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1、噪音与振动基础知识噪音与振动故障诊断3. 吱吱声和卡嗒声故障诊断,目录,培训讲师 ：江水国2005年9月,噪音基础知识,1、噪音的定义：2、声音的三要素3、声速4、声强与响度单位5、声音的六的特征,一、噪音,1、噪音：是一种令人不愉快的干扰性声音，通常受个人情绪影响，因此有时音乐也可能变成为噪音。2、噪音的三要素：响度、音调和音色1）响度：dB （振幅 A ）音调：HZ （频率）音色：受材料影响，（波形：方波、正弦波）,人类听觉范围,频率范围（音调）： 20Hz-20000Hz,响度范围（音量）：0dB-120dB,声强和响度的关系,声强：声音传到耳朵的物理能量（单位：1分贝=1/10贝尔）声
2、压（响度）：人耳感觉(单位：Phon“方”）响度（敏感度）曲线：人类听觉最敏感区：1000 5000HZ,声音的六大特征,声音是由气压变化引起空气振动的产生1、共振：当邻近声源以与物体固有频率相同的频率振动时， 物体开始产生声音。,2、敲击声：当两种声音的频率非常接近时会发生相互的干扰 而产生周期性、有规律的类似于敲击的声音。,10%以内,声音的六大特征（2）,3、杂音干扰：当一种噪音被去掉时，好象立即又出现另一种噪音，这就好像刚被去掉的噪音被新出现的噪音掩盖。,4、声音叠加：当80dB、75dB 和 78dB 的声音叠加时声音会有多大？,声音的六大特征（3）,5、声音传播：声音不仅能通过固体
3、，也能通过空气传播。通过固体传播的声音：固体传播，可通过隔离传播介质的某些部分来减小。通过空气传播的声音：空气传播，可通过屏蔽来减小。,6、空腔共振：发生在车辆内部的空腔共振，主要是低频率声音，产生隆隆的声音。 在轿车的驾驶室内，主要存在横向的空腔共振，它偶尔也会出现在垂直或左右方向上。通过改变车身形状来改变共振频率几乎是不可行的，所以唯一的解决办法就是降低其本身（共振源）的频率。,空腔共振示例,汽车噪音的响度和频率,汽车噪音频率范围示例（1）,汽车噪音频率范围示例（2）,二、振动,振动的定义振动三要素振动分类自由振动和强迫振动刚性振动和弹性振动自激振动振动物体的固有频率汽车振动的四大原因,振
4、动的基本知识,振动有很多种变化，声音也是由振动产生的；但是，我们这里要涉及的只是人通过触觉感受到的振动。振动三要素： 频率、 振幅、波形按受力（激振力）对振动进行分类：自由振动和强迫振动 1) 自由振动：简谐振动、衰减自由振动 2）强迫振动：共振、改变共振的质量阻尼器和动态阻尼器 按振动系统类型分类：刚性振动和弹性振动 自激振动：由于静摩擦系数与动摩擦系数间的差异引起的振动,自由振动,简谐振动,简谐振动衰减自由振动,钟摆、弹簧自由振动,汽车避震器、橡胶衬套,强迫振动,共振,当物体固有的频率和强迫振动的冲击（振动力）频率接近时会发生共振；共振时，振幅增大，这种固有频率叫“共振频率”。 在汽车中，
5、共振是最坏的敌人，它可使人感到不舒服、甚至会破坏车辆零部件的牢固性。,车辆减小共振的措施（1）,增加质量阻尼器,增加质量阻尼器可改变共振点频率值，从而可以避开对某些人来说特别敏感的共振点。 安装的质量阻尼器质量越大，改变（降低）的频率越明显。例如：是安装在悬架横梁上用来防共振噪音的质量阻尼器,车辆减小共振的措施（2）,增加动态（动力）阻尼器,增加额外的质量和弹簧来吸收振动，在最初共振点的左侧和右侧都会产生出新的共振，从而可以避开对某些人来说特别敏感的共振点，而且振幅明显小于原共振振幅。例如：用来抑制怠速振动的散热器缓冲垫,刚性共振和弹性共振,刚性共振,弹性共振,悬挂支撑系统、发动机支撑座等属于
6、刚性振动,地板或车身（车门）面板等属于弹性振动,减振措施： 采用质量或动态阻尼器,减振措施： 增加地板或面板的刚度,自激振动,自激振动是由静磨擦系数和动磨擦系数之间的差异引起的,当磨擦表面上的振动系统（重量和弹簧）在外力作用下滑动时，物体不会平稳滑动，而是停止、滑动或振动。例如：雨刮片的振动和离合器振颤措施：改变物体材质或改变其摩擦系数,汽车振动的传递路线,车辆振动示例,振动源：发动机,振动源：轮 胎,汽车振动的四大因素（一）,发动机振动（振动源：汽缸爆炸作功冲程的冲击力）,曲轴旋转两圈,曲轴旋转两圈,4 缸发动机使发动机转速产生 2 阶振动6 缸发动机使发动机转速产生 3 阶振动,汽车振动的
7、四大因素（二）,不平衡的旋转质量（比如：轮胎不平衡）,静不平衡,动不平衡,汽车振动的四大因素（三）,传动轴（前/后驱动轴）的万向连接角产生的速度不平衡振动,汽车振动的四大因素（四）,轮胎的均匀度变化引起的不平衡振动,RFV：Radial Force Vibration (轮胎径向力变化引起的振动）LFV：Lateral Force Vibration (轮胎横向力变化引起的振动）TFV:Traction Force Vibration (轮胎牵引力变化引起的振动）,轮胎不均匀（跳动）的因素分析,方向盘摆动、振动,方向盘上下振动,车辆跑偏、方向摆动,第二部分 底盘振动和噪音诊断,振动和噪音产生的
8、基本原因,异常噪音主要可分为两种。一种因为共振的影响而变得更大，即使是在正常情况下出现。另一种噪音则是因零件松动或损坏所致。前者中许多都有特定的名称，而后者则多被描述为“导致的异常噪音”。后者多数一经发现即易于维修，但是前者中的许多类型即使找到了原因也难以维修。,车辆产生弹性共振噪音的基本原因,主要源自车身面板，许多车辆噪音都源自车身面板。这种噪音的产生机理与扬声机利用铝片重现话音相同，此时车身面板就相当于扬声器的锥形纸盆。,方向盘容易出现振动的原因,1）由于人们始终接触方向盘，所以振动很容易感觉到；2）来自轮胎的反作用力被直接传递到方向盘上；3）长条状物体容易出现大的振动，也可能会因为杠杆作
9、用产生出大的振动。,如何确认故障现象（一）,1、查明故障原因的方法：从音调和音量着手查找单一部件松动或损坏引起的噪音和振动；从噪音和振动出现的环境查找通过多路径产生的噪音或振动；2、接收客户抱怨 同客户一起讨论问题（5W1H问诊法） 验证客户抱怨的故障现象 向客户建议 （有时客户的要求会过分苛刻，对性能的期望值过高 当客户对性能的期望过高时，问题无法通过维修解决并会失去客 户的信任；向客户清楚的解释情况并向客户建议车辆正确的操控 方法以减小噪音和振动。）3、路试4、将故障现象进行分类（参见振动和噪音故障症状表） 不良的故障现象描述： “离合器中出现卡嗒噪音。” 正确的故障现象描述： “车辆怠速
10、时踩下离合器踏板后出现卡嗒噪音。”,如何确认故障现象（二）,5、进行检查和维修 一旦准确地辨别出故障，你就可以系统地查找它的位置。如果是通过猜测而不是系统化的方法进行维修和更换零件，车辆可能会不得不返修 2 或 3 次，这会失去客户的信任并浪费技师们的大量时间，而问题却总是不能彻底解决。,22种异常噪音和振动的诊断方法和技巧（1）,1、起步时振动2、手动变速箱离合器噪音3、自动变速箱异常噪音4、主减速器噪音5、悬挂（悬架）噪音6、制动振颤7、转向噪音8、转向晃动9、车身或方向盘颤抖10、隆隆噪音（排气系统）11、敲击噪音,22种异常噪音和振动的诊断方法和技巧（2）,12、乘坐舒适性13、扭矩突
11、然变化引起的颤动14、变速箱换挡杆振动15、换挡或加/减速时沉闷的噪音16、行驶不平顺引起的振动或噪音17、路面噪音18、轮胎胎纹噪音19、制动尖叫20、隔热片的咔嚓噪音21、仪表板卡嗒发响噪音22、风噪,7种噪音、异响故障的详细维修步骤,1、前驱变速箱齿轮噪音2、后驱变速箱齿轮噪音3、传动轴转向连接角振动噪音4、离车式平衡机5、车上式平衡机6、轮胎和车轮的跳动量检测7、减振器噪音,第三部分 吱吱声和卡嗒声,五种类型的吱吱声和卡嗒声1) 吱吱声和卡嗒声噪音 这种噪音产生于内饰、车身面板及其它零件，并不是由车辆机械装置的运行造成。2) 运行噪音 由于车辆机械装置运行产生的异常或过大噪音，如悬架噪
12、音、发动机噪音、变速箱齿轮噪音和制动噪音。3) 操作噪音 操作开关、控制杆和踏板等装置时出现的异常或过大噪音，如开/关车门时连接杆件的噪音、车门铰链的吱吱声以及打开烟灰缸的吱吱声。4) 带来品质低劣印象的噪音 推拉或触碰某些固定零件时出现的噪音，如来自扶手和中控台的噪音。5) 其它 其它没有列为吱吱声和卡嗒声的噪音：路面噪音、隆隆噪音、风噪等。,4种主要的噪音,1） 磨擦噪音、吱吱声噪音 相邻零件相互磨擦产生的噪音。磨擦中磨擦力变化引起的振动产生的噪音。例如，装饰件（仪表板和前柱内饰）产生的磨擦噪音、车身面板产生的磨擦噪音。2 ）轴承噪音 震动干涉产生的噪音。在干涉处的震动能量和空气振动，然后
13、产生噪音。例如，线束插头和装饰件产生的敲击噪音、旋转轴和轴承部件产生的卡嗒噪音。3） 剥落噪音 当粘住的物体剥落时产生的噪音。当粘合力消失时因零件振动引起。例如，后车门装饰件周围的表面（PVC 等）和门内面板剥落时的剥落噪音。4 ）振动噪音 零件固有振动（特别是板型零件）产生的噪音。 例如，音响单元壳体的嗡嗡噪音、前制动器挡板的嗡嗡噪音。,异响、噪音的六个维修步骤,吱吱声和卡嗒声的常用维修方法（一）,吱吱声和卡嗒声的常用维修方法（二）,吱吱声和卡嗒声的常用维修方法（三）,吱吱声和卡嗒声的常用维修方法（四）,吱吱声和卡嗒声常见七大区域,仪表板区域仪表中控台区域座椅区域车门区域车顶蓬区域发动机舱区
14、域行李箱区域底盘区域,仪表板区域常见不良部件,1. 仪表组盖 和仪表板 2. 有机玻璃镜片 和仪表组 3. 仪表板垫到“A”柱饰板4. 仪表板垫到挡风玻璃5. 仪表板安装销6. 仪表组后的电线线束7. 空调除霜器管道和管道接头,仪表中控台区域常见不良部件,1. 换档杆总成盖 到装饰件2. 空调控制和收音机盖 3. 收音机和空调控制单元后面的电线线束,座椅区域,1) 头枕杆和支架 的卡嗒声2) 座椅垫和框架 之间的吱吱声3) 后排座椅靠背锁和支架的卡嗒声,车门区域,1. 装饰件和内侧面板产生的拍击噪音2. 门把手罩 与车门饰板 产生的吱吱声3. 电线线束的轻拍声4. 车门闩眼定位错误，起动和停车时产生爆裂噪音,车顶蓬区域,1. 天窗盖、轨道、连杆或者密封件产生卡嗒声或者轻微敲击噪音2. 遮阳板轴在支架内颤抖3. 前后挡风玻璃触到顶篷并发出吱吱声,发动机舱区域,1. 固定到发动机壁上的所有部件2. 穿过发动机壁的所有部件3. 发动机壁支架和插头4. 散热器安装销松动5. 发动机罩缓冲器失调6. 发动机罩闩眼失调,行李箱区域,1. 活动车顶阻尼器失调2. 盖锁闩眼失调3. 活动车顶扭力杆相互敲击4. 牌照或支架松动,底盘区域,1. 排气或消音器支架破裂或定位错误2. 其它弯曲的排气系统部件3. 隔热板松动或损坏4. 悬架问题,空调系统噪音分析（一）,空调系统噪音分析（二）,
