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1、公路乡道升级改造工程施工组织设计方案第一章 施工总体部署及规划第一节 施工部署原则一、概述本工程工作量较大，招标文件规定工期为180日历天，针对本工程质量要求高的特点，中标后，我公司即迅速组织施工队伍、施工机械进场，结合我公司过去的施工经验。在较短的时间内完成临建工程，同时开展前期工程施工，力争在质量、进度上创造优势条件，在施工中要求段、层次清晰，按分项工程顺序形成流水作业操作，同时穿插线外工程施工。为了确保工期和工程质量，月总体施工安排按总工期和节点工期要求采取先倒排，再理顺，将各分项工程尽早安排施工，从一开始就充分利用每一个有效工日，保证后续工作有足够的施工时间，防止前松后紧。我们决定在自
2、由施工力量保证和技术可行的前提下，按业主要求的总工期内全面竣工，确保合格工程。第二节 施工总平面布置施工总平面布置图详见附图。1、临时设施搭设：本工程在现场平面布置上，既要做到满足工程需要，又要保证交通人流畅通，达到文明标准在施工要求。2、现场接电、接水：施工接电、接水由业主提供电源、水源，电源业主提供容量为1处400KVA，水源业主须在指定区域提供；根据业主提供的电源，我公司将根据施工需要，布置现场用电网络，及生活区用电，并自备1台150KW发电机组。业主提供水源我公司将接到各用水点，安装为自己所用的临时供水管网和设施。3、交通运输：本工程虽然施工范围较大，但工程地处市区，所有材料、构配件、
3、设备等可利用原有市区道路及便道，少数地段拟铺设临时便道。4、围场：施工因在市区，根据业主要求，采用彩钢板临时围墙，下部结构为50CM高砖墙基础，上部为彩钢板总计高2.5M，以达到稳定、整洁美观。本标段开槽埋管,顶管大部分在原有道路上施工, 应严格将施工区域和非施工区域分割开来，达到文明施工要求。5、施工排水及措施：本标开槽埋管、施工基本在原有道路上进行，开槽埋管施工，临时排水利用原排水系统，在施工前，应与有关养护单位取得联系，制定临时排水方案及应急措施。施工临时排水是文明施工的 重要一环，施工泥水、垃圾严禁排入原有管道，且要经常保持工地泥浆的清扫达到文明施工的要求。6、场内交通与场地交通围护：
4、工程施工期间施工车辆行走利用原有道路，施工现场悬挂工程施工许可证、醒目施工告示牌和交通导向牌，夜间挂置警示灯和明亮照明。车道如果封闭，封闭期间将安排有专人负责维护原有道路交通，遇交通高峰期时，加派维护区段交通疏解，并尽量减少安排施工车辆在交通高峰期时出入施工现场。第二章 主要工程项目施工方案及技术措施 第一节 道路施工施工方案及技术措施工程施工根据“先地下，后地上”的总体施工部署，先进行给排水、路基土石方施工，然后进行道路各分项工程及附属物施工。一、路基土石方工程：由道路施工队承担施工。1.1施工准备 在路基土石方施工前，首先要做好施工沿线道路用地范围内的清表工作特别是旧路挖除地段的清理，并对
5、一般路基进行填前整平、压实。1.1.1清理场地、路基用地范围内的树木、杂物垃圾等均应在施工前堆放在路基用地之外，并妥善处理。、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少1020cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内，作为绿化工程用土准备。、路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。1.4施工方案1.4.1施工安排 路堤填筑施工由道路工程施工队，分作业段施工，采用机械化施工，挖方路段采用分段，自上而下，由机械开挖土方，人工刷修边坡，整平碾压路基填方，挖掘机和装载机拌装，自卸车运土至施工现场。填筑采取平地机整平，洒水车补水调整含水量
6、，振动压路机碾压的施工方法，主要施工机械为：挖掘机、推土机（不少于112.5KW，150马力）、气钻、装载机、压路机、自卸汽车、平地机、洒水车。1.4.2总体作业区划分 路基施工按照桥梁桩号分段及特殊地区进行划分分段施工，根据不同的施工方法，按计划进度进行。1.4.3填方材料的试验在路堤填筑前填方材料应每5000立方米或在土质变化时取样，按公路土工试验规程方法进行颗粒分析含水量与密实度，液限和塑限，有机质含量，承载比(CBR)试验和击实试验，以取得填料的最佳含水量和最大密度等试验参数。1.4.4试验路段填筑 试验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的路段，路段长度不小于100m。施工时
7、应注意施工气候条件以便合理组织施工，保证施工质量。1.5施工方法 路基填筑工程采用水平分层填筑法施工。1.5.1试验段的铺筑 、试验目的和要求 试验的目的是通过在试验路段、路基填筑试验，确定科学的施工方案和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型组合及其工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及有效的压实厚度、含水量等参数，以指导全线路基施工。 确定填料的松铺系数K 采用有效的摊铺设备，使用每层在碾压之前都能够获得均匀一致的厚度。在进行各层压实时，为保证每层得到充分压实，松铺厚度不大于30cm，并进行整平，以保证碾压均匀一致。 最佳组合方式及压实次数：根据路基施工规范规定的压实度要
8、求及必须的施工程序，通过对不同类型的压实机械组合，确定达到规定的压实度所需的碾压次数。 压实方案：严格按照压实原理，在最佳含水量下进行压实，压实过程中禁止机械停顿、变速、调头，第一遍填土压实时采用无振动静压，在无超高路段碾压时由两边向中间进行，在有超高路段碾压从弯道内侧向外侧进行，碾压过程中，轮迹应重迭1/3。、施工工艺流程：清基洒水整平碾压测高程压实度检测汽车运料至现场摊铺整平测量高程、断面测含水量洒水压实测压实度高程养护。、试验路段的施工清基：按规范和设计文件要求，将有旧路面地段的路面进行彻底挖除，地表1020cm范围内的杂物、腐植土、活性土用推土机清除干净，有特殊地质路段应有针对性地进行
9、特殊处理。 整平、碾压:为保证压实工作的正常进行，同时考虑到环保，减少扬尘，文明施工，施工时可适当洒水降尘、湿润，间隔一定时间后进行碾压。 填前碾压采用25T振动压路机压实，按公路前进方向进行碾压，严禁压路机调头，若前进方向为振动碾压，则后退方向为静压，这样可以保证填料在第二次碾压时结构不变，达到压实目的。压实度必须达到图纸规定路堤基底压实度要求以上。 摊铺整平:路基压实验收后，计算出所铺路段需用土方，然后采用自卸汽车均匀的运土卸土，为保证边坡稳定，距边坡各1.5m范围内填料宜采用粘性土填筑，控制摊铺厚度，采用推土机推铺粗平，平地机整平，形成路拱。经测定高程后，在最佳含水量时根据试验方案，采用
10、规定型式的压路机压实。 施工检测:按检测频率测定压实后路基左、中、右逐桩地面高程，测定路基压实度，并按规定填表自检合格后，报监理工程师。1.5.2路基挖方工程施工 在完成路基清表，砍树挖根，拆除旧路面及完成部分填前碾压的前提下，即可开始路基工程的施工。路垫开挖应采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工；运渣通道与掘进工程面应妥善安排，做到运渣、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。 、土方开挖 土方开挖将自上而下进行，不论土层多深，严禁用爆破方法施工。 开挖土方主要考虑最大限度的采用机械化施工，由挖掘机、推土机开挖，装载机配合自卸汽车拉运土方，施工时将保持边坡稳定，机械开挖时
11、保持距边坡50cm，预留坡度与设计坡度大致平行，预留部分由人工进行刷坡，达到设计堑边坡要求。 挖方废土运至指定的弃土场废弃。如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，我单位将尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。 我单位必须注意对图纸未示出的地下管道、电缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。 土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均应不小于96%。为保证其压实度，在达到路床顶面时先翻松30cm，采用重型振动
12、碾一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。 当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，或现场监理统一通知停工时，我公司立即停止开挖，直到气候条件转好。 二、水泥稳定层1、水泥稳定碎石施工方法1.1施工放样，主要是高程控制。放样时，首先是在已铺好的底基层上恢复中线，边线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，并在两侧外缘外0.30.5m设指示桩；然后进行水平测量。在各桩点上根据设计标高及试验段确定的松铺厚度设置摊铺机水平传感导线。导线采用直径23mm的不锈钢丝，用张紧器张紧并固定好，张紧力不小800N，每次架设长度不大于200m，钢丝绳与钢筋支杆间要固
13、定好，一般在钢筋支杆端刻出3mm槽，让钢丝绳正好卡在槽内并用扎丝固定，以防钢丝绳上下滑动，应在摊铺前和摊铺过程中对导线进行复核测量，确保施工的准确性。1.2下承层面清除和洒水湿润。摊铺前对底基层顶面进行彻底清除，使底基层表面不留任何杂物，浮土；必备一台洒水车，确保底基层达到较湿润的状态。1.3水泥稳定混合料的拌和。基层水泥稳定碎石采用现场拌制，采用5t自卸车运料。混合料在拌制前应做级配试验分析，并严格按配比试验拌制。按砂、碎石、水泥的比例依其重量比采用试验段总结出的施工配合比进行配合，含水量应根据气温以及各种原材料自然含水量等情况，较最佳含水量增减0.5%1%左右。使混合料运到现场摊铺碾压时，
14、含水量不小于最佳含水量。1.4摊铺。混合料摊铺时以“宁高勿低，宁铲勿补”的原则拉线摊铺，严禁薄层加铺，以免脱壳。运到工地的混合料，应及时摊铺，并且分一层摊铺，摊铺时应控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定，一般为1.3左右，做到一次性整平，并做好横坡。1.5碾压。压路机用振动式压路机，碾压时自路边向路中，碾压次数为810遍。压实后基层应坚实、平整、结成板块、无松散现象。表面无明显的粗细料分离现象，压路机（按其吨位大小）在碾压过程中按照“稳定振动收面”，和“先轻后重，先慢后快，先边后中”的原则进行阶梯型碾压，碾压长度不小于50m，碾压时控制混合料的含水量处于最佳值，有时还需人工补水（简易喷雾气）
15、。振动压路机及时并连续地在全宽范围内进行一遍初压(静压)，碾压均与路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次、连续、均匀地进行碾压，相邻碾压轮迹重叠1/2轮宽，然后微振2遍，强振2遍，1215t压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm，水泥稳定层面层标高一定要控制好，以确保面层的厚度。1.6养生。每一段碾压完成且自检压实度合格后，立即进行养生，不能延误。第一，养生采用麻袋覆盖，因当地有麻纺厂用麻袋较为经济，覆盖后用洒水车洒水，由于麻袋能吸水并保水时间较长，在气温较高的夏天每天只需洒透35遍水，且麻袋结实，周转期长，成本低，养生效果较好；也可以用草袋等（不允许使用土）。第二，在养生中特别应注意
16、对两个侧边的养护，养护不宜少于7D，在养生期间应封闭交通，严禁车辆通行；第三，养生期结束后应立即清除麻袋，浮土杂物，喷洒透层油。三、质量控制措施3.1严格控制水泥剂量。水泥剂量太小,不能保证水泥稳定土的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起砼面层的相对应的反射裂缝。所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。 3.2混合料的含水量控制。厂拌混合料现场,每天由后场专职试验人员在早上、中午、下午分别测定各种集料的含水量,根据施工配合比设计的最佳含水量指标,结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。在前场负责检测压实度的专职试验人员
17、,在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料的含水量,及时指挥压路机碾压,力求在最佳含水量条件下碾压,尽量避免由于含水量过大出现“弹软”、“波浪”等现象,影响混合料可能达到密度和强度,增大混合料的干缩性,使结构层容易产生干缩裂缝;或由于含水量偏小使混合料容易松散,不易碾压成型,也会影响混合料可能达到的密度和强度。所以只有严格按规范施工,加强每一施工环节的质量控制,才能保证施工质量。 3.3混合料的运输应避免车辆的颠簸,以减少混合料的离析。在气温较高、运距较远时要加盖毡布,以防止水分过分损失。 3.4混合料摊铺接缝的处理。接缝有纵向接缝和横向接缝两种,当摊铺机宽度足够时,整幅摊铺时不存在纵缝接缝问题
18、。当摊铺机的摊铺宽度不足时,采用2台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料,并一起进行碾压,这样也可以避免纵向接缝。由于本标段结构物较多,一般情况下都以两结构物间为一施工段落,避免了横向接缝,如有特殊,需设置横向接缝,其处理方法是将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面,摊铺机返回到压实层的端部,用木垫板垫至虚铺高度,再摊铺新的混合料,继续下一步施工。3.5混合料的压实。混合料经摊铺机摊铺成型后,即可用压路机碾压,碾压长度需根据施工现场的实际情况确定,如果实测混合料的含水量高于最佳含水量,且气温较低时可适当延长碾压长度,如果混合料已接
19、近最佳含水量且温度较高蒸发快时,应缩短碾压长度,确保在最佳含水量时进行碾压。 3.6混合料的养生。对已完成碾压并经压实度检测合格后应立即进行养生,不能延误。养生可用不透水的塑料薄膜覆盖或用湿砂覆盖进行养生,也可用沥青乳液进行养生,还可以在完成的基层上即时做下封层,利用下封层进行养生,同时也可在已完成混合料直接洒水养生。按技术规范养生期应不小于7d,在养生期间应由专人负责限制车辆行驶,除洒水车外,绝对禁止重型车辆行驶。本标段采用两种方法养生,加盖塑料薄膜和洒水车进行养生。 水泥稳定基层在弯沉、密实度等试验合格后才可进行沥青混合料摊铺，水泥砼摊铺前应清除水泥稳定层表面的浮灰和路面垃圾，保持基层表面
20、干净，同时通知其他管线单位升降好窨井，安装好井盖井座。复测水泥稳定基层标高，是否符合设计要求，同时做好水泥砼摊铺前的准备工作。四、水泥混凝土面板施工方案4.1施工准备4.1.1材料和机具混凝土路面施工前准备工作包括材料准备及质量检验、混合料配合比检验与调整、基层的检验与整修、施工放样及机械准备等。混凝土使用设计要求使用混凝土品种，使用前报监理审批。4.1.2基层验收混凝土路面施工前，对混凝土路面板下的基层进行标高、宽度、路拱、坡度及平整度、强度、密实度等方面的质量检验，基层质量检验项目及其标准符合基层施工规范要求。并将表面杂物清除干净，保持潮湿以利于黏结。4.1.3施工放样施工放样是混凝土路面
21、施工的重要准备工作。首先根据设计图纸恢复路中心线和混凝土路面边线，在中心上每隔10m设一中桩，同时布设纵坡变坡点、路面板胀缝等施工控制点，并在路边设置相应的边桩，重要的中心桩要做护桩。引入临时水准点，以便复核路面标高。在浇筑过程中要进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，确保混凝土路面的平面位置和高程符合设计要求。4.2砼路面施工工艺 水泥混凝土面板施工工艺框图测量高程、施工放样配合比设计试验立模、安装角隅钢筋、传力筋等混凝土拌合、输送车运输摊铺找平、平板振动器振捣路面基层质量验收合格振动梁拖拉振实、找平、拉毛检查验收合格养 生压缩缝条机械抹平压纹机压防滑纹人工修补抹光拆除模板切缝并灌沥青开放交通4
22、.3拌和与运输确保混凝土拌和质量的关键是选用质量符合规定的原材料、搅拌机技术性能满足要求，拌和配合比计量准确。各种组成材料的计量精度应不超过下列范围：水和水泥1%；粗细集料2%。拌和过程中加入外加剂时，外加剂单独计量。用自动计量拌合站拌和。每200m3混凝土都要抽检坍落度、含气量、湿度、砂石料含量及混凝土容重，按规定预留一组抗折强度试件。混凝土采用混凝土输送罐车运输，从开始拌和到浇筑的时间不得超过1.5h。若运输时间超过上述时间限制，拌和过程中应加入适量的缓凝剂。防止水份损失和混合料离析。4.4摊铺与振捣4.4.1安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度34m，接头处应有牢固拼
23、装配件，装拆应简易。模板高度应与砼面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与砼板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整，不合格的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄脱模剂，以便拆模。4.4.2摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离折。在模板附近摊铺时，用
24、铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。4.4.3振捣摊铺好的砼混合料，用平板振捣器和插入式振捣均匀振捣。插入式振捣器振捣过程中注意面板的边角部、窨井、收费岛周边，以及安设钢筋的部位。振捣砼混合料的，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器捣不到之处振一次，同一位置不少于20s。插入式振捣移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其左右半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。砼在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。对不平之处，及时铺以人工补填找平。
25、4.5表面整修振捣密实的混凝土表面进行整平、精光、纹理制作等工序的作业，使竣工后的混凝土路面具有良好的路用性能。4.5.1表面整平振捣密实的混凝土表面用整平梁在混凝土表面纵向往返移动，通过机身的移动将混凝土表面整平。4.5.2精光及纹理制作精光精光是对混凝土路面进行最后的精平，使混凝土表面更加致密、平整、美观。用抹光机抹光并配合以人工抹光，保证抹光质量。始终在施工过程中加强质量检查和校对，以便保证精光质量。纹理制作在混凝土表面制作纹理，以便提高路面抗滑性能。制作纹理时用纹理制作机在路面上拉毛、压槽或刻纹，纹理浓度控制在1mm2mm范围内，在不影响平整度的前提下，提高混凝土路面的构造深度，以提高
26、表面的抗滑性能。纹理要与路面前进方向垂直，相邻板的纹理相互沟通以利排水。纹理制作从混凝土表面无波纹、水迹开始，不得过早或过晚进行，以免影响纹理质量。4.6养护混凝土表面整修完毕，立即覆盖塑料膜进行养护，待混凝土泌水消失后即开始洒水养护，必须保持已浇筑的混凝土表面湿润，以免混凝土表面干裂。使混凝土在开放交通时达到规定的强度。养护时间由试验确定，以混凝土达到28d强度的80%以上为准。在养护期间进行交通管制，禁止车辆、行人通行以保护混凝土路面质量。4.7接缝施工为防止混凝土路面在温度变化时板产生胀缩和翘曲等，避免混凝土路面出现不规则开裂。同时，在混凝土路面施工过程中，由于各种原因造成路面施工中断，
27、形成施工缝。各类接缝的施工做到位置准确，构造及质量符合设计及规范要求，以确保混凝土路面使用性能。4.7.1胀缝施工胀缝与混凝土路面中心线垂直，缝壁垂直于板面，宽度均匀一致，缝中不得有粘浆或坚硬杂物，相邻板的胀缝应设在同一横断面上。胀缝传力杆的位置准确定位，传力杆固定端严格按设计要求布置。施工过程中将传力杆位置的支架准确、可靠地固定的基层上，使固定后的传力杆平行于板面和路中线。在传力杆滑动端安装长度为10cm的套筒，套筒内壁与传力杆的间隙为10mm15mm，空隙内用沥青麻絮填塞，滑动端涂二度沥青。施工过程中，传力杆和接缝板的固定与安装用方木、钢挡板及钢钎固定，钢钎间距1m。先在路面胀缝的传力杆范
28、围内浇筑混缝土拌和物，用两个插入式振捣器在胀缝两侧各0.51.0m的范围内对称均匀地捣实。当浇注至胀缝两侧各0.5m范围内时，将振动梁提起，拔去钢钎，拆除方木和挡板，留下的空隙用混凝土拌和物填充，并用插入式振捣器捣实，人工进行粗面，并通过振捣梁进行最终修平。待接缝板以上的混凝土硬化后用锯缝机按接缝板的位置和宽度锯两条缝，凿除接缝板之上的混凝土和临时物，然后用填料填满。4.7.2横向缩缝施工混凝土面板的横向缩缝采用锯缝法。混凝土结硬后适时锯缝，合适的锯缝时间控制在混凝土已达到足够的强度，而收缩变形受到约束时产生的拉力仍未将混凝土面板拉断的时间范围内。以混凝土抗压强度为5Mpa10Mpa较为合适。
29、结合现场情况参照下表的规定并通过试锯确定适宜的锯缝时间。缝的深度符合图纸要求。混凝土路面锯缝时间表昼夜平均气温（）510152025抹平至开始锯缝的最短时间（h）455030352226182115184.7.3纵缝施工纵缝施工符合设计规定的构造，保持顺直、美观。纵缝为平缝带拉杆时，根据设计要求，预先在模板上制作拉杆罩放孔，模板内侧涂刷隔离剂，拉杆采用螺纹钢筋制作。缝槽顶面采用锯缝机切割，深度为3cm4cm，并用填缝料灌缝。假缝型纵缝的施工应预先用门型支架将拉杆固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用锯缝机切割，深6cm7cm。4.7.4施工缝设置施工中断形成的横向施工缝尽可能设置在胀缝或缩缝处，多车
30、道路面的施工缝避免设在同一横断面上。施工缝设在缩缝处应增设一半锚固、另一半涂刷沥青的传力杆，传力杆垂直于缝壁、平行于板面。4.7.5接缝填封混凝土养护期即可填封接缝，填封时接缝必须清洁、干燥。填缝料与缝壁粘附紧密、不渗水，灌注高度一般比板面低2mm左右。当使用加热施工型填料时，要加热到规定的温度并搅匀，采用灌缝机或灌缝枪灌缝；气温较低时应用喷灯加热缝壁，使填缝料与缝壁结合良好。4.8质量检测水泥混凝土路面严格按技术规范规定项目频度检查。第二节 排水工程施工方案及技术措施一、 排水工程的总体安排包括沟槽开挖、垫层、管道铺设、沟槽回填、检查井制作及安装、钢制配件制作安装、管道压力试验等工作内容。我
31、公司根据本工程的工程量、施工条件、工期要求等合理安排各分部分项工程的施工。原则上根据工程划分，各专业施工队伍按两套班子配备，统一进行管理，以确保本工程顺利、有序、快速进行。二、测量定位及放线根据管道设计断面图，熟悉了解和掌握管线走向、坡度、地下设施、管线高程、坐标等有关资料，完成测量定位及放线工作。1、交桩：由建设单位向施工单位提供高程控制和平面坐标点。2、测量及现场踏勘：根据建设单位提供的高一级的控制点和成果资料，把控制点展绘在地形图上，拟定闭合导线的布设方案，然后到现场踏勘，实地核对、修改、落实点位和建立标志。实地选点相邻间通视良好，分布均匀，所在地点土质坚硬，导线长度大致相等，平均在10
32、0m左右。依次测量各导线边长，往返或同向取其平均值，相对落差不大于1/3000；用测回法实测导线左角或右角，最后将导线与高级控制点连接。3、设置管道临时水准点和管道轴线控制桩：开工前，根据布置好的控制网或建设单位提供的水准点和管道轴线控制桩，引至管线附近预先选好的位置，埋设中心桩，并做好标记。4、放线：根据所放的线路首先用白灰或石膏粉放出管道中心线，上述所有的控制桩，标高桩和其它桩位经监理工程师复核后，在设置桩上编号，防止和其它单位布置的桩混淆而发生差错。所有桩应以详细纪录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等。三、沟槽土方开挖沟槽开挖时，严格按轴线、高程进行控制放样，为保证沟槽开挖标准，可以
33、在沟槽开挖起点架设经纬仪控制，并每隔10m进行高程、轴线复核。沟槽开挖时满足招标文件规定工作宽度及有关文件规定的边坡系数。开挖的土方尽量堆弃在管道外侧远端，当有地下水或土层中含水量较大时，在基槽两侧挖20cm20cm的排水沟排至集水井，用水泵抽走，保证沟底土壤不被水浸泡。管道沟槽上部土方开挖采用机械施工，沟底预留2030cm土层不挖，敷管前用人工清理至设计高程。沟底高程误差控制在030mm之间。开挖时不得扰动地基，如果沟槽土壤受扰动、受水浸泡或超挖应将扰动的土层清除干净，以级配砂石回填至设计高程并夯压密实。经监理单位验槽后，一般以溜槽下料，平基用砂、碎石垫层用平板振实后，进行管道就位、安装。四
34、、本工程明埋管采用砼管，水泥砂浆钢丝网平口接口。一般规定：管材、接口等材料规格符合设计要求，具有质量检验部门的产品合格证和性能说明书，并表明产品规格和生产日期。 1、管材质量：管材要求外观一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。管材端面平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度符合产品标准的规定。管材耐压强度及刚度满足设计要求。管道接口用性能、尺寸符合设计要求。2、装卸、运输和堆放：管材、管件在装卸、运输和堆放时避免撞击，严禁抛摔。管材成批运输时，承口、插口分层交错排列，并捆扎稳固。短距离搬运，不得在坚硬不平地面和碎石面层
35、上拖动或滚动。管材堆放场地地面平整，堆放高度不得超过2米，直管部分有木垫块，垫块宽度不小于200mm间距不大于1500mm。堆放时管材承口与插口间隔整齐排列，并捆扎稳妥。管材堆放中避免日光曝晒，并保持管间通风。橡胶圈储存在通风良好的库房内，堆放整齐不得受到扭曲损伤。 3、沟槽开挖：采用挖掘机进行开挖，开挖时保持沟槽两侧土体稳定，以确保“管土共同作用”条件；严格控制槽底高程，不得超挖或扰动基面；做好排水措施，防止槽底受水浸泡。管道敷设时，如遇沟、塘，将沟、塘淤泥清至原土，以碎石粗砂回填至设计高程。管沟底土质发生显著变化的区间，土质坚硬密实的一侧增设砂垫层或粘土垫层，土质松软的一侧增设卵石垫层，使
36、两侧土壤承载力相差不多。4、管道基础：管道基础采用砼基础，其厚度按设计要求铺筑。5、管道安装：待用的管材按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不得使用，并做好记号，另行处理。管材现场由人机配合搬运，搬运时轻抬轻放。下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。下管可用人工或起重机吊装进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员，对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。管材将插口顺水流方向、承口逆水流方向安装，安装由下游往上游进行
37、。五、性能试验：管道施工完毕一定程度回填后，进行管道分段试验。1、管道试压前应符合下列规定：（1）管道安装检查合格后，除节头外，管道两则及管顶以上应回填完成，且不应小1M。（2）管件的支墩，锚固设施已达设计强度，未设支墩及锚固设施的管件，需采取加固措施。（3）试验段所有敞开口应堵严，不得有渗水现象，并且不得用闸阀做堵板，不得有安全阀，水锤消除器等附件。（4）管试压前灌水不少于24H。（5）水泵、压力计使用前应先进行检定，安装在试验段下游的端部与管道轴线相垂直的支管上。2、管道试压时，应符合下列要求：（1）试压时，先将管路内进水，使之增压至0.4倍的试验压力，并保持24小时使空气排尽，并保持水温
38、，并且检查后背、支墩、管身及接口有否问题。（2）当水压升至试验压力后，保持恒压10min，检查接口，管身无破损漏水现象时，管道强度试验为合格。（3）当水压升至试验压力后开始记时，每当压力下降，应及时向管道内补水，但降压不得大于0.03MPA，使管道试验压力始终保持恒定，延续时间2小时，并计算恒压时间内补入试验管段内的水量。 六、土方回填：当管道安装质量经检查验收合格，经监理、质量监督部门验收后方可回填沟槽土方。回填土料选自沟槽开挖时堆放备用的粘土，分层回填。管顶50cm以下，特别是胸腔部位应严格控制虚铺土层厚度，以每层20cm为宜，以人工夯实为主。视管道两侧工作面情况，优先使用蛙式打夯机进行夯
39、实，必要时采用平夯或木榔头夯实，注意胸腔以及井筒四周的回填土质量。管项50cm以上采用机械回填，人工配合摊铺，每层虚铺厚度不超过30cm，以压路机进行碾压。回填沟槽土方时，应先清除沟槽内杂物、积水以及浸泡过的软弱土层，由专人控制回填土质量，经常检测回填土料的含水量以及已夯实土的密实度，确保回填质量，对不合格的回填土坚决返工，直至满足密实度要求，才进行下层回填。七、检查井施工方法：检查井基坑应与管道基槽一起挖出，基础也应与管道基础一起施工。施工检查井基础时，其定位中心桩不能移动，一起浇筑在砼基础中，管道安装时在中心桩上标出高程。检查井砌筑皮砖后方可拔除中心桩。1）施工工艺流程：垫层放线定位绑扎底
40、板钢筋浇注底板砼井壁砖砌体施工井盖安装分层回填。2）施工方法2.1 施工测量：由测量人员根据检查井的中心坐标，放出检查井的中点及砌筑线（用墨线在实地弹出），并测出井底的实际高程。2.1.1砌筑方法：A组砌形式：全丁砌法：上下匹间的竖缝相互错开1/4砖长。B、砌筑方法：三一砌筑法。满刀灰法：用瓦刀或大铲将砂浆刮满在砖面和头缝上，随即砌上。挤浆法：用灰勺、大铲或铺灰器在墙顶面铺一段砂浆，然后双手拿砖将砖挤在砂浆中，平推前进，把砖放平。下齐边，上齐线，挤砌一段后，用稀浆管缝。动作要快，以防砂浆干硬。灌浆法：在每层砖顶面上铺完一层砂浆，随即砌砖，然后满灌稀浆，用瓦刀或大铲填满砖缝。2.1.2砖砌必须做
41、到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不得走样；砌砖时应夹角对齐上下错缝内外搭接；砖缝中砂浆饱满，不得有通缝，缝宽10mm误差2mm；砖砌时应将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清理干净。 3） 检查井井壁抹灰八、砖砌雨水口、检查井雨水口、检查井的施工应按照设计及规范施工，井底基础应与管道基础同时浇注，在砌筑检查井的预留支管时，应随砌随安，预留管的直径方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，且必须互相垂直，无通缝现象且砂浆饱满密实，井内抹灰保证其平整、光滑、无空鼓、裂缝。井内踏步安装牢固、位置正确。预留支管管口宜采用低标号砂浆砌筑封口抹平。圆形检查井砌筑时，当四面收口时，每层收进不
42、大于30MM，当偏心收口时，每层收进不应大于50MM。在检查井井口采用钢筋砼进行加固，检查井和雨水口砌筑安装到规定高程后，应及时浇注安装井圈，盖好井盖。、准备工作清理基础表面、符合尺寸、位置和标高是否符合设计要求；选用合格砌块，并将砌块湿润，但浇水应适量，否则会使墙面不清洁，灰缝不整。按照设计给定的砂浆配合比上料，控制好拌制时间，使砂浆拌合均匀，做到随拌随用。、雨水口、检查井砌筑技术要求在已安装完毕的排水管的检查井位置处，定出检查井中心位置点，按间擦汗经的设计尺寸放出基础面。在雨水口、检查井基础上，先铺砂浆后再砌砌块，采用内缝小外缝大的摆砖方法 ，外灰缝塞碎砌块，以减少砂浆用量。每层砌块上下皮
43、竖灰缝应错开。随砌筑随检查弧形尺寸。排水管管口伸入井室30MM,当管径大于300MM时，管顶硬砌砖圈套加固，以减少管顶压力，当管径大于或等于1000MM时，拱圈高应为250MM，当管径小于1000MM时，拱圈高应为125MM。、抹面、色缝技术要求砌筑雨水口、检查井的内壁应原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。其抹面、勾缝、座浆、抹三角灰等均采用1：2水泥砂浆，抹面、勾缝所用水泥砂浆的砂子应过筛。当无地下水时，污水井内壁抹面高度末至工作顶板底；雨水井抹至槽顶以上200MM。其余部分用1：2水泥砂浆勾缝。当有地下水时，井外壁抹面，其高度抹至地下水位以上500MM。抹面厚
44、度20MM。抹面时用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护。勾缝一般采用平缝，要求勾缝砂浆塞入灰缝中，应压实拉平深浅一致，横竖缝交接处应平整。、井口、井盖的安装雨水口、检查井砌筑安装至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。安装时砌墙顶面应用水冲刷干净，并铺砂浆。按设计高程找平，井口安装就位后，井口四周用1：2水泥砂浆嵌牢，井口四周围成45三角。安装钢纤维砼井井口时，核正标高后，用同路面砼标号的混凝土浇筑，砌筑时在基础面上放线，摆砖铺灰后砌筑，其中底皮与顶皮砖应采用丁砖砌筑。雨水口、检查井砌筑应作到墙面平直，边角整齐，宽度一致。砌浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。第三节 针对本工
45、程的特点和难点分析及解决措施一、隐蔽工程质量的保证措施把好隐蔽工程检查验收关做好隐蔽验收记录，对于隐检中提出的质量问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序施工。隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目工程技术负责人、质量检验员和建设、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在隐检单上填写工况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工长在整改后，再次邀请有关各方进行复
46、查，达到要求后，方可办理签证手续。隐蔽工程验收合格后，技术负责人方可安排进行下一道工序的施工。施工队技术负责人在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术人员审核无误后归档，同时由项目部内业技术人员送建设单位一份。把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证制度，先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。把好隐蔽工程检验关实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。二、重点环节的技术措施A、雨季施工措施雨季施工安排土方调运、基础工程等受降
47、雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制定相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。视实际的天气情况，可安排受雨天影响较小的项目充分利用雨季中的间歇时间组织施工，做到科学、合理地安排组织施工生产，尽可能地提高功效。工程施工时，随时注意天气变化，及时取得气象资料，根据气象资料调整施工工序，紧凑衔接。合理配置机械劳力，安施工区段精神组织、安排，施工一致，成型一段。雨季施工措施加强组织领导，有针对性的进行抗洪、防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。项目经理部成立防汛抗洪
