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1、银河大街热力一次线工程钢便桥施工方案北京城建九建设工程有限公司2013年9月17日目 录一、编制依据1二、工程概况11、工程概况12、现场交通概况13、钢便桥尺寸1三、钢便桥强度计算2四、施工准备21、技术准备22、人员准备23、材料准备24、机械准备25、组织协调2五、进度计划31、进度计划3六、钢便桥施工方案31、地下障碍物调查32、测量放线33、土方施工34、方木基础支护35、钢梁加工及安装46、桥面铺装47、雨季施工方案4七、质量保证措施5八、安全文明措施5附图一 银河大街交通导行前后标准图8附表一 组织机构图9附表二 点小室钢便桥材料表10附表三 点小室钢便桥材料表10附表四 点小室
2、钢便桥材料表10附表五 4点小室钢便桥进度计划11附表六 8点小室钢便桥进度计划12附表七 6点小室钢便桥进度计划13附图一 地下障碍示意图14附图二 4点钢板桥布置图16附图三 6点钢板桥布置图18附图四 8点钢板桥布置图20附图五 组合钢梁连接示意图22钢便桥施工方案一、编制依据1、 北京特泽热力工程设计有限责任公司提供的银河商务区银河大街一次热力管线工程及银河商务区银河大街一次热力管线工程（鲁谷路改）结构和热机施工图；2、 北京地区建筑地基基础勘察设计规范（DBJ01-501-2009）；3、 钢结构设计规范（GB50017-2003）；4、 混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204
3、2002）。二、工程概况1、工程概况1.1 本工程起点点，接自石景山（晋元庄-八宝山南路）热力工程（工程号J03A083）点南侧预留分支。管线自点接出向南沿银河大街敷设至鲁谷路南红线止，-点为管线路由调整段，-点位于银河大街永中以东3.5m长度376.185m。2.2 管线分支：本工程从DN1000的干线开三处分支，其中：银河中街DN400东分支，与银河中街临时路热力一次线工程【工程编号为R08-10-X（临）】点相接；鲁谷路DN400的东分支和西分支位于鲁谷路北红线以南9.5m处，其中东分支129.177m，西分支193.911m。本工程从DN400主分支引三处户线，分别为11点DN200的
4、南北户线、 12点DN150的南户线，分支管线均设计至道路红线。2、现场交通概况2.1 银河大街与鲁谷路交叉口共有公交车辆13次，其中沿鲁谷路东西方向行驶公交车辆有6班次（308、354、373436、958、212夜)， 沿银河大街南北方向行驶公交车辆有2班次（472、325)仍直行。2.2 社会车辆交通繁忙，日夜川流不息。2.3 银河大街交通导行前后标准图见附表一。3、钢便桥尺寸3.1 点小室初衬结构净空：11.1x7.5m，钢便桥尺寸：16.0x5.0m。3.2 点小室初衬结构净空：6.2x7.1m，钢便桥尺寸：10.0x5.0m。3.3 点小室初衬结构净空：15.3x8.2m，钢板桥尺
5、寸：19.0x5.0m。4、钢便桥荷载4.1 恒荷载：2.0KN/（标准值）。4.2 动荷载：35.0 KN/（标准值）。三、钢便桥强度计算经验满足荷载要求。四、施工准备1、技术准备1.1施工前，编制好钢便桥施工方案，项目部组织相关人员对方案讨论，实施最终施工方案，并对工人做好技术交底及安全交底，使每个工人明白施工意图及具体的施工方法。1.2施工前，进行地下障碍物探测，并挖探坑明确地下管线及障碍的走向及埋深，明确与竖井的相对位置。2、人员准备2.1建立以项目经理为组长的领导小组，组员包括项目主任工、生产经理、测量员、质检员、安全员、材料员、施工队长、班组长、施工测量员、技术员及各作业队，实行分
6、层、分级管理。2.2 每座钢便桥施工作业人员如下：2.2.1 点小室：力工：20人，焊工：4人，交通协管员：2人。2.2.2 点小室：力工：16人，焊工：2人，交通协管员：4人。2.2.3 点小室：力工：24人，焊工：4人，交通协管员：2人。2.3 钢便桥施工小组结构见附表一。3、材料准备3.1 所有钢材必须符合国家标准的要求，并按照设计图纸在场外加工完毕。3.2 材料明细见附表二、附表三、附表四。4、机械准备4.1 、点小室钢便桥各需要破碎炮1辆，挖掘机1辆，渣土车5辆，吊车25t：1辆，12米运输车：2辆，电焊机：2台，发电机：1台，点小室钢便桥需要破碎炮1辆，挖掘机1辆，渣土车5辆，吊车
7、25t：1辆，12米运输车：1辆，电焊机：2台，发电机：1台。4.2 保证各机械在进场前进行检修，性能良好，无故障，能够正常满足施工作业。5、组织协调5.1 钢便桥施工前，将我方施工进度安排上报业主、监理单位及交管部门，做好封路工作。5.2 施工时，保证通讯正常，以便随时解决突发问题。五、进度计划由于钢便桥施工位于银河大街上，银河大街交通繁忙，公交车及社会车辆众多，因此，除基础钢筋及钢梁加工外，其他的施工时间段均安排在夜间24点至凌晨5点之间施工，时间紧迫，对进度、质量、安全要求很高，必须制定合理、科学的施工进度计划。1、进度计划1.1 点小室钢便桥进度计划见附表五。1.2 点小室钢便桥进度计
8、划见附表六。1.3 点小室钢便桥进度计划见附表七。六、钢便桥施工方案根据本工程特点，在点、点、点搭设钢便桥，为社会车辆让出一条车道，方便同行。钢便桥施工工艺流程临时围挡搭设 测量放线 物探 切割路面 土方开挖 大梁土方开挖 大梁架设 纵梁架设 铺设桥面1、地下障碍物调查1.1 地下障碍物见附图一2、测量放线2.1 按照图纸要求放出竖井开挖边线。2.2按照图纸要求放出钢便桥纵横梁开挖边线。3、土方施工3.1 用无齿锯按照基础开挖边线进行沥青混凝土路面切割。3.2 用破碎炮进行路面及基础破除。3.3 机械挖方至基础底30cm后，用人工挖方至基础底面高程。3.4机械施工前，人工坑探地下障碍，确保安全
9、后方可进行机械施工。4、方木基础支护4.1 钢便桥基础采用单层150x150方木作为基础，垂直于工字钢布置，密排。5、钢梁加工及安装5.1 、点小室的主横梁采用I50a型组合工字钢，封面钢板采用20mm进行焊接，其他横梁采用单根I50a型工字钢，纵梁采用I28a工字钢；5.2 焊接型钢采用埋弧自动焊或半自动焊焊接，双面贴角焊缝的焊缝厚度除图纸注明外长度均为满焊，钢板边缘应加工处理。5.3 钢梁构件的翼缘和腹板与端板的连接采用全熔透对接焊缝，坡口的形式应符合现行国家标准手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸的规定。5.4小室的钢梁铺装本着“先横梁，后纵梁”的原则从一端依次进行。5.5 全部大梁铺设完
10、毕后，进行横梁与纵梁的焊接，要求接触点满焊。考虑具体实施和时间问题，可先进行点焊，待竖井圈梁土方施工时，再进行分段焊接。6.6 焊条要求：自动或半自动焊时，采用H08A或H08MnA焊丝，手工焊时，采用E43XX型焊条。6、桥面铺装6.1 桥面采用20mm的Q235-B钢板，上喷涂塑胶。6.2 钢板和钢板之间采用焊接方式连接，每隔1m设10cm长焊道。钢板与纵梁之间每隔2m设10cm长焊道。7、雨季施工方案7.1 焊接工程7.1.1 下雨时严禁焊接作业，若雨很小，则在钢材对焊时、做好防雨措施，支撑好防雨蓬，严格控制焊接质量，绝不允许焊口出现铁锈。7.1.2 雨中不宜进行露天焊接作业。焊接作业突
11、然遇雨时，必须对已就位的构件做好临时加固，方可收工。7.1.3焊接时，焊接前应清除焊缝位置附近的铁锈，油污和泥土。7.1.4 雨后必须先检查电源线，焊把线，机械电气等有无漏电跑电隐患，经检查确无问题后方可合闸施工。7.2 吊装工程7.2.1 采用履带起重机或轮胎起重机时，要防止停机位置的土基浸水软化，或停在基坑边坡滑动体上。防止吊机作业起荷时，机体或支腿下陷倾斜。7.2.2 原则上雨天不进行吊装作业，遇突发事件或抢工必须进行作业时，要根据实际情况，具体分析可行后，方可进行。7.3 机械、电气设备防雨措施7.3.1用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试有效性及灵敏性
12、。7.3.2 在雨期施工前，应对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。七、质量保证措施1、建立以项目部为核心的体系：选派有丰富施工经验的人员进行逐级管理：专门组织参施人员进行入场教育，提高参施人员的质量意识。同时本项目部将为本工程组建一个工作协调小组，抽调公司生产部、技术部、质量部等部室的具有丰富社会经验和生产管理经验的人员组成。该协调小组积极配合业主进行解决地下管网调查、民扰施工等问题，配合交通管理部门解决交通干扰以及施工现场交
13、通导流和交通安全问题，充分利用我公司这些年来和社会各政府行政管理部门形成的良好关系，以及我公司多年来在人口稠密、居住和工商业密集区内丰富的施工经验，本解决施工前期及施工过程中可能出现的各种有关问题，想尽一切办法保证施工的顺利进行从而最终实现我公司承诺本工程的进度、工期和工程质量。2、原材进场控制。所有原材及成品、半成品进场均需附有产品合格证或质量证明书。在专职质量员监控下准许进场，试验员取样送样复试、由材料员做出“检验中”的标识，报出的试验结果，由质量员连同产品合格证一起报监理审批，审批合格后，由材料员做出“检验合格”标识，允许使用。3、施工过程控制，严格执行监理程序，所有工序进程均由专职质量
14、员进行全程监控。各工序成活后，均由质量员进行检验，合格后报监理验收。保证工序一次验收合格率达到100%。4、计量仪器控制。本工程所有计量器具均由专职计量员负责送检取证，检验合格证报监理审批通过的仪器允许使用。5、可追溯性文件管理。所有工程进程中产生的技术文件，均由专职资料员进行整理保证各项技术资料的完整性和可追溯性。6、加强试验管理力度，建立并完善工地试验室八、安全文明措施1、施工现场用电、电器线路及电器设备使用1.1 供电线路严格执行三项五线制，电闸箱要符合安全规范，设置漏电保护装置；1.2 电器线路和设备应由电工负责架设检修，其他人不准私自动用；1.3 施工现场的配电箱应装设在干燥、通风的
15、地方，必须做到防雨，配电箱内电器应安全可靠，漏电开关必须经常试验，每周不少于一次，并做好记录；1.4 接装电设备前，必须检查设备外观有无缺陷，遥测绝缘并做记录；1.5 每台用电设备应有专用开关，实行“一机一闸”制，严禁用一个开关直接控制二台及二台以上的用电设备；1.6 施工现场所运行的配电箱，开关箱均有专人负责，整个施工现场有专人负责，整个施工现场的持证电工按时检查和不定期检查，严禁非电工操作电器设备，以防发生触电设备伤害；1.7 现场不经领导批准，任何人不得随意安装照明设备，更不能塑胶软线作照明线路使用；1.8 现场使用的碘钨灯必须带有密闭的玻璃罩，严禁使用灯管暴露在外的碘钨灯。1.9 施工
16、现场各种线路严禁车轧、土埋，人踩、水泡。1.10吊车等设备性能良好，不带病作业，司机证件齐全。1.11专人指挥吊车。2、施工中机械设备使用2.1 吊车专人指挥，提升时所用勾具和连接装置应牢固，以免断裂和自动脱落，操作人员在随时查看；2.2 提升钢丝绳和各种吊具，安装后要进行试运转，合格后方可使用，使用中要定期检查，保养维修或更换；2.3 各种机械设备操作人员电工、电气焊工应持证上岗，无证不得上岗。各工种人员严格按照本工种操作规程进行作业；2.4 电焊机应设置二次线漏电保护装置，各种电焊线应绝缘良好；3、交通疏解安全保护措施3.1 项目经理部结合施工现场实际情况，严格依照交通管理部门的有关规定进
17、行交通疏解设计。3.2 安排专职交通协管员协助交通警察进行交通疏解工作。3.3在施工区域白天派专人巡逻，发现巡逻区域有异情及时向交管部门汇报，并协调进行交通疏导，保证施工区域交通的畅通。3.4 夜间在道路上施工作业的人员必须穿反光背心，设置反光锥筒等交通设施，同时施工车辆不得在行车道随意停放。3.5 合理组织安排施工工序，土方运输及大型机械设备入场避开交通流量高峰期。附图一 银河大街交通导行前后标准图附表一 组织机构图项目副经理材料员6点小室钢便桥作业队8点小室钢便桥作业队质检员项目经理4点小室钢便桥作业队安全员综合办公室测量员项目主任工生产经理技术员工 长附表二 点小室钢便桥材料表序号材料名
18、称规格及型号单位数量使用部位1钢构件1I50A L=12.7m组2横梁2钢构件2I50A L=12.7m根2横梁3钢构件3I32a L=15.5m根8纵梁4钢板-20mm80具体根据钢板幅宽确定5方木150x150 L=1m根144附表三 点小室钢便桥材料表序号材料名称规格及型号单位数量使用部位1钢构件1I50A L=12.1m组2横梁2钢构件2I32a L=12.2m根8纵梁3钢板-20mm50桥面4方木150x150 L=1m根120附表四 点小室钢便桥材料表序号材料名称规格及型号单位数量使用部位1钢构件1I50A L=13.4m组2横梁2钢构件2I50A L=13.4m根4横梁3钢构件3I32a L=21.5m根8纵梁4钢板-20mm90桥面5方木150x150 L=1m根168附表五 4点小室钢便桥进度计划附表六 8点小室钢便桥进度计划附表七 6点小室钢便桥进度计划附图一 地下障碍示意图附图二 4点钢板桥布置图附图三 6点钢板桥布置图附图四 8点钢板桥布置图附图五 组合钢梁连接示意图
