电子设备振动环境设计之系统设计与隔振器03.docx

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1、3.电子设备隔振缓冲系统设计与隔振器当刚性连接的机箱、机柜、显控台无法满足环境试验要求时，可安装隔振系统帮助设备过关。但在大多数情况下，是为了通过隔振系统降低设备受到的振动冲击激励量值，为设备提供较好的力学环境，从而提高设备的安全性、可靠性和使用寿命。当无军品级商品时，在保证设备正常工作的前提下，可采用低一级(如用工业级代替军品级)元器件来降低设备成本。 提高设备结构设计水平和提高设备抗振抗冲击能力是首位的，必须克服完全寄希望于隔振系统的错误设计思想。1.振动与冲击隔离系统设计准则振动与冲击隔离系统(以下简称隔振系统)设计，必须遵循以下准则： 1)隔振器的安装方式必须规范化，标准化;2)隔振系

2、统设计模块化、系列化；3)隔离系统的实际传递率必须小于许用传递率，也就是说，隔振系统传递给设备的激励力必须小于设备的许用值；4)隔振系统必须进行稳定性校验。在激励频率范围内，不得出现有害的耦联振动、共振和非线性自激振荡；5)隔振系统必须兼有隔振与缓冲功能；6)所选用的隔振器的抗振、抗冲击特性和环境适应性必须优于被保护设备。在弹性元件失灵后，必须有防护装置。在任何条件下，设备不得处于无支承状态。2.隔离系统设计必备的原始资料在进行隔离系统设计之前，必须对被保护设备、拟选用的隔振器，以及相应的力学环境严酷度等进行摸底，以求获得最佳设计。1) 被保护设备的资料 a. 设备总质量及质心在三维空间位置；

3、 b 设备绕各坐标轴的转动惯量； c 设备在各坐标轴向的一阶固有频率，或危险频率； d 各隔振器的实际承载量及安装位置； e 设备与周围设备及舱壁间允许变形空间； f. 设备允许的振动、冲击加速度，或允许的传递率g 设备试验和工作环境严酷度等级。2) 隔振器资料a 总外形尺寸、安装孔尺寸；b 与设备联接方式及螺钉(螺孔)尺寸；c. 刚度或公称载荷下的固有频率；d. 承载方向和承载范围；e. 动态特性（）f. 校平特性g. 推荐的典型布置方案；h. 环境适应性及使用场所；i. 极限变形量限值；j. 蠕变量值；k. 使用年限；l. 型号及生产厂商；m. 诸如可维性、不适合应用场合以及需特殊说明的其

4、它资料。3.1 电子设备振动隔离系统 隔振是采用弹性、阻尼器件将电子设备与基础隔离的技术措施。降低基础振动传给设备的振动量值称为被动隔振或消极隔振；降低设备振动传给基础或基础附近其它设备的振动量值，称为主动隔振或积极隔振。采用隔振器、阻尼器、阻尼材料等无源元件进行振动隔离的技术措施，称为无源振动控制；采用附加能源输入，并引进伺服控制系统进行振动控制的技术称为有源振动控制。 无源振动控制有二个基本研究方向：加固设计和振动冲击隔离。 加固设计是在振动理论分析与振动实验分析基础上，筛选出抗振抗冲击特性较好的结 构件和元器件，使电子设备在不加装任何隔振缓冲器的情况下，就能在各种严酷的机械环境条件下安全

5、、可靠地工作，这是加固设计追求的目标。 由于受技术条件或经济成本方面的限制，有时很难实现上述加固设计的要求。采用隔振 缓冲技术，减少或避免外界激励对电子设备的有害影响，这便是振动冲击隔离技术。 振动冲击隔离技术是在环境条件严酷等级(激励值)和电子设备允许响应值(即脆值)已知的前提之下，通过对电子设备附加隔振缓冲器来进行保护的技术措施。其基本设计思想是通过隔振器传递给设备的激励值(即设备的响应值)始终小于设备的许用值。换句话说，即使隔振器的传递率小于设备的许用传递率，若定义设备的许用传递率为 （3.1）那么，当隔振器的实际传递率为时，则应有 或 式中 广义激励的峰值，它可以表示位移、速度、加速度

6、和力； 广义的许用响应值，它可以表示位移、速度、加速度和力。但传递率应为同一物理参数的峰值比。 对电子设备的结构薄弱环节进行加固设计，而整机则采用隔振缓冲系统加以保护，是目前工程应用中较为普遍而又经济可靠的设计方法。 单自由度隔振系统 1 隔振概念 现以图31所示的单自由度隔振系统为例，说明隔振技术的基本概念。图示系统中，刚性质量块代表电子设备，它通过弹簧k和阻尼c 组成的隔振器与基础相联。当设备只能在垂向运动时，系统是一维振动（即单自由度振动）。隔振器的性能可通过对图施加基础正弦激励和对图中的质量m施加正弦力激励的稳态正弦响应特性来评价。评价指标是传递率。绝对传递率 传递率是隔振器传递的力或

7、运动衰减能力的评价指标。当振源是基础振动(运动激振)时，绝对传递率是绝对坐标系中电子设备的响应振幅与基础振幅之比。当振源是设备内部的振荡力(力激励)时，绝对传递率是传到基础上的力幅与激励力幅之比。 相对传递率 相对传递率是隔振器的相对变形幅值与基础激励幅值之比。相对变形量是隔振器容许位移空间的变量。该特性对于消极隔振较为重要。 运动响应 运动响应有时又称为动力放大因子，它是设备响应的位移振幅与当量静变形(激励力幅除以隔振器静刚度（)之比。当设备受到激励力作用时，隔振器必须具有使设备自由运动的位移空间。m设备设备m隔振器隔振器基础基础 (a) (b) 图3.1 隔振器系统示意图(a)在基础上施加

8、的运动为,传到设备上的运动为时的隔振；(b)在设备上施加力F，传到基础上的力为FT时的隔振2 隔振器的弹性阻尼特性和传递率 隔振器的基本特征是它具有弹性承载和能量耗散能力。在某些类型的隔振器中，承载和能量耗散功能由同一个元件来实现，例如天然或合成橡胶，在其它类型的隔振器中，弹性承载元件可能缺少足够的能量耗散功能，例如金属弹簧；所以要另外提供单独的截然不同的能量耗散元件(阻尼器)。为了分析方便，假设弹簧和阻尼器是分开的元件，一般假设弹簧是线性，没有质量的；承载能力的非线性和质量对隔振的影响本章不讨论。 表3.1给出了各类阻尼器和理想弹簧组成的隔振器的理想模型。 a) 刚性连接粘性阻尼器 一个粘性

9、阻尼器c 被刚性连接在设备和它的基础之间，如表 3.1(a)所示。这种阻尼器具有这样的特性，即传递到设备的阻尼力与阻尼器中相对速度成正比，即。这种阻尼器有时也称为线性阻尼器。b) 刚性连接Coulomb阻尼器 表3.1(b)给出了一个具有刚性连接的Coulomb阻尼器的隔振系统，阻尼器加在系统质量上的力是常数，和阻尼器的位置与速度无关，但是它的方向总是和阻尼器中的相对速度相反。 c) 弹性连接的粘性阻尼器 弹性连接的粘性阻尼器如表3.1(c)所示。粘性阻尼器c和刚度为k1的弹簧串联；承载弹簧(刚度为k)和阻尼器弹簧之间有关系。这类阻尼系统有时也称为粘性松弛系统。 d) 弹性连接Coulomb阻

10、尼器 弹性连接的Coulomb阻尼器如表3.1(d)所示，摩擦元件只能传递在阻尼器弹簧k1中出现的力。当阻尼器滑动时，摩擦力Ff和阻尼器的速度无关，但总向着和速度相反的方向。 表3.1中所列各类隔振器的传递率如表3.2所示。表中绝对传递率是绝对坐标系下响应幅值与激励幅值之比。相对传递率是激励与响应的相对变形量与激励幅值之比。运动响应为响应的幅值与当量静变形FK之比。表3.1 理想化的隔振器的类型激 振响 应频率参数阻尼参数注：1)实质上，这两种激振是相同的，把它们用两种数学形式来表示是为了定义库仑阻尼的阻尼参数时方便一些 2)在隔振问题中，我们只对响应的大小感兴趣。所以，相位角通常略去不写，余

11、同。 3) 表3.1和表3.2中,阻尼比用表示(表示即)。表3.2 表3.1中定义的隔振系统的传递率和运动响应 （当公式绘有曲线时，在公式下面给出了曲线所在的图号，关于名词的定义可参看表3.1）阻尼器类型绝对传递率相对传递率运动响应刚性连接 粘性阻尼器图3.2 图3.3 图3.4刚性连接Coulomb 阻尼器 图3.6 图3.7弹性连接粘性阻尼器图3.5弹性连接Coulomb阻尼器图3.10 图3.111）仅当激振是由位移振幅定义时，这些方程才适用；2）这些曲线仅对最阻佳尼适用；3）这些曲线仅当n=3时适用；4）仅当激振用位移振幅定义时，这个方程才适用。标准传递率曲线 图3.12IEC标准传递

12、率曲线图3.13GB标准传递率曲线曲线A：适用于仅考虑单自由试时，其共振频率不超过10Hz;曲线B：适用于仅考虑单自度时，其共振频率在1020HZ之间；曲线C：适用于仅考虑单自度时，其共振频率在2050HZ之间，具有低回跳特性的有载隔振器。 A，B，C曲线的斜率为一12dBoct。 1986年底，电工电子产品环境标准化委员会对国家标准GB24247进行修订时，增加了一条反映我国80年代研制的新型隔振器特点的传递率曲线D曲线。D曲线的斜率规定为一8dBoct。它适用于仅考虑单自由度时，系统的固有频率小于5Hk，最大共振传递率1.5的高性能隔振器(见图3.13)。 综合以上特征，用于电子设备的各类

13、隔振器的隔振传递率应在A，B，C，D 曲线中的任一条曲线范围之内。对于传递率超出C 曲线范围的隔振器，其传递率用Q(其它)表示，在隔振系统设计中，应避免使用。 电子设备实际使用时带隔振器，而在进行环境试验时，因无现成的合适夹具，否则要另行设计专用试验夹具；或因振动台承载能力限制，无法使用带安装隔振器的夹具一起进行试验等客观原因，希望将电子设备直接安装在振动台进行环境试验。从纯理论上讲,根据电子设备等效损伤(等效响应)理论，可将标准传递率曲线作为加权因子，对环境试验的严酷等级进行修正。但目前没有相关标准规范加以规定,故任何修正是没有法律依据的。 显而易见，以上等效理论只有在确认该系统为绝对解耦的

14、一维振动情况下才可使用。3.2 多自由度隔振系统设计 前面讨论的单自由度系统仅适用于说明隔振的基本原理，但是对于许多实际问题则是过于简化了。弹性支承的质量发生单向位移的条件与许多实际应用的要求是不符的。一般地说，必须按照给定的力和位移以及弹性约束所规定的限制，考虑在所有方向上的运动自由度。 由于电子设备自身的固有频率fn1，随着抗振设计水平的提高而不断增大，对于中大型电子设备，其一阶固有频率在铅垂向可达20Hz以上，水平横向可达10Hz以上；对于小型电子设备其一阶固有频率在铅垂向可达30Hz以上。不过，扭转频率一般较低。现在，随着结构、工艺材料等的技术发展，隔振器的固有频率fn2则可达到25H

15、z，两者的比值(fn1fn2)也越来越大。所以，在工程中，往往把电子设备加装隔振器后所组成的隔振系统简化为单质体多自由度系统来讨论。这种简化尽管有一定局限性，但对工程振动分析而言，还是较为合理的。 在讨论多自由度线性振动系统的有关章节中，介绍了矩阵解耦的问题，即将矩阵M和K转换成对角阵和的模态变换。尽管这种变换是为了简化求解系统特征值而在数学上所作的处理，而实际上，真实的系统并没有真正解耦。但是，它给我们指明了解耦设计的基本原理：使刚度矩阵和质量矩阵同时为对角阵，即系统的刚度中心与质量中心重合。 电子设备隔振系统设计的主要任务是避免或抑制系统的共振抗共振设计和避免或减少耦合振动解耦设计，即工程

16、中的隔振器选择(或设计)与布局。抑制共振的方法，主要是附加适当阻尼和将共振频率设计在激励频带之外。 本节着重介绍单质体多自由度系统的振动特点以及隔振系统工程解耦设计的基本原理和工程设计方法。 耦合振动和解耦设计 如前所述，只有隔振系统的刚度矩阵和质量矩阵同时都为对角线矩阵时，系统的各阶固有振动才是解耦的。其物理意义是：当一个坐标方向上的振动方式必然引起其它坐标方向的振动时，则称它们之间是耦合的；反之，则它们之间是解耦的。 在工程中，解耦的方法是通过修改结构设计(如重新布置元器件、结构件的位置)和选配隔振器的参数或安装位置，使质量中心与刚度中心重合来实现的。1） 弹性耦合与解耦方法 取质量中心C

17、为坐标原点O，可使质量矩阵为对角线矩阵。图3.14所示隔振系统的运动微分方程为 = 0 (3.2) 图3.14 弹性耦合系统当,则刚度矩阵不为对角阵，必然有z和间的耦合，而这种耦合振动是通过弹性元件进行的，故称为弹性耦合。 解耦的条件是使 。若时(质心C在几何形心)，则有。此时，应选用刚度相同的隔振器。若时 (质心不在几何形心)，使这便是正刚度调配法，此时应注意选配合适的隔振器刚度。2) 惯性耦合与解耦 由于电子设备是由许多离散质量的构件组成，因此其质心偏离几何中心的情况是绝对存在的。如图3.15所示的隔振系统，假设设备关于YOZ平面对称，故可将其简化为平面问题来讨论。 取刚度中心为坐标原点(

18、)。由于，并且系统惯性力为,及惯性力矩分别如下： 其运动微分方程为图3.15惯性耦合系统 图3.16 配重法解耦系统 + = (3.3) 由于耦合是系统惯性力相互作用引起的，故称为惯性耦合。惯性解耦方法可采用配重法和刚度适配法。 (1) 配重法 配重法是通过对电子设备加装配重，把质量中心C调配到刚度中心O，使两者重合。 在CO延长线C点处加装质量m1，如图(3.16)，使,其微分方程为 + =(3.4) (2) 正刚度适配法和负刚度适配法 在船载和地面电子设备中，一般对电子设备的自重要求不高。在没有合适的隔振器选用时，可采取上述方法来减少耦联振动的有害影响。对于导弹、航空、航天器上的电子设备，

19、由于对其自重要求很严，一般不允许增加重量，或在设备的空间不允许加配重时，便不能用配重法。因此，在电子设备结构设计时，必需从元器件、结构件的布局开始，尽量考虑到使质量分布均匀，即使有偏重现象也应使偏心距e设计得最小。这一点对于结构设计人员而言是必须引起高度重视的。一旦偏心已经客观存在，则可用刚度适配法来解耦。 (a)正刚度适配法 正刚度适配法正好与配重法相反，是把刚度中心移到质量中心使之重合。采用正刚度适配法已在弹性耦合的解耦中讨论过了，但在本节中，隔振器的刚度应满足 (b)负刚度适配法 由于隔振器设计技术的发展，现已有负刚度隔振器产品。我们可以采用引入负刚度特性的弹性元件，使隔振系统的刚度中心

20、与质量中心重合。假设在CO连线的延长线上某点C加装一负刚度隔振器一。(如图3.17(a)，使之满足 (3.5a)图3.17 负刚度法解耦系统在解耦设计时，若一的安装位置根据结构条件确定为后，可按下式确定一 (3.5b)由于引入负刚度隔振器后，可以既不增加设备的自重，又不占有设备内部空间而达到解耦的目的，并且还可以降低系统的固有频率。因此，它无疑是一种很有发展前途的新技术。 隔振系统模块化设计基本要求隔振缓冲系统是用来减弱或避免强烈的振动冲击环境对电子设备造成有害影响的技术措施。首先对电子装备内部薄弱环节进行加固设计，再辅之以隔振缓冲系统是目前工程中应用较为普遍的、经济可靠的设计方法。 隔振系统

21、模块化设计的目的，是在保证隔振缓冲系统效果的前提下，提高隔振系统和隔振器的标准化、通用化、系列化和成套匹配等技术水平。其基本要求如下：1）动态特性规范化在三轴向的共振传递率小，最好具有无谐振峰特性()。弹簧特性应为线性，否则会引起非线性亚谐、超谐共振，降低隔振系统的稳定性； 耦联振动小，最好具有解耦特性，从而提高系统的稳定性在规定的振动冲击条件下，隔振系统应具有隔振与缓冲两种功能其动态特性应向理论动态特性逼近（图3.27）。在颠振、冲击激励下，隔振缓冲系统输出的加速度应小于外激励加速度，并且还必须小于设备的许用加速度。因此，GJB510 “无谐振峰隔振器总规范”规定；无谐振峰隔振器的动态特性指

22、标必须满足： 隔振传递率 ； 冲击传递率 ； 平均碰撞传递率 。2）隔振器安装方式标准化 隔振器的安装方式和组合形式不仅确定了隔振器的动态特性和稳定性，同时也确定了隔振器的弹性阻尼特性和结构设计的准则。因此，隔振器安装方式的标准化是隔振系统设计和隔振器设计的先决条件。 军用电子设备常用的隔振器安装方式如图318所示。图中，电子设备的质心与坐标原点重合，在分析时，可使隔振系统关于惯性解耦图318中的(a)，(b)，(c)为重心平面安装隔振系统，其中(a)，(b)适用于机载电子设备，(c)适用于邮电、通信等电信单元模块比较简单，并采用框架式机柜的电子设备。图318电子设备安装方式 图3.19 站直

23、式壁挂隔振系统 图3.18(d)是底部安装隔振系统，适用于支撑底平面较大，重心较低的中、小型电子设备。图3. 18 (e)为壁挂式侧面安装系统，在三轴向均会引起剧烈的耦合振动，但它是海军标HJB68中规定的机箱隔振系统。严格执行标准对电子设备不利；如改变安装方式则有违标准的严肃性。这将使设计人员左右为难。 某研究所的电子机箱，在总体安装空间不变的前提下，底部采用两只GWF型隔振器，背部采用两只阻尼器，组成图3.19所示的站立式壁挂隔振系统，经试验证实，隔振效果和稳定性均有明显改善。由此可见，安装方式标准化是十分关键的问题。 图3. 18 (f)是HJB68【6】标准中规定的背架式隔振系统。该系

24、统适用于中、大型机柜和显控台。是目前应用最多的安装形式。该系统对底部承载隔振器和非承载的背部隔振器的弹性阻尼特性的要求是不相同的，并且只有在两者匹配较好时，才能获得无共振、低耦合的系统动态特性。 安装方式和隔振器工作高度Ho标准化，对系统和隔振器的动态特性、匹配选用及生产制造过程有着决定性影响，在标准制定时，应综合考虑各种因素的互相影响，确定较为合理的安装方式和外形尺寸。 3.3 电子设备冲击隔离基础 冲击隔离与振动隔离一样，也可分为主动和被动冲击隔离两类。由于两类冲击隔离在原理上十分相似，并且，大多数电子设备自身是非冲击源，故本章的重点放在讨论被动冲击隔离问题，但就其冲击隔离理论而言，并不失

25、其一般性。 如果把冲击激励看成作用很短的样本函数，利用随机振动的分析方法，可求得它们的自 功率谱密度函数，然而，即使把冲击激励简化为矩形脉冲，其激励的自功率谱密度函数也是超越函数。此时，求解冲击隔离系统响应方差的解析式是十分困难的。由此可见，采用频域解析方法研究单自由度线性系统的冲击隔离问题显得非常困难；用它来研究多自由度系统或非线性系统的冲击隔离问题更是困难了。为此采用时域分析方法研究冲击隔离问题是本章的特点之一。 工作在各类运载工具上的军用电子设备，总是受到振动和冲击两种激励环境的作用，为电子设备设计的隔离系统，必须同时兼有隔振与缓冲两种功能。本章给出了兼有两种功能的隔离系统的期望特性曲线

26、和设计原则。 在评价冲击隔离系统有效性时，如果电子设备的机箱或基板等不为刚体，则非刚性构件对冲击隔离效果的影响，也在本章作了简要介绍。 冲击隔离效果的评价指标 1） 冲击传递率 隔振器的缓冲特性是利用它的弹性元件和阻尼元件储存或耗散冲击时的能量，以减小传递到设备上的冲击脉冲峰值。这使得设备中的元器件、结构中的动应力低于其材料的强度限或屈服限，从而避免或减弱冲击脉冲对设备的有害影响。因此，冲击传递率是考核隔振器性能的重要指标之一。 根据国家标准(如GB24235试验，冲击试验)中的规定，冲击传递率定义为设备受冲击脉冲作用后的设备响应加速度峰值与冲击脉冲加速度峰值之比，即 (3.6) 为了消除残余

27、响应对试验结果的影响。国家标准规定，在进行冲击试验时，第二个冲击 脉冲作用前，应使设备响应值趋于零。或相邻二个冲击脉冲的时间间隔应不小于2秒。2）平均碰撞传递率 碰撞与冲击的区别在于碰撞脉冲是连续的重复脉冲，故有时也称碰撞为颠振；而冲击脉冲是单个脉冲。此外，碰撞脉冲的频谱是离散谱，冲击频谱是连续谱也是本质区别的表征。尽管冲击和碰撞有以上的区别，但两者的隔离系统设计理论是相似的；并且当相邻两个碰撞脉冲的影响互不相关时，其隔离系统的设计理论是完全相同的。当相邻两个相邻碰撞脉冲互相关时，碰撞隔离系统的设计仅比冲击隔离系统多考虑一个问题，即如何选择隔离系统的固有频率和阻尼，使两个相邻脉冲变为互不相关。

28、因此不单独讨论碰撞隔离系统的隔离问题。但由于碰撞是连续脉冲，残余响应与后一个脉冲的叠加难以避免，且叠加时的相位，量值均带有随机性，每一个脉冲作用下的传递率有差异，故用平均碰撞传递率这一指标来评价碰撞隔离系统的隔离效果。平均碰撞传递率是考核隔振器衰减连续碰撞脉冲能力的重要标志。 国家标准(GB24236试验碰撞试验方法)中规定，碰撞试验的严酷等级由碰撞脉冲(脉冲波形、脉冲峰值加速度和脉冲宽度)，碰撞速率(13次秒)和总碰撞次数N(100010000次)三者共同确定。 当相邻二个碰撞脉冲作用时，在前一个碰撞脉冲作用后，如果因隔振器的阻尼较大，或者碰撞速率较低，在后一个碰撞脉冲作用之前，质量m的响应

29、已趋于零时(即m恢复到静止状态)，则称相邻两个碰撞脉冲的影响互不相关。简言之，如图3.20所示，当质量m的总响应时间小于碰撞脉冲周期时，相邻两碰撞脉冲的影响为互不相关。反之，如图3.21所示，当响应时间大于碰撞脉冲周期时，相邻两碰撞脉冲的影响为互相关。相邻两个碰撞脉冲对隔振器特性的影响是否相关，与隔振器的固有频率、阻尼比、碰撞脉冲的周期(碰撞速率)以及后的残余响应与后一个碰撞脉冲之间的相位差等因素有关。 同一次碰撞脉冲作用的碰撞传递率的定义和计算方法与冲击传递率相同 由图3.20两碰撞脉冲互不相关 图3.21两碰撞脉冲互相关由于各个碰撞脉冲作用时的碰撞传递率不是恒值，故原电子专业标准SJT 1

30、017891隔振器特性测试方法中规定：在总碰撞次数N中的最后100个碰撞脉冲作用下所获得的100个中，取自大到小排列的前10个较大值()j的算术平均值，定义为平均碰撞传递率 (3.7) 隔振缓冲系统的期望动态特性 用于军用电子设备的振动冲击隔离系统，必须兼有隔振与缓冲两种功能。振动冲击隔离系统的期望动态特性是隔离系统设计的优化目标函数。 1) 隔振系统要求的期望态特性 从振动隔离系统要求出发，隔振系统的期望动态特性应满足如下设计要求或原则： a) 非耦合或弱耦合原则 耦合振动对隔离系统极为有害，故应采取各种技术措施以使隔振系统解耦，并消除耦合振动的有害影响。 b) 低固有频率()原则 在理论上

31、讲，隔振系统的固有频率越低越好。这样，可使共振放大区的频率带宽变窄，并可在较低的频率点上进入隔振区。最理想的情况是使，但,这是因为当时的隔振系统是非稳定系统。 c) 线性特性 在正弦扫频激励时，非线性系统将不可避免地出现系统响应值的”跳跃”现象，使隔振系统动态稳定性变差。线性隔振系统的连续缓变动态响应特性可克服非线性系统的不足。 d) 变阻尼(无共振峰)特性 隔振系统的共振对电子设备极为有害。当激励频率的下限频率较高时，可使,避免出现共振。当时，则只能采用大阻尼来抑制共振。在共振区()使阻尼比，隔振传递率，设备与基础间处于无相对位移刚性联接状态。在隔振区()，使，可获得较好的隔振效果，1。理想

32、的隔振传递率曲线如图3.22所示。 综上所述，隔振系统的理想动态特性应是线性、低刚度和变阻尼特性。特性曲线如图3.23所示。图中力是弹簧反力与阻尼力之和。图3.22 理想的隔振传递曲线 图3.23 F-X特性曲线 当电子设备的质量为，正弦振动激励位移振幅为，系统响应振幅为，且系统允许相对变形时，阻尼力应满足如下要求：a) 当时，要保证，则临界阻力；b) 当时，要保证，则应使。2)冲击隔离系统要求的期望动态特性由冲击隔离系统设计理论可知，缓冲系统的理想动态特性应符合如下设计原则。 a)能量吸收原则 在冲击激励脉冲作用下，设备自静平衡位置到最大位移量时，缓冲系统应能储存和耗散全部的冲击能量。否则会

33、引起刚性碰撞，使设备响应加速度增大。 b)输出动荷最小原则 应使设备承受的冲击动荷，小于设备允许值，即，从而确保设备及其内部的结构件、元器件的最大冲击动应力小于其材料的强度限、屈服限或冲击疲劳极限。 c)变形量最小原则 当具有各种动态特性的系统，吸收和耗散相同的冲击能量时，如果要求限制，则它们各自需要的最小变形量如图3.24所示。显而易见，具有零特性的系统其变形量最小。反之，当限制系统的变形量时，则各类系统输出的冲击动荷如图3.25所示， 可见具有零特性的系统输出的冲击动荷最小，硬特性系统输出的冲击动荷最大。 由于冲击激励可能来自同一坐标轴线的正、负两个方向，完整的曲线应包括正、负两个方向，为

34、节省篇幅，图3.24、图3.25中的特性曲线仅画出正方向，负方向的特性曲线是关于坐标原点的对称曲线。 图3.24 时需要的最小变形量 图3.25各类弹簧系统输出的冲击动荷d)能量耗散最多原则 当被保护设备自静平衡位置到，而后返回时，应使阻尼力耗散尽可能多的冲击能量，以抑制设备的冲击残余响应峰值。从而避免设备受连续冲击时，设备的残余响应与下一个冲击脉冲的同相位叠加对设备造成的有害影响。尤其当舰船用电子设备在进行120180次min的高碰撞速率的碰撞试验时，小阻尼系统造成的有害影响特别明显。为此，较理想的情况是使系统在半周内阻尼力耗散的能量超过输入能量的一半,那么，在一个周期内，设备必然处于静止状

35、态。 e) 复位原则 缓冲系统采用大阻尼后，必须保证系统在任一位移()位置上弹簧恢复力大于阻尼力，从而使系统能回到静平衡位置。冲击隔离系统的期望动态特性 满足以上条件的冲击隔离系统的期望动态特性。如图 3.26 所示的冲击隔离系统期望动态特性曲线。由图可见，在到时，是零特性；在 返回时，是硬特性。 图3.26 冲击隔离系统期望动态特性曲线 图3.27 理想隔振缓冲系统动态特性曲线3) 隔振缓冲系统的期望动态特性 将图3.23和图3.26所示的两种动态特性拼接，即可获得图3.27所示的隔振缓冲系统的期望动态特性曲线。图中, ,是隔振时许用位移,是隔振器或隔振系统的最大位移。由图3.27曲线可知，

36、当冲击激励输给电子设备的动能大于曲线中时，系统无法缓冲。故在制定标准时应给隔振器留有足够的空间，以吸收冲击能量。（曲线的理论基础详见文献、）。3.4 隔振器设计与选用隔振器是为电子设备隔振系统提供弹性特性和阻尼特性的主要元件。隔振器的设计、制造和选用应符合SJ2555电子设备隔振器设计与选用导则中的有关规定，并应遵循隔振与缓冲兼顾原则，与电子设备使用环境相适应原则和高的性能价格比原则。 隔振系统对隔振器的要求 隔振器是组成模块化隔振系统的基本单元。隔振系统总体动态特性是由组成该系统各个隔振器的弹性阻尼特性及其匹配组合确定的。为此，要实现隔振系统的模块化，隔振器除必须同时兼有隔振与缓冲功能外，还

37、必须满足如下要求。1) 相同外形尺寸不同承载量要求在有关标准中(如HJB68)都对机箱、机柜、显控台的外形尺寸和隔振器安装方式变形空间作了规定(如图3.28图3.30所示)。但相同尺寸的机柜、显控台，由于其内部组件不同，重量有较大差异(120500Kg)。此外，对于同一个柜机，由于工程中不可避免的质量偏心现象，四个底部隔振器的实际承载量也不相同。从系统外观一致性要求出发，要求在相同外形尺寸和变形空间条件下，隔振器应具有不同的承载能力。 2) 各隔振器固有频率相接近要求模块化隔振系统往往由三个以上的隔振器组成。各隔振器的实际承载后的固有频率，相接近，刚度中心便接近质量中心，可以提高系统的隔振效果

38、和稳定性。否则，当相差较大时，不仅在各个隔振器的附近会发生局部共振(单点共振)，而且也使系统共振频率数目增多，耦合振动加剧，稳定性下降。 为此，当载荷范围较大时，应将其分为若于个小载荷范围，并采用不同刚度的弹簧与之匹配，从而保证解耦条件。 图3.28壁挂式机箱 图3.29机柜背架隔振系统 图3.30显控台背架隔振系统3) 各隔振器刚度阻尼特性匹配要求对于图3.29、图3.30所示的背架式隔振系统，当背部隔振器距安装基面的高度H(14801580mm)确定后，总重量相同且选用相同特性的底部隔振器的两个机柜，如果因质心高度不同，则要求其具有不同弹性阻尼特性的背架式隔振器与之匹配，来满足解耦设计要求

39、。4) 环境适应性要求电子设备模块化、通用化技术的发展，往往要求具有一定抗振抗冲击特性的型号产品用于不同运载工具上例如，指控系统，应当既可用于车载方仓，又可用于舰艇仪器仓。隔振系统必须具有在海用和陆用环境条件下的适应性。5) 其它要求 a.支承高度可调节要求 外形和刚度相同的隔振器,在实际承载量不相同时，机柜会发生倾斜。隔振器应具有调节实际支承高度的结构将机柜底平面调到水平。 b阻尼力可调要求 外形、刚度(K)和阻力系数(c)相同的隔振器，在实际承载量不相同时，临界阻力系数不同。如果阻力系数c不可调节，则实际承载后的阻尼比不相等： （3.8） 此时会引起各隔振器的实际传递率不相等，从而造成系统

40、稳定性下降因此，隔振器有阻尼力调节结构。 c可靠性要求和高性能价格比要求 隔振器自身抗冲击、抗振动强度应远远高于电子设备的振动冲击环境条件严酷度，并且，必须长期可靠地工作。 隔振器保护的电子设备的价格很高，应采用高性能的隔振器。但隔振器应在保证性能的前提下，降低成本以适应市场要求。6) 隔振器模块化设计的基本思路和对策 在工程中，通过隔振器的模块化设计来实现隔振系统模块化的基本思路是：隔振器安装方式标准化、动态特性组合化、产品型号系列化。其工程对策是外形尺寸规范化、弹簧和阻尼元件模块化和结构零件通用化。利用刚度、阻尼特性拟合技术和成组组装技术2、 5来实现隔振器和隔振系统的模块化。 目前已在舰

41、艇电子设备应用的GWF型、GBJ隔振器组成的无峰隔振系统，就是根据以上原则设计的。7) 降低蠕变的影响 蠕变是指材料受到外力作用时发生了永久性形变。橡胶等高分子材料制成的隔振器，受设备自重及外激励作用，蠕变量往往超过2mm,有时会超过56mm。较大的蠕变量使原先留给隔振系统的自由动变形空间变小，且关于静平衡位置不对称。此时可能会造成如下不良影响：a)预留的导线，软波导等自由变形长度不够长，冲击时引起扯断、开裂；b)设备下沉后，设备与缓冲垫之间的自由变形空间变小，冲击时易引起刚性碰撞； c)振动时，易引发自激振荡等不稳定现象； d)当各隔振器的蠕变量不等时，设备会发生倾斜； e)设备下沉后，背架

42、隔振器自由变形空间不等，会引起背架隔振器的局部刚性碰撞和自激振荡现象。因此，选用蠕变量较大的橡胶隔振器时，应在设备底部与隔振器上部之间加一个垫圈，预留足够的设备自由变形空间；预先留足导线及软波导可自由变形的长度；预先降低背架隔振器的安装位置，予留下沉量等措施。同时还应选择蠕变量相等或相近的隔振器，使其下沉量相近，以保持设备平衡。这些措施均可降低隔振系统对蠕变量的敏感度。8) 减小固有频率相对偏差 要求电子设备的质心与支承隔振器的刚度中心完全重合是很难实现的。也就是说，在工程中，出现偏心现象是必然的。在图3.31中，当质心c偏离几何形的O有和时都不相同。如果选用相同刚度的隔振器，则每个支承点的实

43、际共振频率也是不相同的。这将会造成设备的动态稳定性下降，隔振效果变坏。当各隔振器均满足下列条件： （3.9） 式中，隔振器理论固有频率 隔振器实际固有频率 振器相对固有频率偏差。图3.31 质心c偏离支承平面几何形心当10%时,就可以将隔振器的实际支承刚度中心自几何形心向质心c逼近,从而达到解耦设计的目的。当较大时，则应选用不同刚度的隔振器与之相匹配。但外形尺寸和安装尺寸还必须相同。9) 背架隔振器动态特性要求 对安装在舰船舱室内的电子设备，一般采用在设备底部安装四只相同特性的隔振器，后背上部安装两只隔振器的背架式安装隔振系统，以减小设备的摇晃。其力学模型如图3.29和图3.30所示。但实践发现，加装背架隔振器后，因与底部隔振器不匹配，引起的耦合振动反而非常有害，甚至使得垂直振动无法解耦。 对用于显控台、机柜的背架式隔振系