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1、学习任务四制动蹄、制动鼓的检查和更换,学习任务四制动蹄、制动鼓的检查和更换,叙述鼓式制动器制动系统的组成和工作原理；明确制动蹄、制动鼓的分类；正确地使用工具、量具和设备；与同学密切合作，安全规范地检查和更换制动鼓、制动蹄片。,学习目标,学习任务四制动蹄、制动鼓的检查和更换,学习任务描述 一辆爱丽舍轿车，行驶了30000，车主要求对制动系统进行维护。需要你按照维护标准和要求，对后轮鼓式制动器进行检查和必要部件的更换。,学习任务四 制动蹄、制动鼓的检查和更换,1、鼓式制动器的构造。2、鼓式制动器的分类与工作原理。3、鼓式制动器常见故障原因。,知识目标,学习任务四 制动蹄、制动鼓的检查和更换,1、正
2、确使用工具和量具。2、正确拆卸、检查后轮鼓制动器3、规范地装复后轮鼓式制动器。,技能目标,引导问题鼓式车轮制动器的基本结构和分类是什么？,车轮制动器是旋转元件固装在半轴或车轮上，制动力直接作用在两侧车轮上的制动器。目前汽车上使用的制动器基本上都是依靠固定元件和旋转元件工作面之间的摩擦来完成制动的。 车轮制动器根据旋转元件的结构不同，车轮制动器可分为鼓式车轮制动器和盘式车轮制动器。 鼓式车轮制动器多为内张双蹄式，它主要由旋转部分，如制动鼓；固定部分，如制动底板、制动蹄；张开机构，如制动轮缸、制动凸轮等；定位调整机构，如支撑销、调整凸轮等组成，有的鼓式制动器中还有驻车制动装置，如图所示。,鼓式制动
3、器基本结构,引导问题鼓式车轮制动器的基本结构和分类是什么？ 根据张开机构的不同又可分为凸轮式和轮缸式。凸轮式主要应用在气压制动的大、中型客车和货车上，它是以压缩空气为介质，通过一套装置驱动制动凸轮发生一定角度的旋转来达到制动作用，如CA1092、EQ1091等车型均采用此制动器。轮缸式主要应用在采用液压制动的轻型汽车和轿车上。它是以制动液为介质，使具有一定压力的制动液进入制动轮缸，推动制动轮缸中的活塞向外运动来达到制动作用。如东风雪铁龙爱丽舍、上海大众桑塔纳普通型及2000型、五菱宏光等车型的后轮均采用鼓式制动器。 由于鼓式车轮制动器具有结构简单、操作容易、价格低廉的特点，故现在一些轻型汽车和
4、部分轿车的后车轮还在使用此制动器。,引导问题2鼓式车轮制动器的工作原理是怎样的？,当驾驶员发现车辆前方交通信号为红灯或前方有障碍时，驾驶员采取了制动措施，驾驶员加在制动踏板上的力矩通过推杆传递到制动主缸活塞，使制动主缸内的制动液产生压力，制动液的压力顺着制动管路传递到制动轮缸，制动轮缸中的活塞受到制动液的压力向外移动，在活塞的推动下，两个制动蹄向制动鼓靠近，制动鼓与制动蹄之间的间隙越来越小，制动鼓与制动蹄开始接触，产生摩擦力，制动鼓的转速就降了下来。由于车轮和制动鼓是用螺栓连接在一起的，所以车轮的转速也就降了下来。如图所示。 当驾驶员放松制动踏板时，制动液压力解除，制动轮缸活塞和制动主缸活塞回
5、位，在回位弹簧的作用下，制动蹄与制动鼓恢复到原来的间隙，制动就解除了。 凸轮式车轮制动器的工作原理和轮缸式车轮制动器的工作原理是一样的。不同的是工作的介质和张开机构。,轮缸式车轮制动器工作原理,引导问题3制动鼓与制动蹄之间为什么需要有一定的间隙？为什么需要调整间隙？,鼓式车轮制动器在不工作的时候，制动鼓与制动蹄之间需要保持合适的间隙（不同的车型间隙值不同）。如果间隙过小，制动踏板松开后，制动作用不能完全解除，会造成制动拖滞；如果间隙过大，需要制动时，会造成制动踏板行程过大，导致制动效果不良。 鼓式车轮制动器在使用的过程中，由于制动蹄摩擦片的磨损，制动鼓与制动蹄之间的间隙会增大，所以间隙需要调整
6、。目前，大多数的轿车都装有自调整装置，不需要手工调整。但一些载货汽车和普通大客车还需要进行手工调整。,引导问题4 怎样调整制动蹄与制动鼓的间隙？,大多数轿车由于装有制动蹄与制动鼓间隙自调整装置，不需要手工调整，只是在装复制动器时按照规范进行装复就行，装复后，把制动踏板连续踏踩-放松多次，自调整装置就恢复了制动蹄与制动鼓的间隙。下面以CA1092型载货汽车的前轮制动器为例，谈谈鼓式车轮制动器的调整。其结构见图所示。凸轮式鼓式车轮制动器的调整分为局部调整和全面调整。当制动蹄摩擦片磨损后，制动间隙过大时，一般进行局部调整；当更换制动蹄摩擦片后或镗削制动鼓后，就必须进行全面调整。,凸轮式鼓式制动器结构
7、,引导问题4 怎样调整制动蹄与制动鼓的间隙？,1、局部调整支起前桥，使车轮可以自由转动。 用手按下调整臂锁止套，用扳手按其工作方向转动蜗杆轴，至蜗杆轴不能转动为止。 反向转动蜗杆轴至车轮自由转动且不碰擦制动鼓。 打开检视孔盖，用塞尺检查间隙，凸轮轴端0.40.7mm,支承销端0.2-0.5mm,测量位置应距制动蹄摩擦片端头20-30mm。 盖上检视孔盖，用锁止套锁紧蜗杆轴。,引导问题4 怎样调整制动蹄与制动鼓的间隙？,2、全面调整 支起前桥，使车轮可以自由转动。用手按下调整臂锁止套，用扳手按其工作方向转动蜗杆轴，至蜗杆轴不能转动为止。向可以转动的方向转动支承销，直至制动蹄片固定端抵住制动鼓，支
8、承销不能再转动为止。重复两步，直至制动蹄片两端均抵住制动鼓，蜗杆轴和支承销不能再转动为止。松开凸轮轴固定螺栓，晃动凸轮轴支架，使凸轮轴自动找正中心。在此位置上，先将凸轮轴支架和支承销固定，然后转动调整臂的蜗杆轴，使制动蹄片退回，两端出现间隙。打开检视孔盖，用塞尺检查间隙，凸轮轴端0.40.7mm,支承销端0.2-0.5mm,测量位置应距制动蹄摩擦片端头20-30mm。盖上检视孔盖，用锁止套锁紧蜗杆轴。,引导问题5 鼓式制动系统常见故障现象及原因是什么？,制动蹄片和制动鼓引起的常见制动故障现象及原因分析见表,引导问题6一般轿车制动摩擦片、制动盘的维护里程或时间是怎样规定的？,不同的汽车制造厂、不
9、同的车型对于制动蹄片、制动鼓的维护里程或时间是不同的，具体的维护里程和时间见表,引导问题7 常见车型制动蹄片、制动鼓的更换标准？,常见车型鼓式制动器更换标准见表,引导问题8 作业需要哪些工具、设备和材料？,不同车型作业的工具、材料和设备会有所区别，下面以爱丽舍轿车为例进行作业。（）游标卡尺、组合工具一套、轮胎放置架、指针式扭力扳手、预置式扭力扳手、工具车 ，如图所示。,引导问题8 作业需要哪些工具、设备和材料？,（2）制动零件专用清洁剂、砂纸，如图所示。（3）磁力护裙、防护五件套。（4）举升机。（5）爱丽舍轿车维修手册。,引导问题9通过查询和查找，填写以下信息。,提示：生产年份、发动机型号及排
10、量、识别代码等信息可看汽车的铭牌；制动系相关信息可参考维修手册。,生产年份，车牌号码，行驶里程，发动机型号及排量，车辆识别代号（VIN） 。制动系布置形式：前 后 。,引导问题10作业前的准备工作有哪些？,（）车辆进入工位前，清洁工位，准备好相关的工具、量具及材料。（）将待检车辆停驻在举升机中央位置。（3）安装转向盘护套。 （4）安装座椅护套。（5）安装脚垫。（6）安装变速器操纵杆护套。（7）安装驻车制动器操纵杆护套。（8）拉紧驻车制动器，并将手动变速器置于空挡位置，自动变速器置于N挡位置。（9）支承发动机舱盖。（10）粘贴前脸磁力护裙和左、右翼子板布。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式
11、制动器？,1、拆卸（1）在车辆举升前用19mm套筒和指针式扭力扳手或轮胎螺栓专用套筒预松车轮固定螺栓，轮胎螺栓预松作业完成后解除驻车制动，如图所示。（2)在确保车辆固定无误的条件下举升车辆，举升至合适高度停止，举升机保险落锁。（操作举升机具体方法见学习任务一之引导问题5）,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,（4）将拆卸下来的车轮放在车轮支持架上。,（3）拆卸后车轮，将轮胎螺栓放入零件车中。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,（6）用32mm套筒和指针式扭力扳手拧松后轮固定螺母并拆下。,（5）用平口起子取下碗形塞，放到零件车上。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式
12、制动器？,（8）拆下制动鼓。,（7）取下垫圈。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,（10）一只手用夹紧销专用扳手压住弹簧座，另一只手按住夹紧销后部，持夹紧销专用扳手下压并转动90，分别拆下弹簧座、压缩弹簧、夹紧销等。,（9）取下挡环。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,（12）将制动蹄与自动调整杆、支撑销处回位弹簧、拉力弹簧等一起取下来，分解回位弹簧、拉力弹簧、自动调整杆等，拆下制动蹄后片上的驻车制动器拉绳，将拆下的零件有序的放入零件车上。,（11）用平口起子将制动轮缸处的回位弹簧拆下。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,（2）用游标卡尺测量制动鼓的直
13、径是否在规定的范围内，如超出规定范围应更换。提示：1为制动鼓标准直径；2为制动鼓磨损后允许最大值。,2、检查（1）检查制动轮缸活塞处是否有制动液泄漏，轮缸防尘罩是否破损。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,2、检查（3）用钢直尺测量制动蹄摩擦片的厚度是否在规定的范围内，如超出规定范围应更换。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,2、检查（4）检查制动蹄摩擦片与制动鼓的结合情况。 (a) 用白色粉笔在制动鼓的工作面上抹一层粉末。,（b）用手将制动蹄片贴合在制动鼓的工作面上转动。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,2、检查（4）检查制动蹄摩擦片与制动鼓的结合
14、情况。 (c) 检查制动蹄摩擦片上的贴合印痕。,提示：贴合印痕面积应不小于摩擦片工作面积的。在制动时，蹄片中间获得的压力较大，两端获得的压力较小，因此贴合印痕的分布应为两端重，中间轻。通过对蹄片修磨，可使贴合面积符合技术标准，从而获得最大摩擦阻力，以保证蹄片的磨损均匀。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,2、检查（5）检查各个回位弹簧、拉紧弹簧是否有断裂、变形的现象。提示：如果弹簧有断裂或变形的现象，应该更换新弹簧。,（6）检查制动鼓是否有裂纹和较深的划槽。提示：如果有裂纹或较深的划痕，须更换新的制动鼓。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,3、装复（1）在制动蹄片的
15、六个支撑点上抹少许润滑脂，在后制动蹄片上驻车制动拉绳，分别装上前、后制动蹄片。,（2）将驻车制动器拉绳连接到驻车制动拉杆后，再装上制动蹄片。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,3、装复（3）在自动调整杆上抹少许润滑脂，并将自动调整杆的滚轮拧至左侧极限位置处，装上自动调整杆。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,3、装复（4）装上各个回位弹簧、拉紧弹簧。,（5）用夹紧销专用扳手装上夹紧销组件。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,3、装复（6）转动自动调整杆上的滚轮，使直径D=202、5mm。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,3、装复（7）用
16、制动零件清洗剂清洗制动鼓、制动蹄片工作面上的油污，并用压缩空气吹干。（8）装上挡环、制动鼓、垫圈等。,（9）在后轮毂固定螺母下平面和螺纹上抹少许润滑脂后拧入，再将预置式扭力扳手调整到200Nm拧紧该螺母。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,3、装复（10）装上碗形塞。,（11）调整好驻车制动器（见学习任务3），起动发动机，踩制动踏板约50次，检查鼓式制动器自动调整间隙的情况；如无异常，装上车轮，如图所示；如有异常，需重新装配和调整，直至达到正常的技术要求。,引导问题11怎样正确拆装、检查后轮鼓式制动器？,3、装复（12）将车轮降至地面，把预置式调整到90N.m拧紧轮胎固定螺栓。,
17、4、清理工具、量具，收回防护五件套，清洁现场。,三、评价与反馈 1、对本学习任务进行评价（略，见表4-4所示）。 2、在实施作业时每一个安全事项都注意到了吗？如没有，找出忽略的地方和原因。、能否向车主解释检查鼓式制动器的工作流程和必须更换部分零件的原因？如不能完全做到，请分析原因并提出改进措施。四、学习拓展1、轿车上的鼓式制动器与大、中型汽车上的鼓式制动器在结构上有什么区别？为什么轿车上的鼓式制动器不需要调整蹄鼓间隙？2.在检查制动蹄摩擦片的过程中，发现磨损异常，能只更换磨损严重的一块吗？为什么？3、去附近的4S店或汽车修理厂看看，其他车型的制动鼓、制动蹄摩擦片的检查与更换的方法和步骤有什么不同？,Thank You !,
