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1、新能源汽车,新能源汽车产业背景、产业政策 国内外现状 纯电动汽车核心技术商业模式简介混合动力汽车,安全节能环保低碳,新能源汽车产业背景,世界各国普遍将发展电动汽车确立为节能减排的重要途径和政府战略性计划，出台各类发展鼓励政策和行动计划。,新能源汽车已经成为中国七大战略性新型产业之一,节能与新能源汽车产业发展规划（201220202012年4月18日经国务院讨论通过,重点：关键技术 重点突破动力电池、电机、电动技术提高燃料经济性和动力电池系统安全性、可靠性、轻量化应用试点示范私人补贴充电设施电池回收管理标准体系准入制度财税支持目标：2015年50万辆；2020年超过500万辆平均燃料消耗量 20
2、15年：6.9升/百公里； 2020年：5.0升/百公里,汽车工业转型的主要战略取向纯电驱动当前重点推进纯电动汽车和混合动力汽车产业化推广普及：非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,新能源汽车国家标准目录 http:/,02-20 电动汽车特有项目电动汽车的安全要求应符合GB/T 18384.1-2001电动汽车 安全要求 第1部分：车载储能装置GB/T 18384.2-2001电动汽车 安全要求 第2部分：功能安全和故障防护GB/T 18384.3-2001电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护的要求；电动汽车的电磁场辐射强度应符合GB/T 18387-2008电动车辆的电磁场辐射强度的
3、限值和测量方法 宽带9kHz30MHz电动汽车所用蓄电池应符合QC/T 7422006电动汽车用铅酸蓄电池QC/T 7432006电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 744-2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池GB/Z 18333.2-2001 电动道路车辆用锌空气蓄电池的要求。,1、QCT 741车用超级电容器征求意见 2、QCT 743电动汽车用锂离子动力蓄电池征求意见3、QCT 744电动汽车用镍金属氢化物动力蓄电池征求意见4、电动汽车用动力蓄电池循环性能要求和试验方法征求意见 征求意见时间：2012.7.16-2012.8.16,02-21 混合动力电动汽车特有项目 混合动力电动汽车的安全
4、要求应符合GB/T 19751-2005混合动力电动汽车安全要求的要求；混合动力电动汽车所用动力蓄电池应符合QC/T 7422006电动汽车用铅酸蓄电池QC/T 7432006电动汽车用锂离子蓄电池QC/T 744-2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池GB/Z 18333.2-2001 电动道路车辆用锌空气蓄电池的要求。 GB/T 19755-2005 轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法 GB/T 19753-2005 轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法,比亚迪 E6,海马EV纯电动轿车,瑞麒M1-EV,奇瑞QQ3电动车,力帆320EV,吉利熊猫EK-1,经过多年的酝酿，国内纯电动轿车
5、日趋成熟，有多款电动车已取得国家公告,国内主机厂在小型车平台上开发最高车速100km/h左右，续驶里程100-150km的纯电动车。,纯电动汽车核心技术,国内外技术及配套资源情况,纯电动汽车与普通燃油汽车的区别？,1.控制系统2.驱动系统3.电池组,1、电动汽车与燃油车共有：空调器、辅助动力源、动力转向系统、导航系统、照明、雨刮器等2、电动汽车特有：蓄电池充电器、电池管理系统（BMS）、再生制动系统等；,12,电动汽车基本结构,双线表示机械连接；粗实线表示电气连接；细线表示控制信号连接；线上箭头表示电功率和控制信号流动方向。,13,典型电动汽车的基本结构,2022/12/18,14,可编辑,E
6、MS功能：运行数据采集；充电方案选择；蓄电池荷电状态显示；剩余行驶里程预测；电池监控；调节车内温度、灯光亮度等；再生制动；,控制系统-实现对驱动电机的控制,控制器,国内配套资源,国外配套资源,天津清源电动杭州万向台达电子,大陆汽车博世（或UAES）德尔福日本电装,驱动系统电动汽车的心脏,电动机+减速器电能机械能车轮常用的驱动电机： 直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等,国内配套资源,国外配套资源,上海电驱动上海大郡北京中纺锐力株洲所精进电动中科深江,天津清源电动唐山普林亿威东风电机和鑫电机湘潭电机浙江达可尔,电机,大陆汽车博世（或UAES）德尔福日本电装,电池组,锂离子电池铅酸
7、蓄电池 :性能最差，但价格低廉镍氢蓄电池 :性能最优，但价格昂贵镍镉蓄电池,国内配套资源,国外配套资源,比亚迪天津力神深圳比克哈尔滨光宇万向电动汽车北京盟固利苏州星恒洛阳天空湖南科力远中炬森莱湖南神舟,LG三洋东芝A123大陆日立CPI,缺点目前,20,蓄电池充电器,美国电动汽车协会指定的电动汽车充电器标准（SAEJ1772），接触式充电器分为三个功率等级：,(l)正常充电电流家用电流大小约为15A，充电时间要持续6个多小时。相应的充电器的工作和安装成本相对来说比较低，因为所用功率和电流的额定值并不关键。(2)中等充电电流以3060A的中等大小的充电电流为蓄电池充电，充电时间会持续几个小时。因
8、为有必要对充电设备进行升级，因此相应充电器的工作和安装成本比正常充电电流的要高。(3)快速充电电流 以150400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电。与前两种相比，其充电器的充电效率较低且相应的工作和安装成本较高。,1）正常充电站正常充电站是为带车载充电器的电动汽车设计，采用正常充电电流充电。这类充电站一般分布在居民区或工作场所附近，在这些地方电动汽车一般要停放58h。2）短时充电站 停车场、飞机场、火车站、酒店、医院、学校、购物商场、超市、会议中心和旅游胜地等中等电流充电lh，行驶里程增加40km。3）快速充电站大约20min即可充到蓄电池容量的80%。每充电1min，行驶里程增加8 km
9、,公共充电设施,技术瓶颈,价格瓶颈,充电瓶颈,裸车销售,全车租赁模式,裸车销售：采取补贴政策，大幅降低用户一次购车成本，使纯电动车有价格优势。在公交运营模式，客户是公交集团，采用政府补贴的方式，补贴到位，可以实施。电池租赁：由专门企业集中采购、管理动力电池，有利于提高电池技术，形成动力电池的“二次生命”周期，建立动力电池4R体系，形成绿色微产业链结构。全车租赁模式：该模式由整车企业牵头，联合电网公司和运营商等，共同投资组成运营公司。通过利益共享，风险分担，达到用户用得起，制造企业能承受，解除了用户后顾之忧。,电池租赁,运营模式分析,新型商业模式-解决方案,运营模式分析,集中、高效、方便、快捷、
10、可行 专业化、智能化、网络化解决续驶里程短解决充电时间长改善用户购车成本高避免经常性换电池麻烦及可靠性问题专业维护车辆和电池，用户无需自费维修保养合理利用电网，较为集中的充电改变出行方式,特点：,Toyota 混合动力系统,起步低速,通常行驶,急加速上坡,减速制动,停车时,行驶时主要依靠电动机,通过控制电动机和发动机，实现最低油耗行驶,为得到更大的功率输出同时使用电动机和发动机,利用车轮转动发电，给蓄电池充电,电动机和发电机均自动停止、不消耗汽油,动力控制组合,电动汽车定位,第 26 页,远期展望：节能与新能源汽车市场展望三分天下,能源多元化、动力电气化、排放洁净化将推动节能与新能源汽车迅速发展,2022/12/18,27,可编辑,
