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1、提运架一体机架梁安全培训2014年2月3日,中交四航局云桂铁路云南段,目录事故案例工程概况一般性安全要求控制性要点（运输、过孔、防护）恶劣天气下安全控制其它安全控制点和安全程序,事故案例,西部网讯 今天（2012年7月19日）早上8点左右，西安市临潼区新丰镇大西铁路一施工现场发生架桥机从30米高空坠落事故。事发时，设备上有两名工人。参与抢救的护士称，其中1人已不治身亡。另一人全身多处骨折，目前仍神智不清。,事故案例,事故案例,施工队负责人XXX称，当时正在设备移动，先是出现停电的情况，由于没有安装备用电源，设备立即处于停工状态。“紧接着发生侧移，很快就发生了事故，设备从桥墩上坠落。”他说，经事
2、后调查，事故由设备故障引起。在设备移动中，一侧3个轴承爆裂，造成设备发生了侧移。按照要求设备应5天检查一次，开工前也检查了，但并未发现故障，初步认定属于突发状况。,事故案例,2008年6月21日9时，中铁大桥局浙江温州市甬台温项目部，在鹿城段发生一起移动模架坍塌事故，压垮附近3间民房。事故造成7人死亡、21人受伤。事故原因是在移动过程中操作不当导致。,事故案例,巴西国家体育馆施工现场的一处塔吊在吊装一个球场顶棚的金属构件时突然倒塌，重达500吨的该构件砸毁了部分看台并造成2名工人身亡。目前事故原因还在调查中，调查机构表示他们正在从人为原因、降雨导致土壤疏松而难以负重以及塔吊故障几个可能性上着手
3、调查。,工程概况,工程概况 1、工程概述 中交四航局负责DK414+386DK481+647段63公里的260孔箱梁架设，设有广南制梁场和三家寨制梁场两个梁场。 广南制梁场里程DK427+260，供梁里程为DK414+386DK438+182。该梁场往南宁方向运架箱梁38孔，途经隧道7座；往昆明方向运架箱梁66孔，途经隧道2座。最远运距的是董弄1#桥约13公里。 三家寨制梁场里程DK460+480，供梁里程为DK446+786DK481+647。该梁场往南宁方向运架箱梁68孔，途经隧道2座；往昆明方向运架箱梁88孔，途经隧道8座。最远运距约21公里。,2、900T运架一体机主要参数,工程概况,
4、箱梁架设实操过程,工程概况,3. 施工难点架梁区域地形复杂，箱梁运架里程较长，需要通过多座隧道，对施工干扰大。存在68米和74米的高墩，高墩箱梁架设数量大。运架一体机要进行3次装拆。箱梁架设线路存在高压电线横跨,影响施工安全。,工程概况,4. 可能导致设备坍塌高处坠落机械伤害物体打击起重伤害,怎么做,?,工程概况,1、新进场的人员必须经过安全环保部的岗前安全教育和安全技 术交底，否则不得上岗，一经发现，清离出场。2、机组人员必须经过体检合格并经过架桥机操作运行的技术培 训，熟悉和本岗位有关的操作要领及所有的安全注意项。3、司机、起重指挥、电工必须取得国家规定的操作证后方可上岗。4、进入施工现场
5、，必须正确佩戴安全帽(箱梁架设班必须佩戴 安全带）。严禁穿拖鞋、穿短裤、背心；禁止赤膊上岗作业。,一般性安全要求,5、夜间施工要保证有足够的照明，施工人员必须穿反 光衣。6、施工现场用电必须遵守安全用电管理制度，非 电工严禁操作。7、如果现场气割用的氧气瓶和乙炔瓶，瓶间必须保持 5米以上的距离，两者距明火之间的距离必须保持 在10米以上，乙炔瓶必须要竖着摆放。8、严禁酒后（指喝酒4个小时以内）作业或在施工现 场喝酒。9、必须爱护现场的安全标志牌、安全设施，不得随意 变动。,一般性安全要求,10、必须在规定的时间内对安全部下发的 “安全隐患整改通知书”所描述的安全隐 患进行整改，否则予以处罚。1
6、1、必须服从现场安全管理人员的管理，否 则予以处罚。,一般性安全要求,12、作业前必须进行班前安全喊话及填写好运架一体机作业安全监控表 .,开工前进行的班前喊话,架梁安全监控表,一般性安全要求,安全控制要点-运输,作业前应对设备重要部件进行检查；轮胎的气压、起重刹车、液压系统、钢丝绳、吊具、操作系统、支腿连接处等是否良好,对道路和隧道的路面检查，确保行走时路面没障砠物。通过高压线时要减慢车速，做好顶部监控。,安全控制要点-运输,运输过程中前后的四个角配足人员监控人员与轮胎保持一定的距离(10米以上)严禁横穿设备行走区；重载限速3公里/小时，空载5公里/小时；在隧道内要适当减速，控制在1.2公里
7、/小时以内；行驶过程要缓慢启动，非紧急情况不得急刹车；运输过程中铅垂偏移不得大于20厘米；,安全控制要点-运输,轻载过隧道时，必须做好大梁顶部监控，重载过隧道时，确保激光测距自控系统正常；箱梁四个边角要有专人监控，信息传递要畅通，人员要距离临边大于50厘米；,安全控制要点-运输,安全控制要点-过孔,待架区前100米要定好中心线，防止设备和待架梁偏移中心线大于2。提前对下穿道路和周边50米区域进行封锁和警戒。,提前准备钢板和木楔，用于待架区,安全控制要点-过孔,插销检查完毕后方能进行下一步动作；总指挥要确认每个步骤完成后才能发出下一个步骤作业指令,安全控制要点-过孔,待前支腿支撑完毕，才能收起前
8、车悬挂，最后才收起中支腿。,安全控制要点-过孔,架设过程中专人对前支腿与大梁监控中支腿到位做好支撑检查。,安全控制要点-过孔,前支腿前移过程，人员佩戴安全带，扶紧扶手。检查前支腿下横梁防坠连接板保护,安全控制要点-过孔,作业人员安全带要挂到防坠器上。整体前移，监控前支腿倾斜度和斜杆受力变化情况。发现异情及时停机处理。,安全控制要点-过孔,砂浆围模人员带安全带作业,安全控制要点-过孔,临边必须设置栏杆或警示措施，防止人员坠落。上下使用专用爬梯。,安全控制要点-过孔,安全控制要点-防护,对空心墩孔口进行防护。对跨主干道路桥面进行临边防护和警示。,恶劣天气下安全控制,夜间施工,现场照明必须满足施 工要求作业人员必须穿戴反光衣,恶劣天气下安全控制,大风天气，在6级(含6级)风以上，必须停止作业；,大风天气,暴雨或大雾天气,必须停止施工,其它安全控制点和安全程序,其它安全事项,1、作业前必须严格认真交接班，并做好记录。2、信号必须约定和统一使用普通话，严禁使用地方语言进行指挥。3、禁止在载荷悬吊的情况下操作人员离开。4、工作人员一旦发现其他人有危险，必须紧急制动。5、架设过程中必须保证主梁的水平度。6、禁止同时操作多项动作。7、一体机发现异常或部件损坏，必须停机。8、操作及监控过程中严禁使用手机。,结语,祝各位工作顺利、身体安康！,谢 谢！,
