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1、安徽省公路桥梁工程有限公司-质量QC小组成果报告,安徽省公路桥梁工程有限公司-质量QC小组成果报告,1,2,3,5,7,9,11,工程概况,小组简介,选择课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固,1,2,3,5,7,9,11,工程概况,小组简介,选择课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小
2、组简介选择课题确认主因对策实施巩固,南昌至定南高速公路是江西省高速公路网规划“四纵六横八射线”公路网主骨架之一，是中部内陆省份对接珠三角核心地区和出海口的南北大通道。,一、工程概况,本项目 南昌,地形地貌：赣南、崇山峻岭、丹霞地貌；项目特点：设计路线线位高，填挖交错，且不规则；数量统计：共560个填挖交界断面，其中300个为三面环山的断面。,赣州市革命红区,赣粤界,起于,途径,终于,路基不均匀沉降明显，整体合格率偏低。,南昌至定南高速公路是江西省高速公路网规划“四纵六横八射线”,高速成型后风采,高速成型前地貌,高速成型后风采高速成型前地貌,1,2,3,5,7,9,11,工程概况,小组简介,选择
3、课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固,1、QC小组概况,二、小组简介,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,1、QC小组概况QC小组活动简介小组名称提高高填方路基不均匀,小组成员简介,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,小组成员简介姓名性别年龄学历职务小组职务小组分工1张春涛男4,2、QC小组活动计划,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,2、QC小组活动计划制表：李绍鹏,1,2,3,5,7,9,11
4、,工程概况,小组简介,选择课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固,三、选择课题,2014年公司承建的赣南山区大广高速杨龙段交工验收时，路基沉降合格率仅为90%。未能达到公司近年来在粤北山区高速沉降量合格率95%。,现场存在问题,选定课题:,提高高填方路基不均匀沉降合格率,三、选择课题2014年公司承建的赣南山区大广高速杨龙段交工,三、选择课题,填挖交界处沉降明显,填挖交界处沉降出现裂缝,路基纵向裂缝,三、选择课题填挖交界处
5、沉降明显填挖交界处沉降出现裂缝路基横,1,2,3,5,7,9,11,工程概况,小组简介,选择课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固,本QC小组在工程开工之初，即明确高填方路基不均匀沉降是山区高速控制重点的内容。为彻底研究其形成的原因，小组针对近年来周边地区路基出现不均匀沉降情况进行了调查与分析，数据如下：,四、现状调查,1、现状掌握,出现不均匀沉降的地区主要集中在赣南地区；且出现频率超过70%。,结论：,本QC小组在工程开
6、工之初，即明确高填方路基不均匀沉降是山区高,经过对赣南地区的调查，发现该地区地貌主要以丹霞、丘陵、山地三种地貌为主，针对上述三种地貌，重新归纳整理，数据如下：,2、地貌分析,经过以上分析，丹霞地貌是路基不均匀沉降不合格的主要发生地，出现频率已超过80%。,四、现状调查,经过对赣南地区的调查，发现该地区地貌主要以丹霞、丘陵、山地三,路基施工按施工方式可划分为填方段、挖方段、填挖交界段。针对丹霞地貌出现的不均匀沉降，数据分类如下：,3、分布分析,由上表可见，不均匀沉降主要出现在填挖交界段。,四、现状调查,路基施工按施工方式可划分为填方段、挖方段、填挖交界段。针对丹,小组针对填挖交界处路基发生不均匀
7、沉降的现象进行分析，将发生不均匀沉降的病害分为4类，并对4类病害的频数进行统计。,4、问题分析,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,小组针对填挖交界处路基发生不均匀沉降的现象进行分析，将发生不,排列图,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,四、现状调查,排列图制表：李绍鹏,由以上排列图可见，影响路基不均匀沉降合格率的主要问题有“路基开裂”及“路基积水”，且影响程度达到90%，若采取措施解决80%的问题，合格率提高（100-90）%X80%X90%=7.2%，则合格率达到90%+7.2%=97.2%，由理论计算是可行的。,5、结论,四、现状调查,我公司在皖南地区、粤北地区施工过程中
8、，累计了大量丹霞地貌路基施工经验，在粤北地区工程中，合格率达到了95%。综上所述，小组将路基不均匀沉降合格率由原先的90%提高到97%是完全可行的。,由以上排列图可见，影响路基不均匀沉降合格率的主要问题有“路基,1,2,3,5,7,9,11,工程概况,小组简介,选择课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固,五、设定目标,改进施工工艺、工法路基沉降合格率为97%为既定目标。,设定目标：,活动前路基沉降合格率为90%,活动后确保
9、路基沉降合格率达到97%,五、设定目标改进施工工艺、工法设定目标：活动前路基沉降合格率,1,2,3,5,7,9,11,工程概况,小组简介,选择课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固,QC小组针对路基沉降产生的原因进行了分析：,路基裂缝,未设盲沟,仪器不精确,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,六、分析原因,QC小组针对路基沉降产生的原因进行了分析： 路基积水填料粒径,1,2,3,5,7,9,11,工程概况,小组简介
10、,选择课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固,针对以上因果分析图中的9个末端因素，QC小组通过调查分析，制定了如下要因确认表。,制定主因确认计划,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,针对以上因果分析图中的9个末端因素，QC小组通,续前表,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,序号末端因素确定内容确定方法检验标准负责人验证时间6降雨量大,主因确认一 ：末端因素交界面压实盲区 确认方法：调查记录 标准：盲区压实试
11、验检测：2015年5月31日，质量小组成员对路基填交界面压实盲区情况进行调查，调查结果如下：,确认主因,结论：“交界面压实盲区 ”是主因,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,主因确认一 ：末端因素交界面压实盲区 确认主因序号桩号层,主因确认二: 末端因素台阶开挖不规则确认方法：现场测量 标准：内倾不小于4%、尺寸偏差小于10cm现场测量：2015年5月31日，质量小组成员对挖填交界处台阶进行测量，测量数据如下：,确认主因,结论：“台阶开挖不规则”是主因,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,主因确认二: 末端因素台阶开挖不规则确认主因序号桩号土,主因确认三：末端因素：未设盲沟确认
12、方法：现场测量 标准：无渗水现象现场测量：2015年5月31日，质量小组成员对挖填交界处埋设的小导管进行检查，测量数据如下：,确认主因,结论：“未设置盲沟” 是主因（山体渗水引排不及时）,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,主因确认三：末端因素：未设盲沟确认主因序号桩号有无渗水现象规,主因确认四：末端因素土工格栅搭接宽度不足确认方法：现场测量标准：搭接宽度纵向不小于15cm、横向不小于5cm、按图纸要求层数铺设现场测量：2015年5月31日，质量小组成员对挖填交界处土工格栅埋设情况进行测量记录，测量数据如下：,确认主因,结论：“土工格栅搭接宽度不足 ”非主因,制表：李绍鹏 日期：201
13、5年12月10日,主因确认四：末端因素土工格栅搭接宽度不足确认主因序号桩号,主因确认五：末端因素：填料粒径过大确认方法：调查记录 标准：填料粒径小于15cm现场测量：2015年5月31日，质量小组成员对挖填交界处土工格栅埋设情况进行调查记录，调查数据如下：,确认主因,结论：“填料粒径过大 ”非主因,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,主因确认五：末端因素：填料粒径过大确认主因序桩号层数最大粒径,主因确认六：末端因素降雨量大确认方法：调查记录 标准：无积水现象现场测量：2015年5月31日，质量小组成员周边高速公路行车情况进行调查记录，调查数据如下：,确认主因,结论：“降雨量大”非主因,
14、制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,主因确认六：末端因素降雨量大确认主因序年平均降水量积水现,主因确认七：末端因素仪器陈旧、精度不足确认方法：调查记录 标准：仪器精度满足施工要求现场测量：2015年5月31日，质量小组成员对项目部使用仪器进行调查记录，调查数据如下：,确认主因,结论：“仪器陈旧、精度不足”非主因,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,主因确认七：末端因素仪器陈旧、精度不足确认主因序仪器类型,主因确认八：末端因素防护开裂 确认方法：调查记录 标准：边坡防护无开裂现象现场测量：2015年5月31日，质量小组成员对项目部技术交底情况进行调查记录，调查数据如下：,确认主因
15、,结论：“防护开裂 ”非主因,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,主因确认八：末端因素防护开裂确认主因序检查位置有无开裂现,主因确认九：末端因素路基排水坡度小确认方法：现场测量 标准：横坡度满足设计要求现场测量：2015年5月31日，质量小组成员对项目部技术交底情况进行调查记录，调查数据如下：,确认主因,结论：“路基排水坡度小”非主因,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,主因确认九：末端因素路基排水坡度小确认主因序检查位置横坡,1、交界面压实盲区2、台阶开挖不规则3、未设盲沟,导致地基沉降的主要原因,1、交界面压实盲区导致地基沉降的主要原因,1,2,3,5,7,9,11,工程概
16、况,小组简介,选择课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固,针对以上三项主要因素，QC小组召开会议，研究制定了相应的对策和目标。 降低路基沉降量对策表,八、制定对策,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,针对以上三项主要因素，QC小组召开会议，研究制,降低路基沉降量目标表,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,序号检查位置检查点频数累计频数频率累计频率1K5+300-K,1,2,3,5,7,9,11,工程概况,小
17、组简介,选择课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固,实施一、填挖交界处压实盲区处理,一、压实设备选择 山区填方以土石混合料为主要填料，采用振动压路机和冲碾式机械进行强夯，但受地形限制、施工断面小，填挖交错，压实效果差。 QC小组通过对项目现场不断试验改进，分别采用了冲碾式、落锤式、32T大吨位和液压式强夯机械设备，通过逐个比较，交叉组合，最终选用液压式和落锤式强夯组合，有效提高路基的承载力及压缩模量，形成比较均匀的、密实的
18、路基。从而解决了填挖交界处压实盲区的难题。,路基沉降量大，压实不到位是首要主因。QC小组通过从机械设备和压实工艺着手，在施工现场不断试验、比较、改进，使得填挖交界处沉降量大的质量缺陷得到有效改观。,九、对策实施,实施一、填挖交界处压实盲区处理 一、压实设备选择,三、压实方法改进 因山区路基施工碾压断面小，采用常规的顺路基向施工，存在台阶根部压实不到位、压实不充分的现象。QC小组采用环形压实方法，再结合液压式碾压设备，有效的避免了端面压实不到位现象。,二、增加强夯断面 填挖交界处路基采用强夯，原设计在路床底进行一次强夯，通过同质监局、业主、设计和监理单位共同研讨，增加每8米强夯一遍。,三、压实方
19、法改进二、增加强夯断面,填挖交界处液压强夯处理,填挖交界处新增强夯处理,填挖交界处液压强夯处理填挖交界处新增强夯处理,服务区填方环形碾压,路基主线环形碾压,服务区填方环形碾压路基主线环形碾压,石质挖方段,实施二、合理开挖山体台阶,常规开挖方式 常规开挖方式以爆破或机械破碎锤施工为主。 爆破施工过程中振动剧烈，对山体扰动大，易造成台阶内倾角和台阶尺寸不规则，对台阶结构破坏性较强。破碎锤对硬质红砂岩凿除效果差，进度缓慢，台阶尺寸难达到设计要求。,改进的静态爆破方式 静态爆破可根据需要爆破效果，按照现场岩石临界面，通过在岩石上精确的放样、布孔，可以较精确的控制台阶的内倾角及具体尺寸。 增大路基与山体
20、的摩擦力和具体搭接宽度。对山体扰动小、台阶结构完整性强。,石质挖方段实施二、合理开挖山体台阶常规开挖方式改进的静态爆破,石方爆破开挖台阶,静态爆破开挖,石方爆破开挖台阶静态爆破开挖,原设计要求在山体有泉眼的断面设置碎石盲沟。其它断面用石渣回填。对丹霞地貌，石渣不具备排水性能。 QC小组通过对已完成的路基进行开挖调查，发现部分山体在填挖交界处存在积水，影响路基的施工质量。 在设计和施工中均未发现泉眼，经过仔细调查研究，发现在赣南山区，因雨水充沛且集中在3-6月份，山体有很多微裂缝，平时无渗水，在山体饱水的情况下，会沿裂缝渗流。如果全部采用碎石盲沟成本增加过大。 QC小组采取在填挖交界处设置带孔洞
21、的小导管，周围有碎石包裹，在降雨后对小导管进行监测，对有渗水情况的路基进行处理，增设碎石盲沟，将水排出路基。有效控制造价同时，确保了路基质量。,实施三、埋设小导管，反挖处理,原设计要求在山体有泉眼的断面设置碎石盲沟。其它,渗水处反挖换填处理,降雨后，山体裂缝渗水,渗水处反挖换填处理降雨后，山体裂缝渗水,1,2,3,5,7,9,11,工程概况,小组简介,选择课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固,路基填筑完成后，QC小组对该
22、路基进行了详细的观测，记录数据并进行分析。,十、检查效果,1、沉降观测,路基填筑完成后，QC小组对该路基进行了详细的观,降低路基沉降量结果调查表,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,2、目标检查,2015年12月，QC小组对全线挖填交界处布设的1000个观测点进行复测，不合格点仅出现25个，对结果进行统计分析：,（1000-25）/1000=97.5%综上所述：合格率为97.5%,达到了我们预定的目标。这表明QC小组采取的措施能有效控制路基不均匀沉降，可以指导填挖交界处的路基压实施工。,2015年12月，QC小组对全线挖填交界处布设,由于施工工艺的改进，方便了施工，消除了施工中的质量和
23、安全隐患，减低了劳动强度，缩短了工期，节约费用38万元。,3、经济效益,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,由于施工工艺的改进，方便了施工，消除了施工中的质,1、由于本次技术攻关运用QC小组活动的形式，积极进行技术革新和施工方法的改进，优质完成施工任务。2、有效减小了路基沉降量。避免了高速跳车、路基裂缝、路面积水等现象的发生，增加了行车的舒适度，有效的降低了事故的发生。同时路面裂缝减少，也节约了后期运营养护的成本。3、该段路基、路面沉降量小、行车舒适，提高了赣崇高速的美好形象。同时也为高速公路建设质量控制提供了一条新的方向，激发了工程人员的创新思维与实践，得到了社会各界人士的一直好评。
24、,4、社会效益,1、由于本次技术攻关运用QC小组活动的形式，积极进行技术革新,1,2,3,5,7,9,11,工程概况,小组简介,选择课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固,十一、巩固措施,为达到本次QC活动目的，QC小组对施工中行之有效的施工工艺和方法编制了作业指导书，并组织施工人员学习，使成果落地。,十一、巩固措施 为达到本次QC活动目的，QC小组,十一、巩固措施,现已上报合理化建议及工法，已获得安徽省建工合理化建议一等
25、奖；已通过企业级工法，同时申报省级工法。,此次活动是项目人员对减小路基沉降施工技术的一次深刻的探索、实践，总结了一些经验为将来类似工程施工提供合理参考。,后期QC小组将对该段路基进行跟踪观察，继续巩固成果。,十一、巩固措施 现已上报合理化建议及工法，已获得,1,2,3,5,7,9,11,工程概况,小组简介,选择课题,确认主因,对策实施,巩固措施,下一步计划,ONTENTS,C,内容大纲,12,现状调查,4,设定目标,6,分析原因,8,制定对策,10,检查效果,12357911工程概况小组简介选择课题确认主因对策实施巩固,通过本次QC小组活动，使小组成员的质量意识、个人能力、团队精神等有了更进一
26、步的提高，为今后继续开展QC小组奠定了坚实的基础。,十二、下一步计划,活动总结,小组活动综合素质自我评价表,制表：李绍鹏 日期：2015年12月10日,通过本次QC小组活动，使小组成员的质量意识、个,我们将在今后几年里对该段路基沉降情况进行跟踪观察，尤其是随时间不 断延长、排水能力和运营养护等等后期持续因素的影响，我们还需要更加深入的进行了解和分析，运用QC思想进行分析，发现其主要原因后有针对性的进行解决，使我们的经验与能力不断提高。,本次QC活动的问题解决方案并不是一劳永逸的，路基沉降在施工和运营过程中的影响因素也并非一成不变。,我们将在今后几年里对该段路基沉降情况进行跟踪观察，尤其是随,汇报结束,安徽省公路桥梁工程有限公司,谢 谢 大 家！,汇报结束安徽省公路桥梁工程有限公司谢 谢 大 家！,感谢聆听,感谢聆听,
