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1、液力变矩器,安装位置,位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上。,第1页/共32页,一、作 用,与采用手动变速器的汽车中的离合器相似，可在一定范围内实现减速增扭。1、离合器传递/切断动力传递；2、在一定范围内无级地变速、变矩；3、飞轮发动机运转平稳；4、驱动油泵。,第2页/共32页,二、组成：主要由泵轮、涡轮和导轮,第3页/共32页,泵轮与壳连成一体为主动元件； 壳体做成两半，用螺栓连接，壳外有起动齿圈 涡轮悬浮在变矩器内与从动轴相连；,导轮悬浮在泵轮与涡轮之间，通过单向离合器及导轮固定套固定在变速器外壳上，单向离合器使导轮可以顺时针方向转动，而不能逆时针方向转动。,液力变矩器的结构,第4
2、页/共32页,#3-3,第5页/共32页,第6页/共32页,#3-5,泵轮,第7页/共32页,#3-6,涡轮,第8页/共32页,#3-7,导轮,第9页/共32页,#3-8,单向离合器,第10页/共32页,结构示意图,三、连接方式,第11页/共32页,工作原理,四、工作原理,第12页/共32页,液压油流动路线：环流与涡流/公转与自转,第13页/共32页,#3-12,泵轮,涡轮,第14页/共32页,涡流、环流,1.涡流的产生2.环流的产生变矩原理。,第15页/共32页,#3-13,泵轮,涡轮,第16页/共32页,#3-14,泵轮,涡轮,第17页/共32页,#3-16,低速运转液体被重新引导去帮助驱
3、动泵轮,导轮被单向离合器锁定,被重新导向的液流和增大的扭矩,导轮,发动机方向,第18页/共32页,增扭,第19页/共32页,#3-18,高速运转导轮超越单向离合器,导轮自由转动,发动机方向,第20页/共32页,偶合,第21页/共32页,原理:泵轮带动油的力矩MP，油带动涡轮的力矩MT，导轮推动油的力矩MD MP + MD = MT,三 .液力变矩器,第22页/共32页,工作特性,1、液力变矩器工作图（p27 图2-11） 扭矩比t、转速比e、失速点、 耦合（器工作）点、变矩区、耦合区。2、传动效率曲线（p28 图2-12）,第23页/共32页,锁止离合器,结构,锁止离合器摩擦片、减震弹簧,第2
4、4页/共32页,作用,将泵轮与涡轮刚性连接，以提高传动效率。,第25页/共32页,第26页/共32页,第27页/共32页,锁止离合器工作条件,温度：ATF温度正常，达50-60度以上；速度：约50-70km/h；档位：3档或4档，(有些车1、2、3、4档)制动：无行车制动。,第28页/共32页,1、按元件数量分 （1）三元件为：泵轮、涡轮、导轮； （2）四元件为：泵轮、涡轮、双导轮；2、有无锁止离合器 综合式液力变矩器 带单向离合器和锁止离合器,五、液力变矩器的类型,第29页/共32页,1、目视检查（发蓝、油泵轴、螺栓孔）；2、检查单向离合器专用工具；3、检查锁止离合器：解体、气压试验、 经验判断（有无锁止故障、使用时间长短、油中有无杂质、外表有无发蓝现象）；4、涡轮轴向间隙检查专用工具和千分表；5、变矩器轴套偏摆量检查；6、清洗：解体、清洗机、二次换油。,六、液力变矩器的基本检查,第30页/共32页,（故障现象、故障原因、诊断排除）1、变矩器无挡2、传动效率低、油温高3、不能进入锁止工况4、锁止力矩不足,七、常见故障,第31页/共32页,感谢您的欣赏！,第32页/共32页,
