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1、目 录,一,三,二,降本活动简介,VA/VE降本手法,案例介绍,四,如何推动降本,定义：在不降低产品的品质、性能的基础上，对产品从设计、开发、采购、销售等环节所产生的所有成本进行降低的活动。目的：提高商品竞争力和收益性,1、降本的理解,2、降本的意义： 撑控成本，提高商品竞争力 延长产品的生命期 降本增效，提升企业利益 锻炼队伍，提高技术素质 提高降本意识，提高成本管理水平,一、降本活动简介,价格,成本,销 售 量,1、提高售价,2、提升销售量,3、降低成本,1,2,3,3、提升企业利益的三个方法,一、降本活动简介, 延长产品的生命期,通过降本活动，提升产品竞争力，使销售额起死回生,时间,销售
2、额,新产品开发,改进式样,改进品种,提高功能,一、降本活动简介,4、降本手法分类,一、降本活动简介,技术降本VA/VE,商务降本,副料降本,合理化改善,C/D,二、VA/VE降本手法,VA/VE概念推动原则提案管理技术降本方法分类竞争力分析VA/VE竞车拆解, VA(价值分析)：针对产品在生产制造阶段进行产品的价值分析，以达到改善的目标。 VE(价值工程)：针对产品在进入生产前之设计阶段进行产品的价值工程分析，以达成预期的目标。,过剩功能,附加功能,基本功能,附加功能,基本功能,基本功能,付加功能,新附加功能,成本,过剩功能为“0”基本功能、附加功能的成本最小化通过成本削减追加新附加功能,Va
3、lue Analysis,Value Engineering,1、VA/VE概念,二、VA/VE降本手法, VE(价值工程)：产品成本主要决定于设计阶段 要从设计源头开展技术降成本,成本的80左右被确定在构想/设计阶段，设计阶段成本一旦确定，后面的成本降低就难了,二、VA/VE降本手法, VA/VE三要素,减少,变更材料变更尺寸/精度变更构造变更表面处理条件 ,消除,变更,取消过剩功能取消部品取消表面处理取消加工 ,减少部品个数减少加工部位减少加工时间减少材料用量 ,二、VA/VE降本手法,技术开发型：VE,机会损失改善型：VA,设计研究,分析性的研究,创意的发掘,。产品概念。开发命题。新工艺
4、方法。新生产线构想,。方式构造的改变。工艺和材料的改变,新方式,改善提案替代提案,现生产零件現行生产线物流现有结构状态,无理排除浪费不均,以功能为基准，让目标性能和目标成本同时成立，提高价值的开发行为,以现有产品为基准，消除或减少成本高的因素的改善行为,无用机能,基本功能,二次机能,设计构思 机能工艺材料 的改变,降成本20%30%,降成本,材料费,制造费用物流费用,其他费用,消除减少变更,概念的把握,提案,创意的发掘,机会损失的发现,实物现场,开发题目的发掘,消除减少变更, VA与VE差异点,二、VA/VE降本手法,2、VA/VE的推动原则,功能,成本,二、VA/VE降本手法,3、提案管理流
5、程,提案管理,发掘满足目标的提案,含技术&生产&采购&质量&销售&财务等部门,任务落实相应负责部门实施推进,工作努力程度的确认，对损益要有贡献,标准文件更改，成果固化,提案发掘,评审立项,实施推进,标准化,业绩确认,二、VA/VE降本手法,目标对象选定:一般不难选择，往往就是身边的东西，目标的选定可参考下表,4、VA/VE对象选择,二、VA/VE降本手法,选择VA/VE对象的一般原则： 以提高生产率，提高质量，降低成本，提高价值和经济效益 为目的。 1）量大涉及面广的产品 2）成本高的产品 3）结构复杂的产品 4）体积与重量大的产品 5）需要量大且竞争激烈的产品,4、VA/VE对象选择,二、V
6、A/VE降本手法,1）目标零件 目的：了解活动的对象零件什么样的产品？ 2）目标零件的爆炸图及实物 目的：了解目标零件结构及构成要素是由哪些零件构成？ 3）目标零件的安装部位、用途/功能说明 目的：了解目标零件的使用功能用于什么地方？有何作用？ 4）目标零件的设计图面 目的：了解目标零件的性能、SPEC内容具有什么样的特性？ 5）目标零件的成本构成表 目的：了解目标零件成本的明细该零件需多少钱制作？,5、VA/VE活动最低需要的情报,二、VA/VE降本手法,6）目标零件的工序流程图 目的：了解目标零件的制程该零件需经过哪些工序制作？7）目标零件的制造工程设备表 目的：了解目标零件的制程条件由什
7、么样的工程条件制作？8）目标零件加工过程中形态的变化 目的：了解零件在加工制作过程中的变化素材/原料发生什么样的变化 而制成零件？9）改善推移一览表 目的：了解改善的推移履历到目前为止做了哪些事，存在什么样问题？10）营业情报、品质管理情报 目的：了解顾客情报、工程要求该产品有不良状况吗？11 ）其他情报,二、VA/VE降本手法,6、降成本视点(广义),内制外制,订购方法,定购条件,交货条件,购入地,交货方法,商品性,方式,部品数量,机能,构造,部品种类,设计基准,规格,结合,流动方法,工程设计,工法,模具设计,设备,检查方法,自动化,组立,不良率,加工,投资额,设计面,制造面,费用发生因素降
8、低成本视点,物流面,采购面,二、VA/VE降本手法,排除整车、零件在生产过程中设备能力、制造加工的浪费、不稳定及不合理，在保证品质的同时低减成本、工时。针对关注项目，以提案/案例收集等为参考，谋求提案的合理化。 过剩品质 再生部品 部品数减少 部品的共用化 材料费用低减 材质变更 结构变更 加工工法变更 其他,7、降成本视点,二、VA/VE降本手法,（1）过剩品质 1）看不到的地方的螺栓、螺钉、螺帽的表面处理变更。 2）是否有不需要的螺栓、螺钉、螺帽？ 3) 螺栓、螺钉的长度适当吗?(是否过长) 4）是否有进行防锈表面处理的室内部品？ 5）是否有多余的保护装置？(包装) 6）是否有不需要的固定
9、处或者接近固定点处的重复固定？ 7）是否有不需要加工的地方（不露在表面的地方），有过度加工吗？ 8）是否有未使用的识别标识？ 9）是否有使用过度钣厚的材料？ 10）零件外观上是否带有不需要的防护盖等部品？ 11）是否在看不到的地方为了美观有进行涂装的？ 12）是否有贴不需要的标签，是否有重复的标签？ 13）有没有完全没有使用的线路与接头,二、VA/VE降本手法,（2）再生材 1）是否可以使用可再生材料等？（3）部品数低减 1）是否有安装多余的部品?(如盖、弹簧等) 2）是否存在不需要的子件？（4）共用化 1）能否沿用其它车型的零件？ 2）能否沿用现有的零件？ 3）螺栓、螺帽等标准件共用化（管理
10、费用低减）（5）材料费低减 1）是否有使用过度钣厚的材料？ 2）下料尺寸的缩减，提高材料利用率/零件步留率？ 3) 废弃的材料有可再利用的吗？ 4）变更为廉价的材料，利用高强度材料的薄厚度而降低成型切边,二、VA/VE降本手法,5）能否采用通用材料或标准材料？ 6）能否采用易采购的材料？ （6）材质变更 1）lamp类的gasket的材质变更：EPDMNR发泡海绵橡胶 2）例：建议将选换挡拉索总成拉杆头材质由Q215更改为塑料件PA6+GF30 1元；、头枕真皮改仿皮等等（7）结构变更 1）能否考虑将分开加工部品改为一体成型？ 2）防音、防振是否有其他方法？ 3）防止干涉垫材采用不干涉的方法
11、4）锁付螺栓Spot点焊或者CO2熔接 5）防止咬合的弯边末端取消,二、VA/VE降本手法,（8）加工工法变更 1）材料的边缘有额外的加工吗？ 2）是否适合批量生产（新建生产线、增强自动化等是否有必要） 3) 能否替换低成本的加工方法？ 4) 能否一次成型？ 5) 有没有新的加工方法？（9）其他 1）有更便宜的供应商？ 2）有否调查过市贩品/便品？ 3）采购量增大的话如何？ 4）有否要求协力厂商提案？,二、VA/VE降本手法,二、VA/VE降本手法,分解,计划,资料收集,分解,分析,其他信息,现状确认,现场改善,将来的展望改善,分析,展示,对策,8、产品竞拆：通过拆解、比较被分解的装置和零件，
12、对照价值的分析法。,一般研究程序需要设计制造成品,逆向工程研究程序成品拆检分析需要,步骤与阶段,差异分析,优劣评价,展 示,二、VA/VE降本手法,产品竞拆项目组编制分析报告（基础数据、分析工具、过程及方法、问题、原因及结论等）,研发部门改进工艺降低未来的制造成本,财务部门预测及修订成本，提供商品利益分析指导,采购部门实施采购降成本,销售部门针对性销售产品,车间改进流程和作业、降低制造成本,公司决策层进行成本战略决策,竞拆目的,营销策略：分产品、分市场、分地域等 营销手段：控制产品销售种类以及数量、价格等, 最终目的：提高产品竞争力和收益性,二、VA/VE降本手法,竞品分析-效果图,二、VA/
13、VE降本手法,1、M1喇叭配置优化：,三、案例介绍,2、M1车仪表横梁表面处理取消：,三、案例介绍,3、L1水箱上横梁拆分提升步留率：,三、案例介绍,4、M1大钣金素材减薄专案：,三、案例介绍,1、造成降本推动困难的原因：,员工满足于现状；执行力不够；各部门本部门观念太强，消极对待；无高层挂帅，领导关心度不够；部门员工士气低，不愿提案；颁奖处理不当，奖励少；提案久不实施。,四、如何推动降本,2、降本活动的成功条件, 各级领导重视/有觉悟；, 实用的管理办法及管理流程；, 完善的奖惩机制；, 全员共识，齐心协力；, 完善的培训机制；, 专一专注，无部门立场；,四、如何推动降本,持续性的降成本活动
14、,供应商交流,培训&激励,降成本流程,竞品分析,降成本基础知识,降本方法教育,通过一系列的教育和活动参与，不断提升降成本的意识与能力,3、培育持续降成本能力,四、如何推动降本,4、竞车拆解-提案发掘会,他公司车的分解调查 其他公司的新车一旦发表、分解调查部门即对车辆进行分解调查 调查内容包含部品数、材质、溶接连接点数、构造、密封长度、重量等多个方面分解展示 将分解调查的结果展示在展示场，各部门结合至今为止的调查结果，运用到现行车的降成本、以及今后的新车型中,车辆竞品分析,四、如何推动降本,竞品分析,竞车拆解-提案发掘会,四、如何推动降本,新项目发掘,降成本项目发掘会供应商提案项目,案件提案,案
15、件提案,NLM,供应商,项目立案,推动实施,可行性判断,设计确认,废案,模具构造,生产性确认,效益核算,品质确认,提案发掘会,四、如何推动降本,供应商提案,Tie-2 Supplier,Tie-2 Supplier,Tie-1 Supplier,NLM,提案,提案,提案,专业、专家,四、如何推动降本,5、跨职能降本团队,跨职能降本团队是指通过一定的组织架构，把公司各层级、各部门联结在一起，共同推进降本目标的达成。,高层挂帅全员共识,设计、质量、生产等部门成为降本团队的一部分，也就成为解决方案的一部分，彼此为是否达到目标成本负责。跨职能降本团队下，大家形成合力，万众一心，劲往一处使，推动降本的管
16、控能力自然就强。,跨职能降本团队是公司降本推动的一个标志。,四、如何推动降本,整车成本控制委员会,为实现三年盈利目标，成立【成本控制委员会】，推动并实现量产车型（现阶段M1车型）整车零件、直接副料年度成本控制目标，承接F/S委员会对新车型立项时设定的整车零件、直接副料成本控制目标并在量产上市前推动达成。,一、整车成本控制委员会,职能： 1、推动并实现量产车型（现阶段M1车型）年度成本控制目标。 2、承接F/S委员会对新车型立项时设定的整车成本控制目标并在量产 上市前推动达成。,四、如何推动降本,一、整车成本控制委员会,组织架构图,四、如何推动降本,激励原则,分解降成本目标,汇总月度实绩,制定分月降本指标,月度降成本考评,年度业绩考评,降本指标考评,个人单项奖励,and, 有奖有罚、功过分明,编制降成本行动计划,6、激励,四、如何推动降本,集体奖励, 奖励为主、惩罚为辅, 集体论功、个人论奖,结 语,降本已成为企业文化的优秀元素，强调人人降本增效，旨在进一步唤起我们的市场意识，竞争意识，特别是成本意识。 在我们公司当前严峻的市场形势下，更需增强人人降本增效的热情，汇聚出万众一心渡难关的强大合力。 成本端降本1%，销售端就能够带来10倍的杠杆效益。唯有人人降本增效，战胜市场挑战才会有更加广泛、坚实、有力的行动基础。,谢谢！,工作顺利！,
