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1、第四章 桥涵与隧道构造物的养护与维修,第一节 桥梁的检查与检验第二节 桥梁上部构造的养护、维修与加固第三节 墩台基础的养护、维修与加固第四节 涵洞的养护维修与加固第五节 调治构造物的养护维修与加固第六节 隧道的养护、维修与加固,第一节 桥梁检查与检验,一、桥梁检查1 经常检查2 定期检查 3 特殊检查二、桥梁检验三、桥梁技术状况评定,经常检查,主要对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损进行小修保养工作。桥梁经常检查采用巡视目测的方法，当场填写桥梁经常检查登记表 ，登记所检查项目的缺损类型、估计缺损范围及养护工作量，提出相应的小修保养措施。,定期检查,是
2、桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作，为评定桥梁使用功能、制定养护计划提供基本数据。定期检查方式以目测观察结合仪器等设备，必须接近或进入各部件仔细检查其缺损状况，填写桥梁定期检查登记表，实际判断缺损原因，提出限制交通或改建建议。,特殊检查,桥梁特殊检查应根据桥梁破损状况和性质，采用适当的仪器设备，以及现场勘探、试验等特殊手段和科学分析方法，查明桥梁病害原因、破损程度和承载能力，确定桥梁的技术状态。（1）应急检查：桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过之后，应立即对结构作详细检查。查明破损状况，采取应急措施，尽快恢复交通。 （2）专门检查：对定期检
3、查中难以判明损坏原因及程度的桥梁、要求提高载重等级的桥梁以及技术状况为四类的桥梁，要求针对病害进行专门的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作，以便采取有效的养护措施。,桥梁检验,桥梁专门检验是对桥梁结构及部件的材料质量、工作性能、防洪抗灾方面所存在的缺损状况进行详细检测、试验、判断和评价的过程。检验项目有桥梁结构材料缺损状况。桥梁结构承载能力。桥梁防灾能力。 检验方法（1）根据实际的结构技术状况进行结构检算、水文和水力检算。（2）当检算结果不满足或难以确定时，可采用承载力试验鉴定。,技术状况评定,根据缺损程度（大小、多少或轻重）、缺损对结构使用功能的影响程度（无、小、大）和缺损发展变化情况（趋向
4、稳定、发展缓慢、发展较快）等三个方面，以累加评分方法对各部件缺损状况作出等级评定。 桥梁技术状况评定等级，分为一类、二类、三类、四类、五类。一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥梁进行中修；四类桥梁进行大修或改造；五类桥梁需通过检验以确定改建或重建。,第二节 桥梁上部构造养护、维修与加固,一、桥面系的养护与维修二、支座的养护与维修三、桥跨结构的养护、维修与加固,一、桥面系的养护与维修,1桥面铺装清洁、对破损及时处治 2伸缩缝作用正常,一、桥面系的养护与维修,3桥面排水设施的检查畅通完整,4、扶手及人行道保持完好,二、支座的养护与维修,1。各部应保持完整、清洁，2。定期涂一层润滑油（一
5、般每年一次）。3。防锈支座各部分除钢辊和滚动面外，其余均应涂刷油漆保护。4。对固定支座应检查锚栓坚固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。,三、桥跨结构的养护、维修与加固,桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，由梁、板、拱肋等基本构件组成。1一般原则2裂缝的维修（1）钢筋混凝土桥的裂缝（2）对砖、石、混凝土拱桥的裂缝3钢筋混凝土桥主梁加固4拱桥的维修加固5钢桥的加固,裂缝修补,1）未超过允许值的裂缝采用涂刷水玻璃或环氧树脂的办法，对裂缝进行封闭处理； 2）裂缝大于允许值采用空压式的方法来灌注环氧树脂填充裂缝；3）当裂缝大于0.40.5mm应将裂缝凿开、刷净，然后立模补以环氧砂浆或高标号水泥砂
6、浆，如果体积较大，可用小石子混凝土予以补强；4）裂缝超过允许值太大，则应采取加固或更换构件的办法来解决。但应查明原因并通过计算来确定。,2）加横向钢板加固 3）采用压注水泥砂浆进行修补，或做镶面石或设置混凝土帮面、帮圈来加固 4）严重部位必须进行翻修,3钢筋混凝土桥主梁加固,（1）梁底添置钢筋加固法（2）梁底粘贴钢板加固法（3）施加体外预应力加固法在原梁体外受拉区域设置预应力筋，通过张拉时梁体产生偏心预压力，以此来减小荷载挠度，改善结构受力状态。,改变结构体系加固法,4。拱桥的维修加固,（1）加设横向联结系和加固原有的联结构件。（2）侧墙发生变形，拆除侧墙重砌。（3）原有拱圈厚度偏小，采取扩大
7、拱圈断面和横系梁断面的方法进行加固。（4）墩台下沉位移，拱圈及拱上空腹拱等结构严重开裂时，进行原因处理。,4拱桥的维修与加固,（1）砖石拱桥的维修 修理防水层 保护面层不使风化. 压浆法修补砖石拱桥石拱桥的加固 砖、石拱桥的加固一般通过拱圈的加固来实现。拱圈可以用增加厚度和横向联结系或设置新加结构的方法来加固,第三节 墩台 基础的养护与维修,基础的养护养护是为了使结构物保持完整、牢固、稳定、不发生倾斜，并减少行车震动和基础冲刷。,修理与加固,1.表面风化剥落，深度在3以内的可喷刷10号以上的水泥砂浆修补；如损坏面积较大，深度超过3的须浇注混凝土层予,墩台出现变形,原因及处治措施 由于桥台台背填
8、土遇水膨胀而变形应挖去膨胀土，检修排水设施填以砂砾，修好损坏部位。 由于冻胀原因，应挖去冻土，填以矿碴砂砾等，并封闭表面不使其渗水，修好损坏部位。 属于砌筑不良的，应凿去或拆除变形部分，重新砌筑或浇筑。由于砌筑填缝不实，墩台有空洞的，可择空洞部位附近，开凿通眼，以压浆机压注水泥砂浆或环氧树脂修补。 3.当墩台由于水泥混凝土温度收缩、局部应力集中及施工质量不良等原因产生裂缝裂缝小于表规定值，应以水泥砂浆封闭。裂缝大于表规定值，应做好记录，观察其变化，如无发展，可扩缝灌以水泥砂浆或环氧树脂。 石砌圬工出现通缝和错缝不足时，应拆除部分石料，重新砌筑。 由于活动支座失灵而造成墩台拉裂应修复或更换支座，
9、并处理裂缝。 由于基础不均匀沉降而产生的自下而上的裂缝，应先加固基础，再视裂缝发展程度，确定灌缝或加固墩台。对已贯通墩台的裂缝。可用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固,墩台发生水平位移和倾斜时，应分析原因按照具体情况确定加固方案,梁式桥由于台背土压力大，造成桥台向桥孔方向位移时，可采取下列方法加固： 挖去台背填土，加厚桥台胸墙，更换内摩阻角大的填料，减小土压力,小跨径简支梁桥可在台间加设钢筋混凝土支撑梁，顶住桥台，以平衡台后土压力,产生位移和转动时，可选择下列加固方案：,在桥台两侧加厚翼墙 当桥台的位移转动尚未稳定时，在台后增设小跨引桥和增设摩阻板 桩式墩台，如结构强度不足或桩柱有被碰撞折断等损坏，
10、 桩柱式墩台结构的整体稳定性不足时,可采用加固整个桩柱式墩台的方法,水侧桩、柱被船只或流冰等碰撞损伤，以至折断， a.将损伤或折断的桩柱，凿除松动部分混凝土、添加必要的钢筋，立模浇筑混凝土按原式修复。b在桩柱损伤处，将原混凝土凿毛，外面加设钢筋混凝土围带，使损伤部位得以加强。,维修与加固,局部被冲空 基础周围被冲空范围较小 水深在3m以下， 水深3m以上 当基础置于风化岩上 基础周围被冲空范围较大 打梅花桩，桩间块、片石砌平卡紧。 浆砌块、片石或混凝土预制块 用铁丝、毛竹石笼，或以长鲜柳枝、荆条编成捆，内装片石或卵石铁丝、毛竹石笼，或以长鲜柳枝、荆条编成捆，内装片石或卵石,2.墩台周围河床冲刷
11、严重，危及基础,地区保温防冻 4为防止桥墩台被流冰和漂浮物撞击，设置菱形破冰体，以保护桥墩。 5简支梁桥的墩台基础沉降和位移 6当地基承载力不足而引起墩台基础沉降时，可采取下列措施：,在刚性实体式基础周围加石砌圬工或混凝土基础，以扩大基础的承压面。,式基础周围加钻孔灌注桩或打入钢筋混凝土桩，并扩大原承台,墩台基础之下，向墩台中斜向钻孔或打入压浆管，压注水泥砂浆、加热的沥青、土的固化剂等提高地基承载力。,第四节 涵洞的养护与维修,一、涵洞养护的要求与检查内容1要求排水畅通结构完整2内容洞口、洞身、接缝,二、涵洞的养护与维修 1、疏通清理 2、堵漏和修理 3、加固,第五节 调治构造物的养护,第六节
12、 隧道的养护、维修与加固,一、隧道检查及养护工作内容 1、检查经常检查、定期检查、特殊检查,2、内容隧道的各个结构组成部分,维修：主要是对危害桥涵正常运营的部分进行经常性的修缮工作，如保持桥面清洁，伸缩缝完好并能伸缩自由，疏通泄水孔，铺砌加固涵洞进出口等。,技术改造：是通过加强薄弱构件，增加辅助构件等措施来恢复和提高其承载能力及通行能力。,工作范围,（1）技术检查与检验；（2）建立和健全完整的桥涵技术档案；（3）桥涵构造物的安全防护；（4）桥涵构造物的经常保养、维修与加固。,二、 隧道的养护,（一）有衬砌隧道的养护（二）无衬砌隧道的养护（三）水下隧道的养护,一、防护1、山体滑动修建挡土墙减轻自重设置锚固桩抗滑2、山坡岩层封闭固结,三、隧道附属设施的养护,（一）通分设施养护（二）照明设施养护（三）监控与消防设施养护（四)防冻与消声设施养护,四、排水,1、洞外排水引、排水设施畅通2、洞内排水以防为主、防排截堵相结合的综合治理1） 渗漏水2） 地下涌水,
