公司300万吨年项目投料试车方案.docx

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1、888888888888888888888888888*公司300万吨/年*项目投料试车方案*石化公司二九年七月目 录第一章 装置概述及试车目标11.1 装置概述11.2 试车指导思想41.3 试车目标5第二章 试车组织机构及管理职责62.1 公司试车领导小组62.2 分厂试车领导小组82.3 车间试车领导小组82.4 技术顾问组：82.5 试车保运体系9第三章 试车应具备的条件103.1 工程中间交接完成103.2 联动试车已完成103.3 人员培训已完成103.4 各项生产管理制度已落实113.5 投料试车方案已向交底113.6 保运工作已落实113.7 供排水系统已正常运行113.8 供

2、电系统已平稳运行113.9 蒸汽系统已平稳供给113.10 供风系统已运行正常113.11化工原料、辅助材料、润滑油准备齐全113.12 备品配件齐全123.13 通讯联络系统运行可靠123.14 物料贮存系统已处于良好待用状态123.15 化验分析准备工作已就绪123.16 安全、消防、急救系统已完善123.17 生产调度系统已正常运行133.18 环保工作达到“三同时”要求133.19 装置工艺准备及试车条件确认工作已完成133.20 现场保卫已落实133.21 生活与后勤服务已落实133.22 试车指导人员和国外专家已到现场14第四章 试车程序及试车进度154.1 装置试车程序图154.

3、2 装置的试车进度说明154.2 装置的试车统筹图16第五章 试车负荷及原燃料平衡185.1 正常工况物料平衡185.2 装置物料试车的负荷185.3 原料及产品性质18第六章 试车公用工程及试剂消耗206.1 公用工程消耗206.2 化学药剂用量20第七章 工艺技术指标、联锁值、报警值217.1 工艺技术指标217.2 工艺联锁值指标217.3 分析进程表21第八章 开停车与正常操作要点及事故处理措施238.1 开车要点238.2 停车要点248.3 紧急事故处理258.4 正常操作要点26第九章 环保措施279.1 三废排放及处理措施、方法279.2 环保监测及管理28第十章 安全、防火、

4、防爆措施及注意事项2910.1 安全设施2910.2 工业卫生设施3010.3 消防系统3210.4 推进QHSE管理体系，做好应急预案的演练3210.5 安全管理要求33第十一章 试车保运体系3411.1 装置试车保运组3411.2 保运内容3411.3 工作范围及责任划分3511.4 资源配置要求3511.5 安全事项35第十二章 试车难点及对策36第十三章 试车成本计划3813.1 物料消耗3813.2 经济效益测算原则及有关说明3813.3 测算依据及方法3813.4 试车期间费用回收39第十四章 附件4014.1 300万吨/年重油催化裂化装置烟气脱硫项目流程图4014.2 300万

5、吨/年重油催化烟气脱硫项目仪表逻辑联锁图41兰州石化公司300万吨/年重油催化裂化装置烟气脱硫项目投料试车方案第一章 装置概述及试车目标1.1 装置概述根据国家环保局全国酸雨和二氧化硫污染防治规划（2005年5月），到2010年，全国SO2排放总量比2005年减少 10%，控制在 2295万吨以内；甘肃省SO2排放总量控制在54.9万吨以内。对于石油石化等非电力行业的企业，允许的SO2排放总量以污染源SO2排放标准对应的值确定许可量。目前兰州石化公司已具有1050万吨/年原油加工能力，但随着原油加工量的增大、原油硫含量增加以及国家环保标准的进一步严格，目前SO2排放总量已超过国家及甘肃省所分配

6、给兰州石化公司的允许SO2排放总量7500吨/年要求。而且随着加工高硫原油比例的增加，SO2排放量还将呈上升趋势。降低SO2排放总量已成为解决制约兰州石化公司进一步发展的主要问题。目前，兰州石化公司SO2最大污染源就是动力锅炉的烟气和重油催化裂化装置的再生烟气。重油催化裂化装置的再生烟气SO2 排放量约占兰州石化公司SO2排放总量的40%，而且其SO2排放浓度已远高于GB16297-1996 中的550mg/m3要求。因此中国石油天然气股份有限公司兰州石化公司新建一套规模为44.4104Nm3/h的催化烟气脱硫装置，对300万吨/年重油催化裂化装置再生烟气进行治理。该项目实施后，300万吨/年

7、重油催化裂化装置SO2排放量可由5400吨/年减少到264吨/年，兰州石化公司SO2排放总量将由9944 吨/年减少到4808吨/年，完全达到“十一五”末国家环保局规定的SO2排放总量减排10（即6750吨/年）的目标要求。同时可降低催化烟气颗粒物（粉尘）排放浓度，改善兰州城区的的空气质量，大大降低SO2和粉尘等污染物对居民以及企业职工身体健康的危害，具有非常显著的社会效益；也可提高兰州石化公司对加工原油硫含量的适应性，具有一定的经济效益。1.1.1工艺流程本装置按流程分为3个部分：烟气系统、洗涤吸收系统和废水处理系统。烟气系统：烟气从重油催化裂化装置CO锅炉后已有烟道接出经进口蝶阀，通过新建

8、烟道进入吸收塔（C1201），在靠近原烟囱的原烟道上(以下称旁路烟道)也设置蝶阀。 当进入脱硫装置的烟气温度过高或烟气脱硫装置故障停运时，旁路烟道上的蝶阀打开，烟气旁路烟道进入原烟囱排放；反之，进入脱硫装置的烟气正常或脱硫装置装置故障排除后，此时脱硫装置进口蝶阀打开，旁路烟道上的蝶阀关闭，脱硫装置进入正常运行状态，脱硫后的烟气从吸收塔（C1201)上方的烟囱排放。洗涤吸收系统：洗涤吸收系统包括吸收剂的供给，脱硫系统工艺用水的供给和洗涤吸收系统三部分。(1)吸收剂供给 由兰州石化公司外购固体碱，由工厂化学药剂站配置成18的NaOH溶液，用管道送至脱硫界区内新建的碱液储罐（T1201），该储罐容量

9、在24h内可以完全可以满足脱硫所需，在碱液储罐（T1201）附近设置碱液输送泵（P1201A/B），为脱硫装置吸收塔（C1201)和废水处理系统的氧化罐（R1301A/B）提供碱液，碱液由管线输送。 (2)洗涤吸收系统洗涤吸收系统是烟气脱硫系统的核心，主要包括吸收塔（C1201)、喷嘴、旋转汽液分离器（V1201)、浆液循环泵（P1202A/B/C）和烟囱（V1202)等设施、设备。吸收塔（C1201)分为激冷区、吸收区、汽液分离器区以及烟囱等部分。烟气水平地进入到吸收塔（C1201)的喷淋激冷区（设4个激冷喷嘴），在此部分由激冷喷嘴喷淋循环浆液，形成与烟气进入方向垂直的高密度水帘，烟气与循环

10、液充分接触，大大降低烟气温度并使之饱和，并脱除较大颗粒粉尘和大部分SO3。降温并饱和后的烟气上升到吸收区，吸收区设置喷嘴（三层12个），循环液的 pH值控制在7.0，循环浆液通过吸收塔浆液循环泵（P1202A/B/C）送入喷嘴进行喷淋。循环浆液和烟气充分混合，烟气中的二氧化硫、颗粒物以及其他酸性气体被吸收、洗涤，烟气得到净化。脱硫后的烟气上升进入旋转气液分离器（V1201），烟气经汽液分离后，分离水从气液分离器底部落入塔底部，脱水后的净烟气经上部烟囱（V1202）（塔底至烟囱顶约70米高）排入大气。吸收液的补充和循环部分主要包括补充水、碱液补充、循环液的循环以及吸收液排放等。 l 补充水 为平

11、衡吸收过程中蒸发和排液损失的液体，洗涤吸收系统需要补充工艺水（本装置使用新鲜水）来满足工艺的要求，吸收塔（C1201)补充水流量为71.8m3/h。为保持吸收塔（C1201)内循环液的液位，通过液位计控制补充水管道上的调节阀，调节进入塔内的补充水的水量。 l 碱液 由于系统的吸收剂是18NaOH，吸收二氧化硫的过程是一个简单的中和反应，为保持吸收塔（C1201)中吸收液的pH满足吸收二氧化硫的要求，18NaOH需连续不断的补充到吸收液中。浆液循环泵管路上装有pH计，pH控制器通过碱液输送泵（P1201A/B）（一用一备）调节阀调节进入吸收塔（C1201)的碱液量，使pH值控制在7左右。l 吸收

12、液循环 脱硫系统的吸收液是由三台吸收塔浆液循环泵（P1202A/B/C）（两用一备）完成循环的，吸收液储存在吸收塔（C1201)底部，由吸收塔浆液循环泵（P1202A/B/C）分别送到喷淋激冷区和喷淋吸收区的喷嘴，循环过程中监测液体的压力和pH 值。 l 吸收塔（C1201)排液 在正常运行过程中，应控制循环吸收液中SS、氯离子、TDS含量，若经测定，上述指标超指标时，循环系统需要排放部分吸收液，保证脱硫的效率，排放液通过吸收塔浆液循环泵（P1202A/B/C）送到废水处理系统的澄清器（D1301），排放量是根据工艺的需要手动设置的，并由阀门来控制排放量。为优化工艺操作，排放量需要监测并进行记

13、录。 l 紧急冷却水 烟气进入吸收塔（C1201)，为防止进入吸收塔（C1201)的烟温过高，在吸收塔（C1201)入口前设置烟气紧急冷却系统，当烟气温度超高时，就会使塔内操作温度升高，使温度控制阀动作，打开紧急冷却水进口阀门，对烟气进行喷水降温。废水处理系统：来自吸收塔（C1201）的废水进入废水处理系统前混入一定浓度的絮凝剂，然后进入澄清器（D1301），颗粒物在澄清器（D1301）内沉淀、浓缩，污泥从澄清器（D1301）底部排到过滤箱（S1301A/B/C），经过滤箱（S1301A/B/C）过滤后，含固量约35的固体物沉积在过滤箱 （S1301A/B/C）内，定期汽运出厂处理，三台过滤箱

14、（S1301A/B/C）相互切换使用，过滤箱（S1301A/B/C）滤液经集水池收集后用滤液泵（P1302）打回澄清器（D1301）进行再处理。澄清器（D1301）排出的上清夜自流进入氧化处理系统，在氧化罐（R1301A/B）内通过氧化风机（B1301A/B）鼓入空气对废水进行氧化，降低其中的假性COD，经氧化处理后，出水自流向催化剂污水系统。外排废水指标：SS200mg/L；CODNa2SO4 + H2ONaOH+ 2HCl-NaCl + 2H2O吸收塔（C1201)浆池的 pH 值通过 NaOH 注入来控制，最佳在 7 左右。 （3）废水处理系统新建污水处理系统对脱硫系统产生的脱硫废水进行

15、处理。废水处理系统主要包括澄清器（D1301）和氧化罐（R1301A/B）两个处理单元，沉淀污泥采用过滤箱（S1301A/B/C）进行处理，过滤后形成的滤渣随过滤箱定期外运。 澄清工艺是利用悬浮层来提高絮凝和固液分离效果并适用于高浊度水处理单元，通过投加絮凝剂，加强去除污水中的固体颗粒物的能力，该技术投资省、运行管理简单，出水稳定。 去除污水中 COD 工艺主要采用空气氧化，投资省，运行管理简单，运行成本低。 吸收系统排出的废液中含有大量的催化剂悬浮固体颗粒物，以及溶解性亚硫酸盐，废水处理系统（澄清与空气氧化）可除去悬浮固体并将亚硫酸盐转化为硫酸盐，降低出水的 SS和 COD指标，出水指标满足

16、 SS：200mg/L；COD：600mg/L 的指标，出水自流向催化剂污水系统。1.2 试车指导思想1、指导思想：“坚持安全第一、环保优先的原则，一切服从于安全，不能确保安全坚决不开工，确保试车全过程操作受控”。2、施工进程与试车进程统筹安排，密切配合，形成工程建设一体化的管理网络。3、试车工作要坚持“管道、设备检查要细，单机试车要早，联动试车要全，试运行要稳，经济效益要好”的原则。要以试运行促工程收尾，以工程收尾保试运行。要坚持做到安全第一，按试车程序高标准试车，确保试运行一次成功，实现安全平稳运行。4、对装置各系统进行试车，以消除装置设计和基本建设等方面存在的缺陷和不足，同时考核工艺技术

17、、机械设备、电器设施、仪表等方面能否达到设计要求，并针对试车过程中暴露出的问题，采用相应的措施加以解决，为以后的安、稳、长、满、优生产打下坚实的基础。4、试车期间要同时考核装置的生产能力、物耗、能耗能否达到设计指标,产品及副产品的质量及工艺指标是否达到设计指标。1.3 试车目标1、试车期间做到“无人身伤害”、“无事故发生”和“无环境污染”。2、投料试车一次成功并能连续生产出合格产品。3、努力降低试车成本，试车费用控制在预算之内，做到投料试车有效益。- 43 -第二章 试车组织机构及管理职责为确保300万吨/年重油催化装置烟气脱硫项目工程顺利安全地一次开车成功，要切实加强对工程后期建设，生产准备

18、，单机试运以及开工过程中的统一协调、领导和指挥，为此成立300万吨/年重油催化装置烟气脱硫项目开工领导小组。2.1 公司试车领导小组2.1.1 职责2.1.1.1 全面负责300万吨/年重油催化装置烟气脱硫项目工程试车的组织领导工作。2.1.1.2 组织解决试车中出现的各类重要问题。2.1.1.3 组织领导做好试车前的安全检查和确认工作，实现一次开车成功。2.1.1.4 组织领导做好试车考核和总结工作。2.1.2 试车组织机构组长： 李家民 王 凌成员： 王福善 陈 广 卢建国 李成贵 吴 凯 王世宏 朱伟东郭 健 唐习锋 常晓平 王 勇 王宏建 陈永生 崔文峰张秋怡 原 泉 杨清亮 张建国

19、吴 云 陈朝晖 朱家义公司试车领导小组下设专业组2.1.3 专业组职责2.1.3.1 在公司试车领导小组的领导下，负责组织试车中各专业工作，协调解决各装置试车过程出现的各专业问题。2.1.3.2 组织解决、落实试车所需的原、辅材料，备品备件、公用工程以及试车需满足的各专业相关条件。2.1.3.3 组织试车小组做好各专业检查和验收试车准备工作、试车考核及总结工作。2.1.3.4 组织装置做好试车前各专业的安全检查和确认工作，确保装置投料试车安全顺利进行。2.1.3.5 为各置作好现场协调、服务工作。2.1.4 各专业组职责2.1.4.1 安全环保组职责（1） 负责落实装置初步设计中职业安全卫生、

20、环境保护、消防设施“三同时”的实施完成情况，并提出修改意见。（2） 负责装置开车前安全、环保、职业卫生申报和消防验收审批工作。并监督落实安全、环保、职业卫生设施的投用以及消防系统和消防设施、器材的投用和到位情况。（3） 负责试车期间安全环保方案的审批，并督促有关单位落实。监督检查投料试车方案中安全措施的落实，方案是否经过逐级审批，措施是否落实。（4） 负责监督检查装置开车前的指挥组织机构建立、装置应急预案编制、应急物资准备和演练等应急管理工作的落实情况。（5） 负责协调组织消防、气防预案编制和现场演练。协调试车期间消防、气防、医疗的现场监护，保证人员、设施到位。（6） 监督和督促有关部门对压力

21、容器、管道、起重机械、电梯等特种设备的取证和审批。（7） 负责“三查四定”中查出A类问题在开车前100%的整改，督促检查B、C类问题的整改。（8） 负责监督检查投料期间的安全确认和现场环境监测。（9） 负责监督检查各种操作规程中安全内容的培训落实情况，人员是否全部考核合格，做到持证上岗。（10） 负责投料试车期间的现场安全监督检查，组织进行试车期间相关单位的安全环保考核。（11） 负责组织协调各项目组建议完善安全管理台帐及相关管理技术资料。（12） 负责组织协调试车过程中安全环保管理的相关工作。2.1.4.2 生产开车组职责（1） 按公司试车领导小组要求，落实好试车例会决议。（2） 负责协调、

22、组织投料试车期间的物料平衡、公用工程平衡。（3） 负责组织装置投料试车前的确认。（4） 认真落实总体试车方案，控制好试车进度。（5） 组织审查装置投料试车方案、操作规程、工艺卡片及其它单项方案的审查。（6） 负责组织对装置进行试车考核2.1.4.3 原料、产品组职责（1） 对装置试车所需原料、“三剂”及辅助化原料、外购动力能源等的组织、协调和落实。（2）试组织协调车生产出来产品去向的落实。2.1.4.4 物资采办组职责（1） 负责装置开车的物资供应保障工作，按时保质、保量，完成物资采购供应工作。（2） 负责与各项目组及开工专业组联系配合及协调工作，保证开工中所需物资计划的及时准确执行。（3）

23、负责设备器材物资现场服务人员的组织及管理工作。（4） 负责建立和完善物资采购供应信息数据库，做好所采购物资商务信息档案管理工作。2.1.4.5 设备管理组职责：（1） 负责装置设备、装置的安装检查、质量验收及关键设备试车方案的审查工作。（2） 督促完成压力容器等特种设备取证、设备技术档案的建立及技术资料归档工作。（3） 协调装置与施工保运单位、维修单位之间的工作；2.1.4.6 电气仪表组职责（1） 组织编制和执行变电所受送电方案、电机单机试车方案，仪表调试方案、协助工艺装置编制联动试车等方案以及岗位操作规程等生产技术资料。（2） 负责组织变电所受送电、电机单机试车及仪表调校的进行。（3） 与

24、工艺装置、施工单位密切配合，及时解决受送电、仪表调试中发现的电气、仪表问题，确保送电、仪表调试的顺利进行。（4） 对试车中发现的安装及设计缺陷、遗留项目及时提出解决办法，并组织相关单位实施。（5） 负责落实试车前电气、仪表安全检查及确认，及时组织消除试车中的各项不安全因素和事故隐患。（6） 协助工艺进行现场PLC调试及联锁调试。（7） 及时解决工艺试车、开车过程中出现的电气、仪表问题，确保试车开车的顺利进行。2.2 分厂试车领导小组2.2.1 职责2.2.1.1 全面负责300万吨/年重油催化装置烟气脱硫项目试车的组织领导工作。2.2.1.2 组织解决试车中出现的各类重要问题。2.2.1.3

25、组织领导做好试车前的安全检查和确认工作，实现一次开车成功。2.2.1.4 组织领导做好试车考核和总结工作。2.2.2 试车组织机构组 长：郭 健副组长：王晓路 刘光武 吴育新 成 员：张聚喜 缪 炜 许晓昀 孙瑞光 李秀强 詹爱霞 孙先辉 陈小龙2.3 车间试车领导小组2.3.1 职责2.3.1.1 组织编制和执行联动试车、装置试车等方案以及岗位操作规程、设备档案等生产技术资料。2.3.1.2 负责具体组织安排装置试车的进行，装置人员和施工单位要密切配合，及时解决试车中发现的问题，确保装置试车的顺利进行。2.3.1.3 组织协调基建和设计人员对试车中发现的安装及设计缺陷、遗留项目及时提出解决办

26、法，并配合工程建设部门组织实施。2.3.1.4 组织施工单位、保镖人员和操作人员互相配合，及时解决试车中发现的各类问题，保证试车的顺利进行。2.3.1.5 负责落实试车前安全检查及确认，及时组织消除试车中的各项不安全因素和事故隐患。试车小组要实行现场值班制，做到24小时有人负责。2.3.1.6 试车组织机构组 长：谢 恒 周天基副组长：罗 凯 高云鹏 郭晓彤成 员：许世龙 李建刚 刘向军 王 彬 刘辉章 牛金旗 张林平2.4 技术顾问组邀请中国石化集团宁波工程有限公司工艺及仪表设计进行开车指导，同时邀请美国贝尔哥公司（BELCO）对烟气脱硫工艺包开工进行指导。2.5 试车保运体系2.5.1 由

27、工程部负责，由省建一安、省建二安等共同组成试车保镖队，其职责是与工艺紧密配合，处理试车过程中出现的设备、管道、电气、仪表等方面问题，确保试车一次成功。2.5.2 由工程部负责，协调设计、安装施工、物资供应等部门，确保试车工作正常进行。2.5.3 试车保运组织机构组 长： 梦爱民副组长： 张晓明成 员： 王秀全 张晓明 曹万珍 吕贵斌 张正源第三章 试车应具备的条件投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行，坚持应遵循的程序一步也不能减少，应达到的标准一点也不能降低，应争取的时间一分钟也不能放过的原则，在投料前严格检查和确认投料试车应具备的条件。投料试车应具备的条件有：3.1 工程

28、中间交接完成3.1.1工程中交根据工程进度可按单元或系统进行，要严格执行石油化工大、中型建设项目试车工作暂行规定，实现合格中交。工程质量合格率有完整的确认资料。3.1.1“三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留尾项已处理完。3.1.2影响投料的设计变更项目已施工完。3.1.3工程已办理中间交接手续。装置和主体工程、配套工程、“三废”治理、安全设施、消防通道、通讯设施等全部施工完毕，按标准全部验收合格。设备安装专用工具和随机备件、材料及技术资料的交接已完成。3.1.4现场施工用临时设施已全部拆除。3.1.5设备位号和管道介质名称、流向标志齐全。设备、管道保温良好。3.1.6现场清洁、无杂物、无障碍。

29、各类照明设施投用良好，道路畅通。3.2 联动试车已完成3.2.1装置各系统水冲洗、三剂装填、仪表联校等已完成，并经确认。3.2.2设备处于完好状态。机泵、压缩机试车完成，烟气部分；洗涤吸收部分；废水处理部分水联动等联动试车完成，设备处于完好备用状态，发现的问题已处理并再次试车合格。3.2.3仪表、计算机的检测、控制、联锁、报警系统调校完毕、准确可靠。3.2.4岗位工具已配齐。3.2.5运行工程师培训合格上岗。3.3 人员培训已完成3.3.1各工种人员经工艺、设备、电气、仪表、安全等专业培训、考试合格。3.3.2已进行岗位练兵、模拟练兵、事故预案演练，达到“三懂六会”。（三懂：懂原理、懂结构、懂

30、方案规程；六会：会识图、会操作、会维护、会计算、会联系、会排除故障）。提高“六种能力”（思维能力，操作、作业能力，协调组织能力，应急能力，自我保护救护能力，自我约束能力）。3.3.3操作规程、投料试车方案已按岗位培训，并考核合格，各级管理人员、技术人员、操作人员达到任职上岗条件。3.3.4对本装置试车以来的事故和事故苗头本着“四不放过”的原则(事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，事故相关责任人未处理不放过)，已进行分析总结，吸取教训。3.3.5各工种人员经过厂级、车间级、班组级安全教育。经考试合格，并取得安全作业证。3.3.6工种人员取得上岗证、压力

31、容器作业证，员工已按“百分之百持证上岗，百分之百掌握岗位应知应会知识和技能”的要求进行考核。3.4 各项生产管理制度已落实3.4.1车间组织机构健全，岗位分工明确，班组生产作业制度已建立。3.4.2建立一个由主管领导、职能科室、车间组成的精干的试车小组，按照分装置、分工序专人负责，领导和职能部门把关的模式，确保开工责任到人。3.4.3公司、分厂两级生产调度制度已建立。3.4.4车间各项管理制度健全，岗位责任、巡回检查、交接班、安全生产、质量负责、经济核算、技术练兵和设备维护保养等十项制度已建立。各类管理台帐、记录表等准备就绪。3.5 投料试车方案已向交底3.5.1已实行“看板”或“上墙”管理。

32、3.5.2已进行试车方案交底、学习、讨论，每一试车步骤都有书面方案，从指挥到操作人员均已掌握。3.6 保运工作已落实3.6.1保运的范围、责任已划分。3.6.2一支思想、技术和作风过硬、保运设备、工具配置齐全的保镖队已组成。3.6.3保运人员已上岗并佩戴标志。3.6.4保运设备、工器具已落实。3.6.5值班地点已落实并挂牌，实行24小时值班。3.6.6保运后备人员已落实。3.6.7物质供应服务到现场，实行24小间值班。3.6.8机、电、仪检维修人员已上岗。3.7 供排水系统已正常运行3.7.1水网压力、流量、水质符合工艺要求，供水稳定。3.7.2化学水、消防水、冷凝水、排水系统均已投用，运行可

33、靠。3.8 供电系统已平稳运行3.8.1已实现双电源、双回路供电。3.8.2仪表电源稳定运行。3.8.3保安电源已落实，事故发电机处于良好备用状态。3.8.4电力调度人员已上岗值班。3.8.5供电线路维护已经落实，人员开始倒班巡线。3.9 蒸汽系统已平稳供给3.9.1蒸汽系统已按压力等级运行正常，参数稳定。3.9.2无跑、冒、滴、漏，保温良好。3.10 供风系统已运行正常3.10.1仪表风系统运行正常。3.10.2压力、流量、露点等参数合格。3.11 化工原料、辅助材料、润滑油准备齐全3.11.1 化工原材料溶剂检验合格，以大桶包装送到装置指定位置，其它固体辅助材料检验合格并送到指定位置、润滑

34、油(脂)已全部到货并检验 合格。3.11.2“三剂” 装填完毕。3.11.3润滑油以25kg包装送到装置指定位置，三级过滤制度落实，润滑油已按要求正确加入到各传动设备的润滑点。3.12 备品配件齐全3.12.1备品配件可满足试车需要。3.12.2库房已建立昼夜值班制度，保管人员熟悉库内物资规格、数量、存放地点，出库及时准确。3.13 通讯联络系统运行可靠3.13.1指挥系统电话畅通，无线电话、呼叫系统通话清晰。3.13.2直通、调度、火警电话可靠好用。3.13.3岗位、直通电话已开通好用。3.14 物料贮存系统已处于良好待用状态3.14.1原料、溶剂、碱液贮罐均已冲洗完。3.14.2机泵、管线

35、联动试车完，处于良好备用状态。3.14.3贮罐防静电、防雷设施完成。3.14.4贮罐的位号、管线介质名称与流向标识完成，罐区防火有明显标志。3.15 化验分析准备工作已就绪3.15.1已建立正常分析检验制度。3.15.2化验分析项目、频率、方法已确定，仪器调试完毕，试剂已备齐、分析人员已上岗。3.15.3采样点已确定，采样器具，采样责任已落实。3.15.4模拟采样，模拟分析已进行。控制指标和质量指标已落实。3.16 安全、消防、急救系统已完善3.16.1动火制度、禁烟制度、车辆管理制度、安全生产管理等各项制度、规程、台帐齐全，HSE体系建立，人员经安全教育后取证上岗。3.16.2现场防火、防爆

36、、防中毒、防辐射及道路通行等各类安全标志齐全。3.16.3消防巡检制度、消防车现场管理制度已制定，消防战斗方案已落实，消防道路已畅通，并进行过消防演习，消防车在现场监护。3.16.4岗位消防器材、护具已备齐，人人会用。3.16.5气体防护器具和救护措施已落实，员工已经过培训并熟练掌握各种气体防护器具的使用方法。3.16.6监测仪器配备齐全，并经检验调试好且已安放到指定地点。现场人员劳保用品穿戴符合要求，职工急救常识已普及。3.16.7生产装置、罐区的消防措施以及烟火报警器、可燃气体和有毒气体监测器已投用。完好率达到100%。3.16.8盲板已有专人管理，设有台帐，车间挂图标，现场挂牌。设有记录

37、台帐，专人签名，确认现场挂牌。3.16.9消防验收已完成，取得甘肃省消防局的消防验收意见；装置试生产方案已报甘肃省安全生产监督管理部门备案，取得试生产备案意见。3.16.10装置试生产的事故应急救援预案编制审核发布完，组织员工演练并熟悉掌握。3.16.11现场急救站已建立，并备有救护车等。救护人员实行24小时值班。3.16.12火炬及各类安全设施完善，“三废”治理设施已处于待用或投用状态。3.16.13环境监测所需的仪器、化学药器已备齐，分析规程及报表已准备完。各环保管理制度，各装置环保控制指标、采样点及分析频率等经批准公布执行。3.17 生产调度系统已正常运行3.17.1公司、分厂两级调度体

38、系已建立，各专业调度人员已配齐并考核上岗。3.17.2试车调度工作的正常秩序已形成，调度例会已建立。3.17.3调度人员已熟悉各种物料输送方案，厂际、装置间互供物料关系明确且管线已开通。3.17.4试车期间的原料、燃料、产品、副产品及动力平衡等均已纳入调度系统的正常管理之中。3.17.5通讯联络系统运行可靠，指挥系统电话开通，直通调度、火警电话可靠好用。无线电话、报话机呼叫清晰。3.18 环保工作达到“三同时”要求3.18.1生产装置“三废”预处理设施已建成投用，“三废”处理装置已建成投用。3.18.2事故状态下防范环境污染事故的环保应急设施投用，环境应急救援预案编制完成并经过演练。3.18.

39、3环境监测所需的仪器、化学药品已备齐，分析规程及报表已准备完。3.18.4环保管理制度、各装置环保控制指标、采样点及分析频率等经批准公布执行。3.18.5与环保相关的政府审批手续齐全，批复意见落实。3.19 装置工艺准备及试车条件确认工作已完成生产、工程部门要做好现场配合、预试车及试运行条件的确认工作。试运行前要按石油化工大、中型建设项目试车工作暂行规定和总体试车方案中投料应具备的条件进行逐项、逐条检查，检查确认要按系统、单元进行分工，设计确认表由各有关方签字确认并存档，落实责任制。重点要确认工艺流程、隐蔽工程等条件。3.19.1公用工程完善，确保水、电、汽、风等满足装置试车要求。3.19.2

40、装置仪表调节阀，报警、PLC系统等均已调校完毕，并处于完好状态。3.19.3电气系统调校完毕，保证正常供电和事故用电3.20 现场保卫已落实3.20.1现场保卫的组织、人员、交通工具等已落实。3.20.2入厂制度、控制室等要害部门保卫制度已制定。3.20.3现场保卫工作的措施已落实并发布公告。3.21 生活与后勤服务已落实3.21.1职工通勤车满足试车倒班和节假日加班需要，安全正点。3.21.2食堂实行24小时值班，并做到送饭到现场。3.21.3清洁卫生责任制已落实。3.22 试车指导人员和国外专家已到现场3.22.1国内试车指导队和国外专家已按计划到齐。3.22.2国内试车指导人员和国外专家

41、的办公地点、交通、住宿等安排就绪。3.22.3现场翻译已配好，与试车指导队和国外专家协同工作的专业技术人员配备齐全。3.22.4国内试车指导人员的建议已充分发表。第四章 试车程序及试车进度4.1 装置试车程序图絮凝剂的配制公用工程接入开车流程准备系统收碱吸收塔底水循环建立调整操作校准隔离阀吸收塔C1201收水引烟气吸收塔投料碱液投用絮凝剂投用废水处理系统投料4.2 装置的试车进度说明4.2.1 试车进度的安排的原则4.2.1.1 装置各单元均已联动试车完毕。4.2.1.2 装置开车采取较低负荷，尽量暴露问题，调整工艺，确保产品质量。4.2.1.3 开车要坚持做到杜绝发生设备、人身、爆炸和火灾事

42、故。4.2.1.4 试车各阶段要按试车方案进行，做到各项工作有章可循。4.2.1.5 采用先公用工程、后主体工程的原则。在确保水、电、汽、风等公用工程满足试车要求的条件下进行试车。4.2.2 开车程序中的主要控制点序号时 间内 容12009年8月18 烟气脱硫中交完成22009年8月19日至22日全面质量大检查32009年8月23日系统水冲洗42009年8月24日员工培训、系统水联运52009年8月25日系统收碱、配置絮凝剂62009年8月26日吸收塔浆液循环建立72009年8月26日引烟气、废水处理系统投用82009年8月27日调整操作，增加进料量4.2 装置的试车统筹图第五章 试车负荷及原燃料平衡5.1 正常工况物料平衡正常工况下300万吨/年重油催化装置烟气脱硫项目的投入产出见表（按100%计算）表5-1洗涤吸收系统物料平衡表项 目kg/h入方入口烟气577.654去吸收塔的补充水71.547去吸收塔的NaOH3.55去冲洗喷嘴的浆液468.581去上部喷嘴的浆液2030.517合计3151.849出方