桥梁连续梁合拢段施工技术课件.ppt

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1、.,中铁某局杭长客二一二年二月,悬臂浇筑连续梁合拢段施工技术,.,目 录,.,一、合拢段施工概述,1、两个概念合拢段：对于悬臂浇注施工的连续梁(刚构)等桥梁结构，连接各悬臂施工结构之间或与边跨现浇段之间的节段。合拢段的长度一般为.2.0m。 体系转换：对于悬臂浇注的桥梁结构，按照一定的顺序施工合拢和解除支座、0#段临时固结措施，将悬臂施工的静定结构转换为成桥状态的连续梁(刚构)。,.,一、合拢段施工概述,2、合拢段和体系转换对桥梁结构的影响：结构体系变化：桥梁由施工过程的悬臂静定结构转换成连续的超静定结构。 结构内力变化：桥梁转换成超静定结构后，除了因合拢的顺序不同而产生不同的施工内力外，还产

2、生结构内力的重分布和相关的次内力；这些次内力主要是结构合拢后预应力束张拉施工、混凝土收缩和徐变、温度变化以及支座沉降的影响产生。,.,一、合拢段施工概述,3、合拢段和体系转换的作用：实现成桥线形：通过配、换重和临时预应力束、劲性骨架等措施，实现施工线形向成桥线形的转换。优化结构内力：通过合拢顺序优化、合拢段长度调整(顶推)和支座标高调整等措施，实现连续梁(刚构)恒载内力分布合理且尽可能缩小各项次内力的不利影响。,.,二、施工质量控制标准,1、基本要求：A、合拢段临时锁定前，桥梁跨距应符合设计要求；B、合拢顺序、合拢段长度、合拢段临时锁定方法(含合拢温度)应符合设计要求；C、合拢段临时锁定及混凝

3、土灌注均应在一天中气温最低的区段进行；D、合拢段两端换重应在合拢段临时锁定之前完成，并在混凝土浇注过程中同步撤出；合拢段混凝土宜采用微膨胀混凝土；E、合拢段临时锁定时，梁墩的临时固结约束和活动支座的临时连接的解除需满足设计要求。,.,二、施工质量控制标准,2、实测项目,高速铁路桥梁连续梁(刚构)悬臂浇筑段(合拢段)允许偏差和检验方法,高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010/J 1148-2011）,.,桥面清理测量观测安装支架、内外模板设置压重钢筋绑扎及预应力穿束,合拢时机选定合拢口锁定测量检查复核,浇注砼等荷卸载过程测量观测,拆除锁定体系转换预应力施加完成合拢，卸架,合拢

4、准备,合拢前,合拢中,合拢后,合拢段施工工艺流程,三、施工关键技术问题,.,三、施工关键技术问题,1、合拢前的施工技术准备：A、连续观测合拢段两端桥梁轴线、高程及合拢段长度变化与温度变化情况；连续量测桥梁关键断面应力变化与温度变化情况；B、根据测试数据，与设计、监控及监理单位确定合拢及体系转换顺序、合拢段临时锁定方法(含合拢温度)；编制合拢段及体系转换施工组织设计、作业指导书；C、合拢段及体系转换施工组织设计、作业指导书交底。D、复查合拢段两端的施工机具、材料，不必要的应撤出；如果下一步施工需要的，应尽量调整至0#段附近对称布置； E、合拢段两端换重应在合拢段临时锁定之前完成(若在落地支架上进

5、行合拢段施工，不必进行换重)；,.,三、施工关键技术问题,2、合拢及体系转换施工顺序：A、不同的悬灌和合拢顺序，引起的结构恒载内力不同，体系转换时引起的应力重分布也不相同，因此，合拢及体系转换顺序一般由设计单位在施工图中明确。B、确定合拢顺序的一般原则：连续梁体系的恒载内力分布合理，同时还尽可能地缩小各项次内力的不利影响。,.,移动挂蓝，连续对称悬灌施工标准节段 。,安装边跨永久支座和临时支架，现浇边跨混凝土。拆除挂篮 。,安装吊架，边跨合拢施工 。拆除主墩临时固结，完成第一次体系转换。,安装吊架，中跨合拢施工，完成第二次体系转换。全面成桥 。,典型三跨连续梁合拢施工步骤流程图,.,三、施工关

6、键技术问题,3、合拢段施工的支架及模板系统：（1）、边跨合拢段支架及模板系统 边跨合拢段支架系统一般有三种方案可供选择:挂篮、吊架和落地支架。 挂篮方案：采用挂篮作为合拢段施工支架时，在最后一个悬灌段施工时应注意预留孔道，待悬灌完成后将挂篮走行就位并锚固好。 此方案应注意的问题：一是处理好挂篮底模系统与边跨现浇段支架的干扰；二是处理好合拢段底模与边跨现浇段、悬灌段梁底之间的紧密接触；三是由于边跨现浇段在落地支架上，其不会因为合拢段混凝土浇注影响线形，因此，换重只需考虑悬灌段上设置。,.,三、施工关键技术问题,挂篮方案：采用挂篮作为合拢段施工支架时，在最后一个悬灌段施工时应注意预留孔道，待悬灌完

7、成后将挂篮走行就位并锚固好。,.,三、施工关键技术问题,吊架方案：采用吊架作为合拢段施工支架时，在最后一个悬灌段和边跨现浇段施工时应注意预留孔道，待悬灌完成后安装吊架并锚固好。 此方案应注意的问题：一是处理好吊架底模系统与边跨现浇段支架的干扰；二是处理好合拢段底模与边跨现浇段、悬灌段梁底之间的紧密接触(在混凝土浇注过程中应安排专人检查处理) ；三是由于边跨现浇段在落地支架上，其不会因为合拢段混凝土浇注影响线形，因此，换重只需考虑悬灌段上设置。,.,三、施工关键技术问题,落地支架方案：搭设支架方便时，可采用此方案；采用落地支架施工合拢段时，支架地基处理、搭设可参照边跨现浇段落地支架施工。 此方案

8、应注意的问题：一是处理好挂篮底模系统与落地支架的干扰；二是处理好合拢段底模与悬灌段梁底之间的紧密接触(在混凝土浇注过程中应安排专人检查处理)；三是由于合拢段段在落地支架上，其不会因为合拢段混凝土浇注影响线形，因此，不必考虑换重。,.,三、施工关键技术问题,（2）、中跨合拢段支架及模板系统,.,三、施工关键技术问题,（2）、中跨合拢段支架及模板系统,.,三、施工关键技术问题,（2）、中跨合拢段支架及模板系统（1）底模系统：采用挂篮作为合拢段施工支架时，底模系统直接利用悬灌段施工的底模系统，随挂篮一起就位；采用落地支架施工合拢段时，底模系统一般采用木模结构（胶合板面板+方木加劲肋+分配梁），人工由

9、下至上安装。（2）外侧模系统：外侧模系统一般情况下直接利用悬灌段施工的外侧模系统，随挂篮一起就位。（3）内模系统：内模系统在底、腹板及横隔墙钢筋、预应力管道安装完成后进行，一般采用组合钢模与木模相配合的结构，在进行安装时应注意加固，尤其时斜腹板的加固，若加固不到位，可能造成模板上浮。,.,三、施工关键技术问题,4、合拢段劲性骨架及临时预应力束 合拢临时锁定一般包括焊接锁定劲性骨架和张拉临时预应力束两个步骤，连续刚构桥中跨合拢有时还需要进行顶推调整结构内力。,内置式劲性骨架,外置式劲性骨架,.,三、施工关键技术问题,4、合拢段劲性骨架及临时预应力束（1）、合拢段劲性骨架、临时预应力束的作用 劲性

10、骨架的作用：用来连接两端梁，保证合拢段净空，防止在浇筑合拢段混凝土的过程中及合拢段混凝土未达到设计强度的养护过程中梁两端错动，同时用来抵抗合拢段因温度升高而产生的压应力及梁体可能错动而起的竖向剪应力。,.,三、施工关键技术问题,4、合拢段劲性骨架及临时预应力束（1）、合拢段劲性骨架、临时预应力束的作用临时预应力束的作用：由于劲性骨架采用焊缝连接，焊缝抗拉能力低，故采用临时预应力来抵抗合拢段两端梁体因温度降低收缩而在合拢段混凝土中产生的拉应力。临时预应力竖一般采用设计的正式的合拢段预应力束。根据混凝土因温度降低而产生的拉应力确定每根束临时张拉预应力，临时预应力束张拉力未达到设计张拉力，待合拢施工

11、完成、合拢段混凝土强度达到设计强度后，再将其补拉至设计吨位。,.,三、施工关键技术问题,（2）劲性骨安装和临时预应力束张拉时应注意以下事项： 合拢时温度应在设计许可范围内，在合拢前3天连续测温，并根据测温结果确定合拢时间。在合拢段口两端部设配重，每侧重量等于合拢段混凝土重量的一半。标高调整完成后，选择一天中温度最低和温差变化最小的时间，在合拢处安装劲性骨架，将合拢段予以临时锁定，锁定时劲性骨架的支撑同时焊接,并在升温之前完成，避免由于温度不同而在构件内产生附加内力。为了减少锁定时间可使钢支撑在锁定前先焊接一侧,在锁定时焊接另一侧完成锁定。锁定前调整中线及标高。 安排技术水平高的焊工负责焊接，确

12、保劲性骨架焊缝质量。 认真做好施工组织，尽量缩短劲性骨架的安装时间。 临时预应力束和张拉千金顶应提前安装好，待劲性骨架焊好后立即进行张拉作业。 劲性骨架和临时预应力束施工前必须按设计解除有关约束。,.,三、施工关键技术问题,5、合拢段配重、换重设计与施工合拢段配重一般采用水箱、混凝土预制块、沙袋等重物,采用水箱进行配重,采用沙袋进行配重,.,三、施工关键技术问题,5、合拢段配重、换重设计与施工（1）边跨合拢段换重设计 当边跨合拢段落地支架上进行时，不考虑配重、换重； 当边跨合拢段采用吊架合拢或挂篮时会造成边中跨荷载不对称，此时边中跨受力不对称，这时不仅要考虑换重的重量，还要考虑加设配重。 加设

13、配重量（G）=中跨挂篮重量-边跨挂篮重量或（吊架重量） +其他原因引起的额外配重； 换重重量（G）=合拢段混凝土引起增加的悬灌段重量+临时施工施荷载。（2）中跨合拢段换重设计与检算 若采用挂篮进行中跨合拢段施工，需将另一套挂篮拆除或后移； 若采用吊架合拢，需将挂篮拆除或对称后移。无论采用挂篮合拢或吊架合拢，中跨合拢段施工一般只需换重，不需要加配重，当然，必须保证标高控制在规范允许范围，否则，为调整线形需要时应增加配重。 换重重量（G）=合拢段混凝重量2。 以上算式适用于换重重量放置位置靠近合拢段，并且重量加在桥轴线上。如换重重量放置位置远离合拢段，那么换重重量需重新计算。合拢段配重和换重应在劲

14、性骨架锁定和临时预应力索张拉前进行。,.,三、施工关键技术问题,6、主要分项工程施工（1）合拢段钢筋及预应力管道施工 合拢长度设计一般为1.52m，其结构尺寸复杂、钢筋、预应力管道、预埋件较多，必须按照制定好的工序及工艺进行实施： 1）普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装。底板束管道安装前，试穿所有底板束，发现问题及时处理。因合拢段施工时两端均封闭，不能再采用在管道内加内衬PVC管的方法来防止漏浆堵管，为了确保孔道畅通无阻，采取以下措施： 在合拢前先把钢绞线穿进孔道内； 加强对每根管道两端头的连接密封操作及检查，增加定位架排数加强孔道定位。同时为了保证合拢段混凝土浇筑后底板束管道的畅

15、通，合拢段底板束管道采用加厚金属波纹管。 2）在波纹管接头处一定要将波纹管接口剪平后外套接头管，用胶带裹紧，以防止漏浆或在穿束时引起波纹管翻卷导致管道堵塞； 3）浇筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，由其是接头处是否密封好； 4）浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管，以防损坏波纹管，造成漏浆堵孔。,.,三、施工关键技术问题,（2）、合拢段混凝土施工 1）合拢段混凝土配合比设计 合拢段混凝土强度设计要求一般与其它悬灌节段强度一样，但是为了保证合拢段的施工质量，一般情况下合拢段的混凝土强度等级实际施工中要提高一个等级，并宜采用微膨胀混凝土。 2）合拢段混凝土生产、运输、现场浇筑、养护 合

16、拢段混凝土采用拌合站集中生产、罐车运输，要求与一般悬灌段混凝土生产、运输相同，此处不再详述。混凝土浇筑时间定在全天最低温度、温差变化小的时段进行，一般选择在晚上的12点第二天清晨5点。合拢段混凝土浇筑完成后，应加强混凝土养护，减小混凝土收缩，顶板持续洒水达至80%强度，降低顶底板温差影响；合拢段混凝土养护期间，应禁止施工荷载上桥，避免扰动开裂。,.,三、施工关键技术问题,（3）、合拢段预应力施工A、预应力束制作、安装 钢绞线下料在桥面上进行，并清除其表面上的杂物及锈蚀，以防钢束受污染；下料长度以技术部门提供的下料长度为准，采用卷扬机穿束则需增加20cm，下料时用砂轮切割机切割； 将钢绞线理顺，

17、用扎丝绑扎好，以防在穿束过程中钢绞线打绞，张拉时受力不均，导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断； 将钢束端头做成圆锥状，用氧焊焊牢，切忌电焊焊接。表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道； 穿束前用高压水冲洗孔道，清除孔内杂质，保证穿束通顺； 因合拢段预应力通长束较长，用人工穿束比较困难，通常将卷扬机的钢丝绳系在引绳上，用人工先将引绳拉过孔道，然后将钢丝绳头用卡环与钢束头接在一起，开启卷扬机将钢束徐徐拉进孔内，在钢束头进孔道时，用人工协助使其顺利入孔。如果在钢束穿进过程中堵塞，要立即停止，找准堵塞管位置，凿开混凝土清除管道内的堵管杂物，仍继续用卷扬机将束

18、拖过孔道。开仓时不可损坏邻近的波纹管，封仓前应先把割断的桥面钢筋焊好，最好在封仓处埋有排气孔，便于压浆；,.,三、施工关键技术问题,（3）、合拢段预应力施工B、预应力束张拉及管道压浆 当浇筑混凝土强度、弹模、龄期满足设计要求后方可进行张拉，张拉顺序按设计要求，采用张拉力和伸长值双控，伸长值容许误差控制在6%以内，同一断面断丝率不得大于1%，不容许整根钢绞线拉断； 伸长量较大时应采用两次或多次张拉，此时应注意控制千斤顶的伸长值不超过千斤顶的行程20cm； 为了消除钢铰线束不直和初始受力不均的影响，一般应在张拉力达到一定初始值之后，再进行伸长值的量测。可在钢束张拉时初始张拉力（取设计张拉力的的15

19、-20%）状态下标注伸长量起始记号，用量测值和理论计算值复核； 若伸长量不足或过大，要及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失过大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之要及时查明原因，采取相应的措施后方可进行下一步施工； 孔道内压浆一般在张拉后48小时内进行；压浆后三天内不得承载。,.,三、施工关键技术问题,7、体系转换施工 桥梁体系转换施工主要包括滑动支座约束解除、临时支座拆除（预应力混凝土连续刚构桥无临时支座）和后期预应力张拉等内容，其施工顺序应严格按照设计文件规定进行。在桥梁合拢段施工过程中，主梁由悬臂状态向固定状态转变，桥梁体系转换施工

20、也同步进行，此时梁段是处于比较复杂的受力状态，其施工的好坏将直接影响到整个桥梁的结构安全和质量，因此在施工时需注意以下事项： （1）保证劲性骨架及临时预应力束的施工质量，因为劲性骨架及临时预应力束锁定的好坏将决定着合拢段的施工好坏。 （2）滑动支座和现浇段的约束应及时解除，保证现浇段能随主梁温度度变化自由伸缩。 （3）临时支座拆除应严格按照设计要求的时间和方法进行，确保桥梁整个体系与设计一致。 （4）后期预应力束一般比较长，制索、穿索及张拉施工均比较麻烦，应认真做好施工组织安排和施工质量控制工作，确保成桥质量。,.,三、施工关键技术问题,8、挂蓝拆除,挂篮拆除前需对拆除人员进行安全技术培训及技

21、术交底。 在挂篮拆除时需由分部及架子队领导在现场进行指导拆除，并按先侧模，后底模，再主桁架的顺序进行拆除。每一步拆除均需统一、有序地进行。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,跨临江东路连续梁,跨白沙溪连续梁,跨金华江连续梁,跨G330国道连续梁,跨厚大溪连续梁,跨白汤下连续梁,跨金沙街连续梁,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,（一）、跨临江东路40+2*56+40m连续梁【169#-173#墩】设计图纸：肆桥参（2009）23682-IV-48合拢段施工步骤：先边跨 中跨步骤1：1、挂篮前移至下一节段。 2、在挂篮上悬臂浇筑6#、6#节段3、张拉并锚固纵向预应力束T7、T7、F9及横向、竖

22、向预应力。4、在边跨现浇段支架上，浇筑边跨现浇段8#段步骤2：1、拆除挂篮，安装临时刚性连接构造，张拉临时预应力束2T10/2B9,临时张拉力为500KN，现浇边跨合拢段7#段。2、合拢段混凝土强度及弹性模量达到设计要求，龄期不少于10天，拆除悬吊支架。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,3、再次张拉临时预应力束2T10/2B9至设计值，同时张拉并锚固纵向预应力束B7、B8、B10-B12、T11，及横向、竖向预应力筋。4、拆除2、4#墩临时支座固结，落梁、转换支座体系，并约束2、4#墩上正式支座水平约束。步骤3：1、拆除边孔支架，安装中跨临时刚性连接构造，张拉临时预应力束，4T13,2B1

23、,临时张拉力为500KN，拆除3#墩的临时固结，转换3#墩上的支座体系，解除2#、3#段墩上支座水平约束。2、用悬吊支架现浇中跨合拢段7#段。3、再次张拉4T13、2B1至设计值，同时张拉纵向预应力束T12、B2-B6及横向、竖向预应力束。步骤4：拆除悬吊支架，进行桥面铺设等工作。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,跨临江东路40+2*56+40m连续梁临时锁定形式,支撑劲性骨架采用“预埋螺栓+预埋钢板+工字钢”组成，其断面面积及支承位置根据锁定设计确定，合拢时，在两工字钢之间设置连接钢板，并由联结钢板将工字钢焊接成整体。外置式劲性骨架下料按照设计提供的尺寸进行，下料并加工好后预先把其搬运至

24、合拢口位置。锁定分为安装和锁定两个步骤进行：（1）、设置在底板上的外置式骨架在底板钢筋及纵向预应力管道安装完毕后进行。采用塔吊吊放就位，先对一端进行焊接固接，上下两层（左右两侧）接头错开作业，另一端预先把位置调整好，并临时定位托住，暂不进行焊接（栓接）固接。（2）、待顶板普通钢筋，竖向、横向预应力钢筋、钢束安装完毕后，两端悬臂配重设置完成和悬灌梁标高调整到位并经过检查合格以后，选择合适的温度（恒温时）时间段进行外劲性骨架另一端的焊接锁定。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,跨临江东路256m连续梁合拢段施工说明：1、按照设计图纸要求，该连续梁先合拢边跨（169-170及172-173之间合拢

25、段），在169#墩、173#墩边跨现浇段及170#、172#墩T构6#段浇筑完成后，利用墩梁式支架贝雷梁接长后进行边跨合拢段施工。施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉临时预应力束2T10/2B9（临时张拉力为500KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业拆除170#、172#墩临时支座固结落梁、转换支座体系。2、中跨合拢使用挂篮侧模及底模系走行至预定位置进行合拢，即170-171之间中跨合拢段使用170#墩大里程挂篮底模及侧模系， 171-172之间中跨合拢段使用172#墩小里程挂篮底模及侧模系。施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉

26、临时预应力束4T13/2B1（临时张拉力为500KN）拆除171#墩临时支座固结浇筑中跨合拢段砼混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,（二）、跨G330国道40+56+40m连续梁【225#-228#墩】设计图纸：通桥（2008）2368A-II合拢段施工步骤：先边跨 中跨,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,设计图纸施工步骤：步骤1：在边跨现浇支架上，浇筑边跨支架现浇段8#段。步骤2：拆除挂篮，安装临时刚性连接构造，现浇边跨合拢段7#段。张拉并锚固纵向预应力束T9，B9B12及横向、竖向预应力筋。拆除临

27、时固结，落梁。步骤3：张拉并锚固纵向预应力束B7B8，B13。拆除边孔支架，安装中跨跨中临时刚性连接构造。用悬吊支架现浇中跨合拢段7#段。张拉并锚固纵向预应力束T10，B1B6，及横向、竖向预应力筋。步骤4：拆除悬臂支架。进行桥面铺设等工作。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,跨G330国道40+56+40m连续梁临时锁定形式,支撑劲性骨架采用“预埋钢板+32槽钢盒”组成，其断面面积及支承位置根据锁定设计确定，合拢时，在两工字钢之间设置连接钢板，并由联结钢板将工字钢焊接成整体。外置式劲性骨架下料按照设计提供的尺寸进行，下料并加工好后预先把其搬运至合拢口位置。具体安装步骤不再详述。,.,四、杭

28、长项目连续梁合拢设计要求,跨G330国道56m连续梁合拢段施工说明：1、按照设计图纸要求，该连续梁先合拢边跨（225-226及227-228之间合拢段），在225#墩、228#墩边跨现浇段及226#、227#墩T构6#段浇筑完成后，利用墩梁式支架贝雷梁接长后进行边跨合拢段施工。施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉临时预应力束2T9/2B12（临时张拉力为500KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业拆除226#、227#墩临时支座固结落梁、转换支座体系。2、中跨合拢使用挂篮侧模及底模系走行至预定位置进行合拢，即226-227之间中跨合拢

29、段使用226#墩大里程挂篮底模及侧模系。施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉临时预应力束2T10/2B1（临时张拉力为500KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业拆除合拢吊架,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,（三）、跨白沙溪40+472+40m连续梁【180#-186#墩】设计图纸：杭长客专施图桥参15-12合拢段施工步骤：先边跨 中跨 次中跨,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,步骤1：施工边墩180#、186#，在两边墩旁安装临时支撑；在边墩支墩上灌注A11梁段混凝土。步骤2：拆除挂篮，架设边跨合拢段吊模；架设合拢段钢支撑，并

30、张拉临时预应力钢索2H1、2SB2，张拉力为800KN；灌注边跨A10合拢段混凝土。待混凝土达到90%的设计强度，混凝土龄期不小于7天后，张拉相应的纵向、横向及竖向预应力筋，并补张拉2H1、2SB2至设计吨位，同时张拉另外的2H1及2SB1、2SB3。解除181#、185#墩临时约束。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,步骤3：架设中跨合拢段吊模。架设合拢段钢支撑，并张拉临时预应力钢索2H2、2B1，张拉力800KN。灌注中跨D10合拢段混凝土。待混凝土达到90%的设计强度，混凝土龄期不小于7天后，张拉相应的纵向、横向及竖向预应力筋，并补张拉2H2、2B1至设计吨位，同时张拉另外的2H2、2

31、B1及相关的W1、W2。解除182#、183#、184#墩临时约束。步骤4：架设次中跨合拢段吊模。架设次合拢段钢支撑，并张拉临时预应力钢索2H2、2B1，张拉力为800KN。灌注中跨B10合拢段混凝土。待混凝土达到85%的设计强度，混凝土龄期不小于6天后，张拉相应的纵向、横向及竖向预应力筋，并补张拉2H2、2B1至设计吨位，同时张拉另外的2H2、 2B1。步骤5：后期索张拉，SB6SB4，B7B2，B8，B9，SW1，W1，W2，T11。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,跨白沙溪40+4*72+40m连续梁临时锁定形式,支撑劲性骨架采用“预埋钢板+槽钢盒”组成，其断面面积及支承位置根据锁定

32、设计确定，合拢时，在两工字钢之间设置连接钢板，并由联结钢板将工字钢焊接成整体。外置式劲性骨架下料按照设计提供的尺寸进行，下料并加工好后预先把其搬运至合拢口位置。具体安装步骤不再详述。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,跨白沙溪472m连续梁合拢段施工说明：1、按照设计图纸要求，该连续梁先合拢边跨（180-181及185-186之间合拢段），在180#墩、186#墩边跨现浇段及181#、185#墩T构9#段浇筑完成后，由于两边跨现浇段采用不同的支架形式，合拢方式也不一样，分别如下：180-181#墩边跨合拢：采用墩梁式支架增加横纵梁吊架的方式进行边跨合拢段施工。施工具体步骤：安装好临时刚性连接

33、构造张拉临时预应力束2H1/2SB2（临时张拉力为800KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业拆除181#墩临时支座固结落梁、转换支座体系。185-186#墩边跨合拢：采用185#墩大里程方向挂篮走行至预定位置进行边跨合拢段施工，即185-186#墩之间边跨合拢段使用185#墩大里程挂篮底模及侧模系，施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉临时预应力束2H1/2SB2（临时张拉力为800KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业拆除185#墩临时支座固结落梁、转换支座体系。,.,四、杭长

34、项目连续梁合拢设计要求,2、中跨合拢使用挂篮走行至预定位置进行合拢，即182-183#、183-184#之间中跨合拢段分别使用183#墩小、大里程挂篮底模及侧模系。施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉临时预应力束2H1/2B1（临时张拉力为800KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业拆除182#、183#、184#墩临时支座固结落梁、转换支座体系。3、次中跨合拢使用挂篮走行至预定位置进行合拢，即181-182#墩之间次中跨合拢段使用182#墩小里程挂篮底模及侧模系，184-185#墩之间次中跨合拢段使用184#墩大里程挂篮底模及侧模系

35、。施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉临时预应力束2H2/2B2（临时张拉力为800KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业。4、合拢完成后，进行后期索的张拉，顺序为SB6SB4，B7B2，B8，B9，SW1，W1，W2，T11。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,（四）、跨金华江75+4*135+75m连续梁【103#-109#墩】设计图纸：杭长客专施图桥参25-21合拢段施工步骤：先边跨 次中跨 中跨,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,步骤 1：在支架上浇筑边跨直线段A18；步骤2：合拢边跨H1，合拢前，临时张拉2ST1和2SB

36、3，临时张拉控制力1000KN，解除部分临时约束，利用挂篮浇筑H1梁段，待混凝土达到90%强度且养护天数不少于7天时，卸掉A17梁段上的挂篮，张拉相应钢索SW0SW2、SB1SB6、T11，并将2ST1和2SB3补张拉到设计吨位；,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,步骤3：合拢次中跨H2，合拢前，临时张拉2MT1和2B0，临时张拉控制力1000KN，解除部分临时约束，利用挂篮浇筑H2梁段，待混凝土达到90%强度且养护天数不少于7天时，卸掉B17、C17梁段上的挂篮，张拉相应钢索MW1MW4、B1B7、B10B11，并将2MT1和2B0补张拉到设计吨位；步骤4：合拢中跨H2，合拢前，临时张拉中

37、跨2MT1和2MB0，临时张拉控制力1000KN，解除部分临时约束，利用挂篮浇筑H2梁段，带混凝土达到90%强度且养护天数不少于7天时，卸掉D17、E17梁段上的挂篮，张拉剩余钢索，并将2MT1和2MB0补张拉到设计吨位；,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,跨金华江4135m连续梁合拢段施工说明：1、按照设计图纸要求，该连续梁先合拢边跨（103-104及108-109#墩之间合拢段），在103#墩、109#墩边跨现浇段及104#、108#墩T构17#段浇筑完成后，利用墩梁式支架贝雷梁接长后进行边跨合拢段施工。施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉临时预应力束2ST1/2SB3（临时张拉力为

38、1000KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业拆除合拢吊架。2、次中跨合拢使用挂篮走行至预定位置进行合拢，即104-105#墩之间次中跨合拢段使用105#墩小里程挂篮底模及侧模系，107-108#墩之间次中跨合拢段使用107#墩大里程挂篮底模及侧模系。施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉临时预应力束2MT1/2B0（临时张拉力为1000KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,3、中跨合拢使用挂篮走行至预定位置进行合拢，即106#墩大、小里程挂

39、篮底模及侧模系。施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉临时预应力束2MT1/2MB0（临时张拉力为1000KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业。4、关于墩顶临时固结解除具体事宜正在与监控、设计单位进行沟通,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,（五）、跨厚大溪48+80+48m连续梁【汤溪248#-251#墩】（六）、跨人民西路48+80+48m连续梁【金华江248-251#】设计图纸：通桥（2008）2368A-IV合拢段施工步骤：先边跨 中跨,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,步骤1：1.移动挂篮至下一阶段。 2.在挂篮悬臂对称浇

40、筑10、10号阶段。 3.张拉并锚固纵向预应力束T12、F16及横向。竖向预应力筋。步骤2：1.拆除挂篮，安装临时刚性连接构造，浇筑边跨合拢段11#. 2.张拉并锚固纵向预应力束T14、B11B14及横向、竖向预应力筋。 3.拆除临时固结，落梁。步骤3：1.张拉并锚固纵向预应力束B9B10. 2.拆除边孔支架，安装中跨跨中临时刚性连接构造。 3.用悬吊支架现浇中跨合拢段11。 4.张拉并锚固纵向预应力束T13、B1-B8、B15及横、竖向预应力筋。步骤4：1.拆除悬吊支架。 2.进行桥面铺设等工作,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,跨厚大溪、人民西路80m连续梁合拢段施工说明：1、按照设计图

41、纸要求，该连续梁先合拢边跨（248-249#及250-251#墩之间合拢段），在248#墩、251#墩边跨现浇段及249#、250#墩T构10#段浇筑完成后，利用墩梁式支架增加横纵梁吊架的方式进行边跨合拢段施工。施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉临时预应力束2T14/2B13（临时张拉力为500KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业拆除249#、250#墩临时支座固结落梁、转换支座体系。2、中跨合拢使用挂篮走行至预定位置进行合拢，即249-250#墩之间中跨合拢段使用250#墩小里程挂篮底模及侧模系。施工具体步骤：安装好临时刚性连接

42、构造张拉临时预应力束2T13/2B15（临时张拉力为500KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业 拆除合拢吊架。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,（七）、跨长湖路48+80+48m连续梁【66#-69#墩】设计图纸：杭长客专施图桥参28合拢段施工步骤：先中跨 边跨步骤1：合拢中跨H2，合拢前，临时张拉2H（靠近腹板侧）和2B1（靠近腹板侧），临时张拉张拉控制力为435KN，利用挂篮浇筑H2梁段，待混凝土达到50%强度，解除部分临时约束，待混凝土达到100%强度且养护天数不少于10天时，卸掉B7梁段上的挂篮，张拉2H（靠近中心侧）、4H

43、1、2H2、2H3、2B1、2B2、2B3、4B5、2W1、2W2，并将2H（靠近中心侧）和2B1（靠近中心侧）补张拉到设计吨位。步骤2：利用挂篮悬臂浇筑A11，浇筑前先在中跨合拢段及其前后各2个梁段（共16m范围内）压重，压重的线荷载重为110kN/m。待A11号梁段混凝土达到设计90%强度且养护天数不小于7天时，张拉纵向索4T11。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,步骤3：在支架上浇筑边跨直线段A12。步骤4：合拢边跨H1。合拢前，临时张拉2T13和2SB2（靠近腹板侧），临时张拉控制力为435KN，利用挂篮浇筑H1梁段，待混凝土达到50%强度，解除部分临时约束，待混凝土达到100%强

44、度且养护天使不少于10天时，卸掉A11梁段上的挂篮，并卸掉中跨处的压重。然后，张拉剩余钢索，并将2T13和2SB2（靠近中心侧）补张拉到设计吨位。,.,四、杭长项目连续梁合拢设计要求,跨长湖路80m连续梁合拢段施工说明：1、按照设计图纸要求，该连续梁先合拢中跨（67-68#墩之间合拢段），使用67#墩大里程挂篮底模及侧模系的方式进行中跨合拢段施工，施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉临时预应力束2H/2B1（临时张拉力为435KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业拆除67#、68#墩临时支座固结落梁、转换支座体系。2、利用67#墩小里

45、程、68#墩大里程挂篮悬臂浇筑A11梁段。施工具体步骤：在中跨合拢段及其前后各2个梁段（共16m范围内）压重，压重的线荷载重为110kN/mA11梁段混凝土浇筑，待混凝土达到设计要求后张拉纵向索4T11。3、边跨合拢段（66-67#及68-69#墩之间合拢段），在66#墩、69#墩边跨现浇段及67#、68#墩A11梁段浇筑完成后，利用墩梁式支架增加横纵梁吊架的方式进行边跨合拢段施工。施工具体步骤：安装好临时刚性连接构造张拉临时预应力束2T13/2SB2（临时张拉力为435KN）混凝土龄期达到设计要求之后拆除临时刚性连接构造临时预应力束及其他预应力束进行张拉压浆作业拆除合拢吊架。,.,五、施工质

46、量问题原因分析及对策,1、裂纹合拢段出现的裂纹一般有以下几种类型： （1）横向裂纹： 现象：合拢段与悬灌段或边跨现浇段连接处出现横断面方向的裂纹。 原因：一是合拢段与悬灌段或边跨现浇段连接处施工缝未按要求处理好；二是合拢段混凝土收缩；三是临时预应力索张拉力不够导致合拢段混凝土受拉；四是混凝土浇注过程中未同步进行换重。 对策：一是与悬灌段或边跨现浇段连接处施工缝按要求处理好；二是采用未膨胀混凝土；三是合理确定临时预应力索张拉力并实施；四是混凝土浇注过程中同步进行换重。,.,五、施工质量问题原因分析及对策,（2）纵向裂纹： 现象：箱梁顶、底板出现顺桥向的裂纹。 产生原因：一是混凝土内外温差过大引起

47、的温度裂纹；二是合拢段混凝土收缩；三是合拢段预应力束张拉导致合拢段底板混凝土受拉。 相应对策：一是优化混凝土配合比设计降低其水化热，并加强保温养护措施；二是采用未膨胀混凝土，减小混凝土收缩，加强保湿养护措施；三是合理布置预应力束，加强定位控制。,.,五、施工质量问题原因分析及对策,（3）底板齿块裂纹 ： 现象：底板齿块因合拢段预应力束张拉开裂,.,五、施工质量问题原因分析及对策,（3）底板齿块裂纹 ： 现象：底板齿块因合拢段预应力束张拉开裂,.,五、施工质量问题原因分析及对策,2、混凝土强度 现象：应力管道以下部分底板混凝土骨料偏少，强度不足；劲性骨架以下的腹板混凝土经常出现过振或振捣不足现象

48、。,.,五、施工质量问题原因分析及对策,2、混凝土强度 原因：一是由于合拢段底板预应力管道密集，再加上管道安装位置偏差，混凝土布料间距太大，骨料无法均匀分布；二是在腹板区域安装有劲性骨架，在劲性骨架以下的腹板混凝土不好捣固。 对策：一是加强管道安装位置偏差和混凝土布料间距控制，使骨料均匀分布；二是在劲性骨架以下的腹板混凝土安排经验丰富的人员负责捣固，并注意检查。,.,五、施工质量问题原因分析及对策,3、节段错台存在现象：合拢段与悬灌段或边跨现浇段间出现错台现象。,.,五、施工质量问题原因分析及对策,3、节段错台 原因分析：一是合拢段与悬灌段或边跨现浇段连接处模板及支撑系统未加固好；二是混凝土浇

49、注过程中未同步进行换重。 相应对策：一是认真做好与悬灌段或边跨现浇段连接处模板及支撑系统加固；二是混凝土浇注过程中同步进行换重。,.,五、施工质量问题原因分析及对策,4、合拢段底板崩裂 存在现象：底板横向挠曲产生的纵向开裂、上下层之间分离拉裂和钢束局部剪出破坏。（1）底板横向挠曲产生的纵向开裂 表现特征：这种破坏多见于箱宽较大的情况。底板在径向力作用下产生横向挠曲,底板横向跨中受正弯矩、两端由于腹板弹性嵌固而承受负弯矩作用。,箱宽愈大、底板钢束离腹板距离愈远,这种效应愈显著。截面拉应力超出混凝土抗裂能力,则导致纵向开裂。（见图1）,.,五、施工质量问题原因分析及对策,（2）底板上、下层之间分离

50、拉裂 表现特征：底板上、下层之间分离,是由于钢束管道对截面的削弱及不良构造引起的,表现为大面积起鼓或大块脱离。（见图2）（3）钢束局部崩出(剪出) 表现特征：曲线段或折点处钢束,由于局部径向力的作用,在外崩方向混凝土保护层厚度较小、受力钢筋配置不佳、混凝土质量存在缺陷时,易出现崩出破坏（见图3 ）。,.,五、施工质量问题原因分析及对策,合拢段底板崩裂相应对策：（1）底板崩裂受钢束管道定位误差的影响大,定位钢筋的间距要适当加密,鉴于实际事故桥梁管道定位误差大的现状,建议对直线段钢束,定位钢筋亦按不大于50 cm 间距设置。对节段线附近0. 51 m 范围,防裂、防崩钢筋宜适当加强。（2）底板防裂