《井巷工程ch2巷道交叉点设计及施工ppt课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《井巷工程ch2巷道交叉点设计及施工ppt课件.ppt（46页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、井巷工程,第二章巷道交叉点设计与施工,一、交岔点的类型 交岔点是指巷道相交或分岔的地点。,按支护方式不同交岔点可分为简易交岔点和碹岔式交岔点。,碹岔式交岔点按结构形式可分为牛鼻子交岔点和穿尖交岔点两类,二、井下窄轨线路的基本知识,曲线线路 1.最小曲线半径：最小曲线半径R应根据车辆运行速度V以及车辆轴距SB大小来确定。 1.5m /s，R不小于10 SB； V3.5m /s，R不小于15 SB； 90 R大于（1015） SB 如为列车运行，则应以机车或矿车的最大轴距来计算，取以米为单位的整数值。 R常用值：9m、12m、15m、20m、25m、30m 、35m 、40m 等。,R,O,SB,
2、2曲线的轨距加宽 1）轨距 是指直线线路上两条钢轨轨头内缘之间的距离SP,SP,SW,x,2）轮距 两车轮轮缘外侧工作边的 距离SW3）x 轨距、轮距之间的距离，一般为10,曲线的轨距加宽值,轨距加宽的方法是，外轨不动，将内轨向曲线中心移动,逐渐加宽或逐渐减小的直线段距离（也称缓和线）为d1=（100300）,4）轨距加宽 右图是车辆在直线和曲线线路上运行状态图。,R,S,S,W,P,2,18,.,0,=,D,3.曲线的外轨抬高 当车辆在曲线轨道上运行时，如果内、外轨仍在同一平面上，由于存在着离心力，作圆周运动的车辆通过车轮轮缘就要向外轨挤压；增加了钢轨磨损和运行阻力，严重时车辆就要向外翻或出
3、轨。,外轨抬高计算示意图。,外轨抬高的方法是垫厚外轨下面的道渣。外轨抬高的渐变段距离d2（100300）h,4双轨曲线线路轨中心距的加宽,当车辆在曲线段运行时，为防止双向行驶的车辆相撞，双轨曲线线路的轨道中心距应适当加宽，如图所示为曲线段车体的外伸 和内移 。,L车辆长度，m； SW车辆轴距，m； R曲线半径，m。,窄轨道岔,(二)道岔的构造,道岔的构造如图所示，它主要有岔尖、基本轨、辙岔、护轮轨、转辙器等部件构成。,1岔尖；2基本轨；3辙岔；4护轮轨；5拉杆；6转辙器,1,2,3,4,5,6,岔尖是道岔的最重要的零件，它的作用是引导车辆向主线或岔线运行。 辙岔是道岔的另一个重要零件，其作用是
4、保证车轮轮缘能顺利通过。它是由岔心和翼轨焊接钢板而成，辙岔岔心角（简称辙岔角）是道岔的最重要参数。用它的半角余切的1/2表示道岔号码M，即,窄轨道岔的号码M分为2、3、4、5和6号五种，按上式可求得其相应的辙岔角应分别为280420、185530、1415、112516和93138。可见，M越大，越小，道岔曲线半径R和曲线长度就越大，车辆就越平稳。,（三）道岔的类型、系列和型号 道岔的类型按其分岔型式可分成单开道岔、对称道岔和渡线道岔三大类型。分别以拼音字母“DK”、“DC”和“DX”表示。巷道交岔点使用的道岔是单开道岔与对称道岔，其技术特征和适用条件见下表。,道岔的每一种类型由按轨距和轨型不
5、同共有五个系列，即615、618、624、918和924。其中第一个数字6或9表示轨距为600或900；而后两个数字表示轨型为15kg/m或18kg/m或24kg/m。,600,单开、对称道岔技术特征及适用条件,道岔的每一个系列按辙岔号码M和道岔的曲线半径不同又分成55个型号，如DK615-4-12、DC618-3-12、DX924-4-1519（左）等。,在线路设计的平面图中，道岔是用计算简图表示的。,窄轨道岔结构与计算简图对照图（a）单开道岔；（b）对称道岔；a辙岔中心至道岔起点的距离；b辙岔中心至道岔终点的距离；L道岔长度,（c）渡线道岔,DX924-4-1519（左）,（四）道岔的选择
6、原则 1）与基本轨的轨距相适应。 2）与基本轨的轨型相适应。 3）与行驶车辆的类别相适应。 4）与行车速度相适应。,三、交岔点设计,平面尺寸的确定 p50建议掌握作图法 确定交岔点平面尺寸，就是要定出交岔点扩大断面的起点和柱墩的位置，即交岔点斜墙的起点至柱墩的长度，定出交岔点最大断面处的宽度，并计算出交岔点单项工程长度。 在设计前，应首先确定各条巷道的断面及主巷与支巷的关系，并以下述条件作为设计交岔点平面尺寸的已知条件：所选道岔的a、b、a 值，支巷对主巷转角；各条巷道的净宽度B1 、B2、B3及其轨道中心线至柱墩一侧边墙的距离b1，b2、b3。此外，尚需确定柱墩的宽度(一般取500mm)，轨
7、道的曲率半径R。 交岔点的种类很多，在下表中列出了六类交岔点的计算图和计算公式。,1单轨巷道单侧分岔点 P48-49,1)曲率中心O的位置,2）确定,3）基本轨起点至变断面终点的水平距离为P：,4）最大断面宽度TM,而 NM=B3sin,5）自基本轨起点至柱墩的距离：,6）确定斜墙TQ的斜率i,求算斜率i0,根据i0值的大小，选取i为0.2或0.25或0.3，个别情形可取0.15。,7）确定的斜墙起点Q到交岔点扩大断面部分的长度：,8)变断面的起点至基本轨起点的距离Y： Y=P-L0,9)交岔点工程的计算长度L:,L=L2+2000,P50,交岔点的中间断面 1交岔点各中间断面的宽度，取决于通
8、过它的运输设备的尺寸、道岔型号、线路联接系统的类型、行人及错车的安全要求。,2考虑到运输设备通过弯道和道岔时边角会外伸，交岔点道岔处的中间断面应加宽，加宽要点如下：,1)单轨巷道单侧分岔点：在弯道内侧加宽100。其外侧因外伸值不大，可不再加宽，但若安全间隙很小，则应加宽200。加宽范围为道岔转辙中心(理论中心)左边5m和右边1 m。,2)双轨巷道单侧分岔点，在道岔转辙中心前5m一段，双轨中心线距应加宽200mm或200mm以上，并在其左、右各设置5m过渡线段，因而在此范围内，巷道外侧也要相应加宽。,3)双轨巷道单侧分岔分支点，在道岔转辙中心前5m一段，双轨中心线距应加宽300或300以上，并在
9、其左设置5m过渡线，因而在此范围内，巷道外侧也要相应加宽。,3为了施工方便和减少通风阻力，在井底车场交岔点，一般应不改变双轨中心线距及巷道断面，在设计交岔点时，中间断面应选用标准设计图册中相应的曲线段的断面。,4）单轨巷道对称分岔点，两侧均应加宽。,5)双轨巷道分支点，从弯道曲率中心向右开始加宽200mm或200m以上，并在其左设置5m过渡线，因而在此范围内，巷道外侧也要相应加宽。,6)双轨巷道对称分支点，从弯道曲率中心向左3m段，两轨中心线均应分别向外移动200mm或更多，即双轨中心线加宽400mm或更多，并在其左也设置5m过渡线段，巷道也就要相应加宽。,4交岔点中间断面斜墙侧，按选用的斜率
10、i每米巷道递加i米。若交岔点采用砌碹支护，则每米架设一架的碹胎宽度，亦应递加i米。,5交岔点中间断面(扩大部分)拱高的确定方法与一般巷道相同。 为了提高断面利用率可降低墙高或拱高。,降低墙高（a）墙高降低的斜率,h=200500mm。,降低拱高 （b）,交岔点工程量及材料消耗量计算 一种是将交岔点按不同断面分为几个计算段，求出每段掘进体积，然后相加(包括柱墩)； 另一种是近似计算，其精度能满足工程需要，在施工中广泛应用，具体算法按下图进行。,1体积计算,2各种材料的消耗量,3柱墩端壁材料消耗量,4粉刷面积计算,5锚杆数量，金属网面积,交岔点的作图 1按1：100的比例绘出交岔点平面图。 2按1
11、：50的比例绘出主巷、支巷及最大宽度TM处的断面图。在TM断面图上，大断面是实际尺寸。两个小断面和柱墩的宽度则是投影尺寸。作图时所需尺寸可以直接在平面图上量取，无需计算。 3作出交岔点断面变化特征表，工程量及主要材料消耗量表。有些设计单位采用固定斜率法定斜墙位置，因而不再列出交岔点断面变化特征表。,P50 自学熟悉作图法,四、交岔点施工,交岔点施工方法 1在稳定和稳定性较好的岩层中，交岔点可采用用全断面一次掘进法，随掘随锚喷或先锚后喷，一次完成。,2在中等稳定岩层中，或巷道断面较大时，可先将一条巷道掘出，并将边墙先行锚喷，余下周边喷上一层厚3050mm的混凝土或砂浆（岩石条件差时，可加打锚杆)
12、作临时支护，然后回过头来再刷帮挑顶，随即进行锚喷。 采用砌碹支护的交岔点，开始以全断面由主巷向支巷方向掘砌，至断面较大处，改用以小断面向两支巷掘进。架设棚式临时支架维护顶板，掘过柱墩端面2m，先将此2 m砌好，然后再回过头来，由小断面向柱墩进行刷砌，最后在岔口封顶并做好柱墩端面(齐脸，迎险)。,3在稳定性较差的岩层中，可采用先掘砌好柱墩再刷砌扩大断面部分的方法。,先掘砌柱墩在刷砌扩大断面施工顺序 a正向掘进；b反向掘进,4在稳定性差的松软岩层中掘进交岔点时，不允许一次暴露的面积过大，可采用导硐施工法如图下所示,施工注意事项 1交岔点一般应从主巷向岔口的方向进行刷大与砌碹，这样对砌拱与壁后充填比
13、较容易，最后在岔口封顶。 2柱墩是交岔点受力最大的地方，柱墩及岔口的施工是整个工程的关键，必须尽力保证该处围岩的完整和稳定，抓施工质量。,3用混凝土砌筑岔口时，先将岔口两巷道口的拱、墙砌好，TN、TM处应各立一架大拱碹眙。 4刷砌交岔点扩大部分时，若岩石条件不好，则必须采用过顶梁作临时支护,5交岔点扩大部分，拱高随宽度增大而增高，墙高却可能逐渐降低。因此，架设碹胎时，各架碹胎基脚点必须精确测量，以便作为以后各碹胎的标准。,棚式支架交岔点结构,直角交岔点棚子的架设如图a所示；锐角交岔点棚子的架设见图b。,习题交岔点的施工方法有几种？施工注意事项？碹岔式交岔点按结构分哪几种？窄轨道岔有哪几部分构成
14、？道岔按分岔类型分几种？选择道岔类型的原则？,新的标准,煤矿常用道岔（ 新的标准： MT/T2-95）（1） 单开 ZDK （2） 对称 ZDC （3） 渡线 ZDX （增加 Z 代表窄轨道岔）标准道岔共有七个系列600轨距：615、622、630、643、900轨距：915、930、938,新设计矿井轨型选用要求,3）道岔辙岔号 与辙岔角关系 新计算方法 原计算方法, ctantan, tan 2tan,道岔角度对照表,ZDK、ZDX道岔的方向性 分左向、右向。道岔手册中所列型号均为右向道岔。如：ZDK622/4/12未注明左、右，均为右向道岔。右向道岔 岔线在行进方向（由a b）的右侧。左向道岔：必须在尾数后注上（左）字。如：ZDK622/ 4 / 12（左）岔线在行进方向（由a b） 的左侧。,
