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1、詹天佑,詹天佑,詹天佑 出生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58岁。广东南海人,居住在湖南省,他是中国首位铁路工程师,负责修建了京张铁路(北京张家口)等铁路工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。,詹天佑,课文讲了有关詹天佑的哪些内容?思考詹天佑是一个怎样的人?,课文讲了有关詹天佑的哪些内容?思考詹天佑是一个怎样的人?,詹天佑是个杰出的爱国工程师。,阅读提示:1、入情入境地读,读到感动处,可以圈圈画画,反复朗读。2、边读边感悟:詹天佑我国杰出的爱国工程师,“杰出”表现在什么地方?“爱国”又表现在什么地方?3、组内交流。,詹天佑是个杰出的爱国工程师。阅读提示:
2、片断1片断2片断3片,詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。大概、差不多,这类说法不应该出自工程人员之口。”,认真严谨的科学态度,正是詹天佑的杰出表现之一。,詹天佑经常勉励工作人员,居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗,隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。八达岭隧道长1100多米,有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,两头也同时施工,把工期缩短了一半。,开凿隧道,超群的智慧,正是詹天佑的杰出表现
3、之一。,居庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时,居庸关,两端同时向中间凿进法,居庸关两端同时向中间凿进法,八达岭,中部凿井法,八达岭中部凿井法,居庸关,八达岭,中部凿井法,两端同时向中间凿进法,居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法,铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢?詹天佑顺着山势,设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进,这样一来,火车上山就容易得多了。,“人”字形线路,高度的创造才能,正是詹
4、天佑的杰出表现之一。,铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬,南口,西北,青龙桥,南口西北青龙桥,南口,西北,青龙桥,南口西北青龙桥,北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。,南,北,西,东,北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面,过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车推,使列车折向西北前进,这样一来,火车上山就容易得多了。,南,北,西,东,过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路,遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
5、,赤子之心最令我们感动。,遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一,詹天佑身上有哪些优秀的品质呢?,热爱祖国充满智慧工作严谨有顽强的毅力以身作则与工人同甘共苦,归纳人物形象,詹天佑身上有哪些优秀的品质呢?热爱祖国归纳人物形象,本文记叙了詹天佑在主持修筑(京张铁路)的过程中,不怕帝国主义者(要挟嘲笑),克服工程中的千难万险,提前完成修筑任务的事迹,表现了詹天佑是一位(杰出)的(爱国)工程师。,小结:,本文记叙了詹天佑在主持修筑(京张铁路)的,学习了詹天佑的事迹,同学们都被他高尚的爱国之情严谨的科学态度所折服,同学们可以把你对他的感受写一下。,小练笔,要求:写得朴实而真挚。,学习了詹天佑的事迹,同学们都被他高尚的爱国之情严谨的科学态度,