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1、动线分析与交通联系空间设计,1,动线分析与交通联系空间设计1,Contents,2,Contents动线分析1交通联系空间设计原则2水平交通空间,三种类型空间,主要使用空间辅助空间交通联系空间,3,三种类型空间主要使用空间3,一.动线分析,动线分析：对建筑的使用人群、流量、路径、使用空间与交通流线的关系以及入口位置的安排等一系列问题进行的分析。,4,一.动线分析动线分析：对建筑的使用人群、流量、路径、使用空,1.1 动线的类型,按聚集程度分,均匀、连续性的，如商店、医院、旅馆等集中性的，如影剧院、会堂、体育馆等两者兼而有之，如展览馆、学校等,按使用者划分,公共人流线：是建筑物主要使用者的活动路
2、线，具有开放性内部工作流线：通常只允许在建筑内日常工作人员使用，具有一定的排外性辅助供应路线：人与物的结合,5,1.1 动线的类型按聚集程度分均匀、连续性的，如商店、医院、,6,6,1.2 动线的基本形状,线式放射式螺旋式方格式网格式,7,1.2 动线的基本形状线式7,1.3 动线与空间的关系,从空间旁边经过各个空间仍保持整体性动线的形状是灵活多变的可以用过渡空间来连接从空间内部穿过动线可以轴向、斜向或沿着边缘穿越空间路径在空间中形成休息和运动的不同区域终止于一个空间空间的位置决定了动线的位置重要的功能空间或重要的象征性空间,8,1.3 动线与空间的关系从空间旁边经过8,二.交通联系空间的平面
3、设计,水平交通空间：走廊、过道垂直交通空间：楼梯、坡道、电梯、自动扶梯等交通枢纽：门厅、过厅,需要强调的是，交通空间不是使用空间的剩余领域，而是一种积极的空间，有明确的目的和组织原则。交通空间的设计对建筑的秩序感、建筑的适用性和经济性有重要影响,9,二.交通联系空间的平面设计水平交通空间：走廊、过道需要强调,2.1 交通联系空间设计的原则,交通流线组织符合建筑功能特点，有助于形成良好的空间组合形式交通流线简洁明确，具有导向性满足采光、通风及照明要求适当的空间尺度，良好的空间形象节约交通面积，提高面积利用率严格遵守建筑防火规范要求，保证紧急疏散时的安全,10,2.1 交通联系空间设计的原则交通流
4、线组织符合建筑功能特点，,2.2 水平交通空间,宽度设计长度设计采光和通风无障碍设计,11,2.2 水平交通空间宽度设计11,2.2.1 宽度设计,不同功能走廊：专门作为交通联系的过道、走廊主要作为交通联系空间兼为其他功能服务的过道、走廊各种功能综合使用的过道、走廊,12,2.2.1 宽度设计不同功能走廊：12,专供人通行的过道，其宽度可按照通行的人流股数估算确定。考虑通道的宽度时，应注意分析人流的性质。考虑人流的方向、数量及门扇的开启方向,13,专供人通行的过道，其宽度可按照通行的人流股数估算确定。13,应符合建筑设计规范的规定（最小限度）,14,应符合建筑设计规范的规定（最小限度）14,应
5、符合安全疏散的规定（根据建筑的使用特征，主要依据每百人宽度指标确定）,15,应符合安全疏散的规定（根据建筑的使用特征，主要依据每百人宽度,2.2.2 长度设计,过道的长度应根据建筑性质、耐火等级、防火规范及视觉艺术等方面的要求确定。主要是防火规范的要求，一般要将最远房间的门中线到安全出口或楼梯间的距离控制在安全舒适距离内,16,2.2.2 长度设计过道的长度应根据建筑性质、耐火等级、防火,17,17,袋形走道：布袋一样的走廊，走廊尽头没有出路，想出来得原路返回。,18,袋形走道：布袋一样的走廊，走廊尽头没有出路，想出来得原路返回,2.2.3 采光通风,通道一般应考虑自然采光内走廊自然采光的处理
6、：,19,2.2.3 采光通风通道一般应考虑自然采光19,3.垂直交通设计,主要可控变量：数量位置形式,设计要求：基本功能要求防火要求空间艺术要求结构构造要求无障碍设计要求,20,3.垂直交通设计主要可控变量：设计要求：20,3.1 楼梯的数量、位置,可只设一部楼梯的情况,符合下表要求,公共建筑（医院、疗养院、幼儿园除外）,9层及9层以下，建筑面积500平方米的塔式住宅9层及9层以下，每层建筑面积300平方米且每层人数30人的单元式宿舍18层及18层以下，每层8户，建筑面积650平方米且设有一座防烟楼梯间和消防电梯的塔式住宅,居住建筑,21,3.1 楼梯的数量、位置可只设一部楼梯的情况符合下表
7、要求公共,22,22,3.2 楼梯按使用功能分类,主要楼梯：联系建筑的主要使用空间，供主要人流交通疏散使用的楼梯。辅助楼梯：考虑次要使用空间的联系或疏散要求设置的楼梯。消防楼梯：为紧急疏散设置的楼梯,23,3.2 楼梯按使用功能分类主要楼梯：联系建筑的主要使用空间，,3.3 楼梯设计,楼梯的分类梯段平台梯井踏步净空高度,24,3.3 楼梯设计楼梯的分类24,楼梯按平面形式分类,单跑楼梯双跑楼梯三跑及多跑楼梯其他形式,25,楼梯按平面形式分类单跑楼梯25,26,26,楼梯间的形式,非封闭楼梯间封闭楼梯间防烟楼梯间,27,楼梯间的形式非封闭楼梯间27,一类高层建筑，高度超过32m的二类建筑超过11
8、层的通廊式住宅，19及19层以上的单元式住宅层数超过三层的地下设施，室内外高差超过10m的地下设施,医院、疗养院的病房楼设有空调系统的多层旅馆超过五层的其他公共建筑的室内疏散楼梯超过三层的地上娱乐游艺场所高层建筑裙房，单元式、通廊式住宅外的高度不超过32m的二类建筑地下车库和地下室地坪与室外出入口地面高差不大于10m的地下建筑,封闭楼梯间适用建筑,防烟楼梯间适用建筑,28,一类高层建筑，高度超过32m的二类建筑医院、疗养院的病房楼封,梯段宽度,通行能力：根据使用性质、使用人数确定。每股人流宽度按0.55+（00.15）m考虑。,单股人流通过的楼梯不小于850mm，如住宅内部楼梯双股人流通过的楼
9、梯一般为11001200mm三股人流通过的1500 1650mm一般民用建筑疏散楼梯按两股人流设计，宽度不低于1100mm,29,梯段宽度通行能力：根据使用性质、使用人数确定。每股人流宽度,梯段宽度,消防疏散要求：所有楼梯梯段宽度的总和应按照建筑设计防火规范(GBJl687)和高层民用建筑设计防火规范(GB5004595)的最小宽度进行校核。,30,梯段宽度消防疏散要求：所有楼梯梯段宽度的总和应按照建筑设,梯井,两个楼梯梯段间的空隙公共建筑梯井宽度不宜小于150mm住宅、小学、儿童活动用房的梯井不宜超过200mm超过200mm时必须采取防止儿童攀滑措施,31,梯井两个楼梯梯段间的空隙31,平台
10、,中间平台：宽度不小于梯段宽度；医院住院部的平台宽度不小于2m；直跑楼梯中间休息平台宽度不小于1.1m,32,平台中间平台：宽度不小于梯段宽度；医院住院部的平台宽度不小,平台,楼层平台：与楼梯间形式有关非封闭楼梯间要求最上一步踏步边缘距离墙体的转角留出不小于400mm的距离封闭楼梯间楼梯平台一般与中间平台等宽，但必须满足规范规定的局部尺寸要求。多层住宅楼梯间要求保证用户门开启后至上或下一步楼梯踏步边缘有一定的安全舒适距离,33,平台楼层平台：与楼梯间形式有关33,踏步,楼梯坡度：楼梯坡度范围在20 45 之间，舒适坡度一般为26，即高宽比为1/2。经验公式：2h+b=600620,34,踏步楼
11、梯坡度：楼梯坡度范围在20 45 之间，舒适坡,设计中可参照下表确定踏步尺寸,35,设计中可参照下表确定踏步尺寸35,净空高度,梯段部位不低于2200mm平台部位不低于2000mm。,36,净空高度梯段部位不低于2200mm36,楼梯设计步骤,确定楼梯形式初选踏步高度由层高和踏步高度初步确定踏步数，确定梯段水平投影长度确定中间平台和楼层平台宽度校核是否符合楼梯间进深根据通行能力确定梯段宽度确定是否设梯井及梯井宽度校核是否符合楼梯间开间检验是否符合防火规范的最小宽度要求,37,楼梯设计步骤确定楼梯形式37,威海甲午海战馆,38,威海甲午海战馆38,3.4 台阶,室内台阶步宽不小于300mm，踏步
12、高100150mm；室外台阶步宽不小于350mm，高宽比不大于1:2.5；台阶高差超过0.7m时应设防护措施（栏杆、花台、挡墙等）；台阶踏步数不应少于2阶，否则宜设坡道。,39,3.4 台阶室内台阶步宽不小于300mm，踏步高10015,3.5 坡道,坡道坡度：室内1/8，室外1/10；普通坡道最大水平长度为15m。,40,3.5 坡道坡道坡度：室内1/8，室外1/10；40,3.6 枢纽空间的设计,出入口门厅过厅中厅,41,3.6 枢纽空间的设计出入口41,3.6.1 出入口,建筑入口是室内外交通的要冲从功能上讲，入口的位置与所进入的空间形式之间的关系决定的动线的形状及空间中的行为模式；从建
13、筑艺术上讲，入口地带是室内空间和室外空间的衔接中介。,位置,形式,42,3.6.1 出入口 建筑入口是室内外交通的要冲位置形式4,位置,动线关系：位于动线的节点或关键部位平面关系：位置应适中，尽量避免出现某一支端交通路线过长的情况立面构图：位于对称轴线上或非对称构图的左右均衡的平衡点处,43,位置动线关系：位于动线的节点或关键部位43,形式,平式凹式凸式,44,形式平式44,45,45,门厅,门厅设计中应考虑的因素：合理地组织人流建立良好的空间尺度感创造适宜的休息区域,门厅是公共建筑的一个重要空间。它处于建筑的主要出入口处，具有接纳人流和分散人流的作用；同时门厅空间是反映建筑艺术和性格的第一印象空间，在整个建筑设计中起着重要的作用。,46,门厅门厅设计中应考虑的因素：门厅是公共建筑的一个重要空间。它,过厅,通道的交叉点、走道转向、房屋转角处大空间与走道、楼梯交汇处大空间与大空间的连接处两类使用空间的连接处，兼有终止、休息之用。,47,过厅通道的交叉点、走道转向、房屋转角处47,48,48,49,49,50,50,51,51,
