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1、 工程施工组织设计 编制: 审核: 批准: 2011年11月18日第一章 工程简介一、编制依据及执行标准1某某公路工程的招标文件。2某某公路工程工程全套施工图纸。3交通部、建设部颁发的设计规范、施工规范、检验评定标准如下：公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)公路工程技术标准 JTG-B01-2003公路工程集料试验规程JTJ E42-2005公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000道路交通标志和标线 GB5768-1999宁夏回族自治区公路工程技术标准工程建设标准强制性条文（公路工程部分）等。4通过现场勘察获取的资料。5根据现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及施工中积累的经
2、验。6我单位在公路工程、建筑工程的施工经验及设计文件中提到需执行的规范和标准等。二、工程概况1、地理位置及规模本工程项目为某某公路工程，工程位于同心县乡村，全长15KM；为四级公路，路面为砂砾、石子路面。2、设计简介本项目设计为：汽车荷载等级：公路四级，面层为级配砂砾，路基需压实平整方可进行砂砾路面施工；地震动峰值加速度值为0.2g，相当于地震烈度8度。3、路面结构1）路基某某公路工程全线设计公路等级为四级公路。地震动峰值加速度为0.2g,相当于8度地震烈度。路基填料最小强度、最大粒径及压实度表填挖类别路床顶面以下深度（cm）填料最小强度CBR(%)填料最大粒径（cm）压实度（%）零填及挖方0
3、3051095308041095填方030610953080410958015031594150以下21592 注：本项目为四级公路，压实标准均按四级公路标准执行。2）基层结构底基层结构设计为级配砂砾，本着就地取材、经济合理的原则，结合料的情况，砂砾七天无侧限抗压强度（90%概率值）为2.20MPa，最大干密度2.29g/cm3，最佳含水量为5.8%。3）面层结构面层结合旧路交通量的实际情况，路面设计为砂砾石路面。4）路基路面排水路基路面排水设计为远接远送排水方案，防止涵洞堵塞，路面排水以散排为主。一般土质挖方路段不设置边沟，排水有业主统一协调处理。4桥涵工程道路工程设钢筋混凝土盖板涵，盖板采
4、用C30混凝土。1）设计荷载（1）桥涵设计车辆荷载标准：公路-级。（2）地震动峰值加速度值为0.2g，相当于地震烈度8度。（3）设计洪水频率：小桥、涵洞及小型排水构造物为1/50。第二章 施工总进度计划一、施工进度编制施工总进度计划根据合同工期要求和本工程的特点，并结合我单位的施工能力进行编制。二、本工程的控制性工期工期目标：控制工期目标：181天（日历工期）。开工日期:2011年11月21日开工；完工日期：2012年05月20日。三、主要分项工程施工进度计划 1、施工准备10天（2011年11月21日11月31日）2、路基挖、填土方及路床整形30天（2011年12月1日12月31日）3、涵洞
5、混凝土工程50天（2012年3月10日4月30日）4、天然级配砂砾底基层45天（2012年3月15日4月30日）5、砂砾石面层15天（2012年3月30日4月15日）6、其它工程6天（2012年4月12日4月19日）7、排水沟、附属设施施工20天（2012年4月20日5月10日）8、交工10天（2012年5月10日2012年05月20日）注：详细的施工进度计划见附图1：施工进度计划网络图附图2：施工进度计划横道图四、确保工期目标的措施：1前期准备开工前做好各项准备工作：包括技术准备、人力准备、机械设备准备及材料准备等。2组织措施与管理项目经理：统筹工期目标，制定工期目标施工措施，决策生产要素供
6、应与优化配置，检查平衡工期目标的实施；技术负责人：制定工期目标计划实施的技术措施、监督按工艺程序施工，解决施工技术措施实施中工期目标计划之失衡；总工长兼调度：组织工期目标计划之实施，协调工种之穿插、布置与平衡生产要素，做好施工计划之安排与统计；料具供应员：组织材料、构配件、机具之供应，根据生产进度编制料具供应计划；财务管理员：根据工期安排与施工进度计划落实资金之供应，提出月资金之收支计划，按期收取工程进度款。第三章 施工总体目标一、质量目标我工程局的质量、环境和职业健康方针：规范过程管理 均衡高效优质 追求顾客满意 严控污物排放 环保节能降耗 追求社会满意坚持以人为本 安全健康文明 追求员工满
7、意遵守法律法规 严谨守约诚信 追求持续改进。本工程质量目标为：1、产品质量一次检验合格率90以上；2、产品质量一次交付合格率100；3、保证本工程为优良工程；4、杜绝发生重大质量事故；5、顾客满意度达到或超过87分；6、合同履约率100。我单位在接到中标通知书后，便将该工程确定为我单位本年度的重点工程，我项目部将一如既往的发扬我单位传统的优良作风，建立健全科学、规范的质量管理体系，制定一系列行之有效的质量控制措施，确保本工程质量等级达到“合格”标准，力争将本工程建成中宁县市政工程方面的代表工程。二、工期目标确保在2012年5月1日前车道全面通车，5月10日本工程全部完工。三、安全目标杜绝死亡事
8、故，一般安全事故控制在0.2%以内 。四、环境保护与文明施工本工程位于市区,施工期间要尽可能的减少灰尘,在夜间施工时,尽量降低噪音,切实严格按照有关规定做好文明施工。第四章 施工组织及总体布置一、项目管理机构设置本工程施工管理实行项目经理负责制。选派我公司在该工程同类型施工管理上经验丰富，成绩卓著的人员组织某某公路工程项目经理部，并由总经理及公司总工程师共同领导、指挥施工。崔建军同志任项目经理。本工程项目部管理人员15人，施工人员共计120人。1项目经理部组成人员情况 项目经理工程师技术负责人工程师工程师 工程师资料员 工程师质检员 工程师 机械工程师 工程师 计量员 造价工程师财务负责人 会
9、计师安全员 助理工程师施工员 助理工程师2项目技术管理体系技术管理是工程施工中最重要的一个环节，必须组织强有力的技术力量才能保证工程的顺利施工，如期、如质地圆满完成本工程的施工任务。本工程技术管理与质量保证组织体系如图所示：二、施工布置与安排1.施工管理安排如果我单位中标后，立即组织人员、主要机械在3天之内进场，并组织后续人员、施工机械进场，用10天的时间完成开工的施工准备工作，拟定于2011年11月21日正式开工，2012年05月20日完工，工期181日历天。1）施工生活区安置建设初步确定项目部及施工队驻地设在沿线村镇，水电使用方便,便于组织施工。2）临地道路利用原有道路施工，可用于施工和材
10、料运输。3）临时用电现场设2台100KW发电机，15KW柴油单缸发电机2台，以满足施工用电需要。该工程全线电力供应满足需要，可以由甲方出面与当地电力部门协商引至工地使用。4）临时给水，生活用水有沿线村镇提供；工程用水取自同心县。5）临时通讯项目经理部及各管理人员都配有手机，工地现场可用手机或对讲机进行联络。6）企业标牌及标语在施工现场制作悬挂七牌一图等相关标志。2.现场施工准备工作1)开工前，应认真的熟悉和研究施工图纸，了解设计意图和各专业之间的关系，掌握设计图纸内容、技术要求及关键性部位，搞清结构形式及特点，认真进行图纸会审，解决图纸本身存在的问题与矛盾。2)组织编制详细而可行的施工组织设计
11、，使施工更为先进、科学、合理、经济，以使工期、质量、安全能得到足够的保证，并在施工过程中认真贯彻执行。并做好技术交底工作。3)收集工程所需的各项技术资料，包括施工现场的水文地质资料、地下管道、电缆线路、地下障碍物等，为施工方案的合理性和施工安全性提供真实可靠的依据。4)组织有关人员编制施工预算、材料计划及钢筋下料单，为组织资金的到位和材料及半成品进场提供可靠的依据，为钢筋制作提供可靠的保证。5)做好路牙石等的加工工作，做好水泥稳定砂砾的试配工作及7天浸水抗压强度实验。6)做好现场交接后施工前的复测工作，调查各种材料来源，对其性能进行试验，准备好开工试验资料。7)根据设计道路横断面中心线处高程，
12、施工前对道路的水准点及中线现状高程进行检测，建立控制坐标及水准点，在施工现场内设置永久性控制桩网和标高控制点，并画图归档。实测时若发现实测情况与施工图不符，立即通知设计单位及建设单位进行水准点复核，必须核实正确后方可开挖施工。8)做好场地平整工作，了解地下管线等情况，拆除地面及地下障碍物、电线电缆、地下管道等，以确保土方开挖工作的顺利进行。9)根据施工机具及设备情况和照明需要，计算出动力需用电量和照明需用电量，配备所需容量的发电机，配备相应的配电箱。现场临时用电采用TN-S系统，照明与动力分开。由配电箱引出线路通向各用电处，线路应做好保护，以防破损，并安装动力、照明电表。3.人员及设备管理1）
13、在施工区段内设置主生活区一处，为租赁房屋，共20间，面积约800m2，主要布置有项目经理部办公室、会议室、食堂、仓库、职工宿舍等；另在附近的路基上布置加工厂500m2，值班室40m2，仓库40m2；本工程所采用的所有砼及沥青混合料全部采用商品料。2）项目部设1台程控电话和传真机，项目经理部领导和各职能部门负责人及施工队长配备移动电话。项目配备生活车1台、交通车3台。4.材料供应1）筑路所用材料均有中宁、中卫建材市场购买。2）路牙石、平侧石、人行道花砖和检查井井盖等材料均由业主选样统一配购。3）砂石料、石屑等主要材料从当地料场采购，水泥和钢筋等主要材料选用国家大型企业的产品，各种标号的砼及沥青混
14、合料均采用商品料。4）本工程施工设备在施工现场沿线停放，不设置专用设备停放厂；设备维修保养在施工现场场地内进行，或到施工现场附近设备维修厂维修保养，不设置专用设备维修厂。5）本工程整个施工过程中创造并保持良好的外部施工环境是能否完成工期目标、质量目标、安全目标和环保与文明施工目标的关键。项目部采取相应措施尽量减少对周围产生的渣土、扬尘、燥声等污染。施工区用路挡圈围，采取半幅全封闭施工，切实做好安全文明施工。第五章 工程施工方案一、总体施工方案根据工程现状施工期间保持车辆正常通行，采取半幅全封闭半幅通行的施工方案：路线全长约15.0公里，施工时分四个区域平行作业，每个区段内各分项工程采取流水作业
15、。施工以车道为主线，然后是两侧各种管线、半幅横穿管线、车道和人行道，主要项目的施工顺序按先地下后地上，先深后浅的原则安排施工。主要项目施工方法：路床、基底用人工配合反铲和装载机清理整平，压路机压实。路面基层沙砾石采用机械摊铺，人工配合机械整平。水泥稳定沙砾采用集中厂拌，沥青混合料采用商品料，混合料采用20t汽车运至现场，机械摊铺压实。管线沟槽一般采用挖掘机开挖、人工清基、安管、回填，机械无法作业的小沟槽用人工开挖。桥涵施工使用商品砼，其中路面基层的水泥稳定层采取连续施工作业，路面最上层细粒沥青混凝土左右幅统一摊铺。二、各主要分项工程施工方法和工艺 (一) 道路工程道路工程主要工作内容包括车道和
16、人行道，自上而下为细粒沥青层厚3厘米，中粒式沥青砼5厘米，水稳基层厚度为20厘米，沙砾基层20厘米。水泥稳定基层采取连续施工作业，水稳层养护7天后进行路面沥青层施工。各项目具体施工方法如下:1.路基施工 1）测量放样在正式开挖之前会同监理工程师、业主代表和有关部门对道路边线内的原始地形进行测量，根据测量结果校核工程量，并将其结果报监理工程师和业主核准确认，然后再根据设计图纸先将新建道路平面位置放样出来，沿路中心线及两侧边线设置控制桩，直线段每20米设一个，平曲线段每15米一个。2）软弱路基换填现状路面开挖至新路床设计顶高程后，对不满足设计和规范要求的部位，将按照设计院及监理工程师指示进行换填，
17、换填土石从就近的料场购买，换填路基分层压实，分层厚度不大于30cm。路基土石方换填完成后，根据路基设计高程及路拱曲线放出网格线，即可对表面进行整修，整修时用机械配合人工切土或补土，18t振动压路机紧跟其后进行碾压。路基整修填土压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。路基换填前，地表过分湿润地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在原雨水井附近设集水井，将雨水集中排放至原道路排水系统中。路基换填碾压完成一段，及时检测其压实度及弯沉值。压实度检验采用灌砂法，每1000m2至少检测3个点；弯沉值检验用10t重（车厢重）汽车做弯沉试验，弯沉值每车道每20米检测一个断面；压实度及弯沉值均达到设计
18、要求后，方可进入下道工序施工，若有检测不合格的点，必须重新碾压，直至检测合格。2.路面底基层、基层施工1）材料按施工要求的供应计划和需求，提前进行备料并具有一定的储备量。各种材料经监理现场见证取样后送有相应资质的实验室检验，检验合格后方可使用。根据设计要求及施工技术规范，由试验室提供配合比，经监理工程师批准并经试验段现场试用后形成正式的生产配合比。在监理工程师指定的路段进行试铺，试铺段长度为100m。通过试验段的铺筑，取得松铺系数、碾压组合、摊铺速度、每天铺筑长度等施工技术数据，并进行试铺段总结，确定施工方案和质量技术控制方法，报监理工程师审批。2）机械设备配备拟投入以下主要机械设备，详见本合
19、同段“主要施工机械表”机械设备提前3天运到现场并及时进行安装和调试，摊铺机、压路机试运行等。3）沙砾基层摊铺恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，桩采用“十”字形，以利于挂线摊铺。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出每层的设计高。将放设的桩加密成5m间距，并挂钢丝，钢丝拉应力应达到规定标准。根据各路段砂砾垫层的宽度及松铺系数（松铺系数采用1.25，可根据施工现场实际情况调整），计算各段需要的集料数量。根据运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离，然后用推土机进行推平。本路段的天然砂砾底基层设计厚度为20CM厚，拟分两层进行摊铺,摊平过程中对于超
20、粒径的材料必须捡除，推土机大概整平后，由平地机进行精平一遍。紧接着用振动压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机配合人工进行整平。整平后洒水静置。洒水时严格控制含水量，含水量应较最佳含水量大1%左右。4）碾压每层摊平整形后当砂砾料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即进行碾压。碾压次序为：振动压路机振压一遍 三轮压路机静压三至四遍（达不到规定压实度的进行补压，直到达到规定的压实度要求） 振动压路机振压一遍。碾压时，由两边向中间进行碾压，碾压过程中，后轮应重叠1/2轮宽，且必须超过两段的接缝处。碾压速度头两遍采用1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h。5）接缝处理铺筑
21、过程中出现横向接缝时，前一段暂留5-8米不进行碾压，第二段施工时一起进行碾压，当出现纵向接缝时，前一幅碾压密实，在后幅摊铺时，将相临的前幅边部约30cm搭接和用人工拌和，整平后一起碾压密实。路面基层施工工艺流程图施工现场的准备材料进场及检验摊铺砼机械设备的保养调试现场导线点加密、定位放线“三通一平”后细部放样路面下承层的检验、验收试验段的确定和人、机就位拌和设备的安装调试材料堆放场地设施修建材料采购、检验、进场配合比设计粒料拌和：配合比设计的验证、质控半成品的运输和抽样混合料摊铺初 压复压、终压密实参数分析调整大面积施工养 护6）养生与实验检测养生期内不得开放交通。养生期完毕后，按要求对本施工
22、层进行检测验收，基层摊铺施工过程中随时进行压实度实验，压实度95%，实验合格后进行养生，进行下道工序。7）质量控制与质量检测路面基层及底基层质量控制主要从原材料及现场铺筑两个方面进行。所有进场的砂、石等原材料都必须经过现场质检人员的检查，并经监理工程师同意后方可使用。压实度，厚度，纵横断面高程、铺筑宽度、平整度、纵横坡度，具体检测质量标准如下表：工程种类项目检测频率质量标准底基层纵断面高程（mm）20m一个断面，每个断面35点+5-15厚度（mm）均值每15002000m2,6个点-10单个值-25宽度（mm）每40延米1处0以上横坡度（%）每100延米3处0.3平整度（mm）每200延米2处
23、，每处连续10尺（3米靠尺）15基层纵断面高程（mm）20m一个断面，每个断面35点+5-10厚度（mm）均值每15002000m2,6个点-3单个值-10宽度（mm）每40m一处0以上横坡度（%）每100延米3处0.3平整度（mm）每200延米2处，每处连续10尺（3米靠尺）103.水泥稳定砂砾基层施工工艺及技术措施1）准备工作（1）准备下承层基层施工前先对路基进行全面验收，将超出质量允许误差范围的部位进行整修，直至合格。（2）测量放样进行中线恢复，直线段内每25m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。然后进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定砂砾层边缘的设计高
24、。（3）备料集料的最大粒径和级配都应符合要求，必要时应先筛除集料中不符合要求的颗粒。根据稳定层宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各段需要的材料用量。2）拌合、运输及摊铺（1）拌合和运输水泥稳定混合料的拌和采用厂拌法。厂拌的设备及布置位置在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，进行设备的安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。混合料在装车时，应根据需要进行配置并注意装载均匀，控制每车料的数量基本相等，及时将混合料运至现场。当摊铺现场距拌合厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。（2）摊铺、稳压与初平在摊铺混合料时应按事先试验确定混合料的松铺系数将混合料均匀
25、摊铺在预定的宽度上，注意缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，然后对已摊铺成型的水泥稳定砂砾混合料静压一遍，用平地机来回刮平，同时辅以人工初平，再用振动压路机快速碾压一遍。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量的0.5%1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。当个别路段的压实厚度超出规范要求的厚度时，必须进行分层摊铺、碾压、压实度符合规范要求。3）碾压精平后用振动压路机振压46遍，然后用18T以上三轮压路机静压。碾压时后轮重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压过程中，水泥稳定砂砾的表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的
26、水。压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并应有准确的断面和规范规定的路拱。4）接缝处理在摊铺过程中，施工缝不可避免，施工缝处理的好坏对路面的平整度影响较大，因此，必须认真处理，其处理方法在重新摊铺前先将已摊铺好的基层接缝处松散混合料铲除，直至露出碾压密实的混合料，并使该面垂直，然后接着开始进行摊铺、碾压，同时辅以人工对接茬处进行整修。5）检测（1）碾压成型后立即用水准仪对每个断面测量其标高、路拱、横坡不合格的地段立即返工处理，局部低洼段应刨开重压，不能贴补。（2）在现场应及时按规范规定的标准试验方法，测定其压实度。（3）按监理工程师指定的地点进行表面平整度和厚度检验，凡超过规定允许范围者返工，直至
27、达到规定标准。6）养生水泥稳定砂砾基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生，不得延误。采用洒水车经常洒水进行养生，整个养生期间应始终保持稳定砂砾层表面潮湿。养生期不少于7天，养生期间必须封闭交通，洒水车可低速通过。水稳基层施工后，三天内开挖路牙基槽，但须恢复中线并准确放线。水泥稳定砂砾基层施工工艺流程恢复中线施工放样配料称量测高程、中边桩试拌混合料水泥、砂砾比的调整生产水泥稳定混合料自卸车运输摊铺机摊铺自行式平地机精平松铺厚度检查检查平整度监理批准压路机碾压成型压实度检测填质检表几何尺寸测量养护填施工记录填报中间交工证书开放施工交通4、路面面层施工路面面层结构从下至上为乳化沥青透层，
28、5cm厚中粒式沥青砼，3cm厚改性细粒式沥青砼。1）乳化沥青透层施工根据现场实际情况，在路面基层水泥稳定碎石养护7天后，面层施工前施工沥青透层，采用沥青洒布机洒油。沥青透层施工方法（1）施工前，其底层必须经过质量验收，且表面平整、坚实，符合设计要求，无松散材料和软弱地点。若有不符合项，经监理工程师同意后，及时采取补救措施，使之达到设计要求，然后再组织施工。（2）先将基层表面的松散材料清除干净，并用鼓风机或空压机沿纵向向前将浮尘吹扫一遍。当基层完工后间隔时间较长，表面过于干燥，在其上洒少量水，在风干状态或含水量不影响沥青的均匀洒布和渗透的范围，气温大于10，风速小于级时，进行沥青的洒布。沥青洒布
29、时温度控制在100120之间。（3）拟定洒布量按设计要求每平方米洒布1.2kg乳化沥青，沥青洒布车洒布乳化沥青要均匀，不产生滑移和流淌。对洒布机没洒布到位的地方用人工进行补洒。洒布透层沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通过。2）中粒式沥青混合料施工将路面松散材料 、尘土及杂物清扫干净，必要时辅以铁锹铲除清扫不掉的硬块，并用鼓风机或空压机沿纵向向前将浮尘吹扫一遍。如有沾粘的泥土，用水冲洗干净。沥青混合材料摊铺前，进行路线导线点及高程点的复测与恢复，由测量人员对路面中心线段中线和边线的位置进行测量放样，并测量出高程，其精度符合规范要求。每层沥青砼铺设高程采用挂钢丝绳法进行控制。即在
30、道路边缘每10m设一对基准桩，超高及弯道路段每5m设一对基准桩。用水准仪按道路设计纵坡及横坡计算各测点高程，根据施工余量下返测设高程，在基准桩上挂上钢丝绳，用倒链紧固至钢丝绳无下垂挠度。用钢丝绳高度作为控制摊铺厚度的依据。在距道路中心线1m处划纵向导引线，作为摊铺机行进的依据。（1）试验段铺筑正式施工前先进行100m的试验段铺筑。确定合理的施工机械数量及组合方式；确定拌和机上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺；摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等；压路机的压实顺序、压实温度、压实遍数等压实工艺；确定松铺系数；确定施工产量及作业段的长度，全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理
31、体系、人员、通讯联络及指挥方式等。（2）沥青混合料大面积铺筑施工方法 沥青混合料运输沥青混合料采用12台20t自卸车运输，从沥青拌和站运输至工作面。运输车在装料前必须清洗干净，车箱底及围壁要涂一簿层油水比为1:3的混合液，但在箱底不能有余液积聚。自卸车在自动卸料装料后，要用蓬布覆盖，装运沥青混合料的车辆应经地磅过称，同时测定其温度，运往施工现场。运料自卸车箱后档板卡扣必须清洁，易于卡紧开启，以防车辆行进过程中漏料，造成混合料浪费和污染路面。运输车在返回途中，料斗要放平，以免发生事故和残料洒漏，污染路面。拟采用1台GTLY7500摊铺机摊铺，对局部及弯道大型机械无法摊铺作业的地方，人工摊铺修整成
32、型。（3）沥青混合料摊铺工艺为：摊铺机就位运料车卸料螺旋输送器送料压路机压实取样试验养生（交通管制）。摊铺机就位以测量标高为基准，将熨平板置于地木垫上，木垫厚度为混合料压实厚度乘以试验所得虚铺系数。调整纵、横向控制器，直至符合设计要求。然后预热熨平板，使之与混合料温度一致，伸开传感器，搭在基准线上。专人指挥运料车徐徐倒车，当距摊铺机料斗前1030cm时停下，并用手闸制动，由摊铺机向前顶住汽车向前移动时开始起斗卸料。此时避免自卸车冲撞摊铺机或将沥青混合料落在摊铺机前方。运料车卸料后，摊铺机的螺旋输送器向两侧输料，摊铺机开始向前运行。摊铺机匀速前进，避免过快或过缓，影响摊铺质量，一般以1.5-4m
33、/min为宜。摊铺机运行过程要连续，尽量避免停机，摊铺机前有足够的运输车辆，每台摊铺机前有不少于3辆装满沥青混合料的重车为宜。摊铺机作业过程中，时刻注意两侧的料位器和传感器，以免出现输料过量和传感器从钢丝上滑落的情况。经常核对熨平板构成作业角的误差，检查熨平板水准气泡和横坡控制器的显示是否一致，并进行调整。摊铺过程中，尽可能不收摊铺机料仓的两侧翼板，以防摊铺完的油面表面出现离析现象。同时，不断随时检查摊铺层的厚度、宽度、高程及坡度，发现问题及时和机驾操作人员配合调整。如出现不符合要求的局部地方时，可用人工进行局部找补，或更换混合料仔细修补，同已铺混合料顺接，不留明显印迹和差异。如缺陷严重，则予
34、以铲除，并调整摊铺机或改进施工工艺。摊铺机不能摊铺到位的部分（如道口渐变段），配备人工和机具，用人工摊铺，和主体平面顺接。（3）混合料的碾压和成型沥青混合料碾压，严格按初压、复压和终压三阶段进行碾压，派专人设置好阶段的标志，设1人专门量测摊铺完混和料的温度，及时指挥压路机作业，以保证各阶段的碾压温度，防止高温碾压引起混合料纵向推移，和低温碾压出现裂纹或不能有效的消除轮迹。要把握合理的碾压长度和压路机的行走速度，确保压实度不小于98%。.初压：用双钢轮静力压路机碾压。压路机主动轮朝向摊铺机，紧跟其后作业。从路面横坡低处向高度处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次叠轮2030cm，压路机停机或错轮在低
35、于70的路段上（路边设置标记）。初压2遍宜在混合料130时开始，不低于110以前完成。碾压距离控制在5070m。.复压：采用振动压路机振动碾压，每次重叠1/21/3，碾压46遍，其程序同初压。复压在110时开始，90以前结束，碾压距离可控制在5070m。.终压：紧接在复压后进行。用双钢轮静力压路机或胶轮压路机碾压2遍以上，进一步压实并直至消除轮迹。终压一般在混合料90以前开始，在混合料不低于70前完成。改性沥青混合料的碾压温度宜提高1020。.碾压过程中，压路机不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。初、复压的掉头位置要呈梯形分布，并要错开1m以上，压路机必须停在待
36、铺的路段上。对压路机碾压不到之处，进行人工热夯处理。（4）接缝处理相邻两幅及上下层的横向接缝错位1m以上。当天摊铺混合料收工时，用3m尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料前，先涂洒少许粘层沥青，将熨平板放到已压实好的路面上，在路面与烫平板之间垫上木板，其厚度为虚铺厚度与压实厚度之差。调整控制器至合乎要求，预热熨平板和混合料，然后开始摊铺。横向接缝的碾压先用68t压路机沿横向碾压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为1015cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，
37、再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。封闭交通在压实后的沥青混合料温度高于40前，禁止任何车辆通行。按照市政公路规范规程的要求进行试验，压实度不小于98%。热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于40后经监理工程师书面同意后，才可开放交通，但严禁重型车辆通过。 3）面层细粒式沥青砼施工路面上面层改性沥青砼施工质量是沥青混凝土路面质量的关键，施工时必需严格按设计、规范要求进行，采用1台摊铺机全幅同时进行，确保工程质量。（1）试验段：试验方法与中粒式下面层相
38、同，经试验取得相应的各项控制参数，指导下步工序的施工。（2）主要施工工艺流程详见“沥青混凝土路面施工工艺流程图”。（3）主要施工方法.运输沥青混合料采用12台20t自卸汽车运输，车辆采用油水混合液作为隔离剂，并严格控制油与水的比例，严禁使用纯石油制品。装车时车辆需前后移动，以防混和料离析。车到现场检测温度，合格后使用。为防止混合料表面硬结，运输过程中必须采用苫布覆盖。运输车车槽四角采用蜡密封。沥青混凝土路面施工工艺流程图施工现场的准备材料进场及检验摊铺砼机械设备的保养调试现场水准点加密、定位放线路面基层的验收、签认摊铺就位：调平感应线拌和设备的安装调试材料堆放场地设施修建材料采购、检验、进场配
39、合比设计沥青砼拌和：配合比设计、质量验证砼出厂运输；定性验证抽样护肩带施工透层施工沥青砼摊铺碾 压接缝处理质量检验验收交工开放交通施工准备.沥青混和料摊铺摊铺前要把熨平板加热使其达到混合料温度。料斗内壁簿涂一层油水混合液防止混合料粘附。翻斗汽车要保持正确方向倒车，在稍离开摊铺机的前方停车。待卸料时由摊辅机前的两个辊轴顶住汽车后轮，推动车轮同时移动。然后向料斗卸下混合料。翻斗汽车后退不得碰撞摊铺机以免影响路面平整度。熨平板操作者要不断用厚度尺检查是否达到要求厚度，必要时可调整熨平板，但注意厚度调整不要过快，否则会出现不规则波纹。摊铺机开始启动摊铺的35m路面最容易出现波纹，加强人工找平，在此段距
40、离内亦可用手驱动，待混合料对熨平板施加的力达到稳定后，再改用自动装置驱动。摊铺工作连续进行，根据拌和机生产效率等适当调整摊铺速度，保持摊铺机料斗中有足够数量的混合料，以保持连续作业，一般要求在摊铺机前至少要有3台以上的运料车等候，必须做到宁可运料车等候摊铺机，也不能摊铺机等候运料车。螺旋摊铺器两端混合料至少应达到螺旋高度的2/3，以便混合料对熨平板保持均衡压力，使铺筑的路面具有良好的平整度。机械摊铺后不准行人踩踏，原则上不再用耙子找平，对个别表面空洞、沟槽、大料等，可局部进行点补，但需在初压后进行。.为防止细粒式表面出现大料或因细料中混有大料，熨平时拉出沟槽，采取以下措施:摊铺细料前将浮料、杂
41、物清扫干净。沥青混凝土摊铺机每班收工前清理干净，或涂抹油水混合物。除不能用机械摊铺的边角外，一般不准用人工摊铺，人工摊铺的厚度要比机械摊铺厚一些。（4）碾压沥青混合料压实在摊铺后紧接着进行，压实作业根据试验段确定的压路机数量、质量、类型以及压路机的组合、编队进行，碾压注意以下几点：.在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。一般碾压成型的最低温度为130。.由低侧向高侧方向碾压。.采用振动压路机压实时，压路机轮迹的重叠宽度不超过20cm，但采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不小于20cm。.压路机不得在未压实完成或刚压完的路面上急刹车、调头、转向，
42、严禁在未压实的沥青层上停机。.振动压路机振动压实时，振动的频率、振幅大小与路面铺筑厚度协调，本工程施工宜采用高频低振幅，终压时不得振动。停车时，需停振再换空档，徐徐停住。.狭窄地带采用振动夯板压实。（5）接缝处理沥青混合料上面层施工时横向接缝采用平接缝，处理办法为在混合料没有冷却之前，将接缝切割成垂直平面，并用水将接缝冲刷干净，下次摊铺时，涂刷粘层油即可。所有接缝施工过程中，都必须利用3m直尺对平整度进行检查，防止接头不好而影响全路平整度。相邻两幅及上下层的横向接缝错位1m以上。当天摊铺混合料收工时，用3m尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，
43、并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料前，先涂洒少许粘层沥青，将熨平板放到已压实好的路面上，在路面与烫平板之间垫上木板，其厚度为虚铺厚度与压实厚度之差。调整控制器至合乎要求，预热熨平板和混合料，然后开始摊铺。5、路牙石施工路牙石由业主选样，其标号不小于C30，分立沿石和平侧石，在水泥稳定碎石铺筑完成后，马上安装，在铺筑沥青砼之前全部安装完毕。1）施工流程施工准备测量放样基面精修砂浆拌和砂浆铺设沿石砌筑后背施工2）施工方法（1）对业主提供的路缘石材料进行精心检查和挑选，保证色泽均匀一致，其尺寸、倒角满足设计要求。（2）准确放线，边线位置用钢筋棍标识，并挂线控制，基面清扫干净并洒水湿润。（3）砂浆拌和充
44、分，铺设均匀。（4）采用座浆法砌筑，定位准确，一次成型。（5）验收前，组织人工对整个路缘石外露面进行清扫。6、人行道花砖铺设人行道花砖由业主选样，人行道花砖采用座浆法施工，人工砌筑，严格按照设计要求和施工规范规定施工。施工中先铺四周边框，调整对角，利用边框花砖挂线，保证表面平整，砖缝顺直。（二）桥涵工程1.概况本项目新建设计为板盖板涵，盖板采用C30混凝土，混凝土、浆砌片石等材料强度均以新规范要求的强度等级实施。2.沟槽开挖先进行测量放样，用灰线撒出沟槽开挖边线，并每隔25m设控制桩；挖掘机沿灰线开挖，沟槽开挖边坡根据现场路基土质及开挖深度，依据设计和规范要求进行放坡，坡度一般控制在1：0.33左右，沟槽底面工作面宽度根据管径大小按照规范要求预留。对于距离临时行车道距离较近（上口距离小于2米）的，对沟槽采取支护措施，支护措施根据土质情况和开挖深度确定，包括打钢板桩或斜撑。开挖出来的表层土，经监理工程师鉴定不能用于回填的土，用挖掘机或装载机装自卸车运输到监理工程师指定的弃料场，可利用的回填土堆放于沟槽外侧，如下图所示：机械开挖区人工开挖区2m沟槽开挖注意以下事项：堆土区1）开挖过程中注意保护地下公共设施，如各种管道、电缆线等，为保证安全采取边探边挖分层进行，50厘米一层，每层先用人工在沟槽中间开挖30厘米宽，确认无管线后再用反
