救后，驾驶人员应立即组织抢救受伤者；若有重伤者应迅速送医院，有人死亡，按有关规定处理；采取各种措施安定顾客的情绪，协助领导处理好善后事宜，写出详实的书面报告。6.5 恶劣天气应急预案 （1）遇到冰雪天气，提醒司机安全驾驶，不得催促司机赶时间； （2）

24、在大风大雨天气，保证司机安全驾驶，避免路滑，车辆慢行； （3）在突发恶劣天气或实施交通管制时，利用GPS、广播和手机，提供准确及时的出行服务信息。 （4）当因道路状况等原因，车辆必须改到行驶时，应立即报告车队领导并随时保持联系。7、车辆保养方案7.1 车辆设备检查、监测与诊断 我公司对车辆设备日常检查、定期检查和专项检查；对租赁车辆进行周期性技术维护，包括日常维护、一级维护、二级维护。定期和交警等有关部门联系对车辆设备进行月检、季检。建立完善的检查考核制度，有检查、有记录、有整改。 A.车辆设备检查内容： （1）发动机、变速箱等部位卫生脏的； （2）空气滤清器未按规定安装后滤芯脏的； （3）机

25、油油量不符合要求的； （4）冷却液缺或不符合要求的（严禁加水）； （5）发动机各部位皮带出现损坏或松紧度不符合要求的； （6）轮胎破损、气压不符合要求、轮胎花纹磨平或露线层的； （7）半轴螺丝、轮胎螺丝、传动螺丝等各部位紧固螺丝出现松动的； （8）各种仪表、灯光、信号、雨刷等存在故障未及时报修的，车内设施出现缺损的； （9）电瓶卫生脏或电瓶液面不符合要求的； （10）冬季末未及时放净贮气筒内积水的； （11）灭火器、应急门不齐全或失效的； （12）其它车辆设备符合要求的项目等。 B.车辆设备检测与诊断 （1）根据车辆设备的技术状况定期对关键重点车辆设备或部位进行状态检测与故障诊断，监控设备的技

26、术状态，及时把握设备的劣化趋势，防止发生突发故障，为预防性维修提供切实的依据。 （2）积极引进和使用先进的监测手段和状态技术。对状态监测与故障诊断结果做好记录并存档。7.2 车辆设备故障 （1）我公司做好故障维修与分析统计工作，影响生产与安全的重大故障要在第一时间内通知甲方。 （2）我公司维修人员、技术人员在现场检查和故障修理后应按照故障记录信息内容认真做好设备故障信息的收集、记录与分析。 （3）在正常操作下车辆发生故障，我公司在2小时内保证车辆维修完毕；2小时内不能检修完毕的，给甲方提供相当档次替换车，若造成甲方损失的，我公司全额赔偿。 （4）我公司提供本市行政区域内故障、事故的24小时救援

27、服务，并提供24小时上门去取车服务。7.3 车辆设备维修 （1）我公司根据设备的技术状况和周期对车辆进行定期检修，编制月度维修计划，甲方可对维修计划完成率、返修率进行考核。 （2）在正常操作下车辆发生故障，我公司在2小时内保证车辆维修完毕；2小时内不能检修完毕的，给甲方提供相当档次替换车，若造成甲方损失的，我公司全额赔偿。 （3）我公司提供2辆救援工作车，每辆救援工作车配备2名以上救援服务人员，以备承租车辆发生故障或事故时进行使用。 （4）我公司备用车辆易损配件、易耗油品、便携机具和通讯、照明等应急用品，并有序就位，便于随时取用。 （5）我公司提供本市行政区域内故障、事故的24小时救援服务，并

28、提供24小时上门去取车服务。7.4 车辆设备保养及内容 （1）我公司定期对车辆进行免费保养，并免费提供甲方按操作规程使用租赁车辆出现的故障维修服务； （2）我公司制定设备保养制度，根据设备的技术状况、作业量及运行周期、检修情况，编制设备月度保养计划。 （3）我公司对租赁车辆进行周期性技术维护，包括日常维护、一级维护、二级维护，经常保持车况良好，车容整洁，确保车辆安全，正常运行，并做好记录。 （4）各车辆要建立健全每车设备档案，按照车辆设备管理规定，全面做好设备管理工作。8、车辆保险缴纳情况及年检方案8.1 车辆保险缴纳情况 我公司所有供应的车辆具备完整的保险手续，包括交强险、车辆损失险、第三者

29、责任险，车上人员及不计免赔等，集体车辆保险缴纳。8.2 年检方案8.2.1 目的 （1）确保公司在用车辆全部按时通过年检。 （2）确保车辆在送车场年检前违章处理100%完成；送检车辆所需材料一次准备齐全。 （3）年检合格车辆年检当天粘贴好合格标识。 8.2.2 适用范围 本工作流程适用于公司在用车辆的年检工作。 8.2.3 车辆年检所需材料 （1）养路费缴纳凭证； （2）有效保险单原件； （3）交强险原件； （4）行驶证原件； （5）有效驾驶证原件。8.2.4 车辆监督检查 （1）行政部门每月核对车辆年检计划与完成情况是否相符，检查当月年检车辆合格证是否粘贴到位，并将检查情况填写在公司员工月度

30、工作表中， （2）项目经理每年11月份根据车辆年检、保险登记表内容，结合公司车辆罚款情况，抽查公司在用车辆年检合格证，检查其是否有效、年检是否及时，并将检查情况填写在公司员工月度工作表中。9、服务管理规章制度 9.1 公司管理规章制度9.1.1 总则第一条 车辆技术管理办法应遵循以下基本原则：（一）集中领导、分级管理的原则。（二）坚持预防为主和技术与经济相结合的原则。对所用车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新的综合管理。（三）科学手段与现代管理相结合的原则。第二条 释义（一）车辆是指公司直接用于经营生产的汽车和服务于经营生产的辅助用车。（二）维修是指车辆的维护或修

31、理。（三）维护是指以减轻机件磨损、防止早期损坏、及时消除故障隐患、延长车辆使用周期为目的，按期或间隔里程强制进行的预防性作业。按级别分为：使用中、一级、二级、二级加项。车辆的使用中维护又分为日常、新车走合、季节性和停驶等阶段性维护。（四）修理是指以及时消除故障、恢复车辆技术性能、延长使用寿命为目的，按不同范围和深度适情进行的恢复性作业。第三条 车辆技术管理包括（包括但不限于，下同）一般技术管理、维护管理、修理管理、油液管理、技术检验等方面。第四条 公司承担修理费的车辆，其修理规范及所用备件的规格、品牌、性能、价格， 需经托修单位与承修单位双方共同认定。承修单位要保证备件品质可靠，符合车辆原厂技

32、术要求，避免维修质量争议。确需外联修理的，须经技术管理委员会审核、批准后实施。第五条 车辆技术管理实行岗位责任制。城市分公司经理作为第一责任人，负责全面组织落实，确保车辆技术管理的全过程得到有效控制。9.1.2 组织机构与岗位职责第六条 公司运营中心负责人为技术管理的主管领导，运营中心为主责部门，城市分公司设置车辆技术专职人员。第七条 车辆技术管理应履行以下职责：（一）运营中心履行以下职责:1、贯彻实施上级下达的各项技术管理性文件和规定，根据本单位的特点制定有关技术管理细则。2、建立健全车辆的技术档案。3、申报车辆的修理计划，办理有关手续。4、组织所用车辆的审验；拟定车辆的维护规范、修理工艺、

33、技术标准、操作规程和有关的技术经济定额。5、开展群众性的创新和增产节支活动。6、解决生产中车辆的技术问题。7、负责保管、使用好车辆，保证车辆经常处于良好的技术状况，建立完整的车辆技术维修管理台帐。8、贯彻执行驾驶操作规程及有关车辆使用的规定。9、认真执行冬、夏季行车技术措施及新车、大修车走合期的规定，随时掌握车辆运行情况。10、做好各项统计工作；严格执行车辆维护、修理制度，分析小修及行车故障，掌握机件损坏规律。11、教育司机坚持一日三检，搞好爱车例保工作；坚持车辆日活动，加强技术检验，保证行车安全。12、认真做好各种油、液的正确使用与保管工作；加强定额管理，掌握各项技术经济定额的执行情况，并采

34、取措施促其完成。（二）分公司技术管理的基本职责：1、负责保管、使用好车辆，建立完整的车辆技术维修保养管理台帐。保证车辆处于良好的技术状况。2、做好车辆的技术状况检查工作并做好记录。3、认真执行冬、夏季行车技术措施,随时掌握车辆运行情况；并负责换季工作的宣传、检查、实施。4、要求司机坚持一日三检，贯彻执行驾驶操作规程及有关车辆使用的规定,加强技术培训，保证行车安全。5、教育司机认真执行公司对各种油、液的管理规定；6、严禁混加混用，使用正厂合格的零部件及轮胎，确保行车安全。7、负责组织司机对车辆进行年度审验工作。（三）公司运营中心对于自营车辆选定保养、维修服务商， 负责公司所用车辆的一级维护和车辆

35、维修。9.1.3 一般技术管理第八条 公司运营中心及城市分公司应做好车辆的管、用、养、修等各项工作，按照车辆完好评定标准确保车辆始终处于良好的技术状态。各城市分公司应及时掌握所属车辆的技术状况，总部采取抽查方式对所属车辆进行技术监控，月抽查率不低于本单位车数20%，并做好相应记录于每月22日报运营中心。各城市分公司应对所用车辆当月保养状况进行汇总，登记保养台帐。车辆发生重大修理应记录于车辆技术台帐。当生产经营与维修发生矛盾时，要首先落实车辆的维修，以确保生产安全。第九条 车辆技术管理应贯穿车辆的引入、使用到处置各个环节，重点是使用中的管理。第十条 车辆投入使用前，运营中心须建立车辆技术台帐、技

36、术管理档案。第十一条 车辆投入使用前，城市分公司需对管理人员进行培训，明确使用、维护过程中的注意事项和有关要求，做好车辆交接，相关记录由城市分公司存档。第十二条 质量保证期内车辆应严格按照原厂技术文件要求到公司指定的售后服务部门进行维修保养，发现问题时便于办理相应的索赔手续。第十三条 出质保期的车辆须在公司指定维修厂地点进行日常保养。第十四条 公司内部车辆调拨时应确保技术档案的连续性与有效性，交接双方要有技术档案交接手续。第十五条 各城市分公司须保持停驶车辆、车载设备、附件、 随车工具的完整和技术状况良好。第十六条 各城市分公司按使用年限、依据车辆特点，对相关车辆进行专项检查。9.1.4 车辆

37、维护管理第十七条 公司对车辆实行强制维护方针，制定周密的维护计划，做到既要保证车辆的安全使用，又要尽可能降低成本，以获得最大的经济效益。第十八条 车辆维护按级别划分为使用中维护、一级维护、二级维护和二级加项维护。第十九条 车辆维护内容包括：(一) 日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作，包括：1、 一日三检：即出车前、行车中、收车后检视车辆的各部件连接紧固情况。2、 保持四清：即保持机油、空气滤清器、燃油滤清器的清洁和蓄电池的清洁。3、防止四漏：即防止车辆漏水、漏气、漏油、漏电，保持车容整洁，补足油、液，检查轮胎气压。(二) 走合期维护是指新车与大修后车辆走合期间的维护， 必须按照生产厂家和走合

38、期的规定认真执行。(三) 季节性维护是指对车辆进行入冬前的防冻和入夏前的防爆、防气阻、空调降温等的检查与实施。入冬前的检查在十月初进行，入夏前的检查在四月初进行。第二十条车辆维护应遵循以下原则：一级维护应以清洁、润滑、紧固为中心，即清洁滤清器，检紧外露各部位螺栓、螺母，活动部位按规定加注润滑油、脂，检查、添加各总成内润滑液，检查有关制动、操纵等安全部件。维护必须明确列示检查项目，记录检查结果和检查日期并由检查人签字。 第二十一条 维护间隔里程（一）每个车型的维护间隔里程参考生产厂的相关技术规定执行。（二）维护间隔里程误差范围：500 Km。第二十二条 各级维护作业规范各种车型维护作业规范依照生

39、产厂家有关维护规定执行。9.1.5 车辆修理管理第二十三条 车辆修理前必须经过技术鉴定，确定当前技术状况和进行修理的必要性，在确保安全运行的条件下，充分发挥车辆的技术性能，避免早修或失修，同时结合生产情况，有计划地进行安排。技术鉴定应留存记录。第二十四条 公司承担修理费的二级保养以上的车辆的修理必须到公司指定修理单位进行。公司无承修能力或厂家有特殊要求的情况下，确需外 联修理的，报公司技术管理委员会审核，批准后可以进行。第二十五条 车辆修理可能导致发动机或车架号发生变更时，应按相关规定提前履行变更手续，同时及时变更车辆相应证件。第二十六条 事故车辆的修理按公司有关规定执行。修竣后，由公司安全保

40、卫部门会同运营中心及城市分公司进行验收合格后，车辆投入使用。9.1.6 车辆油液管理第二十七条 车辆油、液的选用不能低于原生产厂的技术要求。质量保证期（索赔期）内，车辆所用油、液必须遵照原生产厂要求执行。不同品牌、级别的油、液不能混加。第二十八条 公司确定主要油、液的产品供应商、油品的质量等级和黏度级别。厂家有特殊要求的，可参照原厂技术规范执行。第二十九条 对油品的使用要如实记录，非正常使用情况及时向公司技术管理委员会备案。9.1.7 车辆技术检验第三十条 为保证车辆技术状况良好，促进安全生产，必须坚持质量第一的方针，紧紧围绕提高车辆管理、使用、维护、修理水平，加强技术检验、质量监督工作。公司

41、的检验监督工作应受控于公司运营中心，运营中心对检验情况要保留记录，存档备查。第三十一条 车辆检验划分为维修检验、年度检验、执行特殊任务前的检验。（一）维修检验：车辆更换总成修复后须由运营中心依据公司车辆完好评定标准验收，符合技术要求后方可投入使用。（二）年度检验：公司依据道路交通安全法和交管部门的车辆年度检验要求，按照年检工作安排，对车辆首先进行自检、调修，并按时组织到检测场进行检测，未达标项目及时进行修理，保证车辆符合安全技术检验标准。由城市分公司监控是否完成车辆检验工作。（三）执行特殊任务前的检验：公司根据具体任务及有关部门的特殊要求，统筹安排对执行任务的车辆进行检验，发现问题及时调整、排

42、除，不符合要求的车辆不得执行特殊任务，并做相应记录。9.1.8 驾驶员安全教育与培训第三十二条 按公司员工培训管理规定，对各城市分公司主管固定资产负责人和相关人员进行相关业务知识与技能方面的培训。第三十三条 技术管理的培训形式包括公司内部培训、上级培训、行业培训、自学等形式。第三十四条 技术管理人员每年参加各类培训教育的时间总计不得少于10学时。9.1.9 监督与检查第三十五条 运营中心对技术管理规定的建立及执行情况每半年进行一次检查。对监督检查过程中发现的薄弱环节，应当向主管副总经理汇报，及时查明原因，采取措施加以纠正和完善。第三十六条 监督检查主要内容包括：（一）检查技术管理授权批准制度的

43、执行情况，重点检查授权批准手续是否健全，是否存在越权审批情况。（二）各单位的车辆技术状况；是否定期组织有关人员对车辆的管、用、养、修情况进行检查，是否对检查情况进行台帐记录。（三）车辆随车记录是否建立并随车携带，是否对车辆维护、修理等内容及时记载。9.1.10 考核与处罚第三十七条 公司对城市分公司的技术管理纳入年度考核责任书中。第三十八条 公司将每月对城市分公司的技术管理工作进行评比。对明显改善车辆技术状况、及时发现排除隐患、防止和避免重大事故、正确使用车辆、大幅节约成本费用支出、在车辆管理和保修技术上有重大创新或推广价值等的单位和个人给予表彰和奖励。第三十九条 出现以下情形之一者，视为出现

44、技术责任事故：（一）由于技术管理混乱、职责不清、违反规程，造成车辆损坏、失保失修、技术状况下降、发生重大机件事故，或车辆事故隐瞒不报、弄虚作假等情况的。（二）违反本规定中有关车辆管理、使用、维护及修理有关规定的。（三）违反本规定中有关车辆审验检定规定的。 第四十条 处罚（一）凡由于技术管理混乱、职责不清、违反规程，造成车辆损坏、失保失修、技术状况下降、发生重大机件事故，或车辆事故隐瞒不报、弄虚作假等情况的，公司将视情节对相关责任人处罚1000-2000元。（二）凡违反本规定中有关车辆管理、使用、维护及修理有关规定的，公司将视情节对 相关责任人处罚500-1000元。（三）凡违反本规定中有关车辆

45、审验检定规定的，公司将视情节对相关责任人处罚500-1000元。9.1.11 车辆资料管理第四十一条 车辆技术资料管理范围包括装备和技术性能记录、运行记录、维修记录、车辆的随车记录等内容。第四十二条 各类技术管理资料的保管期限为10年。车辆技术档案与资料保管期限与车辆使用期相同。第四十三条 技术管理资料的管理参照公司档案管理制度，指定专人妥善保管并建立借阅登记制度。9.1.12 附 则第四十四条 车辆完好评定标准、季节性车辆检查细则、车场日检查项目、车辆一日三检项目作为本规定附件。第四十五条 本制度由运营中心负责解释、修改。第四十六条 与公司进行合作，纳入首汽约车平台运营的车辆，应由运营中心与

46、合作企业签署相关车辆保障协议，或在双方合作协议中明确相应条款，要求合作企业按本制度实施车辆技术管理。9.2 车辆管理制度第一章 总则第一条 为规范和完善公司车队管理，明确司机岗位职责，提高司机服务水平，确保车队有效运行和车辆安全行驶，提高工作效率，结合公司实际情况，特制定本制度。第二条 公司车队归属行政人事部管理，车队配备车队长及专职司机。车队长负责司机的工作安排、检查和考核，负责车辆的使用、调度、维修、保养及办理车辆的年检、保险等工作，为公司所有车辆建立详细车辆档案。第三条 本公司各部门、车间因公用车应事前向车队长申请派车，车队长依工作重要性顺序派车，不按规定规定办理申请者，不得派车，特殊情况需行政人事部部长审批。第四条 健全车辆管理台账，规范车辆使用程序。对所有车辆进行管理，根据工作需要统一调配，严格控制用车费用，