道路施工方案培训资料.docx

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1、目录1.编制依据31.1编制依据31.2编制原则32.工程概况32.1工程简介32.2设计概况32.3工程地质特征42.4水文及气候条件42.5主要工程数量42.6主要参建单位53.工程重难点分析53.1水泥混凝土路面施工重难点分析及应对措施63.2沥青混凝土路面施工重难点分析及应对措施63.3水稳层施工方案经济比选74.施工进度计划84.1 计划编制原则84.2总工期计划84.2主要节点工期计划85. 施工工艺技术85.1路基施工工艺技术85.1.1施工准备85.1.2施工工艺流程95.1.3施工工艺技术105.2沥青道路结构层施工方案125.3混凝土道路结构层施工方案175.3.1施工准备

2、175.3.2水泥砼路面设计情况175.3.3水泥砼路面施工方案186、资源配置计划206.1劳动力计划206.2主要设备计划207、施工安全保证措施217.1施工安全组织保证217.2 安全保证体系框图217.3安全保证制度237.3.1建立安全生产责任制度237.3.2建立安全教育、学习制度237.3.3 建立持证上岗制度237.3.4 建立安全检查制度237.3.5 建立安全事故报告制度237.4安全技术措施247.4.1 安全技术方案的编制审批247.4.2 综合安全保证措施247.4.3 施工现场安全技术措施248、其他技术保证措施258.1质量保证措施258.1.1工程质量目标25

3、8.1.2质量管理组织机构258.1.3工程质量保证体系258.1.4质量保证措施268.2工期保证措施278.2.1工期管理目标278.2.2工期管理的组织机构278.2.3工期保证措施289、附件3038道路施工方案1.编制依据1.1编制依据1、云南省xx工程设计图纸；2、公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)；3、工程建设标准强制性条文(城市建设部分)(建标)【2000】202号)；4、公路土工合成材料应用技术规范(JTG/T D32-2012)；5、道路交通标志和标线(GB5768-2009)；6、公路工程技术标准(JTGB01-2014)；7、城镇道路路基工程施工及验收规

4、范 （CJJ-2008）8、云南省xx施工调查报告；9、局、公司方案编制相关技术管理办法。1.2编制原则认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能；全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效的集中施工力量，按期完成；按照工序关系，合理安排施工顺序，统筹考虑。2.工程概况2.1工程简介本工程为云南省XX流域治理工程,工程位于云南省临沧市XX，该项目是为了改善XX城市河道的现状，改善市区生态环境和综合投资环境，推动旧城改造开发的步伐，实现城市园林化、滨河公园化而建设。该工程由xx流组成，其中迎春河长约14km，南边箐河长约1.5km，共计15.5km。主

5、要施工内容包括：生态治滩、生态治岸、河道清淤、堤岸加固及新建河堤、景观提升、亮丽工程、道路施工等。2.2工程地质特征拟建工程位于位于云南省临沧市东北部的XX城内。XX属深切中山地貌，地表起伏大，地貌为侵蚀构造地貌、构造剥蚀地貌、剥蚀构造地貌、侵蚀堆积地貌、岩溶地貌。土壤垂直带谱分布比较明显，从根据参考地勘，该地抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.20g，分组为第三组。场地特征周期：0.40s；建筑场地类别：II类。根据参考地勘，现将勘察场地所揭露的全部地层的岩性特征及出露情况综合叙述如下：第层杂填土(Q4 ml )：灰色，黄色，松散，稍湿，成分以粉质粘性土为主,含少量植物根系及砂砾，为

6、场地开挖边坡平整的弃料，未经人工碾压，新近填土，空隙大，物理力学性质差。第层粉质粘土(Q4 el )：灰色，黄色，可塑状，稍有光滑，摇震无反应，中等干强度。第层泥炭质粘土(Q4 h )：深灰色，灰黑色，可塑状，局部为软塑状，含砾砂，切面粗糙，干强度中等，韧性中等。第层卵石(Q4 al )：灰色，青灰色，松散至稍密，饱水，卵石含量约50-60%，圆形至亚圆形,粒径一般2.0-15cm，成分为花岗岩，分选性差，级配不良，砂砾中等充填，含漂石，局部夹薄层细中砂。第-1层第三系砂砾岩(N2Cr+Cg)：兰灰色，灰色，坚硬状，很湿，以砾石为主，粗颗粒含量约30-50%，次菱角形至菱角形，成分以二长花岗岩

7、碎屑为主，半成岩，中厚层状，水平层理。岩芯呈短柱状，砂砾状，基本质量为级。第-2层孤石(N2Cr+Cg)：灰白色，岩石为花岗岩，坚硬，锤击震手，岩芯呈长柱状。为第三系砂砾岩中的孤石。2.4水文及气候条件拟建施工路段紧邻县城迎春河，全县属滇西多雨地区。降水资源充沛，水汽主要来自印度洋的孟加拉湾，经地形抬升以及辐合上升，产生大量降水。降水量随海拔的上升而增加，一般海拔上升 100 米，降水量约增加40至60 毫米。本区域属亚热带季风气候，有雨热同季和干凉同季的特点，日照充足，雨量集中,干湿分明,年平均气温在 17.5 至 20.5之间，最冷月平均气温在11.13左右，年平均无霜期 300 天。2.

8、5主要工程数量表2.5-1：主要工程数量表施工内容单位数量备注土方开挖M4700碎石土回填M58000水泥稳定碎石M7840C30混凝土M2130沥青混凝土M15903.工程重难点分析3.1水泥混凝土路面施工重难点分析及应对措施1、路面平整度的质量控制 水泥混凝土路面板的平整度，是使用质量的最重要指标，也是路面施工的控制重点。平整度高的路面，不但可以提高通过能力，提高经济效益，而且可以减少对面板的冲击力，从而可以延缓甚至避免错台、卿泥、断裂现象的发生。因而延长路面使用寿命。在水泥混凝土平整度指标的控制上，应做好收水抹面和表面拉毛；应严格控制水灰配合比，并要摊铺均匀；掌握最佳混凝土拌制时间，确保

9、混合料中浆体分布均匀；振动棒的走向及布料厚度要明确控制，不允许把振动棒作为布料工具使用，振捣必须到位，防止漏振、过振；掌握真空脱水时间，避免造成中部和表层已达到塑性强度，边部和下层却仍是弹软状态，造成剩余水灰比分布不匀情况。 2、接缝的质量控制 接缝是水泥混凝土路面特有的薄弱环节，是影响路面平整度和传荷能力的主要因素，对路面使用质量和使用寿命影响很大，接缝是混凝土道路施工的难点，因此要做好质量控制。 缩缝：缩缝分切缝、压缝两种形式。本工程采用切缝法，当混凝土达到设计强度2530%时，采用切缝机进行切割，并掌握最佳开割时间。过早开割，由于混凝土强度不足，容易引起上层砂浆蹦落，拉起碎石，缝槽不顺直

10、；过迟开割将加快刀片磨损，增加造价、延误工期，特别是昼夜温差在15C以上的，如不及时割缝，很容易引起温差断裂缝；切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。 纵缝：本工程道路纵缝方式为平缝，中部设有拉杆，拉杆为25螺纹钢筋。平缝法对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上，浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。平缝设置拉杆时，应设置在板厚中间；设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼；为保证其接缝的顺直，必须严格控制模板质量及模板的安装质量，最好用画线剔顺的方法将纵缝线修正顺直后再浇筑相邻板。 胀缝：胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆；

11、缝隙上部浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置；固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法。如顶头木模固定传力杆，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝，传力杆长度的一半穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中，混凝土拌合物浇筑前检查传力杆位置，浇筑时,先摊铺下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实,并在校正传力杆位置后,再浇筑上层混凝土拌合物；支架固定传力杆，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝，传力杆长度的一半穿过胀缝板和端头挡板,并用钢筋支架固定就位，浇筑时先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝

12、土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部份填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。 3.2沥青混凝土路面施工重难点分析及应对措施 沥青路面摊铺质量的好坏直接影响到路面的整体质量，因此，摊铺成了沥青路面施工过程中的重点。摊铺作业质量除了与机械本身的性能有关外，还取决于摊铺的连续性、稳定性、匀速性，以及供料的均衡程度等因素，所以这个阶段出现的问题也较多，如：1、沥青砼路面厚度不均匀总是客观存在，会引起在同一松铺系数下不同厚度所产生地不同压实效果从而影响路面平整度。所以，除了提高对基层的平整度和高程控制之外，还应加强对下面层沥青路面平整度及高程的监督，使之有所补偿，一层一层向上严格控制，直至

13、上面层。在非常情况下，为保证路面厚度，则采取适当调整高程，以确保路面结构层厚度。 2、摊铺机开铺后会出现一段距离的双向坡，这对路面平整度影响很大。通过反复验证拱度和熨平板自重下垂和熨平板预热温度和摊铺温度的温差大小有关。所以，我们要求在熨平板预热时温度不低于80C，用水准仪找平，并确定熨平板下支垫板的厚度。特别是整幅摊铺时，应在摊铺前将拱度调整为同一坡度，并及时调整，特别是摊铺停止前要检查、调整好，以避免二次接缝时出现路幅偏高中低。3、摊铺机螺旋拨料器和摊铺行走速度不匹配，使摊铺室中积料过多或过少，导致熨平板下混合料粗细离折，我们要求螺旋摊铺室内混合料料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器轴心线。

14、特别使螺旋摊铺器不出空转现象。4、摊铺机的行走速度不均匀，使摊铺速度不匀，沥青路面表面形成波浪，严重影响平整度及压实度。因此，我们要求其应保证3-4米/分的速度行走，尽量避免停机。万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使之下沉。停顿时间在气温10C以上时不要超过10分钟。停顿时间超过30分钟或混合料低于100C时，要按照冷接缝的方法重新接缝。摊铺机前应保证至少三车料待铺，以尽量减少停机，避免形成波浪。5、在摊铺机行走的稳定性上，经常出现下列几种问题： a、摊铺机履带行驶线上因卸料而撤落的粒料未及时清除，造成摊铺厚度出现突变。因此，在施工过程中，督促施工人员随时巡视，以避免这种情况发生。 b、运输

15、车倒车时撞击摊铺机，引起摊铺机扭曲前进，使路面出现凸愣，我们要求在连续摊铺机过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停处，并挂空挡，依靠摊铺机推动缓慢前进；6、在中上层的施工中，由于找平梁(拖杠)刚度大，挠度小，落地轮子和雪橇多，自身重量分配合理，行走稳定性好，因此，我们要求必须运用找平梁，这对提高路面平整度、厚度起到了很好的效果。3.3水稳层施工方案经济比选 本工程道路设计水稳层均为32cm厚，设计方量为7840m。 拟定方案一：项目自建水稳搅拌站，自供水泥稳定碎石。 拟定方案二：采用商品水泥稳定碎石。 1、适用性分析方案一：拟建水稳搅拌站采用云南建机HZS50型号搅拌器，理论生产能力50

16、m/h，单主机即可满足现场水稳供应需求。方案二：凤庆本地建有一家商品水稳搅拌站，距离施工现场最远距离16Km。两种方案均能满足现场施工生产要求。2、经济性分析方案一：根据我项目调查，云南建机HZS50型号搅拌器为250000元/套，供应商为云南科昆机械设备有限公司，根据工程需求，一套便能满足现场施工需要；拟定场地硬化面积1000(长*宽=50m*20m)，硬化方式为浇筑20cm厚C30混凝土，场地硬化约50元/平方米；根据我单位市场调查报告，凤庆当地碎石、石粉、水泥分别为115元/吨、60元/吨、340元/吨，运输机械费用按150000元估算，搅拌站技术人员费用按10万估算，施工完成后搅拌器剩

17、余价值约100000万元。因此采用方案一共计成本为：250000+4130*115+3300*60+410*340+1000*50+150000+100000-100000=1362350元方案二：根据我单位市场调查报告，凤庆商品水稳价格为260元/立方米，因此采用方案二共计成本为：7840*260=2038400元。通过对比，可知方案2更为经济，本工程拟定自建一座水稳搅拌站。4.施工进度计划4.1 计划编制原则以现场踏勘取得的调查资料和本项目计划投放的资源(机械设备、劳动力、材料、资金等)为依据，以业主要求的工期为前提，统筹兼顾，合理安排各分项工程施工进度。4.2总工期计划项目总工期为：20

18、16年11月1日-2018年10月31日；道路施工总工期：2016年11月25号至2017年1月23号。4.3主要节点工期计划道路施工的各个区域施工互不影响，因此本项目道路施工拟采取各区域平行作业的方式进行施工。主要节点目标如下：1、施工准备：2016年11月28日完成。2、路基开挖、碎石土填筑：2016年12月25日完成。3、水泥稳定碎石施工：2017年1月10日完成。4、混凝土路面施工：2017年1月23日完成。5、沥青混凝土路面施工：2017年1月19日完成。各段道路施工进度安排详见附件：道路施工进度横道图。5. 施工工艺技术5.1路基施工工艺技术5.1.1施工准备路基施工施工执行的技术

19、标准和验收标准必须符合合同要求。结合本工程情况重点对路基进行处理，施工准备措施分述如下： 1、测量放样 为了确保施工符合设计要求，施工前需认真做好线路施工放样工作，以保证施工顺利进行和保证施工质量。 施工前采用全站仪(尼康)和水准仪(DSZ2)，做好路线复测工作，根据设计文件中修筑的路基线路对开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线时所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。在路线复测过程中要特别注意对临时水准点、控制点进行复核。对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，然后将复核后的测量记录本及成果资料送交监理单位和建设单位审查签字认可。 2、清理场地 施工前必须清除施工现场内的所有有

20、碍施工的障碍物。本标段主要障碍物主要为拆除过程中留下的拆房砖，数量较多，清理完障碍物后需将表层草皮清除干净，不得有树根、杂草。 3、场地排水(包括土路基施工的临时排水)施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此，在清理场地的同时，在路基一侧开挖边沟，做好临时排水。4、表层土清除后，对于填方段路基则进行原地面碾压，检测合格后进行第一层碎石土填筑，路基填筑材料采用商品碎石土，由10台自卸汽车运输至工地，推土机推平，压路机压实；对于挖方段路基，需要将土方开挖至道路结构层设计底标高，通过土方试验确定地基是否处理以及合适的地基处理方案，开挖土方用自卸汽车运至业主指定的弃土场。5.1

21、.2施工工艺流程在全路段填筑前，在南院路段取K0+000-K0+100作为路基试验段，长100m，进行现场填筑压实试验，以选择合理的路基填料最佳含水量、填筑层厚度、压实机械的组合方式、压实遍数等压实工艺参数，以此作为路基填筑的依据。路基施工工艺流程：路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。其工艺流程图如下：图5.1.2 路基施工工艺流程图5.1.3施工工艺技术1、施工步骤测量放线地表处理临时排水设施整平碾压压实度检测分层填筑分层摊铺整平分层压实分层检查 路基整修。 按照最优的土石方调配方案，选定合理的运输线路组织施工。全断面水平分层摊铺，分层均匀压实，分层检测。翻晒、摊铺：根据设计及

22、现场调查，本合同段路堤填土采用碎石土，以自卸汽车运输为主。因填料天然含水量大，为保证路堤填筑压实质量，充分利用旱季施工，当雨季施工时，利用晴天施工，对取土坑采取必要的排水措施。上土后利用推土机进行摊铺，每层最大压实厚度不宜大于20cm，路床顶面最后一层压实厚度为20cm(遇特殊情况不能满足设计要求时，最小压实厚度不得小于10cm)。摊铺宽度应比设计宽度每侧宽出30cm，碾压：压实采用重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100 米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向平行于轴线。在机械碾压不到的部位则采用小型夯实机进行夯实，冲击力须大于1T。分段碾压

23、的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m。垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。碾压顺序为：接缝处预压 全路初压 全路复压 全路终压。压路机的操作方法为：初压静型 重复震动压 静压收光。路基整修：当路基填筑完成且所有排水构造物已完成及回填之后开始路基整修工作，整修后符合图纸规定的线形、纵坡、边坡、边沟和路基断面的要求。路基整修工作主要采取人工配合机械刮、补的办法进行。超宽切除的废弃料及时清走，运至填筑区。整修后的路基保持稳定、美观，不受雨水破坏影响。 整修完的路基须满足表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑，边坡顺直，边坡坡

24、面平顺稳定的要求。填筑路基施工时应注意的事项：路基施工应符合设计图纸及公路路基施工技术规范的要求，为保证路基边缘的压实度，填方路堤两侧各超宽填筑30cm，路基防护工程施工时再对边坡进行清理。路堤基底为耕地时，应先清除表层耕植土，进行地表压实后方可填筑路堤。路堤坡脚的排水沟或改沟置于路堤边坡上的，先随路基夯填后然后反开槽施工铺砌。对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡度采用l:5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前将旧路坡挖成台阶状，结合面的新老土料拉毛。上、下层的分段接缝位置错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。铺料至路边时，在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10cm，机械铺料

25、宜为30cm。填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5m，垂直路轴线方向不得小于3m。各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线，严格按碾压试验确定的参数施工。碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。路基填挖交界处(纵向)为使路基压实度均匀，应把挖方部分表层挖松30cm再进行夯实。路基经过低洼或水田地段先施工纵横沟或渗沟、盲沟、截水沟，把水排

26、水干清表土晾干或换填后再进行填筑。2、路基施工质量检测压实度检测：压实度采用灌砂法进行检测，压实度是填土质量的控制指标，检测频率为每200m检测4处，第三方按规范检测频率的10%进行抽检，频率为每单幅1000m抽2处。表5.1.3 路基压实度重型标准 项目分类路床顶面以下深度(cm)压实度(%) 填方080928015091大于15090零填或挖方030923080-3、路基与既有路基连接处理本标段路基与既有路基连接处理方法:路基与路面搭接处，台阶宽度不小于100cm，并做成3%反坡形式，台阶上摊铺一层2米宽土工格栅。具体见下图。 图5.1.3新老路搭接示意图5.2沥青道路结构层施工方案1、路

27、面设计情况本标段主线行车道新建路面结构形式为：上面层：4cm细粒式沥青砼(AC-13C)下面层：6cm中粒式沥青砼(AC-20C)(掺沥青增强纤维)下封层+透层沥青(PC-2)上基层：32cm水泥稳定碎石(5%)底基层：20cm12%石灰土总厚度：63cm。具体见下图图5.2-1 行车道断面图2、水泥稳定碎石基层施工方案在正式铺筑水泥稳定碎石基层前，按监理工程师批准的地段修筑面积为50m试验段，其施工工艺及方法(包括压实系数、压实遍数、压实程序和压实时的含水量等)作为水泥稳定碎石基层施工的控制依据。试验段的试验结果达到规定要求并取得监理工程师的批准和认可，即可成为本工程的组成部分，同时可正式施

28、工水泥稳定碎石基层。施工工艺流程图：图5.2-2水泥稳定碎石基层工艺流程图施工测量：施工前恢复中线，并在路基两侧每10m设一高程桩，以控制摊铺时的摊铺厚度。拌合：本标段水泥稳定碎石混合料拌和采用厂拌法。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配合比。拌和系统开机前进行调试，使拌和、计量、输料等设备均处于完好状态，拌和含水量控制在比最佳含水量高1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺时的水分蒸发。严格控制混合料拌和时的水泥用量。混合料在拌好后立即铺筑，其存放时间不超过34小时。应经常目测水稳碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。运输：水泥稳定碎石混合料组织

29、6台1518t自卸汽车运输至摊铺地点。混合料运输时加盖蓬布，防止水分散失过快。自卸车卸料时，设专人指挥，严禁运输车辆在已成型的二灰碎石上急刹车、调头、运行速度超过15km/小时、碰撞摊铺机等现象，且要防止混合料卸在摊铺机前层面上。摊铺：按试验段确定的混合料松铺系数等作为施工依据，采用两台摊铺机分层按规定的厚度摊铺，将混合料均匀地摊铺在下承层上。摊铺机无法摊铺到的地方，经监理工程师的批准，采取人工摊铺。施工前根据测量技术交底，提前安装摊铺用钢模板，外侧使用配套的钢钎固定在二灰土上以保证模板安装的稳定及线条。水泥稳定碎石混合料摊铺时采用大型自卸车运料，运料车在摊铺机前等候，运料车向摊铺机卸料时，要

30、边摊铺，边卸料，边推进。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求，及时调整。在上层铺筑时，应做到一个作业段内连续铺筑。接缝作业：由于接缝处容易出现混合料离析、松散，跳车，整体性差，纵接缝由于基层全幅由2台摊铺机同时摊铺，在摊铺接缝处混合料级配、含水量均相近，且纵缝两侧同时进行碾压，施工后纵缝能彻底消除。横接缝也称工作缝，施工中不可避免，但要尽量减少横接缝。每天施工结束后，摊铺机在终端1m处提起熨平板，驶离现场，用人工在熨平板抬起处横向清出一木模板的宽度(约20cm)，然后放入模板用钢钎固定好，即可进行正常碾压。在第二天施工时，先

31、拆除横向模板，并将厚度不足部分垂直剔除，然后在成型的基层上垫厚3cm的木垫板，让摊铺机就位之后，可进行正常摊铺，碾压时先横向再纵向，以保证接缝的平整度。压实：按监理工程师的指示完成摊铺、整平后及时而连续地进行碾压。碾压方向与路线中心线平行，直线地段由边至中，曲线超高段由内至外，依次连续均匀碾压，压路机轮胎重叠1/2轮宽。路肩土与水泥稳定混合料同步碾压，直到在全宽、全深范围内都均匀地压实到要求的压实度为止。路面基层的碾压分初压、复压和终压。初压：摊铺后混合料仍很松散，呈半流动状态，直接振压或重型碾压，容易产生推移和波浪。我们采用先由轮胎压路机静压12遍，使其初步密实。复压：在初压完成后，用振动压

32、路机呈梯形进行弱振压12遍，用振动压路机呈梯形进行振压34遍，直至压实度符合要求。终压：复压结束后，立即用三轮压路机进行终压。目的是消除轮迹，表面提浆，进一步密实。压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头，终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。养护：经监理工程师检查合格的水泥稳定基层，若不立即施工上一层，则必须进行养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持表面潮湿状态，养生期间做好交通疏解和交通管制工作。3、透层油、下封层和粘层油的施工透层油在水泥稳定碎石层上喷洒透油沥青，透层可使沥青面层与基层良好结合，透层油选用慢裂的洒布型阳离子乳

33、化沥青(PC-2)，用量为1.1L/m2。在上基层养生强度达到强度并通过质量检验后洒布。在浇洒透层前应将基层面清扫干净，如基层表面太干燥时，对基层表面可洒少量水，待表面稍干后采用LJS5000型沥青洒布车喷洒透油层，按设计用量一次浇洒均匀，如有遗漏，采用人工补洒。沥青洒布车喷洒沥青时，应保持稳定的速度和洒布量，并保证整个洒布宽度喷洒均匀。如发现洒布量不足、有花白、缺边时，应立即用人工补洒，有沥青积聚时应予以刮除。洒布后的透层油渗入基层一定深度，洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜。有雾或下雨时停止施工，洒布时的温度不可低于10。沥青加热设备要保证有足够的容量，用一个加热的盘管系统循环。在油罐上

34、安装测温设备范围为0200的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。在沥青洒布工作前，先检查洒布车的油泵系统，输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，及时对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷嘴干净，管道畅通。碾压时间在沥青破乳，充分渗透，水分蒸发后碾压。施工完成后的7天内，实行交通管制。下封层在喷洒透层油后铺筑下封层，下封层采用慢裂的洒布型阳离子乳化沥青(PC-2)，用量为0.91.2L/m2,矿料规格采用S14级配石屑，用量范围为79m3/1000m2。施工在喷洒沥青前将原路面进行清扫，排除松散材料、尘土及其它异物。在喷洒沥青前30min进行洒水作业，浸湿基层，保证喷

35、洒的沥青很好的向路面渗透。沥青洒布后应及时进行矿料撒布，避免沥青洒布后等待较长时间才进行矿料撒布，否则将影响沥青与矿料间的结合。采用分幅洒布，纵向每幅搭接长度宜控制在1015cm，不宜过长，且要避免搭接处漏洒而导致空白。横向接茬处应用铁板或建筑纸铺在本段起洒点及终点后，宽度为1.01.5m。矿料局部缺料或过多处，用人工适当找平，或将过多矿料扫出。第一幅洒布沥青后应暂留1015cm宽度不撒矿料，待第二幅洒布沥青后一起撒布矿料。矿料撒布后，及时用机动旋转路帚清扫，吹净处治层。扫帚扫匀，普遍覆盖一层，厚度一致。用轻型压路机(68t)碾压，使封层与基层紧密联结。粘层油沥青混合料的沥青层之间喷洒粘层油，

36、粘层油采用快裂的阳离子乳化沥青(PC-3)，用量为0.30.6L/m2。沥青洒布应均匀、无空白、不产生滑移和流淌。沥青洒布不均匀，有花白及边角未喷洒到位时，应采用人工补洒；喷洒过量的部位应立即撒布石屑或砂吸油。沥青洒布后，应封闭交通7d，严禁车辆和行人通行。透层施工完毕的基层表面，应保持良好状态，防止透层表面污染，以便与后续工作相衔接。4、沥青混凝土面层施工本合同段路面沥青工程量较少，自建站成本较高，而且沿线沥青搅拌站较多，施工经验丰富。因此施工路段所有沥青采用商品沥青。图5.2-3 沥青摊铺施工工艺流程图根据对底基层的验收情况和沥青面层的设计要求计算各控制点的放样数据，选定合适的抛高系数(抛

37、高系数的确定必须综合考虑摊铺厚度、材料级配、摊铺机振捣行程、摊铺速度)。摊铺机定位后要预热熨平装置，避免拉毛施工面。混合料温度符合摊铺温度时，倒料至摊铺机料斗，摊铺机起步摊铺阶段速度不宜过快，一般控制在23mmin为佳。表5.2-1沥青路面工程施工主要机械5.3混凝土道路结构层施工方案5.3.1施工准备1、 材料准备：组织试验人员、材料员及监理工程师对工程所需原材料进行了实地调研，选择并确定了原材料供应商。2、 机械准备：施工中所需的各种设备、机械均已进场。各种设备均已安装调试完毕，已进行了计量标定，确保施工中机械设备正常运转。3、 人员准备：根据实际情况，组织经验丰富、责任心强的技术工人、技

38、术人员进场。4、 技术准备：组织施工、技术、管理人员熟悉设计图纸、合同文件，确定施工工艺流程、施工方案，进行详细的施工组织设计，同时搞好试验设备、仪器的标定工作、测量仪器的校验工作，试验人员根据设计配合比进行现场试验、检验其工作性能，确定施工配合比。5.3.2水泥砼路面设计情况水泥混凝土路面设计情况详见下图： 图5.3.2水泥混凝土路面设计图5.3.3水泥砼路面施工方案1、基层验收交接：基层成型后，由监理单位，项目部组织基层施工单位、水泥砼面层施工单位人员对基层进行验收交接，验收合格后方可进行下一步的施工。2、测量放线：严格按照设计图纸对基层进行测量校核，放线：直线段每二十米放一个控制点，曲线

39、每五米放一个控制点，用钢钉标注在基层表面，拉线进行模板安装就位摊铺机摊铺。路面面层要符合设计要求的断面尺寸，行驶路线的走向、高程均要符合设计要求和规范要求。3、砼路面的施工：(1)模板安装：模板采用定型钢模，支模前先在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每20米设一中心桩；每100米左右布设一处临时水准点；核对路面标高、面板分块，胀缝和构造物的位置、测量放样的质量要求和允许偏差控制在规范规定的范围内。在曲线路段或路口弧线施工时，应采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。(2)检测模板模板安装时，应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，无底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象

40、。模板应承受摊铺、振实、整平设备的负载、冲击和振动时不发生位移倾斜。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。测量人员使用与设计板厚相同的测板全断面进行检验，其安装精确度应符合规范要求。模板安装检验合格后，与混凝土拌和物接触的表面涂脱模剂或隔离剂；接头处粘贴胶带或塑料薄膜等密封，以便于拆模，且防止漏浆。(3)清理、洒水湿润：混凝土施工前，对基层表面要进行全面清扫养护。并对基层进行补水，使基层充分湿润，补水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。(4)砼的摊铺：混凝土采用人工配合挖掘机、砼摊铺机摊铺，人工摊铺时，料铲应反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混合料离析，若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝

41、。混凝土的振捣采取排振振捣。后用插入式振捣棒振捣边部，插入深度大于总深度的1/2，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。一半为10秒，不得超过30秒。振捣器振捣后用三滚轴碾压混凝土，由人工用铝和金杆子刮平边部等，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。(5)表面整修：整修作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，但不得扰动混凝土。做面前，先清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角，严禁在面板混凝土上洒水、洒水泥粉。做面分两次进行，先找平、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机抹平，待混凝土面板养生完毕后进行机械刻纹。（6） 接缝处理纵缝：按设计图纸要求设置

42、拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成4深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料。胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确，使传动杆能保持在正确的位置上，且与缝壁垂直。缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割缝。事件不得超过二十四小时，即在砼强度为6-9Mpa时及时切缝，切缝要顺直、无缺损为宜。施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。(7)拆模与养生：在混凝土达到设计强度的25%时开始拆模，拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况

43、确定，一般为18-36小时。拆模时不得破坏混凝土板的边角，尽量保持模板完好。混凝土浇筑完成后，及时洒水进行养护，养护28天，每天洒水保持混凝土表面处于湿润状态。(8)嵌缝：缝槽在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内，填缝材料要经监理工程师批准，一般下部用泡沫，上部两厘米用聚氨酯。6、资源配置计划6.1劳动力计划序号工种人数职责备注1普工25负责打夯、倒运材料可在各个区域间调动2砼工10下料、摊平、收糙两段混凝土道路面层先后施工，满足施工要求。3振捣工6振捣砼路面施工时两套振捣棒，每套3人负责。4模板工4零星模板支护5钢筋工6

44、道路钢筋加工安装混凝土接缝钢筋较少，6人满足施工要求。6电工2值班检查用电情况7机修工2负责振捣器等机械修理8管理人员10现场管理与协调(含测温工作)每段道路2人负责，项目部于施工队伍各一人。9合计65施工人员按照施工进度和施工区域划分，在保证工期的前提下，尽量形成流水作业，平行施工，避免依次施工。劳动力计划如下表：6.2主要设备计划施工主要设备详见下表，其余小型工具未列入表格。序号名 称规 格数 量备 注1汽车泵臂长48至56米2台商品砼泵送(一台备用)2自卸汽车东风 20台土石方、混合料倒运3振动棒直径30mm4套砼振捣（2套备用）4对讲机4部砼浇筑场区内联系5沥青摊铺机ABG423 1辆

45、摊铺6沥青洒布车 LS4500J 2辆洒布沥青7非接触式平衡梁HS300 1台沥青路面施工8双钢轮振动压路机CC522 2辆沥青路面碾压9轮胎式压路机YL30 2辆土方碾压10砼试模100*100*100 6组制作试块11温度仪 2台测温12塌落度筒 2个测试砼塌落度13挖掘机PC200-3 5台路基开挖14推土机 2台路基摊铺15装载机50 5台材料倒运7、施工安全保证措施7.1施工安全组织保证项目部成立以项目经理为首的安全工作领导小组，并设安全管理部门，根据工程量大小设置安全生产管理人员。项目部安全管理部门在项目经理的领导下负责本项目的安全质量日常管理工作。项目部安全工作领导小组：组 长：王小明副组长：帅承波、孙建华组 员：佟富鑫、李琳、郭修传、丁超超、安松松、李军、刘勇等及各协作队伍负责人。7.2 安全保证体系框图 图7.2：安全保证体系框图7.3安全保证制度根据本工程特点，制定具有针对性的各项安全