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1、浙江工业大学工程硕士论文浙江物产集团现代物流发展战略研究平要求越来越高,讨价还价能力越来越强,如果不能尽快形成规模效益,提高服务水平,低价的服务要求可能会扼杀物流业的发展;其次购买者自身物流业的发展,或者不愿意将物流交予第三方竞争企业,这也要求服务水平的提高,提供高于顾客期望的服务;再次顾客的转换成本过低也是威胁之一。3.2浙江物产的综合分析3.2.1公司概况1、公司简介浙江省物产集团公司的前身是成立与1954年n月的浙江省人民政府物资供应局,后于1962年12月改为“浙江省物资局”,增组建多家公司,1993年增挂“浙江物资产业(集团)总公司”牌子。19%年由原浙江省物资局成建制转体组建的大型
2、国有流通企业,是浙江省政府授权经营管理国有资产的运营机构,是国家120家大型企业试点企业集团和20家重点培育发展的大型流通企业以及浙江省政府确定的36家重点培育的大型企业之一。浙江物产集团以生产资料流通为主业,经营范围涉及国内外贸易、现代物流、配供配送、流通加工、金融服务等领域,拥有全资控股子公司H家、参股企业3家和一所全日制高等职业技术学院。总资产242亿元,在岗员工10600名。一直以来,物产集团坚持企业改革不停步,坚持流通主业不动摇,坚持提高素质不松懈,不断开拓,努力进取,初步形成了金属材料、汽车服务、国际贸易、能源、化工、现代物流等六大主业板块,其经营规模、经济效益、综合实力等主要经济
3、指标一直名列全国同行前茅,连续7年进入了“中国企业500强”前百位(2008年名列“中国企业500强”第54位、“中国服务企业500强”第22位;2007年位列全国500强第65位、服务业500强第30位、综合性内外贸批发及零售企业首位);连续6年名列“浙江省百强企业”前2位、服务业首位,2008年再次容登浙江省百强企业榜首。2006年实现经营规模589.8亿元,进出口总额n.19亿美元,利润总额10.86亿元,销售钢材674.6万吨、汽车86021辆,煤炭927.01万吨,油品59.03万吨,化工产品39.95万吨,炸药n.73万吨。2007年集团整体经营规模达到了创纪录的844亿元,比20
4、06年的589.8亿元增长了43.1%,连上了三个百亿元的台阶,实现了跨越式的发展,其中钢材、汽车、煤炭三大主要经营品种的实物量分别达到创纪录的862万吨、97823辆和1131万吨,与上年相比均取得了两位数以上的增长。此外,化工、油品和木材等经营品种实物销售量也增幅显著,分别比上年增长高达84.31%、75.28%和62.49%5。,浙江物产集团网站.http:/ww、zj而.com.e可index.php?id=110浙江工业大学工程硕士论文浙江物产集团现代物流发展战略研究盟,或并购股权,组成专业化的物流企业,为客户提供涉及全国配送、国际物流服务、多式联运和邮件快递等方面的专业化服务,它们
5、凭借雄厚的资金、丰富的经验、优质的服务、一流的管理和优秀的人才,占据了“三资”企业物流供给的大部分市场。据一些专家介绍,在中国企业一些大型的物流中心建设项目中,往往有10多甚至20多家企业参与投标,其中大部分都是国际著名的物流企业,这些企业己经在国内开始了激烈的市场竞争。而国内目前还没有一个完全意义上的物流企业,一般仅能承担某一物流功能,与国外物流企业的差距非常大。入世后,对外国服务业的市场准入政策非常宽松。物流业将基本没有入世宽限期的保护,因此,我国的物流企业将要面临着国外物流企业的巨大挑战。3.1.2.2潜在进入者竞争作为一个庞大且发展迅速的行业,行业内企业很少有规模经济,缺少制定行业规则
6、的能力,产品的差异性小,资金需求也不是很大,顾客的转换成本不高,好的分销渠道正处于瓜分之中,预期的市场增长率很高,进入与退出屏障很小等等,潜在进入者会借助某一方面的优势进入物流行业。3.1.2.3替代品竞争主要来自企业自发组织的物流活动,如海尔集团的物流活动基本通过集团内的物流企业组织完成;麦当劳企业,面对中国缺乏铁路和公路的冷藏运输能力,着手建立自己的运输企业,以确定稳定的产品供应;可口可乐公司组建了自己的车队,通过企业自身物流活动完成的运输和实体配送达到总量的50%;新兴的第四方物流(FourthP:lrtyLogistiCs)也将是威胁之一。3.1.2.4供应商竞争第三方物流企业本身不生
7、产具体的产品,主要通过产品的有效位移获得效益,为此必须与供应商建立稳定的供需关系。供应商竞争威胁主要来自质量和成本,少部分也来自产品的短缺,如今年的汽油和柴油市场;规模和效益仍是物流企业与供应商谈判讨价还价的基础,不过随着人们认识程度的提高,零和游戏逐步退出历史舞台,更多体现的双赢和多赢,与供应商建立战略联盟成为人们探讨的一个热门话题。3.1.2.5购买者竞争购买者竞争带来的现实威胁主要有三个方面:首先,购买者对物流服务的水浙江工业大学工程硕士论文浙江物产集团现代物流发展战略研究浙江物产将按照打造具有国际竞争力的大型流通企业集团的目标,深化流通产业化,推进结构优化和企业创新,完善信息、金融、物
8、流三大平台,以增强分销能力为本,以供应商管理和客户管理为抓手,连接分销网络和虚拟网络,培育数字资产,实现集团内的主业联动和集成服务,不断做强做大浙江物产,争取到“十一五”期末经营规模超过1000亿元。为经济和社会的繁荣发展做出应有的贡献。2、公司经营理念浙江物产集团以服务客户,回报社会,奉献世界,发展现代流通产业,服务经济建设为己任。浙江物产集团将秉承“企业与时代共同前进、企业与客户共创价值、企业与员工共同发展”的核心价值观和“以人为本、团队精神、绩效理念、追求卓越”的文化理念,真抓实干,锐意进取,努力打造具有国际竞争力的一流的大型现代流通企业集团。3、公司发展现代物流的必要性分析(1)发展现
9、代物流己成为物产集团迎接挑战和把握机遇的当务之急按WTO承诺,2006年我国流通领域进入全面对我开放新阶段,批发分销行业以及相关的道路货运、仓储行业、货运代理等辅助服务产业等全面开放的格局已逐步形成,国内流通产业及相关物流产业竞争的国际化程度大大提高。大型跨国公司凭借其全球优势和雄厚的供应链管理经验,将会逐步对国内市场的流通分销模式进行区域性、产业性的整合。国内传统的流通企业将面临重大挑战,浙江省物产集团也一样面临继市场导向改革以来的第二次考验。浙江省作为全国市场大省同时又是资源小省的现实格局,决定了省内制造业及其他产业对流通业具有强烈的内在依赖性。正是由于这一点,当前浙江省已将发展现代物流提
10、升到全局性战略的高度,浙江省现代物流发展纲要提出要把物流业发展成为新型支柱产业,并使之成为浙江省比较优势向国际竞争优势转化的根本性战略途径。作为浙江省“两头在外”战略实施进程中举足轻重的生产资料流通企业,物产集团有必要而且也必须在全省现代物流发展的过程中扮演重要的角色,须在现有规模基础上加大现代物流建设力度和加快发展现代物流的脚步。(2)现代物流代表了传统流通业深化发展的未来方向随着产业界结构调整的加快,传统物资流通产业面临的挑战日益突出。从生产到消费的中间分销渠道日益缩短或简化,传统批发商面临被“绕过”或被跨越的危险。从总体上看,传统的物资购销方式以难以适应市场经济发展的需要。随着生产资料买
11、方市场格局的形成,市场价格稳定性日趋提高,物资企业过去靠一买一卖赚取价差的购销方式己很难发展下去。据统计,2000年全国限额以上批发企业的平均毛利率为7.5%,其中金属材料批发业只有4%,建材批发业6.8ry0,汽运煤炭,只有超载才能获利,上海港至日本横滨的集装箱运费竟为负几百美元,恶性竟争的原因是因为大家都朝一个方向努力,在低层次上竞争。随着现代物流需求的增长和现代物流理念的传播,大型传统储运企业纷纷向第三方物流企业转型,如中远物流、中铁快运、中邮速递等,一些大型制造企业如海尔、一汽、青啤等的物流部门也有向专业物流企业转型的趋势,物流市场将面临一轮新的洗盘,大量没有竞争力的企业将在竞争中被淘
12、汰,或与别的企业合并、整合。有几个因素会驱动第三方物流行业的集中与整合的趋势:第一,大的公司有意将供应链的主要环节外包给尽可能少的几家物流公司;第二,建立一个高效的全球第三方物流企业所需资本的投入日益增加;第三,很多物流企业都有通过兼并和联合的方式来扩大他们服务能力的愿望。(2)来自国外物流企业的挑战中美WTO谈判最为“惊心动魄”之处是围绕分销及其相关活动一物流与配送进行的多轮谈判,这表明,中美两国政府己经认识到分销、物流与配送是企业市场活动的命脉,任何一方都不敢轻视。随着2005年物流行业对外资开放,物流领域已成为外资新的投资热点。国外资本最终的目标是进入中国的服务业,占领中国的服务贸易市场
13、。在中国的服务业中,现代物流业是一个重点。国外物流企业纷纷看好中国物流市场的发展空间,面对我国庞大的物流市场需求和弱小的物流企业,国外物流企业特别是物流巨头早已跃跃欲试,已有部分世界著名的物流企业先期进入了中国市场,参与国内物流市场的竞争,如快递业巨头UpS,FedEx,DHL和TNT,运输物流公司马士基、美国总统班轮等。进入2006年以来,有三件引人注目的跨国商业企业兼并事件:首先是全球物流巨头美国联邦快递以4亿美元收购大田集团合资公司中50%的快递股份,成为物流行业最大外资并购案;其次是荷兰跨国物流商TNT以“购买式”兼并中国民族物流企业的代表华宇物流企业。此后世界最大的家电连锁企业美国百
14、思买(BestBuy)以“控股式”兼并中国五星家电企业,正式进入中国家电零售市场。外资带来的不仅仅是资金,还包括先进的理念、管理、技术等。正如五星家电企业所言,新资本、先进的管理系统和营运经验是加速发展的根本动力,与百思买的合作无疑为我们提供了这些优势。另外2006年外资在中国物流行业的另一件震动世界的爆炸性事件,就是UPS以1亿美元的代价同中外运协议分手,这被业内认为是外资独资化举动的一个开始。有业内人士认为,为了在中国物流市场上获得更大的经营自主权,真正实现中国国内市场与其全球市场战略的互联对接,外资巨头在中国独资公司的设立是意料之中的事,只是时间早晚的问题。而为了配合独资化和中国快递市场
15、,其在中国市场的布点工作也会进一步深入下去。还没有进入中国市场的国际著名物流企业也已经做好了一切准备,即将进军中国物流市场。众多已经进入国内市场的国际物流企业或与国内物流企业结成联浙江工业大学工程硕士论文浙江物产集团现代物流发展战略研究种物流渠道,建立了面向终端的配供配送分销服务网络体系,年销售煤炭1000万吨,油品60万吨以上。浙江物产燃料公司是浙江省最大的生活市场用煤流通企业,拥有丰富的资源优势和发达的营销网络,在杭州、宁波、乍浦、金华、富阳、秦皇岛、绍兴等地拥有15万平米的仓库用地、铁路专用线和分公司;在北京、上海等地及天津、青岛、连云港、锦州等主要中转港设有办事处。物产燃料将依托强大的
16、资源优势和终端网络优势,不断向煤炭资源缺乏区域延伸,为区域经济建立稳定的煤炭资源基地,成为煤炭资源缺乏区域制造业煤炭的供应商,以及区域经济与煤炭生产企业的中间商。浙江物产石化公司拥有成品油批发经营权和燃料油进口经营权,年销售油品50万吨以上。在浙江、广东、广西等沿海和内陆地区建有10余个营销配送网点,并拥有5万立方的油罐库容设施。公司与中石化、中石油和陕西延长石油等集团建有稳固的合作关系,拥有广东、广西、海南、大连、宁波等地炼油厂的资源渠道,并与俄罗斯、日韩、东南亚地区的外商长期开展进出口贸易合作。浙江物产化工集团有限公司经营各类化工产品,并形成一定的市场规模和影响力,上游与中石化、中石油、上
17、海金菲、ETROLEUM、华联三鑫等国内外石化生产企业以及伊藤忠、丸红、三星等国际综合商社建立起良好的合作关系;下游面向省内外地方生产企业,建立了良好的销售网络渠道。目前浙江物产集团先后被美国通用、日本丰田、瑞典沃尔沃、一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、北京现代、戴克一三菱等近60家国内外知名汽车品牌授权为特许经销商,集团已建成近100家集产品销售、配件供给、维修服务、信息反馈为一体的国际化4S汽车销售服务店,浙江元通机电公司拥有59个国内外知名汽车品牌的特许经销服务商资格,已建立了70多家汽车销售服务专营店,年销售新车突破8万辆、维修汽车60万辆次,汽车经营规模在全国同行中名列前茅,已
18、连续两年蝉联“全国十佳汽车营销集团”荣誉称号,“元通”品牌被评为首批“浙江省知名商号”,近年来,物产元通在全国着力发展汽车品牌经营和后服务网络,打造国内一流、国际知名的汽车综合服务品牌。(2)物流基地初具规模,物流网络体系基本形成。浙江物产集团物流以浙江物产物流投资有限公司专业物流企业为主,浙江物产金属集团有限公司和浙江物产元通机电(集团)有限公司两家物流业务互为补充。以物流基地规划建设为基础,根据集团分销服务网络的建设和业务的开展,拟在省内浙中、浙北、浙南、浙东、浙西等建立五大综合物流基地,并通过整合社会物流资源等,建立与完善相应的物流节点,形成较为完善的物流网络体系,提升浙江物产集团整体的
19、分销能力和配供配送能力,使现代物流成为集团总体发展战略规划目标实现的支撑和新的产业,实现集团商流、物流、信息流的互动,并成为国内领先的生产资料物流综合服务集成商。目前,物流投资有限公司启动了浙江物产杭州物流基地的建浙江工业大学工程硕士论文浙江物产集团现代物流发展战略研究设项目。浙江物产物流杭州基地系浙江物产物流投资公司全省基地规划中重要基地之一,是余杭区重点项目、浙江省重点项目,并且己经被国家发展和改革委员会列入2004年流通业专项结构调整国债专项项目名单,得到了各级政府的大力支持。浙江物产物流杭州基地位于杭州市余杭区良诸镇,距市中心武林门n公里,具有极佳的交通区位优势。东临京杭大运河,物流基
20、地拥有240米运河岸线,拥有4个500一1000吨级的货物码头;南面的勾运路是杭州上塘高架路出口,连接衙州路,向南与石祥路相接;西连莫干山路,与104国道相连;北接杭宁高速公路进出口(上塘高架延伸段),与杭州绕城高速公路和宣杭铁路线连接,可直通沪杭、杭雨高速。基地目前用地面积324亩,此外,基地内与宣杭铁路接轨的勾庄站通过2.9公里铁路专用线将基地连通,铁路专线含2股到发线,与基地内3股共5道装卸作业相连,基地勾庄站的运力为200万吨,一次能接卸一个专列的货物,一次能装22节车皮。铁、公、水运输功能在这里融为一体,使物流资源在这一区域得以重新整合,为供应链提供全新的价值,以物产物流杭州基地为核
21、心,这一地块必将成为杭州市物流发展中新的、理想的仓储、中转、加工配送、分销、物流市场、运输配载基地。当前杭州物产物流基地尚处于建设阶段,但己初具规模,目前正在推进浙东(宁波)、浙南(台温)、浙北(嘉兴)、浙西(衙丽)等经济区域的物流网络布局,努力形成基本覆盖全省、辐射“长三角”、有效连接全国主要经济区的现代物流服务网络。(3)初具信息网络的软硬件基础。信息平台是信息流的主要载体,信息平台对于管理效率提升、市场交易信息传输、信息与数据存储、电子商务开展、资金流与物流建设、数字资产挖掘等都能发挥着重大的支撑作用。近几年来,集团公司大力推进信息平台的建设,主要包括二类工作,一类是全局性工作,由集团公
22、司主导,另一类是集团公司协调,由成员企业实施,如ERP系统。在集团公司层面,主要推进工作有:财务系统:建成了财务网络化报表系统。目前主要功能是网络报表,如资金日报,资产负债表和现金流量表等月报,比传统手段提前10天完成。OA(办公室自动化)系统:OA通道在集团公司已经实现;0A系统已经扩展到下属的一级成员公司。门户网站:2006年4月开通,有三个语言版本,中文简体、中国繁体和英文版;并制定了门户网站的运行制度,确保责任到部门和个人。信息平台的大力推进,为集团公司提供了新的宣传平台,提高了集团公司的财务管理效率,集团合并报表速度加快,同时也为无纸化办公,降低集团内部运营费用等奠定了基础。集团公司
23、实行0A系统后,信息传递、反馈较以前更为及时。浙江工业大学工程硕士论文浙江物产集团现代物流发展战略研究化工产品批发业5.10k,我国大部分物资企业资产回报率还不到1%。而在成熟的市场经济中,大型生产资料分销业仍然是具有吸引力的行业,仍然可以具有较高的投资回报率。其中一个非常重要的原因就在于通过与现代物流理念和技术的融合,实现了传统流通业向全面的供应链管理的业态创新。据对美国该行业及其辅助行业主流企业近3年资产回报率的统计分析,以综合服务为主的高达14.8%,以运输为主的物流企业年平均资产回报率达8.3%,以仓储为主的达7.1%6。传统流通业面临的挑战及其深化发展的内在要求,决定了它必然要在更高
24、的层次上实现与现代物流的融合。这一融合是指:凭借现代物流理念、经营管理方式和先进技术手段,对传统流通格局中的商流、物流、资金流和信息流进行的全面改造和提升,以便全面、系统、大幅度地提高流通的效能。现代流通业通过与现代物流相融合,对传统流通形态进行改造和创新,代表了流通业深化发展的方向。(3)发展现代物流可以使物产集团现有优势和潜力得到充分发挥目前国有物资企业市场份额不高,生产企业仍然控制着大部分市场份额,民营企业在一些地区的市场份额己经超过了国有物资企业,后者往往服务功能单一,仍单纯依赖于赚取价差的购销批发方式,增值服务比重较低,大部分企业只有销售网点,没有形成现代分销网络。作为一家具有优良传
25、统的生产资料流通企业,物产集团在燃料、钢材、汽车等生产资料流通经营的长期过程中己经积累了大量的现代物流发展所需要的重要资源。物产集团公司2002年销售收入达到了226亿元,增长到2005年487亿,2006年589亿,2007年844亿,其中钢材、汽车、煤炭三大主要经营品种的实物量分别达到创纪录的862万吨、97823辆和1131万吨。集团下属各公司主营业务板块大规模的商流中蕴藏着巨大的物流整合潜力。同时,作为省内最重要的物资企业集团,在长期物资经营过程中已经积淀了相当规模的土地、仓储设施、运输手段、物资加工和配送能力,这些资源是开展现代物流服务必不可少的物资条件,只要按照现代物流管理模式重新
26、规划和整合,物产集团发展现代物流的前景将十分广阔。(4)实现物流与商流在更高层次上的融合,是物产集团进行流通业创新的未来方向和重要途径从流通业的发展看,商流和物流的主体呈现出“分与合”的螺旋式上升过程。流通业中批发分销与现代物流在更高层面上的融合,体现了未来流通模式创新的重要方向。实现物流与商流在更高层次上的融合,以现代物流的理念、方法和技术提升商流的能力,是物产集团进行流通业创新的未来方向和重要途径。浙江省物产集团发展现代物流,是集团主要业务所涉及产业结构、业态调整方向和未来6佚名.国外现代物流业的启示.中国物流联盟网.en浙江工业大学工程硕士论文浙江物产集团现代物流发展战略研究(4)有严密
27、的管理制度和扎实的管理基础。建立现代企业制度,是发展社会化大生产和市场经济的必然要求,是公有制和市场经济相结合的有效途径,也是国有企业改革的方向和目标。建立物产集团现代企业旨在构建与发展现代流通相匹配的体制模式、治理机制、制度体系,并保持公司治理的先进性,达到要素资源配置的优化、高效。一直以来,物产集团坚持深化企业改革不停步,按照“产权清晰、责权明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度要求,结合物产集团自身实际,强化现代企业治理,加快现代企业建设,初步建立了物产集团战略管控型的母子公司管理模式,并正在由传统的公司治理向现代企业制度迈进。经过多年的努力,物产集团先后修订完善包括母子公司体制若干意
28、见、投资管理办法试行、全面预算管理办法、担保管理办法、浙江省物产集团公司业务管理流程等一系列现代企业管理制度体系,进一步规范了集团投资决策流程和日常管理流程等,初步形成了统一的战略管理体系、统一的财务管理制度和共享的金融平台、统一的运行监管体系和共同的企业文化。在资源配置方面,集团总部配置资源的作用和权威进一步体现。以集团公司为主导,通过出资者代表的权力与义务的履行,通过重大业务、重大投资项目、重要关系的协调,通过建立、健全制度程序,进一步提高了经营决策、运行管理水平和能力素质,使集团总部功能作用得到发挥。集团公司对成员企业高层管理者采取了绩效管理方法,即通过对成员企业的销售利润率、净资产收益
29、率、流动周转率等指标进行考核,实施利润分享计划,达到了预定的指标的高层管理者可获取基本年薪,超过了根据规定的比例进行奖励等。绩效管理的实施,在短期内大大激励了高层管理者的积极性与主动性。管理制度的不断完善,一方面提高了集团公司的管理效率,另一方面加强了对成员企业的控制和管理,从而为集团公司顺利转型提供了管理制度保障。2、人力资源具有较为优秀的物流团队。作为一家具有优良传统的生产资料流通企业,在长期流通经营过程中培育了一批多年仓储保管、运输等业务的管理人员和熟悉、精通相关业务,有市场经验的营销人才,也积累了一批从高等教育到专业技术院校培育的,拥有较高素质的物流管理和专业技术人才;近年来,一方面扩
30、大从高校毕业生的招工力度,每年招收多名大学生,另一方面加大现有人员调整,对达不到要求的退出现有工作岗位,同时部分人员参加培训,通过流量改变存量,现有在岗人员中,具有大中专以上学历的人员超过50%;各业务部门定期对本部门的业务情况进行讲评;参加有关机构的专业培训;创建学习型组织,购买图书组织员工学习、演讲、辩论等提高员工思想素质,组织全公司员工的军训等一系列措施,极大提高了人员的整体素养素质和团队精神。随着我国经济的快速发展、国家宏观调控政策的实施及我国流通业管制的放浙江工业大学工程硕士论文浙江物产集团现代物流发展战略研究趋势的必然要求。通过全面介入现代物流业务,集团的主要业务才能够更好地适应产
31、业链调整、深化与创新的未来发展。强大的流通竞争力,必须以强大的物流服务能力为支撑;物产集团未来分销服务能力深化发展的主攻方向之一,就是物流功能的强化。通过分销功能与物流功能的融合,对物产集团原有业务中的商流、物流、资金流和信息流进行全面改造和提升,使集团资源配置效率得到优化,缩短商品物资的流转时间,提高各业务部门对客户要求的反应能力和深化服务能力,从而全面、系统地提高流通的效能。通过商流和物流的融合,可以使物产集团的分销服务能力逐步得到深化,使物产集团业务的价值增值空间更大。3.2.2企业可得资源分析1、实物资源(1)作为一家具有优良传统的生产资料流通企业,物产集团在燃料、钢材、汽车等生产资料
32、流通经营的长期过程中已经积累了大量的现代物流发展所需要的重要资源,积淀了相当规模的土地、仓储设施、运输手段、物资加工和配送能力,集团下属各公司主营业务板块大规模的商流中蕴藏着巨大的物流整合资源和潜力,这些资源是开展现代物流服务必不可少的物资条件。如:金属材料板块是浙江物产集团核心业务板块之一,目前经营品种主要包括钢材、铁矿砂、铁合金、废钢、电解铜、电解铝等,并与首钢、鞍钢、武钢、马钢、唐钢、菱钢、攀钢、沙钢、邯钢、太钢、建龙等六十余家大中型国内钢厂以及斯坦科、奥钢联、蒂森克虏伯等众多国外钢厂建立了长期稳固的战略合作关系。市场范围和业务网络覆盖全国主要经济区域、重点城市及欧盟、东南亚、中东、拉美
33、、独联体等国家和地区,年销售规模超过320亿元,钢材实物量超过650万吨,在浙江省的市场占有率达到25%以上。其中浙江物产金属公司是浙江物产集团金属材料板块的核心企业,公司拥有5A功能支持的现代职能化办公大楼,建筑面积6.3万平方米,并拥有占地13万平方米的物流仓库和3万平方米的宁波保税仓库。浙江元通物流有限公司物流设施初具规模,其中:石桥仓库总占地面积33266平方米,库房8座10740平方米;料棚6400平方米、堆场3000平方米,5吨叉车l台、3吨叉车3台;10吨桥式行车3台,2吨门式行车2台;草庵村仓库库房1000平方米,堆场2000平方米,10吨门式行车1台,5吨桥式行车1台。另有位
34、于杭州陶瓷品市场6600平方米营业用房。浙江物产集团通过与上下游企业的战略合作,煤炭与山西煤炭进出口、晋城煤业、中煤科技、充州煤业、潞安煤业、榆林煤业、大同煤业、内蒙伊泰等,油品与中石化、中石油等大企业集团建立了稳固的资源渠道,并与中海集团、青岛正和、宁波天盛等大中型运输企业建立了合作关系,拥有港口、铁路、水运等多浙江工业大学工程硕士论文浙江物产集团现代物流发展战略研究松,民营及外资企业的加入,流通产业的市场环境变得更加复杂与动荡,这加大了企业经营的市场风险。集团公司按照“整体规划、合理流动、满足需要”的总体要求,与浙江大学共同研究制定物产集团人力资源规划,与北大纵横制定了人力资源规划实施方案
35、,按照“统一制度、健全机制、积极实施”的总体思路,浙江物产一年拿出1000万元用于人才培训,积极加大人才培养的步伐,并在此进程中提高了集团高层管理团队的威信和领导力,丰富了管理团队的经营管理经验,打造出了一支事业心、责任感强、经营能力好的管理团队。3、财务资源物产集团还与国内相关银行密切银企合作关系,通过贸易项下相关金融业务的创新开展,支持流通产业化项目的推进实施;同时充分发挥了集团金融服务平台的功能,通过对集团各成员公司的账户归集管理,运用内部银行机制,累计调度资金45.23亿元,并顺利发行了两期总额14亿元的集团短期融资券,降低企业融资成本,加速资金周转,提高资金使用效率,满足集团事业不断
36、推进、发展的需要:建立集团统一的财务会计制度和标准,实施财务信息化,提高会计信息对称度,强化财务监控。通过以上措施,金融平台对集团支撑的效果突出。自2005年来基本缓解了资金对发展的瓶颈制约,满足了成员企业发展对资金的需求,节省了财务费用,提升财务管理水平,增强了集团控制风险的能力。更重要的是,有了集团强大财力资源的支持,公司现代物流发展的脚步将会更快更大。据了解,按公司的发展规划,在十年的发展期中,公司将累计投入十亿元用于物流基地的建设。4、无形资产浙江物产集团作为大型流通贸易企业,发展历史较长,有良好的口碑和信誉,具有相对稳定和长期的客户,对于企业开展物流业务上起到独到的优势作用。2004
37、年浙江物产等20家企业被列为为全国流通领域重点培育发展的大企业大集团,这标志着浙江物产进入了“国家队”行列,将在更大舞台、更高层次和更广领域谋求更快的发展,进一步做大做强;2007浙江物产位列中国企业500强综合榜65位、服务业第30位、综合性内外贸易批发零售第1位;2007物产集团公司获年度“全国商务系统先进集体”光荣称号;2007年5月浙江省物产集团公司被评为“2007浙商社会责任特别贡献奖”;2007年2月浙江物产被确定为“浙江省重点流通企业”。2003年浙江物产获首批“浙江省诚信示范企业”称号;2007集团物产物流投资公司经全国物流工作部际联席会议办公室会议研究决定,被确定为现代物流工
38、作重点联系企业,实行动态管理(全国共74家);2007年9月浙江物产物流投资有限公司通过了国家认可委员会(CNACR)的复审,获得了工509001:2000质量管理体系认证证书。2008年4月,浙江物产物流投资有限公司被中国物流与采购联合会授予“4A级综合服务型物流企业”。“浙江物产”是良好商浙江工业大学工程硕士论文浙江物产集团现代物流发展战略研究誉的象征,其诚信、合作、服务、创新的企业理念和作风赢得客户的人心,也提高了客户的忠诚度。3.2.3企业能力分析把企业的资源加以统筹整合以完成预期任务和目标的技能称之为企业的资源转换能力,简称能力。能力集中体现为管理能力。竞争优势的基础是企业拥有的资源
39、,对资源的整合和管理能力形成企业的竞争优势。传统流通向现代流通的转型提升,是流通产业发展规律的必然要求,也是国内流通企业与国际接轨、融入世界经济格局的必由之路。如何抓住传统流通向现代流通转型的战略机遇期,创新商务模式,转变增长方式,优化资源配置,突破企业增长极限,拓展发展空间,促进企业持续发展,是流通企业面临的严峻挑战。物产集团审时度势,提出了推进集团流通产业化的战略思路,经过近四年的探索实践,通过物产集团商务模式的创新,利用现代物流、信息、金融技术的改造提升,上控资源、中联物流、下建网络,积极从传统流通模式(以“三差”:时间差、空间差、批零差和“三个一”:经营品种、经营业态和盈利方式相对单一
40、为特征)向“集贸易、金融、物流、加工、投资于一体”的现代流通模式转变。在“上控资源”战略思想的指导下,浙江物产集团积极采取购并、战略合作等战略策略,取得了明显的成效。物产民爆积极实施“工贸结合”,成功并购了长广701厂。浙江物产与武钢、首钢等国内大型钢厂建立战略合作伙伴关系;与华菱钢铁集团通过资本纽带关系建立关系紧密的战略联盟,由华菱钢铁集团提供稳定的资源保障,同是为华菱钢铁集团提供铁矿石、铁合金等基础材料。而与国内中小型钢厂建立长期稳定供销合作关系。浙江物产集团通过多种途径实现对上游资源的控制,增强了集团控制市场风险的能力,确保实物量销售的稳定性和集团盈利增长的稳定性。物流是现代流通业的重要
41、内容,是浙江物产集团流通业发展的重要支撑。集团通过现代物流把上控资源和下建网络之间的各环节紧密串联在一起,对集团向现代流通企业集团转型发挥了非常重要的作用。2007年,在集团领导和各成员单位的关心和支持下,浙江物产物流投资有限公司和杭州物流基地努力开拓市场、完善功能、提升能力,着力打造“精品物流基地”,取得了可喜的业绩。2007年全年基地到货量突破120万吨,创历史最好水平,已远远超过了2006年的到货量,增长35%,其中物产金属、物产国际等集团成员单位约占货物到达量的50%。目前集团正在推进浙东(宁波)、浙南(台温)、浙北(嘉兴)、浙西(衙丽)等经济区域的物流网络布局,努力形成基本覆盖全省、
42、辐射“长三角”、有效连接全国主要经济区的现代物流服务网络,为进一步为集团成员单位服务、整合社会货物资源奠定了基础。浙江工业大学工程硕士论文浙江物产集团现代物流发展战略研究“下控网络”是增强集团分销能力的基础,而分销能力是现代流通企业核心能力之一。随着浙江物产集团规模的扩大,集团加强了“下控网络”思想的推进。物产金属采取连锁经营方式,在绍兴、宁波区域建立连锁经营网点“浙金连锁”;物产元通按照“一牌两网”(提升物产元通品牌,巩固新车销售网,打造汽车后服务网)的战略思路,加快品牌和网络建设并积极开拓二手车交易业务;物产化工加入了中石油、中石化分销网络体系,为开拓化工产品销售打下了良好的基础。浙江物产
43、集团通过实施“下控网络”战略思想,为增强现代流通企业分销能力奠定了基础,同时也促进了集团的发展。浙江物产集团从2004年开始,逐步提出与实施流通产业化来促进增长方式的转型。集团公司结合流通产业化的组织实施,先后制定了关于推进流通产业化的若干意见、关于鼓励流通产业化发展的若干政策等政策措施。集团各成员企业以经营业态创新为重点,向产业上下游延伸,巩固发展钢材代理制、汽车品牌经营、配供配送和网点销售。通过招投标方式取得了杭千、申嘉湖、杭徽等高速公路建设所需钢材、水泥的配供配送,还与全国地勘系统排头兵浙江省地勘局及其所属企业签订了钢材、水泥等重要物资的配供配送战略合作协议。随着浙江物产集团战略思想的深
44、入实施及增长方式的转型,浙江物产集团的新业态也稳定增长。如物产金属成立了上海大宗钢铁电子交易中心、建立浙金连锁分销网络、成立武义薄板公司、筹建剪切加工中心等,从而促进了集团新业态的稳定增长,并取得好的经济业绩。3.2.4企业竞争能力分析资源(生产过程的投入)和能力(将资源组合起来完成一项任务或作业)为企业提供了在制定和完成战略任务时所需的基础。从前面的分析中我们可以了解,浙江物产集团凭借原有的历史条件优势和最近几年的努力拼搏,使其在市场竞争中站稳了脚跟,有了一定的优势。但是面对这国内国际的大小环境,这种优势只是暂时的,我们可以简单地从竞争能力的六个标准(稀有性、难以模仿性、持久性、获利性、可替
45、代性、优越性)来看一下:(1)稀有性。浙江物产集团所有主业板块以及关联业务中,除化工业务的民用爆破器材行业具有特殊性外,其余基本处于完全竞争的状态。国家对民爆产品的管理较严,民爆器材的流通受国家政策的影响较大,它是属于国家核发执业牌照的专门产品流通业务,通过特定销售商来经营,物产集团已经拥有牌照多年,并且在浙江省内形成了接近垄断的局面,这是其竞争优势所在。物产集团通过资源和资金实力建立的竞争能力,如在一般钢材、煤炭等建立的优势(包括数量和价格),也产生了相对竞争优势。(2)难以模仿性。化工行业,尤其是民爆器材行业的这种能力不会形成持浙江工业大学工程硕士论文浙江物产集团现代物流发展战略研究久竞争
46、优势,是可以复制的,只要国家放宽政策保护,国内外的企业都会虎视耽耽盯住。随着我国经济的快速增长,外资跨国汽车集团的大举进入,将会加剧我国汽车市场的竞争,可以预计汽车分销渠道将成为汽车制造集团竞争的焦点。物产元通抓住汽车服务从新车销售为中心逐步转型到后服务为主导的发展时期以及新车销售从中心城市向二三级城市转移的有利时机,按照“一牌两网”(提升物产元通服务品牌,完善营销服务实体网(新车销售网与后服务网、构建数字信息虚拟网)的经营战略,创新业态,发展汽车品牌连锁经营,形成了从新车销售到汽车用品、汽车维修、二手车交易、汽车租赁、汽车救援等完整的汽车服务产业链,并创立了“元通”著名商号(2)难以模仿性。,“买汽车,到元通”、“汽车之路,元通相伴”己家喻户晓、深入人心。到目前为止,拥有汽车品牌4S店80个,基本覆盖了国内所有整车销售的主流品牌代理经营权,从新车销售到售后服务形成资源稳定、供应有序、价格最优、服务到位的供应保证体系。这样就构筑了很高的进入障碍,是其他竞争对手难以模仿的,也会是持久的。物产集团应该在未来的几年利用目前集团公司在浙江省及其它地区汽车流通领域的领先地位,继续拓宽汽车销售网点和汽车服务产业链的建设,以增强集团公司的核心竞争优势与盈利能力,形成全国汽车流通业的第一品牌。2006年于7月,浙
