农村公路施工组织设计(DOC49页).doc

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1、第一章 编制依据及说明第一节 编制的技术依据1 两河镇乐郞村整体推进项目基础设施公路工程招标文件2 两河镇乐郞村整体推进项目基础设施公路工程施工图设计3 交通部颁公路工程技术标准(JTGB012003)4 交通部颁公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）5 交通部颁公路路基施工技术规范（JTG F102006）6 交通部颁公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）7 交通部颁公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）8 交通部颁公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）第二节 工程概况（一） 工程概况1. 工程名称：两河镇乐郞村整体推进项目基础设施公路工程2

2、. 建设规模：四社社道1公里，（杉包树至小榜子）；五社社道1公里（下坝田至大嘴上）；九社社道1公里（黄角滩至大麻地）。共计3公里长，路基宽度4.5m，有效路面宽3.5米。边沟30cm*20cm块石厚20cm，碎石厚810 cm，涵洞6个，错车道4个。3. 工期要求：90日历天4. 质量标准：合格（二）主要技术指标1公路等级：乡村公路2设计速度：20km/h3. 路基宽度：4.5m4. 路面结构类型：水泥混凝土面层第三节 施工场地布置及设施（一） 施工场地布置原则（1）有利于生产，方便生活，便于管理。（2）临时工程设施不能影响永久性工程的施工。（3）沿线的水、电供应系统及交通设施条件相适应。（4

3、）尽量减少施工用地，少占农田、果园，使平面布置紧凑合理。（二） 临时设施依据以上施工场地布置原则，本标段项目经理部拟在线路起点的乐郞村四社，现场生活区设于乐郞村四社，搅拌乐郞村五社。详见附表五施工总平面图1. 供电设施：临时施工用电由业主提供。2. 供水设施（1）生活用水：由当地供水系统负责供水，并就近接入；（2）生产用水：采用沿线河流水，水量充沛，能满足施工要求。第二章 施工部署第一节 施工组织管理机构1、施工组织管理机构为确保工程高速优质施工，全面履行工程施工承包合同，发挥我公司总部直接指挥管理、项目经理部全面实施的优势，我公司将选派施工经验丰富的人员组成项目经理部，组织专业施工队伍进场施

4、工。现场管理机构如下图： 第二节 施工机具及劳动力安排1、拟投入本标段工程的施工机械表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)数量单位备注挖掘机CAT-80235.2 1台装载机CG50835.21台振动压路机CA250751台自卸车EQ-JOP8T5辆洒水车LS10-5CA10T1辆砂浆拌和机750型750L1台（四） 劳动力安排计划根据工期要求及机具设备情况，为确保按期完成，劳动力安排计划如表3-4 劳动力安排计划 表3-4 日期工种2012年9月10日至2012年12月109月10月11月12月技术管理人员1111后勤人员3333桥涵组1515路基组101010路面组1

5、515防排组1010电工2222司机3344第三章 施工组织第一节 施工流程（一） 施工总流程据工期要求，组织较多人力进行全面开工，平行作业，施工总流程如图3-1。 施工准备圆管涵 道路工程 测量放样 基层面层交验交验路基工程 测量放样 测量放样 明挖基坑土样试验 清表及软基处理 基座砼安管填方挖方回填试验路段 路堑开挖 附属结构路基填筑 临时防护 排水交验边坡修整 修整边坡 路基交验 图31 施工总流程图第四章 主要分项工程的施工方案、施工方法第一节 路基工程（一） 工程概况本合同段路线设计，路基宽度4.5m；主要的工程内容有挖土方，整理级配碎石基层，水泥凝土面层，砌挡墙。（二） 土方路基工

6、程1开工前的准备工作现场恢复定线及测量放样，看原设计与现场地形、地貌工作是否相符，如不符，则请业主、设计院、监理公司等单位代表现场研定施工方案。进行土样标准击实试验、最佳含水量试验及CBR试验，料土符合相关规范要求方可用于路基填筑。2路基填筑施工方案、施工工艺（1）试验路段首先做试验路段，由于客观条件变化和限制，路基开工前的试验路段只能选择在施工便利路段。试验路段开工前，参建人员全面学习熟悉图纸、规范，领会设计意图，深入调查熟悉施工现场，由技术主管向参加施工人员作技术交底。通过试验路段，取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度具体值（30cm），确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以这些数据

7、作为正式开工路基填筑施工工艺和质量控制的指导数据。路基正式开工前，全面熟悉设计图纸，在试验路段取得经验的基础和前提下，按现场恢复定线及测量放样文件,先清除填挖地段表土，再进行填方路段的基底碾压，压实度合格后才可填土。提前取土样，按规范要求做好标准击实试验、最佳含水量试验及土的强度试验（CBR值）等其它试验，确保填料符合规范要求，做好路基填筑的各项准备工作。第一阶段的重点是便道的贯通、场地清理、基底软基处理等工作，以保证路基的正常施工。（2）路基填筑施工方案A. 在试验路段的基础上（通过试验路段），取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度和确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以试验路段取得的数

8、据作为填筑施工工艺和质量控制的指导依据。B. 路基填筑前应对基底进行处理，清除表面土，清表厚度不小于30cm，并用18t压路机进行清表后碾压，碾压之后进行基底压实度检测，其压实度90%。当路基填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不应小于路床的压实标准。C. 清除的表土运至弃土场，禁止用于临近段填土。D. 路基填筑采用自卸汽车运土，推土机平整，压路机快速静压一遍，平地机再细平一遍后振动式压路机压实。路基填方应分层平行摊铺，要求每层松铺厚度不得大于30cm，不得小于10cm并留2%3%横坡度，以防止路面积水，每层填料铺设的宽度应超出每层路堤设计宽度30cm，以确保路堤边缘有足够的压实度。E. 推土

9、机细平时先以较大切土深度进行粗平，然后再以较小切土深度进行精平，反复修刮到符合标准。F. 路基表面平完后，以麻线拉出路肩线，推土机沿路肩线修刮整出路肩线及边坡面。G. 料土整平到需要的断面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量时，立即用18t以上的振动压路机在路基全宽范围内进行碾压。碾压方向平行路线纵向，按纵向进退式进行，直线段，由两边路肩向路中心进行碾压，曲线段则由内侧向外侧进行碾压。H. 碾压时第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振到强振，头两遍采用1.51.7 km/h，以后宜采用2.02.5 km/h。横向接头应重叠0.40.5米，纵向重叠1.01.5米，并保证无漏压、无死角，碾压均匀。I

10、. 碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮或干燥起尘现象，应翻松晾晒或洒水。J. 对软土地基段要先进行排水，疏干湿土，将淤泥、不良土挖除到监理工程师满意的程度，换填后，再进行路堤修筑，或按管理处、总监办、设计院确定的变更设计的方案进行地基处理后，再进行路堤修筑。K. 尽量不用不同土质的混合填料填筑。若出现此种现象时应采取如下措施：a、以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。b、如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。L. 自然地面横坡陡于1：5时，无论纵向、横向均做成向内倾斜3%的台阶进行处理，台阶宽度2m（如台阶在行车道上，宽度不小于3m）。M. 纵向新旧

11、填土交接处要挖台阶，搭接长度不小于2m，台阶平面铺设土工格栅。N. 通过气象台了解天气变化的情况，随时掌握天气的动态变化，如预计中途会下雨时，路基填土要随挖、随运、随压实，每层表面横坡可适当加大，以利排水，雨前和收工前，将铺撒的松土压实完毕。O. 当填筑到距涵、桥台2m以内无法用重型压实机压实的地方，填土厚度按10cm厚一层，以小型压路机静压或机夯或人工夯实等方法压实。P. 在施工中，按技术规范规定的每200m每压实层检测4处的频率，每铺筑一层均应检测其压实度是否符合要求，并将测试资料及时报监理工程师，经审查批准后，方可进行下一层填土的施工。Q. 路基填方每填23层测量一次标高及平整度，每层顶

12、面须平整并设2%4%横坡，严防集中汇水面出现。R. 路基施工要自始至终尤其在雨季，要做好临时排水系统，严防路基受雨水浸泡和边坡冲槽。S. 料土每10000m3做土样标准击实试验，每逢土质变化时，做CBR试验，以确保填料符合相关的要求。T. 94区路基填筑时，应预留1216cm厚的最后一层作为整修路拱层。整修路拱前，应对不同的土样进行实验取得相应的压缩系数，作为整修路拱时确定松铺厚度的依据。U. 整修路拱时，采用人工配合推土机的方式进行摊铺，人工挂线，用斗车、铁锨配合平地机进行精平，精平时按照“宁高勿低、宁刮勿贴补”的原则进行，直到符合设计和规范的要求。V. 在路基工程基本完成后，要按图纸要求恢

13、复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高是否正确，然后再用人工配合挖掘机的方法进行路基的修整，直到路基检验合格为止。3土方路堑的开挖（1） 经过试验结果，适用的挖方材料，方能用于路基的填筑。（2） 采用机械开挖。开挖时，距设计边坡线预留一定距离，用机械辅以人工配合修整边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐。（3） 土方开挖不论开挖工程量和开挖深度的大小，均应自上而下开挖，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。（4） 挖方路堑施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定，并预留2030cm层厚，防止雨水泡软路床底。（5） 路堑开挖拟按整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。开挖时，在不同

14、高度可分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1.52.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。（6） 修好从路堑到路基的过渡边沟和排水系统，保证路堤不因挖方地段排出的雨水而受损。开挖边坡应用挖掘机修整，最后由人工整平。（三）石方路基工程1 石方路基的填筑（1）填石路堤均应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.5m。（2）逐层填筑时，应安排好运输路线，专人指挥，按平行路线方向分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机推平。个别不平处则人工用细石块、石屑找平。（3）填筑时，按不同风化程度的石料分开分层填筑，分层压实，细料嵌缝，并用重型振

15、动压路机碾压。避免不同强度的石料在一起填筑影响压实度，保持填料的连续均匀进行。（4）严格控制石料的粒径，石料最大粒径不超过层厚的2/3，石料强度不小于15Mpa。大于0.8m的石料应废弃，不用来填筑路基，可用于码砌边坡，码砌厚度按规范要求，石料强度不小于20MPa。（5）分层厚度按30cm一层进行，其最大松铺厚度不得大于50cm,对粒径偏大（3080cm）的石块进行解小处理。（6）对未能清理走的较大石块要求做到大面向下，小面向上，摆放平稳，用小石块找平，石屑或级配沙砾填缝；对于石块级配较差，空隙较大时，为了避免空隙下积水，影响路基稳定，须用石渣、石屑、中粗砂填缝，再用压力水反复冲入砂石，使空隙

16、填满，并用重型振动压路机碾压。（7）加强地表、地面排水，修建排水沟及时疏通排水。（8）严格按分层填筑、分层碾压的操作规程进行，采用18t 以上的振动压路机振动碾压，碾压顺序为先两边后中间，压实路线纵向互相平行，两行间重叠4050cm,前后区段重叠100cm150cm复压。碾压的遍数由试验确定，以振动碾压时不再有下沉的轮迹为标准。在离路槽顶面080cm范围内，压实度94%,该部分不再填筑石方，全部填筑素土，严格按25cm一层的松铺厚度来分层填筑碾压。方案同前述的土方路基填筑。（9）土石混合料混填时，其填料来自不同路段，或其岩性、土石混合比相差较大时，应分层分段填筑。土石路堤不得采用倾填方法，应分

17、层填筑，分层压实。每层松铺厚度根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。 （四）路基雨季施工措施1注意天气预报，提前做好防雨、防洪、防台工作；雨季来临前，对沿线设施、排水系统进行全面检查，及时排除可能造成水浸、水毁危险因素，保证雨季作业的场地不被水淹并能及时排除地面水。2土方施工进行时，注意临时排水设施的建设，并将临时排水设施与永久性排水设施相结合，形成完整的施工排水系统。3如预计雨天时，对土质路堤的施工，虽在旱季施工，但亦要随时注意天气变化情况，通过当地天气预报台，随时收听天气预报，应做好随挖、随运、随铺、随压实的工作。分层填压时，每层表面应有23%甚至4%的横坡，并应做好平整度工作，防

18、止积水；收工前铺填的土必须辗压完毕。4雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面做24%的纵坡，以利排水；挖方边坡面与路基顶面留30cm厚暂时不挖，待雨季后再修整到设计标高。5修好从路堑到路基过渡段的边沟和排水系统，保证路堤不因挖方段排出的雨水而冲毁；路基成型后，即时挖好两侧边沟，以便排出雨水。6一旦因雨造成施工作业面积水而影响施工时，采取强制排水措施进行排水，多备水泵，以赴应用。7储备足够的工程材料和生活物资。8在填筑路堤前，在填方坡脚外挖掘排水沟，在填方边坡上人工挖并铺设砂浆临时排水槽，路基边缘设30cm20cm的小土埂拦水带，保证坡面水在临时排水槽汇流排走，严防坡面水漫流冲刷、冲毁坡面。9雨

19、季路堑开挖前应先施做截水沟（或临时截水沟），每挖一层均应设置排水纵横坡，每层挖方边坡交验后立即施工边坡防护。10雨季开挖路堑挖至路床设计标高以上3050cm时，应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。11雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，并应随时核对其坡度是否合乎设计要求。12对一些易潮易湿材料，如水泥、砂等应放在干燥处并采取避雨防潮措施。13当浇筑砼过程中下雨时，应将已浇筑砼拉毛，不再浇筑，待雨停后，凿毛再浇筑。14雨季到来之前，做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料要用蓬布盖好。15成立防汛安全领导组

20、，全面负责整个工程的防汛工作，在雨季施工时要组织防汛检验队，同时对排洪处进行疏导，保证水流畅通，必要时，及时转移人员、物资，以策安全。分层碾压最后分层填土推土机平整挖排水沟排水测量放样清理场地填石护脚施工压实路段试验自卸车运至指定地点装载机装表土是否填到标高监理检查分层碾压分层分段填筑50cm清表、整修基底、挖台阶填石路堤施工工艺流程图防排水工程压实度检验边坡修整自检压实度取土场清理垦复造田或整平绿化路基施工检测验收路基填筑完毕路基填筑施工工艺框图学习图纸、规范等料土试验会议、书面技术交底施工准备人员、机械进场测量放线监理工程师验签施工便道(涵、桥)桥桥监理工程师认签清除植被等伐树挖根，砍挖灌

21、木林，除草皮清理障碍物换填或按设计软基处理分层填筑层厚等按试验路段批准数据每层监理验签按试验路段确定的机型、遍数、压密度检测，监理工程师签认整平，做坡含水量检测验收，监理工程师认可分层辗压路堤修整洒水凉干翻松验收，监理工程师认可整理资料路基工程质量控制管理机构框图项目经理 总工程师监理工程师质量检测室路基分部工程技术负责人测量组实验室路基工程各生产班组组长、质量员路基工程质量检查组织机构框图项目经理工程技术科总工室质量检测科路基工程各施工组组长各施工组技术主管试验室、测量组各专业施工班组质检员路基工程质量自检体系框图返修自 检质检员检验班组长复验道路工程师各组质检组检验质量检测室复检试验室测量

22、组检验项目经理、总工程师审查第二节 路面工程（一）工程概况 路面工程主要的工程量有：块石厚18cm，碎石810 cm（二）路面基层工程1、用料级配碎石按设计分级组配。碎石的粒径为（37.519，199.5，9.54.75的碎石），及4.75以下的石屑组成。备料时，不同级配集料分类堆放。2、材料的拌和 级配碎石拌和采用中心集中拌和，采用装载机进行拌和，使混合料的颗粒组成和含水量均达到规定的要求，并充分闷透，采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在料场用装载机拌制级配碎石混合料。（级配碎石施工遵循的原则：A、颗粒组成为一根顺滑的曲线；B、准确配料；C、塑性指数符合规定；D；混合料拌和均匀，

23、没有粗细颗粒离析现象；E、在最佳含水量时进行碾压，直到达到重型击试验法确定的压实度。）3、施工放样、材料运输及堆放在下承层上恢复中线，直线段每1015m设一桩，平曲线每1015设一桩，并在两侧路肩边缘外0.30.5设指示桩。进行水平测量。在两侧指示桩上用明显的标记标出基层或底基层边缘的设计高。根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干实密度并按确定的配合比分别计算各段需要的混合料用量，并计算每车料的堆放距离。混合料的含水量超过最佳含水量约1%，以减轻集料运输过程中的离析现象。集料装车时，控制每车料的数量基本相等，堆料每隔一定距离留一缺口，严格控制好集料在下承层上的堆置时间。4、集料的摊铺、压实及整形

24、基层采用人工配合推土机进行铺筑，行车道全幅进行铺筑。用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面尽量做到平整，并具有规定的横坡。用光轮式压路机在已摊铺集料的路段上快速碾压一边，以暴露潜在的不平。利用推土机配合人工再整平和整形。整形后，当混合料的含水量略等于或略大于最佳含水量时，用振动压路机进行碾压。5、接缝处理横缝的处理：两作业段的衔接处，用搭街拌和，第一段拌和后，留58m不进行碾压。第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平进行碾压。纵缝处理：施工组织时将尽可能地避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝处进行搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约0.3m搭

25、接拌和，整平后一块碾压密实。6、施工时遵循的原则及注意事项粒料的颗粒级配好、配料准确、塑性指数符合规定、混合料拌和均匀，没有细颗粒离析的现象。杜绝压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车的现象。养生期间封闭交通。7、 质量控制A基层的施工按如下标准进行质量控制。质量控制的项目、频率和质量标准项 目频 率质量标准级配第2000m21次在规定范围内集料压碎值据观察，异常时随时试验不超过规定值含水量据观察，异常时随时试验最佳含水量1%2%闷料均匀性随时观察色泽均匀，无离析现象级配碎石基层项目检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率高速、一级公路其他公路1压实度（%）代表值9896按附录B检查

26、,每200m每车道2处极值94922弯沉（0.01mm）符合设计要求符合设计要求按附录I检查3平整度（mm）8123m直尺：每200m测2处10尺4纵断高程(mm)+5，-10+5，-15水准仪：每200m测4个断面5宽度(mm0符合设计要求符合设计要求尺量：每200m4处6厚度（%）代表值-8-10按附录H每200m每车道测1点极限-15-207横坡（%）0.30.5水准仪：每200m测4个断面（三） 水泥混凝土路面工程1开工前的准备工作基层的养生期结束后，马上组织基层的检测验收，基层的各项技术指标，如压实度、 高程、横坡度、平整度、宽度等，应符合设计和施工技术规范要求，基层经业主和监理工程

27、师检验合格并中间交验后方可进行水泥混凝土面层的施工。施工前在路边修建搅拌站，备料场应具有防潮、防雨淋等相关措施，备足符合技术要求的原材料，力争在天气晴朗的条件下能连续地施工。原材料的各项指标应符合设计和规范要求，并按就地取材、方便和满足大规模施工需要的原则进行选料。提前做好砼配合比设计，砼配合比设计必须经监理工程师批准后方可用于现场施工。提前进行模板及相应的加固固定杆和钢钎的加工与制作，制作数量应为与摊铺机摊铺能力相适应模板数量的1.5-20倍。拌和设备采用配备有强制式的搅拌机，并有自动供料、自动计量设备、供水系统的搅和站。新拌混凝土拟采用水泥砼罐车或盛装出料较容易自卸卡车运输，自卸卡车的车斗

28、要平整、光滑、不渗漏；后挡板应关闭严密、不漏浆、不变形，每天要对其检查清洗。所有主要的设备都要储备足易损坏的零部件，并书面报告监理工程师，经同意后方能使用。2 试验路段 首先做试验段，通过试验段获取拌和设备的类型、净拌的最佳拌和时间、运输设备的组合、摊铺的方法、接缝的施工以及砼面层养生的方法，用于指导现场的施工。第五章 试验检测作为质量保证体系重要环节之一的工地试验室，公司项目部投入了大量人力、物力，钢筋、水泥委托有资质证质检单位检验。为确保试验指导施工、控制工程质量，并为现场施工提供及时、准确的试验数据。第一节 严控原材料质量1 对于原材料或商品构件，必须先检查产品合格证书并按规定频率取样检

29、验合格，经监理工程师签认后方可用于工程施工，不合格的材料或商品构件不能用于工程。2 对于自购材料按批次或频率进行全频率自检，自检合格并经监理工程师签字确认后才能使用，不合格材料坚决予以清除出场，确保用合格材料生产优质工程。3 施工过程中，对于材料质量有疑问时，除加大自检频率外，还应及时取样送有CMA证章的检测机构检验。4 配合有关部门随时检查各种材料的储存、堆放、保管以及防雨、防潮、放火等防护措施是否妥当。5 如发现有不合格品，及时通知质检室、仓库，由质检室编写不合格品报告，由工程部参与评审以及采取纠正措施，由材料部门实施质检部的处置措施，通知使用部门，并对材料供应商重新做出评价。第六章 测量

30、控制第一节 控制网的复测（一） 平面控制网1平面控制网的复测 本标段测量组现有如下测量仪器：CTS-301型全站仪一台，DN200水自动安平水准仪两台，上述仪器完好且已标定合格。 全站仪的主要技术参数为：测角精度为1,测距精度为2+2ppmD，自动安平水准仪的主要技术参数为：测量精度2mm。 复测按一级导线精度要求进行。测角作2个测回，要求测回2C9.0，同一方向值各测回较差6，测角中误差1.0，距离往返各测一次，要求一个测回读数较差5mm，各边相对中误差1：100000。上述技术要求达到后进行平差计算，得出各点坐标值。与原值相比，如在允许范围内，则原结果为合格，按原设计值使用控制网。2平面控

31、制网的加密由于线路较长，原有导线点不够用，所以要适当加密导线点。采用一级附和导线网进行复测，用方向法进行测角。每个转角分别施测左右转角，要求一测回2C指标差9, 同一方向值各测回较差6；测边距作四个测回，往返各测一次。要求一测回读数较差5mm，单程各测回较差7mm。 （二） 高程控制网的复测1 高程控制网的复测采用四等水准测量：四等水准测量时采用双面3m直尺法。红黑面读数较差不超过3mm，前后视距差小于或等于5m，前后视距累积差不超过10m，红黑面所测高程之差不超过5mm。满足上述规范要求后，进行平差计算，闭合差30(L)1/2,则原水准点数据合格可用。2 高程控制网的加密由于线路较长，原有水

32、准点不够用，所以要适当加密水准点。水准点的布设要求做到埋点牢固、不易受破坏、通视良好等。采用四等水准测量：四等水准测量时采用双面3m直尺法。红黑面读数较差不超过3mm，前后视距差小于或等于5m，前后视距累积差不超过10m，红黑面所测高程之差不超过5mm。满足上述规范要求后，进行平差计算，闭合差20(L)1/2,则水准点数据合格可用。（三） 控制网的联测控制网复测工作完成后，及时与大岭山镇与本工程相连控制网进行联测。具体操作如下：1 平面控制网的联测选择本工程最靠近相连控制网的2个控制点，与靠近本工程的2个控制点构成附和导线网，按一级导线要求进行复测，具体与前述一样。 2高程控制网的联测选择本工

33、程最靠近相连控制网的1个水准点，与靠近本工程的1个水准点构成闭合或附和水准路线。按四等精度进行，具体与前述一样。3路线中线的联测在靠近相交路线附近测出路线交界中心点桩位，再利用与本工程相连控制网的控制点测出相同桩号的道路中线，检查它们是否位于同一点上。第二节 施工中测量的控制（一）中线桩点的坐标计算：坐标放样法的关键在于计算出各中线桩点的坐标，现将各坐标计算的方法阐述如下：如图示，交点JD的坐标XJD、YJD已由设计给出，则路线导线的坐标方位角A和边长S可按坐标公式求得：Ai-1,i=tg-1 (yI-yI-1)/( xI-xI-1)S=( xI-xI-1)/cosAI-1,I=(yI-yI-

34、1)/sinAI-1,I或S= ( xI-xI-1)2+(yI-yI-1)2 X Ai (Xi,Yi) Ai-1 (Xi-1,Yi-1) Y1 HZ点至ZH点之间的中桩坐标此段为直线段，桩点的坐标按下式计算：XI=Xhzi-1+DIcosAI-1,IyI=yhzi-1+DIsinAI-1,I2. ZH点至HZ点之间的中桩坐标 此段包括第一缓和曲线及圆曲线，可先计算桩点的切线支距法坐标X、Y： 缓和曲线上桩点 x=L- L5 / 40R2Ls2 + L9/ 3456 R4Ls4 y= L3 /6RLs - L7 / 336 R3Ls3 + L11/ 42240 R3Ls3 式中L为桩点至缓和曲线

35、起点ZH点曲线长；R为圆曲线半径；Ls为缓和曲线长度。圆曲线上桩点： x=Rsin+q y=R(1-cos)+p 式中=(L/R)*(180/)+0，L为桩点至HY的曲线长，仅为圆曲线部分的长度。缓和曲线角0=Ls/2R*(180/)切线增值 q= Ls/2- Ls3/240R2内移值 P= Ls2/24R然后通过坐标变换将其转换为测量坐标X、Y。坐标变换公式为：XI XzHi cosAI-1,I， -sinAI-1,I xI YI YzHi sinAI-1,I cosAI-1,I， yI 当曲线为左转角，应以yI = - yI 代入。3YH点至HZ点之间的中桩坐标此段为第二缓和曲线，按下式计

36、算坐标。XI Xhzi cosAI,I+1， -sinAI,I+1 xi YI Yhzi sinA I,I+1 cosA I,I+1， yi 当曲线为右转角时，以yI =- yI 代入。（二） 施工中线桩放样测量1 中线桩的测量。如图所示，按上述方法计算出坐标；测设时，将仪器置于导线点II上，按中桩坐标进行测设。中桩位置定出后，随即测出该桩的地面高程（Z坐标）。2 本标段的主要工程量为桥涵工程和路基工程。涵洞的测量控制：先用坐标放样法现场定出进、出水口的标高和轴线，并对已完成的涵洞进行沉降观测。路基工程主要测量控制填方的坡脚线和挖方的路堑顶开挖线，使用坐标放样法精确放样。3 仪器的使用及保养应

37、注意的事项 望远镜禁止直接照准太阳，以免损坏测距部的发光二极管。 新购置的仪器，如果首次使用，应结合仪器认真阅读仪器使用说明书。先把说明书全面看懂后再操作。 在阳光或阴雨天气进行作业时，应打伞遮阳、遮雨。 仪器应保持干燥，遇雨后应将仪器擦干，放在通风处，待仪器完全晾干后才能装箱。仪器箱应保持清洁、干燥。第七章 施工进度计划及工期保证措施 第一节 施工进度计划本工程合同工期为90日历天，根据我单位的施工技术力量、机械设备生产能力，结合现场调查情况，确定本标段的施工工期目标为90日历天。（见施工总体计划表）第二节 工期保证措施（一）保证工期的组织措施1.建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设

38、备、材料供应、施工劳力，科学组织施工生产。掌握施工过程各关键工程的形象进度，发现问题，及时处理。2.对控制工期的重点工程建立领导负责制，对其他各项工程明确阶段性工期目标，组织阶级性施工生产高潮，紧张有序、均衡持续稳定地展开施工，确保工期兑现。3.我单位已对本标段做了较详细的现场调查，施工队伍、机械设备、物资供应等已作了充分准备，一旦中标，立即调迁施工队伍和机械设备早进点，快准备。千方百计创造条件尽早开工，使全管段尽快形成施工高潮。4.组织专门的征迁工作班子，积极配合建设方，努力完成施工界内征迁工作，为早日顺利开工创造条件。(二)保证工期的技术措施1.优化施工组织设计，抓住控制工期的关键工序，制

39、定分项工程工期，进度目标和保证措施。采取分段平行流水作业，划分施工段，增加流水作业面。2.推广新工艺、新技术、新材料的运用，缩短单项工程施工周期，加快施工速度。3.强化质量意识，加强工程测试工作，确保工程质量，杜绝返工、返修，加快施工进度。4.充分做好各项准备工作，抓住施工黄金季节。加大运料、备料的力度，不因天气变化中断施工。5.加大周转料的投入。6.集中自有土方施工机械，组织匹配合理、设备精良的专业机械化施工队伍，同时加强机械、设备和道路的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械装备效率，确保路基工程进度。7.桥涵施工配备足够的劳力及机具，配足模板及支撑脚手架等周转材料。8.利用路基和既有道路

40、作为施工汽车便道，并加强道路维修，保证管段内和进出施工场地道路畅通。安排好季节性施工，雨季要针对路、桥涵专业施工特点，合理安排，减少季节性气候对工程施工进度的影响。9.加强与地方各级政府的联系，创造良好的施工外部环境，为顺利施工，确保工期创造有利条件。(三)违约责任承诺若我公司未能在规定的工期内完成本工程施工任务，愿按0.5合同价款/天赔偿建设单位误期损失赔偿金。第八章 工程质量及安全生产保证措施第一节 工程质量保证根据总公司质量管理体系文件，对工程质量事前、过程、事后进行全过程控制，并且可追溯，保证质量记录文件和资料的真实、完整。为确保严格按照有关程序文件、设计文件和部颁施工技术规范、质量检

41、验评定标准等进行工程施工管理，制定以下措施。（一） 明确质量方针与质量计划1质量方针 （1）确保总公司的各项规章制度在本项目部得到贯彻，并持续保持其有效性。（2）确保承建工程的分部分项合格。（3）推行全面质量管理，采用质量预控法，建立健全的质量保证体系和质量管理制度，树立千万不要忘记“质量第一”的思想，保证工程质量创优。（4）规范管理，精益求精。（5）及时妥善处理顾客意见，处理率为100%。2质量目标计划：合格率100%，项目竣工验收综合评分90分以上。（二） 思想保证与组织保证1思想保证（1） 提高每个施工管理人员的质量意识，树立以质量为中心来管理项目工程的思想；树立质量就是信誉、就是效益的思想；树立质量需要“严”字当头，真抓实干的思想。（2） 提高全员的质量意识，调动全体人员创优的积极性、自觉性，加强创优的责任感和荣誉感，提高全过程创优意识。 2组织保证按质量保证体系，建立由驻地监理工程师、项目经理、总工程师及质检部长组成的创优领导小组，负责对创优活动的宏观控制。（三）技术保证与制度保证1技术保证（1） 运用网络计划技术、预控法、决策论等系统工程理论，编制确保工程质量的施工组织设计，以求技术进步，保证工程质量。（2） 是严格施工程序，加强技术交