朱宏路施工组织设计+2.7改.docx

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1、西安城市路网完善项目朱宏路北二环立交工程施工组织设计亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目朱宏路北二环立交工程（合同段号： ）施工组织设计中太建设集团股份有限公司二零一四年一月目 录第一章 编制依据及原则一、编制依据二、编制原则第二章 工程概况一、项目概述：二、地质水文：三、项目地点和建设条件第三章 总体施工目标一、质量目标二、安全目标三、工期目标四、文明施工目标五、环境保护目标第四章 项目管理机构一、项目管理机构的组成二、项目管理机构主要人员职责第五章 施工总平面布置与管理一、布置原则二、施工总平面布置第六章 主要施工方案一、施工测量二、土石方工程三、道路工程四、雨、污管网工程五、桥梁工程七、

2、绿化防护工程八、附属构筑物工程九、交通标志、标线工程十、照明工程第七章 工程质量保证措施一、工程质量目标二、质量保证体系三、质量管理职责四、质量保证措施五、主要工序施工质量控制措施六、质量通病预防措施第八章 施工进度计划及工期保证措施一、施工进度计划二、施工进度的控制三、工期保证措施第九章 安全文明施工措施一、安全施工措施二、文明施工措施第十章 冬、雨季施工措施一、冬季施工措施二、雨季施工措施第十一章 减少噪音、降低环境污染措施一、降低噪音环境保护二、降低环境污染措施第十二章 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施附表：附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器

3、设备表附表三、劳动力计划表附表四、计划开、竣工日期和施工进度横道图附表五、施工总平面图附表六、临时用地表西安城市路网完善项目朱宏路北二环立交工程施工组织设计第一章 编制依据及原则一、编制依据、招标文件及其技术规范、施工图设计文件、工程量清单、施工合同。、现场考查情况。、国家现行工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。、本公司管理水平、人力资源、机械设备及施工经验。二、编制原则、遵循招标文件的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。、遵循招标文件技术规范以及设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场

4、情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求，计量支付时遵循招标文件技术规范规定计价。、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案

5、、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。、遵循贯标机制的原则使质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法和陕西省的有关文明施工和环境保护法规，创建“文明施工现

6、场”。第二章 工程概况一、项目概述：、工程概况朱宏路北二环立交工程位于西安市二环路西北角,北二环设计速度,道路红线宽度,北二环在朱宏路以西两侧各预留宽绿带。朱宏路在北二环以南段为城市主干道,设计速度,道路红线宽度为,两侧各预留宽绿带。朱宏路在北二环以北段为城市快速路,设计速度,道路红线宽度。 朱宏路北二环立交工程为类一般立交，立交采用半苜蓿叶的半互通式立交，朱宏路主路（第三层）上跨原北二环朱宏桥（第二层），北至东转通过匝道和 匝道实现，西至北通过匝道和匝道实现。其余左转及右转通过地面辅路解决。立交范围内：北二环主路全场，朱宏路主路全长，匝道全长，匝道全长，匝道全长，辅路全长，辅路全长，辅路全长

7、，辅路全长。、和匝道净宽均为，匝道在、匝道之间的车流交织段净宽为，辅路总宽为，辅路在与朱宏路平行段总宽为，在与北二环平行段总宽为辅路总宽为，辅路总宽为。、工程沿线现状现状朱宏路与北二环为分离式立交形式，建成于年。现状北二环主路上跨朱宏路，为九孔双向预应力混凝土大悬臂曲线箱梁桥；北二环辅路与朱宏路通过信号灯控制在地面平交。 随着市政府的北迁，城北路网的逐步完善、城北土地的开发、铁路西安北客站的投运以及西安咸阳国际机场新航站楼扩建的完成，朱宏路的交通量迅速增加，交通堵塞经常发生。 现状北二环为城市快速路，设计速度,道路红线宽度为，四幅路，其中中央分隔带宽，两侧机动车道各宽，两侧分隔带各宽,两侧辅路

8、各宽，两侧人行道各宽，道路红线范围内两侧绿化带各宽。北二环在朱宏路以西在道路红线范围外两侧各预留宽绿带。全线有现状雨水、污水、给水、通信电缆、燃气、电力管沟等管线。 现状朱宏路在北二环以北段为城市快速路，设计速度，道路红线宽度为，四幅路，其中中央分隔带宽，两侧机动车道各宽，两侧分隔带各宽，两侧辅路各宽，两侧人行道各宽，两侧绿带各宽。现状朱宏路在北二环以南段位城市主干道，设计速度为，道路红线宽度为，四幅路，其中中央分隔带，两侧机动车道各宽，两侧分隔带各宽，两侧非机动车道各宽，两侧人行道各宽。全线有现状雨水、污水、给水、通信电缆、电力管沟等管线。在朱宏路以西的北二环南侧人行道外有国防光缆，距离现状

9、人行道外边线。 现状朱宏路与北二环交叉口东北侧为绿地及西安市公共交通总公司；西北侧为绿地及北二环蔬菜副食交易中心；西南侧为绿地和北二环壳牌加气站，其红线控制用地已由未央区大兴改造办储备控制，完成了拆迁；东南侧为两家国有企业，即西安晶晶食品厂及中国水电建设集团十五工程局二公司，其红线内的单位厂房及家属楼经查均有合法手续。 、桥梁工程：桥梁工程共有个部分，即朱宏路南北主线桥、匝道桥、匝道桥和匝道桥。立交总面积为。其中钢箱梁桥梁面积，混凝土箱梁桥梁面积. 南北主线桥位于朱宏路上，上跨既有北二环高架桥。桥梁平面位于直线及曲线上，圆曲线半径。桥梁纵断面位于的凸圆曲线上，纵坡。南北主线桥起点桩号为，终点桩

10、号为，全长，共七联。跨径布置为：第一联（*）第二联（*）第三联（*）第四联（）第五联（*）第六联（*）第七联（*）。其中除第四联为连续钢箱梁外，其余各联均为预应力混凝土连续箱梁。南北主线桥桥梁面积为。其中钢箱梁桥梁面积，混凝土箱梁桥梁面积为。 匝道桥位于立交的西南象限，由南北主线起桥，接入匝道，解决由北向东的左转车流。桥梁平面位于圆曲线及缓和曲线上，圆曲线半径。桥梁纵断位于凹曲线上，凹曲线半径，纵坡匝道桥起点桩号为，终点桩号为，全长，共两联。跨径布置为：第一联（*）第二联（*）。匝道桥均为普通钢筋混凝土连续箱梁，桥梁面积为。 匝道桥为定向匝道，与此处既有北二环平行，由北转向东，分别与、匝道相接

11、，朱宏路主路与北二环主路通过匝道、匝道相接，承担由北向东左转车流；朱宏路主路与北二环通过匝道、匝道相接，承担由西向北左转车流。桥梁平面位于直线及圆曲线上，圆曲线半径。桥梁纵断面位于半径及的凸曲线上，最大纵坡 ，最小纵坡。匝道桥起点桩号为，终点桩号为，全长,共五联。跨径布置为：第一联（*）第二联（*）第三联（*）第四联（*）第五联（*）。匝道桥均为预应力混凝土连续箱梁，桥梁面积。 匝道桥位于立交的东南象限，由匝道起桥，接入到南北主线，解决由西向北的左转车流。桥梁平面位于圆曲线及缓和曲线上，圆曲线半径。桥梁纵断面位于凹曲线上，凹曲线半径，纵坡。匝道桥起点桩号为，终点桩号为，全长，共三联。跨径布置为

12、：第一联（*）第二联（*）第三联（*）。匝道桥均为普通钢筋混凝土连续箱梁，桥梁面积为。、排水工程：现状管线异常复杂，有雨水、污水、给水、通信电缆、电力管沟、燃气管道等，均需迁改，除雨水、污水管道迁改费用计入本工程，其余管迁费用另计（费用来源为国内资金）。雨水管道包括及其两段辅管、共六段雨水管道。段雨水管道位于朱宏路辅道（设计朱宏路道路中心线西侧），起始于道路桩号处，管道流向由南向北，沿途与东侧现状雨水管道有两处连通，设计终点接入朱宏路现状雨水管道，涉及管径,管道长度。段设计辅管沿辅道中心线南侧处由西向东敷设，设计终点接入设计井，设计管径,管道长度。段设计辅管沿辅道中心线南侧处由西向东敷设，设计

13、终点接入设计井，设计管径,管道长度。段雨水管道位于朱宏路辅道（设计朱宏路道路中心线东侧），起始于道路桩号处，并且在起点处转输朱宏路现状管道的雨水，流向由南向北，沿途转输的东侧规划路上规划雨水管道的雨水，设计终点接入朱宏路现状雨水管道，设计管径，管道长度。段雨水管道位于北二环（朱宏路以东）辅道下（设计辅道中心线南侧），起始于道路桩号，管道流向由西向东，设计终点接入北二环现状雨水管道，设计管径,管道长度。段雨水管道位于北二环(朱宏路以东) 辅道下（设计辅道中心线南侧），起始于道路桩号，管道流向由东向西，设计终点接入北二环现状雨水管道，设计管径,管道长度。立交桥桥面雨水排放：采用在每个桥梁墩柱处设置

14、钢格板雨水口，钢骨架塑料复合管为连接管沿桥柱落下，并通过雨水连接管道就近排入雨水检查井和雨水口。同时考虑分别在引桥段（路基护栏起点附近）道路两侧各设置多箅（箅）雨水口（匝道单侧边设置雨水口）收集桥面排水。该多箅（箅）雨水口通过雨水连接管道，就近排入附近的设计或现状雨水管道。污水管道：不考虑另外新建，只对部分现状污水预埋管道进行改造或延伸处理，使其预埋至红线处。改造、延伸的预埋管道管径为。、交通标志、标线按照道路交通标志和标线（）、公路交通标志板（）、路面标线涂料（）的要求，在道路范围内设置了必要的指示、禁止、警告及指路标志，标志板均采用铝合金板，板面贴二级反光膜，标志板支撑方式为单柱式和悬臂式

15、,标线采用热熔反光路用涂料涂划。、照明工程：设路灯箱式变电站一台；照明线路采用型铝合金电缆穿(壁厚毫米)管埋地铺设,埋深米,穿过道路时采用(壁厚毫米)管埋地铺设,埋深米,保护管伸入隔车带或人行道米,桥梁段照明线路采用电缆穿镀锌钢管在防撞护栏内敷设；灯具布置:北二环主线段采用高中杆灯,在两侧路侧带双侧对称布置,间距米左右。朱宏路主线桥段照明布置采用护栏灯双侧对称布置,间距米;朱宏路主线桥以南段采用中杆灯双侧对称布置,间距米;朱宏路主线桥以北段采用双臂路灯双侧对称布置,间距米;辅道采用高单臂路灯单侧布置,间距米左右;北二环匝道采用护栏灯双侧对称布置,间距米。景观照明：立交桥护栏外侧布置护栏灯（全色

16、彩），桥梁翼缘板下布置洗墙灯，主线桥柱上布置双头壁灯。、绿化工程：近期修建人行道绿化和匝道、周边绿化设计。注：以下内容不在本次施工范围内：各类管线迁改工程（包括给水、热力、燃气、电力、路灯、电信等内容）。2、 地质、水文 、气象特征 西安属大陆性暖温带半湿润季风气候，四季分明，冬夏温差大，冬季寒冷干燥，夏季多雨，冬夏季特征气候较长。年平均气温，年最低温度在一月，年最高温度在七月，极端最低温度，极端最高气温。一月平均最低温度，七月平均气温，降水量适中，年平均降水量为，降水多集中在、月三个月，相对湿度。风向多东北或西南风，多年平均风速为，多年平均无霜期为天。最大积雪厚度左右，最大冻土深度，区域气候

17、条件良好，基本上全年均可施工，对工程实施无明显制约。 、地形地貌 拟建工程场地地貌单元属黄土梁洼地貌，现状为北二环道路，地面高程介于之间，地形西高东西低，呈缓坡状，高差约。 、地基土岩性特征根据北二环上跨桥梁处地质勘查报告，地层从上到下如下：()素填土：层厚约。()黄土：层厚约。()古土壤：层厚约。()粉质粘土：层厚约。()中砂：层厚约。()粉质粘土：层厚约。三、项目地点和建设条件地点：本工程位于西安市朱宏路，建设条件优越。第三章 总体施工目标一、质量目标达到国家现行施工验收规范合格标准。二、安全目标、无人身重伤及其以上事故。、无等级火警事故。、无机械及重大、大交通事故。三、工期目标确保个月完

18、成全部工程。四、文明施工目标、场地清洁，标志齐全，料具有序，文明施工。、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。五、环境保护目标、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合相关规定要求。、创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。第四章 项目管理机构一、项目管理机构的组成本工程项目管理机构由公司领导管理机构和项目部管理机构组成。、公司领导管理机构我公司对此工程十分重视，公司总部成立由公司副总经理、公司总工程师及公司各主要部室负责人组成的公司领导管理机构，从施工组织、施工方案到实施全过程，一抓到底，及时发现并解

19、决施工中发生的问题，确保工程优质高速地完成。、项目部管理机构本工程项目部管理机构设项目经理一人，设项目技术负责人一人，并同时满足招标文件的如下表配置要求：序号职位名称最低数量资格要求工程施工经验 (年)类似工程施工经验 (年)项目经理：李波工程师、持市政专业一级注册建造师，类安全生产考核合格证书（在西安市建设工程交易中心完成信用备案并且无不良记录）项目副经理:张运年工程师、持市政专业一级注册建造师总工程师:张心忠高级工程师合同计量工程师:何军工程师质量控制工程师:古运华工程师道路工程师:寇振英工程师桥梁工程师:冯春利工程师机械工程师:黄志伟工程师测量工程师:余睿工程师试验工程师:杨重华工程师安

20、全工程师:刘成勇工程师类安全生产考核合格证书信息管理员:熊继敏助理工程师本工程按项目部组织施工，公司选派经验丰富的项目经理和其他管理人员组成本工程项目部。项目部对本项目的人、财、物按照项目法施工管理的要求实行统一组织，统一布置，统一计划，统一协调，统一管理，并认真执行公司质量、环境、职业健康安全三标体系标准，充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用，认真履行管理职责，确保本项目管理体系持续、有效的运行。通过科学、严谨的工作质量和项目管理经验，确保实现合同规定的工期、质量目标。、组织机构框图总 经 理总 工 程 师副 总 经 理经营部材料设备部行政办公室项目部技术部工程部质量安全部施工员安全员质

21、检员材料员造价员会计员资料员项 目 经 理技术负责人财务部二、项目管理机构主要人员职责、项目经理职责 ）认真贯彻国家和上级的有关方针、政策、法规及单位颁布的各项规章制度，自觉保护企业和职工的利益，加强与业主和监理的合作，确保单位下达的各项经济技术指标的全面完成。 ）组织编制工程项目施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案，制订安全生产和保证质量措施，并组织实施。 ）根据单位年（季）度施工生产计划，组织编制季（月）度施工计划，包括劳动力、材料、构件和机械设备的使用计划。据此与有关部门签订供需和租赁合同，并严格履行。 ）科学组织和管理进入项目工地的人、财、物资源，做好人力、物力和机械设备的调配与供

22、应，及时解决施工中出现的问题。 ）组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与单位机关各职能部门的业务联系和经济往来，定期向单位经理报告工作。 ）严格财经制度，加强财务、预算管理，正确处理国家、企业、集体、个人四者之间的利益关系。 ）对工程项目有经营决策和生产指挥权，对凡进入现场的人、财、物有统一调配使用权。）与有关部门协商的基础上，有聘任项目管理班子成员和施工班组权利。）有对项目管理班子及施工班组的工资、资金的分配权，以及按合同的有关规定对工地职工辞退、奖惩权。）履行合同规定的质量、工期、安全、文明施工等要求。、项目技术负责人的职责 ）负责贯彻执行国家的技术法规、标准和上级

23、的技术文件、制度以及施工项目的技术管理制度。负责图纸会审和项目质量计划的编制。）组织有关人员熟悉图纸及招标文件等技术文件，对图纸及施工中出现的问题，及时与设计单位、建设单位及监理部门协商解决，并及时办理文字洽商手续。组织施工方案的编制，待上级审批后向有关人员贯彻落实，并定期检查施工方案的实施情况。）检查工程技术档案资料的管理情况。监督检查施工记录、材料试验记录及施工试验记录，看是否符合规范及有关规定，对可能出现的问题及时采取解决措施。）组织好接到工程后的第一次设计交底，并做好对各专业交叉较多、设计要求较高的复杂部位的交底。）工程竣工后，组织项目技术人员绘制竣工图，编写施工总结报告。）监督隐、预

24、检的实施和执行情况，要求此项工作按部位及时、真实、认真的完成。）处理项目工程质量缺陷，发生质量事故应以书面形式及时在公司总工程师领导下具体处理本工程质量问题。）开展新技术推广工作。针对施工项目中所涉及到的新工艺、新技术、新材料、根据设计要求和使用功能要求，认真研究，反复推敲，必要时应放实样或模拟试验，掌握新工艺、新技术、新材料的做法，解决施工技术难题。 ）组织开展技术培训、学习，总结交流技术经验。对于技术要求复杂的项目，应组织参观学习和技术培训，并编制工艺流程。）向项目经理汇报工作，并接受公司总工监督。、施工员职责 ）认真编制生产计划和施工方案，组织落实施工工艺、质量及安全技术措施。）参加图纸

25、会审、隐蔽工程验收、技术复核、设计变更签证、中间验收竣工结算等，督促技术资料整理归档。）切实做好操作班组任务交底和技术交底，检查把关混凝土、砂浆级配及其他成品、半成品的制作成本、质量，力求降低消耗。）定期召开班组质量、安全动态分析会，贯彻落实三级安全教育和季节性的施工措施和“谁施工谁负责安全” 的原则。）组织脚手架、提升架、电气及机械设备等的安全技术验收， 落实保养措施。 ）协调各工种的衔接及各职能人员的管理，保证施工项目按质按期交付使用。 ）参加半月一次的安全检查并做好整改工作。 、质检员职责 ）向所有检查范围的工作内容、各工种进行规范和质量要求进行质量交底。 ）及时进行隐蔽工程验收和复核，

26、同时按质量评定要求，评定分项、分部工程质量等级、做到项目齐全、真实、准确。 ）对不符合要求的分项及时指导返工，做到不合格部位不隐蔽、不漏检并重新评定质量等级。 ）组织管辖区域内的质量互查，按细则实施奖罚。 ）对各种材料、成品、半成品使用前进行验收、禁止不合格材料的使用。 ）负责监督对砂浆、混凝土试块的及时制作、养护、送检、并负责其他原材料的复试送检。 、安全员职责 ）贯彻安全生产的各项规定，并规范遵守。 ）参与施工组织设计中安全技术措施的制订及审查。 ）经常深入施工现场检查、监督、指导各项安全规定的落实，消除事故隐患，分析安全动态，不断改进安全管理和安全技术措施。定期向项目经理汇报安全生产具体

27、情况。 ）负责对职工进行安全生产的三级教育，做好施工中的安全技术交底和平时的宣传工作。会同有关部门搞好特殊工种工人的技术培训和考核工作。 ）正确行使安全否决权，做到奖罚分明，处事公正，同时做好各级职能部门对本工程安全检查的配合工作。）负责对现场安全设施的检查与验收，指导维护工作。 ）督促有关部门按规定及时发放职工劳动防护用品，并指导合理使用。 ）参与企业工伤事故的调查和处理，及时总结经验教训，防止事故的重复发生。 、 材料员职责）遵纪守法，拒腐、抵歪风。）及时了解市场信息，要做到四勤“眼、耳、嘴、腿勤”，材料要三比一算“比质量、比价格、比运距、算材料的价格”。）根据工程进度、材料计划、及时进足

28、施工材料的数量。）配合质量员对进场材料进行检查验收，杜绝以次充好的劣质建材进场用于工程。）及时提交有关的材料质量证明书。）根据安全措施所需的安全材料， 编制安全材料供应计划，并及时提供；负责进场材料的安全性能并符合部颁标准。 、资料员职责 ）根据规范和当地建设主管部门要求，向有关人员进行交底，并落实任务。）及时收集本工程的技术资料，分门别类整理归档。）协助班组、质量员做好混凝土、砂浆试块按龄期试压，督促做好原材料试验报告。）及时督促并配合质量员、班组长，做好分项、分部工程的质量评定记录等。）认真做好隐检记录，签证应及时，必须与工程进度同步。所有技术资料必须及时、正确、真实、齐全，并在施工和今后

29、维修中起指导作用。）负责项目部技术资料、安全资料的检查和指导，要求相关人员及时、有效地记录资料。、造价员职责）认真贯彻上级颁发的政策和法令，熟悉预算定额、取费标准及有关文件精神，并及时收集有关资料，认真总结经验，努力学习，不断提高业务水平。）按时，按质完成工程预(结算) 编制工作。建立、健全各种预(结算) 原始资料及台帐。）按时完成工作量统计报表工作，分析有关数据。参与项目部经营管理工作，及时提供有关数据。参加图纸会审和施工方案的编制工作。）参与项目部经营管理工作，及时提供各种有关数据。、生产班组长职责 ）按照施工方案，组织劳动力进场，彻实做好班组的施工工艺和安全技术措施交底工作。）监督、检查

30、本班组操作工人按图纸、规范、施工方案施工。）组织班组进行自检、互检和交接检工作，发现不合格项及时组织工人进行整改，确保本班组工作面的质量符合标准。）负责传达项目部的各项管理内容和上报班组各项情况，及时进行调整。）认真遵守安全规程和有关安全生产制度，对本组人员在生产过程中的安全健康负责。）搞好安全活动日，开好班前、班后安全会，对新调入的工人进行现场安全教育。）组织本组职工学习施工技术和安全规程及制度，检查执行情况,在任何情况下均不得违章，不得擅自动用机械、电气、架子等设备。）经常检查施工现场的安全生产情况，加强安全自检，发现问题及时解决，不能解决的要采取临时控制措施，并及时上报。）发生工伤事故要

31、详细记录并及时上报，组织全组人员认真分析，提出防范措施。发生重大伤亡事故要保护好现场并立即上报。）有权拒绝违章指令，确保班组生产安全。第五章 施工总平面布置与管理一、布置原则根据工程类型、施工现场情况、道路交通情况、工程特点、施工工期和施工顺序的安排，本着既满足工程施工，又便于管理，安全、文明、经济、节约的原则进行总平面布置。布置时应遵循的主要原则为：、总平面布置要充分利用业主提供的可用场地，尽量将办公区、加工区、生活区相对分开，场内合理布置施工机械设备、办公、道路、临时堆场等，总平面布置要紧凑，减少不必要的临设，临设布置相对固定，避免二次搭设。、材料堆放应考虑在拟建道路中段，以减少材料、成品

32、和半成品的二次转运。、中小型机械的布置要处于安全环境中，不能长期存放于露天环境。、临时电源、电线敷设要避开人员流量大的位置，电线尽量采用暗敷方式。、重点加强环境保护和文明施工管理力度，使工程现场处于整洁、卫生、有序合理的状态，建立绿色环保工地。、合理布置控制粉尘的设施以及排污、废弃物处理及噪声控制设施。二、施工总平面布置、项目部驻地临时设施布置）我公司进场后在附近寻找交通便利且地势平坦的场地，作为项目部驻地。四周采用彩钢围挡进行封闭，设置两道施工大门，大门侧挂五牌一图，围墙上用醒目字体书写工程概况、我公司企业简介、施工公告、工程进度安排、科技推广计划和宣传标语等。）项目部驻地场内全部采用厚混凝

33、土硬化处理。）项目部驻地按办公区、生活区和生产区进行布置。办公区、生活区、生产区相对分开布置。即便于安全生产和总平面管理，又可以将污水集中排放，减少对环境的污染。办公区临时用房的布置：在项目部驻地西侧搭建单层轻钢组合式房屋，布置现场办公室等。生活区临时设施的布置：在办公区后搭建单层轻钢组合式房屋，布置管理人员宿舍、工人宿舍、食堂、厕所、浴室等。生产区临时设施的布置：在项目部驻地东侧布置零星砼及砂浆搅拌场、预制构件制作场、材料堆场、钢筋制作场、木工制作场、机具库房、机修车间等。生产区临时设施采用钢管和石棉瓦搭建。）项目部驻地临时用水从附近市政供水管网接入，临时用电从国家电网接入，具体接入事宜根据

34、建设单位统一协调安排。、临时道路布置沿拟建道路沿线布置临时施工道路，具体布置根据现场实际情况合理布置，满足施工需要即可。、施工作业点施工用水用电)施工用水从附近市政供水管网接入。）施工用电从国家电网接入，并自备台柴油发电机备用。西安城市路网完善项目朱宏路北二环立交工程平面图、施工总平面布置详附表五。第六章 主要施工方案 一、施工测量(一)、测量依据根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。根据设计要求及设计图纸规定的道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。以施工规范及图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准。(二)、轴线及高程测量控制网的平面布置在工程两侧

35、沿线每间隔布置一个测量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。控制点采用不锈钢钢钎预埋在混凝土墩中，标明点位号、坐标点及高程数据。混凝土墩埋入土中至少，保证过程中不松动、位移。不用时，钢钎用铁盒盖严进行保护。控制点间距宜在以内，控制点处设置角铁支架，做为仪器的固定式脚架（高度同仪器脚架），同时，在角铁支架拧上标杆后可以做为方向后视点。在进入工地以后应立即对永久性标桩进行检查，并将遗失的标桩在天通知监理工程师，对工程的测量必须编制专门的测量施工组织设计。(三)、平面控制方法、首先，采用全站仪对业主提供的坐标基桩进行复测，并

36、将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。、在对基桩复测的基础上，在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。、根据设计中心线要素，用普通经纬仪测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置；采用“极坐标法”（仪器：全站仪）投设道路中心点（线）的坐标及测量控制桩。投点、放样时，必须有两个控制点作为后视点。(四)、高程控制、首先，采用水准仪对业主提供的标高水准原点进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后

37、方可使用。、根据业主提供的水准原点，按照设计规范加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用），标高测量遵守设计要求及规范的规定，引测结果必须记录在案。、临时水准控制点的设立，对利用轴线控制点的水准控制点，先进行复测闭合（每个点必须经过两个以上永久水准点的校核），经监理认可后再进行加密。、考虑季节变化及环境的影响，工程两侧的高程基准点，定期以业主提供的水准基点为依据进行复核。、根据道路两侧的高程控制基准点，使用水准仪往返水准测量，引测道路施工标高控制点。五、测量器具一览表序号仪器名称规格精度数量全站仪测角：”测距台经纬仪（徕卡）”台水准仪台水准仪（索佳）台钢卷尺台钢卷尺台铝合金塔尺台全站仪

38、、经纬仪、水准仪经质检站认可的鉴定单位鉴定合格、并在有效期内使用；钢卷尺、铝合金塔尺必须每年送总公司校验，合格后方可使用。二、土石方工程（一）施工工序本工程在路基土石方开挖施工之前，首先根据地形和施工进度，划分为多个工作面同时施工，并根据本标段路线布置特征和工程量,分段平行流水作业。 施工测量放线植被清理路堤基础开挖路堑开挖路堤填筑路槽开挖路基验收路基施工程序框图（二）施工方法、路基土方开挖施工程序：测量放线机械挖装自卸汽车运输（至填方或弃土场）边坡修整、处理下一层开挖。开挖区的表土剥出后经测量测出地形图和断面图，监理验收合格后，即可进行土方开挖施工。（）土方开挖采用推、挖、装、运机械化循环作

39、业的施工方法，即推土机集土、装载机配合挖掘机挖装，自卸汽车运输。开挖的合格土方运到填方路段，不合格部分土方运到弃料场。（）所有挖方作业均符合招标文件和公路路基施工技术规范的有关规定。（）土方开挖采取自上而下的顺序进行，为保证边坡稳定和及时进行边坡支护，在开挖中每次开挖厚度控制在以内。当开挖高度小于时，作一层开挖；当开挖高度大于时，分两层或多层开挖。为防止边坡、路基面超挖、破坏，挖掘时对路堑边坡部位预留保护层；路基面顶部预留保护层，防止出渣车辆对路基面扰动，破坏路基。待大面开挖结束后，对边坡和路基保护层利用反铲配合人工修整至设计边线。 削坡完毕后立即进行边坡防护施工。对土方开挖施工中遇到的机械无

40、法施工的大孤石，采用手风钻进行浅眼爆破；对镶嵌在坡面上的大孤石，当将其整体挖除影响边坡稳定时，对大孤石进行切割爆破；对镶嵌在坡面上的大孤石，当将其整体挖除后形成的洞穴，较大的由人工分层填筑，且与设计边坡平齐，较小的由反铲回填后用铲斗拍打压实。（）开挖出的土方按有关规程做相关土工试验，合格土方直接运送到路堤填方。（）施工技术措施.土方开挖按图纸要求自上而下进行，不乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多厚，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。.开挖中若发现土层性质有变化时，立即修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。.如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，尽早选择新的弃土场地，并将修改施工方案报监理

41、工程师批准。.严禁在图纸没有指定的山沟、山坡及其他部位弃置渣料。.注意对图纸未示出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现，上述结构物，立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场等候处理。.居民区附近的开挖，采取有效措施，以保护居民区房屋和施工人员安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。.土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下的压实度，或路床顶面以下换土超过时，其压实度均不小于。按公路土工实验规范重型击实法进行检验。如不符和要求，进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。.当气候条件使挖出的材料无法按照规范要求填

42、筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。 、路基土石方填筑施工（）施工程序准备工作测量放线清基 运料 分层填筑 分层碾压 验收 （）路基土石方填筑工艺流程图。施工准备测量放线基底处理填前压实分层填料平地机分层整平振动碾分层碾压分层检测压实度路基修整、刷坡检验及验收填筑结束填料控制试验调 整确定碾压参数现场碾压试验工程师批准工程师不批准查找原因路基土石方填筑工艺流程图（）路基土石方填筑施工方法土石方填筑前试验段施工填筑前，为保证工程质量，首先进行试验路段的填筑，试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长米，试验过程中作好记录以确定碾压参数，保障工程顺利实施。具体实施按以

43、下步骤进行：取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度、和分别进行试验，以确保压实层的匀质性。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。准备工作根据本工程路基具体情况，采用“四区段八流程”的施工工艺进行分段填筑，“四区段”即：填筑区平整区碾压区检查区；“八流程”即：施工准备底基处理分层填料摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证边坡修整。碾压

44、参数现场试验确定后，决定了施工所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水量，即可对路基进行压实施工。路基土方填压前，检查回填土的含水量是否在最佳值范围之内，如果不合适，则需采取处理措施，过湿则摊铺晾晒，过干则洒水润湿。需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用翻耕机械翻耕均匀。同时检查土料中无不适宜材料混入。土料运输和摊铺路基土方填压采用分层平行填筑、碾压的方法施工。填筑料用自卸汽车运输，进占法卸料，推土机及时摊铺，平地机修整，振动压路机碾压。分层填筑厚度.，填料的宽度每侧应超出设计宽度。填料粒径严格按设计要求控制。

45、填筑厚度每升高边坡修整一次，边坡采用人工修整，但需保证上层填筑面的超填宽度不小于。碾压填铺完毕的路段即可进行压实，压实采用振动压路机,开始时第一遍采用静压，最大速度不宜超过，然后由慢到快，由弱振至强振压实。碾压时，直线段由两边向中间慢速碾压；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头碾压时，两段重叠宽度保证控制在范围内，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠保证控制在范围内。有挡土墙的一侧则需在挡土墙墙面范围内提前采用人工扶持电夯进行夯实：根据施工经验，铺料厚度，采用电夯连环套打，夯迹重合至少，小于宽度的填方超前填筑大面一个填筑层高。零星填筑区段和挡墙、涵台基础亦采用电夯夯实。压实度检验路基每层填平压实后，质检人员会同试验人员进行密实度检测，密实度测定采用灌砂法，检测工作严格按照土工试验规程的规定进行，检测的位置和频数按规定要求确定，并且有代表性和可靠性，经检验，如有达不到规定的密实度，找出原因，采用补压或翻松再压等手段，直至达到规定的密实度，将检测结果报监理工程师复核批准后进行上层填筑。路基整修路基整修是路基施工的最后一道工序，即在前各道工序完成并经监理工程师验收后，对路基的全面